点评车型: 2023款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

4.9分“优秀”

上一辆车是小日子SUV 2.0自吸的，无奈年头太长了，油耗也随着升高，尤其冬天日系这个冷启动保护太糟心了，决定换车！老百姓买车就图个后期维修保养省心，性价比高点，能遮风挡雨就够了。 喜欢美系SUV，前前后后看了雪弗兰、别克、福特，预算十五六万可选的配置还是不能够，雪弗兰探界者预算勉强够的上1.5T，销售爱搭不理牛B的不行，谈了几次也就果断放弃了，锐际的动力总成不错，AT的箱子谁不喜欢呢，倒是外观不是很对味儿。 刚好长安福特和江铃独特4S店在一个院里，过去看了一眼，领睿这个车从宣传到上市之前一直关注，过了一年了价格降了不少，也一直看到网上对江铃福特的牌子褒贬不一，的确早期长安福特和江铃福特的赛道不一样，一个做商用车，一个做家用车，即使贴牌又怎么了呢，那它也是福特！哪一款合资的车到国内不是贴牌减配的？江铃的车这个价格能给到老百姓的，还要什么自行车！ 车无完车，人无完人，说说这个车买到手近期发现的一些优缺点，刚好赶上进入冬季，油耗刚提车表显8.9，买回来在市区上班15公里的路程压车堵车，干到12.5，本就反感开慢车的，没车的时候就80以上，超车驾驶习惯现在开到表显11.5，毕竟才跑了1000多公里，冬季用车都比较费油，可以理解，后续给大家再分享油耗。 光影配置和魅影差了1万块，少了方向盘加热，主副驾座椅通风等功能，考虑多两三个配置也没必要了，光影其实就够了，360环影这个建议大家能上到这个配置的车型尽量选择，真的在不好停车，汇车的地方很好用！其他的真的不是那么的重要，因为整个系列只有光影和魅影有灰色，其他没有这个色，没得选，外观加上黑化套件确实挺帅的，倒是黑化地方都是钢琴烤漆，那个划痕实在接受不了，找外面给贴了全车黑化件膜。 空间和电子配置绝对妥妥的够用，内饰用料也很良心，后排纯平地台真的太宽敞了，不足：后面座椅垫偏短，再长一点会更好，后备箱也小了点，不过都在可接受范围。 再说说发动机、变速箱、底盘。刚打火的时候发动机声音不怎么好听，确实像很多车友吐嘈像那个拖拉机声音😄，不过过个几分钟跑起来就好啦！低速也不顿挫，起步真的是快，涡轮介入的早，虽然是1.5T，但是动力比以前的2.0自吸要好太多了，跟什么2.0T的肯定没法比，但是家用，超车都够用。 底盘路感特别清晰，传到车内很明显，这一点得慢慢适应吧，提车回来的第三周就在外面做了汉高的底盘装甲，上架一看，原本之前两侧出厂是有底盘护板的，现在应该是厂家都不给带了，这一点厂家做的不够友好了，所以新车，特别是沿海城市车友们最好喷涂底盘装甲，4S店赠送的就别要了。 修车师傅说底盘比个别日系、国产好很多，就是后悬架连接底盘的地方过于粗暴了些，后防撞梁看着也比较单薄，也是是为了节省成本，毕竟这个价位也不能要求太多。 今年2023年7月份之后生产的车，都带了颗粒捕捉器，这个东西是真坑啊，国内很多车企为了达到国内排放标准，大多数车都陆续安上了，领睿的看距离发动机还有段距离，不是特别近，也不是特别远，总之车友们尽量不要低速，或者原地怠速太长时间，避免颗粒捕捉器堵塞，这玩意听修车师傅说修一次不少银子，这个东西还不在厂家质保里，妥妥的智商税，差评！ 再就是天气只要是零下，方向盘转向轴打方向的时候就会偶尔吱嘎吱嘎的异响，底盘橡胶衬套过沟沟坎坎也会有异响，开一段时间再观察下，这里希望厂家重视改进。低温地区的车友们你们也遇到过这样情况么？ 自动启停就是比较鸡肋，建议上车关掉，只能每次上车手动一次一次关，不能彻底关闭。 虽然开的里程不多，但是整体来说领睿在这个价位，有些小毛病还是可以接受，毕竟几十万的豪车也不见得没有小毛病，选车最重要是自己喜欢，别人说什么不重要，自己开着得劲儿最重要！暂时还没发现其他问题，欢迎领睿的车友们随时交流！

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

4.07分“优秀”

江铃福特领睿采用福特“势能美学”的设计语言，首先看到的八边形大尺寸进气格栅是福特设计精髓，内部是鳞片式的元素来填充，既充满力量感，又有十足的辨识度；钩状的日间行车灯和分体式大灯是扁平化的设计，并且是与前脸连接在了一起，整体提升了前脸的时尚感，第一眼看到江铃福特领睿就能给你留下年轻、运动，精致的视觉好感。 侧面造型是一种方方正正的感觉，尺寸是介于领界和领裕之间，定位的是中型SUV。修长的车身融入双腰线的设计充满活力，而且后段腰线较为粗壮，营造出了不错的美式肌肉感。后排还用到了隐私玻璃，次顶配和顶配车型都是大轮毂，匹配了马牌轮胎，视觉冲击力更强。 车尾虽然并没有采用时下流行的贯穿式设计，但却依托型面的变化，依然呈现出了一定的立体感。LED尾灯在设计上与前大灯保持一致，内部是三段式的设计元素，兼顾家族特征的统一与照明效果。底部保险杠设置了导流结构，排气采用了隐藏式设计，实则为单边单出结构。 内饰设计同样没有脱离全新的家族化理念，可以看到其的座舱布局与长安福特EVOS高度吻合，黑色调的配色显得非常稳健。三幅式平底方向盘，后面是仪表加中控屏双联屏设计，多媒体系统搭载了腾讯TAI 4.0智能系统，操作还是挺方便快捷的。座椅是真皮材质的，中间的配色是深蓝色给人厚实的感觉，造型宽大包裹性不错。换挡机构是旋钮式的，对新手不是很友好，会搞不清旋钮在哪个位置在哪个挡位。乘坐空间还是非常充裕的，正常情况下，腿部空间还有两拳半的剩余距离。后排的座椅相对来说短了一些，对腿部的支撑性不是太好，好在中间地台也是全平的，对整体的乘坐体验十分友好。 动力方面，领睿搭载EcoBoost 1.5T四缸发动机，匹配了麦格纳7速湿式双离合变速箱。在实际驾驶中，油门踏板脚感很轻，在初段便会获得不错的动力反馈，起步十分轻快，调校风格与福特探险者颇为类似。中段驾驶，需要将转速的攀升，才能感受到动力的输出，这让加速过程会变得过于柔和。悬架方面，也是用到常用的前麦弗逊加后多连杆的组合，在以较高车速驶入连续弯道时，重心转移幅度稳定适中，车身姿态完全在可控范围内，但是在过一些颠簸路面的时候，还是感觉底盘不是那么整，有点松散的感觉。 相对动力、配置、空间上的所谓优势，领睿的核心产品力更多地还是体现在性价比层面，15万左右算是一辆可以推荐的合格家用车。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

3.86分“良好”

【驾驶感受】领睿全系均搭载的是一台1.5T EcoBoost 170涡轮增压四缸发动机，这也是这台发动机首次出现在福特的量产车型上，发动机最大马力170匹，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的是一台与宝马X1、奔驰GLA同款的来自麦格纳的第三代7速湿式双离合变速箱。从整体的动态表现上来看，领睿完全是家用的舒适取向，动力的输出足够线性，变速箱也没有明显的顿挫，悬挂的整体设定柔软舒适，底盘也有着不错的质感。 【乘坐体验】领睿有着2726mm的轴距，173cm的我在后排腿部有着十分宽裕的空间，得益于全景天窗的设计，头部空间也超过了一拳。领睿的座椅也跟内饰一样采用了蓝白双拼的配色，前排座椅提供了不错的侧向包裹，令我印象深刻的是其座椅腰部的承托性，十分的柔软，配合座椅的腰部支撑调节，很容易找到非常舒适的坐姿。 领睿的后排座椅坐垫十分厚实，相较于前排座椅会感觉稍微硬一些，但是与同级的很多车型相比依然是偏软的设定，虽然后排座椅靠背不支持角度调节，但是整体的角度设计十分舒适，同时后排坐垫中部并没有明显的凸起，加上接近全平的地台和足够的车内横向空间，后排即使乘坐三个人也不会十分拥挤。 【最满意】领睿与领裕一样采用双联屏的设计，这也符合时下大部分消费者的喜好，我试驾的车型液晶仪表和中控大屏同为12.3英寸，在低配车型上液晶仪表为7英寸。值得一提的是，领睿是首款搭载腾讯TAI 4.0智能车机系统的车型，而且是全系标配。系统操作的流畅度有着不错的表现，语音控制的反应也足够的及时。 除了常规的娱乐功能外，车机系统还支持Carlife和华为HiCar，特别是对于腾讯系软件的支持和运用也足够丰富，同时还具备高德、腾讯双地图导航，其中在腾讯地图导航时还可以实现AR实景导航功能。 在辅助驾驶的配置上领睿也可以说是直接拉满，其配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，除了全速域的ACC自适应巡航和车道保持等功能外，在高配车型上还配备了同级罕见的DCLC智能变道辅助功能，在高速环境车辆时速超过60公里每小时的时候，通过打灯就可以实现自动变道功能，同时在高配车型上还配备了循迹倒车功能，这也大大的提升了我们日常用车时的便利性。

点评车型: 2022款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

4.3分“优秀”

骑士黑把光影的逼格又提升了一个档次，整体感觉大气又不乏动感。内饰感觉十分时尚，车机系统也比较流畅，储物空间的确做的不错，车宽在同级别中做到了最优，后排的横向乘坐空间很给力，美中不足的可能是因为车长有限后备箱空间略微局促。今天开下来整体操控挺不错，方向盘目前没发现右偏的问题，小坑小包滤震效果不错，大坑震感比较明显，不知道是不是因为20寸轮毂的问题。东北目前的天气不太需要开空调，开着窗60迈以下胎噪并不明显，隔音和密封感觉应该挺良心的，风噪说实话不知道怎么算好，反正开着窗噪音肯定不小，目前除了ACC没试，其他功能都简单试了一下，车道保持比较灵敏，60迈以上车道清晰的路面方向盘会有纠正的感觉。目前车内味道还是比较大的，准备整上一套去味的装备。 因为刚刚提车，有些观点不见得准确，也会持续分享用车感受。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

4.2分“优秀”

7月14号北京当天去4S店看，当天提的车，出门油加满，8块2毛多，加了480的油，然后准备上高速回老家，一看仪表盘，提示我请添加燃油！！！我刚才明明看着人家给我加跳枪的，然后问了4S店的销售，他说之前他的客户也很多这种情况，说是邮箱里有空气，过几天就好了。然后就回去了，跑了250公里，看了下油耗8.1L，第一次开，油耗还是很满意的。路上还试了辅助驾驶，这个辅助驾驶我给90分，比宋PLUS-DMI的那个辅助驾驶感觉好的多，刹车很线性，旁边车道突然进来一个车，不会突然刹车，而是很线性的刹，让人很舒服（当然是保证不会撞车的前提下，如果前车很慢，刹车还是很果断的），如果插进来的车比我的车快一些，根本就不会刹车，这一点确实很聪明，很像人的逻辑。然后最让我满意的还是空间，车宽了一个是大气，一个是舒服，后排中间乘客空间和两边没啥区别，坐3个人完全不挤。其他各方面也都比较满意，最不满意的还是动力，确实是有点弱，虽然家用足够了，但是不会有很爽的那种感觉，如果2.0T，那这车就无敌了，当然价格摆在那，不过可以出一个配置，让有需求的人可以有的选呀，我相信还是有很多人愿意价钱买2.0T的

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

4分“优秀”

领睿这车外观很漂亮，当时去看车，第一眼就看上了，然后又看了看内饰也是蛮棒的，尤其是那个大连屏看上去很过瘾，动力方面这车是个1.5T的高速上穿针引线一点问题没有，网上不少小黑子说这车换标或者怎样怎样，我一个真实车主告诉你这车就是牛批，油耗确实比工信部的大了点，但是这车的尺寸和吨位也属实是很省油了，你们如果还觉得油耗高了，可以考虑把油钱花在车价上买个纯电动车，反正我是算过了我这一年油钱1万差不太多，保养免费，其他像保险什么的也给他算上一万块钱吧，一年两万也就够了，各位不想想买这个尺寸的这个配置的电车要多少钱？是不是得30万起步，咱领睿我买的时候盲定没优惠全额购置税，也就十八万多落地，同级别电车不得32或者33万落地，这差了14万你还是买的国产新能源，再者说了就算你说最近美丽国不务正业造火箭的那家的车怎么降价，是不是也得差了好多钱？咱就是说这十几万的费用你一大半办油卡一小半用来保养，够不够你车用到报废的？你别说你一台车开十五六年，我是不信的，所以各位核算一下购车前后的费用你还觉得领睿很费钱吗，其实并没有哦！ 【最不满意】 要说不满意，首先就是这车明明是一台标榜运动的车底盘却做的异常舒适，没有那种运动车型的紧张感，明明有170匹马力起步却稳如老狗不急不慢（有一说一起步以后动力很猛），车机每次OTA升级完就得适应一段时间，在这段时间里可能会出现启动缓慢的问题。 【购车经历】 我本来是想去买锐际和昂科威S的结果就是前者太小了后者媳妇没看好，隔壁正好有个新开的展厅，我说去看看，然后我俩就一起去看了看，那时候还不知道福特有两家合资商，经过丁哥（福特的销售）的认真讲解我们看到了大睿睿的样车（真的是样车，当时销售还说这车是工程样车），上去试了试，座椅舒适度，空间的大小（我身高193cm），因为是工程样车车机系统不能用以及动力系统也没法体验，只能静态体验然后盲定，和媳妇商量了一下当场就交了小定的定金，过几天销售丁哥发来消息说是下来配置表了，问我具体定哪个配置我说，当时的工程样车最接近哪个配置，丁哥说接近顶配，然后我也没犹豫就定了顶配，再加上盲定车主珍珠白免费所以也就选上了，后期我们就直接交了大定定金然后就开始等车，车到了就交全款提车了 【提车价格】 这个其实各位就按照16.58万算就行，没优惠，没政策，也没赶上购置税减半！ 【驾驶感受】 一台很好玩的家用车，是我对这个车的一句话总结，说他家用是因为他舍弃了所有让你感觉不舒适但是对驾控乐趣很有帮助的东西，说他好玩是因为这车似乎还不太愿意把一切都放弃，他还在尽力保留，只属于百年福特的那个操控基因的点。所以这是一台初心不死的奶爸车，没错了！ 【油耗】 我的油耗百公里9个多，高速市区都有，这车主打的就是一个操作，市区堵车用E档不堵就用N档，上高速必须S档，走泥巴路爬山就用M档，只要你切换的合适，这车油耗就高不了， 【续航】 续航还是很可观的，一箱油五六百公里问题不大，所以哥几个放心搞，咱这60升的油箱很靠谱！ 【动力表现】不论市区高速法律法规允许的限速之内，就是浪里小白龙，加上他灵活的走位，穿针引线不在话下！ 【空间表现】 我193我媳妇170后排坐上三个和我身材差不多的依然不会感觉到拥挤，这就是领睿1935车宽的好处 【维修成本】 目前没有维修过不过看过中国消费者协会的报告好像是15.5％

点评车型: 2022款领睿 改款 EcoBoost 170 尊领型

4.5分“优秀”

【购车经历】 99年去年大学刚毕业，在武汉某药厂工作，因为路途遥远，父亲想着买辆车给我上班通勤，等今后我结婚再把领睿给他，再把老车（长安cs75）卖掉买新车（说是给我买车但是买车历程全是父母的意向决定，不过也是他们掏钱啦！）。买车一周，刚开始想着趁购置税减半的政策来买车，因为刚上班，一直比较忙，所以一直拖到一月份临近过年了。之前一直在关注“雪佛兰探界者”，“现代途胜L”，“瑞虎8pro或plus”，“长安cs75plus”等车型，父亲那一辈人觉得过了15w就应该买合资，最终否定了所有国产车型（我其实觉得瑞虎八pro挺不错的）。第一次探店便是雪佛兰探界者，老款的外表和拉胯的内饰，纵使销售一再挽留，也挡不住父亲嫌弃的背影。第二次探店是现代途胜L，从双离合换到8at真的是诚意满满，回过头来看销售，生怕多给我们介绍一下，然后去刷抖音去了，车不错，待遇不行，但还是备选一波。第三次探店夹杂着走马观花来到江铃福特，一眼便是被领睿大气的外观吸引住了，经过一番销售激情的介绍，和“连拐带骗”父母甚是满意，可能有些看车疲惫感，就把付了定金。之前家里有一辆2015款的长安cs75，本来打算卖掉，一问二手车商只能卖1.8w，后面觉得那还不如留着等母亲把驾照考下来练手，倒也划算。 【提车价格】 刚开始销售报16.7w，经过一番拉扯，终于在1月19日，落地16.2888w提车福特领睿尊领版，送了车膜，脚垫和十块钱红包。 【驾驶感受】 之前开过途观L，观致3和5，长安cs75和哈弗H6，开过的车不多，只能大概说一下感受，领睿的座椅舒适度还是不错，空间大，车机语音有一点点慢，油门响应在普通模式略慢，在运动模式还行，风噪和胎噪我觉得还可以，整体调教偏家用舒适，并不sport！安全配置不错，碰撞预警，主动刹车（没用过），360全景等配置齐全。到了晚上氛围灯我觉得刚刚好，不用花里胡哨，简简单单的情调就很好，有点遗憾的是大灯并不是很亮，自适应大灯还是不错，放点小歌听，还算自得其乐。 【油耗表现】 油耗我并没有看车上显示的，目前开了500km，总共加了660元的95的油（加了两次），油量还有六格，我预估还可以跑450km差不多，所以我认为660元的油可以跑950km，所以油耗是8.47（95的油是8.2元/升，660÷8.2÷9.5=8.47）我觉得磨合期这个油耗不高。 【总结】 16w多买一辆中型车，作为车本身来说性价比还是不错，可能父母觉得车外观大气，乘坐舒适和安全最重要，我觉得父母开心就最重要，那些待验证的变速箱等问题，并不是着重考虑的，毕竟我还年轻，我也不会让自己和父母止步于这辆车，今后日子越来越好，车也会越来越好！最后如果有湖北车友群拉我一下，谢谢！（第一次写，望多多指教）

点评车型: 2022款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

4.5分“优秀”

第一款车是国产的，当时是怀着满腔热情的支持国货。某威rx5，新车上市裸车14.88。之后就大量割韭菜。开了三年不到4万公里不到，异响满严重，换挡顿挫感很明显，甚至有些时候踩下油门没反应。减震很硬。等小问题蛮多。就处理掉了。 后来换了某克昂科威，也是开了三年，车蛮好开，整体调教都很好。其实不想换车，兄长想买车但条件允许。所以决定过户给他了。说实话蛮舍不得。 后来浏览了懂车帝偶尔看到了领睿这车，觉得整体配置都很好，有考虑过双田的 是crv 荣放，某代的 途胜。后来整体对比了一下还是领睿这车性价比高，无论是配置用料做工还有隔音都秒杀对比的那三款。一直对美系车的期待值蛮高，主要是性价比和做工用料这块。很多人都说美系车油耗高。但个人认为只要是自己喜欢就不在乎这些，且平时个人开车都比较佛系，不喜欢猛踩油门。之前用的两款同样的排量油耗都保持在7个多点。说实话这都在能接受的范围。 领睿这车外观很满意，主要是后排气管隐藏式的有点不满意，漏出来就更霸气了。 内饰用料很良心，手能触碰到的地方基本都是软料。 空间家用绝对够用，后排乘坐空间很充足，主要是宽度这一块给力。 驾驶视线很不错，方向转动蛮精准。 油耗目前不清楚，表显蛮高，后期磨合好肯定能下来，能不能像官方那样的宣传油耗那就不清楚。 过减速带和一些坑洼的路面如果车速慢点那就很舒服，如果快点我想每个车都差不多减震偏硬。 隔音如果在怠速的情况下非常不错。车速60左右的噪音控制得很好。但速度一上来那噪音这块挺明显，特别是风噪和胎噪。我购买的这一款轮胎是马牌的，马牌的轮胎软噪音小。如果其他的轮胎胎噪的声音可能更明显。噪音这一块估计都是suv的通病吧！之前用的两款车噪音也一样。不过怠速和低速的情况下没有领取处理得好。毕竟领睿这款车宽度和高度在那跑起来受风的面积大，风噪也会增加，可以理解。不过噪音这块真的还要再下功夫处理一下。如果对比两田的 crv 荣放 某代的途胜。那领睿这款车完胜。这几款啊都试驾过且跑高架速度100。特别途胜的一踩油门发动机的噪音特别明显。 动力1.5T的涡轮增压家用够了，只要舍得给油提速还是很理想的。个人用车一直都是小排量的。 新车不足之处，味道很大，提车开到家头痛，搞得我第二天都不敢进车。 新车没啥优惠，刚好购置税减半，有4k的置换补贴，这都需要过完户之后整理资料审核之后再退还，钱没到账还不清楚。落地17个W多一点。会不会割韭菜那就不清楚。总而言之车就是消耗品自己喜欢就好。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.1分“优秀”

外观、内饰和空间表现是我相对比其他同价位合资车最满意的！动力1.5T家用还算可以吧，追求激情驾驶的兄弟还是先试驾一下吧！ 高速很稳。变速箱换挡没有明显顿挫，自适应巡航很好用反应迅速。油耗说实话没有太惊艳到我，400公里高速没有堵车，没有频繁加减速一半自适应巡航一半自己开，油耗8.9（壳牌搞活动会员95号每升优惠7角，加了多半箱95号汽油跑出来的油耗）

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.8分“优秀”

这是我换的第三辆车，第一辆开的是美系车科鲁兹，当时觉得外环好看，油耗市区跑到10，第二辆车换的本田缤智，不过确实油耗不高，市区开很不错，就是空间小了点，6年一点小毛病没有，也正因为六年了动了换车的念头，在加上今年购置税减半，所以就开始各种四儿子店看，刚开始想换丰田荣放，也看了日产楼兰，不得不说日系车胎噪确实大，无意间发现了福特的领睿，到店看了实车，从价格到空间确实不错，交了定金，正好库里有一辆车，由于工作忙，一周后提车，送了玻璃贴膜，和前a住隐形车衣，和三次三年保养以及脚垫等，现在开了三百多公里，综合油耗从13.5降到11.4，估计还能降，从驾驶来看，刹车偏软，必须提前踩半脚，开始不适应，差点撞上，提速还是可以的，如果正常模式还是有动力的，超车还是可以的，由于我都是市区开，所以没试过高速的感觉，不得不说确实方向有往右偏的感觉，但是不是很明显，可以忽略，空间是我最满意的，这个价格这个配置这个空间已经很好了。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.14分“优秀”

本来想买昂科威s 奈何四儿子不给讲价，为了主打安全和合资考虑，懂车帝搜了美系suv，去看车的时候就被这霸气的外观吸引了，本人178 200斤，车不能太小，虽然买车送了脚垫和膜，到指定地点贴膜的被忽悠了加了2000贴了所谓的好膜。 到现在1年开了12000，市区10～11，高速7～8， 综合起来8毛一公里 动力对我来说够用，超车轻松，高速稳，操控精准，就是起步时候偶尔会顿挫，对我来说影响不大， 最近开车60马以上驾驶侧玻璃框开车时候有点异响，不知道什么问题有待观察 槽点：车机蓝牙有时候不会自动连接，没有carplay，用外接盒子卡成狗，但好在自带高德地图，无限流量，也够用 优点：相比价格车很有质感，开出去别人都以为车很贵 ps：特斯拉好像真刹不住车啊 第一次追尾一血被特斯拉拿了

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.5分“优秀”

外观没得说，越看越心动。 内饰选的蓝白，好看是好看，就是不知道耐不耐脏，等过几个月看看不在意的情况下会变成啥样。 配置还可以，360全景用的挺舒服的，过窄道转弯不用担心盲区看不到了。 试了下车道保持，这玩意用的时候需要先设置车机，初始设置是只提醒歪了，并不会自动方向盘回正，需要选择相应功能的第三个才会自己回正，刚开始用的时候以为会自己回正，把侧后方车吓得直按喇叭。 自适应巡航简单用了一下，感觉还行，不过开的路程太短，等五一上高速试试跑个一千里再来说说感受。 空间没得说是真的大，提车第一天回来的路上，刚上手不习惯总感觉右侧空间距离不好把控，不过开一会习惯了就好了。 驾驶感受，动力是没啥大问题的，市区只要舍得给油门一两秒上个六七八十速度问题不大，市区开开再快也就这个速度了，就是底盘有点硬，杭州最近修路比较多经过这里还是有点颠的。 车没怎么拍照片，放几张油耗图吧，可能是我开的路程太短了油耗显示还是有点高的，不过提车三四天了开了没有100公里，再加上我开车可能比较暴力油门一踩谁都不爱，油耗显示的有点高。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.1分“优秀”

整体来说刚提车，还在磨合阶段，开着还比较舒服，主要也是看中了他的大空间，这个空间放下我家宝宝的小车没问题，还可以放下不少其他的东西，大部分都是宝宝的东西，带孩子出来东西就没有少的。油耗看过了首保以后再说，颜值方面还可以，动力方面自己觉得够用了，又不去下赛道，也不去整天跑山路沙漠什么的，就是代步工具加接送宝宝足够了，十几万的车也不要期待太高，想那个动力足，又舒适的没个几十W 下不来。开起来在车里没有明显的噪音，我也是看了好多车才买的这款车，本来都看好了哈佛神兽的，去了结果对接的销售休假了，其他的销售没人理我，我就说再看看其他的车过几天再买，去看了这款车，之前也了解过，整体还算不错，就当天定了，等了不到半个月就到了。也算是有心栽花花不开，无心插柳柳成荫吧。

点评车型: 2022款领睿 改款 EcoBoost 170 尊领型

4.29分“优秀”

整体来说还不错，开了有一年了。优点是空间大，合资车，操纵性不错，该有的辅助驾驶配置都有。缺点一是底盘减震不太好，过减速带的时候比较明显；二是车内有异响，时而响时而不响。去了两趟4S店了，还没找到原因。三是油耗比较高，市区上下班路线，很少跑高速，油耗近12，按照现在油价的不断上涨，用车成本还是比较可观的。 整体车性价比还是挺高的，当时也是选了很久，蓝色很好看，当时也是在领克06、01、长安CS75plus、吉利星越L中最终选择了他。 用车的话，每半年一次保养，厂家当时是赠送三次保养（含首保），后续从4S店买预计400-500一次。 整体来说，该价位买一款合资油车，如果不考虑油耗的前提下，还是比较划算的。当然大家都在说这个是江铃福特，但我反而觉得江铃福特之前一直主打商用车，其实整体实力来说也是不错的。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.4分“优秀”

对领睿满意的地方还是挺多的，首先来说，它的外观就很符合我的审美观，中网的造型很独特的样子，而且还和两边的灯光相互结合，显得更有整体性了，日常开着它走在路上，回头率相当的高~有时候停在路边，还会有路人询问关于它的一些信息，哈哈，说明咱这眼光还是很不错的。除了颜值比较高这个优点之外，我感觉领睿的动力和操控也挺让我惊喜的。本来以为作为一辆SUV，开起来可能会有点笨拙吧，不过提车到现在，天天开着它出门，发现这大家伙开起来还是×非常顺手的，方向盘指向很准确，而且A灵敏，底盘调校稳健扎实，加上各种辅助性配置的加持，驾驶起来感觉很顺手了。