点评车型: 2023款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.6分“优秀”

🙋🏻 情况介绍 提车已经1个多月了，之前一直在开的老父亲的轩逸，但是老爹有时候想去钓鱼，就会有用车冲突，正好碰到本地在办车展，就抱着去玩一玩的心态逛逛，在看到领睿之前看过奇骏，荣放，UNiK 哈弗H6大狗什么的，都没入媳妇的法眼，不是因为国产要不就是空间小了点，都快逛完了媳妇一眼就被领睿的大车身给吸引住了，正好车展上展示的铂领，问完配置和价格，比较合适，再加上八月份女儿出生了，想着老爸的轩逸已经开始算挤了，果断第二天就订车白色，第三天上牌贴膜提车。 🗒 真实感受 1个月跑了三次往返长途，平时都是市区用车，2200公里综合油耗8.7，比老爸的轩逸油耗还是高点，影响不大，动力方面呢正常模式对于家用绝对是够的，只不过我不喜欢踩地板油，每次红绿灯起步速度比较慢，但是在高速上，换成运动模式后，速度是真的飞起。再说空间，这个是真的大，毕竟就是因为大才被媳妇给看中，后座放上宝宝的安全摇篮，老爸和老妈坐一起都还留有空隙，坐下后头顶预留空间还很足，后排地板中间没有凸起，满满的舒适感。 🔎 槽点反馈 高速跑起来后胎噪很大，只能把音乐很大声。有时候会感觉方向盘会偏右，不是经常性，车机腾讯地图有时候会卡机，只能重启车机才能恢复，而且也不如高德好用，推荐的路线没有高德智能。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

4分“优秀”

【驾驶感受】领睿全系标配福特EcoBoost®170发动机，这款1.5T发动机来自霍尼韦尔的小惯量高速涡轮增压器，能够在1500转进入峰值扭矩区间。数据上，这具EcoBoost最大功率达到125kW，峰值扭矩260N·m，相比2.0L的TNGA平台发动机、1.4T的大众发动机都更具有优势，在最大扭矩上也优于本田的1.5T。值得一提的是，领睿这具发动机吃得92号“粗粮”，这在当前95号汽油九元时代还是很能省些钱的。变速箱方面，领睿也是选了麦格纳的七速湿式双离合，这是15万元级别合资车型并不多见的，要知道这个变速箱的其他型号也同样出现在宝马的前驱平台车型上。相比于同价位其他车型CVT或者7速干式双离合的选择，领睿这个变速箱既能保证97%的高效传动效率、更加稳定的可靠性，同时也能确保动力输出在需要时能够快速爆发。在实际驾驶体验中，我们发现整套动力总成在普通模式的升挡足够积极，升挡过程也相当平顺，这都是湿式双离合变速箱带来的优势。当然，七挡的高速比也能在巡航状态保证足够低的巡航油耗，在时速80公里左右时转速能够保持在1500转以下，瞬时油耗5L左右，这大大减轻了城市工况的油耗。值得一提是，领睿这款发动机的声音表现很悦耳，低转速平静高转速很顺，完全不吵，并且声学上似乎是专门被优化调教过的。另外高速碾压过路面破损或下穿隧道前后的钢板水泥连接缝时，传递进驾驶者耳中的声音处理很好，底盘隔绝感强，通过声音能感知的车身钢性和NVH处理都是很好的。值得一提的是，江铃福特领睿的主销车型才定位15万元左右，并不妨碍江铃福特科技给这款车堆砌足够多的安全配置和辅助驾驶功能。从次低配车型就开始就拥有AEB预碰撞系统、车道偏离预警、变道辅助、交通标志识别等等，没有什么区别对待。在高配车型上，福特品牌的L2+高级驾驶辅助即Co-PilotTM 360应该说是这个价位最强大的辅助驾驶系统，在之前的同价位合资产品上想都不敢想。和蒙迪欧、福特电马类似，领睿的Co-PilotTM 360采用了毫米波雷达+视觉融合这种成熟的处理方案，支持在全速段激活使用L2级智能驾驶，只需要在方向盘左侧通过按钮按压激活，调节速度、并线辅助和跟车距离，它就能支持智能跟走、跟停、跟转向、车道居中及车道纠偏辅助等，还可以打转向灯自动变道和寻迹倒车。 【乘坐体验】“宽体”车身是领睿上更强烈的视觉符号。原因不只是它的视觉语言宽，而且车身本身就很宽，1935mm的车身宽度在德系日系几款竞品车型面前优势不小，甚至能多出80mm左右，这完全是设计上的“降维打击”。领睿的轴距尺寸也是标准的欧美中型SUV标准。当然，车身宽度优势不仅仅在于视觉效果，更会反映在车内空间上。4.6米级别这种大五座车型主要就是被用于家庭出行，更宽的车身往往对后排坐满3个人后的横向空间更为有利。比如中控扶手是比一般的德日系紧凑级及中型SUV要更宽的，旋钮式换挡和其它按键的布局就更有大车的从容感。另一个是后排的腿部空间和横向空间都很理想，且后排地台是纯平的，在路边停车的时候小孩子可以自由的站在前后两排座椅中间玩。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

3.86分“良好”

【驾驶感受】领睿全系均搭载的是一台1.5T EcoBoost 170涡轮增压四缸发动机，这也是这台发动机首次出现在福特的量产车型上，发动机最大马力170匹，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的是一台与宝马X1、奔驰GLA同款的来自麦格纳的第三代7速湿式双离合变速箱。从整体的动态表现上来看，领睿完全是家用的舒适取向，动力的输出足够线性，变速箱也没有明显的顿挫，悬挂的整体设定柔软舒适，底盘也有着不错的质感。 【乘坐体验】领睿有着2726mm的轴距，173cm的我在后排腿部有着十分宽裕的空间，得益于全景天窗的设计，头部空间也超过了一拳。领睿的座椅也跟内饰一样采用了蓝白双拼的配色，前排座椅提供了不错的侧向包裹，令我印象深刻的是其座椅腰部的承托性，十分的柔软，配合座椅的腰部支撑调节，很容易找到非常舒适的坐姿。 领睿的后排座椅坐垫十分厚实，相较于前排座椅会感觉稍微硬一些，但是与同级的很多车型相比依然是偏软的设定，虽然后排座椅靠背不支持角度调节，但是整体的角度设计十分舒适，同时后排坐垫中部并没有明显的凸起，加上接近全平的地台和足够的车内横向空间，后排即使乘坐三个人也不会十分拥挤。 【最满意】领睿与领裕一样采用双联屏的设计，这也符合时下大部分消费者的喜好，我试驾的车型液晶仪表和中控大屏同为12.3英寸，在低配车型上液晶仪表为7英寸。值得一提的是，领睿是首款搭载腾讯TAI 4.0智能车机系统的车型，而且是全系标配。系统操作的流畅度有着不错的表现，语音控制的反应也足够的及时。 除了常规的娱乐功能外，车机系统还支持Carlife和华为HiCar，特别是对于腾讯系软件的支持和运用也足够丰富，同时还具备高德、腾讯双地图导航，其中在腾讯地图导航时还可以实现AR实景导航功能。 在辅助驾驶的配置上领睿也可以说是直接拉满，其配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，除了全速域的ACC自适应巡航和车道保持等功能外，在高配车型上还配备了同级罕见的DCLC智能变道辅助功能，在高速环境车辆时速超过60公里每小时的时候，通过打灯就可以实现自动变道功能，同时在高配车型上还配备了循迹倒车功能，这也大大的提升了我们日常用车时的便利性。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

3.9分“良好”

【购车经历】 由于之前的S3已经用了7年，今年一直想找个机会换车，近期政府补贴，4S店的优惠还不错，所以就着手换车的事了。选车，看车方面，也看了现代，大众，丰田等品牌，都有一些优惠，但是最终还是选择的领睿：1.空间大（其实上市后也一直有关注），家人很注重空间，2.4S的服务态度是真不错（好评），3.价格也还算合适4.参加了活动给了10年13次的保养，发动机和变速箱终身质保，置换5000补贴，分期6万，和4S的小哥谈了两天，最终落地价锁定在15万，其实没有拿到什么现金优惠，主要是服务态度好，让人心里舒服 【驾驶感受】 试驾的时候是带着父母和孩子去的，要考虑家人的乘坐感受，整体都觉得不错。空间是比较适合了，乘坐也还算舒适，车开起来动力够用，开起来比较轻松，我感觉变速箱换挡加速适合家用，加速线性，比较适合我这种家庭，我日常开车我比较佛系吧?整体NVH也不错，总之比我的小S3好多了。底盘整体也还行吧。就是滤振一般吧。过减速带不干脆，一般路面行驶好一般。整体感觉适合家用吧 【油耗】 提车时15个油，现在开了750公里（60%高速，20%城乡，20%海口市区），油耗降到8个油，最低跑过6.4，这个车我感觉油耗应该在8-9个这样，我开车相对油耗低一些，暴力开车的车主可以忽略?（海南的油价太高了，现在92油10.43元，伤不起啊） 【最不满意】 提车后，发现转向偏右，回去检查，厂家说要升级一个转向的软件芯片，等月底过去升级，希望可以解决。用车10天了，整体比较满意吧。 【续航】 60L的油箱还是蛮大的，提车当天加满600元，我算了一下续航750公里左右吧。

点评车型: 2023款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.3分“优秀”

起步低扭没力跑起来之后提速慢，每次超车都得大油门，但车内空间是真的拉满了这个价位的油车基本没有对手

点评车型: 2023款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

4.7分“优秀”

在这个价位已经表现不错了，动力开运动模式就是随时都有，平时在市区开开经济节能也都够了，再说说油耗，现在已经 四千多公里 7.8，一箱油七百多公里也差不多了，92 的油价加满四百五的样子

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

3.8分“良好”

空间够用，颜值高，科技配置主流水平，蓝白内饰干净整洁，动力家用足够，油耗完全可以接受，就是没啥优惠，早买早用，比租车合算，刚过1000公里，基本高速，100-110之间，目前表显油耗7.2。不满意，的地方主驾有个通风就好了。L2自动驾驶高速开起来真省劲，不过还是不能开小差，手还是要放盘子上，车辆多的时候还是取消车道保持，高速跟车前车距离比较近的时候我还是把脚搭在刹车踏板上，安心些，电脑毕竟是电脑，也有宕机的时候。昨天武汉开到山西，下高速被疫情检查站拦住的，在车上睡了一晚，全景天幕看星星看的正开心，天窗跟遮阳帘自动关死了，吓我一跳，厂家设定吧，怕车主忘记漏水进了驾驶室。后排座椅我175虽然不能伸直了腿但绝对比同价位大多数车后排躺着睡服。给个赞。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

4.2分“优秀”

7月14号北京当天去4S店看，当天提的车，出门油加满，8块2毛多，加了480的油，然后准备上高速回老家，一看仪表盘，提示我请添加燃油！！！我刚才明明看着人家给我加跳枪的，然后问了4S店的销售，他说之前他的客户也很多这种情况，说是邮箱里有空气，过几天就好了。然后就回去了，跑了250公里，看了下油耗8.1L，第一次开，油耗还是很满意的。路上还试了辅助驾驶，这个辅助驾驶我给90分，比宋PLUS-DMI的那个辅助驾驶感觉好的多，刹车很线性，旁边车道突然进来一个车，不会突然刹车，而是很线性的刹，让人很舒服（当然是保证不会撞车的前提下，如果前车很慢，刹车还是很果断的），如果插进来的车比我的车快一些，根本就不会刹车，这一点确实很聪明，很像人的逻辑。然后最让我满意的还是空间，车宽了一个是大气，一个是舒服，后排中间乘客空间和两边没啥区别，坐3个人完全不挤。其他各方面也都比较满意，最不满意的还是动力，确实是有点弱，虽然家用足够了，但是不会有很爽的那种感觉，如果2.0T，那这车就无敌了，当然价格摆在那，不过可以出一个配置，让有需求的人可以有的选呀，我相信还是有很多人愿意价钱买2.0T的

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.7分“优秀”

比较满意的地方就是空间了 ，因为买这台车的主要用途就是家用，当时选择的是一个蓝色的车 ，而且外观个人比较喜欢这种棱角分明的车 ，而且这个蓝色也不显老 ，我买车的时候还有一台置换还给到了4000块钱补贴 ，落的是当地长春牌照 还有补贴3000 ，加不加不一起应该是花了十五万多 ，多几千忘记了 ，裸车143800 性价比 价格方面都比较合适 ，在网上也参考了很多小型中型SUV ，最后选择领睿 一方面是福特可以加92 油，第二方面是以后的话 安全方面儿我是优先考虑 的，毕竟买一台车的话 还是最注重于说安全方面 ，像他有什么主动刹车 侧方来车提醒功能都比较人性化 ，而且江商来讲 对我这个服务我还是特别满意 ，忙前忙后 落籍 办牌照都很麻利的，而且像这台车还会有到发动机 变速箱终身质保 ，还有第一任车主的终身免费流量 ，我感觉所有的权益对第一任车主很好 第二任车主咱就不说了 就都没有了哈哈，车买到现在已经一个月了 整体的油耗啊 包括驾驶感觉来讲没什么太大问题 能在我的心里范围之内 ，毕竟车不像日韩系车特别轻 ，裸车自重就一吨六多了，而且空间配置个人都是比较满意的 唯一不满意的就是优惠太少 ，其他的没什么 了 【驾驶感受】 驾驶的感觉就是比较轻一点儿 刹车 自动提速都还可以 ，动力还是挺充沛的 ，但是1 5t毕竟是1 5t这个车在1 5t我感觉是比较靠前的 了 【油耗】 油耗的话大概是每公里七八毛钱左右，表显油耗8，3，正常还都可以 毕竟车重 但是动力确实不肉 【销售态度】 销售这边儿态度来讲还是比较满意的 ，一个全款车能照顾这么到位 已经很不错了 ，刷车 洗车 办业务 出发票 办临牌儿等等等等 都特别全面，这里给销售 给个五星好评

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4分“优秀”

优点： 一是空间，尤其后排，坐三个大人也很宽裕；二是科技配置，可以想到的主流功能基本都有了。 三是内饰，无论是布局，用料，还是颜色搭配，都很喜欢。 四是外观，前脸端庄大气，侧面流畅灵动，后面上半部分也不错。 唯一不满意的就是后面底部两个像铲子的银灰色梯形框，太丑了，极不协调。 缺点： 一是动力配备偏弱，1.6吨的车，1.5T发动机，只有125k、260n，属实有点弱，并且最大扭矩区间太窄(1500-3000转)，跑起来后程的动力供应不足。 二是加油门异响，1500-2000转之间，有类似金属摩擦的滋滋啦啦声音，尤其上坡时深踩油门声音最大，平路行驶中踩油门也偶尔会响。目前只开了8天，准备国庆节找4S店好生查查。 三是油耗有点高，目前跑了400多公里，综合油耗9.7，单日最低油耗8.6，最高10.9，最近两天超过10是因为开空调。不知道过着天会不会降下来。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.7分“优秀”

【购车经历】 以前的车开了8年，也该换换了，于是琢磨买车。媳妇喜欢合资suv，选来选去最终定位福特领睿尊领版，综合性价比很高，空间大，外观大气，中控科技感强，智能语音响应快，内饰简约。目前只跑了300多公里，表显油耗12左右，过了首保据说能降下来！大家都送了贴膜和脚垫、行车记录仪，我也不例外。 【提车价格】 有个3000政府补贴，4000置换补贴（直接在裸车价里减去），其余啥都没有，看别人又送保养又免服务费的，感觉我没那么幸运哈！不过遇到真正喜欢的车，这些都是浮云，毕竟钱都花了，不去计较那些不开心的事啦！落地一共170600，包括临牌和落户！ 【驾驶感受】 我是在试驾体验的时候喜欢上这款车的，不过试驾的是顶配。次顶配对我来说足够了，我想要的她都有。中控系统是和腾讯合作的，骁龙 Cpu，反应迅速。动力对我来说绝对够用，超车自如。自动驻车没啥用，让我关掉了。目前还没试过上道牙子！总体来说比较满意。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

4分“优秀”

领睿这车外观很漂亮，当时去看车，第一眼就看上了，然后又看了看内饰也是蛮棒的，尤其是那个大连屏看上去很过瘾，动力方面这车是个1.5T的高速上穿针引线一点问题没有，网上不少小黑子说这车换标或者怎样怎样，我一个真实车主告诉你这车就是牛批，油耗确实比工信部的大了点，但是这车的尺寸和吨位也属实是很省油了，你们如果还觉得油耗高了，可以考虑把油钱花在车价上买个纯电动车，反正我是算过了我这一年油钱1万差不太多，保养免费，其他像保险什么的也给他算上一万块钱吧，一年两万也就够了，各位不想想买这个尺寸的这个配置的电车要多少钱？是不是得30万起步，咱领睿我买的时候盲定没优惠全额购置税，也就十八万多落地，同级别电车不得32或者33万落地，这差了14万你还是买的国产新能源，再者说了就算你说最近美丽国不务正业造火箭的那家的车怎么降价，是不是也得差了好多钱？咱就是说这十几万的费用你一大半办油卡一小半用来保养，够不够你车用到报废的？你别说你一台车开十五六年，我是不信的，所以各位核算一下购车前后的费用你还觉得领睿很费钱吗，其实并没有哦！ 【最不满意】 要说不满意，首先就是这车明明是一台标榜运动的车底盘却做的异常舒适，没有那种运动车型的紧张感，明明有170匹马力起步却稳如老狗不急不慢（有一说一起步以后动力很猛），车机每次OTA升级完就得适应一段时间，在这段时间里可能会出现启动缓慢的问题。 【购车经历】 我本来是想去买锐际和昂科威S的结果就是前者太小了后者媳妇没看好，隔壁正好有个新开的展厅，我说去看看，然后我俩就一起去看了看，那时候还不知道福特有两家合资商，经过丁哥（福特的销售）的认真讲解我们看到了大睿睿的样车（真的是样车，当时销售还说这车是工程样车），上去试了试，座椅舒适度，空间的大小（我身高193cm），因为是工程样车车机系统不能用以及动力系统也没法体验，只能静态体验然后盲定，和媳妇商量了一下当场就交了小定的定金，过几天销售丁哥发来消息说是下来配置表了，问我具体定哪个配置我说，当时的工程样车最接近哪个配置，丁哥说接近顶配，然后我也没犹豫就定了顶配，再加上盲定车主珍珠白免费所以也就选上了，后期我们就直接交了大定定金然后就开始等车，车到了就交全款提车了 【提车价格】 这个其实各位就按照16.58万算就行，没优惠，没政策，也没赶上购置税减半！ 【驾驶感受】 一台很好玩的家用车，是我对这个车的一句话总结，说他家用是因为他舍弃了所有让你感觉不舒适但是对驾控乐趣很有帮助的东西，说他好玩是因为这车似乎还不太愿意把一切都放弃，他还在尽力保留，只属于百年福特的那个操控基因的点。所以这是一台初心不死的奶爸车，没错了！ 【油耗】 我的油耗百公里9个多，高速市区都有，这车主打的就是一个操作，市区堵车用E档不堵就用N档，上高速必须S档，走泥巴路爬山就用M档，只要你切换的合适，这车油耗就高不了， 【续航】 续航还是很可观的，一箱油五六百公里问题不大，所以哥几个放心搞，咱这60升的油箱很靠谱！ 【动力表现】不论市区高速法律法规允许的限速之内，就是浪里小白龙，加上他灵活的走位，穿针引线不在话下！ 【空间表现】 我193我媳妇170后排坐上三个和我身材差不多的依然不会感觉到拥挤，这就是领睿1935车宽的好处 【维修成本】 目前没有维修过不过看过中国消费者协会的报告好像是15.5％

点评车型: 2022款领睿 改款 EcoBoost 170 尊领型

3.7分“良好”

【购车经历】 坐标江西南昌，之前已经关注了2个月左右吧，对车各方面配置有过了解，觉得尊领是是自己想要的车型，五一前去过四儿子试驾车，但是价格不美丽，所以就没再关注了，然后今年五一车展，抱着去看热闹的心态，在车展上又看到了领睿，销售很热情接待，因为之前有关注，所以和销售坐下来直接谈价格……销售见我对车型配置都很了解，所以也就直接报价了，看完报价突然觉得很香了，没有乱七八糟的费用，大概十分钟吧，当场就交了订金（不出意外的话意外就要来了）…….所以兄弟们，交钱需谨慎！ 因为五一车展政府这边有补贴，3000元消费券，但是他们没有尊领车型（我想要黑色），然后提车要等，时间就会赶不上领补贴，四儿子店里只有星河黑色，然后可能也是为了销库存吧，一个劲儿劝我提，差点被说动了，回家后想想还是上尊领，补贴不要了……大概一个星期左右提车回家！ 【最不满意】 没有我要的车型，害我白白错过补贴！ 【提车价格】 优惠3.6个，保险0.55，有贷款两年提前还的基础上落地13.5吧，价格我觉得还行 【驾驶感受】 1.5Ｔ170匹马力配这个大个车只能说够用吧，市区内舍得给油超车还是轻松拿捏，目前还没有上过高速，以后再追评！ 【油耗】 目前一千公里纯市区+空调10.5个左右，油耗不低，但也还能接受吧！（没办法，谁让自己喜欢） 【驾驶感受】 1.5+7速双离合给我最大的感受是平顺，加速比较线性吧 【亮点配置】 上尊领！上尊领！上尊领！重要的事情说三遍，我觉得尊领是几个车型里面性价比最高的，双12.3大屏幕，放到现在算不上惊艳，但符合现在审美，尊领内饰加木纹装饰深得我心（奔四大叔）电动尾门、L2级别辅助驾驶都很实用！ 总结：领睿这车无论是外观内饰、空间配置都是我想要的家用车型，虽然动力一般，不影响我对它的喜欢，最后，寻找组织…….车友群的麻烦拉一下啊🙏（很奇怪，之前去四儿子试驾那边销售说买车后会拉2个群，一个江铃福特车友群，一个领睿车友群，车展这家问销售说没有！）

点评车型: 2022款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

3.71分“良好”

【最满意】 福特领睿我比较喜欢的几点，首先是性价比，14万至17万的售价我觉得比较满意，其次硬朗的外观是一个不错的加分项；车内虽然没有比较突出的设计感，但好在科技感挺足，比如两块相连的12.3英寸的液晶屏五一是内饰比较大的亮点，整个UI界面设计简约、清晰且容易上手；此外车机内还预装了丰富的APP，比如车载微信、高德地图、爱奇艺和华为HiCar等等。另一点比较喜欢的就是领睿的动力系统，1.5T 170匹马力，260牛米，匹配7档湿式双离合变速箱，动力响应快，加速强劲，完全满足日常家用；此外，油耗也不高，平均在7至8个左右，在我的接受范围内。整体来看，领睿这款车作为家用车还是比较推荐的。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

3.9分“良好”

简单说一下使用感受: 颜值可以，一眼喜欢！！！ 动力个人感觉够用， 内饰做工感觉就那样 配置来说的话我选的铂领基本上都用到了，这个主动刹车我已经试过了，我和对方都记忆犹新😂，不想再感受了！想要360但是上个配置多万把元我感觉有点那啥(主要是穷😂) 最不满意的是个啥呢？我个人感觉走一些烂路（碎石路)反馈声有点硌得慌，不过现在哪有那么多的烂路偶尔出去转转，完全可以接受！ 油耗方面:提车两天在市区跑了二百多公里没上过高速7.8没上过8.2感觉还可以，不知道还能降下来几个点😳 质量方面呢:咱还有待考察，有问题我可不惯着你😡该黑还得黑！ 最后总结一下😁:这款车我是感觉非常适合我随遇而安性格，不急不躁，给人踏实的感觉 最后一点想说明一下我的态度！这车我确实是看上了比较喜欢，但是不会像有些人在下面评论说自己买了就算有问题也不敢说怕影响这车的口碑或是什么原因的，我个人感觉，完全没有必要！因为我根本不在乎它卖的怎么样，只要不出问题就好，出来问题也会分享给大家做一个参考，希望这对观望的人一点帮助。这是我从上学到现在写的最多的一篇作文了😅 最后感谢大家耐心的看完我的废话😂 说完了。 车外观没拍照，借图一用，油耗是自己拍的！