点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4分“优秀”

从5月份就关注的这个车，当时裸车18W+，落地20W，感觉还是太贵了。又等了等，自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人，给多方打听，终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南，月底购车，指导价21.79W，说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金，后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪，算300元) 裸车价应该是17.193W，但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明，定金2000元没给算进去，第一次买车当时也忘了这个事儿了，事后联系销售，说他只负责尾款，简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元，最后自己手机交全险4887.18元，剩下的补到4S店里了，应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此，最终算下来，全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说，销售店里全是坑，刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来，后来发现不对，又重新算给减出来了，一不留神就掉坑里。熟人给力，带着家伙去的，把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位，保持头脑清醒，一不留神就进坑，尤其是刷卡的时候，更要保持清醒头脑，实在不行自己用纸记记。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.7分“优秀”

【空间表现】 很大，符合中型SUV的定位，后备箱比起途观小一些 【最不满意】 交通信号识别有点笨，老是给一个错误的限速提醒我超速 【购车经历】 五一带着家里去看车展，本来是看上迈腾，看完去店里试驾，家里人一眼相中同价位的探岳，我只能顺从（与迈腾无缘了），然后开始谈价格，销售告诉我全河南都没有高能版往上，只有豪华，于是就看330豪华，报的价格是全款优惠5.5，分期优惠6.1，全款落地18.9，分期落地17.9，感觉有点贵，然后带到办公室跟经理谈（开始跟我们谈的销售是实习生），经理一看报价单直接问他这价格能给吗（意思是还写低了），然后经理说这价格没法再少了，要订的话可以帮忙申请一下，我一寻思这也太坑了，果断去第二家。第二家给的价格相当实在，全款记不清价格了，反正分期优惠6.5，落地17.4，贷十万分五年，利息是3厘多吧，每个月还2058（本金1667），提前两年还没违约金，又磨了半天最后又说再送五百油卡（最后没给，在车价里抵了六百），于是果断订车，送的就是一些常规的，原厂脚垫，记录仪，膜，五一加送的一套被子和大众雨伞，然后等了两天直接去提车了 【驾驶感受】 比起我姐的1.5自吸强太多了，动力很足 【油耗】 刚开两天，综合13个，慢慢能降下来

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.9分“良好”

【最满意】 外观挺喜欢的，习惯了大众的驾驶感受，所以还是选大众，空间家用完全足够了 【空间表现】 空间挺大的，后台还可以调节座位前后，挺好 【驾驶感受】 低速顿挫肯定是有，但是可以接受，油门刹车都很线性，已经开习惯了帕萨特，基本没有适应过程，车挺大，但是开起来挺轻巧灵活，还是很不错 【油耗】 200+公里，综合油耗9.6，市区+快速路8左右，短途市区可能13左右了，希望后面能再降降，再精练下脚法哈哈 【最不满意】 内饰真是无力吐槽了，老气横秋，和迈腾、cc比起来都感觉塑料感十足，中控车机还不支持无线carlife只能接线，别说hicar了，买了个hicar无线盒子，用着将就可以了，希望大众多重视下内饰，和别的车比起来差太多了

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.1分“优秀”

外观：个人感觉黑色大气沉稳，最爱前后VW车标发光。唯一美中不足前脸有一点短。不过个人感觉比途观L前脸趴的那么低好看。当然很多人更喜欢途观L。萝卜白菜各有所爱。 内饰：没啥说的，中规中矩一般般。豪华版的氛围灯只有一个颜色像是白色的，晚上不注意也不明显。座椅仿皮的夏天晒得好热。 配置：还有的基本都有了，差个座椅通风加热和360。全速自适应巡航，电尾门，感应式尾门好用。还有主驾驶座椅有腰部调节真的好用，比买腰靠管用。就是车机比较拉垮，不好用，一直用数据线连接百度carlife，目前比较好用，有时放歌没有声音，好像是声音播放渠道的问题，没研究明白。 空间：虽然车长不到4米6，但是车内空间真大，3岁宝宝在后面想躺就躺，想站就站。同事坐车就一个感受空间大。就是后排隆起高，大众都这样，想买大众的也不会在意。 驾驶感受：高速一个字稳。悬架调教偏运动。加速够用了。起步稍微有点迟钝。高速油耗6个左右，日常市区上下班12-14个油（平均车速12迈，真的跑不动，还有上下坡），走外环路基本平均7-9个油。和个人驾驶习惯也有关吧。目前跑了1000公里，平均不到10个油。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.67分“优秀”

【购车经历】 我的旧车是一台二手别克凯越买来开了一年多2.8万公里，旧车是改了气的平时用车省钱而且皮实耐造，一年2万多公里从未把我扔在路上，但是后来我把他右前支臂开的变形了跑起来抖动厉害跑长途有隐患所以我考虑换车，再加上国家有报废补贴政策所以我中秋回去提的探岳。看新车时也看过新能源汽车但是后来充电不方便再加上北方地区电车冬天冷所以就没考虑电车。其他车子我就看了crv和探岳，crv后期稳定住好三大件耐用但crv同级别价格卖的贵，配置也低最主要是我跑了好几家4s店连个试驾车都没有！！！销售也是爱答不理的那种，后来我果断去看探岳试乘试驾后觉得不错配置也不错，最最主要是的是我一年当中百分之八十以上都是高速国道，所以我买了探岳。 我在内蒙古省内所有市的店我都问了价格都不太理想，在一个就是没有现车或者是提车慢。所以我就看了离我们很近的河北当时电话里和他谈好价格比内蒙古便宜6000，而且我看了下去他那里提车来回油钱过路费也就200块所以我跑到河北提车了。果然还是不同地区的车子价格都不一样 【提车价格】 我是全款提车带个报废补贴，一口价16.5落地送个360环影，低开发票当时为了快速提车也就没和他继续砍价了。反正是比我在内蒙古提车便宜就行，但是要是和河北地区比较的话还是有点贵，不过也无所谓了我能接受这个价格就行 【空间表现】 网上看起来挺大但是实车看上去挺短，但是也够用了比我的老凯越强太多了，够用就行。太大了技术不行停车不行。 【动力表现】 动力没话说2.0T高速140以上只要你肯踩油门动力还是有的，跑高速长途舒服的很。比我之前改气1.6自吸的凯越强太多了感觉就是降维打击。 【操控】 操控没问题转向精准 【乘坐感受】 他这个全包围座椅我感觉一般，每次上车都膈一下屁股我反正坐的不太习惯，但也算是在能接受的范围。座椅真不如我的凯越。其他方面挺好视野好 【油耗】 我几乎不跑市区，就是村镇旗县里要不就是高速国道，反正油耗目前是6.5感觉很不错。虽然他加95但是懂的人都知道92和95加满一箱油真差不了多少钱 【保养】 我还没保养了目前新车目前跑了900多公里，所以这个不做评论 【外观】 外观不错比他兄弟途观年轻，途观我感觉有点成熟了，我反正是喜欢探岳。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间表现在同等级车里还算宽敞，外观在别人眼里审美观不知如何，个人觉得还是可圈可点的，觉得唯一不足的就是前排座椅偏硬，方向盘多向调节幅度可不可以再加大点，配置在同等级、价位里还是有优势，车机互联投屏可不可以兼容性强大一点，毕竟是合资品牌的老大哥，如若想在消费者心中赢得更多的青睐，可不能总是闭门造车，国内造车新势力势头可是很猛的，再不用点心迟早会被国内造车新势力赶超，毕竟国内造车新势力还是听劝的，希望日后车型更新趋势多听听消费者的心声，不要老是摆出自以为是的姿态，希望德系能继续发扬工业皇冠的美誉。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.7分“良好”

外观个人觉得还是比较满意的，偏沉稳没有什么眼前一亮的感觉。 内饰本来没报太大期望，不过已经超出预期了，起码不是全部硬塑料。 目前9000多公里，刚从安徽跑到新疆，全速自适应巡航跑高速确实挺好，不过座椅长时间坐着真不舒服，还有灯光不怎么亮是真的。 本来在领克01、星途瑶光、探岳犹豫的，领克同事有一辆告诫后期保养成本有点贵；瑶光内饰真不错，特别座椅是真舒服，不过隐藏式门把手劝退了；然后我们当地卖车小姐姐探岳价格给的也到位就选探岳了。 我是按揭五年还两年无违约金裸车16.3万，上路18.3万，置换补贴3000，然后厂家贴息，贷10万一年2800利息，还满两年的话总落地18.56万。 还有一个忘说了，carplay时灵时不灵的，有时候直接连好进投屏界面，有时候死活连不上，插线连的话遇到过高德地图界面黑屏，不知道什么情况。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.9分“良好”

【购车经历】 买车太魔幻了，本来自己看了半年的国产车。那天都到星途4s店去准备交钱订车订瑶光了。结果因为2000块优惠一直僵住。当时都中午了，我给销售说你给我优惠下来我直接订车，饭都不吃了。结果他非要拿餐票让我去吃个午饭。 结果就在吃完午饭后，顺路去旁边一汽4S店看看。结果进去两小时就把探岳订了，星途销售估计要睡不着了🤣。 【提车价格】 裸车15.45w 贷款10万 置换2000（假置换）落地17.99 利息一年3700 提前一年还收2%剩余本金费用。 【驾驶感受】 提了车就去跑了一趟川西，高速上稳如老狗，开到140都没有感觉。在翻折多山的时候，也没有因为高海拔而有明显的动力缺失。在318上换挡也非常平顺，几乎感受不到顿挫。但是回来在市区的时候，频繁d2到d3还是有拖拽感。而且还感觉变速器会发出声音，不知道是不是听错了。😂 【空间表现】 只能说中规中矩，前排正常座位，后排有个3拳左右空间。后备箱有点小，稍微长一点的东西就放不下了。 【最不满意】 内饰味道太大了，实在熏人。买了竹炭包先吸一吸味道吧。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.8分“良好”

【驾驶感受】车动力很不错，只要舍得踩油门，随叫随到，超车干脆利落 【油耗】市区开油耗10个以上，高速国道比较低6～7个，综合8个多吧 【亮点配置】感应后尾门还是比较喜欢，也实用，原以为没有 【空间表现】与其说中型SUV，还不如就实在些，就是个紧凑级，车身也不显大，毕竟长度在那摆着，好在前后排空间可以，后备箱不怎么大，装载不了多少 【乘坐体验】 前后排空间都还宽敞，后排隆起真的太高，不满意，后排做三个人，中间的人腿部只能两边放，我身高176，主驾驶调节高度到极限还是感觉不够高 【最不满意】 倒车影像像素太差，无线充电设计成凹陷区，很难看，也不实用 我第二次买大众了，第一次是捷达，是在4S店买的，销售还可以，这次购车最终也是榆林4S提的，这次的销售真的是满嘴没实话，倒不是价钱上把人坑了，说的谎最终被我验证了，很打脸，这种人也不想再去打交道了

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.67分“良好”

综合评分：4分吧 【最满意】 驾驶质感不错，油耗及激烈驾驶有信心，外观也挺好看的 【最不满意】 内饰拉胯的一比，都什么年代了还这套内饰，实在无感，彩色灯带能花几个钱？ 加几个喇叭啥的，这东西也不值钱，就是不整，跟新能源比甩了好几条街 【购车经历】 谈价格一言难尽，必须做高息返，拉齐25%个点5年锁两年，交10%个点利息，差不多额外返个12%-13%个点吧，就很麻烦，传统经销商模式车企的弊端 【提车价格】 落地16万+12000利息，补贴6000，全部落地16.6万，送了5次保养和补漆，底盘装甲，行车记录仪和蓝牙钥匙，额外买了双保 【动力表现】 运动模式还挺不错，开了6000公里了，激烈开就用运动模式，市区拉到12个油，蹦的挺快，正常市区8个油，高速6.5，国道6个吧 【乘坐感受】 静音还行，高速风噪有点大。

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3.42分“良好”

【最不满意】 猛石黑外观黑的不够彻底，特别招灰。在公司几乎没事了就自己洗一洗。 座椅座椅座椅，上下车特别不友好。还不耐脏。 噪音不小，没试过别的车，不清楚隔音水平在同级别怎么样。 【空间表现】 后排空间挺大的，后备箱空间也不小，足够用。 【动力表现】 还行，够用。起步肯定比不上一些电车，但是个人对动力没什么太大要求，2.0低功率完全够用。 【油耗】 市区走走停停9个左右。高速定速巡航110之内6个油。走高架没有红绿灯的地方跑80大概油耗是5个多。 【购车经历】 一开始看了迈腾，英诗派，汉，宋，CRV，途观。本来想定途观，后来了解了隔壁的探岳，试驾一下感觉比途观开着轻（个人感觉，可能是有缘）看着也年轻一些，就入手了。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.1分“优秀”

外观：个人觉得很漂亮，前后亮标的灯很漂亮，迎宾灯不错，但是Rline的外观更帅 动力：330足够用，双离合没有所说的那么平顺，换挡能感觉到尤其大油门，有时候会顿挫一下，神经质的抽一下。 底盘：底盘不错，高速开150很稳，没开过高级车，对减震滤震没有概念。 空间内饰：虽然车很短，但空间足够了，配置不错，前排座椅两侧很高上下车绊腿，但是坐上去没有磕腿的感觉，个人认为座椅挺舒服的，这次过年高速开1200公里，没有屁股痛腰痛。大众车的中央通道显着不高档。大屏也没什么好用的。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

外观设计比较喜欢，内饰大家都清楚，大众的内饰很拉胯，动力方面适合家用，提速还是可以的。整体来看黑色外观大气稳重。 刚开始看的是宋plus冠军版，由于充电不方便就放弃了。对于工薪族来说，探岳是个不错的选择。 【提车价格】 裸车：152000 购置费：17176 保险：5000 上牌费：200 落地：174376 【乘坐体验】 后面中间凸起很高 【油耗】 提车7天，行驶1200公里，80%高速行驶，20%城市道路。高速油耗6.7l/100km，城市道路9.5l/100km.综合油耗7l/100km. 【驾驶感受】 全速自适应巡航在高速行驶中，很方便。车道保持打开，有时候变道会出现抢方向的现象。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.7分“优秀”

【驾驶感受】提车之后马上开高速去丈母娘家，高速开起来非常爽，2.0t怎么踩怎么有，就是堵车的时候踩得脚疼，可能是第一次开两三个小时，还不太适应。 先说优点，丈母娘和老婆都挺喜欢的，大气宽敞，黑色也比较高档一点，就是苦了我要经常擦一擦😂 网上好多人说的座椅太硬，会卡蛋的问题，我一开始试驾的时候也觉得有点硬，提车之后反而没有这种感觉了，我觉得坐着挺好，可能个子比较高吧，高个子没有这个问题。 【最不满意】里面味道还是挺重的，冬天太阳不太好，门后备箱都打开吹吹风，感觉改善不大。买了吸甲醛凝胶，不知道有没有用。 胎噪比较大，110左右巡航感觉有点吵，和副驾说话偶尔要大声才行。 放音乐低声比较多的时候门上有共振，所以后面就尽量不放低音多的，遇到就下一首。 导航映射到仪表盘只能用车载导航，carplay不行，这个还是挺需要的，希望大众能突破一下，我觉得技术上不难。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.8分“良好”

外观大气，长度合适，开起来比较灵活 空间其实还可以，可以满足日常需要（裸高174，穿鞋大概76、77左右，个人觉得足够） 高速油耗目前6.5个，这个比我以前开的1.4t的明锐高，但是依旧觉得挺省油了 舒适度毕竟是suv，和轿车比不了，目前在适应过程中 最早谈的高能，多出来的配置只有一个360让我心动，最后豪华选装了360，不得不说，找到专业的销售会很快速搞定，之前跑的几家店有的话都说不清楚，唉