领睿后排地台平整值得买吗_领睿怎么样

点评车型: 2023款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

4.9分“优秀”

上一辆车是小日子SUV 2.0自吸的，无奈年头太长了，油耗也随着升高，尤其冬天日系这个冷启动保护太糟心了，决定换车！老百姓买车就图个后期维修保养省心，性价比高点，能遮风挡雨就够了。 喜欢美系SUV，前前后后看了雪弗兰、别克、福特，预算十五六万可选的配置还是不能够，雪弗兰探界者预算勉强够的上1.5T，销售爱搭不理牛B的不行，谈了几次也就果断放弃了，锐际的动力总成不错，AT的箱子谁不喜欢呢，倒是外观不是很对味儿。 刚好长安福特和江铃独特4S店在一个院里，过去看了一眼，领睿这个车从宣传到上市之前一直关注，过了一年了价格降了不少，也一直看到网上对江铃福特的牌子褒贬不一，的确早期长安福特和江铃福特的赛道不一样，一个做商用车，一个做家用车，即使贴牌又怎么了呢，那它也是福特！哪一款合资的车到国内不是贴牌减配的？江铃的车这个价格能给到老百姓的，还要什么自行车！ 车无完车，人无完人，说说这个车买到手近期发现的一些优缺点，刚好赶上进入冬季，油耗刚提车表显8.9，买回来在市区上班15公里的路程压车堵车，干到12.5，本就反感开慢车的，没车的时候就80以上，超车驾驶习惯现在开到表显11.5，毕竟才跑了1000多公里，冬季用车都比较费油，可以理解，后续给大家再分享油耗。 光影配置和魅影差了1万块，少了方向盘加热，主副驾座椅通风等功能，考虑多两三个配置也没必要了，光影其实就够了，360环影这个建议大家能上到这个配置的车型尽量选择，真的在不好停车，汇车的地方很好用！其他的真的不是那么的重要，因为整个系列只有光影和魅影有灰色，其他没有这个色，没得选，外观加上黑化套件确实挺帅的，倒是黑化地方都是钢琴烤漆，那个划痕实在接受不了，找外面给贴了全车黑化件膜。 空间和电子配置绝对妥妥的够用，内饰用料也很良心，后排纯平地台真的太宽敞了，不足：后面座椅垫偏短，再长一点会更好，后备箱也小了点，不过都在可接受范围。 再说说发动机、变速箱、底盘。刚打火的时候发动机声音不怎么好听，确实像很多车友吐嘈像那个拖拉机声音😄，不过过个几分钟跑起来就好啦！低速也不顿挫，起步真的是快，涡轮介入的早，虽然是1.5T，但是动力比以前的2.0自吸要好太多了，跟什么2.0T的肯定没法比，但是家用，超车都够用。 底盘路感特别清晰，传到车内很明显，这一点得慢慢适应吧，提车回来的第三周就在外面做了汉高的底盘装甲，上架一看，原本之前两侧出厂是有底盘护板的，现在应该是厂家都不给带了，这一点厂家做的不够友好了，所以新车，特别是沿海城市车友们最好喷涂底盘装甲，4S店赠送的就别要了。 修车师傅说底盘比个别日系、国产好很多，就是后悬架连接底盘的地方过于粗暴了些，后防撞梁看着也比较单薄，也是是为了节省成本，毕竟这个价位也不能要求太多。 今年2023年7月份之后生产的车，都带了颗粒捕捉器，这个东西是真坑啊，国内很多车企为了达到国内排放标准，大多数车都陆续安上了，领睿的看距离发动机还有段距离，不是特别近，也不是特别远，总之车友们尽量不要低速，或者原地怠速太长时间，避免颗粒捕捉器堵塞，这玩意听修车师傅说修一次不少银子，这个东西还不在厂家质保里，妥妥的智商税，差评！ 再就是天气只要是零下，方向盘转向轴打方向的时候就会偶尔吱嘎吱嘎的异响，底盘橡胶衬套过沟沟坎坎也会有异响，开一段时间再观察下，这里希望厂家重视改进。低温地区的车友们你们也遇到过这样情况么？ 自动启停就是比较鸡肋，建议上车关掉，只能每次上车手动一次一次关，不能彻底关闭。 虽然开的里程不多，但是整体来说领睿在这个价位，有些小毛病还是可以接受，毕竟几十万的豪车也不见得没有小毛病，选车最重要是自己喜欢，别人说什么不重要，自己开着得劲儿最重要！暂时还没发现其他问题，欢迎领睿的车友们随时交流！

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

3.86分“良好”

【驾驶感受】领睿全系均搭载的是一台1.5T EcoBoost 170涡轮增压四缸发动机，这也是这台发动机首次出现在福特的量产车型上，发动机最大马力170匹，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的是一台与宝马X1、奔驰GLA同款的来自麦格纳的第三代7速湿式双离合变速箱。从整体的动态表现上来看，领睿完全是家用的舒适取向，动力的输出足够线性，变速箱也没有明显的顿挫，悬挂的整体设定柔软舒适，底盘也有着不错的质感。 【乘坐体验】领睿有着2726mm的轴距，173cm的我在后排腿部有着十分宽裕的空间，得益于全景天窗的设计，头部空间也超过了一拳。领睿的座椅也跟内饰一样采用了蓝白双拼的配色，前排座椅提供了不错的侧向包裹，令我印象深刻的是其座椅腰部的承托性，十分的柔软，配合座椅的腰部支撑调节，很容易找到非常舒适的坐姿。 领睿的后排座椅坐垫十分厚实，相较于前排座椅会感觉稍微硬一些，但是与同级的很多车型相比依然是偏软的设定，虽然后排座椅靠背不支持角度调节，但是整体的角度设计十分舒适，同时后排坐垫中部并没有明显的凸起，加上接近全平的地台和足够的车内横向空间，后排即使乘坐三个人也不会十分拥挤。 【最满意】领睿与领裕一样采用双联屏的设计，这也符合时下大部分消费者的喜好，我试驾的车型液晶仪表和中控大屏同为12.3英寸，在低配车型上液晶仪表为7英寸。值得一提的是，领睿是首款搭载腾讯TAI 4.0智能车机系统的车型，而且是全系标配。系统操作的流畅度有着不错的表现，语音控制的反应也足够的及时。 除了常规的娱乐功能外，车机系统还支持Carlife和华为HiCar，特别是对于腾讯系软件的支持和运用也足够丰富，同时还具备高德、腾讯双地图导航，其中在腾讯地图导航时还可以实现AR实景导航功能。 在辅助驾驶的配置上领睿也可以说是直接拉满，其配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，除了全速域的ACC自适应巡航和车道保持等功能外，在高配车型上还配备了同级罕见的DCLC智能变道辅助功能，在高速环境车辆时速超过60公里每小时的时候，通过打灯就可以实现自动变道功能，同时在高配车型上还配备了循迹倒车功能，这也大大的提升了我们日常用车时的便利性。

点评车型: 2022款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

3.86分“良好”

【最满意】 购买这款车，可以用一句话来形容，始于外观，衷于性价比。看的时候被它外观吸引，帅气时尚的造型，定制的内饰。了解的过程中，对车型配置做了对比，最终绝对还是这款绝对性价比优势，让我最终选择了它。要说最满意的那就是造型好看，性价比超高，这两点了。 【最不满意】 对这款车不满意的地方，也是有的。第个就是现在福特的保值率确实不高，当时买的时候，也是有点犹疑。还有一个就是，这个配置里，没有座椅通风，要是有这个功能，我想今年夏天，我还会夸他！ 【空间】 这台车的内部空间也是我比较满意的地方，轴距是两米七，内部得空问特别大，尤其是第一排的空间我就不说了，座椅可以稍后移动，空间绝对够。第二排我的夸夸它，它的第二排脚底下是平整的，中间没有凸起，第二排坐三个人的时候，中间的人坐着也很舒服，有一次应急使用，后排做过我四个同事，四个同事坐里面，给我说的也是很宽敞，坐着比车的车舒服。 所以这台车的的空间也是我很满意的地方。 【动力】 这台车开的，整体来说还是比较平稳，但是可能由于发动机是1.5T的原因，动力没有那么强劲，提速没有那么快。但是正常家庭使用的话，我觉得还是可以的。整车开起来的话，转弯也是比较稳，回老家一问，整体道路还好嗯，开着也比较舒适，没有跑过那种比较复杂的路况，所以对这个道路通过性这块也没有什么过多的经验。这台车的方向盘比我以前的车轻很多，我媳妇开着也说这个车的方向盘要比原来的好上不少。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

3.93分“良好”

【最满意】价格真可以，合资中型SUV中算非常能打的 【最不满意】动力虽然是TD组合，但双离合没有双离合该有的换挡速度，深踩油门要停顿半秒到一秒时间，而且全新车型的车内异味比较大，应该和品控有关系 【驾驶感受】车子重心高，悬架调教舒适取向，高速过弯侧倾明显，方向盘尺寸过大且有一定虚位，不过作为家用大尺寸SUV还能接受 【乘坐体验】乘坐感受没得说，同级尺寸领先，特别是后排中央地台几乎纯平要给个好评，领睿配置也很高且很实用，车载微信和AR实景导航很好用

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.4分“优秀”

原来打算买长安CS75Plus，看了一圈，没有优惠，后来家人建议本田CRV，去店里看了几次，后来看到领睿，对比下感觉领睿性价比高一些，媳妇也觉得可以，就定了，虽然是新上市车，还是江陵福特，个人喜欢就好！ 最满意的是空间，后排无地台，中间人坐着也舒服。 最不满意的是提车时就发现电子档有问题，出现不显示档位，销售跟我说运输模式，也不懂就开回家，第二天就给我放路上了，推车去4s店，检测后更换电子档，过程虽然坦途，但是处理还算满意！ 驾驶感受个人觉得挺好，看很多评论说跑偏，个人感觉没发现，驾驶轻盈，动力输出平顺，还没跑过高速，目前市内跑了800公里！ 油耗市区大概10到11个，跑了次国道大概9个，高速应该能省油，整体油耗跟人觉得还可以！

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

3.9分“良好”

空间大尤其是后排空间，后排地板也是平的，后座的乘座感比前排还舒适，配置上都刚好够用虽然没有国产车来的多，安全性上很到位，安全气囊和主动防护都没少，比较遗憾的是动力偏弱，以及没有福特特有的操控，整体操控偏软

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

3.36分“良好”

【优点】领睿的设计语言很新，前脸采用大比例的八边形黑色高光网状格栅设计，刷新感强。 “宽体”车身很明显，1935mm的车身宽度在德系日系几款竞品车型面前优势不小，对后排坐满3个人后的横向空间更为有利。后排地台纯平，也是一个优势。 【争议】内饰初看用力很猛，包括顶配车型的64色氛围灯，以及很多仿皮质的搪塑。但风格有点憨，用材用色其实并不够讨年轻人喜欢，且很多软质材料其实填充物不够厚，还是偏硬。方向盘的材料非常粘手，触觉也偏硬，手感也偏重，舒适度不理想。车机系统硬件很不错，联合腾讯做的系统功能很丰富，还可以支持手机远程控制，遗憾之处是人性化一般，视觉设计比较薄弱。 【加分项】车身、底盘还不错，有合资SUV车型的基本功。动力表现非常不错，静音性很好，即便拉高转速也完全不吵。 整体来看是一款走性价比的车型。对于比较重视精致度的年轻人则不推荐。