点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者MAX

4.4分“优秀”

不知不觉提车已经一个月了，这一个月我的大圣已经陪伴我在路上度过两千多公里了 【购车经历】 最初关注就是因为外观设计跟奇瑞发动机，后来一算价格，跟瑞虎7p比起来还是蛮有性价比的就提了 【提车价格】 我提的是max，裸车129900，落地的话132800， 喷香 【驾驶感受】 总体动力够用，只要敢踩它就能窜，但因为还没首保，开的比较保守。变速箱调教的也蛮好的，如果油门大一点的话，就是2档到3档稍微有点顿挫，感觉比手动挡顿挫小多了，这是我第一辆自动挡的车?转向也很灵敏，感觉没有多少虚位，转大弯60的速度都很有信心。再就是减震，这方面有可能因为运动元素吧，调教的偏硬，运动元素的加持肯定要牺牲一部分舒服性。 【油耗】 刚提车就上了高速，800公里的高速下来，油耗7.2。感觉车机的数据应该是比较精确的，加了80升油，下高速的时候油量显示还有八分之三，56升的油箱。 我的工作是在村里到处跑，一千多公里下来现在的平均油耗就是8.0，这一方面看脚法的，车友群有人开到7.0有人开到13个 【空间表现】 首先驾驶位可利用的空间是够用的，后排的空间也可以比较舒服的乘坐，后备箱因为车长比较短所以空间不是很大，但装纳一个学生开学用的行李书本生活用品之类的可以装下。 【最不满意】 五千公里一保养，首保过后还要五千公里一保养，而且原厂机油是半合成。再有一点就是音响数量，除了挺配ul... 其他配置都是6个音响，13万啊，6个音响?，但是音质还是不错的，就是数量少了点，后面考虑自己加个低音炮或者改成9功放。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

4.2分“优秀”

此车外观不用多说，买这车的都是冲着外观来的。内饰基本没说的，我选的灰白风，整个内饰给人一种舒适的感觉。我买的pro的，配置中规中矩，不多也不少，我需要的功能差不多都有就可以了，配置多了小问题也多，懂得都懂。说实话，当时买这个车一个是外观，一个是怀挡我挺喜欢，更重要的是它的空间完全满足了我需求，1.9的宽超过了大部分的紧凑型suv，舒适性更是得以提升，空间令我家人都非常满意。驾驶的话怀挡就是自己需要，所以没得说，个人比较喜欢小巧的方向盘，因为更容易掌控。目前开了将近3000公里，说下遇到的问题。1：车机本身自带的导航默认的腾讯地图有问题，经常开着会自动跳转其它应用，有点影响高速驾驶体验，容易走错路。2：有段时间走路不平会有点异响，类似于金属震动的异响，不过这段时间这种问题没出现过了。3：有时候行驶过程踩刹车会有咔咔异响，目前还没找到原因。然后就是我车莫名其妙前车牌少了个螺丝底座，导致我一开始拿到车牌发现只能锁三个螺丝，不过这个问题也是在售后很快给我解决了。总得来说这车目前没有大问题，车是好车，不过车的4S店就一般般，毕竟跟他们吵起来的车友也不止我一个！😂

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

3.9分“良好”

我这个人做事喜欢雷厉风行，买车看到喜欢的就一定要早早的提回家，不喜欢拖拖拉拉。本着早买早享受的原则，我去看车试驾了一番下来没有怎么纠结就办理了提车手续。捷途大圣我觉得总的来说还算是比较不错的一款车，开了两个多月下来对于它也算是有了初步的了解。它其实还是有很多优点的： 1.它的动力我就觉得很不错，1.6T的发动机最大马力197匹，最大扭矩290N·m。起初我对于这么专业的数值也没有什么概念。后来开了一阵子发下它的动力真不是盖的，提速很快。高速超车也不费力，后半段动力依旧十足。 2.内饰设计得很不错，如果不说它是什么车型，光是坐到车里面体验可能很多人还以为这是一款二三十万级别的车型。车内很多地方都采用了翻毛皮材质进行了包裹，看着就很高大上。 3.外观设计得也很好看，我其实也算是个外貌协会成员吧，喜欢买好看的东西。选车自然颜值不能太低。它的车头我觉得很大气，车灯很精致。车身侧面设计的线条也很动感时尚。看起来具有一定的速度感。 4.后备厢的空间我很喜欢，里面非常的平整，平时拉一些大件行李也没有觉得吃力。周末一到有时间我总是喜欢开着它载着家人一起出去旅行，感觉这个超大的后备厢拉什么都不会有压力。 不过它也存在一些不足： 1.比如它的悬挂表现我就觉得不太理想，我总感觉它的悬挂对于整个车身的支撑效果不是特别明显，以至于每次急转弯的时候如果方向打急了车里面就会有一定的侧倾感。 2.它的刹车脚感我也觉得不是太舒适，只不过这种不太舒适的脚感不算特别的明显。就是感觉略微有一丝偏硬，每次踩刹车都需要多用一丝力气似的。后来渐渐的开习惯了，对于这种脚感也就适应了。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

3.9分“良好”

提车回来差不都已经有2个多月了吧，这才过来交提车作业。2个月的朝夕相伴之下，我对于它也逐渐有了了解。我觉得它算是一款合格的代步车吧，尽管它也有一些小小的不足，不过在我看来这些也是可以容忍的，毕竟车子主要是用来代步的嘛。 优点： 1.它的动力不错，1.6T的涡轮增压发动机提速很明显，超车的时候没有感到任何吃力，即使是满载的情况下，开着它超车也很容易。 2.空间方面我对于它也是挺认可的，一米九的车宽乘坐起来很惬意，后备厢尺寸也很大，平时逛街买菜购物都能轻松应付。 3.操控也比较出色，虽然它是一台紧凑型SUV，但是看起来确实没有一点沉重感。方向盘转动起来挺轻盈的，车身也比较紧实，行驶起来没有任何松散感。 缺点： 1.我觉得它的内饰设计得造型看着还行，但是新车刚刚买回来时新车异味比较大。这种较大的新车味差不多会持续一个多星期才能逐渐慢慢散去。 2.油耗稍微有点小小的偏高，我开着它代步差不都已经有2个多月了吧，按说平均油耗早就已经稳定了。但是即便是如此它的平均油耗仍然在9.1升左右。和我心里的预期油耗有些差距。 3.隔音的表现也不算十分的出色，我开着它跑过好几次高速了。每次车速跑100以上的时候，车里面稍微就能够听到一些风噪，这是我不太能忍受的，因为我觉得风噪听久了会让人有些心烦，所以我每次的做法就是打开收音机或者播放音乐来压盖一下风噪声，同时还可以打发一些路上无聊的时光。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

3.71分“良好”

帖子刚提车一个月的时候发过一次，目前是还不到一年，跑了八千多公里，油耗在8.3个人感觉到油耗还是有点高，油耗我是高的时候11/13都有，一般评论在9，现在8.3是跑了很多高速，我基本来说是跑了五分之三的高速，可能个人开车习惯不太好，还是觉得油耗有点高，如果在七个油左右就完美了， 内饰比较简洁，方向盘的滚轮还是挺好用的，买回来音量键坏过一次，后来系统升级过就没出现过问题了，大屏幕在行驶过程中导航时候出现过一次蓝屏，后来说版本更新就好了也没更新，然后也没在出现过问题， 配置的话感觉还是有点低！这个价位没有全车氛围灯，没有副驾电动座椅，没有通风加热，好像同价位的z6是有的，单说配置是没有同价位的z6高，买的就是一个外观，哈哈哈 空间的话后备箱空间小了点，感觉不太够用， 驾驶感受还可以经济模式动力也还行，就是响应慢了一点。标准动力响应很快，但是油耗也高啊！我8.3油耗是经济模式长途跑出来的，而且还是定速跑的。运动模式没试过，开起来还是挺舒适的，座椅的包裹性还挺好的，开久了也不会特别累，座椅很软不会坐的屁股疼，第二排也可以，一般我都是开车的，第二排没坐过。 外观没得说，说实话看外观的话其他的就不要太过在意了！没有那么完美的，不可能价位，外观，配置，内饰，硬件，软件都很好，都那么满意的，这个价位的都话还可以，我也就是冲着外观去的，主要还是没钱，有钱就直接保时捷了，嘿嘿！所以我还是很喜欢这个车的， 最后说一个悲伤的故事，有一天晚上，我拉着我老婆孩子，还有老丈人回家，老丈人喝醉了，在我车上抽了根烟，然后没丢出去，掉我副驾座椅上了，然后给我座椅烧了一个大洞，第三天我才发现的，万幸的是当时没有烧起来不然我的小车车就化成灰了，还是要提醒各位开车的朋友，不要再车上抽烟！！！！！

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者MATE

3.9分“良好”

捷途大圣的空间表现挺不错的，两米七多的轴距可以说算是挺大的了，坐在后排的时候腿脚也伸得开，不会有什么拘束感。而且它的中间地台还是纯平的设计，这一点我觉得很赞，对于老人孩子也比较友好，平时换一侧车门上下车的时候也会很方便。后备厢空间表现也很好，拉一些大件我觉得也蛮轻松的。而且它的后安排座椅还支持比例放倒，这真的简直是王炸技能，特别的实用。它开起来我觉得没有什么沉重感，方向盘转动起来特别跟手，1.6T的发动机爆发力也不错，提速很迅速。开着它爬一些陡峭的坡道感觉也并不算吃力，一脚油门就能轻松的冲上去。配置方面我觉得它也挑不出什么毛病来，自动驻车、上坡辅助、倒车雷达以及360度全景影像这些常用的配置它都有。隐藏式电动门把手设计也非常的高大上，使用起来蛮有仪式感的。可开启全景天窗以及15.6英寸的触控液晶屏看起来也非常的高大上。 说完了优点，其实它也是稍稍存在一丢丢不足的，比如首先它的隔音并不算太好，开着它跑高速的话车里略微能够感受到一定的风噪。其次，新车刚刚买回来的那阵子，车里面可能会存在一点点新车内饰味。虽然说很多车型可能都存在这个问题，但个别车型表现好的也是没有异味的。没有异味的话我觉得对于人体来说才更健康。还有就是它的油耗我觉得稍微有些偏高，开着它已经有好几天了吧，虽然说还没有过磨合期，但是目前仪表显示平均油耗居然需要9.5升，不知道以后还会不会再降一些。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

4.57分“优秀”

【购车经历】 22年六月份的时候，我老婆在医院生小孩，每天无聊的时候就刷抖音，有一天看到T5Evo，觉得车好看，有了买第三辆车的打算（家里已经有一辆凌度我老婆开，还有一辆捷达，我爸开）之后了解到T5发动机竟然还是三菱的老款发动机，就放弃了，那段时间抖音经常推送车的视频，有一天突然看到捷途大圣，第一眼就被这车的外表深深吸引了，凌厉的日行灯，有点某基尼的即视感，但是又不像某些抄袭的车的山寨感当时听到官方的价格说在10-15万区间，也符合我的心理价位，就开始各种渠道了解这车，七月份的时候在捷途线上预售活动交了2000元，参加了抽奖活动，抽到一台小米65寸电视和一张方特门票，当时在没定车的情况下，官方竟然就把电视邮寄过来了，意想不到，后来电视卖了2160元，门票卖了235元，直到九月份，大圣才上市，sport价格真正揭晓的时候，让我挺兴奋的。 【提车价格】 九月份大圣上市后，就去4S谈价格，选的sport加女王座驾，因为参与了从预售到订车的所有活动福利，最后拿到了购置税全免，1000元油卡，2000预售抵扣4000，千元等候礼，龙膜，发动机护板，座垫，脚垫，三次含工时费保养，免息贷款4.8万额度，因为有强迫症，打算每个月还2000，24个月，4.8万，最后因为保险要4000多，返点给他们店里，我不愿意，老板还说叫我去退车不卖我了，白给我3000元，只要我愿意退车，所有的礼品也都给我，最后我不愿意，就给官方打电话，最后让我全款，保险才让我自己买，保险最终全包包含医保外用药才2300元左右，所有福利，抵扣算清楚后，我买这辆sport，上牌落地后所花的钱为：10.86万，指导价12.几万的，加上购置税，保险，上牌等各种费用后，我的落地价为：10.86万，在我们预售群里还有很多人说我这个价格全国没几个。 【驾驶感受】 到现在开了几个月了，因为公司离家就两公里不到，到现在只开了5000公里，大部分还是跑高速跑掉的，整体体验不错，平稳，各项功能也符合预期。 【油耗】 因为在市区开的路程短（公司到家1.5公里），5000公里大概有3800公里是跑高速的，所以我的油耗比较低，app操作评分基本在9.5-9.8分，油耗在6.5。 【销售态度】 销售态度也比较好，还成为了朋友，偶尔路过也会进去坐坐。 【最满意】 最满意的是外观，前后排空间，大屏幕最喜欢，还有售后也是让我最满意的，一个电话打给400，持续会有几个长厂家的人来联系你处理，并督促当地4S 【最不满意】 后备箱空间略小，撞东西比我老婆的凌渡差多了。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

4.6分“优秀”

【用车需求】 首先说下用车背景吧，家离公司很近，大部分时候上班都是骑电动车，由于21年家里添了宝贝一枚，电动车满足不了要求，另外外出稍微偏远一点打车很不方便，尤其是去年五一带着去xxx(这里就不透露)地方游玩晚上从八点多打车直到十一点一直都没打到车(被黑车司机抬价)，最后还是让朋友大老远开车送的，更加加剧了买车需求，从去年五月份开始看车，一眼就看上了宣传片上的大圣，很符合年轻人的口味，然后就兜兜转转等到十二月份提车。 【配置亮点】 大家都知道国产车在配置这块从来没让人失望过(十来万要啥有啥)，这价位的科技配置完全可以赶得上合资三十万左右的车，L2辅助驾驶、偏离预警、碰撞预警、360、540影像等非常实用的功能。15.6的大屏看起来很拉风😁。 【空间方面】 车身尺寸为4590mm×1900mm×1685mm，空间方面也表现优异，后排同时坐三个160斤汉子也毫无压力(亲自试过)，并且后排座椅还能完全放倒。 【动力方面】 1.6升涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为290牛·米，与之匹配的是7速双离合变速器。这样的动力组合使得车辆在动力输出和燃油经济性之间取得了很好的平衡，并且1.6T发动机也是奇瑞的当家之作，模式方面分为经济、标准和运动三个模式，日常省油经济模式，标准和运动也能给你带来强劲的推背感，有人说最大车速跑不上160，我也没试过，最大车速也才120，不过开车还是安全为主不追求刺激。 【油耗方面】 由于基本上周末载全家外出游玩，用车也不多，所以油耗方面购车时也不是很重考虑，日常基本上市区为主，目前车机油耗为7.8L/100Km(有点欢乐)，自己基于里程和费用算了下不到七毛每公里的样子，对于新手来说跑市区这油耗还是很满意的！ 【价格方面】 本来预算也只有十多万，另外这个车是从概念车就开始关注的，车企的所有活动我基本上都参加了，前后优惠差不多有八千左右，唯一不满意的是关注了这么久厂家的抽奖我一个奖品都没中，好些不买的中了电视机、无人机啥的，羡慕呀😂，长沙这边捷途4s店很正规、服务态度也不错，另外抖音小海星也给力！有什么问题都能及时解答和解决，哈哈哈，你还是很厉害的！！！！👍👍👍 【总结】 总体说来大圣这个车是很满意的，无论是运动线条外观、空间、动力还是内饰来说都很符合我的要求，性价比很高！旅途有我捷途大圣！六个多月的期待还是没让我们失望！

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4分“优秀”

手机APP远程控制功能是在我的预期之外的，确实是挺好用的，而且还有语音识别控制系统，另外就是平常导航的时候可以利用高德地图和腾讯地图，有合作的品牌，直接可以派上作用。别看现在只是简简单单的试驾了一次，但其实我心里早就已经坚定自己的想法了，最近就要落实一下子。另外相对于其他的同样的紧凑型SUV车子来说，我觉得大圣的油耗应该算得上是比较低的了，而且表现情况也比较稳定，听说平常跑高速的时候观察整体的油耗要比日常使用时低一个油左右，如果能经常跑高速刺激和磨合一下的话，后期的油耗肯定会越来越低。当然我买了车以后大多数都是在市区里用车，刚好它配有自动驻车，所以整个过程都十分的柔顺和流畅，不会有明显的顿挫感，上坡的时候也有上坡辅助，可以很顺利的爬上去，搭配上较强劲的动力，手感就比较充沛，并且在下坡的过程中也有陡坡缓降，就不会有急冲冲的感觉，可以维持比较稳定的情况慢慢的降下来，使人比较有安全感。自动驻车，上坡辅助和陡坡缓降以及其他的辅助系统都能够使我更迅速的掌握其中的道理。如今靠自己的实力拿下一辆车也有点儿悬乎，还好它的价位不是很贵，而且还给了靠枕以及脚垫这类赠品，自己也不用后期买了。有一些比较先进的智能配置，但总体来说还是有一些功能是比较简单的，有提升空间，另外就是内饰的设计风格可能不太符合我的审美吧，但每个人的审美不一样，也没办法做客观评价。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

3.64分“良好”

【最满意】 目前的国产车设计越来越同为一体了，捷途大圣也不例外，分体式大灯是常态，有趣的是中网是不规则型的，正眼一看与其说像黑神话的大圣，更像是铁血战士的嘴。整体体型与市面上紧凑型SUV差不多，中规中矩，尾灯部分也是一个手枪的造型，底下的防扩散器的造型感觉像是防止以后会经常剐蹭而变得那么大的。内饰部分线条直来直去，很直观很整洁，麂皮的搭配让这个内饰的质感得到提升，怀挡设计让中控下方多了许多储物空间。8英寸液晶仪表设计十分简单，没有设计感但信息很直观，15.6英寸的中控触摸屏流畅，没有物理空调按键，在屏幕上操作比较麻烦。 【最不满意】 路噪十分明显，影响驾乘体验。 【乘坐体验】 车内软的地方很多，麂皮材质搭配红色内饰点缀很用心，座椅的设计也比较有包裹性，但填充得有点会偏硬一些，乘坐空间方面充足，后排空间中规中矩，后排出风口下的地台有一点点隆起，靠背角度适中，支持全平放倒，有趣的是四个门都带有雨伞槽，很细心。 【驾驶感受】 大圣提供1.5T+6挡手动/6挡自动变速箱、1.6T+7挡双离合变速箱以及1.5T发动机+3DHT插电式混合动力共三种选择。起步加速很快，油门响应也很灵敏，ECO模式会比较肉一些，运动模式就会更加积极。避震偏软，转向侧倾会比较明显，不过滤震效果会好一些。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

3.64分“良好”

【最满意】 目前的国产车设计越来越同为一体了，捷途大圣也不例外，分体式大灯是常态，有趣的是中网是不规则型的，正眼一看与其说像黑神话的大圣，更像是铁血战士的嘴。整体体型与市面上紧凑型SUV差不多，中规中矩，尾灯部分也是一个手枪的造型，底下的防扩散器的造型感觉像是防止以后会经常剐蹭而变得那么大的。内饰部分线条直来直去，很直观很整洁，麂皮的搭配让这个内饰的质感得到提升，怀挡设计让中控下方多了许多储物空间。8英寸液晶仪表设计十分简单，没有设计感但信息很直观，15.6英寸的中控触摸屏流畅，没有物理空调按键，在屏幕上操作比较麻烦。 【最不满意】 路噪十分明显，影响驾乘体验。 【乘坐体验】 车内软的地方很多，麂皮材质搭配红色内饰点缀很用心，座椅的设计也比较有包裹性，但填充得有点会偏硬一些，乘坐空间方面充足，后排空间中规中矩，后排出风口下的地台有一点点隆起，靠背角度适中，支持全平放倒，有趣的是四个门都带有雨伞槽，很细心。 【驾驶感受】 大圣提供1.5T+6挡手动/6挡自动变速箱、1.6T+7挡双离合变速箱以及1.5T发动机+3DHT插电式混合动力共三种选择。起步加速很快，油门响应也很灵敏，ECO模式会比较肉一些，运动模式就会更加积极。避震偏软，转向侧倾会比较明显，不过滤震效果会好一些。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

4.4分“优秀”

捷途大圣车主，sport款，提车半个月、跑了七百多公里，购车的过程就不说了、对大家没有什么参考意义，直接讲一下用车的感受，不褒不贬，直观评价，给大家一个参考。 一、外观： 灰色的不错、很耐脏、无边界的前脸和后面的四出真排气看着挺帅（只有sport这款才有露出来的四个真排气口），车钥匙是菱形的、据说车钥匙上圆圈那个按键是用来远程启动车的、但是要离车近才能启动，可我挨着车门都试了好几次、根本就没动静、还是手机启动好用还没有距离限制，钥匙放口袋里就行、基本上用不到、靠近车门车就自动解锁了、离开车几米车就自动关窗上锁。轮毂外圈比轮胎更凸出一些、所以靠边或者在窄的地方转弯要注意、矮台阶很容易刮到轮毂、轮毂的电镀银轻轻一刮就花，我才开半个月不到已经有三个轮毂有刮痕了、但我在车里根本就没感觉、啥时候刮的都不知道。 二、内饰： 左边是雨刮、右边是怀档、大灯和空调都在中控屏上、前排座椅是一体的不能调节头枕。里面的塑料结构分两部分、一部分和方向盘是在塑料外面覆了一层软的、一部分是翻毛皮。晚上的时候氛围灯比较好看。后排表扬一下、中间的坐椅基本和两边的持平、尤其是中间放脚的地方是纯平的 中间没有那个凸起。 三、空间： 定位是紧凑型，长和高都属于正常紧凑型、宽度一米九、比一些中型suv都宽，新手或者换车的朋友要注意慢慢熟悉车宽，而且后备箱的两边车体很厚、导致后备箱空间比较窄。前排中间由于是怀档设计、而且空调控制也放到中控屏去了、所以中间有很多放东西的地方。中间的扶手箱是有制冷功能的、夏天可以放饮料、这还没到夏天我也不知道好不好用。 四、车机： 语音功能的反应挺快、可以连续对话连续下指令。这车用的是腾讯生态、车上可以登微信，车载媒体是腾讯爱趣听、用微信扫一扫授权登录爱趣听之后可以绑定qq音乐、喜马拉雅、微信读书这3个账号，账号收藏的歌曲、电台、书架就会自动同步。这车自带流量还是挺不错的、但是不知道流量有多少能用多久，我看网上说是终身免费基础流量、五年免费娱乐流量，但是我问4s店的人他说不太清楚流量是怎么个情况。 手机车联网要去4s店实名认证之后才可以用、而且实名认证之后终身质保才生效，可以手机远程启动没有距离限制、不过手机这个服务只免费1年、第二年就要付费了。 五、动力： 1.6T动力自然是好、但是我感觉变速箱有点不匹配、能明显感觉到它在换挡、就是有顿挫不平顺。加满一箱油大概450块左右，油耗稍高、跑高速还好、城区老火。A柱上有个智能摄像头、能扫描司机的状态、打哈欠了语音会马上提醒你疲劳驾驶，而且这个摄像头还可以扫脸启动、一踩刹车就自动启动了、但是扫脸启动在晚上基本不行、可能是光线太暗，白天偶尔也不灵光、基本上是一踩刹车就启动了、但有的时候需要记上安全带踩刹车才会启动、个别时候踩了没反应。这车只有启动和熄火两种状态、没有那种按一下仪表盘和中控亮了再按一下启动发动机。自动驻车等红灯或者半坡起步的时候挺好用、刹停之后仪表盘上AUTO HOLD变绿了就自动驻车了、不过这个功能必须要系了安全带之后才会自动开启，对了、这车好像是要车门全关了之后才能起步、有车门没关就走不了。 六、总结： 1.优点和亮点： 怀档挺好用、中控屏很大而且自带流量联网、车机媒体绑定的腾讯生态挺好用、语音挺智能、中间扶手箱是有制冷功能的、面部识别启动挺高级、20吋大轮胎、氛围灯还不错、内置540度全景影像 2.缺点和配置不足的地方： 没有内置行车记录仪、只有后雷达没有前雷达、在水泥路上胎噪较大、后备箱较窄。变速箱换挡不平顺、驾驶过程中能明显感觉得到变速箱在换挡，尤其是上坡的时候很明显、甚至有的时候变速箱在半坡换挡的时候能明显感觉到车都踉跄了一下。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

4.3分“优秀”

【亮点配置】 颜值是第一大卖点了，机甲风真的炫酷。夜里分体式大灯一亮，真是钢铁猛兽觉醒！ 内饰优点是简约时尚了，一眼望去就没多余东西。十五寸大屏也很亮眼，相对来说也是太简约，空调和后视镜调节都没物理按键，很不踏实。 【车机语音】 车机表现合格，导航，音乐，视频，直播都有基本软件。当然为了流畅性app都有定制和删减，有些app类似小程序，就是个网页版。槽点是没有应用商店，删除选项也没，全靠官方推送，希望以后官方加入自选，屏幕这么大，自由度却这么小。 车机语音基本指令都能听懂，绕个弯就不行了。方向盘有唤醒键，不用尴尬的你好捷途，甚至每一个车门都附带了单独语音唤醒，这一点很人性化。 方向盘左边控制空调温度风量，右边是音量和上下选歌，按下也有对应功能。大圣按键不足全靠方向盘来弥补了。 【驾驶感受】 操控方面我挺喜欢，没有开过太多车。满足了我的相信。方向盘很轻很小，油门灵敏，车内也安静！ 开车2个月后，关于均衡经济运动三大模式对比。 经济模式真的太肉了，猛踩油门也是慢慢上速度，红绿灯起步太慢了，基本上慢一个车位。听说开经济容易积碳，我是很少开了。 运动模式下发动机声音很爽，喜欢听轰鸣声绝对要试试。 均衡模式最舒服，油门跟脚，红绿灯起步速度快，偶尔想体验推背，一脚油门下去转速提升也很快。发动机轰鸣声也会有。个人还是最推荐均衡模式。 【售后感受】 提车20天，不小心剐蹭了右后门。凹陷加上露出了底漆。4s店钣金加喷漆基本上要两天半左右。售后了解到我离维修点一小时路程，特殊加急处理，周末一天半搞定，我也不用特意请假。维修专业，服务满分！ 【油耗】 城市代步表显9个油，上高速或者高架开一段能到8个左右。综合算9个油吧。 【最不满意】 首先是上市后阉割太多功能。如流媒体后视镜阉割，行车记录仪只出现在说明书咯，华为系统变成腾讯系统，只剩华为车机互联。 其次是系统功能性优化太少，2个月的系统更新，更多是提升系统稳定性，减少一些恶性bug，更多是为了修复问题。最新系统，车载KTV多次延期后终于上线。但是方向盘自定义按键这种简单功能迟迟得不到更新。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

3.9分“良好”

可就是应了那句话"乘兴而来、败兴而归"，在接娃放学回家途中，把开车到了兴教路一处户外停车场，接到娃就准备离开时，前车突发状况突然急刹停，我也立马刹停，没成想前车再次起步的时候倒车灯亮了（估计挂错挡位了），我按喇叭提醒也晚了，前车一脚油门碰的一声就撞上来了，撞击力度很大，把小孩吓的不轻，先安抚小孩。老规矩下车查看保险杠（以为保险杠撞烂了）保险杠没啥大问题，就不怕内部有问题，先问他能不能私了，对方拒绝，那就报警吧，老规矩对方的全责，去事故处理中心。 后面定损拿到了定损单开到4S店，保险杠修复，中间个摄像头镜头撞坏了，（中间摄像头总成更换）修复过程耗时1个星期多，主要是等备件等的时间太长了。真是祸从天降。 回到主题：大圣的质量还是很可靠的，这次撞击保险杠没啥大事。撞我的车可怜了保险杠脱落，尾门变形了。（对方什么车型我就不说出来了，怕被喷）