话说前面，24龙腾pro55km，11.70落地，裸车10.9，500上牌，5000保险，2500终身保养(后来才发现必须在店里买保险)。5万2年免息，无置换。 ①外观：第一次见到尾部螳螂腿的设计时直接pass掉了，后面因为味道小、配置高、底盘好、安全性强重新纳入选择范围，买到手看着看着就顺眼。 ②内饰：我选的棕色，居家感强一点，毕竟是suv，主要买的是空间。味道小，同时味道没那么难闻，试驾过宋pro，直接pass掉了，那个底盘和晕车味再给我优惠1.5万都不带选的。座椅软硬适中，就坐不累，需要单独买个头枕会好点，安全带不勒。 ③底盘：试驾过银河l6，太喜欢这车操纵感，但由于是轿车家里人不喜欢pass掉了，后来选了同底盘的l7，比l6差一点，差了15%左右，主要是suv高了点过坑洼地晃一点，应该是车子大小和风阻及底盘高度的问题，但也是不错的。第一天提车我就跑到0电，第二天0电就上高速跑了快100km，我刚拿驾照3个月，试驾过12-3款车，这车给我的感觉是动力很足没见失速也没见感到换挡顿挫，或者大的发动机噪音，就这个价位来说非常值了。 ④油耗：55km实际只能跑38km左右，完全馈电在城市道路综合路况是6油/100km左右，油门刹车注意一点的话是4.8-5.5之间，符合预期。 不后悔选择55km版，差价2万够我 3-4年油费了。 ⑤配置：落地11.7万就能买到独悬好底盘、l2驾驶辅助、天窗、360、后排放倒、后视镜折叠和加热、后排扶手和拉手、对外放电、双区空调、前后各双充电口、副驾屏等，还送绿牌和免购置税，真觉得太划算了。 不足的地方： ①车机系统：倒是不卡，也不算流程。导航能分屏，但是悬浮不了。也就是说我在听音乐的时候或是切换别的应用或者修改设置时显示不了路线导航就很容易让我走错路。还有就是仪表盘只能显示箭头图标和距离，如果也能显示路线那就真的太好了。第二点则是很多界面滑动左右侧返回时退出不了，比如360和下拉界面和通知界面，需要点击左上角退出，这样我需要及时切回导航时稍麻烦。第三点是副驾屏不能设置长期灭屏，总是需要上车的时候说一句副驾屏灭屏。 ②智能辅助驾驶：整体好用，但是致命的一点是智能辅助有时候识别不了道路需要接管时没有提示音和震动，只有方向盘由绿变白的显示提示。我知道提示音在长期未接管的时候会有，但是识别不了道路退出方向盘控制是没有提示音的。这会导致我在过弯时信任交给辅助驾驶如果它识别不了道路时容易刮到马路牙子。 ③储物空间：没有手套箱，我的一些文件、购车发票、合同等等就需要放在第一排后面的储物空间或者后备箱下面有点麻烦，你哪怕给我个2厘米深的空间放文件也好。 综合来说我对这车挺满意的，一些不足都是无关紧要的。还有别人都说没有实体按键是缺点但我使用过后却觉得是优点，后视镜我就调过一次没动过了，如果是自己家里人用真没必要那个按键，但是试驾的时候不懂就会很在意很在意，因为成年人一旦被改变一点都会觉得很痛苦。还有空调和天窗，真的没有按键一点关系没有。 还有那个门扶手和开门方式也是，后面发现这样的扶手设计其实方便我手靠在那里，挺舒服的。这些地方我用了三天习惯了，现在没啥觉得不好的。 真的觉得不好的点是窗户升降反直觉和后窗视野狭小。 最开始我选车就是奔着比亚迪去的，完全没有考虑吉利，第二选项也考虑的是长城。但是如果真的稍加对比和实际体验就会知道吉利的用料和配置实打实，完全真没必要为了百公里省下那1个油也就7块多钱而牺牲你的驾驶体验。 最后两张图片是我把前脸黑色装饰涂掉和后尾螳螂腿涂掉的样子，如果没有自己的设计语言，那就请简约一点。还有后续能上魅族系统那真的是太好了。

【购车经历】 之前是一辆丰田凯美瑞2.0G，陪伴11年行驶了27万公里，每天用车在100公里左右，所以一直考虑换一个新能源的车，省油省钱的同时还能享受那种安静的驾驶体验。 从去年就开始想着换车，一直关注国产新能源汽车，直到去年比亚迪宋plus海洋前脸出来，就一直想买的冲动，但是就是因为比亚迪那筷子悬挂，只能说服自己，再等等，外观再好看，底盘不行也不行，一直又拖了一年时间，直到关注到奇瑞探索06，这外观个人感觉最帅气，一眼就看中了，就是没有混动车型，后面又等厂家说扎堆下饺子，一看风云T6，一眼就看中，一直等着上市。 从2024年过年，就一直关注，到五月26还是多少号，正式发布命名为探索06C-DM，而且前脸是我喜欢的，不是那种封闭前脸，非常高兴，价格也不贵，配置比我那凯美瑞要丰富，因为我们每年要回老家，1200公里，L2级别辅助驾驶很有帮助。 剩下就是去4S店看车，刚开始很多店没实车，别说试驾了，后面又等到六月2号，联系到深圳龙岗有一家有现车，可以园区内试驾，果断跑几十公里过去，试驾跑了一圈，说实话，园区内试驾不出啥，主要看下实车和燃油车对比一下，谈了下价格。 6月3日就在家附近搜索到奇瑞4S店，去了一趟店里，没有实车，只有燃油版，燃油版内饰比混动版内饰好看许多，有硬派的门拉手，还有中控旋钮，比较喜欢，换油车就没意义，没实车也订吧！下订单的时候说的非常清楚，要星云灰内饰，约定6月25号提车，6月24号叫我25号去提车，满怀欢喜的去提车，到了一看，还是黑色内饰，气不打一出来，耽误我请假一天时间，来了还提不到车，竟然销售也不提前说，到的是黑色内饰！ 实在是忍无可忍，销售订单上写的非常清楚，版本内饰，具体他们哪个环节出问题了，不得而知，不是4S店就是厂家问题，最后又补了一个玻璃膜升级一个档次，送了一次保养，就这样又要多等一个月，这次又是约定7月25日提车，到了约定时间，又是车还没出库，4S店是早下单了，厂家迟迟未接收订单，不知道是没货呢还是啥原因，最后他们销售总监又联系厂家，确定8月8号可以提车，我的老车7月底保险要到期，就想着新车到了就可以把老车处理了，足足拖了我两个多月，最后卖车还损失6000元，第一次约好提车就是7月25，就已经跟二手车商联系好了，各方面都满意，约定38000成交，新车一到就老车给他就完事，又多拖了我一个月，新车凯美瑞也降价到14万，二手车商也跌价，保险又到期，搞得是焦头烂额，白白损失几千元！没办法，4s店的损失让我来买单了！真的是有些无语，谁让自己就是喜欢这款车呢！ 【驾驶感受】 说一下用车感受，提车20天，行驶1400公里，这种安静油车是没办法比的，前排双层夹胶玻璃，隔音效果确实不错，比我老车安静太多！提速那叫一个爽，以前油车那是踩油门发动机嗷嗷叫，就是起步慢的要死，真的是马路三大妈，一点我没错！真的是开了电车就不愿意开油车了！ 【续航】 每天固定路线，来回刚好100公里，在深圳不想坐地铁来回100公里上下班的多的是，也没啥奇怪，纯电过去得花掉55%的电，回来基本要用一点油，总体感觉还好，回家就地下车库停着充电，也不耽误啥事，挺好！买车到加油站加了400元钱油，还有75%油量，显示可以跑850公里，如果这三周是我凯美瑞的话，早就加了三箱油，1200元没得了！纯电或者混动就是适合经常用车的车友，每年泡个2.5-3万公里的人是比较适合的！非常方便省油，安静提速快！ 【油耗】 提车第二天充满电，就带着全家去了一趟中山游玩，来回170公里，刚开始开，性能也没摸熟，反正就是正常开，也没注意什么EV 还是HEV，过了一下当时刚开放的深中海底隧道，基本大部分高速，到了游玩地也没地方充电，景区人山人海，就当油车开就行，晚上回家看综合油耗2.4L/100公里，总体非常满意，高速也没感觉到发动机启动的声音，总体就是平顺，提速快，噪音小！ 【动力表现】 动力非常充沛，家用完全足够，只要舍得踩油门，动力源源不断，有很强推背感，前几天下雨，红灯起步，可能是开老的油车开惯了，油门踩的深了点，就听见起步轮胎摩擦地面吱吱叫，那叫一个动力足！满载全家，在高速超车也是轻而易举，非常给力，以前老车一看就知道超不过去，现在这个动力足，油门一踩动力就来了，非常棒！ 【亮点配置】 不得不说一句的是，转向的时候带全景影像，非常方便也很实用，有很多时候就是因为不小心剐蹭到周围物体或者车辆，有了这个转向全景影像，再也不用担心转弯盲区剐蹭问题了！这个功能我也不清楚是不是现在所有车辆都有，总之我觉得比我那三大妈强太多！ L2级别辅助驾驶，最近也用的比较多，开启也非常容易，车辆到了你想要的速度，直接方向盘左侧下按钮，直接启动L2级别辅助驾驶，还带高速领航，车道居中，方向自动修正，非常方便，字数有限，下一篇再谈谈不足之处！

星舰7座为我的第1辆车，总的来说各方面都达到我的预期，但是也还是有一些遗憾，特别是现在已经提车4个多月，更能够全方位说一下自己的感受和优缺点！ 【车价】因为第一时间小订并且有旧车置换，所以在车价方面一共优惠了5500元。而现在新车的置换补贴已经到达了8000元，车价方面说实话还是挺令我们这些老车主痛心的，才四个月价格多了1万多元。 【空间表现】 买星舰7很大的原因就是图它的空间大，总的来说无论是后备箱空间还是前排，乘坐空间都非常宽敞舒适。至于大家说的后排座椅比较短，因为我基本都是我一个人开后排，做的比较少，所以没有太多发言权。 【续航能耗】 官方标称的3.75升，在冬天来说有些勉强，而经过多次的高速测试，如果仅在高速上跑，时速110左右，大概油耗5个油，至于电耗还是挺满意的。 【辅助驾驶】 L2级的辅助驾驶还是挺给力的，无论是跟车还是前后，车距离中间即使有车插入，也能很好的面对，对于很大的拐弯儿也能及时的按照车道进行，但是奈何现在辅助驾驶发展太快，仅仅提车两个月，友商已经做得更好的辅助驾驶。 【充电时间】 从20%~100%的充电基本一个小时左右，这个充电速度还是比较满意的，特别是中间速度最快可以到36千瓦，至于慢充，基本得7~8个小时！ 【外观】 外观还是很满意的，前脸看起来比较笨重，除此之外，对于外观我觉得还是很满意的。 【购车经历】 星舰7我从去年10月份就开始关注，再到11月一经发布我就小定了到12月6号正式发布，立即和销售联系。大定，所以第一时间就提到了车。 【保养】 目前已经行驶了5000多公里，进行了一次保养，保养过程还是挺好的，体验感也不错，后面一次保养就是15,000公里了。 【最不满意】如果说这辆车不满意的几个地方，首先就是它的驾驶操控性稍微有些欠缺；第2点呢就是纯电续航里程，其实如果更长一点会更好；第3点就是智能驾驶这一块其实和其他友商车辆比欠缺还不少，特别是在软件使用和自动泊车类似于这些功能上面还真的有待提升。

当初买星光S，说实话是被综艺节目种草了，而且买车的时候又遇到有各种补贴，干脆直接上了顶配。 这段时间开下来，也去接过机了、高速也跑了，也带孩子老婆去周边玩了玩，整体的评价就是：带娃很不错、老婆开也方便。 平时大部分时候都是我接送小孩，这车省事的地方在于平时基本用电，晚上回家拿手机约个电价便宜的时间充，什么里程、充电都不费事儿，而且我看国家电网上显示的充电费用，到现在2个月，一共才花了100多块。 偶尔要跟朋友聚餐的时候，喝了几杯就得换老婆开，我去后排照顾孩子，虽然这样的时候不多，但这车真的很宽敞，反正我181cm的个头没啥压力，腿也能完全舒展开。只是说现在这天气升温太快了，它天窗太大会有点儿晒，所以基本遮阳都得关一半。 至于说我一个人带娃的时候，可能这车最可惜的就是语音，你说它的识别、响应什么的都确实很不错，我这不怎么标准的普通话带点儿方言也没问题。但它只能在前排用，孩子每次想拿爱奇艺看个什么动画，还是得我来调，要么就得让他在后边大声嚷嚷。 最后我想单独表扬一下它的底盘，感觉是很有韧劲儿的那种，特别我们小区前面在修地铁，必须得从后门的环岛路绕一大圈才能上主路。但甭管是这大弯，还是出了高架辅路超车的时候，它不仅是动力很猛，这提速超车或是突然变道，它都够平稳，不说跟轿车比吧，但至少跟我开过的几台日本SUV比，它还是很给力的。 不满意的地方，胎噪稍微有点大，看着车机挺高级，实际上可以玩的东西有限，买回来从没用它追过剧，我感觉现在车企宣传的很多车机功能都是伪需求，真正有几个躺在车里过夜、看电视的？大家说呢？

【购车经历】 我上一辆车也是吉利，手动挡的帝豪，8年行驶了接近11万公里，没一次把我扔在路上，对吉利的车还算是比较满意的，所以在换车还是首选了吉利。 有了购车欲望后考虑的就是换一辆当下最流行的插电式混合动力车，油车不感兴趣了，纯电我怕有续航焦虑。 所以根据自己的手头15万左右的预算后 在网上对比了银河L7深蓝S7比亚迪宋，长城果龙内饰和外观我都不感兴题所以不做比 网上了解一段时间后深蓝S7只是外观好看 加上我也看不上增程技术，所以也就PASS掉了 后来去当地的4S 去看实车和试驾，说实话 还是银河L7更能够打动我，不论是外观内饰和驾驶感受都强过于比亚迪大PtUS，PRO我没去 看。 因为我姐夫有辆腾势D9我也经常开，所以我对DM-i有一点了解，在高速上发动机工作后因为是单档的所以声音会一直在吵，结合D9这个价位的做工和隔音我在想宋这个级别的只会更差的，而且宋的转向手威电了味人浓了，路感不是很青晰，毕竟我开了这么参年的手动挡我还是喜欢一点驾驶乐趣的，所以你们诟病的L7换挡的“顿挫感“我还是挺喜欢的 说完买车前再说说买车中吧，车子3月中旬买的，找了在汽贸公司的同学，价格就不方便说了，毕竟老车主背疼。 我是山东的，3月19日同学和我去天津一家4S提的车，赠品无非就是原厂赠送的3M膜，记录仪，脚垫，便建式充电枪，加满油和电 接着 就开启了天津返回山东400公里的高速。 【驾驶感受】 高速中开了L2的智驾，车道保持抢方向盎的感觉不太适应，所以就关闭了，高速的动力没话说，这也是我看中L7的一点，风躁控制的还算可以接受吧，毕竟这个价位的单层玻璃和双层玻璃到了时速120以上 现实听觉都差不多。 胎噪的话在烂路还是比较明显的，好点的路会好点。毕竟路很远400多公里，我和我哥一起开回来的，他说这车动力比我嫂子的宝马X3还要强 【油耗】 回到家后我基本都用纯电模式行驶，由于我每天开的里程比较多，可能纯电80-90的续航不太够用所以导致一天一充电，纯电行驶确实安静，纯市区代步 动力也足够用。我刚申请了充电桩 过几天就会来安装了 除了纯电模式平常用的最多的就是智能模式了，我提车回来跑高速比较多，天津加满的一箱油和回家充了4次电的情况行驶了970公里左右，（纯油续航还有170多公里电还有40公里）），这个油耗的话不知道厂家宣传的满油满电1300+是怎么跑出来的，差异算是比较大吧，也有可能是光跑高速的原因。 【乘坐体验】 三个大人在后排不挤，家用足够了 【空间表现】 后备箱同级别中规中矩，没有手套箱和中控下面掏空，其他空间勉强够用吧，不富裕 【最不满意】 没有实体按键，没有，没有！ 【最满意】 外观和动力还有配置

【购车经历】 15年12月买的吉利陪了我6年半，年纪大了，20万公里，为我立下了汗马功劳，油耗和小毛病都有，想着给它退休了。因工作性质的关系，出差很多，一年跑3到4万公里，最开始考虑的比亚迪，年限里程3万公里把我劝退了。 【提车价格】 06这个车关注了2个月，车子13.99万的价格，厂家置换补贴1万，优惠谈1.19万，衡阳市政府补贴4800元，裸车11.32万。金融方案5年10万，补贴两年利息1万，2年后可提前还款，不收违约金。保养含首保5次，赠送脚垫，全车玻璃膜，行车记录仪。 【驾驶感受】 丝滑，只要舍得踩油门提速很快。但是辅助驾驶我个人不习惯，特别是车道辅助，有时候要超车什么的，抢方向盘给我整怕了，直接关掉了，也就用一下定速巡航功能。06的发动机跟变速箱个人还是比较满意的，也希望不让我们用户失望，底盘调教只能说一般，路感清晰，但是要说很舒服确实没有，这个价位来说个人觉得中等水平吧。 【最不满意】 车机确实很拉胯，几乎没有可玩性，只有一些基础功能，对车机要求高的朋友好好斟酌一下。 【油耗】 试了一下油耗，满电出发，400公里，高速300公里，平均车速95左右。国道100公里，平均车速60左右，中途不赶时间冲了两次电，整体油耗表显3.8。如果中途不充电，按照同样的速度油耗会在4.5往上，这个只能后面再测了。 总的来说，提车跑了800来公里，个人目前整体比较满意，这个车外观男人应该都很难抗拒，以上内容供朋友们参考，后面有问题再讨论。