捷途大圣动力十足值得买吗_捷途大圣怎么样

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA

4.3分“优秀”

首先肯定一点的是大圣的外观，有一说一，大圣的颜值太能打了，就我这种对自己长相一点没有自信的人，每天看见自己的爱车就会感叹一句，这谁的车啊，太帅了，给自己整成自恋狂了。内饰嘛，见仁见智咯，我觉得很好看，但是模仿的味道确实重了一点，我觉得物理按键保留的偏少了一点，如果驾驶模式和空调开关能够保留就再好不过了，不过这两样都可以语音控制，还是很不错的，只不过我暂时还没有完全习惯。配置对比同价位的贼六确实有所劣势，但是怎么说呢，有些配置确实真的用不上。要不是为了方向盘震动预警，加热和女王座驾，我其实觉得max就完全够用了，甚至我一度考虑提sport来着，因为以前开的虎八也没有自动辅助驾驶，开的也很顺心如意的，感觉sport针对老司机来说，已经完全够用了。 【最不满意】 首批车的质量确实差了点，群里很多车主车子或多或少都出了点问题，我自己的车目前没有任何问题，但是剩余里程显示确实不够准确，我加满油，最高显示688公里，最少显示560公里，上一次加满显示的616公里，这个逻辑真的是无法言表！然后我心心念念的车顶行李架没有，就挺郁闷的！ 【亮点配置】 我提的是顶配ultra，方向盘震动预警和加热真的是非常好用，女王座驾的按摩很舒服，HUD显示内容也挺多的，导航的时候，可以显示车道，距离下个拐弯的距离，速度和剩余行驶里程等，还可以把显示调成雪地模式，这样淡蓝色的光就不扎眼了，显示高度也可调。大圣目前车机还不是特别完善，但是很多功能还是非常好用的。比如比如摄像头可以做一些简单的体检，唤醒词有三个，捷途你好（可更改），召唤李白，召唤妲己。有一个智能健康出行的模式，只要打开了，就会在车外pm2.5高的时候自动关窗，车内有人吸烟的时候，车窗会自动打开，再比如，虽然实体按键没有了，但是长按锁窗按键可以打开电尾门，车机上的地图只要和手机上的登录统一账号了，手机上导航车机也会自动同步手机上的导航，副驾有个隐藏的挂钩，后排杯架有个空间不大的收纳处。总之，捷途真的是有在用心做车和车机，只不过现在是早期版本，还有很多需要改进改善的地方，给他们足够的时间，我相信他会给我满意的回馈。 【空间表现】 空间不得不说，提车之前我一直觉得偏小了，但是每一个第一次坐进我车子里的人都说这个车空间够大，确实后排对于我这个身高176，体重170斤的胖子来说，毫无压力。 【油耗】 目前还没有首保，9个油，车辆出行也以市内路面道路和高架为主，我相信首保之后我的油耗慢慢的会掉到8个不到的。 【驾驶感受】 奇瑞系的发动机就不用多说了，真的是非常棒，基本上高速上面只要不是经济模式，超车很随意的，动力充盈，赞一句。自己暂时没有碰到过顿挫感，经济模式确实动力反馈会偏慢，如果山区道路或者斜坡比较多的车主，建议不要用经济模式，不然DCT变速箱不熟悉的车主会因为油门控制的不好而导致溜车，听老司机同事说，斜坡起步溜车是正常现象，我是一年多的新司机，不好做评价，各位看官自己体会，反正我没有碰到过溜车，也不会溜车。 经济模式加速确实有点肉，所以我现在基本上都是使用标准模式。大圣的底盘调校偏硬，但是座椅非常舒适，后排的座椅同样舒适感很强，而且有航空头枕，坐姿也可以微躺，长途坐车不会太累。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.4分“优秀”

【购车经历】 从盲订到提车足足等了几个月，期间也有关注到长安CS75plus、欧尚Z6、风神皓极，说实话其他车也很好，各车企都有长足的进步，今日的国产车也是今非昔比，最终让我选择大圣还是它的霸气外观，看起来特别大气，犀利的行车灯仿佛像它的火眼金睛在注视着前方，非常有神。加上前脸的造型和无边界的格栅提升不少挡次。 【提车价格】 价格没啥说的，很有诚意的价格。 【驾驶感受】 我平时主要在市区跑，新车磨合期没敢太暴力，毕竟后期油耗、车况好不好主要看磨合期，驾驶感受方面还是比较满意的，动力充足响应较快，怀挡用起来也很方便，没有像其他人说的那样又会误操作干嘛的，在行车过程中误操作是没什么反应的，puls这款车的安全驾驶功能是比较全面的，别说不重要，能省心很多，比如前车碰撞预警、紧急制动、车道偏离、车道保持，这些都是关键的辅助驾驶功能，自动大灯，自动雨刷也非常好用，都不用自己去管了，上高速我特别喜欢车道保持+ACC自适应巡航，油门不用踩了轻松很多，但是双手还是要握住方向盘的，做好随时接管的准备。对于噪音方面的控制还行吧，有待加强，但是想一点声音都没有也不安全，我个人比较喜欢听轮胎压马路的声音。19寸的大轮毂+底盘的调校开高速车身特别稳的，不会有轻飘飘的感觉，我记得开到120公里转数是2000转。车机方面目前没有卡顿黑屏现像，很好用。 【油耗】 目前开了2000公里左右，12个油，新车磨合期过后市区应该是9-10个油左右，郊区8个油左右，ECO模式较为省油，但动力比较柔和。标准模式动力充足响应快，油耗略比ECO模式高点，运动模式很少用到，动力充沛但是不省油。 【动力表现】 我一般用标准模式，无论起步还是超车动力响应快，能给到我想要的动力，大圣底盘的调校偏运动，底盘较硬，过减速带时震感明显，但也是这个原因让它过弯时增加了稳定性，让人更有信心控制。 【亮点配置】 大圣除了有犀利的日行灯外，还有分体式大灯，下方还有转弯辅助灯。这点值得表扬，除了外观它的后排空间也大，空间表现不错！座椅特别软，我朋友坐车上也说像日式的移动大沙发一样。 【最不满意】 我最不满意的是没有配行车记录仪和氛围灯，明明车上有540度的影像那么高清又不顺便带记录仪功能，这点给差评。 【销售态度】 销售员还不错的，不存在挖坑的情况，有什么需要也是用心在处理，售前-售中-售后跟踪都比较满意，都是在友好交谈的气氛中进行。

点评车型: 2024款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

4.5分“优秀”

【购车经历】 说心里话，本来是去提旅行者的结果贷款额度不够（父母不愿意担保），贷款额度批了98000，自己首付10000买了大圣，因为我自己本身↑个脸皮薄的人，和那个销售也聊的比较来，所以就买了大圣，因为那个销售也陪我一起在哪里一直试贷款额度以及和我试驾，我买的是一款特价库存车，23年12月的，不过一切功能完好。 【提车价格】 因为买的库存特价车，王者Pro落地10.8w应该是全网最低了吧，送了贴膜，脚垫，新车记录仪，脚踏，抱枕，水杯（销售自己送我的）。 【驾驶感受】 动力充沛，因为我平常出差较多，主要高速为主，平常6.5左右的油耗（空调正常开），空间较大，有点不满意的是车机不能下APP，流量也少，然后没有脚踏是受不了了。优点颜值高，回头率高路面上年轻人喜欢看，车身稳（高速140不飘），提速快，个人建议市区国道不要开运动模式，有点抬头感觉，那种推背感很明显。人脸识别好评，自动感觉疲劳驾驶和抽烟。 【最不满意】 自适应巡航油耗高，并且高速刚刚开的时候发动机高转。 车道保持跟有病一样，高速上自己保持跟边线差不多10CM距离就整的挺吓人，然后他是那种自己给你调的那种，你不扯就感觉要压线了。

点评车型: 2024款捷途大圣 1.6T DCT 王者

4分“优秀”

【驾驶感受】 感觉还可以吧，减震效果不是很好 【动力表现】 作为家用车，动力完全够用 【驾驶感受】 还不错，没有顿挫感 【油耗】 6-9个感觉还不错，这个主要看个人驾驶习惯

点评车型: 2024款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

3.7分“良好”

车身外观很满意，动力也很好，要是仪表显示太小了，后厢空间也小了点，其它还好

点评车型: 2024款捷途大圣 1.5T DCT 青春

4.3分“优秀”

车子外观设计确实很nice，1.5T动力还算OK，推背感也挺强，高速上都能轻松跑120以上车机系统因为是低配版本的所以好多功能是没有的，主要的上下坡辅助和自动驻车制动和防侧滑系统都是标配，目前新车经济模式开了近2000公里，目前油耗平均5.5L100KM变速箱换挡还是比较平顺

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者MAX

3.9分“良好”

家里人多，奔SUV去的。空间是首选，考虑汉兰达或者奥德赛，看了一下价格啥也不多说，直接撤。也不惯着就索性看其他车子，后又考虑国产和韩系，在大圣和途胜之间做最终抉择，还是感觉国产靠谱点毕竟大圣比他便宜好几万，大圣的外观吸睛但我更看重胜达一直以来的稳定性。车子算比较偏门的车款，目前两个月除了看到一台老款，新款也只看到我这一台。用起来还是蛮舒服的。 对于这1.6t的发动机放前面对比的那几台车动力属实弱一点，作为家用车他的动力绝对是足够的，就是满载也毫不影响他的爆发力，但是后段加速没有前段加速那么从心所欲了，速度上来到120码以上，再来一脚有点吃力，也能理解，满载多载了好几百斤，就算一个成年人110斤,5位就是550斤。咬咬牙拉高转速，把动力全部爆发出来。 内饰仁者见仁智者见智，老婆不是很喜欢，太单调了。 回到主题后备箱空间确实大，今天搬家的省了好几趟货拉拉，塞下了好多东西。七七八八乱七八糟的东西，全部塞进去，我没有骗人，我有截图， 希望圈主帮忙加加精

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.1分“优秀”

一眼看中外形设计年轻，新颖，其中有个颜色香草蓝特俘获年轻人的心。 听说还有很多人不知道这个品牌的这个车型，在网上看配置是属于紧凑型的SUV担心空间有点小。周末休息去看了实车空间够大的超乎预想，坐感受了坐驾很舒服坐垫弹性大（舒性度可以）。这款车型当时还没有试驾车就下单提车了（一眼很看中外型设计，一款香草蓝色的，后面提车还是选了别的颜色）。自带安全辅助预警驾驶系统（对于新手友好的）。动力足够用，（变速箱反应有些许慢）新车呢需要磨合吧 由于所在门店有现车，隔周末休息就去提车了， （本人社恐）销售安排简单提车仪式——一束红玫瑰加满天星花束，给车车带大红花，抱着花跟车合影。完成了提车从此成为捷途车主，一路捷途，开捷途，有前途。 现在基本用语音呼叫大圣使用。用起来还是方便的，不影响开车。（提车一个月了）

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者MAX

3.9分“良好”

动力、操控 动力很满意，标配1.6T+7挡双离合的动力远超家庭使用需求，只要舍得给油门，轻轻松松上120，市区超车、高速超车完全不虚，绿灯亮我永远是第一个冲出线的，但是起步可能稍微有一点肉，速度起来了就是指哪打哪了换挡速度也快，其实对于家用车来说，操控性并不是很出色，但大圣还是能给到一点性能驾驶。更多的是舒适方面更齐全一点。 内饰、用料 内饰这方面仁者见仁，智者见智，大圣给我的感觉就是简洁耐看时尚。 需要重点强调的是大圣内饰材料、内饰用料很棒，新车刚提回家那段时间，内饰也没有很大异味，放瓶香薰彻底解决，对于老婆怀孕阶段也不怕对肚子里的小孩有影响，很安心。 油耗 总共跑了11474公里了平均油耗7.1个左右，我感觉紧凑型SUV级车这个油耗还是可以的

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

4分“优秀”

外观是最爱，特意选的运动版的，四个出气口还是挺帅的，就是没有行李架，如果有就更完美了，大天窗 大中控屏，物理按键少了一点，新手开可能会不习惯； 动力也够给力，就是前面会一些顿挫感，加速要踩的比较深，速度起来了还是挺平稳的，就是松了油门再踩的那一下顿挫的声音听着不怎么舒服，跟合资2.0的比不差，可能还强上一点点； 配置基本都很实用，感应开锁关锁，自动雨刮，自动大灯，后视镜除雾，电动后尾门等这些都是很实用的功能，就少了铺助驾驶，个人觉得那个功能用不上的，有定速巡航还是挺好，跑高速可以轻松点，这个高速上用的比较多； 空间感觉还是很好的，因为是给老婆开，本来也没考虑那种太大太长的车，新手嘛！太大了停车会车是个麻烦事； 油耗还是能接受的，我基本市区跑，快半年了也没几次高速，油耗现在基本都在7.5之下。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者MAX

4.4分“优秀”

不知不觉提车已经一个月了，这一个月我的大圣已经陪伴我在路上度过两千多公里了 【购车经历】 最初关注就是因为外观设计跟奇瑞发动机，后来一算价格，跟瑞虎7p比起来还是蛮有性价比的就提了 【提车价格】 我提的是max，裸车129900，落地的话132800， 喷香 【驾驶感受】 总体动力够用，只要敢踩它就能窜，但因为还没首保，开的比较保守。变速箱调教的也蛮好的，如果油门大一点的话，就是2档到3档稍微有点顿挫，感觉比手动挡顿挫小多了，这是我第一辆自动挡的车?转向也很灵敏，感觉没有多少虚位，转大弯60的速度都很有信心。再就是减震，这方面有可能因为运动元素吧，调教的偏硬，运动元素的加持肯定要牺牲一部分舒服性。 【油耗】 刚提车就上了高速，800公里的高速下来，油耗7.2。感觉车机的数据应该是比较精确的，加了80升油，下高速的时候油量显示还有八分之三，56升的油箱。 我的工作是在村里到处跑，一千多公里下来现在的平均油耗就是8.0，这一方面看脚法的，车友群有人开到7.0有人开到13个 【空间表现】 首先驾驶位可利用的空间是够用的，后排的空间也可以比较舒服的乘坐，后备箱因为车长比较短所以空间不是很大，但装纳一个学生开学用的行李书本生活用品之类的可以装下。 【最不满意】 五千公里一保养，首保过后还要五千公里一保养，而且原厂机油是半合成。再有一点就是音响数量，除了挺配ul... 其他配置都是6个音响，13万啊，6个音响?，但是音质还是不错的，就是数量少了点，后面考虑自己加个低音炮或者改成9功放。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

3.9分“良好”

我这个人做事喜欢雷厉风行，买车看到喜欢的就一定要早早的提回家，不喜欢拖拖拉拉。本着早买早享受的原则，我去看车试驾了一番下来没有怎么纠结就办理了提车手续。捷途大圣我觉得总的来说还算是比较不错的一款车，开了两个多月下来对于它也算是有了初步的了解。它其实还是有很多优点的： 1.它的动力我就觉得很不错，1.6T的发动机最大马力197匹，最大扭矩290N·m。起初我对于这么专业的数值也没有什么概念。后来开了一阵子发下它的动力真不是盖的，提速很快。高速超车也不费力，后半段动力依旧十足。 2.内饰设计得很不错，如果不说它是什么车型，光是坐到车里面体验可能很多人还以为这是一款二三十万级别的车型。车内很多地方都采用了翻毛皮材质进行了包裹，看着就很高大上。 3.外观设计得也很好看，我其实也算是个外貌协会成员吧，喜欢买好看的东西。选车自然颜值不能太低。它的车头我觉得很大气，车灯很精致。车身侧面设计的线条也很动感时尚。看起来具有一定的速度感。 4.后备厢的空间我很喜欢，里面非常的平整，平时拉一些大件行李也没有觉得吃力。周末一到有时间我总是喜欢开着它载着家人一起出去旅行，感觉这个超大的后备厢拉什么都不会有压力。 不过它也存在一些不足： 1.比如它的悬挂表现我就觉得不太理想，我总感觉它的悬挂对于整个车身的支撑效果不是特别明显，以至于每次急转弯的时候如果方向打急了车里面就会有一定的侧倾感。 2.它的刹车脚感我也觉得不是太舒适，只不过这种不太舒适的脚感不算特别的明显。就是感觉略微有一丝偏硬，每次踩刹车都需要多用一丝力气似的。后来渐渐的开习惯了，对于这种脚感也就适应了。