点评车型: 2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰

3.79分“良好”

【外观】相较于老款车型，捷途新大圣取消了分体式大灯，回归了传统设计，我觉得这样挺好，看上去更加主流，容易比更多人接受。 车身姿态非常动感，采用了类似于古典跑车风格的双腰线设计。C柱的处理也很到位，上扬的窗线塑造了运动的轿跑风格，又不会影响头部空间。唯一有点出戏的是车尾的四出排气，稍微夸张了一点，但是瑕不掩瑜啊，整体上非常迎合年轻人的审美。 【内饰】内饰方面，捷途已经全面新能源化了，紧跟潮流，要给好评。 整个仪表台方正硬朗，采用了大面积的软质皮革包裹，15.6英寸中控屏尺寸也够大。中控台布置了两个无线充电座，前面是设计精巧，不引人注目的空调控制按键，后面有巨大的中央扶手，实用性拉满。前排采用了一体式运动化座椅，居然还有女王副驾，看似有点儿矛盾，实则精确地拿捏了中国消费者的需求。 【智能化】“我来了，皇上请说~”这是捷途新大圣语音应答，是不是还挺好玩的？ 它的车机系统主要采用了腾讯生态，基本上囊括了日常高频使用的衣食住行应用，使用的流畅度和逻辑性都没有问题。导航采用北斗和GPS双模定位，出厂就有高德、腾讯和百度三种导航地图，这个确实有点特色。另外，SONY音响+雷石唱吧，还有头枕音响，一边开车还能一边听歌，甚至一边唱歌。 捷途新大圣还配备了L2级辅助驾驶和540°全景影像系统，和新能源的那种高级辅助驾驶还是有所区别，主要是为驾驶员提供更多的安全保障。 【动力】捷途新大圣采用的是奇瑞的鲲鹏动力，1.5T搭配7DCT，最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，使用92号汽油，发动机热效率达到了40%。起步过程非常的顺滑，正常行驶感觉不到太多换挡的动作，日常的驾驶感受很舒缓。 【操控】之前开着这款车去跑山了，所以还是有点深刻的感受的。在进入弯道之前，我切换成了运动模式，这里的弯道角度确实太大了，基本上快接近180度。在经过两个弯道之后，我才逐渐适应。 在这种极限的弯道当中，捷途新大圣的车身侧倾非常的可控，完全没有开船的忽悠感，车身的左右摇摆感觉很紧实，整体感很强，一方面和它的个头有关系，另一方面也和高刚性的车身分不开，能够给驾驶员带来很强的信心和安全感。 在过弯中需要大角度地转向，可以看到捷途新大圣的车头和转向的频率是很一致的，虽然说还没有到马自达和宝马那种极度精确的程度，但是日常撒欢还是不错的。 这里提一个非常细微的点，运动模式下变速箱在不断加速减速的蹂躏中保持了不错的换挡速度，能够一口气连降几档，动力的衔接跟得上激烈快速的驾驶节奏。没想到，这种以前只属于合资品牌的优良驾驶体验，会出现在一款中国的10万级SUV上。 四轮独立悬挂的表现同样可圈可点，稍微大一点的路面起伏，也能稳稳地拉住车身。在弯道中经历压缩之后，能够迅速回弹，让你感觉底盘结实又有韧性。 【总结】在我的印象中，捷途这个品牌的车型卖得都不贵。但是新大圣还是给了我不少惊喜，燃油车最核心的3大件体验做得很完善，驾驶操控能和一线合资大厂看齐，还有丰富的本土化智能应用。看来中国品牌不仅新能源很卷，燃油车其实也在不断进化，好开实惠又不贵，对于燃油车的用户来说确实很有吸引力。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

3.6分“良好”

提车3个月说一下自己的感受 【购车经历】 预算9到12区间左右落地，前期看过艾瑞泽5，家里想要suv 后续看了瑞虎7个瑞虎8，外观内饰不喜欢一直下不定决心买，朋友说捷途大圣这款新车型要上市看到4s店直播有现车就直接过去了一眼相中，外观内饰越看越喜欢，后续和销售沟通了一个星期左右就去提车了。 【提车价格】 指导价当时12.19w，定金2000抵4000，裸车价11.9w，首付8万贷款5万，贷款手续费1500元，包上牌，保险和购置税时间有点长记不准确了，刚好国家购置税减半，落地总共13.1w。 【驾驶感受】 新手小白，驾照拿到手就没开过车，奇瑞1.6的动力真的给我惊喜，超车无压力，不知不觉就超速了😂时不时需要看一下速度，低速30码以下能明显感觉顿挫。车机很流畅语音控制很方便，取消了大部分实体按键目前没有遇见死机黑屏的问题，系统稳定性给个好评。 【油耗】 目前没上过高速，天天跑城郊，油耗刚回来一直10个11个，开了一个多月目前表显9.5。目前开了2500公里加了2000块钱的油钱，算了一下表显的相差不大。 【缺点】 奇瑞装配工艺需要加强，提回来三个月，副驾储备箱合起来对不齐，后车窗装横条有松动，还有就是不多的实体按键音量键目前不能用了，无线充电也不能充电，4s店说是系统升级一下就好了，目前离4s店太远等首保的时候过去处理一下。 【最不满意】 厂家预售和上市定价配置不一致。 总结一下：车是好车，目前开3个多月，对驾驶感受外观都很满意。就是有一些小毛病希望厂家能加强一下装配工艺的监督和改善。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4分“优秀”

购车经历 买这车之前也看过长安系列特别喜欢UNI_T，因为家里有一辆捷途X70，用车感受不错，所以父母叫我选择奇瑞，相对其他品牌要省油一点！八月份拿到驾照，大圣刚刚在售，就抱着去看看的心态去的。一眼就相中了它，黑武士，太帅了！造型出众。很难想象一辆燃油车的设计风格还能这么激进，无边界的中网设计给人一种穿越未来的感觉，整车设计风格都偏向“未来化”！开车路上回头率肯定会不低， 2、质保期长。普通燃油车的质保基本都是3年10万公里，而捷途大圣的质保期则长达10年或20万公里，而且还是整车质保，从某种角度上来说，奇瑞还是对捷途大圣这款车型的质量方面充满信心的。 3、空间宽敞。捷途大圣作为一辆紧凑型SUV车内空间可以给到良好的评分，纯平地台和平整的中间座椅也为后排空间加了不少分，即使后排坐三个体格较大的成年男人也丝毫不会觉得拥挤，我觉得它作为燃油车单就做到纯平地台这一点就非常不错。 油耗 油耗上高速2000公里油耗不高6个多一点，现在油耗表显12.6也许路程比较短，新手上路，市区上下班三公里，油耗就上来了！ 驾驶感受 经济模式起步比较肉，也许我是新手！怀档我很喜欢，很方便！自动雨刷，灯光！对于新手来说更容易驾驶！车机系统没用之前听说无实体按键可能不好，现在二个多月车机系统没有问题！很流畅 目前使用发现异常 提车第一天路上红绿灯开了自动刹车，红绿灯无人给我停住了！辅助驾驶还是别太依赖，后来就没用了，然后氛围灯坏了，找了服务站第二天就换新的了！其他功能完好！ 提车价格 价格比较满意，上市裸车12.19降价2000也补了差价！12.8落地在少2000！算是心意的价格了！ 售后服务 本人是四川提车的，来到浙江工作，浙江服务站服务也非常到位！有什么问题随时咨询解答！也做了回访！ 再来说下其缺点： 1、内饰简约。一辆燃油车的内饰竟然设计成新能源车那样简约，除了看着不习惯之外，许多操作也十分的不便，比如取消了实体按键，在行驶中盲操作的成功率大大降低，但是我认为这套内饰的颜值还是可以接受的，只能说萝卜青菜各有所爱罢了。 2、悬挂偏软。有点想不明白外观设计得明明很“硬核”，但是行驶的质感确实偏舒适取向的，会让人认为有种“表里不一”的感觉，喜欢激烈驾驶的朋友可能会令你失望了，但是好在滤震方面是做的比较不错的。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.1分“优秀”

一眼看中外形设计年轻，新颖，其中有个颜色香草蓝特俘获年轻人的心。 听说还有很多人不知道这个品牌的这个车型，在网上看配置是属于紧凑型的SUV担心空间有点小。周末休息去看了实车空间够大的超乎预想，坐感受了坐驾很舒服坐垫弹性大（舒性度可以）。这款车型当时还没有试驾车就下单提车了（一眼很看中外型设计，一款香草蓝色的，后面提车还是选了别的颜色）。自带安全辅助预警驾驶系统（对于新手友好的）。动力足够用，（变速箱反应有些许慢）新车呢需要磨合吧 由于所在门店有现车，隔周末休息就去提车了， （本人社恐）销售安排简单提车仪式——一束红玫瑰加满天星花束，给车车带大红花，抱着花跟车合影。完成了提车从此成为捷途车主，一路捷途，开捷途，有前途。 现在基本用语音呼叫大圣使用。用起来还是方便的，不影响开车。（提车一个月了）

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

4分“优秀”

外观是最爱，特意选的运动版的，四个出气口还是挺帅的，就是没有行李架，如果有就更完美了，大天窗 大中控屏，物理按键少了一点，新手开可能会不习惯； 动力也够给力，就是前面会一些顿挫感，加速要踩的比较深，速度起来了还是挺平稳的，就是松了油门再踩的那一下顿挫的声音听着不怎么舒服，跟合资2.0的比不差，可能还强上一点点； 配置基本都很实用，感应开锁关锁，自动雨刮，自动大灯，后视镜除雾，电动后尾门等这些都是很实用的功能，就少了铺助驾驶，个人觉得那个功能用不上的，有定速巡航还是挺好，跑高速可以轻松点，这个高速上用的比较多； 空间感觉还是很好的，因为是给老婆开，本来也没考虑那种太大太长的车，新手嘛！太大了停车会车是个麻烦事； 油耗还是能接受的，我基本市区跑，快半年了也没几次高速，油耗现在基本都在7.5之下。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者MAX

4.4分“优秀”

不知不觉提车已经一个月了，这一个月我的大圣已经陪伴我在路上度过两千多公里了 【购车经历】 最初关注就是因为外观设计跟奇瑞发动机，后来一算价格，跟瑞虎7p比起来还是蛮有性价比的就提了 【提车价格】 我提的是max，裸车129900，落地的话132800， 喷香 【驾驶感受】 总体动力够用，只要敢踩它就能窜，但因为还没首保，开的比较保守。变速箱调教的也蛮好的，如果油门大一点的话，就是2档到3档稍微有点顿挫，感觉比手动挡顿挫小多了，这是我第一辆自动挡的车?转向也很灵敏，感觉没有多少虚位，转大弯60的速度都很有信心。再就是减震，这方面有可能因为运动元素吧，调教的偏硬，运动元素的加持肯定要牺牲一部分舒服性。 【油耗】 刚提车就上了高速，800公里的高速下来，油耗7.2。感觉车机的数据应该是比较精确的，加了80升油，下高速的时候油量显示还有八分之三，56升的油箱。 我的工作是在村里到处跑，一千多公里下来现在的平均油耗就是8.0，这一方面看脚法的，车友群有人开到7.0有人开到13个 【空间表现】 首先驾驶位可利用的空间是够用的，后排的空间也可以比较舒服的乘坐，后备箱因为车长比较短所以空间不是很大，但装纳一个学生开学用的行李书本生活用品之类的可以装下。 【最不满意】 五千公里一保养，首保过后还要五千公里一保养，而且原厂机油是半合成。再有一点就是音响数量，除了挺配ul... 其他配置都是6个音响，13万啊，6个音响?，但是音质还是不错的，就是数量少了点，后面考虑自己加个低音炮或者改成9功放。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

4.6分“优秀”

【用车需求】 首先说下用车背景吧，家离公司很近，大部分时候上班都是骑电动车，由于21年家里添了宝贝一枚，电动车满足不了要求，另外外出稍微偏远一点打车很不方便，尤其是去年五一带着去xxx(这里就不透露)地方游玩晚上从八点多打车直到十一点一直都没打到车(被黑车司机抬价)，最后还是让朋友大老远开车送的，更加加剧了买车需求，从去年五月份开始看车，一眼就看上了宣传片上的大圣，很符合年轻人的口味，然后就兜兜转转等到十二月份提车。 【配置亮点】 大家都知道国产车在配置这块从来没让人失望过(十来万要啥有啥)，这价位的科技配置完全可以赶得上合资三十万左右的车，L2辅助驾驶、偏离预警、碰撞预警、360、540影像等非常实用的功能。15.6的大屏看起来很拉风😁。 【空间方面】 车身尺寸为4590mm×1900mm×1685mm，空间方面也表现优异，后排同时坐三个160斤汉子也毫无压力(亲自试过)，并且后排座椅还能完全放倒。 【动力方面】 1.6升涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为290牛·米，与之匹配的是7速双离合变速器。这样的动力组合使得车辆在动力输出和燃油经济性之间取得了很好的平衡，并且1.6T发动机也是奇瑞的当家之作，模式方面分为经济、标准和运动三个模式，日常省油经济模式，标准和运动也能给你带来强劲的推背感，有人说最大车速跑不上160，我也没试过，最大车速也才120，不过开车还是安全为主不追求刺激。 【油耗方面】 由于基本上周末载全家外出游玩，用车也不多，所以油耗方面购车时也不是很重考虑，日常基本上市区为主，目前车机油耗为7.8L/100Km(有点欢乐)，自己基于里程和费用算了下不到七毛每公里的样子，对于新手来说跑市区这油耗还是很满意的！ 【价格方面】 本来预算也只有十多万，另外这个车是从概念车就开始关注的，车企的所有活动我基本上都参加了，前后优惠差不多有八千左右，唯一不满意的是关注了这么久厂家的抽奖我一个奖品都没中，好些不买的中了电视机、无人机啥的，羡慕呀😂，长沙这边捷途4s店很正规、服务态度也不错，另外抖音小海星也给力！有什么问题都能及时解答和解决，哈哈哈，你还是很厉害的！！！！👍👍👍 【总结】 总体说来大圣这个车是很满意的，无论是运动线条外观、空间、动力还是内饰来说都很符合我的要求，性价比很高！旅途有我捷途大圣！六个多月的期待还是没让我们失望！

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

3.64分“良好”

【最满意】 目前的国产车设计越来越同为一体了，捷途大圣也不例外，分体式大灯是常态，有趣的是中网是不规则型的，正眼一看与其说像黑神话的大圣，更像是铁血战士的嘴。整体体型与市面上紧凑型SUV差不多，中规中矩，尾灯部分也是一个手枪的造型，底下的防扩散器的造型感觉像是防止以后会经常剐蹭而变得那么大的。内饰部分线条直来直去，很直观很整洁，麂皮的搭配让这个内饰的质感得到提升，怀挡设计让中控下方多了许多储物空间。8英寸液晶仪表设计十分简单，没有设计感但信息很直观，15.6英寸的中控触摸屏流畅，没有物理空调按键，在屏幕上操作比较麻烦。 【最不满意】 路噪十分明显，影响驾乘体验。 【乘坐体验】 车内软的地方很多，麂皮材质搭配红色内饰点缀很用心，座椅的设计也比较有包裹性，但填充得有点会偏硬一些，乘坐空间方面充足，后排空间中规中矩，后排出风口下的地台有一点点隆起，靠背角度适中，支持全平放倒，有趣的是四个门都带有雨伞槽，很细心。 【驾驶感受】 大圣提供1.5T+6挡手动/6挡自动变速箱、1.6T+7挡双离合变速箱以及1.5T发动机+3DHT插电式混合动力共三种选择。起步加速很快，油门响应也很灵敏，ECO模式会比较肉一些，运动模式就会更加积极。避震偏软，转向侧倾会比较明显，不过滤震效果会好一些。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

4.4分“优秀”

捷途大圣车主，sport款，提车半个月、跑了七百多公里，购车的过程就不说了、对大家没有什么参考意义，直接讲一下用车的感受，不褒不贬，直观评价，给大家一个参考。 一、外观： 灰色的不错、很耐脏、无边界的前脸和后面的四出真排气看着挺帅（只有sport这款才有露出来的四个真排气口），车钥匙是菱形的、据说车钥匙上圆圈那个按键是用来远程启动车的、但是要离车近才能启动，可我挨着车门都试了好几次、根本就没动静、还是手机启动好用还没有距离限制，钥匙放口袋里就行、基本上用不到、靠近车门车就自动解锁了、离开车几米车就自动关窗上锁。轮毂外圈比轮胎更凸出一些、所以靠边或者在窄的地方转弯要注意、矮台阶很容易刮到轮毂、轮毂的电镀银轻轻一刮就花，我才开半个月不到已经有三个轮毂有刮痕了、但我在车里根本就没感觉、啥时候刮的都不知道。 二、内饰： 左边是雨刮、右边是怀档、大灯和空调都在中控屏上、前排座椅是一体的不能调节头枕。里面的塑料结构分两部分、一部分和方向盘是在塑料外面覆了一层软的、一部分是翻毛皮。晚上的时候氛围灯比较好看。后排表扬一下、中间的坐椅基本和两边的持平、尤其是中间放脚的地方是纯平的 中间没有那个凸起。 三、空间： 定位是紧凑型，长和高都属于正常紧凑型、宽度一米九、比一些中型suv都宽，新手或者换车的朋友要注意慢慢熟悉车宽，而且后备箱的两边车体很厚、导致后备箱空间比较窄。前排中间由于是怀档设计、而且空调控制也放到中控屏去了、所以中间有很多放东西的地方。中间的扶手箱是有制冷功能的、夏天可以放饮料、这还没到夏天我也不知道好不好用。 四、车机： 语音功能的反应挺快、可以连续对话连续下指令。这车用的是腾讯生态、车上可以登微信，车载媒体是腾讯爱趣听、用微信扫一扫授权登录爱趣听之后可以绑定qq音乐、喜马拉雅、微信读书这3个账号，账号收藏的歌曲、电台、书架就会自动同步。这车自带流量还是挺不错的、但是不知道流量有多少能用多久，我看网上说是终身免费基础流量、五年免费娱乐流量，但是我问4s店的人他说不太清楚流量是怎么个情况。 手机车联网要去4s店实名认证之后才可以用、而且实名认证之后终身质保才生效，可以手机远程启动没有距离限制、不过手机这个服务只免费1年、第二年就要付费了。 五、动力： 1.6T动力自然是好、但是我感觉变速箱有点不匹配、能明显感觉到它在换挡、就是有顿挫不平顺。加满一箱油大概450块左右，油耗稍高、跑高速还好、城区老火。A柱上有个智能摄像头、能扫描司机的状态、打哈欠了语音会马上提醒你疲劳驾驶，而且这个摄像头还可以扫脸启动、一踩刹车就自动启动了、但是扫脸启动在晚上基本不行、可能是光线太暗，白天偶尔也不灵光、基本上是一踩刹车就启动了、但有的时候需要记上安全带踩刹车才会启动、个别时候踩了没反应。这车只有启动和熄火两种状态、没有那种按一下仪表盘和中控亮了再按一下启动发动机。自动驻车等红灯或者半坡起步的时候挺好用、刹停之后仪表盘上AUTO HOLD变绿了就自动驻车了、不过这个功能必须要系了安全带之后才会自动开启，对了、这车好像是要车门全关了之后才能起步、有车门没关就走不了。 六、总结： 1.优点和亮点： 怀档挺好用、中控屏很大而且自带流量联网、车机媒体绑定的腾讯生态挺好用、语音挺智能、中间扶手箱是有制冷功能的、面部识别启动挺高级、20吋大轮胎、氛围灯还不错、内置540度全景影像 2.缺点和配置不足的地方： 没有内置行车记录仪、只有后雷达没有前雷达、在水泥路上胎噪较大、后备箱较窄。变速箱换挡不平顺、驾驶过程中能明显感觉得到变速箱在换挡，尤其是上坡的时候很明显、甚至有的时候变速箱在半坡换挡的时候能明显感觉到车都踉跄了一下。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

3.9分“良好”

可就是应了那句话"乘兴而来、败兴而归"，在接娃放学回家途中，把开车到了兴教路一处户外停车场，接到娃就准备离开时，前车突发状况突然急刹停，我也立马刹停，没成想前车再次起步的时候倒车灯亮了（估计挂错挡位了），我按喇叭提醒也晚了，前车一脚油门碰的一声就撞上来了，撞击力度很大，把小孩吓的不轻，先安抚小孩。老规矩下车查看保险杠（以为保险杠撞烂了）保险杠没啥大问题，就不怕内部有问题，先问他能不能私了，对方拒绝，那就报警吧，老规矩对方的全责，去事故处理中心。 后面定损拿到了定损单开到4S店，保险杠修复，中间个摄像头镜头撞坏了，（中间摄像头总成更换）修复过程耗时1个星期多，主要是等备件等的时间太长了。真是祸从天降。 回到主题：大圣的质量还是很可靠的，这次撞击保险杠没啥大事。撞我的车可怜了保险杠脱落，尾门变形了。（对方什么车型我就不说出来了，怕被喷）

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

4分“优秀”

【购车经历】 就找了离家近的一家4S去看车，因为没有提前预约，接待的是一个小伙子，小伙子不是很专业，也不太会介绍，看车就看了三分钟，然后就报价，最后离开，前后不到十分钟。这个小伙子可能刚开始干销售，看样子对车也不是很了解。后来换了一家4儿子店，也没预约，就直接去的，这个销售蛮专业的，对车子的介绍也还可以，不过我都提前在懂车帝上做了功课了，他们介绍的我基本上都知道，厂家给的优惠，还赠送了车主行车记录仪，销售说我也蛮专业的，功课做的比较到位，这个销售报价也没报高，后来就交定金了，在到后来提车。通知我提车当天还下雨，验车也没太仔细，看了车子行驶里程只有8公里，然后就等销售办手续，当天销售还要给另外一个人办手续提车，所以比较慢，一直等到下午才弄好临牌开走。 【驾驶感受】 动力还是不错的，随叫随到。跑高速的时候，智能驾驶真不要太香，除了匝道要手动接管，其余基本上不用接管。就算堵车的时候，也能自己跟车和刹车，而且跟车的时候刹车比较线性，比我刹车的技术都好，不得不说捷途这调教技术真的有一手。我之前开车都很少，对悬架硬这一说法也没啥感觉，反正高速过弯的时候挺稳的。目前已经行驶了900多公里，感觉还是很nice的。第一箱油加到跳枪，加了435元。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.7分“优秀”

提车啦，终于赶在30岁之前，驾照快换本之前提车了，还开始买车时不知道这款车，刷着抖音视频看到了，一下子看对眼了，当即留下了联系方式，第二天就有4s店的销售人员联系看车，去店里看了实车后大圣颜值更加吸睛，同时也深入了解到捷途品牌终生质保的承诺，免除了后续使用过程中的后顾之忧，再和家人商量后交了盲订意向金(也是考虑到拿定车礼包)。因为我定的是中配车型，没多久就提车了。现在开了一个月了，总计跑了790公里，因为国庆回了一趟老家大概有100公里高速，100公里国道，其他都是市区上下班开的，早晚都很堵，油耗实测9.2，app显示8个，动力只要肯给油，绝对第一个串出红绿灯，空间比同级别的紧凑SUV大，配了540全景影像，对新手来讲也很友好，美中不足的是这个价钱的配置少了前雷达，高速驾驶有全速自适应巡航和车道保持，简直太爽，怀挡操作逼格满满，语音功能更能彻底解放双手，大圣值得期待！纯属个人实际使用分享，不喜勿喷。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.5T DCT 星耀PRO

4.1分“优秀”

【最不满意】 这价位没有360全景影像，然后屏幕觉得太大了，不好安放无线充电器，没有自带行车记录仪。感觉加速有点慢，可能是新车的原因吧，才刹车和油门有点费力 【购车经历】 第一次买车，我一直只奔着功能多的车型去的，开始去看了哈弗h6国潮版，没有试驾，后面直接去了捷途，然后还去了长安，吉利店里，经过试车，对比，还是看上了捷途大圣，当然一开始在纠结了很久x70plus，挺符合我的，当时看到前脸有点丑就算了，最后看的捷途大圣，主要亲戚也是买的这款，开的也还行，当天看车，当天取，有点小冲动 【提车价格】 谈了很久，才少了5千块 【驾驶感受】 毕竟没有对比，感觉还行 【油耗】 暂时有点偏高 【动力表现】 一般，毕竟只有156马力 【销售态度】 很好，进去发水，请坐，服务态度挺好的 【保养】 就只有送首保

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA

4.4分“优秀”

外型好看，一眼就相中了，配置高，HUD功能方便安全，动力家用完全够用。有座椅通风加热和方向盘加热，在武汉开非常的实用。大轮毂大轮胎也很帅。它的长、宽、高分别是4590×1900×1685毫米，轴距2720毫米，整备质量1580千克，这就是我喜欢的轴距长，车身短的车，操控相对来说灵活，也方便停车。 它的中网没有明显边界，几乎覆盖了整个前脸。灯的造型很有意思，分为2个部分，镶嵌在机仓盖前缘的是LED日间行车灯，与中网融为一体的双灯，才是包括远光、近光在内的前照灯。车门内饰板上，门把手的上方，有个小小的显示屏，显示温度和空气质量等信息。多色氛围灯，颜色、呼吸模式、音乐律动等，都可根据喜好，在页面上，进行设定。前后雷达、360度全景影像和180度透明底盘，画质清晰度不错，是个很好的驾驶辅助。