点评车型: 2024款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

4.4分“优秀”

【购车经历】 初见大圣源自抖音博主 朱铁雄 的大圣变装视频，那个时候（2022年）大圣真的很火，广告以及追捧的人也确实比较多，各种博主更新视频应接不暇，先后又有 陈翔六点半 等诸多短视频博主进行广告宣传让我认识捷途大圣，走进捷途这个品牌，因22年资金问题，导致购车时间推迟到23年底，一年多的时间也对比过很多车，终究被大圣的颜值+奇瑞发动机+优越的性价比一次次比下去，虽然网络上还是有很多人质疑、吐槽、不看好这款车，但在我维系一年内心的坚持下，还是选择支持大圣，支持捷途，支持国产，购车后我知道我的坚持是对的。每次开大圣出去都有不一样的惊喜和收获，陌生人对外观的夸赞让我内心对大圣的喜欢乐此不疲。 【油耗】 买车，油耗很重要。这是在买车前纠结最多的关键点，就目前1.6T的排量，市区起步停车次数较多，大概维持在9个油以内（经济模式eco），如果追求速度享受起步推背的感觉的话可以开启运动模式，可能油耗会高在15个油以内。我观察到很多车友们的油耗都很高，建议跑一次高速，油耗会降下来的，还有一个小窍门是：日常行车就开经济模式，关掉自动驻车(AUTO HOLD），起步油门稍微柔和些。这样油耗基本在8个油上下。整体还算比较省油了，毕竟SUV吨位在这里。 【续航】 按照当前92油价7.51元/升的价格，加满油340元可以跑500公里没问题。 【动力表现】 奇瑞1.6T鲲鹏动力发动机确实值得点赞，除了起步慢一些，后面随便踩一下油门速度就奔七八十了，正常转速也就在2K左右可以维持在100迈，速度起来了风噪稍微大一些，到发动机噪音适中没有较明显轰鸣声（运动模式除外）动力响应还是比较明显的，稍微深踩油门，速度提升、响应确实很快。 【驾驶感受】 24款大圣更改了隐藏式门把手，虽然较之前款逼格没有那么高，确实也更偏向于实用性。怀档设计是被很多人吐槽的，但是说句心里话，怀档确实更实用，手不离开方向盘就完成了换挡，当然也确实需要一个适应过程。吐槽的原因我说破了也就是感觉中控台没有档把感觉不够大气吧？或是一些车友在潜意识里就应该觉得换挡得在中控台。所以真没有必要吐槽，怀档换档依然很顺畅，而且中控台没有档把了，整个内饰更加简约干净，十来万的车更重要的是方便易操控。 行驶过程中，底盘确实稍微有些硬，可能是这个车定位为都市时尚SUV的原因吧，稍微有些不平的路颠簸反馈稍微比较明显，我也尝试坐过很多其它的车，除了小轿车较舒适一些，同价位的SUV大都差不多，可能大圣的震感稍微明显一点。 高速风噪也会大一点，当然前面也说到了，这个价位的车都差不多。 在车机操控上，说到这又有很多人吐槽，没有实体按键，空调还要在屏幕上点，开灯也不方便，吧啦吧啦…我看过很多合资车，确实很多按键，一大堆，其实有些按键除了必须或者多用，平时不沾指纹就沾灰了吧？如果对于年轻人来说把物理按键综合在中控屏内既方便又整洁，同时也顺应时代发展，享受科技带来的便捷。又有人会担心如果车机卡了就抓瞎了，如果商家敢这样设计，肯定会考虑到这些问题。从诺基亚按键手机到半智能手机再到全面屏智能手机，中间经历了多少人的吐槽，又经历了多少人的推崇，所以，真的没有想象中的那么差，只是缺少认可，它只是走在了我们的前面。如果驾驶过程中盲点屏幕不安全不方便，“捷途你好”等语音交互功能同样很实用啊，基本上车上该有的操作，都可以帮你完成，虽然没有特别智能如AI一样持续交谈，帮你完成一些简单的操作也已经戳戳有余，活在当下，享受当下。 感谢能看到这里的车友们。最后总结一下，车不错没毛病，条件允许上个1.6，次顶配够用，能上顶配最好没遗憾（我都遗憾没有买顶配，前驻车雷达还是很实用的）。在这个价位上(13w基本落地，口才好的顶配在13.5内也能落地)就不谈那些保值的问题了，喜欢才是最重要的，小毛病肯定会有，是个车都会有，发动机用的奇瑞的，正常驾驶开个十年八年应该是没有问题的，喜欢的人会越看越喜欢，不喜欢的人也请不要诋毁，以上从多方面分享这个车，如有不恰当之处也仅代表个人想法，祝愿各位车友一路捷途，出入平安。

点评车型: 2024款捷途大圣 1.6T DCT 王者MAX

4.5分“优秀”

北京市区行驶油耗稍微高点，主要还是红绿灯多，堵车严重，低档顿挫感明显！发动机仓噪音大，过减速带，减震太硬！好的一点就是，外观，配置，空间都可以

点评车型: 2024款捷途大圣 1.6T DCT 王者MAX

4.2分“优秀”

一般般吧，代步工具而已，再玩玩试试，跑了一次高速驾乘感觉有的难受，操控生硬，也可能是车体比较大的缘故

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.1分“优秀”

一眼看中外形设计年轻，新颖，其中有个颜色香草蓝特俘获年轻人的心。 听说还有很多人不知道这个品牌的这个车型，在网上看配置是属于紧凑型的SUV担心空间有点小。周末休息去看了实车空间够大的超乎预想，坐感受了坐驾很舒服坐垫弹性大（舒性度可以）。这款车型当时还没有试驾车就下单提车了（一眼很看中外型设计，一款香草蓝色的，后面提车还是选了别的颜色）。自带安全辅助预警驾驶系统（对于新手友好的）。动力足够用，（变速箱反应有些许慢）新车呢需要磨合吧 由于所在门店有现车，隔周末休息就去提车了， （本人社恐）销售安排简单提车仪式——一束红玫瑰加满天星花束，给车车带大红花，抱着花跟车合影。完成了提车从此成为捷途车主，一路捷途，开捷途，有前途。 现在基本用语音呼叫大圣使用。用起来还是方便的，不影响开车。（提车一个月了）

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.4分“优秀”

买车还是不建议找熟人买。，现在车架基本上都是透明的。多去懂车帝官方直播间去看一看价格。再去跟销售聊一聊。基本上价格都差不多，主要是正品啦。还有每个店送的东西不一样。，我买的车送的是十年二十次保养然后送到全车我是外地买的车，保养一次没去过，所以建议大家买车的时候在当地买。再说这个全车免费贴膜，也建议大家不要去。到那里先给你拉进小黑屋，给你洗脑，让你加钱。升级贴膜，给你说的。特别难受。之后我说有没有免费的？没有免费的我就走了。然后给贴了免费的，隔热和避光都不好，浪费我时间， 外观霸气十足，非常喜欢，回头率非常高。问我的人也特别多。 内饰方面。翻毛的地方，特别不耐脏。其他都非常好。该有的都有。 配置方面，这个范围单我都无语了，就中间一小块跟没有没区别。还有没有行车记录仪？这个也很无语，中间那么大一个摄像头。540全景竟然没有行车记录仪。还有减震特别硬，在颠簸路段开起来很难受，胎噪比较大。 空间方面蛮好的。前排空间很大，后排空间也非常大，坐在后排一点都不拥挤。后面行李箱的空间也很大，而且后面的座座位可以放平。拉货也很方， 驾驶方面它有几种驾驶模式，运动模式很给力。但是，也很费油。建议用一般模式就可以。怀档看起来很舒服。Acc自动巡航。很方便，就是胎噪有点大风噪。不知道是哪里密封有问题。减震有点硬，过那种新的减速带的时候。颠簸比较厉害。540全车影像开起来很方便，倒车，停车，入库啊都比较方便。感觉那个紧急刹车那个什么东西好像没啥用啊，防撞提醒。前几天追尾了，没有自动刹车。 个人感觉这个价格，这个配置已经非常好了。后期服务做好，一定会大卖 买车不要找熟人。免费的东西没有好的。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

3.8分“良好”

买的王者plus，开了800多公里整体感受不错 ，加速给力。高速风噪还好隔音做的还能接受，毕竟10几个的车太价位应该是做的比较不错的咯。售后比较给力，来了个上门服务检查了下车子，有啥问题也是马上解决。感觉坑爹的就是手套箱下面没有盖板 ，没后雨刷很多人问我感觉好尴尬，有点减配的感觉 。 整体油耗9个多新手很多路都比较慢，油耗肯定高点后期应该能比这 少点。 变速箱整体感受还行吧不是特别明显。车机反应也还可以，新手开车时有的功能在屏幕里有点不好操作，语音识别也还行，给新手开车时更方便控制一些功能，总体感觉还是不错的。最后说一下自动灯光雨刮都很方便。很多不知道慢慢分享 ， 总体感觉还行同价位也还可以， 还是有不足的地方， 希望后期能升级调整。 【购车经历】 很早就关注捷途大圣咯，各种小定大定盲订，联系了很多4s店，最后选择了在本地购买。 【提车价格】 第一批提的车啥优惠没有，还是4s店的套路深，怎么感觉都贵了点。 【驾驶感受】 操控性还行，转向也问定精准，感觉还是有点顿挫可能是7速变速箱箱的通病吧。总体还行唯一就减震偏硬。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

3.9分“良好”

《作为4年的驾驶车主来说，大圣的这款车型，总体来说还是非常不错的》下面内容是我1个月的真实用车感受。 我平时上下班县城乡道开的多。我个人感受，地盘很硬，过颠簸路段特别不舒服，以至于过减速带都很轻的过去。油门响应还可以，对于一个1.6T低功率的车子动力还是可以的，高速超车，正常行驶，对于没有路怒症的人来说完全够用。我对于这个灯光效果不是特别满意，因为不是矩阵大灯，高速灯光不是特别好，国道乡间道路也不是特别好，如果晚上高速上开启定速巡航，跟车行驶会有点安全隐患的，能见度有点受阻。 隔音效果真的得在加强一下，跑高速风噪胎噪比较明显，风噪胎噪会从车辆底盘门板处传进来的，速度越快风噪胎噪随之也越大，所以我平时开车跑高速也好，的会放音乐，用音乐的声音来减少风噪跟胎噪，让其没那么明显。 油耗是真的很好,高速保持7-8左右，县道保持8-9左右，城镇10左右。新车的成绩我很满意。《总的来讲大圣还是非常值得信耐的》

点评车型: 2023款捷途大圣 1.5T DCT 星耀PRO+

3.9分“良好”

【购车经历】 被粉色捷途大圣展车深深吸引，进店后小哥就很热情的邀请我试驾体验。也能感觉动力十分强劲。还有乘坐舒服度也很好，一听价格也很实惠，最低配8万多就能落地，我果断买了1.5T星耀PRO+ 【最不满意】 提车后回家二个星期，行驶了310公里，就发现副驾驶储物盒开光就坏了，就把车开到4S店售后看了一下，售后说是开关有问题，说换个开关就可以，让我先回家等电话，啥时候配件来了通知我去换件。真的要吐槽一下捷途汽车了，我们用户是仗着你们的质量信任去买车的，但你们的品控也太差了点吧，虽然你们免费给我更换配件，但着才提第二个星期车，就要拆车换件，心疼之余难免会有些后悔当初的选择。 唉！草率了！我希望我仅仅是个个例，毕竟除了花钱之外还要耽误好多时间去处理这些本来不该发生的事情。 【驾驶感受】 前前后后给我的感受中规中矩；第一他的隔音很一般，风噪的大小是根据你的驾驶速度成正比的，在城区限速40码，也开不了太快，在40码左右，风噪可以说没有，能在快点就是高架了速度70码左右，连接蓝牙放点歌还能接受，但上高速开到了90码以上，随之而来的就是风噪越来越大，就连放歌也无济于事。第二加速中规中矩，但只要舍得给油，还是能够满足一般性能要求的，但你要用拥有那种性能车的要求来对比，就想多了。 第三我性格比较急躁，开车也比较猛，我起步油门踩的很深，一般就是市区上下班开，油耗在11个油左右。 第四前后排空间算较充裕的，我本人身高181，主驾驶座椅不用刻意调低也很舒服，后排空间也够用，最喜欢的就是这台车后备箱真的是非常大。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

4.2分“优秀”

此车外观不用多说，买这车的都是冲着外观来的。内饰基本没说的，我选的灰白风，整个内饰给人一种舒适的感觉。我买的pro的，配置中规中矩，不多也不少，我需要的功能差不多都有就可以了，配置多了小问题也多，懂得都懂。说实话，当时买这个车一个是外观，一个是怀挡我挺喜欢，更重要的是它的空间完全满足了我需求，1.9的宽超过了大部分的紧凑型suv，舒适性更是得以提升，空间令我家人都非常满意。驾驶的话怀挡就是自己需要，所以没得说，个人比较喜欢小巧的方向盘，因为更容易掌控。目前开了将近3000公里，说下遇到的问题。1：车机本身自带的导航默认的腾讯地图有问题，经常开着会自动跳转其它应用，有点影响高速驾驶体验，容易走错路。2：有段时间走路不平会有点异响，类似于金属震动的异响，不过这段时间这种问题没出现过了。3：有时候行驶过程踩刹车会有咔咔异响，目前还没找到原因。然后就是我车莫名其妙前车牌少了个螺丝底座，导致我一开始拿到车牌发现只能锁三个螺丝，不过这个问题也是在售后很快给我解决了。总得来说这车目前没有大问题，车是好车，不过车的4S店就一般般，毕竟跟他们吵起来的车友也不止我一个！😂

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

3.71分“良好”

帖子刚提车一个月的时候发过一次，目前是还不到一年，跑了八千多公里，油耗在8.3个人感觉到油耗还是有点高，油耗我是高的时候11/13都有，一般评论在9，现在8.3是跑了很多高速，我基本来说是跑了五分之三的高速，可能个人开车习惯不太好，还是觉得油耗有点高，如果在七个油左右就完美了， 内饰比较简洁，方向盘的滚轮还是挺好用的，买回来音量键坏过一次，后来系统升级过就没出现过问题了，大屏幕在行驶过程中导航时候出现过一次蓝屏，后来说版本更新就好了也没更新，然后也没在出现过问题， 配置的话感觉还是有点低！这个价位没有全车氛围灯，没有副驾电动座椅，没有通风加热，好像同价位的z6是有的，单说配置是没有同价位的z6高，买的就是一个外观，哈哈哈 空间的话后备箱空间小了点，感觉不太够用， 驾驶感受还可以经济模式动力也还行，就是响应慢了一点。标准动力响应很快，但是油耗也高啊！我8.3油耗是经济模式长途跑出来的，而且还是定速跑的。运动模式没试过，开起来还是挺舒适的，座椅的包裹性还挺好的，开久了也不会特别累，座椅很软不会坐的屁股疼，第二排也可以，一般我都是开车的，第二排没坐过。 外观没得说，说实话看外观的话其他的就不要太过在意了！没有那么完美的，不可能价位，外观，配置，内饰，硬件，软件都很好，都那么满意的，这个价位的都话还可以，我也就是冲着外观去的，主要还是没钱，有钱就直接保时捷了，嘿嘿！所以我还是很喜欢这个车的， 最后说一个悲伤的故事，有一天晚上，我拉着我老婆孩子，还有老丈人回家，老丈人喝醉了，在我车上抽了根烟，然后没丢出去，掉我副驾座椅上了，然后给我座椅烧了一个大洞，第三天我才发现的，万幸的是当时没有烧起来不然我的小车车就化成灰了，还是要提醒各位开车的朋友，不要再车上抽烟！！！！！

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者

3.64分“良好”

【最满意】 目前的国产车设计越来越同为一体了，捷途大圣也不例外，分体式大灯是常态，有趣的是中网是不规则型的，正眼一看与其说像黑神话的大圣，更像是铁血战士的嘴。整体体型与市面上紧凑型SUV差不多，中规中矩，尾灯部分也是一个手枪的造型，底下的防扩散器的造型感觉像是防止以后会经常剐蹭而变得那么大的。内饰部分线条直来直去，很直观很整洁，麂皮的搭配让这个内饰的质感得到提升，怀挡设计让中控下方多了许多储物空间。8英寸液晶仪表设计十分简单，没有设计感但信息很直观，15.6英寸的中控触摸屏流畅，没有物理空调按键，在屏幕上操作比较麻烦。 【最不满意】 路噪十分明显，影响驾乘体验。 【乘坐体验】 车内软的地方很多，麂皮材质搭配红色内饰点缀很用心，座椅的设计也比较有包裹性，但填充得有点会偏硬一些，乘坐空间方面充足，后排空间中规中矩，后排出风口下的地台有一点点隆起，靠背角度适中，支持全平放倒，有趣的是四个门都带有雨伞槽，很细心。 【驾驶感受】 大圣提供1.5T+6挡手动/6挡自动变速箱、1.6T+7挡双离合变速箱以及1.5T发动机+3DHT插电式混合动力共三种选择。起步加速很快，油门响应也很灵敏，ECO模式会比较肉一些，运动模式就会更加积极。避震偏软，转向侧倾会比较明显，不过滤震效果会好一些。