捷途大圣动力响应灵敏值得买吗_捷途大圣怎么样

点评车型: 2024款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

4.4分“优秀”

【购车经历】 初见大圣源自抖音博主 朱铁雄 的大圣变装视频，那个时候（2022年）大圣真的很火，广告以及追捧的人也确实比较多，各种博主更新视频应接不暇，先后又有 陈翔六点半 等诸多短视频博主进行广告宣传让我认识捷途大圣，走进捷途这个品牌，因22年资金问题，导致购车时间推迟到23年底，一年多的时间也对比过很多车，终究被大圣的颜值+奇瑞发动机+优越的性价比一次次比下去，虽然网络上还是有很多人质疑、吐槽、不看好这款车，但在我维系一年内心的坚持下，还是选择支持大圣，支持捷途，支持国产，购车后我知道我的坚持是对的。每次开大圣出去都有不一样的惊喜和收获，陌生人对外观的夸赞让我内心对大圣的喜欢乐此不疲。 【油耗】 买车，油耗很重要。这是在买车前纠结最多的关键点，就目前1.6T的排量，市区起步停车次数较多，大概维持在9个油以内（经济模式eco），如果追求速度享受起步推背的感觉的话可以开启运动模式，可能油耗会高在15个油以内。我观察到很多车友们的油耗都很高，建议跑一次高速，油耗会降下来的，还有一个小窍门是：日常行车就开经济模式，关掉自动驻车(AUTO HOLD），起步油门稍微柔和些。这样油耗基本在8个油上下。整体还算比较省油了，毕竟SUV吨位在这里。 【续航】 按照当前92油价7.51元/升的价格，加满油340元可以跑500公里没问题。 【动力表现】 奇瑞1.6T鲲鹏动力发动机确实值得点赞，除了起步慢一些，后面随便踩一下油门速度就奔七八十了，正常转速也就在2K左右可以维持在100迈，速度起来了风噪稍微大一些，到发动机噪音适中没有较明显轰鸣声（运动模式除外）动力响应还是比较明显的，稍微深踩油门，速度提升、响应确实很快。 【驾驶感受】 24款大圣更改了隐藏式门把手，虽然较之前款逼格没有那么高，确实也更偏向于实用性。怀档设计是被很多人吐槽的，但是说句心里话，怀档确实更实用，手不离开方向盘就完成了换挡，当然也确实需要一个适应过程。吐槽的原因我说破了也就是感觉中控台没有档把感觉不够大气吧？或是一些车友在潜意识里就应该觉得换挡得在中控台。所以真没有必要吐槽，怀档换档依然很顺畅，而且中控台没有档把了，整个内饰更加简约干净，十来万的车更重要的是方便易操控。 行驶过程中，底盘确实稍微有些硬，可能是这个车定位为都市时尚SUV的原因吧，稍微有些不平的路颠簸反馈稍微比较明显，我也尝试坐过很多其它的车，除了小轿车较舒适一些，同价位的SUV大都差不多，可能大圣的震感稍微明显一点。 高速风噪也会大一点，当然前面也说到了，这个价位的车都差不多。 在车机操控上，说到这又有很多人吐槽，没有实体按键，空调还要在屏幕上点，开灯也不方便，吧啦吧啦…我看过很多合资车，确实很多按键，一大堆，其实有些按键除了必须或者多用，平时不沾指纹就沾灰了吧？如果对于年轻人来说把物理按键综合在中控屏内既方便又整洁，同时也顺应时代发展，享受科技带来的便捷。又有人会担心如果车机卡了就抓瞎了，如果商家敢这样设计，肯定会考虑到这些问题。从诺基亚按键手机到半智能手机再到全面屏智能手机，中间经历了多少人的吐槽，又经历了多少人的推崇，所以，真的没有想象中的那么差，只是缺少认可，它只是走在了我们的前面。如果驾驶过程中盲点屏幕不安全不方便，“捷途你好”等语音交互功能同样很实用啊，基本上车上该有的操作，都可以帮你完成，虽然没有特别智能如AI一样持续交谈，帮你完成一些简单的操作也已经戳戳有余，活在当下，享受当下。 感谢能看到这里的车友们。最后总结一下，车不错没毛病，条件允许上个1.6，次顶配够用，能上顶配最好没遗憾（我都遗憾没有买顶配，前驻车雷达还是很实用的）。在这个价位上(13w基本落地，口才好的顶配在13.5内也能落地)就不谈那些保值的问题了，喜欢才是最重要的，小毛病肯定会有，是个车都会有，发动机用的奇瑞的，正常驾驶开个十年八年应该是没有问题的，喜欢的人会越看越喜欢，不喜欢的人也请不要诋毁，以上从多方面分享这个车，如有不恰当之处也仅代表个人想法，祝愿各位车友一路捷途，出入平安。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.4分“优秀”

【购车经历】 从盲订到提车足足等了几个月，期间也有关注到长安CS75plus、欧尚Z6、风神皓极，说实话其他车也很好，各车企都有长足的进步，今日的国产车也是今非昔比，最终让我选择大圣还是它的霸气外观，看起来特别大气，犀利的行车灯仿佛像它的火眼金睛在注视着前方，非常有神。加上前脸的造型和无边界的格栅提升不少挡次。 【提车价格】 价格没啥说的，很有诚意的价格。 【驾驶感受】 我平时主要在市区跑，新车磨合期没敢太暴力，毕竟后期油耗、车况好不好主要看磨合期，驾驶感受方面还是比较满意的，动力充足响应较快，怀挡用起来也很方便，没有像其他人说的那样又会误操作干嘛的，在行车过程中误操作是没什么反应的，puls这款车的安全驾驶功能是比较全面的，别说不重要，能省心很多，比如前车碰撞预警、紧急制动、车道偏离、车道保持，这些都是关键的辅助驾驶功能，自动大灯，自动雨刷也非常好用，都不用自己去管了，上高速我特别喜欢车道保持+ACC自适应巡航，油门不用踩了轻松很多，但是双手还是要握住方向盘的，做好随时接管的准备。对于噪音方面的控制还行吧，有待加强，但是想一点声音都没有也不安全，我个人比较喜欢听轮胎压马路的声音。19寸的大轮毂+底盘的调校开高速车身特别稳的，不会有轻飘飘的感觉，我记得开到120公里转数是2000转。车机方面目前没有卡顿黑屏现像，很好用。 【油耗】 目前开了2000公里左右，12个油，新车磨合期过后市区应该是9-10个油左右，郊区8个油左右，ECO模式较为省油，但动力比较柔和。标准模式动力充足响应快，油耗略比ECO模式高点，运动模式很少用到，动力充沛但是不省油。 【动力表现】 我一般用标准模式，无论起步还是超车动力响应快，能给到我想要的动力，大圣底盘的调校偏运动，底盘较硬，过减速带时震感明显，但也是这个原因让它过弯时增加了稳定性，让人更有信心控制。 【亮点配置】 大圣除了有犀利的日行灯外，还有分体式大灯，下方还有转弯辅助灯。这点值得表扬，除了外观它的后排空间也大，空间表现不错！座椅特别软，我朋友坐车上也说像日式的移动大沙发一样。 【最不满意】 我最不满意的是没有配行车记录仪和氛围灯，明明车上有540度的影像那么高清又不顺便带记录仪功能，这点给差评。 【销售态度】 销售员还不错的，不存在挖坑的情况，有什么需要也是用心在处理，售前-售中-售后跟踪都比较满意，都是在友好交谈的气氛中进行。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

3.64分“良好”

【最满意】 目前的国产车设计越来越同为一体了，捷途大圣也不例外，分体式大灯是常态，有趣的是中网是不规则型的，正眼一看与其说像黑神话的大圣，更像是铁血战士的嘴。整体体型与市面上紧凑型SUV差不多，中规中矩，尾灯部分也是一个手枪的造型，底下的防扩散器的造型感觉像是防止以后会经常剐蹭而变得那么大的。内饰部分线条直来直去，很直观很整洁，麂皮的搭配让这个内饰的质感得到提升，怀挡设计让中控下方多了许多储物空间。8英寸液晶仪表设计十分简单，没有设计感但信息很直观，15.6英寸的中控触摸屏流畅，没有物理空调按键，在屏幕上操作比较麻烦。 【最不满意】 路噪十分明显，影响驾乘体验。 【乘坐体验】 车内软的地方很多，麂皮材质搭配红色内饰点缀很用心，座椅的设计也比较有包裹性，但填充得有点会偏硬一些，乘坐空间方面充足，后排空间中规中矩，后排出风口下的地台有一点点隆起，靠背角度适中，支持全平放倒，有趣的是四个门都带有雨伞槽，很细心。 【驾驶感受】 大圣提供1.5T+6挡手动/6挡自动变速箱、1.6T+7挡双离合变速箱以及1.5T发动机+3DHT插电式混合动力共三种选择。起步加速很快，油门响应也很灵敏，ECO模式会比较肉一些，运动模式就会更加积极。避震偏软，转向侧倾会比较明显，不过滤震效果会好一些。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

4分“优秀”

【购车经历】 就找了离家近的一家4S去看车，因为没有提前预约，接待的是一个小伙子，小伙子不是很专业，也不太会介绍，看车就看了三分钟，然后就报价，最后离开，前后不到十分钟。这个小伙子可能刚开始干销售，看样子对车也不是很了解。后来换了一家4儿子店，也没预约，就直接去的，这个销售蛮专业的，对车子的介绍也还可以，不过我都提前在懂车帝上做了功课了，他们介绍的我基本上都知道，厂家给的优惠，还赠送了车主行车记录仪，销售说我也蛮专业的，功课做的比较到位，这个销售报价也没报高，后来就交定金了，在到后来提车。通知我提车当天还下雨，验车也没太仔细，看了车子行驶里程只有8公里，然后就等销售办手续，当天销售还要给另外一个人办手续提车，所以比较慢，一直等到下午才弄好临牌开走。 【驾驶感受】 动力还是不错的，随叫随到。跑高速的时候，智能驾驶真不要太香，除了匝道要手动接管，其余基本上不用接管。就算堵车的时候，也能自己跟车和刹车，而且跟车的时候刹车比较线性，比我刹车的技术都好，不得不说捷途这调教技术真的有一手。我之前开车都很少，对悬架硬这一说法也没啥感觉，反正高速过弯的时候挺稳的。目前已经行驶了900多公里，感觉还是很nice的。第一箱油加到跳枪，加了435元。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.5T 手动 星耀

4分“优秀”

还没成家，刚入社会不久预算紧张，选辆大白菜级别的家轿就行了。去和哈弗H6的销售掰扯，讨要到的优惠还是太差，就又去看了捷途大圣。这里销售给力，落地仅10.36。 选车犹豫了下，绿色看起来太骚，黑色太吸热，灰色又低调又精致，就这种颜色了。 12.8英寸中控屏也算大，抖音，qq音乐都能刷。1.5T的动力还挺猛，从城区到小区，开得挺顺利，油箱响应积极。驾驶模式还挺多，我个人喜欢运动模式，这可能和我年轻有关系吧。开起来方向盘还挺轻，打向顺利。 非要说不满意的地方，就是噪音挺大的

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.5分“优秀”

针对于大圣我提车以来30多天使用体验，分3个模式分别谈谈我个人的感觉。 一、经济模式 1、经济模式下起步比较肉，起步比较缓慢，要多给点油才能得到动力反馈，特别是等红绿灯的时候，不多才多踩点油，一般都要被后车滴滴，但是应该会比较省油。 二、标准模式 1、在标准模式使用情况下，完全没有经济模式下的那种肉肉的感觉，动力反馈也很快，特别是到了那个提速点之后还有一丝推背感，应该比经济模式稍微费油点，自我感觉平时跑跑市区开标准模式比较好用。 三、运动模式 1、在运动模式下，当踩下油门的那一瞬间，满满的推背感，和跑车般的声浪，感觉自己顿时成为了整条街最亮的仔，有点F1比赛的感觉动力十足。 大圣外观 1、大圣外观在我眼里感觉吧还算中规中矩越带偏年轻化，特别是他那无边界中网是吸引我最大的地方，就是冲着这外观来买的，买车前其实我对汽车也没有多了解，也不怎么懂车，买了之后整体使用感觉还是很不错，相对于其他品牌来说外观和奇瑞的1.6T发动机是最大的亮点。 这就是我对于这辆车使用一个月多的真切感受，出自我自受的一些感觉和体验，希望能给你们带来一定的参考价值。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.5分“优秀”

【购车经历】 花了半年左右时间看车，瑞虎8，星越L，宋p，家里两小孩，看到都是大点的，结果买的是最小的，其实最喜欢宋，用电的驾驶感觉真好，在就是瑞虎8pro,后备箱大，科技感很棒，大圣科技感也很好，就是什么都放中控屏，真心有点不方便。 【提车价格】 价格没有什么好说的，刚出优惠少， 【驾驶感受】 提速可以，变速箱换档逻辑有时候会慢一点，新车可以接受，运动模式就很爽了，油门轻一点就跑了。内饰就一般，太光了，容易留指纹。小的储物柜很多，这个很好。 【油耗】 这个1.6T的发动机瑞虎8买了那么多台，真的不比合资车差，反正我买车就不买大众丰田，大众看都不看。 【乘坐体验】 后排空间很好，空间很大，坐的也蛮舒服。车自己开的舒服，坐的舒服，也可以，还有就是要老婆喜欢，这才是重点。 【最满意】 自适应巡航用的真速度，加上车道保持，跑高速绝对爽。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.3分“优秀”

【购车经历】 从七月份就开始关注大圣这款车了，中间也去看了其他的车比如长安欧尚Z6 、长城H6、北汽魔方，也去各个4s店看了的，但还是兜兜转转还是选择了大圣，比较喜欢它的外观设计和内饰，看着就很大气。 【提车价格】 由于是预定的有四千的抵扣券，还有4s店的在店预定优惠，所以就没有砍价了。价格还比较能接受。 【驾驶感受】 大圣1.6t的动力还是比较给力的，加速响应也比较快，方向盘比较轻，对于怀档的设计，大家褒贬不一，我作为一个新手司机还是比较喜欢这个设计的。 【油耗】 我平时就市区开车上下班，所以10个油也比较正常，毕竟这么大个车，还是1.6的t动力嘛，而且我还是个新手司机，也没有做首保，后面油耗应该会降下来的。 【最不满意】 等待时间太久了，等了快两个月了，中途差点就选择其他车了，不过一切等待都是值得的，厂家也赠送了等待礼。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者MAX

4分“优秀”

【油耗】 现在油耗基本稳定了，平均百公里耗油8.8升，油耗高低跟个人的驾驶习惯有关系，平时我开的偏柔和一些，能不开空调就不开，早上和晚上基本上都是开窗户开，即使有堵车的时候也没觉得油耗很高。 【驾驶感受】 动力达到了我的预期，还没遇到不够用的情况，日常代步肯定没问题的，起步油门响应快，提速的时候随踩随到。操控方面，刚开始在驾驶当中感觉方向盘有点偏沉，不是很好上手，开了两天才慢慢适应，不过中控屏反应速度有些延迟，有时候会出现卡顿。 【最不满意】 底盘的悬架有点硬，在化解颠簸缓冲还有待加强，坐车里会有抛物的感觉。还有新车异味挺大的，建议大家多打开窗户通风。 【空间表现】 空间很大，前排驾驶视野开阔，而后排坐三个成年人时也不会觉得拥挤，也能够随意活动，不需要蜷缩成一团，后备箱的容量也很大，可以轻松的放下行李物品等等。

点评车型: 2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

3.9分“良好”

我对于大圣的动力比较满意，1.6T的发动机提速感很强，端午节回老家车内满载以及一后备箱的行李，它提速也非常的快。整个动力输出也十分的平顺，并没有什么突兀感。我想着都得益于它所搭载的7挡湿式双离合变速箱。空间方面它也挑不出什么毛病来，前后排乘坐起来都挺轻松的。一米九的车身宽度对于肥胖人士还算比较友好，后备厢里面的空间完全够用，而且比较平整，端午回老家装了4个行李箱没点问题。车上自带的音响音质也不错，平时上下班途中我总喜欢播放音乐打发路途无聊时间，整个声音非常的有立体环绕效果，播放一些重低音歌曲来听也非常的带劲。 【驾驶感受】 它的悬架我觉得调校得并不算特别的好，每次开着它经过减速带的时候车身内部都会有一定的震感，跑一些碎石路面车内也会有一些颠簸感。座椅的靠背舒适度也不算特别的舒适，虽说它的靠背有一定的包裹感，但是腰部的支撑效果不是特别明显，跑长途的话腰部会比较容易产生一丝疲劳感。 【油耗】 它的油耗有些偏高，跑了这么久平均油耗居然还在9.5升，希望过了磨合期能降到9升以下。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者MAX

4.4分“优秀”

新手女司机，提车快一个月了，平时不怎么用车，开了也没有多少次，对车也不是很懂，没发现有什么问题呢。车是网上跟老公看了，外观内饰审美一致通过，共同喜欢的，所以选了这个。我完全一个小白，从看中这辆车，开始了解车，从各方面的性能配置对比同价位的车了解了一段时间。中间看过欧尚Z6，也喜欢纠结过，但最终因为销售员报价和服务的问题，还有感觉欧尚尾灯转向灯太小，怕不安全的问题给pass掉了，而且老公也偏喜欢大圣。试驾大圣的时候感觉减震稍有点硬，其它都还好，油门很灵敏，稍给点油就走。 从看车，试驾，买车，提车自己一个人完成，提车的时候刚好是晚上，夜间几乎没开过，一路小紧张。全车雷达，影像这些对新手倒是挺实用的，停车慢点小心点不用怕碰车。

点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者MAX

4.9分“优秀”

9月30号提车的快开了一个月了，外观内饰挑不出毛病。 本人99年，很喜欢这套外观内饰。原车镀铬饰条被我贴黑了。 车子有一点宽 1.9m的宽度，前期会有一点不适应，但是适应后还是能接受的。贴了黑色的玻璃膜，侧面看还是很霸气好看的。 车长4m59，轴距2720，从数据上看确实不大，但是乘坐空间很友好，后备箱略小，但是够用了。 【驾驶感受】 驾驶感受很轻快，油门灵敏，指向精准，经济模式方向盘基本没有阻尼，普通模式就有阻尼了。 【油耗】 目前表显9.5，实际开下来，国道➕高速，应该在8.5左右。 【续航】 油箱57l加满表显620+，我这个是20的轮毂，可能续航比 19或者18的轮毂要高点。 【动力表现】奇瑞鲲鹏的1.6T不用多说，197匹超车加速都很好，虽然是个青山变速箱，但是调的很好，基本没有顿挫的问题。