【外观】相较于老款车型,捷途新大圣取消了分体式大灯,回归了传统设计,我觉得这样挺好,看上去更加主流,容易比更多人接受。
车身姿态非常动感,采用了类似于古典跑车风格的双腰线设计。C柱的处理也很到位,上扬的窗线塑造了运动的轿跑风格,又不会影响头部空间。唯一有点出戏的是车尾的四出排气,稍微夸张了一点,但是瑕不掩瑜啊,整体上非常迎合年轻人的审美。
【内饰】内饰方面,捷途已经全面新能源化了,紧跟潮流,要给好评。
整个仪表台方正硬朗,采用了大面积的软质皮革包裹,15.6英寸中控屏尺寸也够大。中控台布置了两个无线充电座,前面是设计精巧,不引人注目的空调控制按键,后面有巨大的中央扶手,实用性拉满。前排采用了一体式运动化座椅,居然还有女王副驾,看似有点儿矛盾,实则精确地拿捏了中国消费者的需求。
【智能化】“我来了,皇上请说~”这是捷途新大圣语音应答,是不是还挺好玩的?
它的车机系统主要采用了腾讯生态,基本上囊括了日常高频使用的衣食住行应用,使用的流畅度和逻辑性都没有问题。导航采用北斗和GPS双模定位,出厂就有高德、腾讯和百度三种导航地图,这个确实有点特色。另外,SONY音响+雷石唱吧,还有头枕音响,一边开车还能一边听歌,甚至一边唱歌。
捷途新大圣还配备了L2级辅助驾驶和540°全景影像系统,和新能源的那种高级辅助驾驶还是有所区别,主要是为驾驶员提供更多的安全保障。
【动力】捷途新大圣采用的是奇瑞的鲲鹏动力,1.5T搭配7DCT,最大功率135kW,峰值扭矩290N·m,使用92号汽油,发动机热效率达到了40%。起步过程非常的顺滑,正常行驶感觉不到太多换挡的动作,日常的驾驶感受很舒缓。
【操控】之前开着这款车去跑山了,所以还是有点深刻的感受的。在进入弯道之前,我切换成了运动模式,这里的弯道角度确实太大了,基本上快接近180度。在经过两个弯道之后,我才逐渐适应。
在这种极限的弯道当中,捷途新大圣的车身侧倾非常的可控,完全没有开船的忽悠感,车身的左右摇摆感觉很紧实,整体感很强,一方面和它的个头有关系,另一方面也和高刚性的车身分不开,能够给驾驶员带来很强的信心和安全感。
在过弯中需要大角度地转向,可以看到捷途新大圣的车头和转向的频率是很一致的,虽然说还没有到马自达和宝马那种极度精确的程度,但是日常撒欢还是不错的。
这里提一个非常细微的点,运动模式下变速箱在不断加速减速的蹂躏中保持了不错的换挡速度,能够一口气连降几档,动力的衔接跟得上激烈快速的驾驶节奏。没想到,这种以前只属于合资品牌的优良驾驶体验,会出现在一款中国的10万级SUV上。
四轮独立悬挂的表现同样可圈可点,稍微大一点的路面起伏,也能稳稳地拉住车身。在弯道中经历压缩之后,能够迅速回弹,让你感觉底盘结实又有韧性。
【总结】在我的印象中,捷途这个品牌的车型卖得都不贵。但是新大圣还是给了我不少惊喜,燃油车最核心的3大件体验做得很完善,驾驶操控能和一线合资大厂看齐,还有丰富的本土化智能应用。看来中国品牌不仅新能源很卷,燃油车其实也在不断进化,好开实惠又不贵,对于燃油车的用户来说确实很有吸引力。
自强不息橙子t5i:车外观没问题性能应该也没问题,问题就是经销商喜欢滥竽充数,用什么青春版说是出口版涨价优惠置换给你,相当于没便宜还要套路你的旧车!真是要不得,主要当你问他们说有几个版本结果他们说不分版本的!所以都在怀疑懂车帝说的是真的还是经销商说真的
用户1715810739603:整体的车壳很薄,买了之后才发现这个问题
用户7600315950451:新款外观看着没有老版的好看,但看着也挺好看的
点评车型:
2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

3.8分“良好”买的王者plus,开了800多公里整体感受不错 ,加速给力。高速风噪还好隔音做的还能接受,毕竟10几个的车太价位应该是做的比较不错的咯。售后比较给力,来了个上门服务检查了下车子,有啥问题也是马上解决。感觉坑爹的就是手套箱下面没有盖板 ,没后雨刷很多人问我感觉好尴尬,有点减配的感觉 。 整体油耗9个多新手很多路都比较慢,油耗肯定高点后期应该能比这 少点。 变速箱整体感受还行吧不是特别明显。车机反应也还可以,新手开车时有的功能在屏幕里有点不好操作,语音识别也还行,给新手开车时更方便控制一些功能,总体感觉还是不错的。最后说一下自动灯光雨刮都很方便。很多不知道慢慢分享 , 总体感觉还行同价位也还可以, 还是有不足的地方, 希望后期能升级调整。
【购车经历】
很早就关注捷途大圣咯,各种小定大定盲订,联系了很多4s店,最后选择了在本地购买。
【提车价格】
第一批提的车啥优惠没有,还是4s店的套路深,怎么感觉都贵了点。
【驾驶感受】
操控性还行,转向也问定精准,感觉还是有点顿挫可能是7速变速箱箱的通病吧。总体还行唯一就减震偏硬。
——半醒:十月二十七号提的车,到现在一个月不到干了两千九百多公里,优点就是帅,配置高,动力足。缺点是车机反应不及时,钥匙那个好像叫迎宾功能吧,时灵时不灵的,运动模式下动力响应很难受,怎么说呢,就是踩一脚油门,咦?没反应啊,然后猛的一蹿,嗯,还有就是换挡稍微有点顿挫,再一个就是那个导航行车过程中,信号稳定的情况下,导航多次自动退出,有些朋友说油耗略高,我反正感觉这个提速配油耗很正常,情况就是这么个情况。
里面也挺:开了两千多公里了,92 95的油都用过了,这个油耗一直都是那么高
重复的开始:个人真实评价,这个车就他妈油耗有点高,我问4S店说新车磨合期所以油耗高点,过了磨合期就会好点了!不知道该不该相信?
点评车型:
2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者PLUS

4.4分“优秀”外观:十分符合我的审美,之前不打算买车的,只是经常看懂车帝,各种国产车型都了解过,直到有一天看到了捷途大圣,就像是一见钟情吧。其他的车也不看了,一直关注这个车,感觉喜欢的就要搞到手。所以我完全是为颜值买单。实际用车中见过这车也都说帅,颜值高,比较有质感。内饰:内饰十分简洁走的简洁科技风,实体按键只有启动键 电子手刹和报警键。白色看着高级但不耐脏所以我选了中庸的黑色。怀档刚开始需要适应,但熟悉了比传统的档把方便太多。唯一不满意就是仪表盘太廉价了跟电动车的屏幕一样。配置的话相对于这个价位中规中矩,性价比一般般这个价位的国产车竞争激烈比不上欧尚Z6,尤其是座椅通风加热电动后尾门这些常用的功能只有顶配次顶配才有。空间蛮大的,而且后排地板纯平的,家用完全够用。操控挺顺滑的,低速偶尔有顿挫感但是不明显。油耗有点高,车友群里有开到78个油的,但我的11个多 可能我跑的都是市区低速,两个月了才跑了五百公里也看不出什么。总的来说这车值得购入!
吴战:起步咋样
蜀都过客:变速箱有顿挫吗?
孟川l:智商税
点评车型:
2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA

4.4分“优秀”外型好看,一眼就相中了,配置高,HUD功能方便安全,动力家用完全够用。有座椅通风加热和方向盘加热,在武汉开非常的实用。大轮毂大轮胎也很帅。它的长、宽、高分别是4590×1900×1685毫米,轴距2720毫米,整备质量1580千克,这就是我喜欢的轴距长,车身短的车,操控相对来说灵活,也方便停车。
它的中网没有明显边界,几乎覆盖了整个前脸。灯的造型很有意思,分为2个部分,镶嵌在机仓盖前缘的是LED日间行车灯,与中网融为一体的双灯,才是包括远光、近光在内的前照灯。车门内饰板上,门把手的上方,有个小小的显示屏,显示温度和空气质量等信息。多色氛围灯,颜色、呼吸模式、音乐律动等,都可根据喜好,在页面上,进行设定。前后雷达、360度全景影像和180度透明底盘,画质清晰度不错,是个很好的驾驶辅助。
吴优秀:落地多少哥们
用户8861215938141:你这车生产日期是多少为啥我订了就没有
寻否丶:大哥,武汉哪?我在汉口青年路这边,你这红色真拉风
9月30号提车的快开了一个月了,外观内饰挑不出毛病。
本人99年,很喜欢这套外观内饰。原车镀铬饰条被我贴黑了。
车子有一点宽 1.9m的宽度,前期会有一点不适应,但是适应后还是能接受的。贴了黑色的玻璃膜,侧面看还是很霸气好看的。
车长4m59,轴距2720,从数据上看确实不大,但是乘坐空间很友好,后备箱略小,但是够用了。
【驾驶感受】
驾驶感受很轻快,油门灵敏,指向精准,经济模式方向盘基本没有阻尼,普通模式就有阻尼了。
【油耗】
目前表显9.5,实际开下来,国道➕高速,应该在8.5左右。
【续航】
油箱57l加满表显620+,我这个是20的轮毂,可能续航比 19或者18的轮毂要高点。
【动力表现】奇瑞鲲鹏的1.6T不用多说,197匹超车加速都很好,虽然是个青山变速箱,但是调的很好,基本没有顿挫的问题。
白鹿青崖呀:有顿挫感嘛
用户8877670057438:镀铬饰条,你用什么贴上去的
点评车型:
2023款捷途大圣 1.6T DCT 王者PRO

4分“优秀”【购车经历】
这是朋友给我推荐的一台座驾,我这小白对车子并不是很了解的,主要还是感受开车的那个体验,是不是够灵敏好开的,手法不会太难就行了,捷途大圣的外观比较让我喜欢,够时尚大气的,动力响应灵敏,这有颜值有实力的座驾才能让人更利落的日收,才能让车子的使用感觉够值的,所以买它没有给我留下遗憾。
【最满意】
动力十足,不用看排量,试一脚油门就能知道的,车子飞驰起来很利落,起步是轻盈的,超车的时候都有推背感呢,一车人在爬坡的时候不费力,而且它的整体驾驶感受很不错,够稳。
【最不满意】
车子没有什么大毛病,我入手就感觉到值了,非得鸡蛋里面挑骨头的说,那就是新车内饰里面有点异味存在,但是问题不大,及时通风处理加上我还有各种吸附炭包就够用了,并不会影响后期使用的,小瑕疵是可以接受的。
【驾驶感受】
车子的操控很出色,方向盘的握感很好,上手简单,即便是新手都能拿过来就开,车子的稳定性得到了全家人的认可,具备很好的滤震效果,偶尔出行野外的路况都不会有什么颠簸感手。
【油耗】
油耗还可以的,从城区还有高速上面的平均油耗8.1L左右,它的油耗还是很经济靠谱的。
点评车型:
2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者SPORT

4.8分“优秀”【最满意】
外观帅,内饰简洁,大轮毂,氛围灯,中控大屏
【油耗】
提车显示8个,开了几天8.6,目前降下来是8个,不知道是否真实
【驾驶感受】
方向盘转向轻,单手操控比较舒服,大小合适
人生第一辆车,非常🈵意
絮雨77:白色s帅呀
吴优秀:落地多少大哥
abiuabiuaguo:排气不是隐藏的吗? 只是那个配置
底盘挺硬,走井盖会颠的方向盘脱手,其它无任何不满意,装配工艺有差距,一个车友群的后尾灯,缝隙大小不一,动力够用,操控顺手,方向盘轻,油耗细细开八个,粗放开九个,也能接受,侧边亮银边超难看,发布时候的黑色多好看,不知道厂家咋想的,自己用了改色膜贴黑
DY206江子牙:这个车型还是不错啊,大圣名字也好听,年轻运动型。
番茄462209187327192:毕竟属于奇瑞系,奇瑞的领导觉得镀铬高档大气,根本不理解年轻人喜欢黑化运动
零度阳光5:是有点硬,不过脱手有点夸张了
点评车型:
2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA

4分“优秀”【最满意】1.捷途大圣的外观非常有个性,整体的识别度很高,相比一些设计平庸的家用SUV来说会更受年轻人的喜欢。
2.大圣的动力很充沛,这套双离合变速箱与发动机的匹配成熟度很好,几乎感受不到有顿挫的情况发生。方向盘的指向也比较精准,虚位很小。制动踏板行程较短,浅踩一点就有不错的效果,比较容易控制。这台1.6T发动机动力储备比较深厚,当车速提升至80-100km/h左右,再次深踩油门还可以感受到徐徐不断的输出,这一点是比较加分的。
3.空间大,坐垫填充厚实,包围感很好。二排座椅靠背支持角度调节,适合远途乘坐。脚下地台纯平,头部/膝部空间也不拥挤,满载5人很轻松。后备厢可按6/4放倒,几乎可以获得一个纯平的空间,装载能力很不错。
4.整车支持终身质保,售后态度很好。
【需注意的点】
1.油耗偏高一些,看重车辆后期使用成本的,谨慎考虑。
外观没得说 , 买它就是冲颜值去的 ,但它不是花盆,还是很能打的。
内饰也很好是我喜欢的风格,内饰简洁大方,用料也不错。
空间也够用了,毕竟是辆紧凑型SUV,后排空间可以了,家用完全没压力。
驾驶起来 方向灵敏 ,过弯很稳没有外移。
油耗看用车路况了,综合油耗7.6 挺不错的。高速油耗6.1左右。