迈腾操控出色值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.07分“优秀”

1.外观好看 俺们家迈腾是很修长的轿车款，线条很流畅，整个车子给人一种很精炼很瘦长的感觉，像个精瘦的男人一样，嘿嘿 我很喜欢！不像有的车要么屁股很大，要么屁股很小，要不前脸很胖乎，不好看！ 2.空间巨大 俺们家迈腾真的空间好大，做惯了迈腾再去做别的车子会感觉空间很狭窄，尤其是后座空间，有时候加个孩子做后面，一点也不觉得挤！另外，后备箱空间也很大，去年买了几十箱礼物，都放下去了，真厉害！车钥匙一个摇就开了，很方便！ 3.功能齐全 车内该有的功能都有，搽上原装苹果线，一个连接，短信、电话、导航、音乐集为一体很方便，不要单独打开媒体进行蓝牙连接！空调、座椅调节和加热等之类的硬件设置很便捷！ 4.提速快 老公总是说6秒提速，总是没人的时候开得很快，追求那种速度和推背感，老公很满意反正！ 总得来说，迈腾空间大、提速快、操控性好！但是如果经常市区开车的话还是比较费油，有些地方油不好的话会开到13，相当吓人！建议大家加油还是到中石油、中石化，不要加小品牌的油，比较水！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

综合来说这个车操控感觉还不错，就是低速的时候感觉有些顿挫，跑高速是真的可以，速度可以油耗也可以，高速跑120左右，平均5.5个油

点评车型: 2017款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.78分“优秀”

内饰不错，配置领先款肯定够用了，操控更是没得说，舒适型的话后排舒适型特别好，特别宽敞，我觉得这个德系列车确实还不错比美系车，韩系车，法系车，日系车都好得不得了，我推荐大家购买最新款，不过唯一一点可能不太好，大家看清楚我说的是可能不太好，因为从保值率来看的话我自己感觉比上汽大众的帕萨特要稍微不保值一些，因为帕萨特还是名气大，然后老少皆知，只有懂车的这一部分人才稍微知道迈腾，不过作为迈腾车主的我来说我觉得迈腾更加年轻化一些，上汽大众的帕萨特轿车来相比较的话比较年轻一些，帕萨特呢就显得稍微商务一些，总体来看迈腾还是适合买谁买谁吃香，买完肯定不后悔，因为我是1.8T的，但是动力方面绝对是嘎嘎的，而且我的迈腾车真的给了我很多安全感

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.71分“优秀”

外观：沉稳大气又不是年轻运动，很适合马上不惑之年的自己； 内饰：简约耐看，尤其贯穿式出风口以及石英表特别喜欢，就是档把影响了整体美观； 配置：我对配置要求不是很高，一般具备倒车影像、胎压报警、自动驻车、后排独立空调等感觉足够了； 空间：宽敞舒适，以前开A级车跑长途，家人（一大两小）在后排会很压抑难受，索性换了； 驾驶感受：2.0T低功率家用足够，动力和刹车都很跟脚，底盘扎实，操控与隔音也算优秀，起步如果平稳的话，基本感受不到变速箱的顿挫感； 可靠性：拭目以待； 用车成本：这套动力总成非常省油，高速一般5.0-5.5，日常代步6.5-8.5（非市区拥堵路段，就是红绿灯很多，上班8公里15个红绿灯），综合下来就是7个上下。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.6分“优秀”

【外观】 简约的线条勾勒，把迈腾的沉稳大气展现的淋漓尽致。 【内饰】 个人感觉贯穿式的空调出风口把内饰档次都拉高了，尤其是中控台的石英表，更是全车的灵魂所在。内嵌式中控大屏干净利落，不显一丝臃肿浮夸。“T”字型的中控布局四平八稳、方方正正，比向驾驶位置倾斜的环抱式中控台看起来舒服太多了，这也是我没有考虑帕萨特的最主要原因。 【空间】 后排空间超大，前排调好座椅位置的情况下，后排标准坐姿，膝盖到座椅还能留出三拳有余的距离，空间这方面轻松拿捏凯美瑞、雅阁等同级别车型。 【动力表现】 2.0T低功率在兼顾油耗的同时完全能满足日常动力需求，超车轻轻松松。 【驾驶感受】 底盘调教偏硬，能给人提供更丰富的驾驶乐趣。转向精准，指哪打哪，动力随叫随到，超车毫无压力。 【油耗】 我平时的通勤路线以市区和国道为主，目前跑了5800km，平均油耗7.2，除了混动车型，2.0的排量这个油耗很可以了。 【乘坐体验】 超大的空间甚至能跟一些C级车掰掰手腕，完全能满足日常用车的需求。三区独立空调，可以让后排乘客将空调温度按照个人需求进行调节，照顾了后排乘客的乘车体验。

点评车型: 2011款迈腾 1.8TSI DSG豪华型

4.36分“优秀”

烧机油，离合器换过，空调压缩机阀门换过，天窗久了漏过雨。 很好开，操控好，安全系数高，空间大。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

【最不满意】 座椅硬！座椅硬！ 近光灯宽度还行，亮度不够，远光不聚光，花了5k改灯。 【驾驶感受】 操控不错，轮胎胎噪大，开两万公里后换米其林吧 【购车经历】 试驾了燃油雅阁/混动英诗派/蒙迪欧。混动的英诗派市区低速很好开，油门很跟脚，都打算交定金了，我媳妇要再看看迈腾，选来选去最后还是被迈腾外观征服了

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 尊贵型

3.79分“良好”

外观：依旧走的稳重路线，商务气息依然是主风格。 内饰：除了中控台那块表，基本再无亮点，设计中庸，用料也很普通，大部分都是塑料材质，图片还行，实车效果一般。 配置：测试车辆配置很丰富，连老板键都有，只是不知道现在中型车配老板键还有没有意义，其他的全景天窗，车内氛围灯，电动后备箱等，也让这两车逼格满满。 空间：空间确实是一大亮点，比a6都差不了多少，很多朋友不知道，国产迈腾是原版引进欧版之后，又进行过加长的，所以迈腾的后排空间比很多同级车都要长。 操控：整体操控灵活度在同级比较优秀，底盘支撑力在高速上有优势，变道超车非常稳健。 动力：330发动机日常d档模式比较慵懒，发动机反应速度也不快，但是应对日常驾驶还是很足够的，高速切换s档，动力响应速度会快很多。 舒适：隔音水平还不错，但是车辆本身噪音控制的一般，胎噪比较明显，偏硬的底盘，在市区行驶的时候滤振性也一般，影响一部分乘坐舒适性。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.2分“优秀”

1、一汽大众迈腾330豪华版本； 2.感觉这个车底盘非常的稳！性价比很高！很皮实； 3、空间非常大，尤其是后排空间； 4、操控也很精准； 5、油耗也比较满意，刚提车几天跑了两趟高速，平均油耗大概5个左右； 6、高速隔音还是差点儿意思；

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

4.8分“优秀”

23款迈腾380，整体感受，操纵很不错，动力调教很不错，1-3档肉，3档之后，很猛。总跑高速、一点不飘，基本上够用。动力在30w之内的车基本数一数二，当然要看驾驶员以及和车的磨合哈哈哈，音响丹拿的只能说还可以，中端吧，目前唯一感觉到难受的地方就是carplay无线的时候，10次可能有一次连接不上。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.4分“优秀”

外观漂亮，喜欢 内饰除档把外，还是蛮喜欢的 空间没的说，同级别应该没有再大的了 配置比较膈应的卤素黄灯泡转向灯！！，减配的电尾 开着没毛病，动力很足，操控很好

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.7分“良好”

总体来说还是不错的，外观看起来依旧霸气侧漏，内饰一言难尽，经典档把😅，操纵感感觉也不错，座椅稍微有点偏硬，综合评价优良

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

优点就是操纵性好，速度上30以后，给油就有。 比较省油，郊区五六个油。 缺点就是2，3挡有顿挫（一般感觉不到），怠速D挡声音有点大。最最想吐槽的就是，carplay经常连不上，最烦的就是这个。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.86分“良好”

【最满意】 1.不错的空间表现，后排空间和后备箱空间表现都比较出色，且座椅支持4/6比例放倒，装载能力较强； 2.悬挂软硬适中，没有多余弹跳，转向时支撑到位； 【最不满意】 1.车联网功能时长断网，厂家宣称的实时路况，车联网功能经常无法使用； 2.车内异响因车而异，与不同车主交流车内均出现不同程度的异响情况； 3.DSG变速箱低速降档时顿挫感较强； 【驾驶感受】 1.日常驾驶动力够用，高速超车也不会出现后端乏力的表现； 2.依旧存在涡轮迟滞，急加速时变速箱/发动机需要1-2秒反应时间； 3.底盘感受好于同级别天籁、雅阁，过颠簸路段、日常加速变道感觉底盘紧实 【配置】 相比330豪华，这台车主要少了液晶仪表盘、电动尾门，稍小一些的中控屏幕，以及座椅上略有区别，如果不在意这些配置，这款车性价比更高些~ 【油耗】 市区内拥堵路段油耗表现较高，但高速行驶时油耗最低能到5.5L/100km； 【保养】 经销商/厂家均由不同程度的保养优惠政策，基本逻辑10000公里小保，20000公里中保，以此类推。小保更换机油机滤，无优惠下500元左右；中保视情况更换火花塞、空气滤清器、空调滤芯等。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 尊贵型

4.44分“优秀”

【油耗】绝对省油最低跑过5.6 最高也就9个油左右。油耗控制的非常棒。 【驾驶感受】 动力根据你的力度 可以达到你的随心所欲 毋庸置疑。操控同级别算可以的的了。就是座椅舒适度 不像美 日 系那样舒适 偏硬一点 但正因为这样它给了你被包裹 运动的感觉 。外观 大气 稳重 商务气息下 还带着那份运动感 后排空间更是最强 但后排座椅倾斜角度有点直板。总的来说 10分的话 我给这个尊贵这个配置打9.8 懂得人自懂 20年9月上牌 330尊贵目前一万。