迈腾新车异味较大值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.5分“优秀”

这是我的第二辆车，对比了很多车型，有日系，华系，德系。第一辆是吉利帝豪gl，开了几年，一点毛病没有，只是整爆了几个胎！油耗也很固定，基本都是7个左右！所以看了很久的吉利汽车和吉利旗下的领克汽车，奈何他们都是重点发展SUV，我又比较喜欢轿车，问过丰田凯美瑞，亚洲龙都没有现车，再加上安全上我还是有点担心！迈腾有现车，用料相比日系要实在一点，后来就直接订车了！ 使用心得； 这个车外观属于那种耐看的“少妇”系列，该有的都有！在按下启动那一下有轻微抖动，声音比较大！润滑几十秒后，声音就会变得小一点，开起来声音抑制得不错，风噪胎噪不是很明显！油耗暂时在6.5左右，一箱油能跑1000公里左右，堵车和跑山路的时候别做参考哈！减震属于偏硬一点的，过减速带和走烂路不是很舒服！这车就适合跑高速，高速稳，油耗低！自动大灯阴天很亮就开了，手动关闭大灯后会在仪表一直一直显示打开大灯！有幸在没有上牌的时候就一次性扎了三颗钉子，所以用到了胎压报警，不是很人性化，补好胎要在车机上面按胎压复位后胎压报警才会消失！车联网上面报警第二天才会消失！更新不是很及时。说到车联网，只能开锁，解锁车门，也能看到行驶数据，但是不能开窗，关窗，开空调，关空调和远程启动！这点就赶不上原来的大吉利了，新车异味也很大，不晓得是不是有害气体！想当年提第一个车完全就没得异味，车内能摸到的地方都是软的，储物空间居然还没得我原来紧凑车多，居然没有眼镜盒，在驾驶室右腿和副驾左腿那个位置再弄一个储物空间就好了！ 如果抛开后排中间凸起太高不说以外，这车的乘坐空间真的很大，坐过的人都说大！后备箱的空间也还不错，腿轻轻一扫就打开了，然后轻轻一按自动关闭，关闭好了，尾灯还亮一下很好看，这点我个人觉得还是比较高级的！总之花自己的钱买自己喜欢的车，写这些只是给大家做个参考！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.7分“优秀”

【最不满意】 就是新车的味道太大了！大众都一样，多晒晒，多通风！所以我内饰没给太多分！ 【购车经历】 老婆喜欢凯美瑞，我并不喜欢日产车！再说我才23岁让我去开凯美瑞我总感觉那动力太肉！最终决定我是给老婆当司机的！所以老婆听从我的意见选择了迈腾！因为我家有一个速腾，感觉速腾还不错，所以还是选择大众！至于有颗粒捕捉器的这个问题，我感觉10年之内应该问题不大！23款迈腾把颗粒捕捉器放到了发动机后面，靠谱了太多！ 【动力表现】 330豪华的动力不容置疑，随叫随到！湿式双离合也还可以！响应特别灵敏！ 【驾驶感受】 还是熟悉的迈腾底盘，调教比较硬！但是方向盘特别轻，指哪打哪的方向盘特别舒适！开起来的封闭性还可以，隔音还可以。Acc自适应巡航和并线辅助是特别棒的！我提车开回家的时候就一直开着！我上车第一件事就是关闭自动启停！没办法！ 【油耗】 市区应该8到9个吧，因为新车第一天，我也不太清楚！我的脚不算是省油的脚！但是高速的话应该7个！ 【空间表现】 空间没毛病！不管是前排还是后排的空间表现都是特别充足的！加上有座椅加热和座椅通风还有氛围灯，老婆坐在车上的反馈是特别棒的！还有液晶仪表也可以同步氛围灯，驾驶起来也特别炫酷！ 【维修成本】 大众的维修应该都差不多，我还没有维修所以不知道！ 【保养】 送了我一次首保，我还没保养所以不知道！ 【提车价格】 办全22.3 贷款5年 5年贷款利息24000

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.29分“优秀”

家用足够，还在慢慢探索中。刹车后提速动力响应慢需要深踩，估计是档位不符吧，12月28号考下来的驾驶证，12.29提的车，1月3号上的牌。 说说这车的优点：空间大，后排空间可以说是非常宽敞的，而且也比较舒服，动力也是棒棒的，开起来有驾驶乐趣，不过我也买菜上下班，油耗特别高，不知道其他车友怎么样？ 缺点：感觉新车有股难闻的味道，我也看过其他朋友的新车，感觉我这迈腾的新车味比较重？是错觉？还有就是音响比较难受，不是挺满意，音质有点不符预期吧，当初试驾真没试这个，后期打算自己换，还有车友反馈是低速状态下变数箱会有声音，我暂时没有遇到，希望是个案，还有就是120高速，迈腾这车降噪做得不够好，配合音响，那就有点那个了~总体还是满意的，因为自己也不是经常跑长途，平时上下班还是接老婆孩子，空间大也不挤，一家人其乐融融，有孩子的都知道，熊孩子在后座需要多大的活动范围！恨不得建个公园。希望后续磨合好，油耗能再低些~上图，图片是之前拍的，凑合看。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

3.2分“良好”

【最不满意】 没有在车窗按键旁设置儿童锁，只能物理锁不方便； 车内气味刺鼻，短期内不适合小孩和老人乘坐； 固特异轮胎胎噪明显，隔音还是差了很多； 看左侧后视镜时银色饰板反光，存在安全隐患； 后排座椅太硬，角度太小，不适合长途久坐； 轮毂太丑，还不能选配，同时档把dsg很丑让人失望。 【购车经历】 因为17年购买了初代途观L330，没能上380而感到遗憾。加上已经有一辆大车情况下想再配一辆小车作为通勤和跑高速用，于是就锁定了帕萨特，迈腾，CC。帕萨特和CC因为老婆不喜欢，只能选迈腾了。本来朗逸和速腾也是在她选择范围内的，但是因为没有380配置就排除了。 买车前特意去试了一下途昂x，性能相当给力，完爆1.8t的初代途观330，尤其是保时捷水晶档把，开起来很得心应手。 购车前最后一个竞争对手是个不速之客A6L，因为丐版含利息的落地价格来到了38万内，让我有了购买欲望。但是买车必须不忘初心，一个代步车后期还要考虑用车成本，最后在试驾完后只能放弃。 最后，虽然迈腾380没有试驾车，但是此时已没其余选项情况下，还是拿下了他，而且还要再忍受近半个月的等车时间。 【驾驶感受】 因为之前一直开的是CEA+DQ380，已经对那种肉肉的感觉形成了自适应调节。现在突然换成了底盘更低，动力更强的DTJ+DQ381组合，给人的感觉就是对速度的无感。只会在高速超160的时候才会觉得很快。这种“无感”来源于各方面的稳定，以及ACC辅助驾驶。我觉得自己更像是一位乘客，而不是司机。 【空间表现】 对于1.85的人来说刚好够用，但是后排中间的隆起，真的还是很膈应人的。 总结一下就是，迈腾稳扎稳打，各方面没有完全的短板，也没有太多亮眼的地方，恰如其分地回归了车辆的本质属性。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 旗舰型

3.64分“良好”

开过几次迈腾这款车，也算是对这车有一定了解。 最初坐朋友这车时，最大的印象就是味道真的大，即便朋友放上了好多炭包，但依旧有一种强烈的味道。不管是在城市行驶还是郊区行驶，车窗必须要打开，否则的话味道是非常刺鼻的。 也就是跑高速的时候不需要打开车窗，其余时候都要打开。怎么着这车也算是B级车了，诚意未免有些不足。 不过，在空间方面，迈腾的表现算得上可圈可点，后排空间是真的非常大，朋友每次在后排加上两个宝宝椅，都觉得空间充足。而我上次坐的时候，翘二郎腿也不成问题。虽然后排有一定凸起，但是影响不是很大。 只是前排的储物空间非常一般，放大件与放手机的空间都很少。 但是让我非常不理解的就是行李厢容积。在低配中配版本上，行李箱容积都为533升，但是为什么到了顶配才483升，在装载能力上有些逊色，这样的表现的确是让人难以捉摸，也不知道迈腾打的什么主意。 2.0T高功率的发动机及匹配7挡双离合变速箱，爆发出来的动力也是源源不断的，不管是起步、初段加速、中段加速以及高段加速都是非常快的。如果切换到运动模式之后，更是有一种秒天秒地秒空气的节奏。 总的来说，这车也算是优缺点明显，就看你能不能接受了。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.93分“良好”

外观设计更年轻更时尚，看来还是想挣年轻人的钞票。尾灯是亮点，夜晚的一道风景线。车漆不错，黑色的洗干净之后非常高贵典雅,油光水滑。正常范围内身高体重一点问题都没有，迈腾完全可以满足你的需求。本人身高174，体重80kg，前排后排随便坐无压力，绝对够用。后排的地板凸起太高了，坐中间很难受。 这套动力总成是经过市场的千锤百炼的，没问题，提速杠杠滴，超车只要舍得给油，毫无压力。跑高速非常稳，心里踏实。操控这个东西看怎么说，日常驾驶绝对可以满足，方向盘手感不错，可能是我没开过多好的车，觉得都挺满意。悬架偏硬，绝对是原汁原味德国范儿，路感极其清晰。空调热的快凉的也快，很给力，座椅个人感觉偏硬，坐久了会不舒服。噪音一般吧，韩泰的轮胎胎噪稍微有一丢丢大。城市路段一般七个多到八个吧，毕竟很少在城里开，大部分是高速和国道。高速油耗基本就是6个左右。 首保4300km去的，就换了个机油，师傅说机油必须要用大众原厂的0W-20，但是我想用别的品牌的020机油，有老司机给我推荐力魔的机油，不知道怎么样?有木有懂车的大神给我解答解答。 新车味道是真的大，各种炭包招呼，依然有强烈的味道，只要不是高速，车窗必须要开，也不知道啥时味道能淡点。悬挂不出意外的偏硬，细小的振动车里感觉也明显，但是如此一来路感就异常清晰了，颠簸路段虽然晃了点，但是底盘调校让我心里有底，很扎实。顿挫，传说中的顿挫有是有，但没有网上说的那么夸张，我个人完全可以接受，拥有了双离合的优点，势必要接纳它的缺点，人无完人，车无完车嘛??，没有眼镜盒是个败笔，我这么爱装逼的人眼镜往哪放，这可是我的装逼利器，往哪放请问?凭良心讲，这个一定要给个差评了。扶手箱空间有点捉襟见肘，放不了个啥，新迈腾的车内储物空间讲真的相当一般。韩泰的轮胎噪音和舒适型一般，到时候打算换马牌。远光灯没有近光灯给力，远光打开后视距没有预期的那么可观，还是得控制好车速才行。道路千万条，安全第一条!

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.93分“良好”

迈腾的外观中规中矩，但绝对足够霸气，车头很有商务感，车身的侧面曲线很流畅也很凌厉，而车尾部大众车标下面带字母并不是很好看。虽然整体的设计细节上没有创新，但颜值还是很高的，属于稳重大气的商务型汽车，适合喜欢商务车的人士。 内饰上来说，给不了你惊艳感，但是能给你足够的实用性，延续了大众一贯的简约设计风格，用料上还不错，只是新车的内饰异味比较重，建议买车的朋友多通风处理。值得一提的是，车内的科技氛围表现不错，搭配了9.2英寸的中控大屏和10.3英寸的全液晶仪表，功能上足够应付日常使用，不过遗憾的是中控只支持CarLife互联。还有一点让人想吐槽的是，中央的石英钟标看起来很显高档，但是塑料的，这个确实有点不厚道！ 2871mm的轴距，同级别数一数二的存在，后排空间自然很宽敞，家用的话还是能够满足日常使用，后排坐三个人的话也不会觉得拥挤，只是后排中央地板凸起比较高，对中央乘坐者的舒适性体验有一定的影响。不过车内的储物空间设计得不是很人性化，空间上也相对偏小。舒适性的话，只能说原汁原味的德系味，整体调校偏硬，底盘很有韧性，减震的话不是很好，颠簸感明显，反馈直接。 动力上搭载了2.0T引擎，186匹的最大马力，对于家用还不够吗？既能带来推背感，也能给你足够的驾驶信心；不过这套7挡双离合变速箱是一大败笔，大众的双离合变速箱确实不敢恭维，低速顿挫，换挡不够平顺，而且在怠速的时候还会有异响，以及有不少的车友遇到过这种情况了，但是中后段提速还是很给力的。 总的来说，大众迈腾的性价比我个人觉得还是很不错的，毕竟个人看法不同，萝卜青菜各有所爱。既然选择了它，那么必定得接受它的小毛病，其中第三代EA888发动机确实是一大亮点，大大的改良了烧机油的特质。不过油耗上有点偏高，市区的话，8个油耗以上是必不可少的。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.64分“优秀”

爱车是2020年12月份买的，1月份上的牌。目前行驶了1千多公里，个人感觉还是非常不错的。开始也考虑了。雅阁，凯美瑞，亚洲龙。但是对比过后还是觉得迈腾更适合自己。我是全款买的。车子裸车价是202000，当时在四s店买车的时候，因为也是不懂，车子选装了360，镀晶。还有2699元的四次保养。还有什么国六要加3000块钱？四s店送的膜不好，我自己又加装了1200块钱，美国3M全车膜。反正全部加起来，落地差不多将近24万了。四s店送了那个脚垫挡泥板。感觉很便宜的那种，后来我自己又买过了，把那个扔掉了。车子还是非常满意的。先说优点，第一是后排空间那是相当的可以啊。吊打所有同级别车辆，第二点就是操控了油门，随叫随到，方向操控精准。330豪华的配置相当丰富。内饰的话一看就是大众的风格中规中矩。在说缺点，感觉新车异味比较大。底盘感觉有点硬。过减速带的时候感觉有点颠簸。以上是我的个人感觉。来波靓图。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.93分“良好”

大众标下带字母，外观很好看，配置满足日常。动力没得说，2.0T满足你路上一切所需。油耗方面没有细算过，下班的路上百公里大概12左右，早上上班不堵车时百公里7左右。提车大概有两个多月，去了两次外地，高速上没敢踩太深，最快满载跑了200，动力真的是可以了。配置这一块只想吐槽后排空调开关，因为家里有小孩子，有时候身体不经意间就会碰到触摸屏，空调就自动开了，我也是无语了。前面空调也是触摸的，操作不是很方便，还遭灰。然后就是车联这一块我真心没研究明白，啥功能都用不了，想用就需要花钱买流量，空间是最满意的一会放图看，后排空间谁坐谁夸，很有面子。用车这么长时间，车里味道还是很大，估计还得放半年才能没有味，整体来说，值得购买，低调有内涵

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.9分“良好”

【最不满意】 新车异味大，透了7天加个活性泥才好点。最不满意的事减配！电尾门没有，加装要1.8k，坑爹呢 【购车经历】 4S店搞活动加购置税减半，赠送的基本都给了，当天车开走，第二天上完牌，哈市速度可以的，点赞 【提车价格】 裸车19多，落地22.2万，感觉还能降，没空啰嗦，直接刷卡开走 【驾驶感受】 400km市区+2500km高速，油门初段反应有点慢，没发现顿挫，高速动力够用，ACC神器！ 【油耗】 市区10个，高速6.5，我是新手，市区踩的重 【乘坐体验】 悬架是真硬，其它没啥毛病 【销售态度】 哈市道里龙海，花钱态度都行，能给的都给了 【保养】 朋友20款380豪华，说是5千公里保养，这23款手册写的1万公里保养，现在不太清楚，问完再回来更 【最满意】 最爱迈腾颜值，新款没出来前看图片是真丑，感觉没老款好看，到店看完直接打脸，果断入手。配置上基本都用，也够用

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4.4分“优秀”

2022.11.11提车😆，人生第一辆车，个人偏向德系美系，对日系无爱，君威君越、蒙迪欧、帕萨特、迈腾都有考虑，最终考虑空间油耗外观保值等因素选择了迈腾.此处批（dian）评（cao）沈阳上汽大众4s，本来中意帕帕特的外观与配置略高出迈腾想选帕萨特的，跑了几家不是诓价就是没现车钓胃口，而且报价越来越离谱，最后和我朋友都放弃了帕萨特，俩人加钱选择了迈腾. 新车100km感觉如下：不足之处是新车气味较大，方向盘触控按键易误触，车机连carplay有延迟，冷车启动声音略大. 优点是动力足，底盘踏实有质感，内饰用料70%能摸到的地方都是软得，驾驶座椅比较舒服，各处缝隙平均且小于同价位日系及帕萨特，新提车油耗略高，跑一段时间再看看平均，目前就这些，后续再更新😆

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.3分“优秀”

年前开始看的，在懂车帝也发过帖子问价格，也看过别人的帖子购车感想什么的，当时想着价格3月份肯定会下降，330豪华只要下降到23.5落地我就买，结果，一进3月，就下降了，然后就买了，没啥分析的，刚开了3天，车衣啥的都贴好了，整体很满意，个人感觉和期望也不同，没法评论，自己觉得很好就是好，又不是别人开。至于什么异响，顿挫啥的还没遇到，唯一觉得不好的就是内饰气味太大了，放了好多活性炭，没别的了，每个车都有缺点，机械产品就是这样的，最受不了那些明明没开过却人云亦云的大侠们

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 人生的第一辆车，对日系车不感冒，首选的是君越和迈腾，君越销量低又费油，后来就直接决定迈腾了。7月11号提的车（本人30了，因为工作原因对车不是很需要，最近才决定买车），除了比较远的两家店，跑了3家店，两个周末，最后在离家比较近的店订了车 【提车价格】 跑了几家店大连的大众店，开始都是22.5附近，最后是不到21.8入手的330豪华版（看网上说可以到21左右，但是大连这谈不下去，21.6都谈不到），觉得差不多就提了，裸车价优惠了不少，但是又从其他地方找回来了，哈哈 【驾驶感受】 提车半个多月了，总体感觉不错，颜值高，动力输出不错，至于顿挫好像是有的（但是是第一辆车，不清楚是不是，以后继续补充），新车味道比较大，尤其是太阳暴晒后 【空间表现】 空间很大，本人183cm/87kg，调整前排后，后排空间仍然很大，总体来说真是不错

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 从7月开始到4儿子店看车谈价格，最开始去了几家最少的21.7，本来月底有一家能做到21整的，但是月底没空，后面就翻月了，说要21.5还得低开发票，后面换了一家跟销售软磨硬泡的最终21.3（但是不含双保，不过加装了一套360环影） 【油耗】 目前提车一周不到，跑了600公里多一点，高速大概有个500公里，油耗目前是6.9个。 【驾驶感受】 D档油门不是很跟脚，但是在S档变速箱很愿意保持转速，330对我而言是完全够用了。 【最不满意】 目前最不满意的就是新车味太大了 【亮点配置】 可能是以前开的都是波尔皮，感觉哪儿哪儿都是亮点 【销售态度】 灰常nice 【保养】 暂时还没有去保养的，等后边保养了再追评

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

落地21.14。走了置换8000。动力一般，提速不是很快。车内噪音比较大，Car paly无线连接超难用，经常需要等半天。车内空间够用，新车味道比较大，感应式尾门难用，还得踢对特定位置。