迈腾配置低值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

有买车的想法到提车一周时间吧 说白了想的无非就是 迈腾 帕萨特 君越 雅阁 凯美瑞 亚洲龙 比亚迪汉 当时也油车电车比较纠结 觉得充电不是太方便 主要是觉得电车不纯粹没有机械感 就像摩托车跟电瓶车一样 觉得现在电车技术革新太快了 两三年前电车跟现在没有可比性 那现在电车跟两三年后的比呢 更不好说 开个三五年换车的话咋整 油车感觉更成熟一些 自己第一辆车还是考虑油车。 先去看了帕萨特因为到地方先看到了上汽 想着有新款上市了去看看 看车人还真不少 销售员态度不太友好 报价听个乐就行了 真的黑。所以去看了一汽迈腾 不得不说态度好多了 可能因为确实没两个人看车吧 感觉到挺喜欢 小插曲就是正好旁边有个猎装CC 这个车好看啊 问了才知道是CC 比迈腾贵两万。 本来小日本的车不考虑 想着都说本田雅阁大家都说好 来都来了 看看混动省油嘛 再就去本田看了下雅阁 外观感觉看着这车确实要大 气些 但是线条不是我喜欢风格 进去看了下内饰 第一感觉说好听些就是干净 素！所以劝退。我说大众内饰啥的豪华 肯定的喷我 但是跟雅阁比我觉得一个精装一个毛坯。所以导致 凯美瑞啥的也都没去看。 君越呢是因为被广大喷子劝退了 油耗多高多高 小毛病多多 说的油耗一整10多个 我是被吓着了 没敢去看。 一共就看了这3款车 加个猎装CC CC贵了两万 还是选迈腾了 所以剩下几天就联系各4S店杀价格了。 为啥选的是330豪华 因为领先没有液晶仪表盘 没有电动尾门还差啥就不知道了。至于380豪华也考虑过 多了一万多块钱 想着差两万还能上CC了呢 这么➕下去没头啊 就330算了。怂了 大家可能觉得我把国产落下了 其实我就考虑一款比亚迪汉EV或者dmi EV电车讲过了 dmi价格贵些 没有优惠 还要等几个月 想买东西的心情大家懂的 买完了后来才知道领克是吉利的 05大家可以看看 我这晚了 外观这个东西看自己个人喜好了 快30了喜欢稳重一点的 整体自己觉得很喜欢这风格 当然了 BBA 帕梅啊外观更喜欢 不是一个价位的东西没法比 自己花多少钱自己心里的有数。 内饰这块儿呢 跟同级别比 肯定没有国产的好电子化 但是跟日系雅阁比还是觉得强上那么一些 不是黑自己坐进去感受 凯美瑞根本没去看 美系也没看过 所以我不知道。 空间觉得够用 自己173高 140斤 前后排没得问题 配置:这块儿不太满意 因为是20款嘛 新款也没上 所以像有小黄灯 没有L2级驾驶辅助这些没招儿 新款帕萨特有 但是更喜欢迈腾些 所以忍了 等B9？等不起 还有B10呢 B11? 驾驶感受1升2 2升3 3降2属实有点拖拽感 起步踩油轻踩响应有点慢 没有想象中那么快 新车也不舍得地板油 没开过别的车不评价 但是都在可接受范围之内。 胎噪的这个东西肯定是有的了 可以接受 目前是1800多公里平均油耗6.9。中环路占比70左右吧 。别的小毛病还没有发现 整体来说是比较满意的 。 还有就是买回来也开始关注些车的消息 看了各个车评人评价 主要是广大网友的评价 太搞了 日系本身就挺反感 再加上喷子到处喷 无脑舔 什么车的没有日系省心 省油 日系不坏 可以开10年20年 雅阁 凯美瑞圈子看了一下小毛病不也是一大堆 哪有开不坏的车 92 95一升差5毛一箱油60升差30 开一周一天5块钱 5块钱一天油费也计较那就买电车 实在不行骑自行车吧 5块油钱都不用。 也没有开十年八年的想法 保值率那东西日系可能更好点吧 同样开5年我也不知道到底能多卖几个W 内饰毛胚 车机系统影像老头乐 但是我想问一句5年的驾驶感受你认为值多少钱？ 最后一句就是都是自己的钱 愿意买啥就买啥 自己喜欢就好 愿意加多少号油加多少号油 愿意咋修就咋修 没有完美没毛病的车 麻烦非要踩一捧一的 甚至车自己都没买的人轻点哔哔 自己找凉快地儿呆着去 祝各位车友们出入平安！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.4分“良好”

迈腾外观中规中矩吧，内饰要比日系车好得多，配置就有点低了，ACC这些配置要380的才有 【乘坐体验】 迈腾的空间一直是个奇葩，后排空间挺大的，就是座椅有点硬 【购车经历】我是01年的，之前买的一辆二手途观准备开到以后结婚再换车的，开了不到一年然后发现它烧机油有点严重，车子也老了各种东西需要换，感觉已经没换的必要了就直接看了新车，当时考虑了新能源但是我是干工地的项目不一定就在本地充电不是很方便所以就放弃了。 因为家里有辆丰田所以日系车就没看，一开始看的凯迪拉克的CT5动力可以就是后排体验太差，还有进店也没销售接待，去问了也爱答不理的。帕萨特感觉外观太老气了，迈腾看上去比它年轻多了。起亚凯酷各方面都不错，配置直接拉满了，但由于不太喜欢韩系车所以就没买，法系车直接就没看然后就去定了迈腾 买车的时候就送个脚垫和灭火器好像，行车记录仪自己后装的，车窗膜店里花了1800买的3M的，感觉也还好吧，买了半个多月就去贴了隐形车衣，由于是去朋友店里贴的所以价格也比正常的低了很多 【油耗】 油耗挺满意的，上下班都是城市快速路，平均油耗在7.5左右，2.0T的发动机这个油耗已经挺好了 【动力表现】 买的是2.0T低功率的，动力够用了，偶尔一次激烈驾驶用S档也够了，毕竟超速的话驾照跟钱包吃不消 【提车价格】 当时去看了好多次，今年去了一次就定下来了，价格方面优惠幅度也还好优惠了不到三个，置换也有个补贴，就是送的脚垫是真差然后就换了套全包围 【最不满意】 二十万这个价位配置真的低，但基本够用LED大灯配两个黄色转向灯泡太难看了，当时选装的矩阵式大灯，因为疫情原因长春工厂那边停工了而且店里也没几台现车所以就放弃了选装 才买一个月就出现了车机卡机黑屏，车机真的是辣鸡，其他方面还好挺符合大众的中规中矩 【保养】 才买一个月开了一千多公里还没到保养时间，买车有个双保好像有五次的基础保养不知道用的什么机油

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.1分“优秀”

最早关注的是迈锐宝，价格外观都满意，后来家人嫌弃车标，遂作罢。 转而试驾新蒙迪欧，空间真的很大，大连屏没啥实体按键，但语音操作还行，提速有点延迟，也无所谓了。带着家人去提车，政府补贴是云闪付抢券，本以为十拿九稳的，结果一张也没抢到，说5天后还能抢券，于是跟家人在汽车园闲逛。进了一汽大众店，家人一致认为迈腾好看，遂心动。5天后再次抢券，还是没抢到。后来看蒙迪欧车友圈好几个反映车机黑屏的，重心已经移到迈腾这边了。 再次光临大众门店，仔细观察了一下迈腾。外观见仁见智，我觉得挺大气的。内饰中规中矩吧，配置略低，座椅稍硬，空间很大很宽敞，唯一不满的是后排中间地台太高了，基本别坐人，驾驶感受还不错，顿挫啥的比较轻微，加速也没啥延迟，总体来说比较满意。

点评车型: 2019款迈腾 330TSI DSG 领先型 国VI

3.93分“良好”

买的是19款国六领先版本二手车，三万公里到手17万左右。2.0T的迈腾动力是是非常的充沛，超车完全不费劲。驾驶感非常有德系的味道：稳定、重心低、安静。 整车空间非常大，家用完全够用，后备箱空间非常大。日常油耗不高平常在6.2-7.2升/百公里。买的是领先版，配置比较低，没有acc自适应巡航，但是有定速巡航，没有车道保持，但是可以后加。倒车影像非常死板，如果想提升体验还是要升级一下车机的。驾驶感受：之前开惯家里的奥迪Q3，大众日常开起来很稳定除了视野比较低，基本找不出什么毛病。 配置方面：基本没有什么娱乐功能，CarPlay还得是有线连接。收音机信号不太好，经常吱吱声。有线CarPlay如果接触不好会断链，整车音响一般，低音较轻。

点评车型: 2021款迈腾

4.4分“优秀”

【最不满意】 一是车机自带导航刚开出去就卡在寻找导航界面。 二是330豪华配置太低，与帕萨特相比缺少了主动安全配置，矩阵大灯，自适应巡航等功能。 【购车经历】 购车时关注了中级车，迈腾，帕萨特，亚洲龙，凯美瑞。特别喜欢亚洲龙的外观，但是内饰实在一般，且头部空间有限，做进去很压抑。再加上对象不太喜欢日本车，连带把外观不太喜欢的凯美瑞排除。 帕萨特和迈腾纠结了很久，实在是喜欢迈腾的外表和操控，花了很多的钱选择了迈腾。帕萨特也是好车，但是前脸一般。星空有点不伦不类，经典太老气。 最后，实在是等不了汉dmi了，以后有机会再圆梦吧！ 【提车价格】 提车是全款23.5，加5000置换，23落地。加龙膜，记录仪等杂物。 【驾驶感受】 驾驶当面是迈腾最值得称道的地方，德系标杆。油门响应快，指向精准。底盘非常硬，任何坑洼都能反馈，绝对没有亚洲龙开船似的驾驶感觉。 【油耗】 油耗纯市区11个，如果加点快速路，能开到80的那种不堵车的路，能在8.5左右。高速6个。 【销售态度】 销售态度还可以，全款优惠小，谈价空间有限。 【亮点配置】 迈腾没有什么亮点配置，就液晶仪表盘和18寸大轮毂算是出彩的地方。音响效果不错，很浑厚。 【动力表现】 如果你想买中级车，快速路多，要求动力好，自己开的时候多，那你选迈腾不会错。 如果想要低油耗，还得去看混动和dmi等。

点评车型: 2017款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.07分“优秀”

外观大气耐看金属车漆显得整车比较年轻 内饰中规中矩，略显老气纯商务风 第一代B8的配置还是略低，不带倒车影像，音响声音也不够响，现款配置应该有所提升不具备参考价值 b8迈腾空间是真的大，车身5米左右的长度后排空间绰绰有余，做过我车的同事都会夸我的车后排空间大。 操控这块中规中矩，直线加速会有推背感，转弯的时候侧倾有点严重一般不会超过50码过弯。 一汽大众品牌的品控把控的还是比较到位的，车子用了4年半6万公里除了冬天车身避震有异响低速下车子换挡有顿挫等小问题之外还没有出现其他的毛病，迈腾这辆车子产品质量这块把控的还是比较可以的。 车子保养这块略贵在4s店小保养一次花了我一千多都快赶上bba的保养价格了！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

一、情况介绍 买车的主要考虑还是不想媳妇遭罪（自己心里想买车已经痒痒的不行了，甚至达到了3定3退的地步），从去年5，6月份开始看车，软件上天天看，大街上天天认，一开始想着搞个宝来这个级别的，一看落地也15万左右，不划算，特别是有小孩之后空间太小，更不方便。房子不是刚需，加上现在老家市里行情不稳定，涨肯定是涨不了了，所以没买，唯一的担心就是以后房子，车子一起买压力太大，既然现在房地产还不明朗，所以想着先把车还完。 二、费用明细 1月份当时正是芯片紧张的时候，23.39万优惠2万5，没有其他任何附加费用。送了个原厂记录仪，360航空软包，量子膜，还有什么挡泥板、灭火器啥的。（媳妇去落户的时候被销售坑了500块钱落户费，负责任的说，这个钱可以没有），另外奉劝各位，凭我3定3退的经验来看，gps，pdi检测，手续费都可以没有，保险5700左右，不要被骗。 落地价23.39—2.5+1.8税+0.3699双保+0.6保险+0.2660利息=23.9 虽然问过其他地方可能便宜点，但是考虑到托运，托人，都不方便，还有各种风险，费用不值当的，省下1万又何妨（对于当时差点25落地定330豪华的我来说我感觉买的价格还好，本来新疆就比内地贵）。 三、选车对比 看其他车都是对比迈腾看的（大街上和媳妇第一个被降伏的车就是迈腾），原则就是除非比迈腾便宜很多，看着顺眼，不然没法说服自己，看的比较多了，下面一一道来落选原因吧！ ①帕萨特，说实话，迈腾优惠少而且没车的时候我都到上汽准备定帕萨特了，但是在看过迈腾之后再看帕萨特，就感觉这车看别人开好看，自己要买的时候还是感觉差点火候，不对眼，星空脸一点不好看（如有冒犯请自行规避），加上有修车师傅说帕萨特塑料件比迈腾多一点，觉得也不差这点钱，不能因为这1，2万让自己有遗憾。 ②凯美瑞，竞争力较强，但是外观不是很感冒，不周正，内部空间有点挤，加上担心紧急情况加速能力不够（万一高速遇到个紧急情况一脚油门下去没反应，我觉得还是比较危险），所以放弃。 ③雅阁，座椅很舒服，但配置不良心，外观像小孩开的车，pass。 ④天籁，试驾2.0T，加速贼爽，但产品力不太行（说白了还是没有迈腾高级），算了一下落地也得20多万，那为啥不加点买迈腾呢，so放弃。 ⑤君威，君越，君威油门延迟太大，君越没试驾，两兄弟内饰不像2022年该有的产物，不顺眼，一点没有20多万车该有的感觉。 四、动力及操控 车买回来之后一直是我开车，媳妇坐车，考虑到安全问题所以一直没机会体验加速能力，直到一次单位封闭跑车溜车的时候，在无人道路体验了一把，一把油门踩到底，我才知道这车动力有多强，虽然不比试驾的顶配380，但是我可以负责任的说，推背感也很强，330的动力绝对足够了，一个字—太爽了，方向盘不飘，体验之后到现在我都不后悔（因为在单位里面飙车被领导一顿骂）。 五、空间感受 这个大家懂得都懂，迈腾的空间基本属于无敌，后排随便翘二郎腿，主要还是考虑有孩子以后放安全座椅不会太挤，加上可能带爸妈什么的空间太小容易晕车。 后备箱的话，只能用贼大来形容，一个字—随便放放不满。 六、配置内饰 配置还算良心，不过毕竟比其他B级车贵一些，凯美瑞有的配置迈腾没有，集中在辅助驾驶这一块，比较遗憾。 内饰拿捏到位，该有的高级感一点不少，比雅阁，君越这些车舒服不是一点半点（开车虚荣心得到了满足）。 七、舒适度噪音感受 座椅比天籁，雅阁硬一点，但是我感觉还好。因为像天籁、雅阁这种太软的座椅时间长了没有支撑会不舒服，对驾驶人其实并不是太友好。 路面反馈直观的感受是小路况路感清晰，抓地感踏实，但大坑路况反而颠簸不是特别明显，这点我觉得有点神奇（难不成我被迈腾洗脑了）。 噪音方面虽然门板里面没有放隔音棉，但是关窗户之后跑告诉一点也不吵。 八、油耗 平时开车比较温柔，加上路线比较固定，乌鲁木齐路况又不允许我放肆，油耗基本在10个左右，跑高架速度80km/h，20多公里油耗在8个左右，由于用车并不是太多，油耗高点低点其实没啥大碍。 九、优缺点 上边说的都是优点，缺点的话，一个是刹车不论多轻都会点头，二是高速噪音稍大。

点评车型: 2021款迈腾

4.2分“优秀”

关注了迈腾车友圈五个月左右，一直心系迈腾，五月底喜提迈腾，谢谢家人给我的“大玩具”。 外观是真的漂亮，和雅阁放在一起显得两个车都很气派大气，尤其是日行车亮起时和丰满的臀部以及大气的车身，看上去还有一点奥迪的感觉哦。 内饰的话除了那丑陋的档把，其它都很大气漂亮，尤其是点睛之笔的石英表，坐进去感觉很精致，一种紧绷绷的感受。 配置对比现在的国产车就显得捉襟见肘? 二十多万的车没有HUD，没有ACC，没有座椅通风等等，但是相对比两田，还是显得比较好看一点，但都大差不差。 很喜欢晚上时点亮的迈腾迎宾灯，很有仪式感。 空间上就没什么可说的了，除了后排中间的凸起及中间乘坐的“硌屁股”，空间体验感还是很不错，是迈腾的亮点。 驾驶感受其实是不尽人意的，330动力给的并不手到擒来，D档设计的很肉，S档还是很有自信的，给驾驶者一种蓄势待发的自信。 写在最后，提了迈腾真的不后悔，虽然赶在了购置税全额提的车，但是喜欢就好，虽然是有一点的“我不理解”，想一想为国家做贡献也是值得的。之前动心了一次，订了比亚迪汉dmi，经过一番深思熟虑，还是提了 Dream car Magotan。

点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 舒适型

3.93分“良好”

香哥今天给大家带来得这台车型是一汽大众迈腾 2020款280TSI DSG 舒适型，车源来自粉丝提供，接下来直接上车来看看这台大众迈腾到底香不 香？ 竞争力分析： 大众迈腾定位一台合资中型轿车，那么它得同级别竞品车型就是大众帕萨特或者是本田雅阁这两台劲敌，那么通过与车主得简单交流发现车主买车的奥秘，车主当时也试驾过帕萨特这台车，但是从行驶品质以及操控性表现确实不及这台迈腾，所以果断放弃了。至于另外一台本田雅阁而言，它的隔音精密性太差了，特别是在上了高速，那后排车厢真心挺吵的，所以最终选择了这台大众迈腾。价格层面这台车官方指导价为18.69万，太原市优惠3.5万，优惠后裸车价为15.19万，购置税13442元，保险（含强险）4500元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为17.04万。 车型表现: 迈腾车身尺寸分别为:长身长度4865mm，车身宽度1832mm，车身高度1471mm，轴距为2871mm。中控台上方采用软质材料包裹，下方一块非全液晶仪表以及一块8英寸的中控屏，这个配置真心挺低的。座椅采用vienna真皮材质包裹，整体座椅包裹性不错，但座椅填充有点硬，稍微软点更舒适。把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg）前排头部空间一拳。我们来到后排，后排腿部空间2拳零4指，头部空间1拳。接近3拳的腿部空间，这个空间表现都反超有些C级车了。 迈腾搭载着一台1.4T涡轮增压发动机与之匹配的是一台7挡干式双离合变速器，这个搭配想必大家不陌生了吧？最大功率110kW（150Ps）,峰值扭矩250N.m。这台车在起步时候有顿挫，而且在低档位之间频繁切换也有，但就日常市区代步而言也够用了。底盘调教方面属于偏硬偏运动的底盘调教风格，支撑性特别好，而且特别整，过减速带就嘣嘣两声特别干脆，底盘高级感营造也比帕萨特好。方向盘指向特别的精准，基本上没有虚位，已经超过2米8的轴距，但后轮跟随性特别好，这个迈腾有点意思!没想到外观中庸的大众迈腾操控性居然这么好。燃油经济性方面，以太原市区内实测为例，百公里油耗8.3L，带动这么大个车身，这个油耗表现带动这么大个车身，这个油耗表现想当满意! 香哥观点: 香哥认为这台车外观大气、空间巨大、操控性好、性价比高等等这些优点。但缺点就是这台车在持续上坡路段会发现动力疲软的现象以及这台变速器在起步或者低档位来回切换有一定的闯动。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.6分“优秀”

【购车经历】 刚开始就打算买迈腾，后来老婆说太贵，买个便宜的，我就去看君威了，去别克店本来打算再便宜几千就买了，无奈人家装逼，转身去了大众店，比了两家价格直接买了，现在想想要感谢别克四儿子店，哈哈，物有所值，其他的日系车也还不错，像英诗派配置高还便宜，但据说噪音控制不好，凯美瑞都说好看，我之前开过同事的2.5l凯美瑞，一点驾驶乐趣都没有，而且也没看出哪里好看，迈腾一坐上去就感觉很稳重，哈哈。像bba入门车，我看都不看，一个车标值好几万，觉得不值，而且就上下班代步，自己随便开开就好了。 【驾驶感受】 驾驶感受没的说，之前开的是斯柯达昕动，拐弯侧倾严重 要减速，第一次开新车过弯道，直接惊到了，太稳了，起步有点慢，2到3档确实偶尔有顿挫，但是一过2档，挂s档一脚油门，那感觉一下就来了，哈哈，相信以后慢慢就人车合一了 【油耗】 油耗，目前有点高，我驾驶比较暴力，9个左右，平时就上下班，一半高架一半市区，发现把自动启停开启，油耗就低了不少，有次上班可能不太堵，直接开到6.7个油，据说上高速油耗还低。 【乘坐体验】 悬架确实硬来点，座椅稍微硬点，我感觉还算舒适，我本身不太喜欢做太软的沙发。隔音效果没感觉，但是后排比什么英诗派，雅阁好点 【空间表现】 空间没得说了，后排随便折腾 【最不满意】 最不满意的是配置，虽然配置较以前提升了不少，该有的都有了，但是有液晶屏和无线carplay就好了，以后自己加吧，还是建议买330豪华。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

【最不满意】 呀滴，减配了后尾门，手动关后备箱以后，走一段路，落上灰尘以后，得，后备箱盖全是手印子，还是黄土手印子 触控方向盘按键，逼格很高，但是有点容易误触，反应速度不是很快 【购车经历】 原斯柯达明锐车主，陪了我5年，一时大意，撞毁了，车翻滚了3圈，但我人一点事没有。由于斯柯达销量实在不忍直视，配件太贵了，修起来再开的话不划算，但是车的质量真的好，大梁一点事没有……正好今年生了小宝宝，索性给老婆孩子再换一辆吧！ 马上30岁了，孩子也有了，心想10多万再买一辆的话，开三四年年再换的话，又得赔钱。不如付个首付，换辆好点的，只要车不出大毛病，我就不卖，我就不赔钱，就给孩子多攒点娶媳妇钱? 其实自己在没撞车之前在懂车帝看了很多车，雅阁，凯美瑞，天籁，迈腾，阿特兹，感觉都挺好，但是撞车以后就坚定的想要德系车……然后就研究了迈腾！感觉座椅加热通风之类的这些配置很适合家用，老婆孩子不受罪，车也不难开，于是就决定买它了。 线下实体店，走马观花似的看过几辆车，帕萨特（不太喜欢后尾灯），亚洲龙（内部空间感觉不是很大），比亚迪海豹（试驾操控是好，差点把我整吐了，但还是感觉20万买个电车心里不是很舒服，也有别的担心……）最后看了看迈腾，了解一下价格，转头就找人定了～ 【驾驶感受】 低速凑合，高速很爽，很容易上手，车真的很好开！不过可能出厂胎压3.2有点高，舒适性不是很满意，降降胎压再试试 【油耗】 提车当天跑了150公里城市，150公里高速，平均7.1油耗，希望老婆在城市县区开，继续发挥黄金右脚的优良作风? 【亮点配置】 加热，通风，无线卡普勒… 【乘坐体验】 媳妇坐副驾驶很嘚儿～

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.3分“优秀”

外观大气，迈腾经典之作，内饰彰显高级感，配置略低，但也够用。 买车前对比了君越，雅阁，帕萨特。 君越652T动力隔音有优势，但是油耗略高和保有量低，同价位配置低，加上本地只有552T有现车，放弃。 雅阁想买幻夜尊贵，买本田必须得高配，但豪华优惠1万，尊贵没优惠，高一个配置贵了两万，而且没有免息贷款，放弃。 帕萨特比迈腾更舒适，配置高，性价比更高，但是就是不喜欢它的外观和内饰，放弃。 迈腾综合对比下来更具优势，外观内饰更喜欢一些，最后选择迈腾。 迈腾乘坐空间足够大但是储物空间小。驾驶感受不错，悬架偏硬，跑高速有优势，隔音也不错，起步不给油，或者低速时略有顿挫，但以前开手动挡，这点顿挫可以忽略。330动力足够用，也省油，跟同事雅阁差不多，高速6个多，市区10个，平均8个左右。 迈腾比较耐看，不张扬，沉稳大气，希望和我的大迈一起，迈向未来，腾达四海。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4.4分“优秀”

【购车经历】 刚一开始看车看的是本田型格跟速腾，试驾完果断放弃了型格，型格动力也挺好，就是没有那种厚重敦实感，内饰给我的感觉就好像是在玩过家家一样的，也可能是那辆试驾车被糟蹋的了，店里还没车，就外面放着一辆车，还不让进去。又去看了旁边的一汽大众速腾。 【提车价格】 速腾谈了两三天价格落地给我卡在了13.5不能少了，汽贸13.2，在汽贸又看了一下帕萨特，落地17个多，没买走了，又问了下迈腾，郑州报价落地18.5就直接去提车了，利息一万多，看中的就是迈腾的外观时尚也大气。虽然帕萨特同配置的比这个便宜了很多。空间也是很大的。 【最不满意】 说实话领先版的配置有点低了。倒车影像居然还不能随着方向转动，前进停车方向盘是否大正是有，倒车影像需要的地方却没有了。车机有时候反应慢。对于不追求花样配置的日常也足够用了。 【驾驶感受】 动力方面没的说，都没敢猛踩过油门。稍微踩狠点就往前窜。高速上轻松上两百毫无压力。我觉得330版动力就足够了。 【油耗】表显的都是自启动起的油耗，可能是我还没摸透一些功能。买回来也没怎么跑，加300元油，从郑州回商丘。一个多小时到家，总共跑了400公里不到。目前来看油耗不低。主要是乡镇街道比较堵。根本跑不起来。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.3分“优秀”

【购车经历】 我的购车经历比较坎坷，两年内换了三辆车了： 第一辆车是福特福克斯，也是陪伴我最久的车，13年购入后，开了大概14万公里，8年时间。 第二辆车，是为了跟上电车风潮，跟风买了个五菱的小迷你，200公里的GB款，酷酷的小车，开的很舒服，慢慢忘了老福特车，电瓶都饿死了，于是干脆决定卖掉了，难受了好久，还是心疼了好一阵了呢. 【最不满意】 比同级的帕萨特，abc配置低很多 【提车价格】 谈到了分期加大概12wo

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.6分“优秀”

【最不满意】 1. 氛围灯是白色的，不知道能不能调，目前没搞明白。 2. 没有acc只有定速巡航 3. 发送机自动启停每次都要手动关，有时候会忘记，使用体验不太好。 4. 怠速蠕动会有抖动现象。 【购车经历】 看了帕萨特，CT4，长安cs75plus，帕萨特要便宜1w多，配置也相对略高，外观更偏年轻，驾驶体验跟迈腾差不多。奈何他中控没有那块表。 ct4如果不是后排，绝对就他了，那后排真的坐不了人，怎么坐都不舒服，但是驾驶体验没得说，油门随叫随到，推背感拉满，比迈腾DS档推背感好。 长安是因为有个微信语音实体按键，膈应。 【提车价格】 北京地区迈腾价格很坚挺，要不是因为购置税减半+地方优惠，估计很难下22，价格敏感的话还是帕萨特合适，毕竟20以内拿下330豪华也挺香。 【驾驶感受】 总体感受平顺，D档怎么踩油门提速都很线性，升档很积极。DS档用得较少，驾驶体验跟D档区别还是很明显的。