途观L操控出色值得买吗_途观L怎么样

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.5分“优秀”

建议上380。330是挺省油的，就是动力差点意思。操控也可以。家用空间足够了！对比过日系美系还是选择了它，总体均衡。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.8分“良好”

【最满意】 大众的suv很有自己的风格，开在路上，不看图标都很有辨识度。途观L造型上同样很有大众特色，饱满的框架和线条设计，给人很强的正式感和安全感。而车灯的不规则造型，车轮毂达到闪电设计，以及车腰身的一些凹凸线条，又让车子在厚重中透露着挺强的运动气息，总体上给人感觉就像霸道总裁穿运动服打网球的感觉，气质这块拿捏稳稳的。 【驾驶感受】 虽然是suv，不过途观L体积还不算太大，所以开起来也没有那种开坦克的焦虑。加上车子的倒车系统配置比较完善，很多停车、会车的操作还是很简单的。加上车子的操控部件都是大众体系那么久的经验调教出来的，用起来比较顺手。 虽然底盘偏硬，但是整体的操控体验倒是不错，也算是有得有失吧。 车子的内饰比较的商务简约，车子的立式中控屏尺寸够大够气派，功能也够齐全，方向盘是多功能运动型方向盘，内饰黑色主色调搭配银色线条勾勒，整体氛围显得车子科技感很足。此外，车子座椅材质厚实舒服，周边软质材料为主，整个乘坐体验比较的有品质。 【乘坐体验】 车子前后排空间都较为宽敞，坐四个人最为理想，每个人都有自己独立的空间，如果是长途旅行各自也能找到休息的姿势。当然五个人也能坐。车顶还有全景天窗，能够增加车内的空间感。后备箱比较大，放两到三个大行李，能够很好地满足一家人出行需求。 这款车车长有4米7出头，属于中型的suv，发动机是个2.0T涡轮增压的，前后独立悬架，有360度的全景影像，有全景天窗，有语音识别系统，支持CarPlay,CarLife，有ISOFIX儿童座椅接口，该有的功能基本没啥缺失的，性能上感觉日常家庭使用也是足够了。 得益于与德系车的扎实厚重，这款车的稳定性好，开起来不颠簸，加上座位包裹性比较好，乘坐感受会比较舒服。另外车子的隔音效果也比较好，发动机噪音基本没有，高速时没啥胎噪，可以说很适合家庭使用的一款车。 【油耗】 车子动力对于普通家庭用车肯定是足够的，2.0T涡轮增压，动力影响很快，而且厚重有力。到了高速阶段，想再提速超车，也没有吃力感。不过还是不建议开去越野爬坡，毕竟这是个城市suv。作为一款suv，途观L的油耗还凑合吧，实际用起来在10L上下，可以接受。 目前国内比较热门的合资品牌车型里，无论是大众品牌，还是途观L这款车，都是久经考验名声在外了，家用的话倒是没有什么好顾虑的。大家还是会用屁股投票的，不好的东西，不可靠的东西，也许会兴于一时，但肯定长久不了的。不过选择途观L势必就要接受它的配置偏弱，底盘偏硬，外观套娃的问题，这一点就仁者见仁智者见智了。

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

3.6分“良好”

皮实耐造，外观大气，操作灵活，拥有七座，适合家用。没有直接式胎压监测，没有车道保持，价格不够优惠，自带音响效果一般，油耗偏大。

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

3.71分“良好”

空间没得说，家用绝对满意 动力只要舍得给油，随叫随到 操控还是比较偏向于德系的那种灵活 唯一就是过减速带邦邦硬。 整体满意，用车三年跑了2.8万公里没有任何问题 油耗：市区8-10个左右，高速4-6个左右 网上那些说颗粒捕捉器的我到现在没发现，正常驾驶没有任何问题。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4.86分“优秀”

人生第三台车，外观大气，舒适感强，3000公里后没有任何顿挫感，行驶流畅，操控轻便，油耗相对偏高，不过2.0T排量摆在那。目前行驶4000公里了，总体感觉不错，比较适合目前正在创业的自己，开起来不急不躁，外形耐看。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.57分“优秀”

外观：外观没什么好说的，各花入各眼，我喜欢他的稳重，大气。同级别的车，或者说同价位的车，个人觉得还是很不错，越看会越喜欢，当然了，新车嘛～还是主观意志占主要。 内饰：中规中矩，刚开始看各种评论和图片，觉得不怎么样，真正坐进车内感受起来，还是在预料之上的，各人身材体质不同，感受不一样。有人觉得座椅硬，我觉得挺好。 配置：跟上面内饰一样，在预料之上，该有的都有，对我来说足够有余了，反而有点嫌弃有点复杂。 空间：这个也没什么好说的，个人生活需求不同，我觉得足够大了，后尾箱弯曲着坐两个成人人没问题。后排也够宽 操控：很不错，方向盘很轻，车身反应迅速。很多评论说低速升档顿挫，个人没怎么感觉，可能开习惯了朗逸1.6，所以这车的所谓顿挫，对我来说已经超出心理预期很多，个人觉得还是很平顺的。 动力：起步油门反应迅速，没有地板油，感受不出所谓动力，有推背感，但不是特别明显 舒适型：这个一般吧，悬挂有点硬，过减速带震感反馈较明显。车内驾乘空间舒适型性倒是还行。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

4.57分“优秀”

我是20年1月买的途观l2021款330舒适，不是现在的新款，当时看重的就是这个车的空间，那个空间是真的大，而且后排可以放平，有想出去玩，也可以考虑在车里休息，我们再来说说油耗，这车我买来在市区开的话有点蚝油大概在12个左右，但是高速上能到达7-8个油，综合应该是10个，对于这个车身重量还是挺满意的！内饰应该没得说，大众嘛就是走的那个路线，中规中矩吧！因为我在4S店时给他讲价，所以加了一些后期配置，比如电动脚踏，电动尾门这些，整体配置够用，除了座椅加热和氛围灯没有，其他都差不多！操控方面我觉得还行，就是有时挂挡方面有一点卡，不知道是不是我的操作不对，至于动力方面，我选的是2.0的，我有幸驾驶去过一次稻城亚丁，在那边动力还是很够用的，没有出现所说的高原反应，但是作为一台城市SUV还是不建议去越野的，毕竟底盘在那里放着，大点坑还是会拖底的，因为疫情缺钱我决定把这台车卖了，当时是刚好1年3个月，我开了1.3w公里，整体我卖了有18.2万，保值方面我觉得还行，新车嘛，卖就得亏购置税！如果有机会我还是能把这台车加入我的预选单中，但这次可以选择新款的，看介绍应该加了不少的配置！

点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

3.64分“良好”

外观整体的设计非常前卫，车身线条流畅，前脸与车尾相互呼应，整体看起来非常协调。里面味道有点重，提车那天我有点小感冒，验车的时候一进去脑袋就开始昏沉沉的了，然后开回来就百度用橙子皮去味儿。内饰我也都还满意，满满的大众风格，等我再好好装饰它吧。 空间利用率很强，车内有一些隐藏的储物小格子能容纳许多小东西，并且归置起来也不会显得车内很杂乱，我很喜欢这些设置，另外就是后备箱的延伸性很长，就算外出游玩也很方便。 这辆车是1.4T的排量，最大扭矩250最大功率可达到110，虽然在别人看来动力很小，但我觉得还不错了，经常都是开着下上班，这来来回回可不需要赛车，够了够了。方向盘不重，操控起来也轻松，指向也比较精准，驾驶体验是非常不错的，但我平时开车有个坏习惯爱单手开车，耍酷，这里提醒各位要养成开车的好习惯，安全第—!油耗的话我暂时是在九个油，还有磨合期嘛，之后应该会再降点，一款越野在这个范围的油耗也不错了，加上我上班的时候开车比较风风火火，猛踩刹车油门是经常的，就比较耗油。 坐着也还不错，本来越野的舒适性就没有轿车的好，但我就喜欢越野车，感觉更大气，而且越野的通过性好，像开回老家路程稍微颠簸坑洼，还是越野适合。 方向盘有一定的重量，刹车片有点硬，操控起来不是特别的方便，需要掌握好力度，对于我来说没有什么问题，但是对我起妻子说就有点难度了。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

3.79分“良好”

新款途观L在外观的设计上，与老款车型几乎没有什么变化，但是在细节方面却有一些调整。比如全系采用了最新的大众品牌LOGO设计，此外，R-Line越享版拥有R-Line专属设计，并将丰富的运动元素融入了车辆的设计。使得新车看起来更加更具时尚感和气势。不过在尺寸方面，新车相比同级别的车来说基本没有什么优势可言。另外，相比车头，新车的车尾设计会显得更有质感一些，也活泼了不少。 内饰方面，新车的整体设计风格还是令人感到非常熟悉。黑色的配色显得非常沉稳，但是在细节方面，又不失时尚感。比如像是黑色皮革材质的座椅搭配浅色压线的设计，既有时尚感，同时也比较俏皮。但相比车内的方向盘，以及中控台的复古设计，这一些的活泼就不怎么明显了。 配置方面，新车将搭载10.3英寸数字化仪表盘信息显示和Area View 360度鸟瞰式全景影像系统。 动力方面，总体还是延续了老款车型。1.4T发动机 7速双离合变速箱，以及2.0T发动机 7速双离合变速箱。整体来说，这台车开起来，还是非常顺手，但又非常熟悉的大众车质感。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.36分“优秀”

作为中型suv标杆，途观L外观大气，led大灯日间行车灯更显高档，操控精准，舍得给油推背感十足，换挡拨片驾驶体验属实棒！前排座椅十二向调节，可惜少了座椅记忆。后备箱和后排空间大，全景大天窗给人感觉特别好，心情愉悦，后备厢带脚踢感应，也是很人性化的。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4分“优秀”

要说这款车最满意的地方，在我觉得还得事大空间了，拥有超大空间加上全景天窗使得车内更加明亮通透，视野好心情也会好很多，前后排空间都很宽敞，座椅也大同时座椅附近有很多小储物格，很多小东西都可以放着，空间大丝毫不影响动力，2.0T涡轮增压发动机，强劲有力，EA888发动机加上湿式双离合变速器，提速更快，车身大但是转向精准，之前有听说过会有颗粒捕捉器问题,目前来说还没遇到过。个人觉得油耗上下浮动挺大，市区差不多十个点了，高速7个点，之前有车友说市区也能开到8个点那是我不理解的，咋开的嘛，高速省油就够了，现在95的油也不便宜。配置上360全景、前后驻车雷达、座椅加热啊、自适应巡航什么的都是比较齐全，后期打算加装一下氛围灯，音响换个好点的享受享受生活了。