途观L风噪大值得买吗_途观L怎么样

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.7分“优秀”

本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版，目前使用几天，感觉良好，以下是买车历程和用车感受，供大家参考😊 1.选车历程 第一辆车是19款轩逸，使用3年来，总体很满意，省油省心舒适，缺点大家也都知道，跑高速不太稳，中后段加速乏力，车轻减震一般，有了宝宝之后，也想换个空间更大更好一点的车，和老婆商量一致同意换一辆suv，于是开始了试驾之路，动态感受，奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5，静态感受，glc>x3>xc60>q5l>xt5，综合方面最终glc胜出，有一天我突然问自己，为啥现在要换那么好的车呢？40多万买一辆车，感觉还是有些吃力，何况现在经济不稳定，我辈尚且年轻，以后再换bba也可以，为啥非现在着急买呢，买20多万的也没什么压力，也能满足要求，何不这样呢？我和老婆一致认为，如果很吃力才能买到bba那就不要买了，于是思想转变之后，继续在懂车帝看，综合下来只有途观和昂科威plus，符合要求了，于是去试驾，昂p内饰偏副驾驶，看着不太习惯，车尺寸挺大，但美系车的特点就是皮厚馅少，空间不及途观，试驾下来感觉隔音不错，操控一般，开起来像开船，外观内饰老婆都看不上，于是pass，然后去途观，和网上看的一样，外观非常耐看，板正，内饰除了中央扶手区域偏低其他还好，开起来老婆很满意，她说不像开suv，我也很满意，非常喜欢这种敦实的感觉，于是就它了，颜色上我们想换黑色，但4s店都没有黑色现车，需要等1-3月，思来想去那还就白色吧，等下辆换bba在买黑色吧😂，我认为黑色配高端车才更有魅力，就这样找了一家合适的店，把原车置换掉买下了它。 2.优点 外观耐看，空间大，我身高180，前后排都非常宽裕，尤其是头部空间，在也不像轿车那么低矮，那么压抑了，动力强，操控好，320的扭矩，无论起步还是中后段加速都非常给力，刹车油门脚感很不错，减震很不错，车重1700，明显和轩逸不一样，厚重感很强，底盘调教的很扎实，高速稳如老狗，车卖的好不是是没有道理的 3.缺点 中间扶手挂挡区域太低了，有点掉档次，不过可以接受 自动启停不太好用，每次上车得手动关掉，只开自动驻车 隔音还可以更好，80码以上风噪路噪有些大，但还在可承受范围，其他真没什么缺点了 另外颗粒捕捉器问题，这个我在网上看的很多，各种说法都有，只要不是长期低速蠕动，我觉得没有问题，即便出现也有解决办法，再说了瑕不掩瑜，不能因为这一个缺点就把整个车否定了，如果这个问题严重，那为什么这车每月销量还那么高，想想就知道了。 4.油耗 目前行驶里程不多，参考意义不大，我也不在意这个，看了车友反馈，长期下来能到8个左右，8-12我都能接受 总结 买车一定要买自己最喜欢的，不要将就，也别听别人说，一定要自己去感受，最后祝大家都能喜提爱车，后续用车问题大家也可以提问探讨交流，我会继续分享😄😄

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.6分“优秀”

途观L买来开了4个月，之前开的是科鲁兹练手,再加上打算要宝宝了，担心放了安全座椅后空间不够用,所以8月份开始计划换车,刚开始只看豪华品牌SUV,但是预算有限，这个价位豪华品牌SUV不能满足用车需求，退而求次看了汉兰达，冠道，URV，昂科威PLUS这些，不是外观太老气就是配置贼低，没有满意的；后来朋友推荐了途观L，一直对大众的印象就是油腻二字，本来没抱太大希望，结果一打开车门就心动了，内饰很有科技感，再加上外观很耐看，各方面很均衡，试驾后跟销售聊了很久，当天就订了下来，说说这段时间的用车感受； 外观： 22款比老款年轻时尚很多，很耐看，全LED尾灯很漂亮，还是RLINE版本颜值高；我选的铂光银很有个性，其实白色很优雅、时尚，但我之前的车是白色，所以想换个颜色开一下 空间： 后备箱和乘坐空间都很大，我身高181体重150斤坐在驾驶位不论是横向还是高度都很好，后排空间也很大，驾驶位调整好了后我爸178的个子在后面还可以跷二郎腿，而且后备箱放倒后能躺下两个我 内饰设计： 当时就是被内饰吸引的，中控台大面积的搪塑和车门板的皮质手感很好，做工很精细，而且设计很有科技感，仪表盘和中控屏都很大，方向盘和中控按键全是触摸的，很显档次，天窗的面积很大，采光效果很好 动力： 我买的330TSI，已经很够用了，而且我自己平时开车比较激进，对车的动力要求很高，喜欢随叫随到的推背感，超车很有信心，我在市内用一般都是D档，很少用到S档，如果想要急加速就直接切到S档，一脚油门下去很爽 底盘： 底盘很有质感，过减速带和坑洼道路韧性也很好，而且底盘做工非常工整，不愧是德国车；悬架调教偏软，过一些大坑的时候有点晃，感觉像船坐一样幅度较大 操控： 指哪打哪，转向很精准，方向一圈半就能打死，视野也很好，A柱没有挡视野的情况，可能是SUV车身比较高的原因，转向侧倾还是有点明显，平时正常转向没有问题，但转向时稍微给点油就会侧倾，再就是低速有共振的情况，过了时速60就好了 隔音效果： 隔音一般，主要是风燥和发动机声音，不过能接受，踩油门的时候虽然会有发动机的声音，但是不难听，甚至有点激发肾上腺的轰鸣声，大众的发动机声音调教还是不错的 装配工艺： 虽然做工很精致，但装配工艺一般，才开4个月中控台右边的位置就有点异响，到时候首保去店看看啥情况 最后人无完人，车无完车，总体来说很喜欢途观L这款车，能够达到我90%的用车标准和心理预期。

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱风尚版 国VI

3.93分“良好”

【最满意】 我觉得途观L非常经济实用性价比很高，车上各方面表现都还不错，实用性很强，而且油耗方面也比较经济，百公里油耗在9升左右，高速油耗在6升左右，对于这么大一款车来说，这样的性能完全够用了，另外我想强调一点，这款车的动力确实确实很强！别看只有186匹，确实很暴躁，尤其是加速力道。 【最不满意】 最不满意的我觉得应该是后排中间地台隆起，不大方便，车漆有些薄。行驶中的风噪也很大，这是途观L为数不多的缺点。 【乘坐体验】 途观L的乘坐空间和装载空间都很棒，不仅车内储物空间丰富，后备箱也比较平整，完全可以应付自驾游出行。 【驾驶感受】 2.0T的发动机动力很充沛，一般的道路上超车没什么压力，而且你会觉得这台发动机的动力非常暴躁，哪怕它只是一台低功率发动机。作为一辆家用SUV，它的动力水平完全够用了。途观L在安全配置和驾驶辅助方面也算是丰富，用车很轻松，哪怕是新手也能很好的驾驭这款车。高速用ACC完全解放了双脚。为什么买它?第一因为大众的信仰，第二因为在老一辈的眼里，大众车耐用，省心。第三是空间大，第四是EA888潜力高。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.5分“优秀”

【空间表现】 买这车主要家用，本来想380七座的订车时间太长，时间紧，只能5座的前后空间都可以，中等，比紧凑型确实大一个等级，唯一就是后排那个地台有点高 【提车价格】 优惠2.8万，两年无息，裸车价22.28，落地24.4，服务费和什么gps费加了几千感觉有点坑，当时购置税减半，交了九千多。 就送了全包脚垫，后备箱垫不是全包，两个抱枕，行车记录仪（就这个单摄像头那种），全车贴膜没用送的加了二千换了3m，不知被坑没有 【油耗】 目前三千公里，跑高速居多，高速6个油左右，纯比较堵的情况市区10+，郊区国道8个左右 【驾驶感受】 高速很稳，s档提速超车很快，市区拥堵低速换挡还是有点顿挫感，跑了次长途1500公里，表现还可以，100以下油耗6个以下，上了120 3速度，油耗得6.5左右，全程下来综合6.4 【亮点配置】 我的是330顶配有矩阵式自适应大灯，跑高速适用，跟车也不用近光灯而缺失视线不影响前车，倒车时紧急制动触发过两次，后面突然来人 百度carplay这个可以，用的高德车机导航，手机车机可以同步，不用架手机了，导航同时不影响放音乐 【最不满意】 黑色车不耐脏，容易划痕，自动启停没用上车就关，高速感觉风噪比较明显 新车胎压打得太高，空车3.4了，没有胎压显示只有警报，还好跑长途前去检测了 倒车影像感觉不是很高清

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

4.21分“优秀”

途观L（以下简称途观），虽然本身是紧凑级SUV，但在加长之后定位变成了中型SUV，虽然定位和定价姿态提高，但也取得了不错的销量和市场认可度，在销售了一段时间后途观也迎来了一次改款，我也去试了试看看其表现具体如何。 展车是越享版，因此图片仅供参考，试驾车是380旗舰版，220马力，350牛米搭配七速双离合，参数也算是倒背如流了。实际表现上，绝对动力相当充沛，无论是体感还是实际的测试数据都很不错，双离合变速箱表现也还算不错，虽然牺牲了一点换挡速度，但换取日常驾驶换挡几乎感觉不到什么顿挫或闯动，几乎可以做到察觉不到，小的动力请求下得益于比较强的发动机扭矩响应很快，不过大的动力请求时动力响应会慢一点，但也无伤大雅。蠕行表现比起之前的一些双离合车型要好很多，不再是传统双离合那种低速无力的感觉而是几乎可以像AT变速箱一样蠕行，同时油门踏板标定线性程度也有所优化。不过在加速后收油时会有偶发的拖拽感，但不是很明显，总的来说动力总成表现考虑到硬件基础可以给到好评。 底盘表现也不错，整体滤震比较柔和，大小振动的处理都还算不错，几乎没什么多余的动作，过高减速带时也能比较柔韧，能给人一定的高级感。运动感主观表现还可以，日常驾驶还是有些运动味的。不过我看一些测评说这台车的极限动态有些诡异，受制于条件我也没能开得那么极限，大家自行掂量一下就好。转向手感好评，低速很轻盈，随速随角度的增益也不错，同时车身跟随性考虑到定位来说也不错，给人一种比较灵活的感觉，刹车脚感还不错，制动力释放也比较线性。NVH表现中评，发动机声音抑制的还可以，但风噪和路噪会稍微有一点明显。 静态上，改款后的途观变化还是比较大的，至于好不好看这点见仁见智，不过我认为带着R-line套装的版本要更好看一些，内饰也换上了大众家族最新的设计语言，中控屏的操作流畅度还是有待优化。前排人机工程学中评，主要是我以开SUV的坐姿（坐的比较高一些）踩油门和刹车时会感觉踏板偏高，不过以我平常比较低的坐姿就没这个问题，同时我觉得这个方向盘有一点偏粗，我还是喜欢上个时代大众的方向盘握感。后排如果是五座版本表现还不错，空间特别大，靠背角度和座椅乘坐感受虽然算不上特别优秀，但还算比较舒适，如果是七座版本受制于布置第三排，空间会小不少，但也够用。但第三排空间就比较“感人”了，在这次改款后大众将四驱高功率和第三排进行了捆绑搭配，但这种尺寸的SUV第三排着实意义不大，后备箱空间五座版还是很大的，七座版就不太行了。 配置上，试驾车高配自然是该有的都有了，中低配虽然有自适应巡航但现如今很多人喜欢的辅助驾驶则需要到各个动力配置的顶配才有所配备，七座确实是鸡肋了一点意义不大，如果是我的话可能会选择330的越享版，我认为配置是比较合理的。 总的来说，我认为这台途观的整体表现单就新车产品力来说还是相当不错的，但是定价姿态确实比较高，等到有一个合适的优惠幅度后再入手会比较合适。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.29分“优秀”

车不错，开起来也好，就是在南方我们更需要座椅通风一些，然后开了2个多月，感觉高速油耗真的很好，市区堵车就不友好了，跑高速风噪比较大，很容易上手的一款车，暂时没遇到颗粒捕捉器的问题，一般都是跑高速多一点，城乡结合部上班，所以避开了拥堵路段，换挡也没啥感受，1200转时候方向盘能够感受到共振，问了4s店说是正常，过了该转速就没有了，有次出现acc故障，重启之后恢复正常，触摸方向盘有震动反馈，这点有点高级，但是怕出问题，毕竟电子的东西没有实体按键那么靠谱，还有空调那些也是全触摸的面板，简介了，但是换挡杆那边看起来空空的，不过大众的排挡杆那一块基本都是这个样子，要想豪华就上奥迪了，买车是自己看的，家里人也给了些建议，大家都买的应该问题不大

点评车型: 2019款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版 国VI

4.29分“优秀”

整体很满意，380五座车型，一切都符合自己的需求。唯一槽点就是120码以上胎噪，风噪有点大。空间很满意，出去自驾游几次，真的很满意。油耗平均9.5也能接受，因为个人驾驶习惯，这个油耗很正常。操控和动力从来没让我失望，新车D档0-100也就7.2秒左右，相信关了空调用S档会更快。SUV车型很可以了，也很庆幸当时买的这一款车，刚好19年7月改款以后。DQ500的变速箱，没啥槽点。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.06分“优秀”

颜值高，外观非常耐看，大气上档次。 动力好，超车快，给油后不拖沓。 底盘稳，整体质感好，转向精准支撑好。 空间大，后排和后背箱空间宽裕。 较省油，如果常走高速不到六个油。 风噪大，开后窗开车产生共振非常刺耳。 座椅硬，前后座椅偏硬不舒服。 保养贵，普通保养一千出头。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

3.86分“良好”

【最满意】 外观和操控，外观还是很年轻时尚的，简介有犀利的线条，车身也很修长。操控上我觉得它底盘很稳，过弯或者超车整体感受就像牢牢抓在地面上一样。 【最不满意】 隔音隔音，哎。这个车的隔音不是会很尽如人意。低速的时候还好，车速一过80你就能感觉出来胎噪和风噪声，油门再踩大了声音更加响，这块有待改进 【空间】 空间还是很不错的，后排空间满载也还是很充裕的，一家人出行空间足够了。 【动力】 爆发性不行，一开始起步还是肉肉的，等发动机到达1800转涡轮介入了开始动力源源不断了，提速也会更快。 【操控】 一般般，我觉得1-2挡换挡有很强顿挫感，但也不难开吧。 【油耗】 我油耗12个左右，不算低吧。燃油经济性上还是差一点。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.6分“优秀”

配置、驾驶感受、外观、空间等没毛病，反正在我接受范围内，别的花里胡哨的功能什么的咋也不用，就是速度起来风噪大了点

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

车不错，很喜欢，就是这个风噪是真的大…车速超过100那呼呼的，听着头疼😣 还有减震，连续搓板路的时候滤震不完全，颠的魂都没了，不过正常驾驶没啥问题。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版

3.6分“良好”

低速顿挫，高速稳如老狗。很容易超速。风躁太大。底盘🉑️。拥堵路段油耗高最高11.6.高速油耗很低5.6最低一次

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.4分“优秀”

线条硬朗，底盘质感很好，后备箱空间大，后排空间赞👍，矩阵大灯给力，不满意简配哈曼卡顿音响，高速风噪及胎噪明显。

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI

3.64分“良好”

空间宽敞，油耗不高，动力够用，外观耐看，高速稳健。风噪较大，双离合响，后坐较直，保养较贵，后箱不平。