点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.6分“良好”

提车一周多了，来认证下车主。 总体来说比较满意。 1、油耗：高速大概6个左右，市区道路大概8-9个左右。不过早晚高峰还没开过，不知道表现如何。 2、空间：空间表现没得说，第一排第二排都比较大，后备箱也足够大，家用完全没问题。 3、外观：这个各有各得看法吧，我觉着还行୧?୨ 4、内饰：大众内饰做工一直就是比较粗糙，只能说中规中矩吧，和现在国产车得内饰比起来，只能说稍微有点差了。 再说几个不满意的地方吧： 1、后排地板中间隆起太高了，都20多万价格的车了，属实有点不该； 2、档把太丑了，还是传统的那种，不过也是大众一贯风格吧，有人喜欢有人不喜欢； 3、车机系统有点不稳定，有时候carplay一直无法连接，不知道啥原因，还在研究中； 4、360倒车影像非常模糊，而且还有点变形，只能说大众的做工真的糙啊，勉强能够用吧。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.6分“优秀”

从21年开始想买车，之前看过vv7，探岳，途观L，最早是比较倾向于VV7的，毕竟价格低，而且说起来也算支持下国产吧，但是经朋友推荐后，就一直关注探岳和途观L，当时探岳颗粒捕捉器爆发后就直接不考虑了，后来听说途观L也堵，当时确实劝退了，准备看别的了比如昂科威什么的，而且由于自身资金问题，买车就暂时搁置了，直到今年三四月份的时候突然发现有同事开的就是22款的途观L330的，就了解了一下，他是21年买的，一直开到现在也没堵过，当然这个有可能和他的工作性质有关系，经常跑高速，但是具体是不是这个原因也就不得而知了。最终考虑再三加上试驾和同事车这种直观的视觉体验，还是决定就买这车吧。刚好那会儿6月份后购置税减半，8月中旬的时候在我们那4S店看了看，其实我一直是想要330旗舰的，380当然也好，只是那个7座不喜欢，所以就没有考虑380。我们当地4家4S但是不知道价格为什么比别的地方要高的很多，价格基本就谈不下来，一直拖到8月下旬，最终也想开了，有可能当地就是这个政策，跟懂车帝里车友们没有可比性。然后就打算要订了，可是这几家4S都说330旗舰根本就没有车，要等好长时间，其实为可纠结了，最终老婆说要不就越享吧，国庆节时候回老家没准还得用车呢（回老家1000公里）。就这样提的330越享黑色，送了6次保养，脚垫，行车记录仪，基础贴膜。4S打电话让明天去贴膜，但是现在还是有点纠结要不要贴他们送的那膜，这几天车没膜，出门太阳都快把人晒死了，空调都感觉不给力了。所以就想贴个隔热好点的膜，朋友们给个建议要不要贴送的膜。 【空间表现】 空间是真的满意，不管是乘坐还是携带行李，应该都是很OK的。 【最不满意】最不满意的就是内饰了，前排还稍微好点，后面都是硬塑料，都20来万了，就不能稍微好点啊 【驾驶感受】 2.0低功率对于我来说算是差不多了，因为之前开的车1.5自吸，车身也大，确实是很大改善了。 【油耗】 目前为止油耗还行，七八个那样，因为我跑了趟高速，后面再看综合吧，个人认为这么大的车2.0T油耗10个左右就可以接受的。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4分“优秀”

提车开了一百多公里，总体感觉还不错。首先外观的话白色还是很耐看的，途观L这款车外观还是很大气，当初买这款车主要就是考虑到空间大，SUV。配置的话还是比较可以的，原车的360全景影响简直就是新手的福音，我现在停车出库全靠它了。原车导航不太好用馨，现在主要还是用手机导航，有carplay和carlife，配置还可以。操控方面，330动力很足够，一脚下午动力来的很快。底盘调教偏运动吧，很扎实，转向很准。不过滤振性不好，走坑洼不舒适。内饰方面，大众嘛，懂得都懂。搪塑材质加硬塑料，只能呵呵。内饰设计也是老气横秋，不太适合年轻人。不过这个车在此价位还是无敌的存在，常年中型SUV销量冠军。毕竟这个价位的合资车，比它便宜的没它大，比它大的又比它贵。另外买途观L还得买五座的，七座第三排像坐牢一样难受。变速箱顿挫好像有一点，不过基本感觉不到。最后这辆车总体还是不错的，值得推荐！

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

3.8分“良好”

10.30号提车到现在，也将近半个月时间了，到目前为止也就开了三百多公里，基本上都是上下班开一开，每天20公里左右，使用的也不多，只是目前的一些看法，勿喷 【空间表现】 这个就不用说了，作为中型家用SUV足够用了 【第三排空间】 用过一次，后面坐两个六七岁的娃，够用，十岁以上的估计都有点小了，主要是腿太难受 【驾驶感受】 动力是没问题，至于大家说的顿挫什么的，也没啥感觉。油耗嘛，简直是不能看，看了就心疼 【油耗】 最低一次10，最高35，目前显示自加油起是13，也能接受，就是刚起步没多远，油耗是从40慢慢的往下降，等红绿灯的时候看油耗0.1 0.1的往上涨，三五秒涨一下，等个一分钟油耗又高了一些，搞不懂为啥停那不动油耗也往上涨那么快 【销售态度】 大众服务是真的差，感觉不到大众有任何的服务。 【最不满意】 车内异味不是一般的重，半个月了，每次一打开还刺鼻，车机系统真差劲，功能要啥没啥，还经常连不上carplay，开关玻璃摩擦声音大，有异响，雷达报错，360影像显示太差劲了模糊的很。手机APP的功能延迟太大，经常刷新不出来，还一直报右后门没关，还有很多一时想不起来了。说实话将近25万的车了，感觉还不如我以前十几万的雪铁龙呢，开了半个月感觉心里有点后悔了，当初只是看图片参数配置了，感觉都挺好的，实际呢能用到的不多，冲动消费了。如果再给我一次机会，我可能就不会考虑这个了。现在只能给自己定个目标三年后换更好的了

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.3分“优秀”

动力够用，唯一就是低速顿挫，红绿灯起步1-3顿挫明显，底盘舒适，就是减震觉着没有老款舒服，过大坎偶尔还是和国产车一样跳减震还有kuang的一声异响，新车异味还好，现在几乎没有了，也不怎么开窗，买了几十包活性炭扔车里，感觉刹车有点疲软，其他的挺满意，胎压各方面能接受，就是acc不太好用，感觉不如和上一台荣威的ACC，可能是还不习惯这个，主动刹车很好用，帮我避免了好几次磕碰小事故，还有一次高速前方停车，提前就动作了，还有一些功能不会用，看说明书一下转x页，转到那页后没说明白又让转另外一页，最后很多功能只能搜抖音学；提车后第一箱油11个，400公里就亮灯了，之后的还行，和我前一台自主品牌SUV油耗差不多，甚至比它低(前一台1.5T)，暂时就这些

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.6分“优秀”

【购车经历】 我的第一台车是斯柯达晶锐，对标大众polo的车型，价格便宜几万。当时刚毕业，主要是自己开，买了1.6手动挡。开了12年，未曾进过修理厂。让我对大众的车非常认可。 现在家里两个孩子了，那种小车总觉得拥挤。最初考虑买斯柯达柯迪亚克380七座，但是4s店是真的少。问了几个地方都没有车。问来问去家里都说不如买大众途观吧，品牌价值有保障，再说柯迪亚克没4S店，维修也不方便，就这样看了几家4S店。买之前在懂车帝参考了价格。电话也咨询了很多汽贸公司，价格多大优惠在2.5至3万之间。第一家最多优惠2.8，第二家在没去看的时候先在网上咨询了价格，优惠3万。 刚好还剩一辆330旗舰，冰岛银。虽然不是中意的黑色，但也能接受。为了赶上购置税减半和消费券返现，匆匆忙忙就买了。 【空间表现】 后排空间很大，我186身高，驾驶室调整舒适后后排依然很大。 内饰塑料感有点强，仪表台整个都是软塑料。特别是门上储物盒，放东西会咣当响。 【驾驶感受】 毕竟近2吨的车，起步略微慢。跑到时速40以上，动力随叫随到，只要踩速度就能上的来。 【油耗】 前1500公里磨合期内，油耗平均9.11。可能是因为平时短途较多的原因。后附油耗图！

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.1分“优秀”

车外型还比较耐看，空间比较大前后排的位置刚刚的，后排突起较高！后备箱也还不错，只是放倒中间有一个高横梁！内饰也还说得过去，中规中矩，只是现在取消了机械按钮，全弄成触摸的，感觉手感差点意思！配置方面，辅助智能驾驶太少，别的车都L2了，330越享还只是L1，没有座椅通风，还有好几个储物空间也减配了，车机交互不灵敏，比较无语！正常开，这些功能是足够了的，但二十多万的车理应更智能！买大众途观L更多的是一种情怀吧，或许是皮实耐用已经深入人心，希望能安心吧！现在行驶3500公里，表显油耗7.0，因为几乎全是国道郊区高速跑！动力还可以，短距离跑到过160，感觉还能加，整体操控比较舒服，噪音在可以接受范围！变速箱在低速降档时，还是有比较明显的顿挫，都不如之前开的国产5AT的顺畅！检查过机油还未发现烧机油变少的现象，油底壳也未发现渗机油与变速箱油的现象！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.2分“良好”

中规中矩的家用车！没啥大毛病，也没啥特别突出的优点！遗憾的是本来想要黑色的旗舰款，可惜好像上海疫情原因，都没车，想要的话就需要等了！好想要bose音响和矩阵式大灯，还有氛围灯！毕竟耶没多出来多少钱，手头宽裕的还是可以考虑旗舰款的！ 【空间表现】 空间上总体来说够用，不过对比同价位的其他合资品牌车型它是最宽敞的，当然和朋友的冠道大五座没法比！ 【第三排空间】 家里是想要加装第三排座椅的，他们觉得后备箱太大浪费空间，也是为了应付有时候有可能过年过节应急时需要多挤一两个个人，然后不会被交警叔叔查。后备箱确实够大的，对后备箱空间有需要的小伙伴可以不用担心这点了！ 【最不满意】 新车提回来味道太大了，刚上车一会就头晕了，提车回家后各种除味的物品用上才好一些！ 【购车经历】 总感觉还是被销售套路了，为了多一点优惠选择了贷款购车，但是后面签的是啥融资租赁合同，本来不想签，但是说不过他们4s店，主要是定金交了，主动权没了，好在产权登记确实是在个人名下，希望这啥融资租赁没问题吧！建议大家还是全款提车。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.93分“良好”

买车也有三个半月了，简单说一下这个车的整体使用情况吧，希望对准备买这个车的车友有所帮助， 第一点. 这个车的外观，rl套件配这个车，再加上冰岛银的配色，简直是越看越耐看！就四个字！大气稳重！ 第二点，配置， 都旗舰了，方向盘加热都没有，自适应巡航也没有，最重要的一个涉嫌欺骗消费者的地方，这个车配置列表上有上坡辅助功能，但是其实是(形同虚设)！！！有一点坡度的地方居然会溜车！溜车！溜车！！！别给我扯什么自动驻车！那是另外一回事！侧方位短车位的情况下坡道上面你用自动驻车倒车你必须踩油门，但是一踩油门就快要撞上别人了，所以侧方位坡道停车就只能像一个傻子一样一会开自动驻车一会关的下坡又关掉！真的是恶心！ 第三点，舒适度，我只能说，这车底盘比较偏硬，高速路风噪控制得不错，但是韩泰轮胎胎噪是真的大，过烂路居然有底盘哐哐哐的声音，这个是真的很拉垮！ 第四，颗粒捕捉器的问题，本人坐标重庆，由于通勤经常市区5000公里的时候已经堵过一次了！最后手动挡3000转跑十来公里拉通的！ 第五，油耗和动力，这个车油耗同级别最低，不服来辩，但是这个车1000-1200转会拖档共振，车身抖动！提速456档很无力，必须到达1300转以后才能提起来，但是松油门以后又会升档，转速又降下来了，这个问题困扰我很久，跑了几趟4s店，最后要来了一气的2804升级变速箱已经解决拖档问题！ 最后，旗舰版330落地23.5左右，如果给我选择我只能说对大众比较失望，以后不会再买大众了！我之前的车是哈弗h6，17款2.0动力可以说比途观好很多！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.3分“优秀”

外观：比较大气，银灰色很好看，也很耐脏。外观设计可以更简洁一些，去掉一些边边角角就好了。 内饰：总体很不错，比较好看，也比较人性化，储物空间也较多，做工也很精致。只是新车味道有点大，内置大屏后出风口位置有些不合理。提车后添置了一些内饰储物盒等，进一步充分利用了空间。原车不送脚垫很不爽，大众原车脚垫还是很不错的。前排驾驶、副驾驶的头枕感觉很小。 配置：旗舰版配置较全，动力表现还好。变速非常顺滑完全感觉不到，提速也很快。自启停设计有些不合理，尤其是堵车时频繁启停，应该可以设置一个延迟时间，可以避免很短时间的停车不熄火。没有座椅通风，热的时候有些难受。 空间：5座车空间很宽裕，甚至有些浪费。可惜没有7座配置，要是有7座我就买7座版了。 驾驶感受：整体感受不错，车机一些高级功能还需要进一步摸索，要是有一些官方视频使用教程就好了。车机经常会有一些莫名其妙问题，如网络信号弱，某个功能无法正常启动等，不知后续能否升级解决。

点评车型: 2017款途观L 330TSI 自动两驱豪华版

4.29分“优秀”

对于普通家庭来说，买车是一件重要的事。1996年医学院毕业的我，响应号召在云南某边防部队当了一名军医，一呆就是20年。 2017年从部队转业回家，进了一家私立医院，所以转业后第一件事就是买车，各方面考虑，选择了2017款330两驱自动豪华版途观L，时间一晃用车已经快6年了。 车是2017款330两驱自动豪华版途观 L ，外观没有很多亮点，但是耐看，属于不容易过时的那种，对于我这种上有老下有老的中年人来说，外观已经不是很重要了，最重要的是实用耐用。车是在昆明车展时，我和老婆同时看中的，第一眼看到途观 L 时就觉得这车外观非常的大气，车身长度达4米7，颜色选择了比较有特点的冰岛银，而且从侧面看着车身修长，很有SUV的质感。 途观 L 的空间真的没话说，很大，大的空间照顾所有人，无论是驾驶还是乘坐都很宽敞，比较适合全家出游，还能拉下很多孩子和老人用的行李。后备箱就更不用说了，整齐宽大，后排座椅还可以放倒之后拓空间，有时候真感觉是开了一辆小货车，无论是上街购物还是外出旅行，都能装下不少东西。 这辆车首先是驾驶坐姿比较高，可能是 SUV 都这样吧，所以驾驶视线要比轿车好得多，能够看得更宽阔，驾驶室座椅的包性很好可以电动调节还有腰支调节，长途驾驶也不会觉得累。后排座椅也比较宽敞，就是后排中间地面凸起太高了，坐在中间位置真的很尴尬，又不是四驱和后驱，怎么就不能做得平一点呢？后排座椅还稍微显得硬了一点，包裹性不太好，当然有舍就有得，凡事都不可能完美的。操控比较精准，感应雨刷， LED 大灯光高度可以调节，晚上开车看得比较清楚。 动力方面，大众EA888发动机加七速湿式双离合还是比较给力的，虽说是两驱，但是家用是足够的，又不是去跑越野，城市道路超车自由，给油就能马上给予回馈加速感受。如果跑山路的问题的话，动力表现就有点不够了，也有点后悔没有买2.0t的380。油耗8个左右，平时上下班基本不开车，大部分是外出旅游和办事情才会用到车。 经过6年的用车，总的来说，途观 L 可以说是大众非常成功的一个车型，每年的销量也非常不错，深受国人喜欢。现在来看，通过几次的更新换代，这款车看起来车型老了一些，但无论动力性能还是经济性都有着不错的表现，家庭用车实用性很强，外观稳重，乘载空间大，比较适合外出旅游和长途用车。还有就是底盘比轿车要高，通过性都很强，特别是生活在云南，不可避免的会走到山路和烂路，这就体现了 SUV 的实用性了。对于普通家庭用车来说，能拥有一辆大空间的城市 SUV ，足够使用了。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 买途观L就是为了大空间 【第三排空间】 基本不用，应该以后会一直放平，当五座车买的，奈何380没五座，330怕颗粒捕捉器，因为平时上下班都是市区道路，19公里24个红绿灯😂 【提车价格】 24落地 【驾驶感受】 提速很棒，不愧是380，以前开的1.4T，一时间还没习惯，下意识按照以前踩油门的习惯，蹿出去后才反应过来，超车无压力 【油耗】 提车第二天行驶约80km，评论油耗8.5-9，可能是因为新车没有大脚踩油门，后期在关注一下油耗 【最不满意】 目前有发现两点毛病： 1. 变速箱在123档之间换挡时有异响，不过很轻微，没有顿挫，有相同情况的友友吗？ 2.踩油门在1800-2000转速区间明显感觉到油门踏板振动，后续持续关注看看

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 人生第一台车，也没有什么购车经验，去4s店看过rav4、马自达cx-5还有领克05等车型，在一番试驾体验之后还是选择了这款途观L，外观大气，内饰对比同价位日系suv显得更有科技感，更年轻一些，而且4s店也有现车，出厂日期也很新，于是当天就订了下来。 【空间表现】 朋友身高185但不胖，乘坐感觉还是比较不错的，不管是前排还是后排，都说比较舒适。 【驾驶感受】 低档D1D2之间还是有略微的顿挫感，在起步和减停的时候会有感觉，动力够用，在高速超车很轻松，车身感觉也很稳，用s挡动力更是迅速，油门踩下去就有响应。 车内噪音感觉表现一般，主要是在一些不好的路段，胎噪会比较明显 【油耗】 一月中旬提车，到现在一个多月，开了2000多公里，至于网上说的颗粒捕捉器问题，反正目前为止没出现什么问题，油耗也正常。 【最不满意】 低速行驶，在有一点点坡度的路段，转速在1200左右的时候会有一点点共振的现象，有时候出现，有时又没有。 【最满意】 总之在这一个月的用车感觉下来之后，还是挺满意的。

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

4.14分“优秀”

【空间表现】空间非常大 【第三排空间】后排空间可以坐三个大胖子，还是很宽松的 【最不满意】最不满意的就是它的发动机的噪音 【购车经历】2019年六月份看车，11月份才提的，因为没有成品车，所以等了差不多半年才拿到手中间去东莞深圳很多4s店看过，最终还是选择了大众 【提车价格】23万送了很多东西，包含行车记录仪，还有踏板以及车辆的一些枕头套 【驾驶感受】L的辅助配置挺多的，虽然是一台入门级的车子，但是配置也还算很齐全的，而且方向盘和刹车都蛮不错，开着很有感觉。 油耗： 油耗还是在预期内的，毕竟这么大的车子，而且动力也不大，8.5L的油耗，我觉得挺好的，我看朋友买的轿车油耗都得8L，更何况我这是一台中型SUV，但是我的心理预期是8L左右，希望有可能吧！ 内饰感受： 内饰我觉得不太行，太过于简单，整体看着很廉价，特别是中控的设计，没有我想要的那种科技感！ 经过这一年多的用车情况途观L除了有个别地方没有达到我的要求，其他方面都还是蛮不错的，目前没有发现故障，后期保养也贵和我之前的国产车型一样，一次就580元左右，我还是加全合成的机油，如果是要半合成的应该480元就可以搞定了。 【油耗】8.5L百公里 【保养】都是去4s店保养的 【销售态度】售后保养顾问小姐姐服务非常好

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4分“优秀”

提车时间2021年2.27号，rline330 总结一下开了一个星期，整体体验感还行，空间非常大满足我的日常需求，2.0T的动力也很不错，推背感也有，比较舒适流畅，内饰有点中庸。其他感觉还行吧，越享版配置的19寸轮毂非常漂亮，M运动套件也很帅，黑武士。 超大全景天窗也是比较有感觉的，再来说说缺点就是，避震太差了，过一个坑会很响。没有led大灯，启停功能太烦了，市区开会被菜鸟一直加塞，跟不上，综合油耗11左右吧。