【购车经历】前后看过22款帕萨特，3系，A4l，沃尔沃s90，Xc60，最终定下小冒，不是因为最喜欢她，而是因为销售的热情洋溢。提车后小冒越开越觉得香也是事实。
1.帕萨特:外观依然在线，后排座椅空调独立调节十分心水；然鹅，2.0T的动力起步竟然不如我的13款小帕，很肉的感觉，恰好又出现了减配新闻，Pass！
2.宝马325li耀夜与沃尔沃s90智远版:两款轿车各有千秋，宝马方向盘有通风孔的透气质感，座椅感受也十分舒适，哈曼卡顿的音响很有穿透力，唯一不满的是试驾的时候方向盘操控比较重。沃尔沃S90同样哈曼卡顿的音响让人沉浸其中，试驾时销售经理的百米加速和刹车以及极速时的转弯能让人感受到这辆车的操控性及安全性。价位两款车落地价都在36左右。 这个时候由于家里已经有一辆小轿车，更想要一辆Suv。决定将两款车同时放弃，专心看suv。
3 Xc60:不同于试驾小冒，试驾Xc60的时候，我认为，这就是我的车，没有丝毫不适应，指哪打哪的操控，人车一体就是这种感觉了吧，一见钟情的感觉！许多人说沃尔沃的内饰太丑，我反而觉得正好在我的审美上，怎么看怎么好看，简约大方，有质感…… 那为什么就没有选择我的挚爱，而选择了小冒呢？如前所述，小冒的销售经理太热情洋溢了，如果沃尔沃的经理也这样，小冒和我的缘分可能已经尽了。
【提车价格】裸车价25.28，落地27W，政府消费券5000，还有汽车网补贴，最终落地价在26.4左右。赠送全车贴膜，2次保养，底盘装甲，行车记录仪，脚垫，行李箱，书包等。
【车辆做工】全车真皮座椅还是挺香！方向盘手感不错。车辆缝隙有点大。
【空间表现】小个子女生，车内空间很满意。唯一不满意是后备箱空间，有点小。
【舒适性】高速开久了腰会累，腰拖调整的角度还是不如单独的腰靠舒适。头枕这块购车时就发现少一块脖子的枕垫。其余还不错。
【隔音处理】市区行驶隔音不错，没事在车里听个音乐我也很放心的大声跟着唱，不会担心被别人听到高速时胎噪还是比较大的。
【优点】 1、真皮座椅很香，座椅通风感受很好。 2、Acc巡航在高速时非常省心省力，以至于会犯困。 3、座椅记忆及舒适进出也很省心，方便。 【最不满意】 1、氛围灯太暗了，看起来和没有差不多。 2、香氛据说不好买？ 3、电动后备箱尾门的一脚踢不是太灵敏，经常踢了没反应。
【最后总结】整体很满意。高速上开到140-150也很平稳，油耗高速最低时降到9.4，应该还能降。只是比较后悔没有➕1.5选装锐威和矩阵大灯，特后悔。
最后请圈主木又木又推荐加精
冒险家北色的：潍坊有没有车友圈啊
Mendotahu：为啥要装锐威音响和矩阵大灯呢？有啥特别的么？感觉原有音响效果也不错
小明同学侃一侃：潍坊哪个店啊？
【买车原因】
原来是大众朗行，一个娃准备换个大一点的车。偶然一次看到了林肯，最后到店定了冒险家。
【选车对比过程】
最开始看的CC猎装和V60，然后老婆和娃都想着买个suv，于是就看30万上下的5座suv，主要看了X1的2.0和xc60，X1内饰和外观确实没打动我，开起来还是不错，xc60主要是车尾确实劝退了。
最后差点定了380的途观L，不过7座确实用不到。
纠结了一段时间，偶然看到了林肯，进店之后发现冒险家颜值内饰都很在线，当天试驾了感觉也不错，后来在车展直接订车了。
【购车价格】
赶上了车展和购置税减半，落地很优惠，车展第一天问了价格直接就订车了。
【车辆做工】
做工不错，目前开了不到5000公里，没发现什么问题。
【异味】
没有异味，有新风系统，停车自动换气啥的，这个对于有娃的太友好了。
【空间】
紧凑型SUV，车内空间很满意了，就是后备箱太小了，感觉比之前的小车还小好多，还好东西也不太多，刚刚够用。
【隔音处理】
市内正常行驶，隔音效果非常好，基本没有声音。高速过了有100，风噪还挺大。是不是suv都这样。
【优点】
1. 性价比高，同样的价格，对比其他豪华品牌来说，配置相当高了。
2. 颜值在线，5座suv空间也刚刚好充裕。
3. 市内开，隔音相当好，开着很舒服。
4. 可以加92的油。
【缺点】
1. 自带的地图不好用，而且不能手机投屏，浪费这么大一个屏幕了。
2. 低速行驶有顿挫，好像惯性有点大，总是感觉刹不住，不能直接上手，还得有个磨合的过程。
3. 漆面太薄了，被人开车门轻轻一碰就掉漆和出现坑洼，之前小车开了那么久，磕也经常有，从来没出现过被碰掉漆的情况。
【最后总结】
选车过程和目前看起来的优缺点都在这里了，用车一个多月，开了一多半是高速，一直加92，油耗8.3还可以。整体来说，对冒险家非常满意，车无完车，习惯了市内也挺好开。
最后最后，感谢圈主木又木又加精。
317野：车展便宜？大重庆哪个4s
Marlboro：漆面薄？
用户9819742410680：油耗有那么底吗
【空间表现】
本人175，驾驶位调整好后，后排空间合适，不算大也不算小，唯一不足就是后备箱小了点，大点物件不好放置
【舒适性】
这一块不说了，非常舒服，电动座椅也调节也很方便，后排乘坐也不错，只是座椅偏短，不过靠背调节一下会好很多。整体满意
【最不满意】
后备箱小了点，电动座椅记忆功能不是太准确，每次都要重新调。倒车影像在启动后前十几秒有延迟，像素低。
【购车经历】
朋友推荐，之前关注的凯迪拉克XT5，也去看了，准备下手之前，偶然单位同事告诉我让我关注一下林肯冒险家，他已经关注很久了，给我一顿吹。之前没有听说过这台车，于是抱着试试态度在懂车帝上查了下冒险家，看了很多车评，总体评价都很高。因为所在城市没有4S店，只有一家经销商有卖。于是带着家人去看了看，恰好有一台刚到店的黑冒尊雅版，也许这就是缘分，看到第一眼就爱上，给人感觉沉稳大气，不失典雅，马上坐上去感受了一下，虽然没法试驾，但感受很好，也看了很多试驾视频。于是开始谈价，恰巧销售是一朋友的朋友，最后一口价落地28.9，所有包含在内，保险约0.7，购置税约2.4。送的东西很少，只送了首保，行车记录仪。送的地垫质量太差，直接没要。后面自己找朋友安装了地毯和座椅皮套以及电动踏板。做的2年零利息，贷款8万元。总体觉得不错，决定拿下。
【提车价格】
上述已说明
【驾驶感受】
提车后跑了省道和告诉，感受如下，省道车速50至80，提速迅猛，转向精准，行驶很稳，只要舍得给油，动力就上来了。刹车偏软，不过也看个人驾驶习惯。总体很爽。
【油耗】
目前行驶3300多公里，接近半年时间，表显油耗11.6左右，高速跑的较少，基本都在城区打转，油耗偏高，不过2.0的排量摆在那里，估计同级别同排量的油耗都差不多吧。
【亮点配置】
迎宾灯不错，豪华感有所提现，车门数字解锁用的较少，不过也很方便，如果忘带钥匙的话。车内香氛系统很不错，不用再买香水之内的。其他电动尾门等等都很实用方便。
【销售态度】
虽然不是4S店提车，但态度不错，最重要是自己喜欢，选择不后悔，购车后客服电话回访很多次，总体满意。
木又木又2020：恭喜懂车分精华帖
njwmr：恭喜入坑
顺便提一下，提车价跟我一样
阿尔道夫持锤大只佬：乘坐这块嘛，我爸坐过同事的航海家后cue了我一次干嘛不买个配置低一点的航海家
【购车经历】
用了差不多4个月了，里程跑了12000，来说一下购车经历，本来准备的是比亚迪唐或者汉dmi（因为经常出差，纯电不方便），奈何卖的太好，等半年，无奈放弃。原来的C5已经开得恶心了（过年回老家差点给我摆半路上，一分钟都不想多开），又看了全款办好20左右的途观或者昂科威，家里老父亲建议上宝马或者奥迪，宝马3系dream car，价格太高，奥迪真心吐槽内饰。q5、A4赶不上A3?，无意中在懂车帝上看到冒险家广告，一发不可收拾，咬咬牙就上了，重庆两家4S比较了一下，第3天就定了。
【提车价格】
裸车讲到了25+，问了四川的朋友，基本已经到最低了，算上利息这些总的差不多30。感觉4s有点套路，保险最开始算的七千多，最后买了五千多。
【动力表现】
个人感觉这是最大优点，之前开过X3，A4.6，动力不比这些差。而且喝92，舍得给油?。
【销售态度】
林肯的服务确实要点赞，销售主动上公司来谈，带些礼品搞得我都不好意思拒绝了?。
【油耗】
目前高速市区各半，基本不堵，9.6左右，不知道准不准。
【空间表现】
紧凑型的车我感觉这个空间已经满足了，后排可以前后移动，移到最后面坐过的朋友都说空间已经很大了，后备箱稍稍小一点，要求不高足够了。
【最不满意】
车机系统应该是冒险家车友共识吧，新车起步倒车影像和雷达都迟钝，怼人家头上了?，好在比较慢，没印子。大家说这个顿挫确实有，速度起来之后就不会了，感觉还能接受。
总的来说对小冒还是非常满意的，遗憾的是没赶上国家好政策，要是6月提起码还能省接近2个W。不过车友说，早买早享受，晚买有折扣，有道理，哈哈。
阿西达827：漏油了没有
用户8325356503124：同重庆，油耗9.8
神秘风声RA：重庆不堵？我们不是在一个城市吗？，我市区油耗12.3个，靠高速5000公里综合油耗9.5
点评车型:
2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版
4分“优秀”【空间表现】
乘坐空间是够用的，但后备箱就确实小了不少
【舒适性】
座椅材质，舒适度各方面还是不错的，有豪华品牌的调性
【最不满意】
刹车系统真的是最大的槽点，总感觉是调教的问题，踩刹车给人的反馈是刹不住，踩轻了反应不大，踩重了刹车点头，唉，建议你们最好试驾一下。
【驾驶感受】
如果从动力角度来讲的话，还是非常充沛的，常规模式下，动力随叫随到，没有顿挫和延迟（几乎没有）运动模式下，爆发力和推背感特别强，如果你油门踩的凶，会直接体验到弹射起步。。
但是操控不是特别好，试驾了同级别的XT4（操控差距非常大）不管是转向的精准性还是底盘调教，过弯时的车身稳定，都不如XT4，当然，鱼和熊掌不能兼得，毕竟一个主打舒适，一个主打运动。
【油耗】
这一点还是比较好的，加92的，也不怎么挑油品，刚提车的时候显示的百公里油耗是24，现在跑了六百来公里了，已经降到9.1，我感觉再多跑几次应该可以降到8.5，相比我对美系车的影响这算是惊喜了。
【提车价格】
关于价格的话也算是一波三折吧，全款落地是25.4万就给在南昌市想买林肯的朋友一个忠告，你要去红谷滩的深蓝林肯买车，能坑死你。
【销售态度】
我最后是在南昌市儒林林肯买的，服务态度，包括后续的交接，总之挑不出毛病，你的情绪他们都能照顾到，反正体验特别好，（也有可能是我之前在另一家店受了委屈，对比之下才这么认为）当然，凯迪拉克的4S店套路也蛮多的，而且不同的经销商之间也是勾心斗角
【保养】
送了两次保养，贴膜脚垫记录仪，全车镀晶，水杯，行李箱，雨伞，建议大家能折现折现吧，脚垫一般，贴膜一般，记录仪简直就是渣渣，那清晰度堪比座机，镀晶我就不好评价了，因为提车当天，工作人员跟我说三天不能洗车，结果回去路上就下特大暴雨，估计也冲的差不多了……
至于照片我就懒得下楼拍了，反正外观没啥挑的，就是偏小一些，其他没啥毛病，以舒适型为主，比较成熟稳重的车型。
8月11的一一：昨天去的只有一万五优惠，订车了就是一万五优惠，把贷款的手续费免了，反正所有的优惠谈下来就是26.2上路，送了八次保养。
长大后我要开领航员：兄弟，在哪家店？
网控旁白：落地多少？
【购车经历】
本人大学今年刚毕业7月份准备入职，于是准备购车。不像其他车主那样是偶然走进4s店或者被林肯的服务态度所折服而购车（哈哈哈），本人从小就对林肯这个品牌情有独钟，印象里倒不是那辆加长林肯，而是上小学的时候街上路过的车带有十字架的，当时还不知道这个品牌，所以对林肯这个品牌从小就有了好感吧（十字架是真的帅）。在3月份左右一直跟爸妈还有亲戚朋友去4s店对比车，有雷克萨斯，奥迪，丰田，奔驰等，先简单谈下感受吧。
雷克萨斯:当时看的是nx350还有es系列，雷车做工是没毛病，也耐开，就是价格确实高了点，而且雷车感觉面向的客户都是事业有成的中年人，不大适合自己，而且车内内饰气味是真心大，就是受不了的那种，所以放弃了。
奥迪:q5l是相对比较可以的那种，外观品牌都没毛病，除了内饰确实差了一点，经过与家里商量之后觉得37左右的落地价有种上不上下不下的感觉，所以也放弃了（车真心不错)
丰田:对比的是凌放，但考虑到丰田这个品牌不够高级，毕竟买车吗肯定会有一点面子上的想法。
奔驰:glb除了个大标真没啥优点。
我是2月中旬左右去了趟林肯的4s店，店内装饰和服务确实不错，不像奔驰的销售态度不行，因为预算是40万，所以先是看的航海家，不过觉得车太大了而且不适合自己的年龄段就pass了，后来看中了小一号的冒险家，再与店长讨价还价之后，送了几次保养和小礼物，最终在3月份入手两驱尊雅的白色，因为我们这边3月份购车有7000的政府补贴，感觉还是挺划算的所以三月就入了。
【提车价格】
最终落地差不多29万多，除首保外送了几次保养。
【最不满意】
1.自动驻车每次上车后都要手动关闭。。。
2.熄火后以及刚解锁车有异响，在前引擎盖那个地方。
3.油耗略高，尽管定位是suv，但是作为一辆紧凑型来说，油耗确实偏高。
4.走坑洼路面颠簸感明显。
5.刹车需要适应，前半段软，后半程硬，点头明显。
【最满意】
1.外观，沉稳大气又不失运动，且设计偏年轻化，适合自己这个年龄段，且贯穿式尾灯在这个价位也是比较少见，前脸辨识度高。（个人感觉白色是冒险家最好看的颜色）
2.内饰，本人订的是米色内饰，因为我一直喜欢浅色的内饰，比较温馨和个性，很多车评人在吐槽钢琴式的按键换挡，但是我觉得这个挺有个性和仪式感的，就是可能对女生确实不太友好吧。大屏也很高大上，本人感觉不遮挡视线，储物空间也非常丰富，很够用，皮质还有木纹的设计非常棒。
3.隔音，美系车隔音做的确实出色，双层夹胶玻璃开起来非常安静。
4.品牌，很多人觉得林肯这个品牌小众，不过我觉得买车吗自己觉得车好才是最重要的，而且作为二线豪华来说，品牌调性也不低，不像bba那样烂大街，开林肯还会给人一种沉稳低调的感觉，而且林肯国产后销量确实有目共睹。
【空间表现】
虽然高度不高，但是头部空间觉得还比较充裕，本人一米七七，没觉得有什么压制的感觉，后排空间也没毛病，就是后备箱空间稍微小了一点，毕竟是紧凑型级别的。
【舒适性】
同级别最舒适的座椅，除了遇到坑洼路面有颠簸感。
【驾驶感受】
30码左右有顿挫感，提速后加速平顺，超车稳当哈哈哈。
综合来说，冒险家的确是作为30万级别的性价比之王，配置丰富，外观年轻又不失沉稳，品牌又是二线豪华，缺点的话都可以接受，毕竟没有完美的车。个人不是那种随大流的非要上bba的，有看到说保值率低的，那我觉得既然看中保值率的建议走路好吧，走路永远不亏。买车吗，只要缺点都能够接受，就都是好车。（后两张是第一次去林肯4s店看航海家拍的）
片刻陶醉：试驾过，提速挺快的，隔音也挺好，不知不觉都160了
用户1917664196946：裸车价28万，大哥你至少扔了两万给四儿子，一般落地也就不到29
FuYou98：落地27
提车一周，因为预算就在25-6左右，一开始就是看的沃尔沃，凯迪拉克，林肯这些二线豪华，这价位bba的话就是要啥啥没有。三个牌子由于个人喜好首先排除凯迪拉克，不是很喜欢这种张扬的外观，沃尔沃试驾的是s60，驾驶感受还是很好的，除了后排有点小，不过销售套路太多，加上家人比较倾向suv，随后直接放弃，眼光看向冒险家，试驾的感觉也很不错，底盘调的很软，，隔音也很好，内饰也不错，销售态度很好，直接就把价格明细都报给我了，和家里商量了一下就直接定了。
开了一周，优点就不讲了，这车全系的动力和配置都很高，只讲一下我认为的小缺陷。
1. 首先是车友都在说的低速顿挫感，我自己开的时候确实会有，不过我一个比我多几年驾龄的朋友也是刚开冒险家，他开的就很平顺，没有一点感觉，所以这应该还是要看技术看脚法的。
2.第二个我觉得不怎么样的是这车原装的倒车影像，真的很糊，特别是白天阳光足的时候，感觉还不如十几万的车清晰，可能是因为屏幕大了拉低了分辨率的原因，后期会考虑加装一个360。
3.车机的话，没有CarPlay对我来说确实是挺遗憾的，平时导航也基本是高德为主，百度地图目前用下来还行，没有不适应的感觉。
4.后备箱确实小了点，不过我买这车本意就是让家人舒适乘坐，能装多少东西确实不是很在意，对我来说也不算缺点吧
其他的像异响的问题，我是一直开着音乐开车的，就算有异响我也听不见，对我来说只要车开着没有问题就ok，那些小问题相比这车极致的性价比来说根本不算啥，至于减震漏油的问题，我才开三百公里，暂时发现不了。总之这车瑕不掩瑜，我是觉得买的很值
非子虚：当初买也考虑过林肯，看配置 ，差不多同样的价格，我都试驾了一下，林肯的外观比摩卡的好看，摩卡的配置会好点。综合感受一下，选择了国产。
佛系凯迪拉客：怎么不买xt5，家用真的不错也不张扬，就是平时朋友会经常约去会所而已
用户318786149451：楼主好人，落地多少。准备在港闸买
上周订车，前天提车，历时一周，作为在汽车行业的IT工程师，购车时我是把同级别价格差不多的所有SUV的数据都了解过了，从汽车的三大件：发动机，变速箱，底盘，再到肉眼可见的配置，外观，内饰，林肯冒险家并没有明显的短板。个人看车的时候，从发动机淘汰GLA. GLB. Q3. X1，内饰淘汰了XT4，空间淘汰了XC40，UX。至于E-PACE和路虎的车，个人不是太喜欢，都排除后就只有林肯冒险家这一个选择了。
1.首先是外观，见仁见智，我上一个车是黑顶白车身，这个车也要选择黑顶白车身。
2.然后是内饰，这个也是各有审美，我当初就是被这个车的按键换挡，门板座椅调节和中控大屏吸引的。不过内饰有一个明显的缺点就是全车音响罩太丑，这个是拿到实车后的真实感受。
3.配置，确实丰富，不过同级别的豪华品牌都差不多，冒险家的座椅通风和后视镜防眩目真的太实用了，可惜的是以后的2022款要把后视镜防眩目这种辅助行车安全减配掉。
4.空间，作为紧凑型SUV，我180身高，坐前后都够用，特别是这个车后排座椅可调节，坐在后面可以跷二郎腿。缺点就是就是后排坐垫有点短，后排中间很硬，很硌屁股，不能长途坐人。
5.操控，说到重点了，第一个就是低速顿挫，在20-40速度的时候，变速箱换挡顿挫。其他还好，方向盘非常轻，适合女生开，而且方向盘回正也很积极，底盘支撑足够，60过弯没有明显侧倾。而且真正摸到车才知道的细节就是，方向盘有打死保护设计，往左右快速打死的时候，并没有打到最底，而是有一个巨大的阻尼感做缓冲，还可以慢慢继续往底部打死，这样可以保护转向系统，也给人一种高级感。方向盘操控的细节真的是做得好，这个必须点赞，主要扣分在于变速箱顿挫。
6.动力，2.0T245P马力的数据不用多说，实际体验也是非常爽的，只要不堵车，真的是一不小心就跑到80-100了。佛系车友不建议选购这车，因为高动力代表着高油耗，我喜欢驾驶乐趣，所以不在乎油耗，更在意动力。现在市区11个油，高速7个油，吃的92粗粮。
7.舒适，都说美系车隔音做的好，这个车的隔音实际体验了，是真的好，前后双层隔音玻璃，在隧道里的反差特别大，打开窗子是货车巨大的噪音，关上窗后是安静的车内没有胎噪，也没有发动机噪音，也没有外面其他噪音，真的是很静谧了，还有就是底盘悬架过滤地面振动很好，一下就回弹了，不会很硬，也不会很摇晃。
最后说一下数据表上没有的，1.这个车前悬架是铝合金材质。2.后悬架算是四连杆（连接处是三根连杆，其中一根很粗的控制臂分成两个方向的支撑，所以有四个方向的支撑。）3.这个车的底盘平整度不错，排气管隔热板包裹得也好。
用户7670710542866：顿挫是什么原因造成的
【购车经历】
今年上半年没啥事就到处看车，从modelY看到极氪001到君越到CT6到S90到下定金的GLB因为一个多月不生产就退了再到二手GLC也是交了定金结果被人截胡了🤣🤣🤣最后才发现冒险家这个车，花了几天时间研究 后来跟老婆商量了一下，第一次去4s店花了20分钟就直接下单了😂
【提车价格】
之前跟一个二级经销商的朋友咨询过，所以比较了解价格，进门就直接开砍，指导价先砍2万，其他乱七八糟的加装 手续费 经融服务费啥的一刀切 就给1000 保险6000 购置税2.1
不含利息的话26.8落地 ➕3年贷款利息（1.3厘）5500左右
最后要了个拉杆箱就没得了，交了定金3天后直接开走！有现车就是爽！grd奔驰继续没芯片去吧
【空间表现】
这个车确实为了后排的空间牺牲了很多后备箱的空间，有得有失 至少朋友一上车会觉得空间大，不懂得人会觉得是30+的车子
那后备箱小这种事情自己知道就行了，日常买菜啥的肯定是够用的😎
【舒适性】
座椅舒适性我感觉一般吧，但比我之前的雅阁好的多 座椅通风真是好家伙！以前没怎么尝试过，开起来有种裤子湿湿的感觉 夏天降温神器👍🏻
【驾驶感受】
因为之前是13年的2.4L雅阁 除了低速时候比较灵活 换挡无顿挫之外，其他还是比不过冒险家的
动力这方面没的说 毕竟这发动机的参数比现在通用系列那款还高
但是感觉操控起来有点笨重，方向盘的虚位过多，转向不够精准
【最不满意】
1自动驻车这个功能好用是好用，但是过于灵活了，一刹停下来马上就启动，在加塞跟倒车的时候不太方便，手动开关又有些麻烦 不如学学奔驰，刹停之后第二脚深踩才会踩出驻车
2怠速抖动！这个开自动启停是能解决，但是都是听讲启停容易伤电瓶，车机开空调的时候启停只能坚持15秒左右又开始抖动，对比我朋友的沃尔沃s60 坐在车里怠速的时候基本感觉不到发动机的声音，其他车型不熟悉，但是这个价位了这个水平确实不应该
3变速箱太笨了！这个点我看了看基本每位提车的兄弟都有说到 我也必须说一下，踩油门的时候顿挫的感觉我可以接受，刹车的时候也来就很无语，虽然不是非常明显，但是给我的驾驶体验就不太好，加上方向盘转向不够精准，给人一种傻大个的感觉😅
4手机app能操作的功能太少了，出了按喇叭就是启动，开关窗户这种都做不到，建议多跟现在新能源车企学习学习！
图1 2 是车还在4s仓库没上牌的时候
图3是刚提车的时候
图4是在自家小区地库隔壁车位碰到一样的车🤣🤣不过好像是二雅版本
发动机盖前的骑士徽章是淘宝买来自己贴的哈哈
用户4032666618698：请问现在林肯金融贴息，18w三年怎么跟我要1.8的利息，我刚交了定金，是不是被坑了..
TrMa185185：瞧这被你拍成轿车的感觉了
余：看看我的认证
当时网上有消息就开开心心去订了22款尊耀。价格，赠品跟网上基本没区别。目前跑了7k，前三千跑了个长途，后面就是家用了。目前综合油耗表显示8.6，说说优缺点吧。
优点：同价位综合配置高，各方面配置家用基本够用了。动力全系标配245，在现在2.0T 车型中算良心了。当然suv车型溢价依旧存在，同价位如果选择轿车，其实也有挺多好的选择。同价位电车的话选择更多。
缺点：首先说一点的就是，个人有点丢丢强迫症跟完美主义，所列缺点并非绝对正常，大家见仁见智吧。风燥问题自己淘宝买了胶条，改善挺大，后备箱自己做的隔音，也有丢丢改善，底盘隔音依旧一般，高速路噪偏大。1.雨刮器应该属于缺陷，声音在同价位偏大不是一点半点，跟4s反馈4s说就是这样，属于拒不承认，当然，换雨刮车友反映有缓解。但是，个人理解，有问题就是问题。2.低速20-40明显顿挫，首保后其实没多大改善，车友及群友反映刷变速箱程序有改善，个人持怀疑态度，首保没有去刷。3.电尾门在用手机蓝牙钥匙时出现几次中途停住无法关闭情况，使用实体钥匙后恢复正常，4s答复检查刷特定程序，估计是忽悠。4.群内多位车友反映座椅记忆失效，之前提车当天就感觉不太对，反映4s后几个月没消息，首保当天刚好有电机换了。其实提车几个月后都有点麻木了，现在感觉就那样。5.刹车前面单活塞，脚感一般且踏板偏高一点点，群内有人换踏板可以解决。6.车机导航最好等定位小图标出现后再选择开始导航，不如小概率一直定不到位置，然后小概率出现全程一直无法定位bug。7.后备箱门下雨有两边滴水情况，现象及其low，属于造型问题，改天看看自己加一下胶条看下行不行。
最后说一点的就是，售前确实可以好评，售后其实跟福特以前没多大改进。总之，还是希望林肯在国内继续做出好产品，市场越好，车友后续各方面也才有保证呀。
【油耗】
目前7000，3000长途高速，其余一半市区快速路一半市区，表显综合8.6，实际应该9多点。纯市区应该10.5左右
【舒适性】
腰部如果不习惯有凸起的小伙伴会有点难适应，个人挺习惯凸起，座椅舒适性中好评。后排座椅偏短，中评偏差评，不过短期内后排基本上不坐成年人。
【最不满意】
后排座椅没通风，车身长度加长130-150mm比较合适。app无法远程开窗户关窗户。
【驾驶感受】
不算纯舒适取向的suv，动力够用，中高速响应到位，中好评吧。
【最满意】
前排座椅通风加热，坐标0755，太需要前排通风了。
【空间表现】
后备箱差评，太一般了。
烟花贻冷：什么胶条能改善风噪？哪里的风噪？
一笑燕云：我这贷款的还没看到我的车的绿本本呢
不晓得整撒子名字：我的一个半月座椅就已经塌下去了。才2300公里。哎。
提车地点：西安
11月24日更新：4000公里小结
1，勃艮第红是真的漂亮，在大街上回头率绝对高。就是太不耐脏了。4个擦车布，每天至少擦1到2次。
2，动力确实强劲，但0速度起步发动机声音有些大，比较尴尬。
3，林肯的车可能比较少，又是二线豪华品牌，所以不管在小区还是停车场，回头率还是可以的，有次去医院，停车场的大爷举着健康码的牌子楞楞的盯着我车头看了1分钟不抬杠…这么说吧，你开个宝马X5都不一定有人多看几眼，因为太多了，BBA真的烂大街…
4，个人可能属于不敏感体质，4000公里了也没察觉到行车中的低速顿挫和异响。
5，目前4000公里，高速40%左右，平时基本都是上下班次高峰期开，标准模式，目前综合油耗8.6，纯市区的话大概9.5左右。
6，一直加的95号汽油，各种App都有不同的加油优惠，而且我加油比较随性，不会刻意挑加油站，为了避免油品的残次不齐，索性一直上95。
7，找我自己的客户贴了车衣，6000，7.5的厚度，感觉还可以，车确实亮了一些，搭理也更方便，目前没看出有什么不妥的地方。
8，车机一言难尽。没法跟手机映射倒是其次，问题是流畅度也挺一般的。不知道后期会不会升级。
9，胎压也是一言难尽，不知道是不是冬天的影响，胎压一直往下降，去店里加了一次到240，一个月又掉到225…
目前来看，买林肯不后悔。虽然和BBA入门款一样都不会赚到什么面子，但至少在动力和功能上秒杀同级别BBA了。
购车心得体会：
一直对车兴趣不大，家里有开了10年的CC顶配和开了7年的名爵MG3。产生换车想法源自于看到别人开凯迪拉克XT4觉得很帅。然后又对BBA的同价位车型提不起兴趣，无论宝马X1还是GLB开着都挺丢人的，这个级别最差也得X3和GLC了，但预算又超了，加之确实考虑烂大街属性，所以还是打消了强行上BBA的冲动。至于其他普通品牌也没有考虑过，家里CC跑了10万公里，目前也没啥问题，没必要换个普通品牌。看凯迪拉克看了好久，基本已经确定它的时候，某天晚上遛娃回家媳妇儿突然看到院子里停了一辆她觉得非常好看（我看了也觉得非常好看）的车，林肯的标志一下就吸引我了，心想这车还不得四五十万？结果上懂车帝一看，我去，林肯冒险家，居然不到30个？妥。没过1周忙完了就约着领导一起去看车了，我们这里就两家4S，南北各一家。中途穿插着看了下一直心仪的洗浴王凯迪拉克，被XT4的内饰和服务打败后基本就确定林肯了。当天看车，第二天交定金，第四天提车，上牌。目前总里程开了200公里左右。
穿插说一下，林肯的服务很好。包括门卫大叔都是客客气气彬彬有礼。车还在车位没停稳，就有小姐姐过来给撑伞遮阳。咖啡茶饮就没断过。
行驶感受：
我1米72，媳妇1米67，所以感觉空间还是足够足够用，后排离前座还有2拳半的距离。车子本身吧，动力没毛病，加速很猛。想想去年开1.3的名爵在甘肃山区4500公里差点溜坡就觉得简直是天上人间了。目前开了110多公里走城市路段（包括拥堵市区和三环）10码到80码之间，没有感受到什么顿挫，不知道是不是因为我常开手动，控制的比较好？
外观内饰：
外观就是我跟我媳妇都喜欢的造型，车头大气，车标洋气，车身贵气。车子内饰也很棒，虽然不及奔驰那么第一眼豪华，但同级别里应该是最棒了。隔音好，所以自带音响完全可以接受，如果不是音响发烧友，完全没必要花15000加装或上顶配。
槽点反馈：
1，手机蓝牙钥匙解锁关车反映稍微慢一些，但也能接受。
2，刹车稍微有点高，但也不影响使用。
3，座椅有些硬，不如CC，甚至还不如我的国产名爵。
4，目前油耗12.6左右，磨合期内不知道算正常不。
5，车门两指关锁有时候不起作用，不知道啥原因。
6，自动启停简直无力吐槽，已经买了启停宝。
整体而言，我觉得林肯冒险家是一款比较优秀的SUV，无论外观，内饰，动力，功能等各方面都比较满意。这个价位还能买配置这么好的二线豪华品牌，还要啥自行车？
PJ612：不知道有没有人跟我一样不喜欢这么大的屏幕 看着眼花当然了 这款车我还是很爱的
带你去看海吧123456：买这个车
崩溃的中二少年：南郊的林肯4s店嘛
此车从2020.3月份上市就在我的关注列表里，真的就是一见钟情！不过我还是潜伏在车友圈和车友群里默默收集小冒的优点缺点，期间也自己去试驾了两次，终于在2020年12月月底同商家谈论车价，我是选择的原厂加装矩阵大灯和锐威音响，15000物所超值，最终谈妥了车价，在月底交的购车定金。因为要加装，4s店告知保守估计等车三个月，本人不是刚需，等就等吧，只不过等车的时间过得可比没交钱之前煎熬的多哟?，我的运气还不错，2个月多几天就安排交车了，非常满意！对我来说可以称之为完美。下面简单说说冒险家的各项优缺点，（劝大家要理智看待各种渠道里杂七杂八车评人的打分和评价，我看了好多码字显优势，乱黑博眼球的，都是没营养的文章，还不如多在车友群里听听真是车主的反馈。）
外观：仁者见仁智者见智，小冒的外观属于耐看型，个人觉得好看喜欢就行。不过多描述
内饰：我选的外冰咖棕内香槟金，搭配起来也挺好的，豪华感营造得挺到位，唯一不好就是米色和金色内饰真的不耐脏?穿牛仔裤开了两天座椅就有点染色了…所以准备入手的要考虑清楚，要省心还是要美观。其它的布置建议去试驾感受，我觉得内饰真的挺好。
配置：这个扣分项目在于机车导航只有百度，本人习惯用高德，不能换就挺烦的。
空间：本人178身高120体重，主驾调至合适头部空间还有一拳多空间剩余。后排可以敲二郎腿，扣分项在于后备箱相对较小，后排中间那个座椅设计不够人性化，安全带固定器有点膈屁股。
操控：方向盘指哪打哪，换挡方式半天时间就适应了，底盘减震挺好，支撑也够，老婆说这车隔音太好，底盘太舒服太舒服，座椅太软，坐着打瞌睡了。就是刹车比较柔性，和我之前的老君威差不多，所以适应快。
动力：这个没啥说的，完全足够，绰绰有余。
舒适性：开了三天，没哪里不舒服，没选择错。
这个加装真的物有所值，等待是值得的，矩阵大灯炯炯有神！
油耗问题各有各的开车方式，我开了三天市区第一天节能模式，第二三天都是标准模式，算是正常开车方式现在在8.5左右浮动，高速的话还能拉低一些。
最后祝各位尊贵的林肯车主2021牛气冲天！
绥化王少：开了500公里了，低速顿挫还是挺明显的，偶尔有异响，不是门板就是中控台，还有我是QQ音乐会员，为啥登陆后会员歌听不了，求大神解答
关注华系车崛起：上面刚看见有个冒险家追尾，前杠裂了，4s店预估定损7-8万别处看着哪都没事，这零整比也够高的
n5723364：最少优惠三万元！……
点评车型:
2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版
4分“优秀”杭州10月份提的2雅，一开始纠结黑色和白色，自己和老爸喜欢黑色，女朋友和老妈喜欢白色（白色加2000块），后来决定听女人们的，内饰选了全黑带星光饰条，你好我也好。
自己孩子，就先说小冒值得改进的地方：
1.自动启停这玩意儿确实鸡肋，一般人都不会去用，每次上车启动了要记得关，没有记忆功能。
2.氛围灯灯光太暗了点，可能是为了营造低调的奢华？我自己全黑内饰，夜间行车都感觉氛围灯没有开一样。
3.大家说的异响，我只发生过一次，遇红灯停车时，不知道是中控还是引擎盖，突突突的向了好几声，旁边小货车司机看了看我，马路中间车震有够刺激，除了这一次后来都没有发生过。
4.低速20-40略有轻微顿挫，普通模式下，从0启动的情况下，车的动力一般不会很快的窜出去，40码以上油门深踩一点，动力非常澎湃，这还是普通模式。
5.锁车后，电机仍然在运作，虽然未启动中控屏也亮着，这种情况发生过好多次，研究了一下锁车的时候要慢一点，等个10秒再锁就不会发生这种情况。
6.香氛系统其实用处不大，只能停车的时候开启，停车等人时可以享受一波，开了车就不能操作，所以自己购入一波风扇带香薰。
7.刹车制动有虚位，开冒险家适合开的稳，不适合公路追逐，激烈驾驶，适应一段时间就行。
再来夸夸小冒：
当初买车看中的几点，豪华品牌，性价比，动力，舒适，小冒都能给到。之前也去看了Q3 CT5 XT4 ，bba完全没考虑，都是减配买牌子不实用，预算也就在35以内，杭州老百姓都知道车牌难摇，3.6万竞价了一块。整体落地包括交税，保险，自己的车牌，差不多要34万，也符合自己预算。
动力，同级别最强绝对没有问题，上高架和高速，提速非常快，能感觉到澎湃的动力，超车轻松。
车身，高速转弯，急转弯，高速快速变道，亲测非常稳定，一点也不飘，可以大胆放心操作。
车内舒适度：座椅不软不硬，前排座椅尤其舒适，是一种很自然的感觉，后排座椅除了坐垫稍微短一点，乘坐感受也还不错。前后排空间在紧凑型这个级别已经很宽敞了。内饰材料都体现了品牌的豪华感，中控大屏的功能可以免除手机操作了，刚好我自己手机就用百度地图和qq音乐，非常契合，只需上车连蓝牙，就可以打电话，微信电话。
整体来说是一辆很适合家用的豪华型舒适型suv，不喜欢买bba，就是不想随大众，预算30左右车友们的首选，性价比同级别是第一位。
顺带一嘴 杭州有车友群不，拉小弟一个，附一张p的很好的性感帅哥照。
用户891157190788：全款落地的？
用户8825877583869：落地多少
【购车经历】本人事业单位工作，年近退休。所以就在2022年9月筹划更换一个通过性比较好SUV。经过一番考察最终冒险家胜出。
【提车价格】当时裸车25.28万，加上购置税、保险费等28.38万提车。
【驾驶感受】
小帽的驾驶感受总的说来就是：行驶厚重、动力强劲、变道利索、滤震舒适、隔音良好。
1、动力感受
标准模式下，此时油门响应比较适中，发动机约在2000转、还没有到涡轮建立起最大压力时升档，保证了动力输出的平顺。如果等红绿灯时排位第一，那么绿灯亮起，一脚大油门，发动机也会根据油门深度干到3000--5000转升档，此时从车内后视镜一看，已经一骑绝尘！所以，虽然标准模式油门反应略有迟钝，但小帽变速箱也会满足驾驶员对动力的需求，用四个字描述：大智若愚！
在运动模式下，此时油门响应快，动力随踩随有。在时速80公里及以上时，发动机约在3000转升档，巡航转速在2000--3000转左右、维持在涡轮增压器最大扭矩区间运行。
小帽的节油模式，油门响应迟钝、动力明显减弱，自己只在特别拥堵路况下使用过，平时很少使用。
总的说来，小帽动力组合能吃粗粮、动力好，比较平顺，是家用放心之选。
2、悬挂、底盘感受
在平路及一些长波路面，小帽的车身随路面轻柔上下波动，不会出现后排上下大幅跳动的情况，体现出美系车的舒适感。
在过停车场等高减速带时，悬挂干净利落，“嘭嘭”两下，没得多余的弹跳和晃动。速度慢时，车身震动也较小，如果时速超过25公里，那么感受的冲击也比较大了。过一些破碎路面时，悬挂虽然不是如履平地，但也是很轻柔的处理掉一些烦人的震动，给人Q弹的感受。底盘表现很扎实，没得一点异响。
在变道时，车头响应比较快，方向盘转动时，车头就随即扎向所变的车道。车尾的跟随性也比较好，没有拖沓的感觉。
过高速路匝道等大幅度回转路况，如果时速在50公里，就会表现出来明显侧倾。
总的说来，小帽的悬挂、底盘舒适性好，特别适合家用。
3、转向感受
小帽的转向还是比较精准的，过匝道、盘桥时，并不需要过多修正方向。低速时比较轻柔，高速时比较沉稳，中心感比较强，不会有飘的感觉。转弯、变道后，方向回正及时、准确。
总的说来，小帽的转向阻尼和回正力矩调校比较适中，没有与操作输入较劲的感觉，兼具舒适与安全。
4、刹车感受
小帽的的刹车不怎么线性。感觉刹车踏板行程前段力度小，后段刹车力度又正常。
5、隔音感受
小帽的隔音在时速100公里以下时，风噪、路噪都不明显，时速达到120时，传入车内的噪音也不会干扰到车内人员正常谈话和听音乐。在发动机3000多转时，引擎舱传来的声音并不嘈杂。
总的说来，小帽的静谧性相当具有优势，这也是广大车友选择它的原因之一。
6、驾驶辅助感受
在高速用过几次自适应巡航，确实能减轻操作强度，对于长时间驾驶有帮助。碰撞预警激发过两次，确实有警示作用。
【空间表现】
1、储物空间
小帽的储物空间总共有14处，
特别是高弹力网兜，可以收纳厚薄不同的物品，大大方便了后排乘客的需求。
2、【乘坐体验】
前排座椅调节范围比较大，再加上前排座椅长度达到50cm，保障了主、副驾都能得以舒适驾乘。
后排座椅长度有48cm，在前后排驾乘人员身长为170cm的情况下，后排座椅移动到最后，脚部空间距离前排约有三拳大小，还是比较宽裕的。加上后排座椅比较宽，坐两人很宽松，三人也不挤。
3、后备箱空间
小帽后备箱标准深度在同级中算是比较小的，如果把后排座椅充分前移，又可以增加10多cm的深度，达到主流水平。
【油耗】
在近7000公里里程中，小帽的平均油耗表显8.2，计算8.7。这个油耗是在高速和城市路况基本对半的情况取得的，对于2.0T+8AT、整备质量近1700公斤的小帽来说，不算高的。
通畅的高速路，小帽的油耗尤其低，我最低开到过表显6.6（实际7.1，平均时速66）。
城市路况下，小帽油耗表显9.3（实际9.8，平均时速24.5）。如果是比较拥堵路况，比如过红绿灯需要两、三轮，那么油耗也就会飙升到12左右。
【亮点配置】
1、辅助驾驶功能配置高，舒适性、安全性有保证。
2、前排座椅通风、加热功能，确实很有价值。
【舒适性】小帽的舒适性比较好，隔音静谧、滤震柔和，座椅角度调节范围大。
小帽的优点
1、舒适性、静谧性好。
2、底盘厚重、扎实，高速操稳性比较好。
3、动力强劲，能吃粗粮，动力性与经济性兼具。
【最不满意】
1、自动启停没有物理开关键，由于是默认开启，方便上车一键关闭。解决办法：自己动手。
2、变速箱手动模式下不能锁档，这对于长下坡操作不太友好。解决办法：手脚相互配合，及时拨片降档。
3、偶发异响，影响高级感。解决办法：店里检测、提高音乐音量。
这就是我提车以来的用车体会，小帽的优势确是相当突出。
一句话，小帽物超所值，值得拥有！
请圈主推荐加精，谢谢！
氛围灯重度爱好者：这颜色有点骚气啊
谭：我的减震这个月终于换了。。。。态度很好，没套路。排队+换减震+洗车，前后一小时解决
四川徐老三：你是手动挡的老司机，强烈建议把变速箱改掉换手动挡变速箱
点评车型:
2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版
4分“优秀”【购车经历】典型路转粉
9月初开始看车，第一目标是XC60和S60，试驾完老婆觉得不咋样，配置也一般，而且没现车至少等2个月
然后去了X1，试驾就是哐当当的塑料感强，朋友说中控机械按键太多不够现代，销售还跟朋友抬杠说什么专门设计的豪华感……觉得销售有点蠢直接走人，且宝马pass再不想去了（销售情商对品牌感知很重要啊，建议面试的时候考核下🤣）
期间听我爸说朋友家买了林肯的SUV，我完全没在意，耳旁风一样过了
后来又盯着C和GLABC看了很久，老婆被内饰和品牌征服了，我觉得GLAB动力配置过低，GLC超一点一点，所以聚焦22款C，刚好10月那段折扣不吸引人，准备等
看了一个多月，经常去汽车园区路过好几次林肯4S都没进去过。想想反正要等，不如去看看。来了离家最近的店后，多余话不说了，直接被动力配置吸引，路转粉，老婆也能接受，毕竟比C便宜好多，性价比更高。订车！
中间出了点小插曲，我们一个证件没及时办下来，销售直接把车卖个别人，说12月再提，价格也涨1W，一怒之下退了。隔了1周去之前园区的4S谈，当天订车，价格基本跟之前持平，一周后提的车😁二雅
【驾驶感受】新手仅供参考
刹车有点高，长距离堵车有点累腿
过井盖或者减速带 地盘很舒服，感觉轮子震但车身是稳得
低速时候轻踩油门，只看转速高速度提的慢（可能是技术不行）
高速路上超车稳当，开我爸的车感觉高速上超车有时候不能很快超过去，会并行一段路，感觉危险又着急
【油耗】
最近高速跑的多，8.7左右，市区里10
【最不满意】
座椅怎么调都不舒服，腰那块顶的慌
用户8927614462576：我的尊享落地26点5多点，重新装了原厂36o，贴量子膜，全包脚垫加66oo，只送首保，其他他没有任何优惠，亏大了
萝卜先生丶：腰脱不是可以调么？
臭坏猫zk：4月原来的车撞报废6月下旬去订车，冒险家二雅和ct5尊贵二选一，冒险家当时给的价格在29.8左右落地，最后还是选了ct5，毕竟小王子外观更帅，还有个原因是觉得冒险家作为suv胎宽太窄，影响刹车距离（被车祸搞怕了）
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