点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.14分“优秀”

1.先说为什么选这个车，首先自己一直开着家里快12年的凯美瑞，车子时间有点长了，自己也准备要结婚了，就准备换个车，家里19年的时候买了奔驰e300，自己就想买一个中型舒适型比较好的suv，买奔驰的那个时候基本bba的4s店都跑了一圈，服务的话和林肯完全没有可比性，然后又在30-40w这个价位的车对比来看，林肯的性价比可真是太香了，就直接考虑林肯的航海家了。 2.从订车到提车就半个月的时间，订车的时候销售姐姐就很专业，回答了我很多无聊的问题，态度也很让人舒服，很贴心的服务，裸车价就优惠了2万，还给了其他很多的赠品和优惠，因为我是在其他地方赶到4s店提车，到店的时候快下午5点半了，店里的销售客服财务等一系列工作人员一直等着我们，最后7点多才结束，服务还特别好，真心感谢他们，超级棒的一次购车体验。 3.先从最外面的能看到的地方开始，我订的是蓝外蓝内的车，看到车的第一瞬间感觉好帅，特别的是蓝内饰，看起来很舒服，很清爽的感觉，车内静谧型好，音响的音质好，在车内听音乐是一种享受，中控屏的话看到好多人说太大了，但还觉还行，触屏操作起来很方便，响应很快，前排座椅的功能很多，多向调节啊按摩通风加热功能都有，很齐全，但第二排座椅要比第一排要软一些，车的后备箱很大，就说看起来说的不足就是倒车影像和360真的不行，还有第二排空间相比2年多前买的奔驰有点短了，要是后排座再往后些就舒服很多。 4.提车到现在500多公里了，开起来的话低速时候的动力响应稍微差一些，但也够用，30车速以后就开始想要多少动力就能给你多少动力了，非常有力，悬架比较软，没什么运动感，震动过滤的很好，路况的反馈还算清晰。车子转弯掉头这样应该是车比较大，不是太大的角度。虽然还差2年才到30岁，但已经开了10年的车了，对辅助驾驶无感，也确实用不习惯，不放心把自己完全交给车。 5.油耗的话目前是10到11，本来还以为v6的油耗会特别夸张，没想到跟自己的凯美瑞差不多，就特别欣慰，加油就加的92一箱油就400不到一些。 6.不适应的地方首先就是换档，按键换挡刚开始的时候真是一点都不舒服，一点都不习惯，开了两天以后就完全没有问题了，其次就是刹车以前开凯美瑞是脚刹，奔驰每次熄火自动刹车，航海家的在左边吧，不是很适应，要单独弯下腰拉一下，开了几天了还是不习惯。 7.最后就说说价格，裸车39.8，全款，最后44搞定，优惠了还给了5年以外还给了两次保养，其余的一些赠品。 总结一下就是服务是我见过最舒服贴心的服务了（原谅我没有见过什么世面～），车的性价比非常非常好，40多万能买个v6我可太满意了。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.36分“优秀”

车无完车，但是物有所值，开着很爽。 【提车价格】 开票价格40.88万，外加购置税（3.62万）+保险（0.89万）+服务费（0.1万）-置换优惠（0.8万），合计支付44.68万元，送了9000元油卡，如果扣掉油卡，等于落地价43.78万元。因为我不擅长讲价钱，这个价格在北京肯定不算便宜，随它去吧。 【购车经历】 从XC60开始看起，经历了奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC、凯迪拉克XT5一系列的试乘试驾，没有一辆喜欢的，一度迷茫了，说不如等两年，再攒点钱上宝马X5。阴差阳错去了林肯4S店，几乎是一见钟情，第二天跟Q5做了最后对比，第三天下定金，第四天付款提车，一气呵成，到今天已经有30多天了。 【亮点配置】 手套箱略小，但前排的储物空间很丰富，设计上花了心思，很好用。 最赞的当然是真皮座椅+优秀隔音+锐威音响的完美组合，坐上大沙发，打开装满HiRes无损音乐的U盘，在嘈杂的马路上安静欣赏美妙的音乐，顺便轻松自在地超过眼前的各种车辆，很享受！ 【动力表现】 就一个字，强！前段油门有点软，脚下稍微用点劲，动力马上就出来了，而且非常之平稳，不管车上坐几个人，不管当下速度是多少，源源不断地给你动力和信心，一脚油下去，速度可能就破80，所以一定要注意别超速。 【最不满意】 操控性相对于澎湃的动力来说，就稍微有点拉垮了，主要有三点：1. 急转弯时有点侧倾，信心不足；2. 方向盘有虚位，方向控制不是那么精准；3. 转弯半径大，尤其是掉头时很尴尬，个人认为这跟方向盘虚位有很大的关系，导致车轮转向角度不足（也可能设计的角度就小） 另外，这个轮胎确实感觉薄了点，价钱还贵，可能会限制我那不羁的行程。 【油耗】 目前表显油耗12个多，作为前法系和美系车主，对油耗不敏感。有一说一，省油是肯定指望不上的。 【价值两百万的5个独家小窍门】 1. 只有HiRes的无损音乐才能发挥锐威音响的真正威力，别信某Q的无损，跟国内的伪4K视频是一个道理，码率才是关键。所以最好自己找HiRes的FLAC歌曲文件，拷到U盘里听。这时候你就会知道，以前错怪了锐威，它物超所值。 2. 车机带的两个USB口（一个A口一个C口）都可以插U盘听歌，所以你可以买一个双头（一个A头一个C头）的迷你U盘，想插哪个口就插哪个口，不妨碍使用别的电器，另外迷你U盘个头小，插上去以后不影响你合盖板。U盘支持大容量高速的，我买的64G 3.1（FAT32格式）可以用 3. 如果不喜欢车载导航，喜欢用自己手机导航的，有航海家专用支架，可以完美卡在大屏幕下方，比夹在空调口上的支架牢靠无穷多倍（前者永远不会掉），值得拥有 4. 中控台下方是空的，超大储物空间，千万不要浪费！有额外放垃圾需求的，可以购买磁吸式折叠垃圾袋贴在中控台外侧面靠前的位置，不占地方，要多方便有多方便 5. 扶手箱里12V电源插孔，买个一拖N的转换插头塞进去，想充啥就充啥，要多香有多香。 【最后总结】 满分制的话，我愿意给它打85分，最大的加分项是牛逼的V6，最大的减分项是操控和轮胎。还是那句话，车是好车，在这个价位物超所值，但肯定不适合所有人。最重要的是自己试乘试驾，喜欢就拿下，拿下就安全驾驶、平安出行！Over

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.36分“优秀”

性价比高，外观大气，动力凶猛，内饰高级，隔音无敌，音质上乘，油耗目前能够接受。 【购车经历】 买车一定要试驾！试驾！试驾！第一台车大众速腾，全款15W多落地，跟风买的，买完开五年后悔五年。 言归正传，这次再有换车的念头，把列入备选的车型全部试驾感受了一下。平常有接待客户的商务需求，BBA以外的品牌都不考虑。 X1:老婆初步看车的时候特别喜欢，空间大，配置及格，操控也不负宝马的口碑，相比朋友的老款小X1提升很多，同级别应该是最有产品力的车，暂时列入备选。 X3:看到后排空间跟我的破大众也是一对卧龙凤雏，直接劝退，试驾的欲望都没有。明年国产的X5不想等，感谢X3阻止我的宝马梦? 5系:试驾车530操控提速无可挑剔，销售演示的自动泊车也很炫酷，但是底盘调教太过运动轻盈，不像A6那么沉稳厚重，略微缺失豪华车应该有的底盘质感，而且通过谈价得知缺芯片简配，加上朋友有台13款的520每年一大修，对于5系的漏油有点顾忌，pass。 GLC:虽然一直听说北京奔驰和进口奔驰是两种车，还是对奔驰抱有很高期望值的，而且宾士4S店的服务营造的尊贵感和用户体验非常好，奈何北奔这个猪队友属实拉胯，GLC300L是我开过最差劲的车，没有之一，试驾车的味道也有点刺鼻，夏天开着空调半个小时试驾下来略微头晕恶心。pass。 E级:北京创业的大学学长是奔驰的电镀供应商，跟我说奔驰一定要买进口的，想试驾进口版没有试驾车，E300L发动机声音一如既往地大，跟我之前开过的A级、C级、公司合伙人的进口1.5TE260轿跑如出一辙，销售很尴尬的说试驾车是混动的，油车不会这么大声音。奔驰算我开过和坐过最多的车了，A级C级E级E轿跑ML、S300、350，Vito、Vano，就差GLA、GLB和AMG系列没有碰过，除了S300和S350以外，其他的车系发动机噪音大，座椅小坐姿不舒适几乎是我遇到的每款奔驰的通病，我对花里胡哨的内饰和氛围灯也没有特别的喜好，即便如此还是想提台进口标轴E或者GLC couple，合伙人的E260轿跑哪怕是1.5T开出去确实有排面，奈何上半年优惠四五万，现在缺芯片原价销售，朋友的couple也没有心思去开两天试试，暂时冷静，跟销售说等优惠大了再来，此处按下不表。 Q5L:试完GLC隔天试驾Q5L，感觉终于开到一个正常的车了，但是驾驶感受和我的破大众区别不大，内饰奇丑无比，劝退。 A6L:最心动的车，操控极佳，动力充沛，底盘厚重沉稳，哪怕试驾车40TFSI低功率版，重踩下去就会给你贴地飞行的感觉。唯一美中不足的是相比05年同学家里的老款A6，内饰简配严重，豪华程度完全不是同一款车。而且销售全程黑脸，态度极差，各种乱七八糟的费用算下来40TFSI落地49万多，嘲讽说你今天不买明天来了还要涨，反手跟她说了一句奥迪卖这种价我肯定就买奔驰，起身就走。 路虎星脉:打消我的轿车念想，必须SUV，朋友坐后排非常感慨，跟我说买什么勾八奔驰宝马奥迪，就路虎了，男人必须开这种车。裸车价接近60万，谈到53万，对方要求我交定金再给额外的优惠，问了开发现5的哥们儿，说不推荐路虎，劝退。 百无聊赖坐在家中，感觉今年买车确实时机不好，突然翻到扬哥做过的一期林肯航海家车评，才想起来这车有V6版本，一看价格也不高，第二天就拉上朋友去试驾，试乘的时候销售一脚地板油给我们车上三个人都推麻了。开到高速立交桥下面特意打开车窗让你听外面的噪音。试完非常满意。当天谈价，第二天又砍了一下午，两天搞定。朋友都不敢相信我会买台林肯，而我们80后儿时的记忆中街上的豪车不是奔驰宝马，是一台加长的林肯。 【提车价格】裸车40.08，服务费等各项杂费5000，送原厂流媒体后视镜（亏炸，裂开）+原厂龙膜+原厂脚垫+拉杆箱+4000油卡。保险8000多，购置税3万6???这里要夸一下林肯的策略，并没有一味降价来换取市场，希望林肯一直坚持下去，最好以后全系没优惠。 【最不满意】 没有HUD，中控大屏不是安卓系统，倒车影像捞得一批。这么大的车，前排中控台占用空间大，后排座椅空间小，后备箱深到想吐，美国佬在空间利用上确实捞，捞到智商堪忧。胎壁薄，对比下图朋友的发现5的轮胎厚度真的离谱。 【驾驶感受】 V6，开过的都懂，同级别动力配置降噪音响空间内饰材质吊打BBA，林肯国产确实给到了消费者实在的诚意。 【销售态度】 满分?，与奔驰、保时捷相比也不逊色。宝马的服务接待属于正常水平，让你没有印象深刻的地方，奥迪的服务态度和体验感差到令人作呕，不管哪家4S店都是如此，也算是品牌特色吧。路虎可能是真的销量不好经销商过的都是苦日子，哪个4S店都告诉你今天试驾车用不了，再玩下去估计要换掉实车直接摆模型了。 【舒适性】 美国进口真皮沙发，销售都劝你不要轻易改内饰，还能说啥呢。 【油耗】 14.5L，暂时没有可比性。 两个老伙计镇楼！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.5分“优秀”

车子去年10月份提的，本着没有实践就没有发言权的负责任态度，一直拖到现在才写（其实就是懒）。好了，废话不多说了，开始进入正题了。 首先是选车环节，我的需求很简单：SUV，空间大，最好是7座（因为有了2娃），预算40W左右。那就开始选车了，首先，日系和韩系车不考虑的，因为皮薄馅差，那些加价神车更不会考虑。 欧美车系，首先就排除BBA，第一，满大街都是BBA，有点审美疲劳了，不想随大流；第二，性价比低，配置对不起价格，还有各种的减配。原本意向奥迪Q5L，但一坐上车，车内的味道直接把我给劝退了。我朋友刚提的Q7，我一坐上去 鼻子就很不舒服，很刺鼻，连打了好几个喷嚏。大众的途昂都符合我的要求，也准备要去试驾。但后来有次出差，工厂的人开着途昂的车来接我，刚开始我对车内的空间很满意，后来在过减速带时，那个避震就好像坐着一个包着棉被的小板凳；动力也有点肉，毕竟那么大，那么重一台车。然后就没有然后了。 XC60我有个朋友开，他说挺好的，就是有些小问题。说实话，我不太喜欢沃尔沃那性冷淡的内饰，中控也太小了，就没有想去4S店试驾的欲望。 那现在就剩下美系车了，我之前开的是雪佛兰迈锐宝，开了7年，除了动力很肉，后排空间很小之外，没什么大小问题，油耗9.8，开得也省心，所以对美系车还是挺认同的。试驾了别克昂科旗和福特探险者的次顶配车，探险者在动力和空间上比昂科旗要好，内饰和优惠就昂科旗占优。凯迪拉克XT5，XT6在店里坐过，但没试驾过，因为他们销售看我不像要买车的，大半天都不过来搭理我。后来我就舔着脸去找了一个销售问了一下价格，然后就走人了。从数据上看，凯迪拉克尺寸都很大，但一坐到车里去，空间只能说够用，我177，82kg，坐在二排，腿部只剩一个拳头，XT6的第三排直接顶脚。 至于林肯，之前在大街上看过，感觉很大气，豪华，眼前一亮，可能是因为看惯了满大街的BBA。以前在美国出差的时候，也坐过一次林肯大陆，感觉车子很稳，内饰也很豪华。然后就去林肯4S店看了，那里的销售都很热情，咖啡点心管够，试驾完回去还会有电话回访，售前服务还是做的很到位。（题外话，宝马的4S店里有些零食和饮料明码标价要额外购买，我觉得这售前也要赚你点钱是不是有点抠过了）刚开始试驾的是飞行家，3.0T双涡轮增压，动力没得说，空间能接受，空气悬挂坐着像坐船，有点晃，价格没优惠，价格也超出了我的预算。后来每个周末他们店里都会搞活动，他们就打电话过来叫你去试驾。来回了三趟，咖啡点心没少吃，最后在国庆前把车订下来，直接上V6的2.7T尊耀，一年免息，选外红内棕，后来因为红色要等很久，就改外黑内棕。 到现在，这车开了快半年，说说我个人的感受吧，不分什么优缺点。 1.动力和操控： V6双涡轮 2.7T 动力属于柔中带劲，动力输出是源源不断的，不过前段会有点延迟，到了后段就舒服了。2.1吨的车重，你就别想着起步有很强的推背感。我朋友的Q7，他每次起步都追求那推背感，那代价就是17个油。运动模式下，动力响应更快，车感觉很轻盈，和舒适模式是完全不一样的感受。顿挫是有，但只要你加速不要太快，缓缓加速，基本上你也感觉不出来。换95油和运动模式，顿挫感也会小点。 2.空间：二排我坐下去还有一拳多的空间，开始我觉得要是二排往后移10cm，那这空间就无敌了。我也吐槽了销售，厂家是不是理解错了我们国人对空间大追求，我们要的是二三排空间大，而不是后尾箱的大。但后来结合我个人的使用场景，特别是有两个娃的家庭，有一个很大的后尾箱确实很香，出去一趟，大包小包的往后尾箱一塞，空间也是刚刚够用。 3.其他的：不明白为啥航海家的电子手刹和车门把手跟飞行家和领航员不一样，是故意让航海家的车主别扭吗？右手优雅的往上一提电子手刹不好吗？ 非得左手往前瞎摸几下再一提。那镂空的车门把手更是无语，手往里再扣扣就摸到那块薄薄的塑料板，很掉价。 车子启动时一点油门，车就会往前冲，感觉在拉着一头藏獒往前冲，时刻要点着刹车。 中控那块大屏出于安全考虑，行车时是不能播放视频，只能在停车的时候才能播，那厂家这有没有考虑过停车看视频时电瓶使用寿命呢？还有有孩子的人都知道要想娃们乖乖的坐车不捣蛋，最好的办法就是播动画片，让他们静静地看。 中控黑屏重启2次，播放的是USB歌曲，可能是歌曲太多，一下子处理不过来。 侧边的倒车雷达偶尔会误报，倒车影像要是能再大点就好了，有点小。 总体来讲，航海家是台适合有小孩的，性格稳重的中年人的车，要追求操控性和激情驾驶的就直接pass掉它。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.43分“优秀”

50W内落地的大排量6缸车，机械增压+涡轮增压，你心不心动？我可太满意了，整车造型不喜欢的人觉得老气，可是我就是喜欢林肯纯正美系血统的这股“old money”气质，实车比图片好看，黑色比白色优雅，展台上看着就觉得贵气逼人，浅湾蓝的内饰时尚而新颖，虽然我最后选择了棕色内饰。配置武装到牙齿，除了因为较老的CD4横置前驱平台，没有hud功能，其他......就不一一赘述了，自己翻配置表。最喜欢的就是夜间靠近时渐进式亮起的日行灯和LED贯穿式后尾灯，车耳朵投下的林肯星辉标志带来尊贵的仪式感，以它的方式在迎接你的到来，满车的Savannah半苯胺真皮加上木质装饰跟极好的按键、旋钮阻尼正印证了《几分钟义务教育》车评里说的，简直是新中年男人的快乐。所以说，考虑此车的年轻人应该极少吧。全车35个声学包，优秀的内部隔音就连轮胎里都是隔音棉，将隔音降噪做到了极致，坐进车内，车里内外两个世界，配上13个喇叭的哈曼卡顿旗下顶级锐威音响，长途驾驶时，座椅按摩安排上，自适应巡航一开，就两个字，“舒服”。虽然是2.7T双涡轮增压，但是带来的推背感并不会很强烈，只是给车辆行驶带来更足的底气和更强的质感，如果你切入S档，发动机突然觉醒，车辆转速随时在3000rpm/s待命，每一脚油下去你的感官都会随着车速的爆发而提升，血脉贲张。此时的2.7TV6双增压心脏才被唤醒，像一个身着西装的gentleman突然撕下了伪装化身成西装暴徒，即使在海拔3800的高原甚至4000以上海拔的氧含量缺乏地带都蠢蠢欲动、火气旺盛，无论在什么时速，每一脚油门都会让车辆更加暴躁，绝不会让你有动力不足的感觉，六缸机咆哮的声音浑厚而不嘶吼，分外迷人。我想，这也是六缸机的魅力所在，也是我最终选择它的原因。所以，买航海家的人尽量考虑上2.7t v6不后悔，买2.0T为什么不考虑其他品牌硬、优惠大、油耗低、认知度广的车型呢。刚才说了V6暴躁的一面，相反，市内低速行驶时它十分安静，我一般都是自动启停和Auto hold默认开启，有时候等红绿灯不看仪表盘甚至都感受不到它启动和熄火时的任何动作，非常平稳，让我这个一上车就喜欢关掉启停功能的人再也不想去关闭了。         至于缺点，首当其冲的是品牌，买豪华车的大大半考虑的是面子问题，我想你既然肯看林肯了说明你一定也很重内在，喜欢有别与众人、不想烂大街的小资情怀，希望自己的选择有格调而不失内涵。林肯是百年品牌，也曾辉煌过，只是当下BBA深耕多年，地位根深蒂固，难以撼动，其他豪华车企都要以BBA的车型以及定价作为研发和定价参考。BBA尤其是某B低配高走，不断试探国人底线，零整比巨高，销量依然居高不下，什么配置、动力无所谓，买的就是那个大标。其实这个价位，BBA车型大概多少钱，懂的人一看就知，也知道你几斤几两，就一买菜车，没什么面不面子，而林肯不一样，毕竟车少，曾经那么牛B过，我在外停车几次以及几次进某些单位、车管所大门时被路人及保安问及是不是要100W，搞得我很诧异，这车看着有这么唬人吗。Y车评里李杨说公司里的95后小姑娘认为这个车看起来是贵的、高档的，这就是林肯的成功之处。还有一次，我将车子停在某小区单元楼门口，一对年轻夫妻出来，女的说：“哇！这辆林肯好大气、好漂亮，老公我们以后就买这个！”让我也觉得她是很有眼光的。HH😂！ 另外有的人觉得林肯2008年曾退出过中国市场，并且4s少，保有量低，怕林肯重蹈覆辙，这应该是林肯作为豪华品牌最大的缺点了吧？目前林肯合资后控价做的不错，销量逐渐攀升，产品线更加丰富，越来越多地进入大众眼帘，在新能源车越来越普及、BBA满街都是的当下，选择一个小资、格调的品牌，和它一起成长，见证它的崛起，不也是一种心动和喜悦吗？说着说着又说成优点了，我们继续说缺点。         1、平台老。不多赘述，和锐界三大件一样，被人戏称：精装锐界。大冰块的拆车也看了，多么专业的东西不懂，但是驾驶和用车感受才是我们普通人感受得出来的，其他机械性东西再玄幻我们感受不到也别听风就是雨，夸夸其谈、纸上谈兵。个人觉得更重要的是调教，锐界和航海家开起来就是两辆车，自己去感受，多说无益。如此类推，macan就是精装Q5，Q5就是加了分层燃烧技术的大众，卡宴就是精装途锐，ES300就是凯美瑞、亚洲龙，这样说没毛病吧。urus和添越、Q7同平台，这么比较其实没什么意思。不过确确实实的是平台老了。         2、车身重。车身重大近2.2吨，轻量化做的不好，直接导致了喝油跟喝水一样，好在可以加92号汽油。开起来就能感受到车重，不灵活。         3、视野不好，车顶是黑色配置，车头翘起较高，感觉像开普拉多，X3也有这种情况，右侧车头距离不好把握。 4、其他缺点因字数限制请去本人长贴一览。

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4.22分“优秀”

先说选车，首先BBA没考虑，家里金主对德国车有偏见，没办法。第二，想买个中型或者中大型舒适型比较好的车。第三，价格最好在40左右。国产合资进口看了应该说很多，虽然没都试驾，因为静态体验就pass了。最终准备等国产林肯，试驾感觉还可以，就订了。车一到就预售价买了，现在说退差价。现在开了500来公里。 说下感受，本人没开过多少种车，说不出来更多的比较和好坏，评感觉吧。 先说外观，全家觉着还不错，有人觉着就是中控大屏幕太突兀，总有人问能收起来么，是不是锐界探险者的屏幕横过来了？其实外观还是挺好的，屏幕我觉着不是事。 再说舒适度，这前排座椅是真能调，各种刁钻角度，后排幅度也可以调，真是厉害。可是没觉着无比的舒适，总有点不得劲。静谧性真好，音响真好，开车听音乐真好，说像是剧院有些夸张，单真不比戴个专业耳机差，很享受。80公里以上时速时的风噪才会有点影响。一直没明白，长宽高大于bba同级别，轴距确小…后排空间一般够用。后备箱挺大。 然后说配置，好的在各种介绍中都说了，不重复。特别吐槽全景影像。硕大的中控屏，只有极小的显示区域，还特别糊。真的很难接受，这个技术很难吗，摄像头买不到高清吗？简直…换挡是按键，挺有特色，挺远，挺不友好，伸胳膊换挡不显驾驶的从容。实在忍不住槽以上两点。好在不是买车最关键的关注点～还有个，电子手刹好隐蔽，不知道有啥用。 油耗，买车玻璃上贴着市区综合油耗13。我上下班全部高架，高架也有堵车。500公里后，显示油耗11，自己没认真算。 驾驶感受，我觉着2.7我买浪费了。发动机2000转的时候动力就很好，我很少需要踩出来有声浪的加速，3000转基本维持不了几秒钟就要超速了。动力很强，总感觉离着它发挥真正实力还差好远，深不可测。 换挡还算平顺，正常驾驶没有任何顿挫，莫名其妙的踩油门就会有莫名其妙的顿挫，试驾下就知道了。嗯…屏幕上不显示是几挡，为什么呢？ 刹车的适应下，没什么不好，就是2.1吨的自重刹车得适应下。 转弯还算灵活，变道不觉着有多余动作。 自动驾驶又是一个槽点，操作不友好。效果感觉也一般，没多试。 去年买了一辆吉利的10万左右小钢炮，辅助驾驶比航海家好太多了 总的来说还是非常不错的，在意以上槽点的就别买，其实也不是一辆车的最关键性能。 最后发个照片糊弄下 ————————————————————— 用车9000公里更新 先说油耗，之前工作地点远，一路高架过去10.5个油。现在纯市区内部道路16个油。 这个车抖，热车怠速抖，刚启动不抖，开起来不抖。就是转速不高的时候抖，查了两三次，不明原因。4s让我坐别的2.7航海家里面也一样，都在抖！夏天开空调更抖。 跑了几次高速，车特别稳重，不可描述车速下也非常稳。100公里以上加速也非常快，这种感觉特别爽。 这车的静谧性太好了！车上一定不要放杂物，随便产生点声响都让人烦躁，听得太清楚了。 轮毂太大，轮胎太薄。不要对车有任何越野的幻想，一个马路牙子的高度就让轮毂花了。别问我怎么知道的。(╥ ㉨ ╥`)

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.36分“优秀”

提车快两个月了，从看车到决定购买大约用了两周时间，试驾两次，带家人看一次，可能目的性较强吧，没有看2.0T车型，其他品牌看了Q5L和XC60。上一辆车是凯美瑞2.5G，9年了，现在该换轮胎，刹车片，电瓶等，索性抓紧换吧，问了比较懂车的朋友，说这车可能保值率低，变速箱有些拖后腿。但我还是喜欢六缸，动力性好，个人喜欢舒适性，买04年第一代伊兰特都有座椅加热，北京冬天打开很舒服，凯美瑞第二排没加热，家人坐车时我就感觉我前排能家人后排也应该有。这次看到后排也加热就很喜欢，座椅通风和按摩就更喜欢了，同级车里尊耀2.7的配置符合我的要求。凯美瑞动力不温不火，但超车加速稍差一点，所以试驾时对动力满意。普通人手里就这么多钱，再贵的也买不起，就适合自己的吧。五十多的人，再换车估计肯定不是油车啦，所以订购决定很快，但在网上看了一个月。购车体验还不错，服务还可以，一直推荐贷款，个人不喜欢贷款，让销售失望了，旧车买给店里了，七万五，我觉得还行，有人说少卖了五千，我图的是省事，有点懒。谈到优惠现金一万，送油卡一万，保养什么的都差不多，还有贴膜，镀晶，行车记录仪，脚垫。脚垫回家给扔了，太味儿了，记录仪也很差劲，第一次是坏的，换了以后取下卡插不回去了，一直也没去店里，其实可以花钱买，只是不想自己动手，动手能力差吧，林肯店这点不厚道，品质也得差不多啊，我问过销售，有好点的我给你钱换，说统一是这个，一个品牌走下去是一点一滴做的。现在开了1500公里，感觉外观大气，这个外观每个人审美不一样，可能没有一辆大家看着都喜欢的外形吧，配置比较全，下班时打开按摩很舒服，驾乘感觉不错，母亲坐后排打开加热烘烘腰感觉很舒服。操控性够用，这个我要求不高也不是懂车人。静音效果非常满意，外面噪音很好的隔绝。高速油耗8.8左右，综合油耗12个，北京太堵车，我原来的凯美瑞平均油耗不到10，高速8个，对于2.1吨车重的航海家，这个油耗我可以接受。虽然不开快车，但有时碰到肉的还得超，超车感觉比较利落，过去没法超的现在可以超。自适应巡航，自动跟车比较好用，泊车辅助没用过，还是相信自己吧。开门密码不错，车里放钥匙，试了几次很安全。 问题1刹车需要适应，跟凯美瑞差不多。2倒车影像和360不行，图像质量不好。3车机系统里面预置的APP少，好像不支持自己安装，流量有些少，我就用蓝牙放手机。4手机钥匙适配华为鸿蒙有问题，连接极不稳定。5不知道开门密码厂家和销售店能不能保密，如果原始密码泄露很麻烦。 我对这台车很满意

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.5分“优秀”

车刚送去贴车衣了，内饰图片是4s店里拍的展车，外观是提车那天拍的 【购车经历】 对比了40-50万落地基本上所有的suv，6月本来要提q5l轿跑，但因为车位原因拖到了芯片涨价，贵四万还得等，转头去林肯，试驾完直接定了，配置更高，价格更低，圆了个大排梦，虽然外观我更喜欢q5，黑光包，纳多灰，红色卡钳…毕竟我才30出头，还是更追求运动一些，但是外观总归是给别人看的，坐在驾驶舱里面绝对舒适，为了孩子，大冬天北京后排座椅加热很有必要，前排座椅通风，按摩，真皮座椅22向调节…这些是别的车给不了的 【提车价格】 裸车开票优惠一万，40.8，返2万现金，贷款2年零利率，0手续费，上牌啥的各种费用都没有，送玻璃贴，脚垫，隐藏行车记录仪，比bba良心多了 【维修成本】 和4s谈的10年15次免费保养包含工时费，前5年10次，每年两次，后五年5次，每年一次，五年14万公里保修，基本不用花什么钱 【驾驶感受】 视野很好，车身高，目测比x3后视镜高一截，感觉一般中型suv都没这个高，CCD悬架没啥感觉，过井盖反馈很小，隔离带会有点颠，刹车比较软，跟车比较舒服，但急刹会有踩不住的感觉，跟德系车比要软很多，但我开惯了美国车，适应起来也还好 【动力表现】 毕竟是2.7t v6发动机，虽然因为美系车涡轮介入晚，所以起步感觉不是很猛，但是s档就比较过瘾了，直接3000转干上去，野兽一样！环路巡航80km/h，发动机基本1500转就够了，再提速也基本感受不到发动机的声音，到120之后提速也很轻松，这应该就是6缸机的爆发吧，我之前的1.6t君威，110以上提速发动机就开始咆哮了， 这个排量基本动力不会有什么问题，太适合高速巡航了 【舒适性】 舒适绝对同级最强，BBA，探险者，xt6都看过，都没有这个座椅舒服，后排调节靠背角度，绝对能半躺睡一觉，而且真皮座椅的细腻程度绝对不是仿皮可以比的，另外，静音绝对这个价位第一，100以下基本感受不到什么明显的噪音。100以上有些风噪，但发动机声音很小，可能因为巡航时转速低的原因 【油耗】 目前200公里，表显15.4个，基本90%都是市区，逐步下降中，之前没孩子开车比较暴力，君威1.6t，7万公里，表显10.6，smart0.9t，3万公里，表显7，所以油耗看个人，预计13个能接受，毕竟喝92的，好养活！ 【空间表现】 我身高180，186斤，后排虽然纵向空间不大，但是也足够，和x3差不多，但座椅比较宽大，中间凸起很低，加上靠背能调节到半躺，基本不会感觉挤，空间够用，后备箱很大，目测比同级要大一些

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.4分“优秀”

2022年的第一个礼物就是胖大海了，试驾了n次2.0t的付款时候一咬牙提的2.7尊耀，不后悔！ 【购车经历】 起初家用为目的看的皇冠陆放家里一直偏爱日系车！奈何上市以后做工用料让人一言难尽，再加混动噪音奇大无比加价没现车，无奈劝退了，同级揽境，途昂也有不尽人意的地方。无意路过林肯店进店被销售的热情惊到了，已经傍晚非拉着我们去试驾，航海家被开出去了，第一次试驾了冒险家，一路上的动力操控配置和不多不少的氛围灯都正合心意！销售说航海家内饰动力和他大同小异，一下就心动了，回家看看车友圈这车没啥大毛病就是美系车保值率低点，说服父亲也能接受！又去了2家店一边试驾一边探价格，对at变速箱情有独钟，也相信林肯调教的8at，况且航海家刚刚国产第一年质量也不会太次。这样就下定了棕内蓝外的胖大海！ 【空间表现】 我们买车纯家用不追求品牌，就是实用就好，同级有glc q5 x3，买车前看过glc车友圈，去贴车衣看到了glc，外观尺寸胖大海无敌，后排glc可能略大点也没大多少没什么实质性提高，内饰上我喜欢胖大海的大屏看着舒服，奔驰招牌氛围灯拉满了！我对立标也不感冒，综合下来我感觉glc没优点哈哈哈哈！ 【舒适性】【驾驶感受】 航海家的nvh太强了，高速上噪音和老款s400有一拼，太安静了，锐威13个音响一开，加热按摩，外加acc自适应和车道居中简直太舒服了！新车跑了150km高速，还是下雪天，60迈体验一下急刹车，没有任何摆尾甩头太稳了！2.7t双涡轮动力很够用了，路面上油车想超谁就超谁！我买完航海家开车温柔了很多，尽可能减少大油门，市区不堵车能保证11—12个油，父亲脚偏重13.5左右。毕竟喝92粗粮还能接受，这车配置上除了抬显其他该有的都有了！开车有点笨，甚至不如当时试驾的汉兰达和陆放。买车前对油耗有预期准备都能接受，胖大海提车回来已经600km了，油耗13左右方方面面我都超级满意！不知道我是不是车友圈里唯一的00后，胖大海让我对以前毫不感冒的美系车甚至单指林肯彻底爱了，方方面面都太喜欢了！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.29分“优秀”

【购车经历】 2015年底买了第一辆车大众凌渡，主要用作工作日通勤和周末带宝宝出去玩。宝宝明年要上幼儿园了，再加上两人通勤需要，一辆车不太够用，于是准备添置一辆40万元左右的SUV。先是在懂车帝上了解了这个价位的车，一番比较之后，倾向于林肯航海家。 周末去4S店看车。林肯的服务真的没的说，销售非常热情。先看了展车，外观、内饰很赞，豪华感十足，配置非常丰富。再是去试驾，动力不错，隔音好，座椅舒服。完全踩在我的需求点上，基本有了答案，当天就下定了。 【提车价格】 航海家尊耀版，蓝色外观、棕色内饰，指导价41.88万元，优惠1.5万元，裸车价40.38万元，落地44.35万元。含五年质保、五年十次基础保养。送了装潢套餐（含车衣、行车记录仪、脚垫）、1:18比例车模、旅行箱、保温箱、雨伞、1.2米玩偶熊等一大堆礼品。 【最满意】 1.舒适性。座椅太舒服了，前排支持22向座椅调节，带前排座椅按摩和加热功能，后排座椅靠背可调节，还有方向盘加热功能，冬天开车也不怕冷了。 2.隔音。隔音好，车窗关起来，感觉跟外面是两个世界。行驶中的胎噪、风噪都很小，听自己按喇叭的声音有点小，适应了好几天。 3.音响。找了些音质不错的歌曲，13个喇叭的锐威音响就发挥了它的价值，现在很喜欢开车听歌。 4.安全性。提车后7天左右，车交给我夫人开，我坐副驾驶。行驶中车速太快、跟车太近，眼看就要追尾了，仪表盘闪烁提示，AEB主动刹车介入，避免了一次追尾。 5.自动驾驶。开高速用了下自适应巡航，还不错，可以适当放松休息，但不敢太依赖它。 6.动力充足，2.7T的六缸发动机太强了。油门不敢深踩，一不小心就超速了。 7.配置。配置就是越级的存在，你能想到的，基本都给你配好了，好多功能还要慢慢再研究。 【最不满意】 1.操控。操控一般，转弯半径太大，以前开凌渡一把转过来的，现在有的要转两把。 2.自动启停。不喜欢发动机频繁启动的声音，每动都要手动关掉自动启停功能。 3.油耗。“油老虎”名不虚传，以前开凌渡平均才6个多油。航海家目前开了1100多公里，80%市区，20%高速，综合油耗11.7个。 4.顿挫。每次在速度到30左右时，会有很明显的顿挫感。 【写在最后】 每个人买车的侧重点不同，最重要的就是选择自己喜欢的，这样才不会后悔。目前提车不到一个月，开了1100多公里，还在蜜月期，哪哪都是航海家的好。很开心的事情就是开车上下班、开车出去玩，这就足够了。在这里也祝愿各位都能买到自己喜欢的车，过好每一天。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

3.86分“良好”

之前的QX50快到六年了，年底了打算换车，一开始想考虑7座车，因为媳妇坚决不支持电动车，理想和蔚来只能pass。 看了一路车之后感觉到孩子还小，家里只有我们三口人常在北京，所以决定等孩子大了之后再换七座，选车又换回了5座SUV上。（家里还有一辆奔驰E，所以不考虑卧车了） 因为在看七座车的时候重点关注了飞行家，所以航海家自然也进入视线。不可避免的看了BBA，说下排除理由： 1.GLC外观不错，但内饰屏是上两代的了，看到新C，估计GLC内饰要跳两代，再换车的时候肯定很吃亏，在懂车帝论坛上也看到说这辆车的动力非常弱，pass。 2.宝马X3，后座太短了，pass。 3.奥迪Q5L，外观挺好看的，内饰塑料板太廉价了，而且内饰的风格也是上一代的，新设计都出来快三年了，还不换，太坑，pass。 4.凯迪拉克，浴皇大帝的名号直接pass，买了航海家之后才又在网上看了一下内饰，光看屏幕感觉像10年前的车，没买就对了。 选择的白外棕内，2.7尊耀。 不是总统蓝的蓝色有点深，黑色有点闷，上一辆车都是红色的，不想再要红色了，一直想要一辆白色的车，觉得白色的穿黑色天窗顶非常好看，这次终于如愿以偿。 内饰看了蓝，觉得这个蓝色比奔驰的蓝色内饰差了不少，这个蓝要配浅色内饰会比较好看，蓝色配上黑色太深了。 黑直接pass。 总统棕不错（特别是方向盘），就是太贵了。最后定了白外粽内，挺喜欢的。 【空间表现】 车外面特别长，但是后座空间只能说中规中矩，没有加长的缘故吧，够用而已。 坐在驾驶位上确实看上去像开船一样（开起来也一样），明显感觉到比之前的Qx50要高，而且前面脸长。 【油耗】 刚提车还没上牌，现在说不好，十一二个吧，也因为我开的路都比较堵。 【舒适性】 座椅按摩真的太香了，可能之前没开过座椅按摩的车，特别是开长途的时候，按一下太爽了。 【动力表现】 可能因为之前开的也是V6发动机，觉得提升了一点，但也没有提升的太多。 【驾驶感受】 方向盘太重，方向盘太重，方向盘太重，比之前试驾飞行家的方向盘还重。不知道林肯怎么想的。 还想吐槽一下自动泊车，这个功能我觉得没啥用，但是还是体验了一下，感觉比起奔驰E的双手可以离开方向盘，林肯的所谓自动泊车就是手把手告诉你应该怎么停车。倒车的时候前进后退，都需要驾驶人调整档位。 【最不满意】 必须是360度影像，说没有嘛，还真的是冤枉了，要说有吧，和没有也没啥区别，又小又不清楚，而且屏幕亮度还不行，据4S店员工说，半年会推出升级包或者OTA升级。等着吧。 【购车经历】 因为年底找了几家4S店聊，一开始还没怎么看价格呢，看销售之间互相杀疯了，最后一天在临去提车的路上，还在电话上听到了另外一个销售在线报价，只能感慨太内卷了，因为是年底提车，应该是拿到了一个还不错的报价（至少有一家4S店，听到降价前的报价后，直接告诉我拿不了）。 懂车帝上有航海家的月销量，奇怪的是，4月份到11月份一直是每月2000多的销量，不知道为什么8月份一下子冲到了8000，问了下4s店销售，销售说因为当月芯片缺，冒险家没车，所以推了航海家，对这个说法表示怀疑，可能8月份做了一次重大让利吧（还是厂家内部买车了？）。如果有知道的车友可以交流一下。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.6分“优秀”

近期提的航海家，没多久就被一老年代步车大爷碰了，只好很郁闷的直接修车去了，还好有保险，但是听说不便宜。原本根本没有考虑过林肯这个牌子，只看了BBA。开始试驾了奔驰glc ,宝马x3, 奥迪q5l, 各有优劣，个人更喜欢宝马的驾驶，这届奔驰内饰也香。但后来总觉得配置上不值这个价，同等价值比起二线品牌配置实在不给力，加上我们这里路上太多这种车了，都是黑色白色，买这种牌子停车场着实不好找车。后来看了凯迪拉克xt5xt6, 试驾觉得不舒服低盘太硬，悬挂调教偏硬的问题，样子倒是好看大气，很喜欢，尤其xt6的霸气，但是凯迪最后一排座椅有点挤，家里人少也感觉没必要。日系里面看了雷车nxrx和英菲尼迪讴歌，雷车问题也是内饰老动力不足，雷车缺个中间的档次，开起来也比较无聊，讴歌确实不错很意外，价格也合适，但是豪华感日系都不太给力。沃尔沃也看了，驾驶没毛病动力也可以，销售一直在强调安全，豪华感说不上来，可能是北欧风太冷淡个人不是很喜欢，这个是坐上车整体给人的感觉。前后陆陆续续看了两个多月吧，偶然有一天车展看到林肯，才知道国产了。安排店里去试驾，路上都是红地毯，销售态度明显好太多，后来有点意外开着真的很安静，远好于同级别，舒适程度很不错，看了配置也还行，家里老人说这车坐着真软。犹豫的就是没有抬显，流媒体啥的，有点纠结。车开着起步不像传闻美系车的墨迹，起步略微慢一点点，40km以上超车毫无问题。另外车有点大，开着很稳，油耗也可以接受不算低，但是可以加92所以没问题，加过95感觉动力提升不大。后来销售态度好人也漂亮。现在总体感觉这个级别还好没买BBA，林肯同样价格豪华感用料动力等更香。这个要试驾，别人说什么都没用。当然你要追求买个标，建议直接BBA。要想好林肯适合比较低调点的人，社交场合少一些的或者不那么在意的，如果社交面子很重要，这个牌子识别度应该不高很多人不认识。二线品牌除了雷车可能都存在这个问题。我的航海家经常被邻居小姐姐的新c级鄙视，有次停她车旁边还被切了一句，说离她车太近了，让我挪挪车，我看了看我停正中间啊美女是你停歪了，被给了个白眼哈哈。个人目前很喜欢这车，低调舒适动力足，没出毛病也不后悔，好处是基本很好找车，我们这边路上开的很少。希望后期毛病能少点，维修成本学学隔壁洗浴王，国产化后别端着，维修保养成本低一点。毕竟买这车的都不是奔着标买，没必要整得跟BBA一样价格太高就好。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.3分“优秀”

家里的八代雅阁已经跑了10多年了，感觉动力配置不太够用了，好在这么多年没掉链子，进入2022年就一直在看车，家里一个雅阁一个锐志没掉过链子所以首选还是日系车，比老款s400还耐用！30—40万级别的SUV最好有七座就是基本要求，新款汉兰达，陆放，冠道就是第一目标，其次还有大众的揽境和途昂，还有儿子心心念念的理想one。 首先我对国产车并不感冒，理想one配置内饰没的说，但是三缸机和噪音实在接受不了，对于五六年以后用车体验和质量也没底所以pass！我本身是日系粉，但是陆放和汉兰达让人大跌眼镜，俩车一模一样的硬塑料内饰，粗糙的做工和没用的第三排，第二排也不是很宽裕让我对5m的SUV表示无语。新上市的皇冠陆放外观更是粗糙，大灯和前机盖的接缝右侧能轻松塞进任何人的手指头而左侧就不行，虽然油耗不错但是还有多年的机油乳化什么的只能劝退。冠道虽然2.0t但是不知道为什么感觉动力一般而且内饰也是日系风格也没7座油耗也高就不考虑了！大众的揽境和途昂在空间内饰上很不错，2.0t的发动机噪音不小而且有点小马拉大车，v6版本也不值还减配，我担心颗粒捕捉器所以暂时不考虑。 【购车经历】 无意在丰田店边上看到林肯想进店转一圈看看，一进门被销售的热情惊到了，海底捞式的一对一服务，看了看冒险家感觉有点小，销售说哪就看看航海家，展车是尊雅，内饰大屏没的说很喜欢，本身看不上米国车奈何快下班了销售还一个劲的让我们试驾一圈，一上车销售一顿介绍，首先感觉到就是2.0t的噪音不大，行驶静谧性不错，配置也很高开起来动力也够用，逐渐喜欢上了林肯，试驾一圈回家就看车友圈评价，担心美国车费油和小毛病多的问题在车友圈基本没发现，2.0t高功率+8at变速箱也是相当不错的搭配，除了没有7座其他基本完美，第二天去和销售磨价格，尊雅送油卡等东西合38+，看了看车友圈感觉差不多，回家又纠结了一周，再一次去店里，突然想试试2.7的尊耀，毕竟以前开6缸锐志和e300有情怀，便谈一下尊耀价格，销售送油卡，工时费，终身a报什么的合42左右基本上是车友圈最低了。也没试驾，多了点配置动力肯定够用，直接交了1万订金，第二天提车！ 【空间表现】 【舒适性】 航海家同级尺寸最大，但是第二排表现一般，比glc小点但是没有太多实际感觉，后备箱很深能满足绝大多数家庭用了。x3和q5根本没看，一直心心念念的美国大沙发在林肯上没有很好的体现，真皮座椅填充物不错，22项调节也不错，就是感觉座椅宽度差点，就完美了！ 【驾驶感受】 提车1700km了，2.7t动力储备很足，超车没有任何压力，这车d档和s档一个叫放不开一个叫搂不住。顾名思义d档起步狠很温柔深踩一点涡轮介入动力就出来了。航海家车长4m8多但是开起来很笨，转弯半径很大，开轿车开惯了对于车身宽度还需要适应。提车后跑过几次高速，动力很充裕，轻松150还没什么感觉高速过完车身侧倾很小得益于ccd自适应悬架。高速利器acc自适应巡航+车道居中很好用，车上安全性配置很高，各种预警都齐了。对于车友反应的低速顿挫确实有但是很小基本感觉不到，不知道说顿挫严重的人开的什么车，zf8at都顿挫，一点不顿挫的车可能是劳斯莱斯幻想吧，反正我没开过！ 【油耗】 我以前开3.0的e300市区百公里12个多油，2.5锐志11.5左右，新款e300 12个油，开2.7的航海家11不到，堵车除外！我属于上车就关启停。打破了我对美国车费油的看法！高速120巡航10个油不到，不仅不费油还很省油！ 【提车价格】 我看了车友圈的价格，起初谈的尊雅优惠2万，油卡1万多，终身a保还送点工时费。合38左右。最后提车尊耀合42左右，感觉价格不错，而且这车在中国和美国售价基本持平。 车无完车，看了很多款车，发动机变速箱都看了看，这车也有他的缺点，和锐界一样的老平台，不过老平台现在还能用说明他经受住了时间的考验，所谓的麦弗逊我也无感也不算缺点，因为x3也是麦弗逊。8at变速箱虽然不是zf的但是也不错。车友所说的密码锁翘起来，4s表示在质保期就可以换也不影响使用，最起码比**日本的做工用料好，也没用低成本的cvt。买胖大海就能容忍胖大海的缺点，但是也不能像日系车主一样心宽到不要命，不爆气囊都说好！ ！！！！欢迎各位林肯车主一起交流私信我！以后一起反馈各种问题！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.57分“优秀”

外观：外观非常不错，虽然不能说是我觉得最好看的车，但是基本上满足了需求的点，饱满有力。 内饰：内饰也非常优秀，很有质感，按键和大屏幕布局很精致，能摸到的地方基本都是软的，皮肤接触质感也不错，要强调的是大屏幕真的完全不挡视野 配置：配置是真高，座椅通风加热，新风系统，盲点监测，ACC什么的，能想到的除了HUD基本都有了，没想到的也有很多。虽然说没有carplay，但说实话我也没觉得carplay有多好，林肯这个车感觉最好的就是语音识别操作，真的很顺滑，准确率也很高，要键盘操作的那个键盘似乎稍微有点小。音响特别好评，效果非常棒，听交响乐仿佛置身音乐厅，想像不到总统版是什么效果 空间：很多人说空间小，我个人179，80kg，中等身材吧，四个座位都做过也没觉得哪里局促了，当然后座空间可以再大点就完美了。缺点我觉得似乎是扶手箱跟方向盘和座椅之间的布局稍微有点怪，手没法放的很舒服，下次再调调方向盘看看 操控：宝马啊讴歌啊这些操控评价比较好的品牌高级别的车我都开过，航海家操控肯定是不如的这些车的。速度比较快的时候D档标准模式拐急弯侧倾较大，不过我想当时全家决定买这个车也从来没想过拿来这么开是吧，这个价位如果图操作性、运动这些我觉得也不会考虑买这个车。如果建立在这个前提上来说，航海家操控也还是可以的，日常行驶中都没有大问题，主要缺点大概就是刹车前段感觉比较软，对降速的反馈与预期差距有点大，尤其是在北京这种经常开着六七十突然降到十几二十的怠速的情况下急忙补一脚重刹车会感觉有点紧张，但是刹肯定是刹的住的 动力：买航海家肯定是不为了操控，但是买2.7t尊耀肯定是为了动力。虽然刚起步的时候踩油门不是那么狂暴，但是航海家尊耀版的发动机变速箱调教给我的感觉是一只逐渐苏醒的巨兽，从沉睡到唤醒的这个阶段并不张扬，但是一旦真正醒来狂奔却是气势磅礴。没什么感觉就开到八十以上了，如果真有缺点就是在城市里太容易不小心超速了吧hhhh 舒适：真的很舒服，一个是座椅腰撑这些真的特别好，一个是悬挂系统在正常开从来没有梆梆梆的乱跳，感觉很扎实，另外就是整个车静音真的很不错，开着音乐关着窗户的时候摁喇叭是真的听不到喇叭hhhh 目前开了几百公里，还没有遇见什么异响或者小毛病，也许以后会有吧。油耗现在表显13多，后面重置一下应该能开到12以内吧？主要是看脚法 价格折扣了大概1万多吧，当时运气比较好，去4s店看上这个车，聊了聊，试驾了一下就下定了，家里还讨论是黑外还是蓝外，然后销售说正好有辆库存车，白外棕内，带我们去车库一看，感觉特别好，家里倒倒钱过几天就全款提车了，省去了等待的焦虑之苦 综合来说真的是辆很不错的车，明确了这个车的定位之后，同价位同类车里航海家真的鹤立鸡群。老爹本来看上glc coupe，结果我进后排的时候撞头，果断放弃了hhhh

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.8分“优秀”

事先声明，以下内容纯个人想法及感受，请轻喷~ 【购车背景】 由于家里老车11年了，B级车才开8w+，但能明显感觉到底盘松散、发动机抖动、胶条密封性变差，因此有换车打算，看了看老本预算最终定在不超40。 【选车经历】 ·考虑家里换车周期比较长，所以在外观、内饰设计上需要选个潮流点的，不然没两年就过时了 ·在能源形式上首先pass掉了纯电，第一家里无法安装电桩使用体验不完美，第二有时要肩负跑高速的重任油车更方便快捷，第三车牌号无法保留，第四家里人对电车安全性有些顾虑，因此纯电品牌没再看过。 ·在插混里我提出买理想，优点我就不说了，可惜家里没人看好，有说牌子不行，有说鸡肋的…为了家庭和睦就放弃了~之后去看传统豪华品牌，一二线豪华全看了，先说服务整体都不错，给我印象比较深的是雷克萨斯、奔驰、林肯，雷车服务很到位，奔驰很专业，林肯吃的喝的多，下面再说说车： ·5系、X3：好看好开，12月的时候车质网部分投诉变速箱异响，再加上漏油漏水的印象就没敢买。 ·E级、GLC：当时E换代买老款有点不甘心，GLC性价比不高（穷） ·A6、Q5：Q5内饰实在太老，A6底盘质感操控真的不错，就是我开着象司机纠结了好一阵。 ·S90、xc60：主推安全，车里没味儿，但xc60后排太小，s90车身矮、窄，但真的长腿部空间没的说，内饰居家风格但有点老。 ·凯迪拉克：指针仪表还要换代，就没怎么看 ·雷克萨斯：感觉把那俩suv价格定高了 ·捷豹：f-pace超喜欢！但理智战胜了我，后排比XC60还小… ·林肯：外观内饰设计让人眼前一亮，配置拉满性价比高，就是品牌和底盘用料差点意思，试驾之后感觉还行就定了 【空间表现】 横向纵向空间很大，轴距2米9可以说完胜同级别一二线豪华品牌SUV，第二排座椅可前后移动灵活度高。 【操控性】 ·毕竟是中型SUV操控不如同级轿车，想激烈驾驶追求操控建议考虑X3 ·低速方向盘很轻，随车速提升重力加的比较线性，没什么虚位，指向性也还可以 ·动力260匹120以下超车非常轻松（没开到过120以上），涡轮介入线性，在标准模式下后段输出比较强，车速40以内需要稍微多给点油，不代表40以内不给力哈，只是相比后段动力输出没那么强。 ·变速箱动力输出线性绵密，响应迅速无明显迟滞，D档怠速无抖动 滑行降档个别档位降低会有非常轻微的顿挫，8AT调校的不错 ·刹车在标准模式下低速有点软，感觉是刹车踏板行程太长，其他模式还好，可能和开惯了德系车有关系。 【舒适性】 ·底盘：滤震符合这个级别该有的水平，软硬无法单独调节，在不同驾驶模式下软硬程度不同 ·隔音：虽然带主动降噪和多少多少声学包，但21寸轮毂高速行驶胎噪明显，发动机和风噪控制比较好，听不到涡轮启动声音。 ·座椅：尊睿前排座椅带通风加热按摩，多项角度调节，总有一个适合你，软硬程度适中，后排靠背角度3档可调节。 ·舒适配置：手机+钥匙远程启动（可控制空调、座椅方向盘加热）、舒适进入（熄火方向盘+座椅自动往后移）、空调风向电动调节、自动远近光像素大灯（汇车时自动关几个照对方车辆区域的LED灯泡）等等 【安全性】 从车身设计、用料、安全配置三方面说吧 ·宣传是说双碰撞标准设计，能看到有25%偏置碰撞的优化，实际咋样不知道，目前网上没有碰撞测试视频。 ·用料方面宣传说用了很多热成型刚，实际能看到前防撞梁用料足如图（均为网图），后防撞梁不如前面，内饰用料还可以新车3个月就没味儿了 ·安全配置一堆就不一一说了，体验过主动刹车挺靠谱的，看网上测试也还行 【四驱性能】 多离合片式四驱，电脑控制的，人工干预不了，可选驾驶模式，不同模式可能越野能力不同，看网上滑轮组测试，最难的单前或单后着地是可以拖困的，感觉还可以毕竟不带锁。 【L2表现】 堵车距离大肯定被加塞，更多用于高速或畅通环路行驶，表现不错加减速线性，居中不画龙，小幅弯道能过，大了没试过。 【车机系统】 语音识别精准，基本操作都能语音控制，8155芯片不卡顿，菜单逻辑凑合，看电影什么的没问题，商城花了800买了麦克风k哥，可安装的小程序没多少。 【油耗】 北京市区上下班12L、高速6.8L，高速一箱油能开1000KM，对于2吨美系车还凑合吧 【最不满意】 刹车软、发动机启停有震感、底盘质感没A6L高级、品牌力不强 【最满意】 车内外设计符合潮流 科技感强 配置高 空间大 动力强 换挡绵密 性价比高 【总结】 如果预算35以内，想购买空间大、配置高、科技感强的豪华品牌suv，且长时间持有，航海家是个不错的选择，内饰外观起码五年内不会过时，如果经常市区开可以选择混动，油耗会低很多。