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#爱车点评一、情况介绍： 本人爱车是2024年9月中旬订购的2024款冒险家混动尊雅版（冰川蓝外观＋静谧蓝内饰），11月1号提的车。到目前为止已经行驶了将近25000公里，综合油耗5.8L，去四儿子店保养了两次。在这一年多的时间里，小冒陪我去过青海莫...查看全文
#官方社群打卡冒险家尊雅混动加锐威25年7月购入 裸车价格22.5万 购置税2万 保险7千 首付10万 贷15万 利息1万 提车落地价25万 首保一次其他无赠 半年多使用下来，小冒驾驶体验舒服，高速稳当当，开起来安静隔音挺好，空间家里够用！ 小冒群里群主群友热情，互助互动一家子。
#一箱油能跑多少公里这个我必须要说了，冒险家，其实也是大部分纯油美系车可能都这样，市区油耗比较高，但是高速贼省，我这是跑了两百多公里高速，全程110的速度，图一是跑完之后的续航，换算下来满油续航九百多，对我的美系纯油车来说还是很可以了，还好我日常高速需求挺多的，所以冒险家对我来说还是很合适，跑高速也舒服，很稳当。其实跟现在的新能源车不能比，像是比亚迪的车，动不动满油满电两千多公里续航，确实牛逼，不过买美系也不是为了省油去的，各有各的优势，各取所需，看你看重什么了，因为日常用车不多，而且高速表现很好，所以就比较满意，买的时候就知道比较费油，所以高速油耗比较低也是个惊喜了。看到群里别的纯油车主说是全程高速的话满油续航能干到1000多公里以上，所以，想买车的朋友给你建议，如果你用车需求不多，或者说高速开的比较多，或者根本就不在乎油耗，那买美系车没毛病，如果你本身就是油耗敏感型的，那就买混动，纯电，或者日系车就行，没有对错，只是适合自己就行。还有一点，为什么美系车比较费油，因为量大啊，车就比较重，但是结实啊，安全性高，双刃剑吧。有人说美系车爱坏，修起来贵，不过到我这，开了一年半了，还没出现过任何小毛病，大毛病更是没有。
#爱车点评我买的这台林肯冒险家，黑色 尊睿享版已经行驶了400公里，人生的第一台车，，刚开始对于混动版和纯油版还是纠结了一下，一开始还是想选择电混版的，后面考虑到自己公里数不高，这点省不了多少的油，电混而且多一个电池，后面的维修成本也会提高，最终锁定选择选择了外观内饰等都在我审美点上的燃油版冒险家，加上黑色的外观简直酷到没朋友！今天加入懂车帝冒险家车主群，抽点时间来写点提车后用车感受吧，随手拍了几张照片，自我感觉不错。 一、先说说动力：标配的 2.0T涡轮增压发动机加上8AT变速箱系统，起步迅猛，加速超车时动力源源不断，开起来特别带劲。而且高速公路续航超厉害，WLTC 工況下能达到 900＋km，油耗还低，平均在高速油耗6.5-7.5之间，目前开了四百公里左右，油耗稳定在10个左右（纯市区），如果经常跑高速的话，应该是在7个油左右，后面磨合找到更适合自己的驾驶习惯，油耗还会降一些，说实话对于他这么强劲的动力，这点油耗也不算什么了！，油耗基本也是随我心情来决定，简直完美。 二、说说空间：空间就更不用说了，对于紧凑型的小冒，本身身高181，对于我来说车内空间完全够用，后排做三个成年人也不是很拥挤，后备箱对我来说也非常够用。（本人经常外出钓鱼），车内的座椅机械按键也非常简洁容易操控，总之车内不管是乘坐空间还是行李厢空间都是够用的，是一辆非常适合家用的车。 三、车机流畅度：1.1的大连屏加上现在升级的8155芯片没有发现什么问题，操作起来特别流畅，可惜的就是没有hicar模组只能用 CarPlay。 四、整体舒适性：前排座椅多向电动调节，还有加热、通，腰撑也能调节，怎么坐都觉得舒服。后排座椅能前后移动，现在正好是冬季，方向盘加热也带来了更舒适的驾驶体验。隔音效果更是一绝，高速上在车内基本只能听到轻微胎噪和风噪，停车车内安静得像在家里，再打开音响，那感觉太棒了。 五，说说自己的不满意吧：1、没有hicar模组只能用 CarPlay；2、底盘的隔音还有进步空间，尤其是后备箱传出来的；3、自动雨刷工作的不是很满意，启动和速度有点模糊；4、过路口等红绿灯，踩刹车和自动驻车工作会造成不小的震动；5、后排空调出风口风向调整不舒服。 总之，目前提车后才行驶400公里，我的这台黑色小冒对于驾驶方面，刹车比较线性，对于一台suv操控性算是非常不错，在动力、舒适、科技、空间各方面都表现出色，总体我真是满意了！开一辆自己选择喜欢的车，每一天的心情真的是很好，开车变成乐趣，不再枯燥。 最后：感谢圈主木又木又2020拉我进懂车帝冒险家车主群。
#爱车点评这个车是21年初买的，当时落地大概28个左右，两驱尊享版应该是，因为当时是我爸买车，加上我也没有驾照，所以没关心价格，后来考了驾照以后放假回家我就开这个车，最近这半年基本都是我在开，谈谈感受！ 1：不得不说这个外观确实比较大气，感觉比市面上大部分车看起来都更有质感，勃艮第红的颜色看起来更加新颖也年轻一些。 2动力这一块确实够用，无论是在市区还是高速，油门响应我感觉都很灵敏，高速在120的情况下，也能有可观的提速！ 3油耗的话平时市区开大概9.5个以内，高速油耗大概7个不到，因为我经常跑高速，我是感觉这个车挺省油的，有时候甚至加满油表显一千多公里。 4内饰这一块个人感觉中规中矩，好在配置在同级别的车里面，林肯真的挺实在的，这个价格在当时能有主驾副驾座椅加热通风，方向盘加热这些我就跟满意了！而且不得不说这个座椅加热真的好用！女朋友来大姨妈就喜欢在车上坐着开加热。 5通病就是主驾驶座的阅读灯会自己亮，我确实碰到过这个情况，但是就只有一次，如果在质保期内频繁出现这个问题，是可以免费更换的。以及这个车在中低速换挡还是能感受到比较明显的顿挫感的。我听车友圈里经常讨论他的刹车不好用，其实就我个人而言，我是感觉没有啥不好的，可能是我开的车型比较少吧。 当然，在我没有任何一辆车是完美的，我只能说这个价格我感觉可以包容这个小毛病。 林肯这个车可能没有那么大众化，但是说到这个品牌我感觉给我的印象就是“豪华”，如果当地有4s店的情况下，我感觉林肯也是个比较好的选择。 最后感谢圈主木又木又2020拉我进懂车帝车友群。
#爱车点评大家好啊，我是24年初买的冒险家尊雅白色纯油版，目前也快开了两年了，跑了1.8万公里数了，做了两次保养，首保是9000公里做的，二保是17000公里时候做的，正常一万公里保养的，我提前做了，没办法，太疼小冒了，在这里也来点评一下我自己的爱车～ ①、外观：外观沉稳大气，星辉格栅搭配硬朗的车身线条，既有SUV 的霸气质感，又不失低调格调，开出去不管是停在写字楼前还是郊外公路，都有它独特身影。 ②、空间：空间在我开过的紧凑型SUV里是够大的，本人179cm，调整好驾驶姿态后，前面头部空间一拳，后排头部空间一拳半，腿部空间两拳多一丟丟。空间利用率非常好，满员出行也不拥挤，后备箱容积完全满足日常使用，露营装备、健身包或是商务文件都能轻松容纳。细节配置实用，储物格布局合理，手机、钥匙等小物件收纳方便。 ③、动力表现：发动机是福特2.0T，动力澎湃，不管在高速上还是市区，动力非常从容游刃有余，加速也比较线性。涡轮增压大约在35码左右介入，一直到100码动力输出都挺猛，试过一次弹射起步，零百加速不到八秒吧（手机计时可能会有误差），总之～动力输出平顺且充沛，起步加速不拖沓。今年冬天开始下雪了，开着我的冒险家，2.0T动力，在积雪路面依然稳健，过弯时车身姿态也保持得相当从容。 ④、隔音感受：小冒NVH超惊喜，双层隔音玻璃＋主动降噪技术，能隔绝大部分路噪和风噪，高速行驶时车内也很安静，听音乐、和朋友聊天都不受干扰。 ⑤、油耗：目前行驶了18000+km，主要都是通勤使用，早上略堵，综合油耗百公里10升，冬天了，油耗有点高，如果不怎么跑高速，市区油耗大概百公里 12个左右吧，希望能再降一降⋯平时都不舍得深踩油门⋯.不知道大家有啥技巧？ ⑥、安全稳定性：对于SUV这种车型一般不谈操控，但还是稍说一下，小冒底盘质感偏软，整体性不错，路感较清晰，但过粗糙柏油路面时滤震效果还是欠佳，只能说可以接受！刹车还是前段软后段硬，踩深了会点头，这个需要人车磨合一段时间，才会改善。 【吐槽一下】 1、起步时候30-40码过渡，顿挫还是有的，新车特别明显后期会有改善。 2、油门和刹车踏板高度差大，频繁踩下来脚很累，特别市区驾驶尤为突出。 3、车机问题，真的希望官方能听到车主诉求，让车机互联更加丰富。 4、轮胎胎噪还是很明显，轮胎不是米其林的，是不是这个原因造成的。 5、小冒座椅靠背还是有点偏硬，长途驾驶久会有些疲累，需要不停变换姿势开车，有点累！ 总结一下～驾驶小冒还是乐趣很多。车辆的稳定性给人足够信心，对路面震动的过滤相当到位。智能驾驶辅助系统表现出色，让长途驾驶变得轻松许多。储物空间的设计也很合理，随身物品都能找到合适的存放位置。特别是后备箱的空间表现，轻松容纳了我们全家的出游装备。需要留意的是，在连续弯道的山路上，建议适当控制入弯速度。空调系统在最大风量时的工作声音会略显明显。另外，后备箱的地台高度略高，在搬运重物时会稍显不便。但瑕不掩瑜，这些细节问题并不影响它作为出游优选的整体表现，期待以后更多乐趣相伴。 最后：感谢圈主拉我进懂车帝冒险家车主群，因为群学到很多知识
冒险家 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共1050人评价
18万-25万SUV总榜
NO.51
超过62%的同价位车系
3.92
综合
4.31
内饰
4.10
配置
3.71
空间
4.39
外观
3.66
舒适性
3.61
操控
3.66
动力
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