冒险家乘坐感受比较差值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

?购车经历 20年大学毕业后一直在司法系统(JY)工作，离家20多KM，前车开的是家里18年的三菱劲炫，自吸在东北的冬天光吼不走路，方向盘加热什么功能也没有，同时也希望能有一辆自己的车，遂去年9月份产生购车想法。 在东北一问朋友什么车好必然是BBA（我身边是这样），身边买BBA的人非常多，一开始本人也是奔着轿车去的，没考虑SUV，奔着3系、a4看的，但是9月份价格实在是高，3系325耀夜落地要36以上，去车友圈一看也并没有我想象的那么好，烧机油、减配各种操作层出不穷；a4的座椅、内饰也是大家诟病的点。随后又开始了解CT5，S60，但是都有不是很满意的点，偶然一次在懂车帝上发现了林肯冒险家，虽然是SUV，但是了解过后发现配置是真的全面，隔音、动力、内饰都十分出色，遂开始持续关注这个车。后来又出了Z，关注了几个月也十分相中，在Z的车主群里潜伏了几个月，发现大屏、油耗也不太令人满意，放弃。长春经历了长达4个月的疫情后终于在7月份决定去看车。其他车因为都有不满意的点，直接直奔林肯4s店，分别试驾了尊雅冒险家和顶配z，比网上平时了解的更加让我惊艳，隔音、动力让我更加感到意外。正好赶上3000政府补贴就开始直接谈论车价。 ?购车价格 不得不说长春就一家林肯4s店，真的是不好讲价，购置税没减半告诉我二雅29.5落地，购置税减半后29落地，语气十分理直气壮，说我们优惠收紧了就这价。实在是没有讲价天赋，最后二驱尊雅黑外黑内落地29，给8000悦支付积分+3000政府补贴购物券+发动机下护板+一箱油还有一堆没啥用的赠品，里外里也算是27.9吧（着急提车后去上班，怕停那划了，着急贴车衣，最后大冤种在那贴了个8000车衣），这个价格不太好，不过也是可以接受（亏就亏了吧，再亏也比没购置税减半的时候合适）。不太高兴的点就是之所以选二雅是为了加装锐威音响，销售说可以加，但说我们店从来都没有人提加装这个事，估计等到明年也加不上，最后担心政府补贴过期没了只好作罢。 ?用车体验 1⃣️空间:本人178，对空间十分满意，比原来车空间大得多，就是坐着感觉腰空（可能是我不会调），已在群友推荐下买了腰靠枕靠，后备箱放的东西不多，也能接受； 2⃣️动力:245马力是真的强，踩一点就窜出去了，超车也很有自信； 3⃣️内饰:因为怕米色内饰久了容易脏最后选了黑内，星光饰条晚上十分抢眼；中控脏了比较明显，车机导航挺准，目前还没给我带到沟里去，其他功能还在摸索中； 4⃣️隔音：效果真的比较满意，音响开到9一点噪音没有，但是也分路，不好的路路噪还是有的； 5⃣️油耗:4s加了箱95，提车回来16.5，现在开了400KM市里，现在12.7，有待磨合，不过吃粗粮加92还是香啊； 6⃣️其他:刹车虚位确实存在，而且有点高，不过可以接受，之前快速路上前面一个救护车连变3道，前面车全刹车，我➕刹车辅助一起踩，60时速完全能刹住；异响之前连续过减速带发现屏幕附近有点共振，之后出现了再解决。 ?吐槽： 1⃣️为了用车机QQ音乐特意开了会员，但是随机播放模式真的是比较迷惑； 2⃣️车机地图流畅度确实有待提高，感觉夏天温度一高就有点卡，目前已经死机了一次； 3⃣️后座中间是真滴硌屁股，还好后座坐人的次数不多； 4⃣️蓝牙钥匙每次走过去了没法马上开锁，得等蓝牙连上才行，可能是我没用明白；林肯之道App感觉有待优化； 5⃣️驾驶上低速顿挫确实存在，同事说貌似是AT通病，但我感觉可以接受。 ?配套购买： 1⃣️自己买了专车专用的行车记录仪，防碰瓷； 2⃣️发光车标，说实话有点贵，而且一开始以为没安明白，后来发现基本只有晚上才能看见，亮度也不如车灯，但安上了确实是挺好看，晚上看起来真滴帅； 3⃣️原车锐威音响1套，在网上刚付了定金还没到货不知实际如何。一开始敲定这车也是奔着音响作为加分点，不让我加装，有一种执念； 4⃣️中控贴膜，买的透明的，说实话不太好贴多少会有点气泡，仗着有点手机贴膜手艺贴完也可以接受，主要是防划。 ?总结 一开始也想过随大流提个BBA有面子，但本人也是主性价比，而且在仔细了解过后发现这个价位的BBA也没想象的那么神乎其神，还是要理智一些啊。最终综合考虑选了这款低调有内涵的冒险家，它给我的感觉是庄重、绅士、内敛的风格，选择这款车的车友们也必然是热爱生活的人，是不为车标所动理智不理智不随波逐流的人。最后感谢圈主大人和各位群友分 享的用车体验，对我最后决定选择这辆车起了很大的帮助！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

外观： 个人买车第一看的就是外观，个人第一辆车名爵zs，当时因为房子问题只能选开票8万以下的车，当时买的价位外观能入我眼的就只有zs了，如果当时不是这个原因我应该入手的是阿特兹，所以运动年轻流线型应该是我的审美。 再说冒险家，如果从我的审美来说，总体85分吧，虽然不老气，但是也不算年轻，当时备选的Q3 X1 EVOS里面EVOS单从外观说应该是最在我审美里 正面格栅加车标，led大灯搭配豪华感很足，比较满意，如果格栅稍微再大气一点点就完美了 侧面线条算是我对这个车最满意的了，流线型足够了，虽然紧凑型suv，但是视觉感官很修长。 尾部贯穿是尾灯，外形很有辨识度，每次路上遇到同款车，我不懂车的小妹只看尾巴都知道你同款车车。 内饰： 内饰选的金色，个人感觉比黑色明显感觉要高级一点，仪表盘个人觉得显示偏简单，显示效果也相对更普通实用点，大屏个人觉得刚好合适，功能虽然简单，但是基本实用，实体按键方便可靠，当时看evos的大连屏心动过，后来冷静想想，长远来看真不实用，冒险家这屏幕大小个人觉得刚好合适。 互联方面也很一般，语音能操控的也很少，不过我过去那车斑马系统互联在当时那个年代算很厉害了，不过也就刚开始用个新鲜，到后来宁愿手动操作也比语音方便，特别有人在车上的时候，总感觉语音好瓜好傻…… 车辆异响确实有，拿到车后当时就发现有了，检查了一下就是大屏那，只要把屏幕用手按住就没了，如果车内放音乐基本就可以无视，后期有空准备自己稍微弄下应该就好了，能接受。 氛围灯个人觉得稍微少了一点，暗了一点点，特别副驾中控区和门上，可能黑色内饰比较合适吧，黑色内饰有星空条，太多感觉太花，冒险家又感觉稍微少了那么一点点感觉，如果再多点点可能就刚好合适。 配置： 这个就不用说了吧，至少站在我的角度，这个品牌这个价位完美，不用像买其它车一样纠结买哪个配置，二享，二雅，四耀，就这三个配置，根据自己需求预算入就好，其它无视 空间： 比起试驾X1是小点，但是完全足够很满意了，个人比较矮1.68，前排调整到自己舒服位置，后排空间依旧宽裕，随便翘二郎腿，前排个人还是比较舒服，自己去后排试过，唯一感觉缺点就是座椅有点偏短，其它都还不错，后备箱的话是确实真的小，可能只有我原来那个zs的三分之二不到，不过如果不是经常拉东西搬东西，平时日常使用还是足够了。 驾驶感受： 可能我过去没开过什么比较好点的车吧，所以这车对我来说给我的都是惊喜。 隔音超好，安静舒服，市区低速跑我朋友说和他电车差不多了，跑过高速120以上的话个人觉得胎噪也没什么，稍微比较大的是能明显听的到风噪。 动力更不用说了，油门一踩说来就来，瞬间提速是真的快，不过有大概0.5秒的延迟，我不懂车估计这延迟就是什么涡轮介入吧，高速超车那0.5秒延迟后那推背感把我小妹都吓到过两次。 油耗： 拿车开了450左右，百分百市区开的成都也比较热空调基本全开情况下11左右，前天开车去了趟毕棚沟，回来900多，相当于跑了400多的高速，回来后油耗现在刚好9L，来回高速加国道油耗是6.2L，个人判断基本这车正常油耗全程空调情况下高速应该6L出头点点，市区9～10，如果驾驶习惯好的话不开空调情况下应该9以下也能开到。其实并没有很多人讨论的那么夸张。 总体： 个人觉得30以内这车基本相对于竞品来说是完美的，车无完车，每个车肯定都有他的缺点，像入手这车之前了解的异响问题，我觉得可以自己解决也能接受，还有什么漏油问题，也是几率问题而且也是可以解决的，买车其实就是买人品，我过去那车群里天天这问题那问题，我开了四年一点小问题从来都没有过，真是看运气，只要不是同批次所有都有的大问题，没必要左右你选车。 认证车主后发的第一个贴，准备开一两个月后再发个详细的从选车，购车，使用方面更全面的一个体验。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.43分“优秀”

转角遇到爱---小冒提车日记 上一辆车是2012款的速腾，陪我走过了近9年的时间。去年2021年中的时候，兴起了换车的念头。 预算在30左右，所以将XT4,XT5,CT5,S60,S90,奔驰C，奥迪A4，Q3 列在了计划中。 因为是换车，不是很着急，所以就有一搭无一搭的选车，想起什么就找个周末去4s店看看。 最开始去的凯迪拉克，被他的后排劝退； 接着去的奥迪，被内饰里面的塑料感和味道劝退； 然后又把奔驰C排除了，觉得他的噪音比速腾也强不哪去.... 偶然的机会，听同事说林肯的冒险家不错，于是产生了一探究竟的念头。 一进4S店，销售还挺热情，饮料茶点一应俱全，给派了个销售详细的介绍了一番，然后开始试驾。 指向性比较好，方向盘也很轻。刹车软一点，需要适应。 后来又去了同城的另一家4S店，直到又回到了上次去的那家4S店，经过了三个多小时的拉锯，最终下单白色二雅。 目前的感受： 外观选的白色 大赞！侧身比较修长，悬浮式车顶很好看，耐看。 内饰很耐看，很多功能按键比较适用，但是像自动启停在二级菜单有点不太友好。 尾部很好。 后排中间座位不太好 靠背也不要舒服 有点硬 瑕不掩瑜，比较完美的车。 空间表现： 前排调到合适的驾驶位置之后，后排空间还可以，毕竟2.7m的轴距不算太长，在紧凑型SUV里面不能要求太苛刻。 后排中间的隆起不太高，但是中间的座位不太友好，偏硬。 内饰： 试驾车内饰是金色的，确实给人很高级的感受，但本人不太对金色内饰不太感冒，最终还是选择了黑色内饰，黑色好打理，就是灰尘多一些而已，而且黑色内饰有星空饰条。 座椅： 座椅上下前后都可调，还有腰部支撑，总会调节到你满意的姿势。后排座椅略短，还没有长时间坐过，没有具体感受。倒是女儿坐在后面觉得座椅有点硬。 内饰： 我和我老婆对内饰都比较满意，虽然比航海家的内饰差点意思，毕竟钱在那摆着呢。该有的配置都有了，座椅加热、通风，方向盘加热都对北方人比较友好，只是觉得氛围灯的颜色和亮度差点意思。 配置： 二雅的配置基本上能达到我想要的，主动安全方面，自动驾驶方面都能满足目前的需求，手机蓝牙钥匙倍儿好用，一脚踢也行，基本上没让我尴尬。 缺点： 1、车是22年四月份的，车内还是有味道的，不知道驻车新风和解锁新风会不会有用。 2、后视镜有点短，视野差点意思。 3、刹车还是有点不线性，还需要适应一下。 4、自动启停每次都得关，且没有实体按键。 5、车机内容太少，白瞎大屏幕了。 6、二雅没有车道居中。 7、锁车不自动升窗。 最后，感谢圈主木又木又2020推荐精华！！！

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.94分“良好”

大家好我是大冰块儿，自20年7月提车冒险家尊享款至今已满1年，目前累计行驶里程1万公里，在这里我们不吹不黑细数一下冒险家这一年中在驾驶操控、底盘及舒适度、空间、静谧性、车机系统等方面的优缺感受，希望能对各位车主和准车主朋友们有所帮助。 一、驾驶操控 245匹390牛米的账面数据大家都清楚，对于整备质量1.6吨的车子行驶在市区道路上标准模式带来的动力已足够应对，方向盘有少量的虚位但指向性还好，低速转向手感轻盈，中高速又很沉稳，过弯G值没有数据，但转弯半径明显比同轴距其他车要小，这让冒险家给人的第一感觉就是很好开！总体来说方向盘比较细腻和线性，这点好评。 低速顿挫的事情绕不开也没必要多说，我是1600公里的时候基本很少出现了。 冒险家的制动系统采用的是单活塞+通风盘，日常驾驶虽然刹车调教的偏软，习惯并适应了尽量做到提前减速倒也够用，但这套刹车的热衰比较明显，在激烈驾驶连续刹车后的制动效果会明显降低，还有一次雨后湿滑道路在快速路上时速60紧急刹车差点追尾前方车辆，提醒各位车友留意行驶安全。 相信多数车友很少甚至从没用过运动模式吧，有一个词我认为形容他最贴切：“西装暴徒”！当切换成运动模式，涡轮介入几乎感觉不到任何迟滞，油门响应非常积极，高转数下松开油门后的几秒钟变速箱也会积极的保持高转不降，当你再次补油会立即响应，你甚至会怀疑这还是不是平时的那辆冒险家！ 二、底盘及舒适度   冒险家的麦弗逊前悬和多连杆后悬用料很扎实，滤震方面有比较强的高级感，大小震动处理都有很强的隔绝性，日常市区路面驾驶带来的舒适性很好，但对于一些坑洼路面的起伏转向处理的一般，会感觉到明显的横向摇晃。   说下座椅舒适度，抛开科技配置不谈，座椅的软硬度可以，驾驶位可调节功能也很多，但舒适性其实一般，背部位置比较弓，也许是我个人身材偏胖的缘故即便调整腰部支撑也很难找到一个特别舒适的坐姿，另外前排座椅长度只有510mm，长途驾驶腿部承托舒适性还是差了些。 三、空间   冒险家前后排的腿部空间足够，驾驶位头部空间对1米8以内身高的人都比较友好，主驾驶靠背放倒后还是有一些角度的，偶尔需要躺下休息时并不是很舒适，尝试过一次放倒后排座椅躺下感觉空间很狭窄，腿部需要蜷缩才可以，所以远途旅行想休息舒服的话还是不要考虑在车内放气垫这个方案了。   后备箱空间日常够用，远途旅行带东西多一些的时候就比较紧张了，后备箱放一辆儿童自行车要摆好角度才会正常关好尾门。   整体来说冒险家的空间表现算是中等吧，后排座椅支持前后调节和靠背调节，虽然可以让装载空间更加灵活，但实际可增加的空间有限。  四、静谧性   相信很多车友都体会到了冒险家在市区内行驶时车内的静谧性表现还不错，车内和人聊天轻声即可，但在高速行驶时胎噪和风噪还是较明显，我的20款冒险家前排车窗采用静音玻璃，而ANC主动降噪其实只针对低频噪音进行处理，风噪这种高频噪音并没办法有效解决的，从21款开始取消了ANC改为前后排均采用静音玻璃，理论来说车内静谧性会更好些，当然，对于同级别SUV来说冒险家的静谧性已经足够优秀。   说一下车内异响，很多车友吐槽车门、中控大屏等位置有异响，其实我的右后车门也发生过，开到4S请售后跟车转一圈回去喝杯咖啡的功夫就解决了，大多都是因为物体之间碰撞或装配间隙问题导致，拆开固定处理就可以解决，在我看来任何车都有这种小瑕疵，能解决就好。 五、车机系统   1、智能新风系统：    在这一年的用车时间里几乎没降过车窗玻璃，冒险家采用的是带碳可过滤PM2.5的空调滤芯，在北方尤其是冬季车外的空气指数很差，新风系统可以随时监控车内外的空气污染指数，及时提醒我们启用新风系统保障车内空气质量 2、智能家居功能：   “你好林肯，打开客厅空调”、“你好林肯，打开家里热水器”，林肯的智能家居功能相信大多数车友还没有体验过，SYNC+系统可以通过车机百度账号登录小度APP，绑定电子设备实现智能家居的语音控制！你可以在炎热的夏天回到家就享受舒适的凉爽！而在寒冷的冬季推开家门就可享受舒服的热水澡，扫地机器人、智能门锁、智能电饭煲......智能生活其实就在我们身边！ 3、组队出行功能：   车机自带的百度导航可通过组建队伍邀请其他成员加入（手机端百度地图也可以加入队伍！），不仅在地图上实时看到成员所在位置，还可以按下方向盘语音按钮与成员语音交流，非常适合组队旅行。 4、关于语音控制： 其实SYNC+的有些语音控制是不需要通过你好林肯（或小度小度）唤醒的，比如播放音乐、下一首、暂定播放、继续播放等这些指令直接对车机说就可以。      人非圣贤，车也一样，越来越多的电子化也会导致很多错误的“故障”和误判，也许他的确不够完美，但并不影响我们对他的喜爱，一年一万公里的行驶感受总体来说我很满意，祝各位车友用车愉快！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

【购车经历】典型路转粉 9月初开始看车，第一目标是XC60和S60，试驾完老婆觉得不咋样，配置也一般，而且没现车至少等2个月 然后去了X1，试驾就是哐当当的塑料感强，朋友说中控机械按键太多不够现代，销售还跟朋友抬杠说什么专门设计的豪华感……觉得销售有点蠢直接走人，且宝马pass再不想去了（销售情商对品牌感知很重要啊，建议面试的时候考核下🤣） 期间听我爸说朋友家买了林肯的SUV，我完全没在意，耳旁风一样过了 后来又盯着C和GLABC看了很久，老婆被内饰和品牌征服了，我觉得GLAB动力配置过低，GLC超一点一点，所以聚焦22款C，刚好10月那段折扣不吸引人，准备等 看了一个多月，经常去汽车园区路过好几次林肯4S都没进去过。想想反正要等，不如去看看。来了离家最近的店后，多余话不说了，直接被动力配置吸引，路转粉，老婆也能接受，毕竟比C便宜好多，性价比更高。订车！ 中间出了点小插曲，我们一个证件没及时办下来，销售直接把车卖个别人，说12月再提，价格也涨1W，一怒之下退了。隔了1周去之前园区的4S谈，当天订车，价格基本跟之前持平，一周后提的车😁二雅 【驾驶感受】新手仅供参考 刹车有点高，长距离堵车有点累腿 过井盖或者减速带 地盘很舒服，感觉轮子震但车身是稳得 低速时候轻踩油门，只看转速高速度提的慢（可能是技术不行） 高速路上超车稳当，开我爸的车感觉高速上超车有时候不能很快超过去，会并行一段路，感觉危险又着急 【油耗】 最近高速跑的多，8.7左右，市区里10 【最不满意】 座椅怎么调都不舒服，腰那块顶的慌

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.43分“优秀”

从购车到现在已经3个多月了，今天刚刚认证车主，2009年第一辆雪铁龙到现在10来年了，以为车装过海鲜滴了汤，后备箱黄酒急啥打翻两坦绍兴带给朋友的黄酒，夹杂后座让儿子小时候的童子尿，车里一直味道难闻，后面几年空调也坏了，现在娃都上小学5年了，从二年级就不高兴坐我车，要每次坐他妈的哈佛，说我车都快散架了，19年也就想换车，BBA入门级30左右的都网上看了一遍，那时林肯我看了MKC外观好看，内饰太老，没考虑，后来决定宝马X1,2.0的落地在30差不多，钱到位了20万，不想贷款想再弄个10万全款，出了点问题，就没买成，转眼2021年了，车都不敢开了，开20来分就一股焦味，又是夏天怕自燃，换车又提上日程，开始想换雪铁龙C6觉得便宜点，也联系了4S店打算看车，一天电脑跳出林肯冒险家，鬼使神差的点进去，国产了，内饰是自己的菜，价格合适，什么C6，宝马 X1.看了几天就去4S试驾，带着老婆和儿子去的，都是人看车，销售忙，坐着等了2个小时，中途时不时有销售来说不会意思马上就好，茶水，点心一直不断供应，服务态度不错，自己就在车上看来看去，钢琴按钮，全液晶，后排空间也够用，座椅通风，座椅加热，语音控制，各各功能在雪铁龙上豪华了几个档次，无奈等不了，马上要走了，有聚会，刚到门口一个销售接待好客人，让我试驾下，上车开了10来分，不要说体验太香了，车非常好开，我比较佛系开车，反正开起来很符合自己，陪护的一路讲解车子的功能，一圈下来就决定这车了，赶着聚会就走了，过了一个星期打算去探探价格，打算8月中旬再订车的，哪知道去了一聊，优惠1.5其他都不送，聊着聊着就订车了，主要太喜欢了，也不会还价，算了早买早享受，落地差不多28，想想这个价格了，就别在乎那几千块了，打电话给老婆，他说那么快啊，老婆认识的装潢经理情况下也便宜不了，只能把强制装潢的那些不买，要不然买的话比二雅都要高，刚好隔壁店到了我要的外白黑内，就2天后直接提车，那天刚好来台风，冒着台风天去提的车子。提了车，我儿子还调侃我，说老爸这辈子还能换车阿。而且那么豪华? 目前开了4000公里了，动力没问题，现在就是中控喇叭那边过不平的路有滋滋的异响，其余还没有发现异响，油耗目前9.7，现在开了冒险家，路上看到的入门级别的BBA有点不屑的感觉了，好歹我也开的是豪华品牌的，哪怕二线豪华。 不足部分.后备箱比较小，东西装不了多少，座椅靠背不是特别舒服，一直没调整好角度，时间久了脖子酸，买了靠枕也一样，就前几天出差，我老婆帮我调整坐姿，现在舒服多了，还有就是中控喇叭异响，保养时候去弄一下。这里感谢圈主和车友，进群学习了很多东西

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

外观不错，配置没得说，同级别最高，这也是我选择冒险家的主要原因，动力和操控性方面也不错。隔音效果明显不错，滤震和风噪没觉得好，座椅方向盘加热、座椅通风、新风系统、变道雷达预警、车距预警、巡航系统……真的不错。 2.7提的车，390多公里，油耗9.6，基本都是市区开车，这样的油耗还可以接受。 我说下不好的地方： 1、异响：现在开了300多公里，显示屏有震动异响，手按着就没了，看网上评论，估计以后其他地方还有，不过4S店说给解决。 2、空间：后排座椅太短，后备箱小了点。 3、后排座椅：非常不舒服，春节带老人出门，中间座位简直没法坐人，安全带锁扣特别硌屁股。孩子安全座椅装上后，后排只能再坐一个人，但家里的轿车（别克凯越）可以坐三个人，座椅宽度，明显比轿车短不少。 4、异味：销售说这车没味道，是瞎扯，味道有，但不是特别大，主要原因是新风系统消除了，但皮子味道确实不大。不知道车机显示的空气质量，是否包括甲醛。 5、中控：钢琴漆，落点灰特别明显，都是指纹，这个不太好，按钮有松动，手指轻触，有晃动，感觉做工粗糙。 其他不足：顿挫有，不刻意体验，几乎感觉不到；刹车不灵敏；倒车后视镜不下翻，现在还不习惯看倒车影像；不能连接手机，特别遗憾；屏幕太大，感觉有点像十几年前火车上拿个大屏幕播放大音量歌曲的山寨机；塑料感太强，座椅真皮少，半包，后面尽是塑料，后排空调出风口，更是显得低档。 再给我一次选择，还会是冒险家，因为性价比很高。

点评车型: 2024款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.4分“优秀”

24款燃油尊享（个人喜欢冰川蓝外观也觉得好看，如果不喜欢大众颜色的话，可以看一下这个颜色的现车，推荐一下） 4.6米的车长，紧凑型suv，这个车内空间都够用，不会觉得挤，紧啥的 感觉座椅偏硬不知道为什么，不知道是尊享这样还是什么，而且座椅前面一层是皮的，后面一层是比较硬的塑料 氛围灯并不明显，跟没有差不多，晚上开车的话前脸的标不亮，也没有贯穿灯，后尾灯有一个贯穿灯，但是后面没有林肯标志，只是林肯的字母（字母是不亮的），所以晚上的话，我感觉这个车看起来像吉利（尾灯造型都挺像，朋友说像奇瑞） 汽车熄火后，发动机会有异响，网上搜索过是正常现象（有说是汽车自检功能的，有说是汽车发动机降温啥的，但是都是正常现象，不需要担心） 自己感觉到的槽点都说了，其他的地方都没问题，都是我喜欢的。座椅通风。手机启动就能调节车内空调。1.1米大连屏。261匹马的动力。外观与内饰都好看。钢琴按键换挡的高颜值（钢琴按键颜值很高，但是倒车时是真不方便，，因为我平时开车都是躺着开，那样根本够不到按键，还需要身体坐直，如果习惯把座椅拉的靠后，可能还需要身体前倾） 开了一个礼拜的感受，还是很喜欢这款车的，这个价位的suv我还是会推荐给大家，因为我也确实比较喜欢这种2线豪华品牌的，像沃尔沃价格上跟这个差不多但是我喜欢suv，沃尔沃的suv内饰与外观都比不上林肯，凯迪拉克的话相同价位性价比不如冒险家（个人认为的），雷克萨斯相同价位的suv外观也觉得不好看 对比BBA的话，确实是没法比的但是性价比林肯绝对是比BBA可以的，相同价位的BBA只是一个标 说的这些只是我对于这款车的评价与感受，没有偏袒林肯，贬低林肯的任何意思，只是为了光大朋友可以更好的选择自己喜欢的车型，所以内容仅供参考，具体还是要自己去试驾一下的 如果还有想要了解的可以在评论留言 我买的是24燃油尊享，加2万的尊雅，多的是19寸轮毂，香氛系统，AQS空气净化系统，L2辅助驾驶，我觉得这几个挺喜欢的所以记得住，其他的我就不记得了，也感觉没什么用。 顶配的价格比较贵了，性价比不高，但是除非是真有钱，喜欢冒险家，顶配是4驱，前脸灯很nice。其他的不知道，反正顶配贵的很，不如上航海家呢

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

【外观】 每个人看的都不一样，个人觉得还是比较耐看的。 【空间】 整车空间是够的，但是后排脚部感觉不是特别舒服，但是毕竟是紧凑型，还是不错的。 【油耗】 油耗个人在市区开，还是挺高的，加了300块钱油，没跑300公里，一块左右一公里，虽然现在油价贵了，但是算起来油耗也算是比较高的了。 【提车价格】 29.2落地，一年免息，送5年5次保养，脚垫，行车记录仪和膜。保险是8000，我砍少了，价格高了，我看很多28+落地的。 【购车经历】 10.2号去看的车，一开始根本没考虑过林肯，偶然在网上看到配置颜值各方面都觉得还可以，就去现场看车了，一看就谈价格就下定了，订完了才去试驾的。后面加急了，16号就交车了，很快。 【驾驶感受】 感觉油门刹车不是很跟脚，前半段偏软，不是那种线性的，刹车前半段总感觉刹不住，油门前半段总感觉没力。 【最满意】 车的隔音很不错，开起来很安静，各种配置都比较全，比如自适应巡航，主动刹车预警啥的，外观是耐看。 【最不满意】 自动启停要在中控关，油耗有点高，锁车车窗不能自动关（要按钥匙才可以，第二次长按锁车键就会自动关），新车味道还是挺重的。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.43分“优秀”

兼顾舒适和静谧性，家用车妥妥的，低调奢华有内涵，整体的操控没得说，尤其是动力，超车就是瞬间的事。 整部车外观特别喜欢，迎宾灯的逼格相当给力，朋友都说好看，我每次下车都会回望自己的小红帽，真心好看，比例非常协调。 动力245匹，秒杀朋友的奥迪A4和3系，奔驰C就更不用比了。 舒适型方面，后排比前排更舒服，之前对比过凯迪拉克XT4，老婆觉得凯迪拉克后排太硬，座椅舒适性不好，于是过段放弃。 最喜欢的功能是座椅通风和加热，方向盘加热，良心配置，总的来说，冒险家的性价比真的很高，目前我也不希望他和朋友的凯迪拉克捷豹一样搞大优惠，毕竟这个价位的车，外观大气，舒适性好动力充沛的车，还要啥自行车呢！很多人问这个车的小毛病保养保值率什么的，其实不用太过在乎吧，想我准备长期持有的，真的觉得这个车值！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

【空间表现】 本人180 72kg 前排后排空间都够的 就是后排座椅稍微有点短 影响不大 关键是后备箱空间有点小 视觉上还没b级轿车后备箱空间大 这是自己比较不满意的地方 【舒适性】 驾驶位舒适性挺好的，因为是自己第一辆车，作为新手，也没开过什么好车，感觉舒适性不错。但是，但是，后排座椅的安全带扣竟然没有办法放平，坐在那边会咯的慌，不知道这是什么设计考虑。 【最不满意】 最不满意的就是后排安全带扣不能放平，影响乘坐的舒适性，再就是没有carplay 其他因为还没怎么开，暂时也没发现什么不满意的地方 【提车价格】 关于价格 跟ssss店谈的裸车价 28.4 全包落地 也包括办理暂住证上牌等费用 也不追求最低价，觉得这个价格还可以就下定了。但是送的东西很少，竟然连后备箱垫都没有，更别说什么360全景影像啥的了。这里要吐槽一下ssss店的服务，提车当天竟然车还是放在外面脏脏的，果断要求清理干净镀晶后才提车交款，后来听镀晶师傅说，不镀晶交车，销售有更高的提成，也是醉了。 【最满意】 最满意的肯定就是外观和配置了，再加上这个性价比，真的觉得挺值得。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱MONO限量版

4.57分“优秀”

【购车经历】 准备结婚用车，跟家里LD从九月份开始看车，先是看了凯迪拉克，哈佛，本田，等一系列车，一直没有把林肯列入选择，在看了一系列车之后，没有哪一辆让自己有下定决心的感觉，最后在看车回家的路上看到一辆林肯冒险家，就决定第二天再去店里看看，到了店里看了一眼家里LD就走不动路了，然后经过销售的邀约试驾，别的车就不再考虑了，对于我俩来说冒险家要颜值有颜值，要配置有配置，要动力有动力，空间对于我俩来说也非常够用，所以就被我们完全列入了选项，然后就是谈价定车 【驾驶感受】 冒险家属于同级别中动力最足的车，一脚油门下去动力真是随叫随到，丝毫不拖泥带水，可能也是之前自己来的帕萨特低功率吧，油门经常不经意间就到100了，而且隔音玻璃也是把噪音都隔绝在外面，车内非常安静 【油耗】 现在新车开了200公里，油耗开到了9.6，在市区高架开的比较多，公里数也比较少，所以参考意义不大，后面再跑跑高速再来更新，刚提车的时候也是快20的油耗，毕竟基数小 【乘坐体验】 乘坐体验目前还是感觉够用的，座椅确实稍微有些硬，但是也能接受，还没有跑过长途，也不多做评价 【最满意】 最满意的就是空间动力跟配置了，可以说是性价比非常高了，因为一眼看上，属于一见钟情了，目前是看哪哪喜欢的阶段 【最不满意】 最不满意的目前感觉就是座椅头枕那，有些不舒服，不过自己网购了靠枕，也可以解决，不是什么大问题

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.3分“优秀”

底盘滤振性及支撑得到很好兼顾，驾驶舒适取向，动力充沛 【空间表现】 前后排空间充足，后排座椅可以调节靠背及前后移动，满足日常需求，但后排坐垫较短，建议考虑的车友现场体验一下，后备箱空间相对同级别表现一般，但可通过调节后排座椅进行调整 【舒适性】 隔音及底盘表现满意，动力充足 新车目前只开了50km 表显示油耗15，期望后期能控制在10个以内 隔音效果较好，座椅坐垫相对于X5较薄，当然两款车价格差距较大，驾驶中座椅软硬度符合我的需求，但也有车友反馈座椅舒适性一般，这个也建议试驾体验 整体营造的氛围符合我对这个价位豪华感的要求，氛围灯更多提现在功能位置同时兼顾氛围营造，迎宾灯白天效果不明显，夜晚氛围较足

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

隔音不错，就是座椅调整不舒服，整体空间还可以，后排坐孩子和大人都还可以，就是中间的座椅安全带卡扣嗝屁股，后备箱真的小，氛围灯点亮的逻辑不懂，有时亮有时不亮，有时设置里面还自动关闭；停车后，会隔一会儿咔咔咔响几声，不知道是啥原因，不能安装第三方App，只能能用百度地图，和爱艺奇。动力比上辆车好上的太多了，超车更轻松了;有动力储备就是好。刹车一般吧，不过适应了也还好。总是感觉刹不住，要不就是猛然刹住，总是有点后怕。。。自动驻车在我这里变鸡肋了，开了以后停车时控制不好油门真怕窜出去碰到前面的障碍物，关了吧等红绿灯还要自己拉一下手刹，要是有快捷键来回关闭开启就好了，上车总是忘记关自动启停，我到是对这个功能无所谓，就是怕电瓶坏的快，启停的电瓶太贵了，而且还不敢通电不启动在车里听歌看视频，怕馈电。。 【最后总结】 最后感谢懂车帝冒险家木又木又圈主推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.8分“优秀”

从选择这辆车到提车，用时一周，目前开下来，非常的满意。 这辆车的配置相对来说是诚意满满，迎宾灯香氛无钥匙进入舒适进入一系列超值配置，比起之前开的奔驰c真的是有过之无不及。当然因为着急拿现车这辆车唯一可惜的莫过于没有选装1.5w的音响大灯升级，那个除了等待时间比较久，好像并没有啥缺点。长期开车的人来说，音响是必不可缺的，而大灯就是人的眼睛一样，谁又不喜欢炯炯有神的大眼睛呢？ 这款车子的悬挂比较紧凑，过减速带很舒服，不会太硬也不会摇摇晃晃，韧性比较足。但这款座椅偏短，如果有脚托就更好了，长途行驶的时候腿部空着会不舒服。而后排空间算是过得去，比较喜欢的是后排座椅靠背可以调节角度，长途坐起来会舒服很多。后备箱空间并不大，但是可以一键放倒，那样载物空间就会比较好。金色内饰会比较好看，但是脏起来也很明显，还是要经常养护。好看还是需要代价的。 我很喜欢这款车的密码锁功能，对于我这样喜欢运动爬山的人来说，有时候出去就可以把手机钥匙之类丢进车里。然后就可以轻装上阵，出去跑步什么的，相当方便。而且车内没有异味，真的是舒服，双层夹胶玻璃，里面的静谧型很好，不过上高速的风噪还是比较大的。 加速体验很好，动力真的是源源不断，油门调节偏日系，给油就走，但也不会说后段马力不足，但是低速还是会有一点顿挫。当然急加速的时候会有打滑，19寸的轮胎倒是并不宽，地板油的时候会出现抓地不住打滑的现象。还有不完美之处就是刹车并没有点刹的效果，踩起来还是需要适应一段时间。对比油门给油就走，刹车就有点偏软，需要踩深一点才有明显减速。不过油耗还可以，吃92目前8个左右，比起之前的95，不挑食就是现在油价上涨的优势。