【购车经历】
本来是奔着Q3和途观L380去的，后来去的林肯4S电，老婆直接被小冒的外观和内饰吸引了，一句话，这个价位，无可挑剔。然后ssss店有试驾车，试驾了一圈，那个动力，真的是爱了爱了，回来直接和销售谈价格。当天就订车了。
【提车价格】
裸车246800，落地价大概27出头，销售送的车玻璃膜，脚垫一些乱七八糟的东西，(竟然不给我360，差评)感觉唯一有用的就是玻璃膜了，主要是着急用车，要不然吊着销售两天，估计还能送更多有用的东西，毕竟疫情经济萧条，大家都懂的。
【空间表现】
前后排空间都很充足，本人178，前排调好后，后排还有两拳的距离，后备箱空间略小，家里有条柯基，后备箱放个狗笼子，就只能放一个行李箱了，但是想想，毕竟紧凑SUV，要啥自行车呀，牺牲的后备箱空间都给后排空间了。
【驾驶感受】
试驾的时候，开试驾车，用的运动模式，一脚地板油，感觉人直接飞出去了。可以说只要舍得踩，动力肯定满足你。但是开了自己的车，真的有点不忍心踩，市区用标准模式，动力也足够用了
【舒适性】
针对小冒来说，首先肯定是静音了，低速同级别无敌，上了100后胎噪和风噪还是蛮大的。其次就是座椅通风和座椅加热了，绝对的好评，同价位的豪华车，配置好像都没有这么高。
油耗现在才跑了300多公里油耗10个，公里数比较少，不作为最终标准。暂不评价。
【不满意及希望厂家改进的地方】
1.刹车真的软，总感觉刹不住，脚劲大了车还点头，估计这个真的的适应一阶段。
2.仪表盘样式比较少，(可能这也不是毛病)
3.没有carplay和carlife，车机自带的百度地图真的用不习惯，白瞎这么大屏幕。
4.自动启停(要说它是汽车第二无用配置，那都没人敢说第一了)能不能放到明面上，中控那么多按键，加一个启停的按键那么难么，每次都得按两下。
5.车机系统略卡，应该是匹配的问题吧。
暂时能想到的就这些，欢迎大家来补充。
附上几张漂亮的小冒
小樣小仔：说的好 最恶心的就是自动启停 每次上车我都是先关它 导致别人开车都走了我还关启停呢 不过网上有卖启停宝的 但是一拆东西就感觉不咋地
Alan：哈尔滨就这价格
Hing_shen：中间面板上的启停键可以关闭，就是查看摄像头按键的上面，中间按键。并且关闭启停后，下次重新开机也不用再设置了。
外观：
个人买车第一看的就是外观，个人第一辆车名爵zs，当时因为房子问题只能选开票8万以下的车，当时买的价位外观能入我眼的就只有zs了，如果当时不是这个原因我应该入手的是阿特兹，所以运动年轻流线型应该是我的审美。
再说冒险家，如果从我的审美来说，总体85分吧，虽然不老气，但是也不算年轻，当时备选的Q3 X1 EVOS里面EVOS单从外观说应该是最在我审美里
正面格栅加车标，led大灯搭配豪华感很足，比较满意，如果格栅稍微再大气一点点就完美了
侧面线条算是我对这个车最满意的了，流线型足够了，虽然紧凑型suv，但是视觉感官很修长。
尾部贯穿是尾灯，外形很有辨识度，每次路上遇到同款车，我不懂车的小妹只看尾巴都知道你同款车车。
内饰：
内饰选的金色，个人感觉比黑色明显感觉要高级一点，仪表盘个人觉得显示偏简单，显示效果也相对更普通实用点，大屏个人觉得刚好合适，功能虽然简单，但是基本实用，实体按键方便可靠，当时看evos的大连屏心动过，后来冷静想想，长远来看真不实用，冒险家这屏幕大小个人觉得刚好合适。
互联方面也很一般，语音能操控的也很少，不过我过去那车斑马系统互联在当时那个年代算很厉害了，不过也就刚开始用个新鲜，到后来宁愿手动操作也比语音方便，特别有人在车上的时候，总感觉语音好瓜好傻……
车辆异响确实有，拿到车后当时就发现有了，检查了一下就是大屏那，只要把屏幕用手按住就没了，如果车内放音乐基本就可以无视，后期有空准备自己稍微弄下应该就好了，能接受。
氛围灯个人觉得稍微少了一点，暗了一点点，特别副驾中控区和门上，可能黑色内饰比较合适吧，黑色内饰有星空条，太多感觉太花，冒险家又感觉稍微少了那么一点点感觉，如果再多点点可能就刚好合适。
配置：
这个就不用说了吧，至少站在我的角度，这个品牌这个价位完美，不用像买其它车一样纠结买哪个配置，二享，二雅，四耀，就这三个配置，根据自己需求预算入就好，其它无视
空间：
比起试驾X1是小点，但是完全足够很满意了，个人比较矮1.68，前排调整到自己舒服位置，后排空间依旧宽裕，随便翘二郎腿，前排个人还是比较舒服，自己去后排试过，唯一感觉缺点就是座椅有点偏短，其它都还不错，后备箱的话是确实真的小，可能只有我原来那个zs的三分之二不到，不过如果不是经常拉东西搬东西，平时日常使用还是足够了。
驾驶感受：
可能我过去没开过什么比较好点的车吧，所以这车对我来说给我的都是惊喜。
隔音超好，安静舒服，市区低速跑我朋友说和他电车差不多了，跑过高速120以上的话个人觉得胎噪也没什么，稍微比较大的是能明显听的到风噪。
动力更不用说了，油门一踩说来就来，瞬间提速是真的快，不过有大概0.5秒的延迟，我不懂车估计这延迟就是什么涡轮介入吧，高速超车那0.5秒延迟后那推背感把我小妹都吓到过两次。
油耗：
拿车开了450左右，百分百市区开的成都也比较热空调基本全开情况下11左右，前天开车去了趟毕棚沟，回来900多，相当于跑了400多的高速，回来后油耗现在刚好9L，来回高速加国道油耗是6.2L，个人判断基本这车正常油耗全程空调情况下高速应该6L出头点点，市区9～10，如果驾驶习惯好的话不开空调情况下应该9以下也能开到。其实并没有很多人讨论的那么夸张。
总体：
个人觉得30以内这车基本相对于竞品来说是完美的，车无完车，每个车肯定都有他的缺点，像入手这车之前了解的异响问题，我觉得可以自己解决也能接受，还有什么漏油问题，也是几率问题而且也是可以解决的，买车其实就是买人品，我过去那车群里天天这问题那问题，我开了四年一点小问题从来都没有过，真是看运气，只要不是同批次所有都有的大问题，没必要左右你选车。
认证车主后发的第一个贴，准备开一两个月后再发个详细的从选车，购车，使用方面更全面的一个体验。
毛毛爱吃大白菜：老车主来打卡了
金沙滩太阳：如果新车就风燥大，说明这个隔音不行
OisisL：摆件来个链接
提车快三个月，行驶3000多公里，就如下几个方面，说说我的用车情况，希望能给到即将
购车朋友一些参考建议。
【外观方面】
冒险家的外观颜值个人觉得很好看，尤其非常喜欢它这圆润又有型（C柱熏黑与后排玻璃融为一体）的外观。（见图二，图三）
【提车价格】
坐标苏州，2021年9月28日提车的，车架直接优惠了2.4W，林肯金融贷款三年利息5000元，落地价格26.4W,送了五次保养（不含首保）脚垫、镀晶、贴膜，行车记录仪。
【空间表现】
冒险家2711的轴距中规中矩，不过好在它后排座椅可以前后调节以及靠背调节，这点还是比较实用的，像我这净身高≈170cm的人，后排位置调到最后位置，腿部还有3拳多的距离，还能翘个二郎腿。
【油耗】
冒险家油耗让我很大的惊喜，提车之前做好了12个左右的油耗心里准备了，可是等我自己开下来发现非常意外，竟然平均油耗8.2～8.9L，平时主要在上海外环高速，嘉闵高架，上海闵行地面路段驾驶。
【驾驶感受】
冒险家整体驾驶感受属于中上水平吧，动力很猛，即使是标准模式下超车也很快，换挡也平顺，20，30马左右的低速时有些顿挫，由于它隔音效果不错，所以踩油门时不会有太大的发动机声音传到车内，打开音乐后就是一种驾驶享受了，几乎听不到外界杂音，底盘悬挂偏舒适的，小颠簸路面过滤的很好的，车内感觉不太到震动，我朋友开过我的小冒后，说好嫌弃他自己的指南者了，也想换一辆林肯车了?
【最不满意】
1. 这么个大屏却不能下载App只能用自带的百度地图跟QQ音乐
2. 低速顿挫还是有的，尤其是速度在20～30马左右。
3. 隔音效果还蛮好的，轮胎也是用的米其林轮胎，胎噪不会太大，不过高速上这左右A柱两边风噪还是很大，所以在高速上行驶车内整体静谧性就没有啥优势（建议林肯后续改进这点）
4.屏幕跟仪表盘右上角车子抖动颠簸会有咯吱咯吱的异响。
5. 刹车跟油门的间隙高度差有点偏高，踩的有点累，不过根据车友推荐改了风琴踏板，效果好多了。（见图五）
6. 车内氛围灯有点暗且可选择的颜色只有7种，没有像奔驰的那种绚丽。
7.倒车后视镜自动下翻有些鸡肋，下翻的位置就一点点，跟没翻似的。
8.尊享配置的只能用手机开车门跟启动发动机暖暖车，不能不带钥匙直接手机开启车子驾驶。
【车型对比】
20年把上一辆车卖掉后，研究了一年了，目标是买个豪华SUV尺寸不大不小的，对比试驾了好多车型（如：奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLB、凯迪拉克XT4、昂科威S、路虎极光L、沃尔沃XC60）排除原因：
1. 奥迪Q3尺寸空间偏小，内饰档把太丑了。
2.宝马X1 25i尊享版，虽然是2.0T四缸，但是价格落地要31了，而且配置不怎么高。
3.奔驰GLB 发动机1.3T，中后段加速乏力。
4.凯迪拉克XT4内饰low给人感觉不够豪华。
5.昂科威S顶配落地价格跟冒险家差不多，主要后排空间小且还不能调节位置。
6.路虎极光L跟沃尔沃XC60价格高了点超出预算了。
7.一开始也是排除了冒险家，想着四驱的冒险家落地下来要32多了。
【购车经历】
说真的买林肯冒险家非常突然，我对比了以上车型后心里非常落空，没有车可选择了。正当我失落的时候，忽然一个电话打来，说是林肯销售，说最近有很大优惠（2.4，2.5w的优惠）而且不受芯片影响，有现车不加价。叫我过来店里谈谈，想着也没事就过去看看，到店后看到实车确实挺好看的，加上销售还是个美女，对于价格这块也比较爽快，不给我兜圈子，试驾我都没有试驾就直接订车了，过了三天，贷款下来就去提车了，同时当天也上好牌了，这效率我是比较喜欢的。
-171129409：你这油耗是认真的吗？
txdhr：我跟楼主一样，也是对比了这些，本来最后看的冒险家，结果试驾完就定了
【感受】
---驾驶感受---
245匹马力+390牛米搭配8AT变速箱，作为一辆非性能车定位的家用车，我觉得这个配置已经非常够用了，多了也浪费不是？刚起步时稍微有点肉，当速度达到三四十之后，就变得轻快起来。红绿灯起步跑在第一个的快感不是什么车都可以给你的。低速时有点顿挫，但是速度起来后或者直接深踩油门就不会顿挫了。地板油动力响应有点延迟，大概踩下油门一秒后动力才会伴随着强劲的推背感到来，同时你也会看车头抬起来。在开启运动模式后，爆发力感觉更强，引擎声也更加咆哮更加好听。刚提车一个月时，跑了一次山路，遇到刚下过雨后泥泞的爬坡路，两驱确实上不去，还是得四驱啊。最后还是别人帮忙垫的木板才爬起来。
小冒的刹车调教和其他车差别比较大，前段较软且刹车力度小，后段又硬，就容易造成前段没刹住，后段用力踩，导致用力过猛，车辆点头，并且点头幅度很大。基本每个新车主都需要一段时间适应，尤其是刚提车时，在跟车近的情况下极易发生追尾，自己经历了两三次，还好最终都有惊无险，不过座椅上的东西就倒霉了，全掉到地上了，所以不要放吃的在车里！！！
隔音方面：全车在看不到的地方做了很多隔音处理，就差备胎的位置没做处理，整体来讲效果很不错。胎噪跟路面相关，好的路面就听不见胎噪；风躁的话80以上开始听见较明显的风躁，但是会比普通品牌的车好很多，也不输其他豪华品牌。
操控方面：方向盘有略微的虚位，不太能指哪打哪，同时方向盘有轻微的不居中。不过不仔细感受也感觉不到，问题不大，还能接受。快速变道时，车身稳定性还行。
---空间表现---
乘坐空间：冒险家虽然定位是紧凑级SUV，但是它的乘坐空间不输中型SUV，不管是腿部空间还是头顶空间都很大，前排调到舒服的位置，后排的前后空间仍然不会觉得拥挤，不过横向的话，底板有凸起以及后排安全带卡扣的设计，中间坐人不太舒服。座椅柔软，包裹性不错，不过座椅稍微短了点。
储物空间：中央扶手箱不算很大，同时有比较深，向多点的东西需要买个夹层来用，这样拿取方便点；手套箱比较小，基本就是放两三包抽纸的大小；中控下面的储物空间位置较低，放其他的东西也不太方便，适合放抽纸，同时插充电线；门上的储物空间还可以；后备箱较小，差不多放两个28寸行李箱箱子就满了，东西多的话只能叠起来放，不过也放不多，好在后排能放倒，放倒后空间就大了，偶尔拉东西也算还行吧。
---油耗---
标准模式下：
①市区油耗大概在9个，均速在60左右。
②高架多的话大概在8个，均速在80左右。
③高速100左右，转速在1800左右，油耗会降一点，大概能到7以下，开自适应巡航的话还能更低。
运动模式下，油耗整体要高1-2个。
【优缺点】
---优点肯定---
①245匹马力+390牛米搭配8AT变速箱真的很棒，偶尔可以小小的飙一下车；
②外观、内饰都很好看，带你感受美式豪华；
③新车无异味并带有新风系统；
④隔音方面属于排头兵地位，用料扎实；
⑤迎宾系统、舒适进出、舒享时氛等功能带来享受的体验；
---缺点吐槽---
①灯光不太聚焦导致不太明亮；
②百度地图很难用，经常错过路口；
③可能会有多处异响，常见大屏和座椅异响，不过基本能解决；
④座椅偏短，导致座椅调不好，乘坐不舒服；
⑤电瓶耗电快，开得不多的话容易进入轻度亏电状态，需要开出去溜溜；
感谢圈主木又木又2020推荐！
用户7299891856018：是不是走比较平整的路段很稳，跑一百四五十码也没什么感觉，但是那种连续起伏的路面，或者很不平的路快速通过（100码以上）时会不会有一种上下抛离感，整个人恨不得从座椅上颠起来，尤其是后排
smallN83205237：看到刹车果断放弃
周BELIEVE：方向盘套在哪里定制的呀
落地算上购置税，保险，还有贷款利息，29.2万，还是能够接受。外观比较年轻时尚，符合年轻人的审美，内饰体现了豪华，用料厚道。配置碾压BBA许多车型，如座椅通风加热，许多车型要顶配才能拥有，隔音效果不错，升起车窗隔绝了城市的喧嚣，享受自己的静谧。不过上了高速，车速100以上风噪还是明显，不过自己觉得能够接受，没有什么噪音是一首动感的歌曲解决不了的！座椅舒适性适中，不是很硬但也不是很软，路面过一些小坑小洼都能很好的过滤掉不适感，但是过大的减速带又感觉整体支撑性还是不错的，说白了就是兼顾了舒适和路感，不像坐船忽忽悠悠，也不是凯迪拉克XT4那种很硬的底盘。现在开了四个多月，五千公里，油耗基本稳定在8.1升，就是平时市区里占80%，高速20%吧，自己加油算了一下和表显差别不大，可能实际高个0.3左右吧，日常用的标准模式，可能因为我的驾驶习惯不喜欢猛加油猛踩刹车，所以油耗不太高。整体对这个车还是比较满意的！
饣反缶工：7月份这个价格算中规中矩吧，不过只要自己喜欢就好了
爱生活的上海114：贵了3万
聪明的风筝0P7：在加点买凯迪拉克xt5
点评车型:
2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版
4分“优秀”【空间表现】
挺大，比之前的cc要宽敞很多，后排也可以，就是后备箱进深不够，SUV都这样吧，不如轿车深。
【舒适性】
座椅较软，发动机噪音大些，尤其急加速时候。风噪和胎噪还可以接受。跑高速的时候超过130风噪就很大了，有点接受不了！
【油耗】
市区11，
【驾驶感受】
虽然是啊2.0T，但是我觉得动力一般，动力不如双离合，低俗确实有顿挫，加92汽油很明显，加95的好一些，但是确实有，还可以接受。在油门到底的情况下，前车轮打滑。总体来说，驾驶质感要比之前的CC好，但是操控和运动性就一般了。
【动力表现】
动力一般，差强人意。
【最不满意】
5月底买的车，没赶上购置税减半，销售也不说，为了充月底业绩吧，也就这样了。如果再重新选择一次，我会买A4 45，还是轿车开着随心所欲，当然了，这个车，家人坐着舒服。
【购车经历】看了很多车，试驾了很多车，A4，CT5，探岳，q3，XT4，途昂，迈腾。A4试驾感受最好，但是顶配没现车，CT5后排空间小，XT4同价位没有前车雷达，很无语，探岳380、迈腾380都没有现车，途昂太大了，最后选择了冒险家，2天提车！
辉腾4433：你也是神人，轿车跟suv比空间，suv跟轿车比操控，这个能比吗？
水花兄弟32944763：我把长安林肯扣了，网上买了林肯两个字的车标贴着
蠢蠢蠢蠢的猫：动力我觉得还行，高速切换运动模式，超车无压力
点评车型:
2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版
4分“优秀”同价位配置最丰富的了应该，比BBA良心。空间也不错，刚提车正在慢慢适应。因为刚开了300km，很多东西没体会到暂时不说，对于从1.6的车子换到2.0t冒险家的感觉就是动力真强，我一般都是用节能模式开，因为比较的是xt4，xc40和q3，空间算不错的了，而且配置相对丰富，前悬挂有点软的感觉，急刹会出现点头情况，另外后排的安全带扣突出，硌了好几次屁股。。。最近开的多点也发现80km/h以上时候风噪确实有点大，不过毕竟是suv地盘比轿车高，不做比较。至于圈里被广大车友吐槽的中控异响减震漏油暂时还没发现，毕竟开的少，也许是音乐声音大异响被压住了。。。我开车一直都没那么挑剔，跑的稳跑得快就行。。。最后吐槽下车机，百度地图真的是傻啊……
用户7143927842852：落地24.77？
Moon：开了2000km了，表显油耗不到12个，11.9个每100km
肖果汁gg：百度地图真的傻
【购车经历】
刚开始在是冒险家，xt4，x1，glb上选择，最终还是选择了小冒，颜值配置性能这些都远超其他，刚开始最喜欢xt4，因为他的外形设计，但他的内饰把我给劝退了！然后就到了看车谈价了，在工作的4s店都去看了，也谈了，但是价格比周边的都贵，太坚挺了，所以最终到老家湖南提车购买的，反正每年都回家也方便的！
【外观】
外观非常大气上档次，属于耐看型。之前纠结白色还是黑色，但还是觉得黑色看着比较大气稳重，适合男生，虽然有些不耐脏，但看着喜欢呀！
内饰豪华感十足，触摸到的地方都是皮质的，摸着很舒服，买之前也考虑内饰颜色是黑还是金，黑就是看上了星光饰板，金色显得没那么沉闷，而且金色有现车，所以最终买的黑金。
【配置】
配置的话不用说了，对比同级别的那是绝对的优势，买的尊雅，看上的就是那套驾驶辅助系统，因为每年回老家高速将近一千公里，一个人开属实太累了，之前是一辆手动档轿车，开长途有点累，前两天开冒险家从老家回来上班，开着驾驶辅助简直不要太舒服，但后期再去刷个车道居中就更香了！
【空间表现】
空间的话只能说够用，乘坐空间是可以的，就是后备箱空间会小了一点，但好在后排座椅能前后调节，买之前因为空间还考虑了航海家，但是还是觉得冒险家更香一些，特别是看了航海家的改款之后……
【驾驶感受】
驾驶感受那是杠杠的，因为前一辆车是1.6L的手动轿车，现在开冒险家提升太多了，而且隔音方面还是不错的，就高速上到100以上会有比较大的风噪
【油耗】
最惊喜的是油耗，提车就上高速，一百多公里下来油耗在8个左右，前天跑了九百多公里高速油耗直接从8个多下降到现在的7.0，这个还是非常满意的，就看他城市路况的油耗表现了
有点小遗憾的是，因为疫情防控，提车仪式只是简单的走了一下，疫情之下能顺利提到车也就满足了吧，有需要老带新的可以介绍哦……
陈吴萝烟：仪表盘自己设置的
用户8756817561162：这车不错和锐际是孪生兄弟，主打操控，不谈空间，一辆完美车。
用户3041216334254：落地多少了
【空间表现】
相较于其他BBA紧凑型SUV空间表现以及后排座椅要宽敞一点。
【舒适性】
60-80码之间基本听不到外面声音，上了100以上风噪有一点。美式大沙发跑长途累了就打开腰部按摩舒缓一下。
【最不满意】
车机太垃圾了，跑高速一直闪退。
还不错
【舒适性】
高速隔音120以内都非常好，超过120风噪很明显。胎噪很小
【空间表现】
由于家人身高都在170以内所以空间都很满意
【驾驶感受】
城区低速行驶有轻微顿挫，跑高速就一个字爽。最高跑到过170时速。动力依然很充沛
【提车价格】
现金优惠2.3落地26.4
【油耗】基本9层都是高速，所以油耗很低7.4左右
不满意的地方不多
1，后排座椅安全卡扣设计有缺陷，隔屁股！
2，最近有一次发现后备箱门是打开的。不知道有没有其他车友遇到过。
头条用户：老兄哪里买的优惠2.3？
余大发605：成都哪个店哦
虫宝宝虫宝宝：只优惠1.5W的人默默路过。
这车综合起来应该是30万以内最佳SUV，无论是舒适性还是空间还是动力都是同级最顶级的存在，所以呢，我接下来只说为数不多的缺点
1. 中控的油耗显示有些逼死强迫症，每次都盯着平均油耗的那个三角箭头开，稍微一超过就松油门，但油耗还是没下去。
2.高速风噪太大，因为底道的时候比较安静，一上高速那声音里面就起来了，让人就感觉很躁
3.中控玻璃烤漆的面板很酷，但也很容易沾灰，不知道其他车友有没有好的处理办法?
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