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#用车秘籍3月底的一天，开着小红帽出门看油菜花花。天蓝花香，心情也是美美的。 柳江古镇光明寺菜花飘香，禅茶一味。这里是国内为数不多的农禅一体的修行圣地。 光明寺始建于唐，而后于2010年复建： 本来嘛，就是一个美美的踏春旅行。结果，小帽突发状况；...查看全文
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极速精灵4vd：小冒冬季这个油耗怎么样？一直加92汽油，感觉一直也没降下来，各位大神有没有什么能降低油耗的办法？
轩哥：冒险家4年2万9千公里，没有什么问题，还算满意就是小了点，一直想换个大点的车，看了好多车，都不太满意，哎
外向风铃zpF：新能源汽车是不是比燃油车容易出问题，保险行业的数据为你揭秘了
白银说车小赵：林肯冒险家6个缺点。 #林肯冒险家 #林肯冒险家缺点 #林肯冒险家故障 #白银说车小赵 #林肯品牌
用户8516621098057：藏南当年为啥守不住？你看一下这现在的路腿都开的打颤，何况当年
Marlboro：各位老司机你们怎么解决的……我还没去安装360……今天跑高速屏幕直接黑了……重新启动也不行……大过年的出现这个…有点郁闷……顺便插一句……400公里了……油耗7.2……我感觉还能往下降
兔子爆打鹰酱：去年吉利销售因为顾客购买了其他品牌也就是奇瑞瑞虎9诅咒修车排队。说奇瑞是垃圾等等。 万万没想到25年了。吉利销售再次拉踩奇瑞汽车。内容为蒙眼猜车。通过关机盖的声音把车给猜出来。猜车就猜呗。还猜出个东方曜？这不是王者荣耀的么？结果到了结尾一个垃圾桶直接脱口而出奇瑞。你看看多棒啊。还弄了个仅供娱乐，切勿入座。吉利销售你清高你了不起。 你仗着奇瑞没有法务部不会管你就搞这种明目张胆的拉踩。你觉得我们奇瑞车主粉丝都是假的么？是不是太把我们看不起了。吉利销售瑞虎9那次还登门道歉。如今吉利销售还会出现这种问题。真是记吃不记打？吉利销售你有职业道德的话请主动站出来向我们光大奇瑞车主粉丝道歉。人就是为自己的行为买单。做都做了还怕什么？
双离合变速箱车，差很多苦不堪言
微微辣么微：哪吒汽车正式绝版？ 多家门店连夜“跑路”！
冷山驾道：经举报，该内容已被官方隐藏
聊电车：方程豹豹8对比丰田普拉多，谁更值得买？
用户199568496600：想入手冒险家也不知道该车驾驶感受咋样？
用户8570402410911：开了两年半，1.3万公里，这个汽油格需要更换吗？那个师傅解释不换影响油耗！
天和Auto：Polo追尾小米SU7导致车辆起火，结果并不具备参考意义
引擎：为什么说中国柴油看长城？
Agony37180：轮胎都不知道什么时候蹭的 这种程度要换吗 冒险家
大黄蜂说车灯：为什么前雾灯越来越少？
超niceNo1：这价格是不是被血坑？我看都是6万起步的优惠，这进店就是4万。？硬讲价到20.7的。赠送的终身免费保养不算工时费。这那乱七八糟的脚垫啥的破烂。这边就这个价格。还是纯被套路了。
#点评我的车我的车是在2022年9月底提的，当年国庆节后上的牌。经过2年多、里程26000多公里，我发现小帽的好些地方值得细细品味。 一、车型、颜色 当时22款同时生产、销售的车型共有尊悦、尊享、尊雅、尊耀四个车型，分四个两驱、两个四驱。另外，同时还有...查看全文
说车的小姚：小米的这个行为！其他车企真的值得学习！
管老师C：车主起诉赛力斯和华为 怎么解？
林枫：市区油耗基本稳定在9.5了 今天刚降温去打了个气，胎压我习惯按厂家推荐的220来，冬天最好比平时高10%～15%左右，我打到了245😎
爱上邵阳：司机发现错过路口强行变道，结果下一秒
小兔子MY：我是之前遭遇严重车祸，被冒险家救了一命的林肯车主，现在在家养病闲得无聊，再跟大家分享一下我对林肯品牌的记忆，以及购车经历和用车感受。 我对林肯的第一印象可能源自于小时候我家附近常见的那辆林肯大型SUV。当时我觉得那辆车既大又帅气，就对朋友说，等我长大了也要买这样的车。我的朋友对车很了解，他告诉我那辆车是林肯，被称为“陆地商务舱”，价格高达一百多万，一般家庭压根买不起。我回答说，不要小看我，将来我一定能买得起林肯。虽然这些话都是孩子不知天高地厚的狂言，但也奠定了林肯在我心中高端豪华车的形象。 我对林肯的深入了解始于工作后，我的一位同事开的是林肯Z，这款车的外观和内饰都非常豪华时尚。用我同事的话说，它是“年轻人的豪华车”，而且价格相对合理，因此我把林肯品牌列为购车的首选项。 买车当然也要货比三家。从十多万到三十多万，从新能源到传统燃油，从国产车到合资车，我几乎看遍了所有品牌。可能因为我穿着朴素且年轻，在很多品牌的4S店，要么没人理我，要么言语中透露出“买不起就别来看”或“不买就别来看”的态度。我有阿斯伯格综合征，非常不喜欢这种不被尊重的感觉。然而，每次去林肯4S店，我都能感受到工作人员对客户的尊重，而且他们能保持适当的距离感，对ASDer来说真的非常友好。因为我偏爱SUV，而我对象喜欢白色冒险家的外观，所以我们最终选择了林肯冒险家，有幸成为林肯大家庭的一员。 购车不久，我就体会到了冒险家在主动安全方面的优势。那次在高速路上，我在高速公路左侧车道正常行驶，右侧车道有一辆车速度很慢，两车距离越来越近。不知对方是睡着了还是看我这是一辆未上牌的新车好欺负，他突然毫无预兆地向我这边变道。由于事发突然且距离已近，我根本来不及做出反应，幸亏冒险家的AEB系统及时介入，自动刹车减速，避免了事故的发生。 在单位，我和那位开林肯Z的同事被称为“林肯兄弟”。由于我们的车是豪华品牌且乘坐舒适性好，单位有重要领导和专家的接送任务时，都会请我们帮忙。在公路上，一白一灰两辆林肯非常显眼，回头率特别高，这当然也算其他人对林肯汽车的一种肯定。 众所周知，美系车皮实安全，用料扎实。这次事故进一步加深了我对林肯汽车“安全性高”的刻板印象。作为我的救命恩人，下一台车当然还是选择林肯。我和女朋友已经商量好了，现在就开始存钱，等车损赔偿金到位，年终奖下来存够钱之后，我们就直接升级到航海家。这不仅是对林肯的“报恩”，更是对林肯汽车发自内心的信赖。
骑摩托的孔哈哈：近期想入手二手的21年22款尊雅版，想咨询一下各位友友们这个车的优缺点怎么样，品控、质量、油耗、用养及维修。求大佬们介绍一下
Angel雨泪：22款小帽被拖车别了一下，心不甘情不愿的去钣金喷漆了正好3.5w保养也到了，想问下车友们刹车片，刹车油，变速箱油，还有那什么清洗油路需要整不？一般多少公里整？再顺口问下小帽雨刷换哪个牌子好？
北山猫：22款冒险家，我真正意义上的第一台车
蛤蟆de理想：APP更新了个寂寞，谁告诉我更新了啥？实用功能是一个没增加哇
用户4542555467093：23年6月提的尊雅，行车记录仪有停车监控功能，耗电量会大些，但是之前差不多5-7天不开车才深度睡眠，最近几乎每天都要深度睡眠，这是啥情况啊？
小仙仙官人：5000公里首保的，换的5w_30壳牌全合成机油，从没首保时候6个油下降到4.6个油...我基本没有堵过车，每天上班通勤都是国道，平均速度60，没有大规模长时间堵车...如果市区堵车情况下估计油耗还得低一点，5000公里高速就跑了2000了...这油耗在现在油费这么贵的情况下真心不错，冒险家他不但动力不低...油耗还低...完美解决了油老虎帽子，如果电池度在大点，可以在续航多点，油耗真可以和插混和电车比了...
细致的管风琴：这是啥意思，意思是我电池快不行了？我昨天才跨城，今天开车上班，从来就没有停超过五天的，还是这个是群发消息
咕咕咕2538：与小冒的一年多时光
好学水滴A1：这辆车是没有原装的行车记录仪吗 还是说有 因为在停车场被这个车给刮了 但是这车提供的行车记录仪说是隔五天记录一次 导致被刮了并没有行车记录仪可显示
诺言宝宝098：唉，不说了直接看图，正常用车，不知道哪里的原因2年的车就成了这个样子了，心情瞬间不美丽了，一直苏州市区使用，地下车库停车。
敏锐黄桃2L7：兄弟们，兄弟们，这是换空气滤芯还是空调滤芯呢，你们在4s店换的还是自己换的呢？
cqshark：换了新机油，以公里数为准还是以机油寿命为准。
优雅晚风999：求教接近车时默认的大灯自动开启功能如何关闭，2t尊雅
木又木又2020：2024秋节第二章～本地游记
文芳瑞：貌似app今天升级了，但只是字体变大了一点，其他没变！点开app时要我重新登录，才发现的。
#评评我的车我的是22款小帽，它的驾乘空间在同级中算是主流水平了： 1、前排空间 前排座椅调节范围比较大，座椅高低和前后、椅面俯仰、腰部支撑、靠背和头枕角度都可以进行较大的调节。再加上前排座椅长度达到主流的50cm，保障了主、副驾都能得以舒适驾乘。 2、后排空间 后排座椅长度虽然比前排短，但也属于当前主流水平，达到48cm。在前后排驾乘人员身长为170cm的情况下，后排座椅移动到最后，后排人员膝盖距离前排靠背约有三拳大小，还是比较宽裕的。加上后排座椅比较宽，达到130cm，坐两人很宽松。中间地台有一定凸起，但并不妨碍乘坐三人。 小帽后排座椅靠背角度可以三级调节，让不同偏好的乘客都能得到舒适的乘坐感受。 3、后备箱空间 小帽后备箱标准深度在同级中算是比较小的，标准深度只有82cm；同级如CRV后备箱深度在90多里面。如果有装载大件的需求，后排座椅可以前移，此时可以增加16cm的深度，达到98cm的主流水平。放平后排座椅后，可以形成大约162cm深度的装载空间（以后排座椅靠背顶端算起）。 小帽的后备箱遮物板比较结实，不像有的车用遮物帘可以卷起收纳。但是可以取下后，可以插入后排座椅靠背后面，这样就进一步增加了后备箱置物高度。这对于装载童车、折叠脚踏车比较友好。 最后，请圈主推荐，谢谢。
#评评我的车我的22款二雅在驾驶辅助配置上比较丰富了，除了没得车道居中，基本的都有了。 1、自适应巡航 在高速用过几次自适应巡航，确实能减轻操作强度，对于长时间驾驶有帮助。一般在通畅的高速上，由于速度顶格120，我把跟车距离调整到最大，遇见车流慢行，就把距离稍微调小，如果堵车龟速行驶，就取消自适应巡航。在前车速度慢于自己的设定速度 ，ACC又跟车减速，发动机转速压得比较低至1200多转；此时自己变道到通畅车道，那么ACC就会立刻加大喷油量，以期迅速到达设定速度。在这个ACC自动提速、发动机从低转速迅速攀升的过程中，可以明显感觉到发动机的多余振动，显得比较粗糙。希望以后林肯在OTA中有针对性的优化一下。 2、车道保持 提车后，我没有刷车道居中。车道保持功能我设置为警告和辅助，经实践检测，可以帮助驾驶员修正方向。在不打转向灯变道时，也会与驾驶员抢方向 ，这样可以纠正不打转向灯变道的恶习。 3、碰撞预警 碰撞预警我根据路况选择灵敏度，如果通畅，就高灵敏，拥堵就低灵敏。激发过两次，确实有警示作用。可能是平时开车比较小心，到目前为止还没有遇见过主动刹车的情况。 4、前后雷达与倒车影像 小帽配置的倒车影像有动态轨迹，方便驾驶员操作。虽然画质比较粗糙，但聊胜于无。前后雷达警示效果不错，特别在昏暗的地库比倒车影像好用。 经过近2年、2万多公里的驾驶，确实体会到了小帽驾驶辅助功能带来的安全和方便，尤其是驾驶辅助功能键全部安排在方向盘上，大大提高了操作的便利性。 最后，请圈主推荐，谢谢。
#评评我的车小帽的隔音效果在同级中属于领先水平，这是美系豪华车的强项。 小帽的隔音整体静谧性良好，很多影响驾乘感受的高、低频噪音在经过专业设计、用料扎实的声学包（比如门板里面厚厚的隔音棉）过滤后传入车内时也显得比较柔和，也不会干扰到车内人员正常谈话和听音乐。 大概是小帽隔音良好，我一般播放无损音乐的音量只开到8--10。在发动机在高转速时（比如3000多至5000转），引擎舱传来的声音并不嘈杂，是一种低沉绵密的怒吼，没有一般车辆的颗粒感！开车打开天窗的通风功能（天窗玻璃后边向上翘起一道缝），只要时速不超过80公里开天窗带来的噪音并不明显，超过80公里时，才有明显的风噪传入车内。高速路上，底盘严密的合成材料覆盖件隔绝了很大部分噪声。 大部分车友反映小帽车内异响问题，除了确实是装配工艺问题外，静谧性太好也凸显了异响问题。 最后，请圈主推荐，谢谢
木又木又2020：车辆已经行驶了39000多公里了，目前阶段行驶9000多公里，综合油耗为百公里8.2L高速占比75%。 ⭐分享加油小知识～当剩余里程只有80公里的时候，就会有弹幕消息出来显示燃油液位低可行驶80公里，每隔10公里会再发消息提示一次，但是左边仪表油量显示处不会有油箱指示灯显示。
朝歌88：📉 能耗分享 1.节能模式实际上一点也不节能，动力偏软实际油耗更高。 2.标准模式下综合油耗10.2L/100KM，成都纯市区油耗13.5L/100KM，简直无法形容。 💔 爱车吐槽 1.车机拉胯，像是永久停止OTA了。 2.百度地图跟坨屎💩一样垃圾。 3.起步加速后轮打滑甩尾。 4.转向不够精准，操控不爽。 5.加速延时1秒左右。 6.使用才9个月后视镜迎宾灯坏了，配件需要等一个月，垃圾。 7.低速状态下顿挫感非常严重，还TMD的AT变速箱，垃圾。
#评评我的车在结构上，小帽的悬挂系统采用了前麦弗逊、后多连杆的设计，底盘采用大量合成材料的覆盖件，提高了底盘的平整度。这样的物理结构保证了驾乘舒适性、稳定性有一个比较高的底线。 在用料上，很有美系车用料扎实的特点：大量铝合金配件的使用，减轻了簧下质量，使得悬挂系统反应较快，减少了对车体的振动，提高了驾乘舒适性。 在调校上，小帽的悬挂和底盘表现出来就是就是厚重、舒适偏向。 这些设计、用料和调校，达成了舒适性、稳定性都比较良好的结果： 在一些平缓的起伏路面 ，悬挂化解上下波动的能力比较强，不会出现后排上下大幅跳动的情况，体现出一定的高级感；在过停车场等高减速带时，悬挂干净利落，前后轮碾过减速带时没得多余的弹跳和晃动，底盘也不会发出异响。如果速度比较快，时速超过25公里，那么车身受到的冲击也比较大了，此时，震动也比较明显；过一些破碎路面时，悬挂会比较快的将路面的震动柔化，给人Q弹的感受；在高速路上行驶时，由于底盘平整度高，空气得以快速从底盘穿过，从而提高了高速行驶的稳定性。 由于与轿车相比，SUV本身重心比较高、悬挂行程较长，过高速路匝道、山路回头弯等大幅度回转路况，如一旦时速超过50公里，就会表现出来明显侧倾。 最后，请圈主推荐加精，谢谢。
#评评我的车1、小帽动力的优点及几个常用模式的区别 小帽2.0T高功发动机，功率180KW、扭矩380牛，加上8AT加持，在同排量2.0T的大多数车型中算是比较好的了。油门调校有一定厚重感：初段不窜，中后段加速有劲，深不可测！ 在城市路况、平均时速都不高于70公里的情况下，用标准模式，油门响应速度比较适中，跟车和超车也比较流畅。 在比较通畅的高速路上，采用运动模式：此时，油门响应快，动力随踩随有。在时速80公里及以上时，发动机巡航转速维持在涡轮增压器最大扭矩区间运行，充分保障了高速路上跟车、超车的动力需求。 经过我的观察，标准模式与运动模式在机械层面上的区别，就是换挡转速和巡航转速的不同。同样80公里时速巡航，标准模式比运动模式发动机转速要低600转，约在1500转，而运动模式则在2100转；在时速120公里时，标准模式比运动模式发动机转速要低 450 转，约在1950 转，而运动模式则在 2400 转。标准模式的升档转速在1900--2200之间，巡航转速在1100--1900之间。运动模式的升档转速则2900--3000之间，巡航转速在2000--3000之间。从发动机转速就可以看出这两种模式的动力差距是比较大的。 另外，小帽的换挡拨片反应还是比较敏捷。在发动机低转速巡航的情况下，如果自己突然有大的动力需求，这时候用拨片降档加大脚油门，转速立即攀升、动力喷薄而出，从而迅速达成加速目的。 如果在正常速度巡航时，一脚大油门甚至地板油，发动机也会根据油门踏板踩踏深度干到3000--5000转升档。 小帽的节油模式，油门响应迟钝、动力明显减弱，可以在特别拥堵路况下跟车使用。 2、小帽拨片换挡的缺点 前面说了小帽拨片换挡还是比较敏捷的，但是它有一个缺点：不能锁定档位！ 当有山区道路行驶情况时，在下长坡或者上长陡坡时，用拨片换挡降低档位以图利用发动机制动、或者拨片换挡到低档位以求大扭矩上大坡，这样的情况下如果踩踏油门，那么处于目前低档位的状况就会自动解除，变速箱恢复成自动模式。下长坡不踩油门倒是可以，上大坡不踩油门怎么能行？在上大坡时变速箱自动升档了，发动机转速肯定会相应降低，如果此时转速低于最大扭矩区间，必然会降低扭矩输出，大大影响爬大坡的流畅度，一定程度会有安全隐患！好在，这样的情况下我一般采用运动模式。 最后，请圈主推荐加精谢谢
#评评我的车说起来换购小红帽，还是由于前一任老车颐达已经年久，性能远远落后于时代了。至于为什么就选择了小帽，当然就是首先被它的外观、内饰所打动！ 1、外观 我的小红帽是22款两驱尊雅，当时林肯冒险家还是圆润、舒展设计：从前脸的中网圆弧形状到圆弧形前大灯...查看全文
没有妖气的幽蓝：【空间表现】 非常符合我对空间的要求。我家大公子已经177了。后续还会长高。二小姐也150了。接送没问题 【舒适性】 太爱了。座椅软。底盘稳。静谧高🥰 【最不满意】 因为要等三个月➕没有加装锐威😓这是我自己的问题。原厂音响对比试驾其余那几款车也是佼佼者了。试了好几次。中午调整的音质还能过得去了😄 【购车经历】 购车挺顺利的。去一次就定下了。之前一直想买CC或者A4。可是真的不喜欢再开轿车了。第一辆车是马3开了17年。而且我是真不喜欢白色。X1和Q3也试驾了。也就车标配置真low 【提车价格】 23万多落地。可以接受的价格 【驾驶感受】 老司机无需多言。一个字~爽🥰 【油耗】 上下班接送孩子堵车比较严重。1000多公里了油耗一直12.6-13.6之间😓不知道怎样才能降下来 【动力表现】 动力对于17年驾龄的女司机来说足够 说变就变。说超就超。丝毫不含糊😎 【乘坐体验】 由轿车换的SUV。总觉得不如轿车的乘坐感好。但孩子们喜欢😍我也喜欢😎 说说缺点~~ ①遇到两次启动车辆时刹车踩不动。舒适进出座椅不动。不知道怎么回事。首保去问问 ②阅读灯确实是个问题。以至于每次锁车都要等着阅读灯熄灭后才走🤣 ③空调出风口怎么调都不合适。吹的风略低😓162的身高吹不到脸的部位 ④在单位停车场晒一天大屏和方向盘上的镀铬饰条好烫😓 ⑤没加装锐威😤没加装锐威😤没加装锐威😤
木又木又2020：最近冒险家车主对于20-21-22款讨论最多的就是车机问题，冒险家从2020.3.18上市至今“也”只有4年多，车机拉垮的已经让所有车主不能忍受，官方也一定看到很多车主通过app反馈和400反馈，不能再“摆烂” 关于车机车主的诉求最多有三条： ❗：22款车机升级 CarPlay 或者可以开放下载第三方软 件； ❗❗：22款APP升级和23、24款一样，可以具体观察及控制各区域温度及门窗安全开关情况； ❗❗❗：不能放弃对老款车的车机不定期OTA升级。 老车主评论区理性说说你的☹️☹️☹️。
#用车秘籍一、四保背景 自从小帽今年1月底做完了三保后，到现在已经有7个月、7500公里了，总里程也2W多了。按照手册上的说法还可以开开。但是，免费机油堪堪够用，不能拖得太久了。 从昨天保养前拍的照片看，小帽发动机再运行50小时还是可以的，只是体感不...查看全文
鹿啾啾的一家：第一次带着家人开着小帽走长途自驾游:皖南川藏线318
乀北巷：分享油混车型遇到的BUG及解决方法
谁伴我闯荡4405：分享图片
木又木又2020：最近车友圈有个车友，一直在发小冒底盘部件生锈的问题，一个多月连续发帖20余篇，自己也全部删除过（删除原因也不太清楚），所发图片～的确锈的非常厉害，我也是小冒车主，对于铸铁件发生水锈也属正常，我已经4年多的小冒也没有车友反馈的这么严重，【我非常支持车主合理维权，对因为质量有问题的维权、坚决站在车主这一方，我相信所有车友对车主真实反馈生锈原因，和自己合理诉求的维权都会支持，但只会自说自话，借维权之名夹带不可告人的私货和胁迫坚決反对】 在这里，请大家评论区理性参与讨论～ 1、一定是车质问题～评论区十1； 2、车主一定有使用不当情况～评论区+2； 坚决支持用事实说话、合理的诉求。
非凡海洋dty：浅聊冒险家2个月用车
用户1648433929661：转向灯开启后，打方向有咔哒声
y无名小辈：今年二月四号提的林肯冒险家。开了六个月了。撞了一次，走的保险。撞的马路牙子上的石墩子保险杠防撞梁都换过了。换过后有个小问题，方向盘转动的时候咯噔咯噔响。开起来不响，只有在好几个小时不开，刚启动在静止状态下转动会咯噔咯噔响。这是什么问题。4s店说正常现象，我总感觉不对。我开过去的时候热车状态又不响，4s店人员试驾了下说没问题，有专业的没，说一下谢谢
#金币商城晒单专区心心念念的懂車帝車標終於到貨了。急忙開箱驗貨，好傢夥，与金幣商城的宣傳圖片一樣的精美！雖然這個車標不是像吸塵器、香片那樣的實用器，但是它卻有特別的紀念意義： 1、車標僅限於白銀、黃金、黑金車主購買或者換購。這是懂車帝官方對長期以來積極參與內容建設和交流并取得一定成績的車友作出的肯定和激勵。作為懂車帝廣大車友中的一員，我深感欣慰！ 2、車標僅僅限售500份，手快有、手慢無。並且，从1到500的每個車標都具有各自的專屬編號，使得車標更具有獨特性和稀缺性。 細細欣賞車標，發現它採用鋅合金以浮雕方式製作，配以懂車帝慣用的黃色、黑色，讓車標不僅凹凸有致、立體感強烈，而且極具視覺衝擊力！ 按照懂車帝官方的設計理念，車標是貼在主駕車門上部的，因此其後背設計成一定的弧度。我原本打算貼在D柱附近的車窗玻璃上，由於這個弧度，使得它貼在平整的玻璃上必然牢固性不夠。現在正琢磨著貼在中控臺什麼地方呢？ 車友們有什麼更好的建議？
沉着饺子1eZ：2015年上牌的MKC四驱尊耀 行驶了11.9万公里 外观有点小伤 6万多块钱贵不贵？
Blue7030：为什么我会选择冒险家
广东怪阿伯：大家实际体验如何？
TOM771：用车九个月，行驶7000多公里，总体感觉很好，车子开着很丝滑，没有车机黑屏卡顿s机等问题，平均油耗10.4。就是首保机油加的略多了些，接近标尺上限！也顺便问一下，冒险家没有机油自动检测功能吗？再就是排气管有些锈迹，4s说正常的。最近发现了一些小的异响，可接受吧。
a余生i：太难了，只要停到车头高一点就开始想，堪比水平仪报警，主要是两侧都是不同程度响