点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.29分“优秀”

开了4000公里，买了铂金运动蓝色，看着年轻有活力。动力够用。但是前段提速不太干脆。平常都是自己开。不考虑空间。个人觉得空间足够用。本人180身高。坐驾驶位很舒服，座椅包裹性舒适。夏天的座椅通风，PP真的舒服😌。远程启动，冬天提前启动，进去就跟进了，空调屋一样，很满意。座椅加热，方向盘加热，都很好，我的第二辆车，之前的车也是一个十万左右的代步车。跟媳妇商议换车，媳妇没有拒绝，毕竟我们的第一样车开了5万公里了，是一辆老款轩Y，本人也是一个普通的上班族，一个月不固定的工资，好在家里有一个还算稳定的收入。从提起换车，到买车，半年的时间，有一次回媳妇娘家，回来的路上正好有一家凯迪拉克专卖店。进去看看，媳妇看好了XT6，我看好了CT5，媳妇一直想让我开个大型的SUV，她说那样看起来有男人味哈哈哈😆。我是属于一眼看好了的东西，就不想再去妥协的人。媳妇想买牧马人，个人觉得有点浪费🥱。 心里有了选择，就不停的在论坛各种搜什么配置适合，有什么小毛病，油耗多少，优惠多少。总之摸了个心里有数😄。其实关于这个动力而言够用了，因为在路上拼起步的几乎是很少，几乎没几个，现在这个阶段，在市里路上起步真是电动车的天下了。车辆的舒适性真的很好了，当然咱没开过更好的车了，😄。就说说这个悬挂，现在用到了舒适和运动两种模式。运动模式侧向支撑真的很强，舒适模式悬挂软，开起来很舒适。两种模式可是说是两台车。 小毛病肯定是什么车也有的。目前4000公里换了一个尾灯，安全带预紧的一瞬间，有很大的噪音，应该是预紧电机出问题了，正在协调备件。其他的没有发现什么突出的小问题。现在正值冬季启动车的时候发动机噪音很大。本人也是个急脾气，在路上也想总是跑第一。油耗我都开到了14➕。前几天去4儿子保养，说起提速有什么优化改造方法吗？那边的298技师说，没有，也不建议去提升改造，因为ATS那一批改这改那的都出了问题。 个人觉得趁年轻，有这个经济能力就选择喜欢的好了，人无完人，车也没有完美的车。喜欢他就要接受她的一切。但是也要理性消费。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 刚出来的时候就在关注这个车，最后还是在捷豹xel和ct5之间选择了凯迪拉克，又不喜欢烂大街的bba，二线豪华品牌也没有几个，捷豹xel在ct5面前小了一圈，中国人嘛，差不多的价格买大的！捷豹毕竟还是冷门车，2000多的保养价格把我吓退了，零整比也高的吓人，我是在两家店分别看了，价格都差不多，最后选择是因为送的5年十次保养包工时，基本上可以说是，五年用车免费，只加油就行，最后是送了3m的全车贴膜，行车记录仪，全车脚垫，后备箱垫 【操控】 操控没得说，底盘很稳，过弯打方向也不会感觉飘，高速开也不会飘，给人一种很放心的感觉，滤震效果很好，减震还是有点偏硬，有想买的，大家一定要加钱买尊贵，加不了多少钱的，电磁悬挂，后轮差速器，液晶仪表盘，真的很香，都怪我着急提车，现在后悔莫及，又要花大价钱来安装！ 【动力表现】 动力中规中矩，开习惯了Mustang，动力输出比较平顺，爆发主要是在中后段，比起以前的车，确实少了一份冲劲，但是变速箱的换挡逻辑很舒服，坐在车里几乎感觉不到换挡时候的顿挫，就冲这一点，给个好评，舒服！ 【最不满意】 最满意的无意是大家都在吐槽的后排头部空间了，2米9的轴距，后排空间确实紧凑，1米7以下的坐着是没有什么压力，但凡高一点的，都要顶头了，还有是最近开车才感觉出来，D档换R档，R档到D档，顿挫十分明显，像有人踢了一脚，尽管踩着刹车，也会往前一窜，让人觉得很廉价的感觉，问了一下车友，原来是全系标配，但愿磨合期过了会好一点，还有就是氛围灯了，原厂白色氛围灯基本可以忽略不计，30w级别的车型，连个多色氛围灯都没有，晚上开车感觉少了一点氛围感，毕竟十几万的车子都给你弄得奔里奔气的，还好后期可以选装 【提车价格】 裸车24.9w 杂七杂八加起来也就是28w落地 我是分期的 有1w多的利息 全算下来也是小30w了 【驾驶感受】 这个车子开起来就是给人一种很舒服的感觉，座椅也是软软的开长途高速也不会很累，减震的话，过滤的还算不错，但是总体来说偏硬，运动型车也可以理解，但是降噪真的牛，静谧性非常好！在车里打开音乐，15个bose加持，加上主动降噪，会是一段美好的旅程 【油耗】 油耗的话，我开过最低5.8，匀速80行驶，高速的话6.5左右，市区的话要9个油了，慢慢踩8个油也有可能，我油门还是踩的比较深的，比起Mustang的15个油还是很欣慰了！并没有网上说的十几个油那么夸张，当然脚脚地板油当我没说，有钱任性，但是闭缸模式基本上没有遇到过，可能我开的时候路况不好吧 【总结】 最后，综合评价一下，外观帅气，尺寸又大，油耗完全可以接受，内饰也是美系豪华车的简约风格，改装一下就更帅了！没有十全十美的车子，人无完人，金无足赤，如果你能接受它的缺点，那它就是一辆好车，我的评价，仅代表我的观点，哪里说的不对的地方请广大网友嘴下留情不要喷我，哈哈哈

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.57分“优秀”

【购车经历】 提车小两年了，写点我自己对于Ct5的看法。 今年24 Ct5是我的第一辆车。之前一直开家里的雅阁，毕业参加工作国企还算稳定，工资一年11到12这样，还是因为父母溺爱，因为在外地工作 父母还是尽量的满足我的一些想法 ，当我提出买车的时候就果断同意了。起初家里看的是A4的40豪华，因为预算不够就放弃了，现在一想真的Ct5相比香很多的还是。最后家里掏了25自己又填补了3w多就提了回来。算是圆了少年梦了！ 【动力表现】 动力同价位 还是非常优秀的了 动力强劲 槽点就是声浪补强是真的吵呀！刚提回来觉得无所谓还有一点小爽，开了两年真的觉得烦了。安安静静从容一点不也挺好的😋 【提车价格】 20年是248000裸车 好像现在说有点没意义了🤔 赠了流媒体和一些烂七八糟的不值钱东西 【驾驶感受】 转向精准 弯道很有信心 动力也会在超车的时候给足你自信 舒适性方面 座椅很舒服开小长途不至于腰酸背痛的 音响蛮不错的 隔音也是非常棒！ 【油耗】 市区开的多！所以高速没啥发言权 基本市区12个冬天甚至最高到了17个 高速6个这样子 提车两年才开了5000公里 就……还挺离谱的 【乘坐体验】 算是美系车通病吧 尺寸明明很大 空间却……我觉得不如我同事的轩逸甚至…… 不过还是够用的，后面腿部180坐进去 还可以余下3到5公分 不过会顶头 就需要你坐的时候身体往下一点 这样腿部就没什么剩余了 后排只能做两个 地台很高 后备箱空间是可以的 很充足 【最满意】 外观帅气 动力强劲 转向精准 同级别也算是性价比最高的了！ 最后附几张图

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.36分“优秀”

购车经历：一直都有在留意CT5，既然要买自己喜欢的车，就不必要纠结这么多，又要保值又要省油，自己觉得适合就好，不要强求幸福，哈哈。年后看车购车两天搞掂（贷款32.7落地，送六次保养，64色氛围灯），2月24日提车上牌。 用车感受：刚提车的时候，开起来会有点不适应，需要时间去适应磨合，感情嘛需要慢慢培养的。动力很足，刚启动发动机声音大，热车后就开始安静，车内隔音完美，起步有顿挫，摸清它习惯之后，基本不会出现这个情况。高速行驶很稳，提速妥妥，超车OK。 油耗及驾驶感受：提车至今，行驶4980公里，百公里油耗8.07升，三分一市区，三分二高速。提车当然是来一趟超长距离驾驶感受，耐不住寂寞啊，然后一路跑普宁~漳州~厦门~泉州~福州，长途驾驶，整个过程愉快，除了车道保持不咋样，其他都OK，3500公里在福州做了首保，油耗明显下降。 改造篇：刷抖音看到别人贴改色膜，爱了爱了，自己也跟着贴了一车，质感明显提升，线条感强烈。同时也改了LED激光大灯，原车大灯弱，高速视野差，受不了。然后然后又受不了包围胶垫，继续改，做了嵌入式全包围胶垫。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.07分“优秀”

买灰灰到今天正好5个月了，聊一聊从买车到用车的经历和感受吧。 1.2020年家里买了一台红旗h5，由于自己是个小公务员，有疫情补贴，父母出资换了家里的老别克，落到我的名下，实则是我和我爹一起开😂但是自己上班，父亲也要去钓鱼一台车实在是不方便。加之红旗还是更适合父亲开，自己就一直琢磨着买一台真正属于自己的车子。 2.上班两年半，由于和父母住，别的开销也不大也就存了一些钱，也一直在自己偷偷看车。本来最开始是想买个高尔夫的（想不到吧，本人183，170斤），就想买个小两厢在城里跑跑等结婚了再换个大的，看了新高8直接被劝退（可心里还是念着）；a4时尚动感也看了，总觉得不够个性，主要是路上太多了；奔驰c也不是我的菜；其实对于34a我都不是很感冒，56e也买不起哈哈。于是把ct5、沃尔沃s60、xel列为考虑重点。 3.去看车的当天是我开女朋友的车一起去的，去看的第一家就是沃尔沃，可是女朋友不喜欢，第二家去看的就是凯迪拉克了，我和我女朋友一看见ct5，就都被吸引住了，确实帅啊。我心里也暗爽，不愧是我一直关注的车，但是我就担心女朋友不喜欢ct5的内饰，毕竟美系车都不会把内饰技能点点太高。当我们坐进去的时候，女朋友竟然没觉得ct5内饰难看，也就是吐槽了一下中控的显示屏下方的两个旋钮😂😂。可能是我和我女朋友看起来都比较像学生，竟然没有销售来介绍车，有点生气，我就看了一下整个4s店，有一个擦车子的销售，估摸着是这个月还没啥业绩，我就去找他谈，他就屁颠屁颠拿报价单去了。 4.聊价格的过程中我也没让他介绍性能了，这些数字我早就烂熟于心了，由于我对于电池悬架后期的维护还不够自信，加之顶配手里还缺两三万，就把目光放到豪华版上了，一开始销售只报出3w的优惠，七七八八加一起落地要近30w了，我报出了我的心里价格他都被我算晕了，就直接找的经理来和我谈，裸车24.7万，车膜脚垫记录仪这些必送的，多要了两次保养，由于现车只有一台加之确实芯片紧张优惠缩紧，也就没继续多谈了，就愉快的交了定金等了两天就提车了。 5.终于到重点了：1.外观，就不多说了，帅就完了，个人喜欢线条硬朗的车，獠牙大灯，溜背造型，年轻！ 2.内饰配置：1⃣️凯迪拉克的用料还是很扎实的，大面积的皮质包裹2⃣️金属按键的反馈也很舒服，车机一般般，新款有了carplay还是很不错的，就是滑动起来的响应还不是很好，有些许迟钝，不过我一般都是放歌，可以通过旋钮和按键操控也就还满意。3⃣️音响就是真的猛，懂的都懂，那动词打次起来，真够味儿！但是有一点要吐槽的就是低音，会共振，b柱和门板那里有共振。模拟声浪只有在关了音乐才听的到，不过确实也给了我很多激情4⃣️座位个人觉得还算软，也有腰部支撑，我觉得舒服，可能是我没开过日产车吧。5⃣️空间：我开到现在都只是我和我女朋友坐，后排基本没坐过人，我个子也比较高，驾驶位拉到我自己舒服的位置也就没管后排了，但是坐过的也没说后排小，后排中央凸起就决定了后排只能够两个乘客舒适的。我自己也坐过驾驶位后排，并没有像很多车评人说的顶头啊不舒服，我自己183靠在后排腿部空间也不小了，说顶头的怕是端坐吧。6⃣️后备箱其实挺让我惊喜的，很能装！7⃣️配置，我说ct5同价位二线豪华配置最高没人反对吧，ct5同价位性价比最高也没人反对吧。🤭🤭 6.行驶感受：1⃣️我也开不出个啥专业的感受，就说说自己真实感受到的吧，换挡确实有顿挫感，有点点冲和点头，可以感受得到的些许顿挫，不过可以通过踩油和刹车做出一些改善，问题不大！2⃣️起步有一说一啊，确实有点肉了，但是我只能说，40km/h之前不够强劲，过了40km/h那动力杠杠的，叫多少给多少，后半段还是挺优秀的！轻轻松松超车，加上模拟声浪的配合确实挺激情的！3⃣️底盘质感怎么说呢，没有电磁感应悬挂过小坑还是挺硬的，但是在平整路面行驶的感受很棒，过弯的时候也很自信，我也不懂什么调教不调教，整个开起来就是很实！很稳！很自信！4⃣️方向盘还是有点重的，应该是主打操控的原因？网络上都说3系主打操控，我也没开过不晓得，但是ct5主打操控是没错的，我有时候也开自家红旗h5，红旗的方向盘那是真的轻巧，有时候都给我整不会了！5⃣️油耗，目前我开到12.2，我还算是比较舍得给油的，虽然说有可变缸技术，但是一般很难开出来，我也没掌握到规律，有时候有有时候没有。高速开空调7.5个油左右，我不晓得你们市区9个油的怎么开出来的，有师傅教一下么？我是开不出哈哈，驾龄6年。但是这个油耗对于美系车，我觉得，真还算不错的了！前几天加油续航里程剩80km，加了400元，表显460公里。 8.虽说众口难调，但是自己喜欢的才是最好的不是嘛！也算是完成了自己的一个小梦想，在油车即将成为绝唱的当今，能够有一台属于自己的大玩具，比它强的车多了去了，但是能够在下班之后看到他在车库静静等着自己，这本身就是一件很美好的事情呀！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.71分“优秀”

CT5的个人分享 【购车经历】 一：选择CT5，是我还在读高中的时候就有这想法的！正好今年有买车的打算，没有任何忧郁，直奔凯迪拉克去的！看了3，4家店！一天也就定下来了，然后就是谈价格。这其中有个小插曲，销售给我报的价格和实际车价有出入，报价27.8万，实际总价28.5！后面这事还扯了一段时间，也怪我马虎了！哈哈都上当当当不一样！😞 【空间表现】 二 ：因为我们家身高不算太高，就170！我感觉自己用完全够用，加上我们家两个车，没啥机会坐后排！不过170以上坐着属实会顶头，不过我不坐，谁管它呐！后备箱是真的小，随便放点东西就满了！😒 【最满意】 三：最满意的当然是外观啦，当初买它一半是冲它外观去的，好看，耐看型。切割般的线条，大溜背，哪哪都好看，哪哪都喜欢！所以买车一定得买自己喜欢的，下车都要多看两眼那种😏 【驾驶感受】动力表现】油耗 四：1 转向精准，指哪打哪，就是车身过长，路窄的地方一定要特别注意！ 2 动力家用完全够用，如果追求更激进的可以考虑换个头段，刷个阶！ 3 油耗，油耗，油耗，重点！谁说凯迪拉克耗油的？但凡开的耗油高的都不是老湿机，我在这里站楼，这玩意油耗不高！有图为证😏😏 【最不满意】 五 说一说我的加装氛围灯过程，辣鸡，辣鸡，辣鸡！重要的事说三遍！我是看抖音上那个装着好看。提车的时候我也要求装一个！结果，不专业，拆门，新车拆门看的我那个心痛啊，几天没睡好！装出来也很辣鸡不怎么行！反反复复给我搞了三天，只能说辣鸡！所以友友门，不装逼耍酷，那玩意真没用，利大于弊！ 好了，想问问友友们有没有进过车友群啊！我感觉像孤儿一样，昆明，重庆常住！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.56分“优秀”

从想换车到上完牌，就用了两三周的时间。 【外观】：首先肯定是被ct5的外观所吸引，说真的，外观真的无可挑剔，回头率99%！ 【内饰】：看个人喜好吧，我特别喜欢ct5那一排按键，简洁明了，目所能及的地方基本都是软包，用料绝对豪华，我选的檀黑，不喜欢花里胡哨的颜色，而且琴键内饰白色部分很容易脏。 【空间表现】：网上有很多车评人都说ct5后排空间不够，这个因人而异吧，只要身高不超过180，我觉得都是够用的，也不会挤腿压脑袋啥的。 【舒适型】：比较不太理想的地方是，座椅的确是比较偏硬的，坐久了腰会不舒服，而且因为是后驱车，后排中间基本就别想坐人了（想坐也能坐，只是会不舒服）。 【配置】：这个大家都会看，相同价位的车子，我相信没有哪个品牌能比过凯迪拉克了吧…… 【动力表现】【操控】：这方面就不用多说了，美式豪华大后驱，日常用动力足够，起步虽然有点拉，不过推背感十足，中段秒杀大部分牛鬼蛇神鬼火少年，方向也是指哪儿打哪儿，给到人十足的自信心。 【油耗及保养】：ct5的油耗相对来说会稍微高一点，目前我市区大概12个左右，跑高速稳定在6到7，在我所能接受的范围之内。保养成本相对于BBA来说，算是很良心了，毕竟厂家送首保二保。 【驾驶感受】：用车至今，CT5给我的感受是：动力随叫随到，底盘硬朗扎实，反馈灵敏，不是太满意的地方是座椅偏硬，后备箱稍微有点小。 差不多就是这样了，总的来说，ct5还是值得购买的，性价比天花板，预算足够的话，推荐直接上铂金！

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.21分“优秀”

❤️提车快2年，跑了1.9万公里写点CT5的用车经历。 图片上贴的改色膜是液态金属银，提前解答一下 【购车经历】 刚拿到驾照就忍不住想买车，预算20万，看了A4，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，3系，领克03。对A4外观很满意，但内饰塑料感太强和大众一样，就去看日系，试了雅阁，凯美瑞，亚洲龙，感觉中规中矩除了雅阁其他两个加速都很慢的感觉，内饰也一般，最后想定凯美瑞，销售给了1万优惠，后来试了朋友320丐版动力也很拉垮，想要动力还得上325，就是超预算了，，又去看了领克03，03内饰和动力都很喜欢，底盘调教挺舒适，外观不是很满意，又看看了univ嗯没满一年不给试驾。然后就来到了凯迪拉克，直接被CT5外观吸引住了，试驾动力也很满意很充足，只要舍得踩动力也很给力，内饰还能接受，就确定是CT5了。 【提车价格】 谈价格的时候，销售态度一般，开口就给了3万优惠，后面谈到5万，就回家了，打算换一家凯迪4S店，在懂车帝看到其他人优惠6.5万，问了一个车商优惠6.8万，想找车商定的，还想去另外一家4S店在谈一下，毕竟是月底了，进门就说不看车，谈好价今天就能订CT5，销售直接带我去洽谈室给我们算了一遍价格优惠6万，我就提出优惠7万立马就定了，，，，销售表示现金优惠不可能，但是可以申请一下，然后跑去和领导申请了，不知道是不是真的在申请，给了好几个方案，我只要7万的现金优惠，其他都不接受。。。也不知道是第几次申请了，已经是下午很晚了，打算走了，最后一次申请说可以给我7万优惠，这么晚了，我心里还想在换一家店再去压压价，结果被拿捏了，销售说这个价格今天不给订车明天就没有这个价格了，这是和店长好不容易才申请下来的价格，给我看了好几个优惠都没有我多，说我提的价格是最低的了，想想已经是自己心里价位了就定了。 最终是优惠7万，送车窗贴膜，流媒体后视镜，还有其他不值一提的小东西，贷款15万3年利息一万多，换了一年半提前结清了，省了5000利息算下来，减去5000利息豪华差不多26.1万落地。 【油耗】 很少上高速基本上在镇上开油耗高在11个，郊区8-9个，跑过几次高速基本上都6-8个，最低跑过4.2个。 【亮点配置】 外观是真的帅，颜值担当。动力起步肉一点，但你舍得才起步也是不肉的，后端加速动力一直很充沛，超车都非常有信心。平时用的最多的就是BOSS音响了，高音还不错吧。低音特别爽开车很带感。底盘调教偏硬，操控和驾驶感受个人感觉是同级别里算很好的，高速很稳。 【最不满意】 后排顶头长途坐的很压抑1.7米有幸做过几次后排顶着很难受，其他都还好，有一段时间被异响困扰，好在都解决了，目前没有碰到其他问题。运气挺好的。 感谢圈主银魔奇奇推荐加精，么么哒

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.17分“优秀”

CT5这款车真的非常喜欢，一出来就在关注，今年终于买了，外观真的是同级别颜值天花板。内饰都说凯迪拉克的内饰不好，但我觉得这样的内饰特别适合运动轿车，内饰彰显出运动风格，10英寸中控屏下面搭载一排钢琴金属按键，开车时候操控起来非常方便，可以盲操，这点我个人特别喜欢。配置方面凯迪拉克向来都配置特别高，选车的时候我考虑到了它性能以及性价比这方面的问题，我感觉确实是一辆值得购买的车，表现还挺优秀的，所以最终就选择了它。 空间 这车子买回来其实还是为了方便我日常出行使用的，当时选的时候就没怎么太在意空间这方面感受。因为我觉得这车子车身的长度和宽度都已经足够使用了，坐进去的感觉也不错，以自然也就很满意它的空间表现。其实从前面和后面的空间设计这方面来讲，它做的还是比较合适的，没有说有什么不合理的情况出现，并且坐上去感觉腿部空间也还充裕，这样经常出行的话会更加方便。 动力 对于我来讲这车子的动力还是挺够用的，踩下油门的那一瞬间整个车子的速度就立刻提起来了。在车子起步加速的过程中变速箱响应还是比较稍逊色点，但是他的动力觉得是够用，比同级别都强，这样不管平常在市区里边开还是跑高速的话都不用担心它的动力不足，至少行驶在各个路况还有日常出行的各种情况它能带给我很顺畅的体验。 操控 这是一辆很容易上手的车子，各个功能用起来都很轻松很舒服，方向盘的转向非常的精准，而且相较于我之前开的别的车子而言，它的方向盘调整的很轻盈，平常开的时候也不怎么费力，这样在市区的时候就能很轻松的驾驭，新手也可以开这辆车子。 油耗还好，并不是你们想想的那么高，我开了有大半年了，平时市区九十个油这样，堵车夏天开空调也就十一二个油，郊区开8个油左右，高速这个车真的是特别省油，五六个油，真香！再个就是不同人的驾驶方式不一样，驾驶习惯也太一样，比如说踩油门踩的特别狠，总喜欢激烈的驾驶感受，所以在城里边车走走停停总喜欢深踩油门等各种方都会对它的油耗产生一定影响。总体来说我对于它后续的表现还是有所期待的。 舒适性子的静音效果特别好，在路上比较静谧，平常如要是工作时候开车话跟客户交谈需要有个比较安静环境，即使在高速行驶的情况之下，它也没有什么太明显的噪音，这点表现的很优秀，让我觉得这辆车的档次确实很高。 外形很大，它造型有点像运动跑的感觉，车修长，而且线条也比较丰满，停在那里就特别吸引人。前脸部LED灯加上进气格栅相互连接一起，形成一个比较巨大条状，看起来还是有特点的。 内饰 从设计方面来看确是让人觉得舒服惬意，整体感觉干净又利索，整洁的进气格栅与灯外形交相辉映还比较搭的。每次坐进这辆子的时候，到它内饰，我都觉得心情比较顺畅，确实是比较符合我的审美，而且在多功能方面他做的很不错，耐看又实用！白色的是我的，其实蓝色也挺好看

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.14分“优秀”

本人今年26，这是人生中第一台自己的车，之前毕业后一直在外地工作，直到去年回长沙买房，买完房之后就开始打算买车了，老婆完全不懂车，一问喜欢什么车张口来了句甲壳虫，那只能打扰了 买车主要用来上下班，因为还没交房，租的地方离公司不远也就不到三公里，一般也就扫个小电驴就行了，月初的时候调岗了要开始到处跑，发现一直打车也不是个事，没车是不行了，然后开始了挑车之旅，家里已经有一辆凯子的ct6和一辆灯厂的A5了，CT6太长了驾驭不了所以一般回家开A5比较多，四驱开着也是真的挺爽的，随即优先考虑买个A4，奈何经济实力有限A4的四驱买不起，又接受不了买个前驱再加上街上A4太多了就放弃了，然后问了我爸，我爸要我买个奔c，说好看，很多年轻人开，但是个人实在接受不了30多万买个1.5t，最后还是锁定在325和ct5上，都试驾了一次，因为我过弯都是给油的，宝马的底盘实在不对我胃口，加上CT5颜值是真的能打，强行说服爸妈和老婆定下来买ct5 定下来之后考虑的是买个铂金版的，跟尊贵比别的都无所谓，主要是看中外观套件，前脸个人感觉那是真的帅，甩普通的几条街，奈何4s没现车，问了说要等一个多月，加上房贷压力，车贷搞太多会影响生活质量，最终就选了尊贵，落地29.8，贷了6万，送个电尾门，其他都是不值钱的玩意。没买车经验，自己也不会讲价，过去谈了半个小时就稀里糊涂的交了定金，个人感觉还是买贵了点。应该把我妈叫过来，她讲价没准还能便宜个三五千，再不济也能搞点东西和保养 13号提的车，到现在跑了八百公里，感觉对比家里A5换挡真的巨平顺，如丝般顺滑，动力也还是够用，路上超个车什么的除了开始延迟一下，车反应过来之后还是挺快的，这车是运动车的定位，方向盘对我来说有点太灵了，一直得微调，油门刹车也是感觉都没有虚位，都是一点就有，稍微花个几天也就适应了。底盘方面，因为这边在修地铁，有些路真的是稀烂，因为以前基本上都不开车走烂路的不知道别的车是怎么样，个人感觉底盘还是比较硬的，就算是舒适模式也很硬，就当是支撑性好的代价了空间来说完全不在我考虑范围，本来在这边也只是自己开加接送一下老婆，我家里两辆老婆家里一辆加上这辆，都开出来前排人都还坐不满还要啥后排空间，内饰有些人觉得丑，我倒还是挺喜欢的，物理按键在开车时候操作起来非常方便，个人不太能接受特斯拉那种毛坯风，而且至今为止也没有什么内饰异响。就是现在大热天的，有点后悔没买带座椅通风的铂金，每天都是一背的汗，唯一一个槽点，真的耗油，现在的表现是12.1个，虽然没上过高速但是环线也跑了不少了，提车到今天已经跑完800块的油了，对于一个月生活费只有3000的我来每次加油都跟要我命一样，为了这车抽的烟都从芙蓉王换成了红利群。 总的来说，CT5还是很合我胃口的，毕竟还不到30w什么电磁悬挂brembo限滑差速器ps4s给你配齐了，还要啥自行车啊。 最后附一个轮毂一血，刚提车没几天在路边坡上停车时候，没适应油门一下给大了直接给磕马路牙子上了，心都在滴血啊😭

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

外观没得说，帅得一批 长在审美上。 内饰见仁见智，我个人觉得比较低调沉稳，没有那么多花里胡哨的东西 挺好，虽然没有大连屏 但是目光所及之处看着都挺协调，就是缺一个眼镜盒，平时白天开车习惯戴墨镜，开小五墨镜都没地方放。 配置够用，如果尊贵也有座椅通风就更好了，刚提车 车机还没研究明白。 由于才开几十公里 驾驶方面并没有太多深入的感受，过弯的时候比较稳是真的，唯一觉得不足的就是低速提速时油门不跟脚，感觉动力有些迟滞，速度上来后就还好。然后就是感觉刹车有点太灵敏了，可能跟之前的车开习惯了有关系，目前油耗23个😂😂😂 空间方面驾驶座感觉还行不算拥挤也不宽裕，本人身高180体重200斤😂，副驾位有点拥挤 跟有些车友说的腿要斜着放比较一致，后排方面只有试驾时感受过，坐直了顶头 瘫坐就还好，腿部空间还算充裕，但坐姿也不是很舒服，但后排基本不坐人也还好，后备箱纵深还行，之前开车很多东西都习惯扔后排，应该够用。 12月初下的订，销售承诺车在途 两三天就到，两三天两三天无数个两三天，1月初才拿到车，心力交瘁，好在是终于提了车，也上了23年的牌，提车当天就奔联系好的改装店换了美规运动前包围，黑翼后唇+四出尾喉，贴车衣，比较喜欢哑光的质感，但是确实不耐脏 灰尘 手印都很明显，但是凯迪终身洗车 从家开到四儿子也就不到10分钟，洗车勤快点也能接受哈哈哈哈，车尾的CT5 28T这些标改车店说原本打算给我喷黑的，但是这几天福州阴雨，怕掉色，所以给我从网上订了一套 说等我过段时间车衣去收边的时候给我贴上。 废话： 总的来说CT5这台车还是很满意的，其实最开始看的是SUV来着，比较喜欢高一些的底盘和好点的通过性以及较大的后备箱储物空间，当时比较满意的是冒险家二雅和XT5二豪，去年上半年试驾过冒险家 体验还是不错的，就是那个按键式换挡有些接受无能，不得不说冒险家的NVH是真的强，二雅的配置也挺好的，谈完准备下订了又纠结起了按键换挡 还是接受不了就放弃了，XT5外观虽没有XT4那么协调精致，但我个人觉得还是能接受的，毕竟也30岁的年纪了油腻就油腻些吧，结果全家都反对我买XT5 都说像老头子开的，暮气沉沉……后来看上了CT5，去四儿子看车的时候看到旁边的XT5四驱蜂鸟版，又开始纠结了，最后狠了狠心 还是决定圆一把鬼火少年梦(老婆说我开CT5是鬼火油腻中年了)，试驾车是铂金，喜欢铂金的hud，但是销售说铂金排产很少 得有耐心等，想了想那得错过购置税减半补贴了 而且也没那个耐心，退而求其次就尊贵吧，配置也够够用，对于我来说hud、座椅按摩通风、、19寸轮毂PS4S轮胎、运动外观套件这些配置是很心动的，但是没有的话也能接受。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.71分“优秀”

五月十几号提的车，21款豪华型。目前开了一千多公里，总结一下就是真的棒！ 先说说购车的心路历程吧。本次购车本来想在奔驰C级，宝马3系，奥迪4L中选。C级1.5T真的很拉垮，A4L一直纠结的是前驱双离合，宝马325Li是个不错的选择但是价格不便宜啊。朋友推荐我来看看凯迪拉克CT5，我试驾完了就立马决定就是他了。 【外观】：不黑不吹，就算不考虑价格因素，拿同级BBA来比较，外观项CT5是我最喜欢的。美式炫酷，很适合年轻人，又感觉极具爆发力，车灯辨识度极高。当然总有人说这个车标不管是啥车型，都像是去洗浴中心的。仁者见仁吧，我家附近的洗浴中心停车场啥车都有。 【动力&操控】：从我试驾开始我就爱上了他。一般人换了个车开的时候，都要适应他的油门刹车转向制动，难免有顿挫或转向偏差等生疏感。可我一开始驾驶他时，就觉得是一个多年的老伙伴，因为我每次加减速或转向，他都完美的达到我都控制要求。2.0T加10AT大功率，动力真的很足，发动机声音很好听。 【油耗】：开了一千多公里，高速里程占比一半吧，综合8.1L油耗，可看图。这个油耗比很多车友都低一点，可能跟我蜻蜓点水脚有关，毕竟磨合期。在这个2.0T大功率配置上油耗毕竟满意。 【内饰】：内饰精简（美系车都这样），中控日常所用的功能都有，但缺乏科技感。整体的豪华感也稍低我的标准。毕竟现在随便一台国产新能源车的内饰都让人眼花缭乱的。 【空间】：选择这种车一般都是年轻人吧，前排舒服就好啊。后排确实稍显拥挤，中间凸起比较高（后驱车都是这样），加上大溜背造型，后排中间坐起来确实不舒服。如果你想买车，后排要长期坐3个人，那么我不推荐CT5（或者我不推荐你买同级后驱）。后排坐2人很OK。 【后期保养】：凯迪拉克的保养不算贵，跟合资车差不多。另外查了下CT5的零整比大概280%左右，比起BBA和沃尔沃某些600%的车型，确实良心很多。 【安全】：CT5防撞梁是相当厚，碰撞测试去某音上搜索视频吧，看着很安全。 【舒适感】：双层夹胶玻璃，关闭车窗很安静。bose音响的音质相当给力，重低音及其出色，场效很好。 【保值率】：对不起，我不关心保值率，尽管我知道他保值率确实不如BBA。但我劝某些车主，保值率在选车当中不要太去在意它。值不值最重要的是你自己真实的感受。 其他：优惠程度大，裸重庆地区裸车一般优惠5W5左右。 总结：从看上他就决定买他，到现在开了20多天，真的从来都对他是肯定的。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.71分“优秀”

这个车最主要的就是好看，网上看车是真的帅 ，到时还是店看实车更帅，当场下定 ，一星期提车 ，现在都开了一年多了 ，是总里程23000km ，一直都是运动模式，高速油耗6.8，市区13，平均油耗9.7。 【操控】网上都说这车操控像上一代的三系，实际开起来确实是这样，我家里两部车都有，底盘调教上很像，属于偏运动风格，加速超车变道很稳，一点都不慌。 有一次在市区急加速的时候，刚好洒水车在洒水，超车的时候压到刚喷出来的水，后轮明显出现打滑，车尾左右各甩了一次尾，电子稳定系统很快就介入 ，两秒钟就恢复稳定状态，高速上压到水洼也是一样的，就算后轮打滑了也很快调整回来，让我开起来很有信心 。 【动力表现】这车动力表现优势主要在后段上，不管是高速还是快速路上 ，超车都是干净利落，一百二的以后再加速还是动力十足，定速120巡航还不到两千转。 【最不满意】变速箱调教上偏向平顺性为主，家里人坐起来是觉得很舒服，但是毕竟上一代三系珠玉在前，我还是觉得前段加速反应欠佳，时速0~40这段，我觉得是真肉，反应还有点迟钝 ，抖音上说现在有了变速箱程序可以升级，升级以后会好很多 ，但是我问了买车的4s店，他们却说没有 ，不管了，反正我也考虑去升级进气，刷个一阶，后续再更新吧 。 第二点不满意的就是座椅有点短 ，前排和后排都一样，给不了大腿完全支撑 。 第三点不满意的，副驾驶车门有异响，提车的时候就有 ，我也没去管 ，路面平的时候还可以 ，如果路面有坑洼的地方，就会有异响。 第4点 不满意的 ，就是保养的问题 ，买车的时候说送我六次保养 ，却只是送的基础保养，基本上每次过去都要在另外交一些钱 ，两万公里的时候去保养，要两千多 ，而且保养券一年只能用两次 ，想要把六张券用完要三年。 【亮点配置】 音响和隔音都很棒 ，开起来很顺手，将近23000km ，没有什么小毛病 ，除了正常的保养没修过， 车子外观很耐看，一年多了每次看都觉得很帅，同级最帅 ，等四月一以后，高速能开140那就太爽了，那才是和普通家用车拉开差距的时候 ，想想就很美好。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.57分“优秀”

20年12月提车，21款豪华版，目前4000公里，分享下用车感受: 外观:颜值即是正义，CT5的外观基本无可挑剔了， 油耗:每天市区通勤还没怎么跑过高速，平均油耗11个左右，这辆车油耗方面挺玄学，6~16都是它，哈哈～ 内饰:内饰方面用料没得挑，能摸到的地方基本都是软的，吐槽下氛围灯，只有四个门板上有，而且还只有白色……既然视觉效果还是差点意思，没办法只能自己动手了~改了迎宾灯饰板氛围灯，总归是比较得劲了~ 配置:预算受限，虽然豪华版相对顶配少了不少配置，但是觉得对我完全够用了。bose音响、无线carplay、座椅加热啥的都有了，还要啥自行车 空间:重点说下，前排很惊艳…坐姿是真的低，身高180习惯把座椅调到最低，可以摸到地哦~~后驱原因后排地台是真的高，如果要坐五个人，坐中间那位要蜷着。溜背设计也导致头部空间真的挺局促，后排建议瘫坐，180以上会顶头，哈哈。但是因为家里还有辆suv而且日常就自己开，所以后排空间也不太重要了。建议如果对后排空间有要求的同学，建议去4S店试试后排再决定买不买~ 操控动力舒适性放一起说下吧:底盘调教很舒服，跑弯道信心十足，2.0T的动力足够了，10AT的变速箱换挡平顺。起步0-60加速过程慢，但是60往上就快了，舒适模式最明显，放到运动模式会好一些。舒适性方面座椅偏硬，包裹性可以，支撑感不错，驾驶位有腰托调节，我还是挺喜欢这种运动的调调的。夹胶玻璃和主动降噪，车里真的是非常安静，放动次打次类型音乐的时候，甚至连自己鸣笛都听不到… 对了，华为用户想用hicar，能不能给搞里头！哈哈哈哈~直连猫试过了，21款经常连不上……

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.71分“优秀”

外观：钻石切割的刚带上溜背造型的柔，闪电行车灯的辨识度，家族式霸气前格栅，满满的肌肉感，绝对是同级别中最靓的仔。 舒适度：美式豪华宽大的座椅，双侧玻璃配上主动降噪，软硬适中的底盘调教，路面能过滤的很好。 动力：全系纵置后驱237匹马力可闭变缸发动机，50：50车身比例，配10AT，很良心的动力总成，让你操控，超车游刃有余。 动力：随叫随到，完全满足我的需求。但是重睬油门涡轮有点延迟。同样舒适模式涡轮介入有些延迟，但运动模式涡轮介入就很积极 操控：指向性很准，方向盘会根据驾驶模式变化，舒适模式很轻盈，运动模式很扎实 油耗：目前行驶了1100公里，市区多一点，综合11.2个油，比我预想的有点高，不过毕竟还在磨合，现在比刚开始有点下降。到时再追加 配置和舒适性：双层玻璃，主动降噪，真皮电动座椅，真皮方向盘，自动防炫目后视镜，座椅加热，BOSE音响，全车雷达，倒车影像，无钥匙进入，离车自动锁车，寻车模式，远程启动，开车门等等，同级别无敌 内饰：用量扎实，能摸到的地方满满的质感，物理按键很有特色也很实用。但是设计方面不像外观那么犀利，缺少点高级感和科技感 性价比：差不多顶配亚洲龙的价格可以享受到237匹马力动力，350牛的扭矩，超高颜值外观，后驱，高配置，豪华品牌……太多了。总结，性价比无敌