【提车价格】
裸车24.49,落地27.14,送的东西都没要,只要了个64色氛围灯。总感觉还有点下降空间,不过基本差不多了,也就没强求
【油耗】
高速城区各占一半,目前快2000km了,8.6左右。平地60码匀速开的时候感觉是最省油的。
【最满意】
当然是外观,泪痕行车灯可辨识度非常高,车身线条也非常有棱有角,刚劲十足,黑色又显得从容稳重,加一起妥妥的西装暴徒,非常契合本人的气质哈哈哈。还有看了不少车评,也实地看了不少车,ct5的用料是真的实在,主动进气,底盘铝合金,内饰真皮,双侧夹胶玻璃,防爆胎,boss音响,纵置后驱,老美搞工业产品真的实在,不像小日本,贼精贼精,能省则省。
【购车经历】
工作五年了,婚也结了,上班地方离家十来公里,确实也是有用车需求。总体目标价位是二十来万,可多可少。一是确实喜欢这个外观,而且之前没开过后驱车,再加上抖音上关注了名车工匠几个博主,总体比下来ct5给人的感觉是真的值。其次家属家里有个suv,就想着我再买车没必要搞个suv,工作毕竟处在上升期,心想都花了二三十万了再怎么也得上个豪华品牌,bba什么的比了一圈觉得自己穷了点,舍不得花钱交智商税,还是觉得ct5最值
【最不满意】
总说后排空间小,但我175,77kg,坐后排虽说不上舒展,但也绝对够用,况且家里还就我最高,空间足够了。非要说不满意的话,就是改款的座椅通风选配,必须要和座椅记忆调节和后视镜倒车下叠一起买才行,我反复的跟4s谈,就是想单独配座椅通风,结果4s就是说没办法,那几个选配必须要一起买才能配,但是一起买就是一万块,确实不划算。其次前排驾驶座安全带放回去的时候总是会刮在座椅和b柱之间,刮来刮去久了感觉多少有点不舒服。还有驾驶舱的物品空间是真小,连个放墨镜的地方都没有。还有就是中控屏幕多开一会就烫的不行。另外,媳妇看车的时候坐了ct6,总觉得5的沙发没6舒服。
【操控】
操控必须的,指哪打哪,60过弯轻轻松松。加速也非常够用了,高速上一路超车随叫随到,至今还没发生过使用手动拨片降挡超车的情况。10at也很给力,使劲一踩就知道降挡,除了急加速以外动力也比较平顺,加上隔音很好,高速上不知不觉就一百三四了,毫无压力
【驾驶感受】
非常舒服。下班了车窗一关,音乐一开,小日子滋滋润润。就是高速上偶尔急刹打方向能感觉到有点甩尾,可能是头一次开后驱车吧,还是有点不习惯,生怕会失控,高速上还真是点都不敢走神
【动力表现】
前半段40以下坡上起步是有点肉,跟车身太重也有关系。不过后半段加速很给力,后劲十足。
大溪沟大聪明:有木有重庆的车友加个群啊
用户278981221330:现在谁还买这车呀
正月不出门:金牌技术身上舞,只因你开ct5
【购车经历】
毕业工作两年了,家里就想着给买辆车,自己是比较喜欢CT5,家里比较中意A4L但最后决定权在我这,就在CT5尊贵跟A4的40豪华之间选了CT5,不过去了当地两家4S店都劝我买豪华,说尊贵要等车俩月而且MRC,LSD这些东西有没有不重要之类的,我坚持要尊贵然后付了订金,说等俩月4月中旬提车,之后过了两周吧,销售告诉给我他们店里早上开会讲22款尊贵厂家没有排产计划,问我要不要换豪华,我直接说尊贵不排产我就退订去买A4然后他就改口说有排产他刚才讲错了,又过了半小时给我打电话从外地调了一台21款尊贵问我要不要,那我肯定要呀,本来担心是库存车,一看铭牌是12月23号下线的车,完美😎
【动力表现】
动力其实我是有点点失望的,起步肉,前段油门给大一点就窜的厉害,感觉10AT还是有点画蛇添足,8AT刚刚好,不过速度起来到了40 50以后再加速真的爽,237马力摆那了,配合那个没法关掉的模拟声浪,每次大脚油门都让我浑身起鸡皮疙瘩(没见过世面,第一台车,大家谅解)
【操控】
精准,指哪打哪,高速过弯稳的一批,不过方向盘挺沉的,
【空间表现】
本人185高,前排倒是可以,后排真的顶头,中间那个巨高的隆起也决定了这车也就坐4个人,5个人的话后排中间绝对难受
【油耗】
我开车比较莽喜欢大脚油门大脚刹车,加上路又比较堵,第一箱油目前开了90多公里,表显油耗12个
【最不满意】
在4S店加装了一个360,结果师傅装好以后没把副驾车门里面的拉线固定好,导致副驾车门只能从外面打开没法从里面打开,提车当晚就把自己关副驾出不来了,第二天又跑了一趟4S店修理了一下,还有就是中控,无缘无故死机,要么直接黑屏,要么卡在初始界面怎么点都没反应,问了问销售也是说加装了360的缘故导致车机连接不好,喊朋友坐我新车本想显摆显摆,结果打火中控就死机,顿时一阵尴尬,朋友说咋你这新车就坏了??我…………
【最满意】
外观,太他妈帅了,还有这个19寸的大轮毂,香的一比,内饰虽然不好看但是用料还是很足的,前排的储物空间也挺多,起步肉但是中后段加速很猛,路上超车一点压力没有,10AT的平顺性也不错,基本感受不到顿挫,电磁悬挂,LSD,布雷博刹车,19寸轮毂,米其林PS4S轮胎,bose音响都有了,这个价位如果不是很在乎品牌的话(指BBA这种一线豪华,凯迪拉克到底也只是二线,车标加成不如BBA),还是很香的
【提车价格】
裸车27万出头,然后加装360花了3100,送了脚垫,行车记录仪(太垃圾了没要),还有些杂七杂八不值钱的东西,总共落地差不多30万多,不太到31万吧,具体我也不清楚
zrw1987:MRC,LSD 这俩怎么就没用了。。。这销售也太业余了
老王头s:你家尊贵R19寸???
ASqqAsyy:全款多少啊。我湖南这边。也是尊贵版的。就只有蓝色。我想把价格说到28w左右
【最满意】
外观不用说,买这车的没有一个不是被颜值种草的,满大街的c34,看多了挺腻的,来点不一样的,妥妥的西装暴徒,又帅又能打的典型代表!全车配备米其林PS4S防爆胎,MRC电磁悬挂,LSD后桥限滑差速器,布雷博四活塞卡钳,全车15个BOSE音响,主动降噪系统,可变缸发动机技术,这配置基本上同级没有一个比这个能打的,性能上来说,同级别都是弟弟!
【最不满意】
后排吧,也不是网上说的坐不了人,反正我177,坐进去也没顶头,毕竟是个溜背造型,头顶空间不宽裕是肯定的,但是也不至于坐不了人,你要国家男篮队的天天带队友,那你可以出门左转了。
【动力表现】
毕竟主打运动,发动机动力储备非常高,舍得给油门,推背感直接起飞
【操控】
精准,精准,精准,三系真不如这个操控好,试驾同级所有车型里操控最好的,没有之一!
【乘坐体验】
自己开啊,乘坐体验没太关注,这个车也不是让你去拉人的,谁在乎后排乘坐体验呢?
【购车经历】
为啥选这个呢?网上很多喷子啊,为啥买这个啊?为啥不买BBA啊?多保值啊?你买这个不就是没钱吗?买不起BBA所以选二线豪华品牌?拜托?我真的不想骂你们,你买的啥牛逼车?到处教别人怎么做事?BBA不打折是么?BBA就高人一等是么?BBA就是一切的正义是么?首先你不买车,所以你天天逼逼BBA好,等你真有这预算要买了,首先你就会pass掉BBA,除非你是个车标党,只认车标就够了,入门级的BBA买来干啥?寒酸的开不出去,我这并没有针对讽刺谁的意思,320丐中丐,买标送车典型代表,我丢不起那人,三十万都出了,我也不在乎多那一两万块钱,不存在凯迪拉克高配车主买不起BBA这脑瘫说法,两驱的奥迪没兴趣,毕竟灵魂是夸愁,C级1.5T我接受不了,恕我直言,三十万买车标充面子这智障点事儿我干不来,您要喜欢您继续,325以上和奥四驱车主请忽略我……当然,我属实瞧不上买低配充面子的人!路上我也不会多看一眼低配BBA车主一眼!保值这事儿就更扯淡了,我买车是选来享受的,你要喜欢卖车你去找份4S店销售工作就行了,哪个智障买车就打算卖?任你吹销量,繁华如三千东流水,我只取一瓢爱了解!不好意思,我喜欢,你叫点再欢实都没用!还有一个原因也是儿时梦想,这辈子一定要拥有一辆凯迪拉克!即便现在不如以前了,在我心里曾经那个超一线豪华品牌从未磨灭过……
哈哈哈大股东237:这洗浴王子贼装 还瞧不起买低配34c的 他就最怕别人瞧不起自己的那种人 内心充满深深的自卑 外化出来的就是好不容易凑了个三十来万 努努力买个中配34c吧 觉得都烂大街了跟别人都一样了 显示不出自己的独特性和个性 满足不了自己那点可怜的虚荣心 刚好有个凯迪拉克路上少见点 配置更齐全性价比更高更良心 美曰其名完成儿时梦想 为了信仰 你不可悲吗兄弟?玩性价比不丢人 玩性价比还装最屌的那可就丢人了
刘强爱银花:喜欢买哪个就买哪个,没必要去贬低别人
风中追风Mr:我也挺看好CT5的,有句话叫宁愿做鸡头,不愿做凤尾
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4分“优秀”外观方面没得说,本来是准备买奥迪A4的,后来因为奥迪的分期政策太恶心,还是选择了CT5,冲的就是这个外观,女朋友闺蜜也说这个车看起来很霸气。
内饰只能说中规中矩,不算太出彩,比较喜欢的是中控下面的一排按钮,很高级。氛围灯好像没有一样,光线太弱了,就不能调亮一点吗
配置这方面真的要好好吐槽一下,前排有一键升降,后排只能一键降不能一键升,我真的服了通用的工程师了,真老六。音响本来想要豪华版的bose 音响的,结果四儿子说黑色豪华版没有,只有白色的有,开玩笑黑色多霸气,还能当婚车坐伴娘,你让我选白色?不过普通音响的音质也很棒了,就是环绕音效没有15个的好。其他方面还是很厚道的,座椅通风加热
空间是真的小,参数看着很大,实际车头占了很大的空间,后排座椅短,后备箱也不够深。不过无所谓,我家里也没有大个子,够用就行了,买这个车就是想开着爽,之前开家里手动的哈弗真的把我搞的心态要崩了,难挂档,起步肉,油门踩到底车子一点反应都没有,所以自己买车必须要买个动力好的,我看谁还能加塞我tnnd 。
驾驶感受没得说,动力猛,红绿灯我第一个冲出去,后驱的车子推背感很强,高速过弯信心很足。隔音是真的好,坐在车里把音乐开大点基本听不到外面的杂音,胎噪也很小。两个缺点是比较难受的,第一是刹车高度,我怎么去调座椅高度和方向盘,都很难让自己踩刹车舒服,就很难受,每次从油门切换到踩刹车都要抬很多,而且这个很多人都吐槽,好像通用的车都这个样子,去店里保养还遇到有车主问能不能调刹车高度的。再一个就是变速箱,目前开了6000公里,3000公里高速,堵车的时候走走停停容易出现闯动,有点串,变速箱逻辑不是很聪明
总结一下,车子很不错,瑕不掩瑜,25万多能拿下这样一辆,物超所值
补充下:高速的时候用标准或者雪地模式方向盘都很灵敏,所以需要高度集中精力,开的时间长了挺累的,好处是集中精力可以避免很多事故,从甘肃1300公里回武汉,路上几十起事故,真的很吓人好吧。再就是悬挂,运动取向的调教,就注定了很硬,但是过滤的也很干脆,不会有多余的弹跳,车头很灵活,变道超车很随心所欲
再走就是高速上面车机一直重启,市区倒是没有出过这种情况,不知道为啥,还有就是挂d 档启动的时候,经常出现闯动,还有挺大的声音,好像是通病。音响的低音效果很棒,开大点声音头发都能跟着一起震,人声也挺清晰,反正跟我朋友的xt 5的bose 听着没太大区别
张大宝:女朋友闺蜜也说好看
含雪婵娟:第一张图片就是和女朋友闺蜜的合影
啥也不是!:统一回复一下,因为第一次跟女朋友和她闺蜜一起逛完街以后,她闺蜜后来私下跟我女朋友说我的车看起来很霸气,所以我觉得别人在私下主动给出的评价是很客观的,才特意强调了一下,老司机们别带我节奏哈
就是因为看中大后超的运动属性才买的车,非常奈斯!就是价格坑了点,目前各方面也比较满意,最不喜欢的就是空间,美国车的通病吧,170的个坐后排头部空间只有两指🤣
【购车经历】
长辈总是讲让我买个十几万的车子就可以了,留点钱干点其他的,但我就是想要个后驱,就是想买个喜欢!!!也看过别克君威,吉利星瑞,凯迪拉克CT4,奔驰A200,宝马1系,奥迪A4L,以及大众朗逸,速腾,基本都试驾过,放弃别克君威是因为2.0这边优惠很少,落地也得20出头,而且看起来特别像英朗😔😔😔,不喜欢;特别喜欢星瑞,但最后放弃了,配置各方面都非常满意,尊贵版落地才15万出头,放弃完全是因为他是国产(大胆承认,就是虚荣心作祟),他没有错,错的是我自己,国产已经非常优秀了,致敬!(轻点喷)。凯迪拉克CT4各方面也都满意,百公里提速比小五还快,油门响应也比小五快点,奈何后排空间实在太小,自己接受不了,虽然买车基本都是自己开,但是后排空间太小真的受不了,它可以不坐人,但他不能没有😅;奔驰宝马入门要么是1.3,要么就是三缸,还都是前驱,3C又差点预算,所以干脆不考虑了,奔驰那个内饰是真的无敌,可惜我接受不了动力,个人观点,不喜勿喷,谢谢;奥迪A4L各方面都不错,但优惠力度小了点,新车味道也是特别大,确实受不了(轻点喷),也放弃了;大众的套娃脸和干式双离合变速箱劝退了我。最后各种合计,纠结的要死要死要死……还是买小五吧,大后超,奈斯!怎么也是一个二线豪华吧,关键是自己喜欢。选车跨度还是非常大的,发小都蒙了。然后回家乡4S店,主要是微信谈的,一共去了两次就交了订金40000块,预定了珊瑚紫,销售说需要不超过50天才能到车,可是过了半个月她说珊瑚紫停产了,又是一顿纠结,她说可以退订金,也可以换颜色,然后又问了买思域的两个好朋友,他们说思域养车成本很低(各方面都低),可是没有现车,考虑到马上新款上市了,优惠也很少,着急用车,再加上安全性确实有所担忧,所以也放弃了,最后还是决定小五,既然什么都谈好了,那还是不忘初心吧!8月8日订车,9月6号提的车。
【动力表现】
非常强劲,刚买的车不舍得踩油门,基本不上3000转,但能感觉到动力非常在线!超爱
【提车价格】
优惠5.8,但是全款提车居然有PDI,2500!!3800买了个其他车子都是送的那些东西(发动机护板,底盘装甲,脚垫,后备箱垫,挡泥板,全车玻璃膜),被坑了,而且啥也不送
【油耗】
油耗还不是很清楚,刚跑啦35公里,😅😂显示百公里17个油(主要是刚买,然后启动车子在车上研究了一下车机系统等各种问题,相信后面会跑下来的话,油耗应该可以能控制在10以内,后期用车三分之二都是高速。
【驾驶感受】
滤震稍微差那么一点,运动轿车嘛!因为悬挂比较硬,舒适性也就没那么强了。油门有点迟滞,比CT4还严重。
【最不满意】
1、价格,比车友贵很多,啥也没送😔😔😔
2、后排头部空间170坐进去只有两指,腿部空间完全够用。
【操控】
操控很好,指哪儿打哪儿!过弯很稳!中控台操作非常方便,非常到位,人性化。总之一个字——优秀。
【乘坐体验】
没那么多黑科技,但豪华感不错,能摸到的基本都是软的,BOSE音响也非常不错,奈斯!
啊哈哈
曲靖,求精,求设精!!!精……
车牌号码——猜猜我选了哪个,哈哈哈😁
用户778539638354:恭喜,我开了快一万㎞了,油耗8.4,但我觉得不准,这车最少一公里得七八毛
五分熟666666:又发现一个缺点,就是视野真的有点差A柱太大了,还有后视镜也大,盲区太大了
用户3225377666935:买的星瑞三个月了,没后悔
看了 三系 A4 奔驰C没看 40W预算首先准备买的三系,325i耀夜,看了也试驾之后,发现居家家用很合适,但是我又是个小年轻,三系缺少一些激情软软的舒舒服服的三系,让我有种再开我家老皇冠的感觉,总是缺少点什么东西,然后又去看了A4 45 动力操控没的说,但是那个外观我是真的不感冒,而且,45直接没车没排产这就很尴尬了,那没办法,看看以前小时候很憧憬的凯迪拉克呗,一进去就被这颜折服了,但是一坐进去内饰又变得平淡了一些,但是也不丑,比起三系内饰还是少一些设计感,铂金内饰真皮碳纤维用料是够够的,然后顶配配置是真的拉满,还有让我续命的座椅通风,当时三系没有通风我也是稍微有点遗憾的,我这个人比较喜欢配置高,要是在有点钱,直接买五系540i 配置拉满妥妥的,这样一来CT5 价格划算我想要的配置还给到我,而且颜是真的好看! 比别的几款少了几万的钱!又享受到了他们没有的配置所给我带来的享受还是挺香的,但是如果三系有通风搞不好我还是有可能会选择三系,现在来进入正题说说CT5 我188 我爸185 我妈172 你们心心念念后排空间小的问题没错,比三系小, 我坐直会顶头,但是稍微葛优躺一点,坐个几百公里也是没问题的!一般后排都是我妈 我女朋友,这车起步是有一点肉肉的感觉,你们说的没错,但是40以后 你踩油门就一半都会突然给你窜起来,但是油门响应有一点点延迟不跟脚,三系不会出现不跟脚这种问题,一个小槽点,油耗还是得根据你们驾驶习惯,还有平时路况决定,我上班地方不堵车 现在平均8.3 高速就很省了 6左右 我最低开过5.1 总体来说真的都很满意了,还有大家总是很在意 怎么237匹 提速和 184 三系差不多,这你就不用担心了,4S性能包,287匹 瞬间5.7的加速 本来这车就比三系那些车便宜几万! 花个一两万升级一下! 问题不大吧?这下不就解决了 CT5配置拉满,加速也拉满了,这下不就完美了吗?目前没有什么异响啊,小问题啊出现,都很正常,所以兜兜转转花更少的钱买了CT5也是一个不错的选择,杠精喷子也别去什么什么车吊打谁!什么什么车垃圾,喜欢什么买什么真的!这个价位的车都不错,只是你自己喜欢什么你需要的东西是什么! 比如我,我需要配置需要颜值还有动力,也包括咱们自己凯迪拉克车主,也没必要去和那些喷子怼,什么预算不够的才买凯迪拉克什么的! 都到这个价位了,缺那几万块钱贷个款就是了对吧?就好比一个喜欢吃香菜的人,你在怎么对着那个不喜欢吃香菜的人介绍香菜多好吃,你觉得有用吗?所以呢给他们说去吧!那些喷子给他们去骂,还是那句话这个价位这些车都是不错的,喜欢什么买什么!
迷失89983:你是可以打好多人的脸了,一家人都高都可以买ct5,都不嫌弃它。然而好多没你们一家人高的,还吐槽ct5后排,我觉得也是,身高没有180的,没有资格吐槽ct5后排,因为他们根本顶不到头。
长光野太:车主,落地多少钱啊
用户7865257057086:车主,性能包的情况能具体谈一下吗?
【不满意】
油耗偏高,提车上高速油耗10不到一点,城市道路13左右,我踩油门算是很温柔的了,基本没有大脚。(更新:500km后,油耗下来了,拥挤市区11.5上下,外环路10以内,目前尚未再上高速)诟病最多的空间其实还好,本人181,后排正好触顶,至于腿部,实测女生在后排跷二郎腿,我觉得只要不是后排常年坐满的,可冲。
【操控】
操控确实舒服,试驾了之后就喜欢上了,指向明确,方向盘力度适中,油门和刹车脚感舒服。
【驾驶感受】
推背感挺强,后驱车确有不同,静音好,底盘过沟沟坎坎的时候比较利落,也许稍微不够软一点吧。
【动力表现】
动力其实起步开到30以内确实提速比较慢,但是40以上的提速真的太快了,整体性很好,开的时候没觉得开很快,一看仪表才发现70、80了。其实这个动力特点很符合我个人的驾驶习惯,我不喜欢起步太蹿的车,这一点各有所爱吧。
另外试驾的时候老往下踩,那推背和发动机声音真的太帅了,自己开就不太敢这么造了哈哈哈,一是油耗,还一个听说新车要磨合,老是高转速对车不好。
【亮点配置】
还有就是外观内饰了,其实一开始选车并不喜欢凯迪拉克的外观,后来在路上看到几次,发现竖起的日间行车灯点亮特别好看,很干净澄澈的白光。再多看看感觉整车越看越酷,充满个性。内饰整体简约,不同于很多网友吐槽的内饰简陋,我反而很喜欢。
看到这里了,分享个小事吧。其实我本来一直关注林肯Z的,林肯Z车友圈有几个托整天枯桑,特别是老韩,整天喊CT5吊锤Z,烦都烦死,我甚至因为他的无脑言论,在评论区撕过他没必要不切实际地捧一踩一。虽然我能看到CT5也确实有他一点点原因,但这几个托是真恶心人。最后戏剧性的是没想到我真放弃了Z买了CT5……,但Z还是很不错的,外观风格不同各有千秋,内饰确实科技感满满,很年轻很炫酷,最后买CT5一个是因为试驾感受,还一个是发现Z的后排头部也就比CT5高个三公分最多了,腿部也只宽敞一点点,其实后排空间两车相差的最多的是脚部空间,还Z大不少,最后价格略有一点点差距。
路上的世界:油耗哪怕高2个,一年按一万公里计算,一年多花1600,十年才一万六,能差个啥
happing573:还可以,我经典福克斯1.8还要12个多的油耗
信仰只一细炷香:评论区怎么全被带成讨论油耗了油耗是唯一缺点,而且应该是买车前就知道的呀,动力这么好没办法的不要过于在意
做为CT5车主,开了一年多快2W公里了,各方面感觉都不错,车身重 高速很稳,外观颜值高,经常停车会有人凑上去拍照片。
不足的地方就是大脚油门下去后有迟滞性,反应那么零点几秒,我一般都是用自定义模式开,方向盘舒适性,其他都运动模式。
音箱表现很不错,尤其是在听DJ时。座椅加热通风非常棒?那个按摩有没有一样。无线充电和无线CAYPLAY用的很方便,上车自动连接。
高速打开自适应巡航和车道保持后尝试手离开方向盘,车有轻微跑偏的话会自己纠正,大概30秒左右,会提醒你握住方向盘,就不建议大家试用了,安全第一。对了,如果你这时不打转向灯就要变道的话会有阻力。内饰都是物理按键,比触摸的好太多了。
关于空间,我经常一个人开所以非常够用,后排就算坐三个成年人也没听他们说过很挤之类的,都正常身高体重。
操控性很不错,动力也足够用,高速上就没我超不了的车,而且指哪打哪,会让你有人车合一的感觉,不过ps4s轮胎过坑坑洼洼的地方一定要降低速度,以免起包。我车子扎了一次胎,去4S店做保养都没看出来,以为就少了点气,这样开了一个多月才发现的。
油耗的问题嘛,仁者见仁了,高速在8.5左右(我开的比较猛),正常120巡航的话会在7个油。市区开能到17~18个油,取决于个人的驾驶习惯,综合油耗10~11个油,完全能接受。
我买的是水墨灰,然后贴了钛合金灰的改色膜,行驶证都不用改。准备用两年再把膜揭掉,又是新车。贴膜还是有好处的,车子被别人轻刮过两次,还被人恶意用钥匙刮了半米多的口子,幸好有膜在,不然得去喷漆了。真心问候一下这些故意刮人车的妈妈,是什么样的BT心理导致?
总而言之,做为我的第三部车子,我对CT5非常的满意,好好用上5~8年,准备换我的dreamcar-帕拉梅拉?
pretend3k9A:凯迪拉克都聚在这里了哈,刚好开个会!!
蚊子飞过都抓下来打一局:不是说有闭缸吗为什么还那么费油?
卧槽周总啊:昨天跑了两个小时高速,雨天没敢跑快,100-120的速度,油耗7个。
各方面还有可提升的空间,希望能继续优化改进,未来一定超越BBA!加油!本来要买铂金,问了北京所有店,都说没现车,得等1到3个月。从年初就开始等了,一直等不到,后来销售又说可能还得等半年左右,我实在等不了了,就想在生日之前把车提了,后来我又寻思考虑买尊贵吧,一问也说没现车,也得等一两个月,整得我特别无奈,最后想了好几天才勉强能接受BOSE豪华。3月5号订的,3.13去提车,验车的时候验到最后突然发现车顶上的漆面有问题,还有一排小划痕,最后很遗憾没提走,完事之后BOSE豪华也就这最后一辆了,只能退定金了。我又等了几天定金到账之后又去别的店提了标准版,总之就是冲着铂金去的,最后一直被迫降配,买成了豪华标准,不过这个配置其实也够用了,就是感觉没铂金帅,气质差点意思,其他都还可以。
【提车价格】
先说一下我的提车价格吧!本人今年4月2号在北京提的22款豪华标准,全款落地大概在27.7W左右,4S店送了我不少东西,四次保养,行车记录仪,贴膜,脚垫,后备箱垫,底盘装甲,还送了3000的中国石化的油卡还有其他的一些东西,记不太清了,反正挺多,在这里只说几项跟车有关系的。总之就是感觉挺实惠的,没怎么买亏。
【驾驶感受】
再说说这小五的驾驶感受,这小车给我的体验感挺不错,我也很知足,毕竟这个价位能买到这么棒的车已经是非常不错了,各方面都够用。油门轻轻一踩,推背感立马就上来了,反正一踩就有,我觉得够用。还有别人所说的什么顿挫感,我感觉没什么影响啊。我觉得只要喜欢,就算缺点再多都能接受!哪有十全十美的车?这个价位你还想买什么车啊?知点足吧!这小凯子已经很不错了,还要啥自行车啊?
【油耗】
再来说说油耗方面,目前用车已经两个月了。我自己平时开的一直都是8点多,超不过10个。这玩意儿怎么说呢,这都得分人怎么开了,每个人开法都不一样。有的小伙子喜欢追求刺激,经常暴力驾驶什么的,那么开肯定费油,你要是正常开的话应该都在10个以内吧。我觉得这个油耗对于这个车来说根本不算是费油,很正常。你切记,这是2.0T!不要总拿这车跟别的破车做对比!
【乘坐体验】
最后就是这个乘坐体验了,大多数人肯定都觉得后排空间不行,不够用。确实,因为它的车型设计就是那样,所有肯定会对后排空间有所影响,180以上的小伙子开这车,后排坐个成年人指定有点憋屈。我也是185的大个儿,除了这个小缺点,我觉得小五已经是很完美了,反正我是可以包容接受!切记,没有十全十美的车!鱼和熊掌,不可兼得!
最后,感谢圈主银魔奇奇推荐超级加精!🙏🙏
勇者鲸鱼Ri:后排空间,后排空间击退了大部分消费者
S4L想换瓦罐车:我为啥对凯迪拉克爱不起来?,就喜欢奥迪。
愉悦的饭团9c0:这个价格可以上a4了
外观颜值高,凯迪拉克品牌有个性,后驱车操控好,动力强劲。看车时正好赶上购置税减半和季末冲业绩的时候,价格也比较合适,正好店里有灰外枫糖内的现车,当天下订第二天提车,要的就是速度。
最满意的地方:外观颜值炸裂,内饰氛围感满意,后段加速给力,适合小两口使用。在2020年的时候便一直关注CT5,苦于囊中羞涩直只能默默关注。经常在各论坛中了解CT5的各种各样的信息,在SSSS店看车时感觉自己比销售还更了解,做足了功课到店里直接拿下。
最不满意
后排隆起过高,前段加速不得劲,城区低速油耗偏高。另外可能是砍价砍的有点凶,店里给送的东西很少,除厂家带的两次保养外只送1次额外保养和一些不值钱的东西,好多凯迪拉克周边礼品也是后面我们死缠烂打才送的,不过说起来凯迪拉克周边礼品还是不错的,建议大家购买的时候在SSSS店多薅点羊毛。
空间
本人178cm、78kg,我对象162cm、49kg,两人在前排坐着很舒服;试过坐后排,两边坐人问题不大,中间隆起太高不适合长时间坐人。等中秋节回趟老家的时候车上多坐几个人看看,不过总体而言,对于小两口或者说三口之家来说空间是够用。
后备厢容积
CT5后备箱属于B级车正常水平,毕竟美系车的特点就是后备箱大。车子购买以后搬过一些行李,把车子后备箱和后座塞的满满当当,就这点而言CT5还是能装的,比较满意。
车内储物能力
车子储物的地方挺多,但是相比于家里老天籁而言储物空间还是小了些,比如扶手箱和副驾驶的储物箱能明显感觉比老天籁小,放不了什么东西就满了。另外,中央扶手箱只能从驾驶位自左向右开启,对副驾驶的人来说不太友好。
驾驶感受
40km/h以下有点呆,属于干吼不走的那种,油耗也在这个阶段提高比较明显;速度起来后,整个再加速能力都很顺畅,油耗也降低了很多。推荐在城区低速可以用运动模式。
总结
值得推荐!尤其是对后排利用率不高的家庭,是这个价位性价比最高的车型。
諾諾52:后备箱底板掀开,还能放不少东西,毕竟少了一个备胎。对男的来说,那里是藏私房钱的绝佳地方
Clowntry:九城吧
AmBition:兄弟 长沙落地多少啊
总体来说还算满意,自己和老婆都比较喜欢!先谈买车之旅,平时工作的原因,并没有太多时间,所以从看车到买车再到提车,总共三个星期左右。看的第一个车型就是CT5,当时就很满意,外观酷炫大气,内饰皮质包裹很多,还有bose音响,当时就心动了(结果提完才发现取消了bose,感觉没那么酷了)。本着货比三家的原则,又去看了其他品牌:荣放、新款奇骏、雅阁、探险者、C5X凡尔赛。其实我当时最想买C5X凡尔赛,性价比太高了,14万多的起售价,而且入门即高配,确实很心动,跟老婆一商量,结果被pass了。日系车空间确实大,当时先看了凯迪拉克,再去看荣放,感觉空间差别太大了,特别是后排,但内饰不行,塑料感满满,而且中控屏清晰度为零,后来试驾发现隔音也差。(以前开我姐的凯美瑞,感觉还好啊,开荣放踩油门跟拖拉机似的)!隔了一周,又一家凯迪拉克4S店邀请我去看车,我和我老婆都比较闲麻烦,其实内心已经有方向了,所以去的当天就定了,一个星期后(5.20)约好去提车!感觉自己的谈判技巧不行,优惠也没有优惠很多,送的东西基本都是标配。最后想要个凯迪拉克钥匙扣,也没要到。但还好, 车子没问题就行。比较良心的一点是5.20号去提车,给了我一辆新到店的车!展板子!这是购车之旅!下面说说车子本身:
外观:很年轻、运动感十足。加了车友群,都是和自己差不多的年轻小伙子 不得不说凯迪拉克这波定位很成功!唯一的缺点就是卡钳了,就是个银坨坨。
内饰:个人感觉在豪华车的平均水平之上,奔驰宝马肯定比不过,但胜过奥迪。去看了新款次低配A4L,报价29万多下地,坐进去感觉太普通了,一点感觉没有,真的只是买个圈!当然这车也有缺点,中控屏幕太厚,美感不足,其次手扶箱是侧开式,有点尬!
动力:很满意,特别是跑高速,动力源源不断,你踩油门就有!缺点就是起步的时候1、2档比较弱,很肉很无力,和之前开的凯美瑞差不多。
舒适:身高178,驾驶室空间完全够,后排确实差一些,只能躺着,不过好在后排坐人比较少,现阶段就我和我爱人。
底盘:感觉有点硬,说不清啥感觉。
油耗:真的是耗油啊!还好我主要跑的环线和高速,目前1000公里,百公里8.8L左右。
好像也没啥讲的了!
买完车之后好兴奋啊!总想给车子装点什么东西,每天在网上看,但又不知道买啥!有经验的车友们可以跟我分享一下你们的好物啊!
大尾鲈鳗304:豪华带Bose落地28.2,你这真便宜
断空123:武汉的有组织吗?
执着的橙子Iq:我只问一句大小毛病多不多?
【外观】很满意,符合我得审美,长车头小屁股。流线形体。
【内饰】个人觉得可以,相较于现下流行的触摸屏,我更喜欢物理按键,至少激烈驾驶时盲操作安全性更高。
【配置】据说有限滑差速器和电磁悬挂,目前跑了150公里左右。特意挑选了一段北二环:上桥转弯+上坡持续加速,60-127迈没有明显侧倾,悬挂支撑可以。
【空间】后排空间家人满意,平时最多也是坐孩子接送上下学,够用。本身身高170,前排不多说,非常满意。这车坐4人确实够用,5人的话后排中间坐小孩可以,大人确实难受了点。
【驾驶感受】这车起步确实不太强势,没有那种极强的推背感,感觉不是特别激进。但问题是油门你到底踩到底没,新车没有马上造,目前正常开,动力也足够用。加速的乐趣不在起步,而且中段。本人开车比较随心情,不爽的时候开快车,开心的时候也开快车,只要中途你想超车,想激情一下,CT5都能满足你。2.0T的发动机给你足足的底气,动力基本是没有衰竭,随踩随有。
【驾驶模式】*舒适模式下不会太激进,兼顾了动力和舒适性,这点是我特别喜欢的。现在很多车,要么就运动,悬挂死硬,压个石头子你都知道;要么就纯舒适,起步肉提速肉,转弯侧倾严重,整车给你软软的感觉,毫无操控可言,纯纯大沙发。*运动模式下明显感觉整车崩的很紧致,虽然换挡逻辑牵强人意,不过也够用。中度油门就能感觉发动机明显在发力,速度没过120你基本不用考虑他是不是后驱车,强大的电磁悬挂能让你不至于太难看过弯。模拟声浪营造出激情的氛围,而且声音还不算讨厌。方向盘变重是最直观的感受。当你一脚油门下去,隐隐听到低吼的声浪,才是你激战的开始。
【总结】本人驾龄11年。美系、德系、R系、国产都开过。CT5这车无论是动力响应、制动力、方向盘操控指向性、原厂调教基本都能满足你,放心大胆的开,不用担心是后驱。对于我来说,很多辅助电子系统也足够用。选择CT5,我只纠结了一天。后驱、限滑差速器、电磁悬挂、2.0T高功,这些都是我选择它的理由。可绅士也可暴徒,能文能武,CT5是个不错的选择。
用户5014581421600:现在尊贵是不是没有ps4s和brembo了
黄道吉日14:今天试驾,挂挡有点冲档
乐天知命1909:多少钱落地
用车两个月了,来评论一下我的用车感受吧!
最先开始注意凯迪拉克是从上半年就开始啦。那时还关注了三系和XEL这两款车。这三款车跟我老婆都试驾过了,三系是我老婆最喜欢的(品牌硬嘛),试驾之后感觉刹车略带点头,不是自己的的菜,再加上配置实在寒酸,果断放弃了。XEL其实各方面还可以,试驾后无论是操控还是内饰还是动力,都比较符合我的标准。无奈CT5太帅了,实在是抵挡不住,非要说不足的地方可能就是空间了吧,不过后排一般不会做人,就我跟我老婆,而且根本不打算要二胎,完全足够的。
就这样,目标只有一个,那就是小5。当时是铁了心的要铂金,无奈价格真的是无法接受,加之芯片荒,只能选择尊贵,没等多久,一个月销售就说叫我来提车啦!开心的一晚上失眠啦,嘿嘿😁
这两个月开下来,行驶里程接近1500公里,说说感受吧,操控这方面自然没得说,四件套加成明显,控制这台接近五米大车游刃有余。动力方面,确认有1~2秒延迟,可能变速箱匹配确实有待提高,不过延迟后那股动力真的蛮充沛的,舒适模式下平日开我都感觉够用啦!变速箱换挡很平顺,目前没有发现顿挫,待后期长时间验证。
再来说说大家最关注的油耗,咋说呢,这车你能开出百公里20个油,也能开出8个油。影响因素有很多,诸如堵车,急加速,加刹车等等。我现在的综合油耗基本维持在10~11个之间,市区市郊各一半吧,有时开的激进,有时很佛系,目前还没有开过高速。这个油耗我还是能接受的,毕竟排量动力在那儿,油耗高一点真的无所谓了。
前几天刚上好牌,给大家看看我改好的黑武士吧,小改了一下,不喜勿喷哟,嘿嘿😁
用户6612131243156:你这套是喷的全车黑化么?尾灯也改了是么?多少钱啊?
芳华小呐:你多少买的?今天去看30.6万觉得贵了
南风知我意3602:超级想买可是我进去感觉有点小了压抑了,最后选折了雅阁
买车过了有半年了,提车在涨价前最后一波,算是运气还行,提了不常见的紫色铂金,半年也跑了几千公里了,谈一下个人的感受。
【购车经历】
购车目标明确,当时就是奔着Caddy去的,不过本着货比三家的想法,先去了奥迪,转了很久都没人理,直接放弃了,宝马4S店太远,在车展看了看3系,对比之后觉得还是ct5更喜欢一些,就没有再去了,本身我是实用主义者,同样的钱买更多更好的东西,不太在意品牌(不过有一说一bba的影响力还是要更大),本身也喜欢凯迪拉克,就没有再看别的车。逛了两个4S店(本地也就两个),销售态度很好,人也比较直接,优缺点都摆在明面上说清楚,直接就谈价格,当时谈下来32.5落地,基本达到心理预期了就定了,后面因为颜色问题又给优惠了点,包括提车总共跑了三趟,也算迅速快捷了。
【外观】
外观方面,相信不管看没看中这个车的人都很难说外观不好看,颜色各有所爱吧,刚开始确实完全没考虑过紫色,但是之后发现也还不错
【内饰】
内饰风格个人感觉还可以,用料足,应软尽软,但是按键太多,开车过程中需要低头看一下防止按错
【配置】
铂金的配置可以说比较高也都比较实用了,习惯后大多都很方便,当时也是因为不想再去后加配置所以直接选的铂金
【空间】
大多数说的后排空间个人觉得不是太大的问题,基本后排不会坐人,而且除非是真的很高(至少185以上)才会觉得有点低。但是后备箱空间是真的不太满意,不规整而且高度比较低,导致能放的东西没有想象的那么多。另外就是水杯和手机无线充电的地方有点干扰,不太舒服。
【驾驶感受】
明显的感受就是动力充沛,个人比较喜欢用运动模式,一脚油下去的推背感和过弯的稳定性都能让你对车的操控有十足的自信,转向精准,动力感觉没有底线,每次油门踩下去总能带来惊喜。由于家里人不太喜欢运动模式的感觉(晕车),所以舒适模式用的也非常多,首先与运动模式明显的区别是悬挂会明显变软,车子的控制会感觉更轻快,开大船的感觉,但是在加速方面明显不如运动模式。所有模式都有一个明显的缺点,也是对这个车最不满意的地方,就是起步很慢,这也是很多人诟病的地方,光吼不走,换挡逻辑有点笨拙,低速时略有顿挫,不明显,听说有可以刷的程序之后会改善,目前我还没有去。
【可靠性】
整体来说没有问题,车辆的机械性能肯定是过关的。不过随着天气变化,尤其是冬天,个别地方会出现一些异响,但是不管它下次开就又没了,所以没有很在意。目前常出现的问题主要都是在车机上,百度地图会经常闪退,应用商店打开显示错误码,这是一直有的问题,刷过一次系统也没用。然后出现过一次bug,导航声音和音乐声音同时出现以后主驾侧的音响统一哑火了,重启车辆以后恢复了。还有过一次hud和车座记忆都失灵的情况,需要去4S店处理。车辆的喇叭也一定要找4S店处理一下,不然只按不响。
【用车成本】
保养各方面的,豪华品牌都差不多,正常水平。油耗目前综合路况大概在10个左右,相比别的来说是偏高一些,但是也就一些,可变缸是会省一些,但是触发条件比较苛刻,而且两缸跑的时候会逐渐减速,除非下坡,不然很难恒速,再加上超车或者需要减速的情况,只能说能省,但是省的有限,毕竟是实际开车,不是理想情况,所以别人说的很低或者很高的油耗都没有意义,骗骗人罢了如果长时间市内交通肯定油耗会偏高,多走高速也肯定会低。
总体来说,我所需要的这台车基本都满足了,用三个字来说就是:不后悔。当然人无完人,车无完车,既然选择了它,就要享受它的优点,容忍它的缺点,毕竟,它不是用来评论的收藏品,而是为我们的生活服务的工具。
新A小巴郎:不是我杠哈,去看过两次ct5,后排为何我173身高的坐进去都有点蹭头发顶头。?稍微出溜一点做还凑合,但是如果185的坐后排坐肯定难受了。
极度恐慌:这个车有颗粒捕捉器吗??
用户8017717215280:问一下,cT5后备箱有护板没???
自从CT5上市那天,我就深深爱上了这款车,犀利的车身线条,霸气上扬的车灯,性感的尾部,以及流线的轿跑设计打动了我,但那时刚毕业也只能把他列入dream car的行列,到今天工作两年了,小城市的一家国企,手里也攒了一些积蓄,也正赶着要结婚,手里必须要一台撑得起排面的车,于是想着要换车。
原来上班开的是家里的1.4Polo,由于本人年轻气盛,不管看到什么车都想崩两脚,奈何1.4的自吸动力不足,站起来踩也只是原地干吼,后排空间也小的可怜,朋友同事坐我的车也只能蜷缩在角落,这更加坚定了我换车的决心,于是我开始翻看懂车帝,根据预算我确定了几款车子,大众CC380夺目版,丰田亚洲龙2.5混动,裸车价格都是在25左右,先说CC吧,最适合我的一款车型,同样出身大众,动力颜值没的说,空间也不错,符合年轻人的设计也让我动了恻隐之心,但因为产能不足跑了整个东三省➕蒙东都没有提到车,失落的我再看亚洲龙这款B➕车,优点是空间油耗和颜值,但是内饰和动力让我放弃了他,突然想起CT5优惠貌似很大,抱着试一试的心态去了凯迪拉克的4S店,销售做完方案竟然我可以接受!心里狂喜,但最喜欢的水墨灰没有现车,只有云海白,我已经迫不及待开上我的dreamcar去兜风了,心想颜色可以贴膜,就订了这台白色的28T豪华,提车的过程就说完了,接下来聊聊这台车的驾驶感受吧。
优点:外观:帅气没的说回头率很高,等红灯时用余光都能看到旁边A6大哥伸着头在打量我的车,心里一阵暗爽。
内饰:本人不喜欢触控按键及一堆大屏,开车时操作麻烦且反馈不到位,所以对于美式的内饰还是非常满意,中规中矩的中控台以及大量用真皮和铝板装饰还是挺稳重的,让人一坐进车里就能静下心来。
隔音:隔音方面真心不错,原来Polo上高速胎噪风噪发动机噪音特别大,我曾经开Polo踩到195,那声音简直像火箭升空,CT5开到200声音跟Polo跑100差不多,说话也能听得清。
动力:怎么说呢,动力太好的车我也没开过,只能说比我的小Polo强太多了,高速140以后动力还是随踩随到,起步推背感还是有的,但因为是后驱我也不太敢激烈驾驶。
还有一个就是音响:本人喜欢听歌,BOSE的音响真的是锦上添花的一个配置,让我在下班的路上来一首日落大道,心情好的不要不要的。
接下来说说缺点吧!
油耗:油耗是首要问题,还是和Polo做对比,Polo高速4个油,市区7个油,CT5高速7个油,市区15个油,高速还可以,市区可能因为我偶尔的地板油飙一飙车的缘故有点高。图片里是500公里高速➕500公里市区综合11个油,第二个纯市区15个油。
变速箱:10档手自一体与这台2.0T的发动机衔接还算不错,就是在12档时还是会有顿挫,这个问题在Polo上也有而且很明显,就好像起步时有人踹你的屁股一样,所以我对顿挫这个问题还是比较关注。希望未来凯迪拉克能改进这个问题吧。
空间:后排头部空间确实有点矮,本人178,坐后排体验时表示只能葛优瘫,坐直的话头发会挂到棚顶,有点压迫感,但是因为遛背的设计吧,也能接受,毕竟我也不总坐后排哈哈哈。
然后一些小毛病:
感应雨刷不是很灵敏,有时雨大了他也不动,需要手拨一下。
底盘偏低,我洗个车都能蹭到前唇,心疼啊。
左前轮总是胎压报警,搞得我心里挺不费劲。
座椅坐垫太短,腿部没有太好的支撑。
其余的小毛病暂时没有发现,毕竟才开了不到一个月,后续我会跟进补充吧。
最后如果要给一个评分,10分我给他打9分吧,因为他是我的dream car,也是我人生中的第一台属于自己的车,我爱它的所有,也包容他的小毛病,我会对他好好的,也希望他不会辜负我。
Jesse老9:追加评论:
左前胎压报警是因为胎扎了已经补上了
高速巡航有时踩油门加速有很大的迟滞,是不是因为可变缸的缘故,我不清楚,反正就是干叫唤不走道
你TM叫夏洛啊丶:恭喜楼主,我还在驾驶我的19款polo,高速最高185了,市区飙车恨不得把油门踩断
隔壁家有小陈:这个贴在好多平台也发过,你做宣传也精简点好吧