点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.57分“优秀”

早就该交作业了，奈何赶上装修一直就没抽出时间。买车之前也是经常来懂车帝，希望能看到别人分享的真实用车体会。今天有空，回忆一下整个历程和体会，仅供各位车友参考。 先上总体印象：性能颜值超预期，性价比高，对于自己不经常满载的情况下，值得入手。 2019年CT5刚发布的时候就已经盯上它了，自始至终从未变过，即便中间有其他车型陆续发布，还是看好CT5。没有别的，就是喜欢。 2020年上半年，偶尔去4S店看了一眼，如想象中一般酷，可是那时候心里还想着多等几个月降价，同时也给自己点时间，说不定就摇上号了呢。中间几次去店里试驾都未能如愿，要么试驾车不在，要么销售态度一般就算了。十一前9月20号心血来潮又去了一次，这次女销售很积极，而且看得出来比较诚恳，还说国庆这一波马上就有政府补贴。现场试驾了一番，大致谈了下价格(豪华，约278700落地+15000分期利息)心里有底了，就约在周末再来下定金。随后考虑了几天，觉得时候到了确定不再等了。9月26下午匆匆忙忙赶到店里，已经5点半了，对各项费用重新算了一遍，磨价。其实我不喜欢价格砍的太狠，心里有大概能接受的价位，对方给的价位肯定也有下降的空间，再加上之前懂车帝上看的各种教程、砍价项目，就稍微再多提点要求，最后愉快的达成一致。费用情况如下，这应该也是大家最关心的事情： 车型: CT5 豪华 黑色 2020小升级款 出厂日期: 9月2号 地点: 杭州城西某4S店，说多了怕有广告的嫌疑。 裸车价：23.97 发票含税价：24.1 发票税前价：21.3 购置税: 2.1 异地服务费: 1000 按揭服务费：5000 上牌费: 2300 舟山。 保险: 6000 余杭区政府补贴: -5000 已拿到。 算下来购车落地价: 27多一点。首付7.7，按揭16.8，3年利息1.1。送的东西有：龙膜贴膜，电动尾门，外加首保、次保2次保养，灭火器等随车小物件。电动尾门其实本来不愿意送，我自己出1k(原价2.3左右)，其实我原来把裸车价在23.97的基础上又砍了1k，所以才有了现在这个价格。贴膜原来送的也只是什么蓝锐膜，去贴的时候才知道一般般，所以当场换成了龙膜，也没加钱(当然口舌免不了的)。 为了赶在9月29最后一刻抢到政府补贴资格，必须在当天财务下班前把首款付掉。本来说好29号过去付款、验车，奈何28号晚上去了上海给女友搬家，29号预计下午3点过来，结果还是错过了一班车最终没赶上，所以当天没去，把钱直接给销售，并让销售帮我视频验车……这里不得不感谢一下这个销售小姐姐，脾气很好，心细，办事也很靠谱。 9月30号办理贷款、保险各种手续，然后临牌、洗车，顺便还199买了个店内年保，就是这一年里有剐蹭可以给修。当天提车又发生一件搞笑的事，因为冲着补贴去的人很多，导致当天提车人特别多，洗车都要排队。快到我的时候，把车开上去就洗，洗完拍了个美照就到门口的加油站加满油。准备走的时候有人喊我别走，一看是那个销售小姐姐，说我开错车了。哈哈，下车才发现真不是我的车，是个黑色的铂金，而且这台车没有临牌啊，我愣是没发现?。真正的车主也跟在销售小姐姐后面，一脸懵逼。不过还好，我下车笑脸相迎跟人家道歉呗，那车主也是个年轻的小伙子，也笑了，我递了根烟，说别怕，我跑不掉，真错了，任何时间地点我都会回来的。人家还问我加了多少油钱还给我。我说加满了，要不你也别给我了，过去帮我也加满得了。哈哈，虽然是个小误会，但大家都很好说话，把车换过来，愉快的握个手，各自回家。 总的来说，整个购车过程很顺利，关键是销售没那么多套路，该怎么着就怎么着，能帮忙的就帮忙。我的心态也很简单，心里价位顺利拿到车，价钱么多一点少一点都无所谓，人家也要赚钱，砍得太狠没意思，别跟我玩套路就行。以后还要经常来洗车(终生免费洗车)、做保养呢，大家还要碰面的。 10月1号开着回趟老家，到今天1月10号开了5550公里，上周刚做了首保，没有任何问题。之前看圈里吐槽多的刹车异响、中控屏死机都没遇到(或者说没发现)。下面是一些个人驾驶体验，是优点还是缺点具体到个人需要自己感受： 1. 发动机启动声音确实不小，偶尔会觉得有点抖； 2. 起步低速有点肉，个人完全可以接受，开车还是比较注意安全的，宁可高速超车，不抢起步一秒； 3. Boss音响确实不错，很享受； 4. 提速超车立竿见影，动力充足； 5. 行人检测很灵敏，紧急刹车很实用； 6. 方向盘有点重，但给人的感觉还是稳，不算缺点； 7. 黑色果真容易积灰，要经常洗； 8. 自动巡航高速上很好用，多少能省点油，人也不累，不易超速； 9. 发动机启停刚开始用的多，平时上下班市区行驶就关掉了，总的来说还是有用的； 10. 综合油耗12-13，高速6个，大部分时间开空调的情况下。中间有次发现油耗到了16-17，检查才发现加油站有一次给我加错了油(92#)，保养之后买了燃油宝，应该无大碍。 11. 电动尾门还是实用啊，幸亏装了，尤其冬天下雨天，冰冷的后备箱实在不想摸，而且一摸一手灰。 12. 这个天气座椅加热真舒服，没有方向盘加热是个缺憾。 其他的也没什么了，外观依然很喜欢，中控的设计也挺实用，空间之类的还好，没觉得有多小，平时1-2个人没啥问题。个人感觉车这东西最关键的还是安全，离开这一条别的什么省油、保值都是扯淡，作为交通工具，你喜欢，少毛病，安全系数高一点，花的这笔钱就值了。 最后一点题外话，2k多的上牌费怕是要浪费了，马上要实行的浙A区域号牌估计是躲不过去，不换不行了。

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4.21分“优秀”

凯迪拉克CT5，未艾方兴27 车辆选买分三步 一、昨夜西风凋碧树 疫情挫伤了全球供应链，却提升了我的需求。虽然早早的从老家回城，但因为公共交通的缺失。被限制了绝大部分出行诉求，父母也被阻断了回家的计划。 别人在家，纷纷变成了美食博主，健身达人，影评专家……我在车型和车评中迷失了自己，从SUV到A级B级，从0991到38号。随着懂车帝进入视线，平台内诸多优秀的节目和主持人让我更为方便详细且专业的了解汽车及其行业。 二、为伊消得人憔悴 有了诸多选买信息资源，为了人生中的第一辆车，打工人就要更加努力，白天上班晚上回家还要锻炼身体，提车的时候瘦到了60公斤。 过尽千帆皆不是，泪眼大灯水汪汪。从三月份复工开始，就挨家挨店地去试驾、询价，从有这个想法到确认CT5一共用了八个月，亲人朋友跟着跑了无数次，也蹭到了多家4S的工作餐2333 三、众里寻他千百度（开始正题） 1.始于其猎豹颜值。纵观当今中国市场，主流中型轿车无出其右。改款后无论是黑蜂窝中网还是盾型满天星，搭配家族式猎豹泪痕大灯，毫无疑问五星拉满。溜背的造型和恰到好处肌肉线条，像一只蓄势待发的野兽，不知捕获了多少年轻人的心。 2.终于其机械素质。I.2.0T可变缸，LSY这款大心脏，整个通用系都在通用，可见厂家对其倚重。国六之下仍然保持了较高的功率和峰值扭矩，让我无论是在高速超车还是绿灯之下的一马当先都对油门踏板的充满了信心，高速巡航状态下的第三挡节气门开度调节让通用可以甩掉美系油老虎的名头了； II.纵置后驱10AT，这三项直接把CT5拉进了可以和BBA一较高下的地位，虽然不敢也没有条件像懂车帝评测里那样搞麋鹿测试和赛道测试。但是我毕竟也是试驾过几十款车型的人了，每一次在匝道过弯，车身紧密的跟随性，每一次百公里加速，10AT绵密的切换都能切实体会到厂家的出色调教； 3.爽在其丰富配置。即使有些遗憾，但选择豪华款仍然让我充满了惊喜。今年入冬后，北方多地都打破了很长时间以来的最低气温记录，远程启动后的座椅自动加热，让我不再惧怕每一个北方的冬日清晨。无钥匙进入的优雅，不是每一个上车前掏钥匙的人都能体会到的。15个Bose至臻音响，车内就是音乐厅，全方位的声场可调，每一个乘客都是贵宾。 四、完美的车只在灯火阑珊处 点到为止，吐槽时间。1.无法关闭的模拟声浪，刚开始还挺有感觉，时间久了真的烦；2.C级车的轴距，A级车的空间，本人裸足178，顶头发，适合躺着开；三组车机控制方式略显多余，可以做成装饰或储物空间何乐而不为? 再提一句，官方出的CT5推广视频，各大平台都有，《情侣相处的名场面》，很有感觉。 快来加入洗浴大军吧！

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4.43分“优秀”

人生的第一台车，没有考驾照前就去看车了，最先看的是丰田，荣放和亚洲龙，最后还下了2000块钱，后来也没有要回来，又去试驾了CC和迈腾，包括3系，3系很喜欢，中高配的预算高了，当时和我姐一起买，后来准备买迈腾的，我老乡说可以去看下凯迪拉克CT5，后来就去看了，主要是我喜欢轿车，第一感觉可能就对上了，而且我老板带着我去试驾的，后来过年回家就考了驾照，因为疫情搞到6月1号驾照才下来广东，下来的第二个星期就又去看车了，一直拖到7月11号我才决定买CT5，当时很纠结的，完全是因为外观的第一感觉，我姐刚好也喜欢，后来都挑了豪华版，我的水墨灰她的红色，送了360、后尾门、64色氛围灯，其他的小物件不值钱，还有3次免费保养，上午砍价，下午就定了，也没有怎么砍，最后全包27.5万，我要的那个内饰没有现车，不喜欢黑色内饰，只有等了！9月13号提车！说下空间，我个人觉得够用，没结婚生子平时就我一个人开，很少坐人，后排如果坐1.8米以上的人确实有点挤了，不过我们那里农村这个身高的不多，后排坐两个大人一个小孩马马虎虎，说动力呢就是起步的时候加速猛了会有拖拽感，到30码左右就好了，我不怎么懂车，但是我觉得已经可以了，油耗平时市区都在8-10个左右，很堵车的时候会到11-13个之间，有次低速堵了将近4个小时油耗搞到14.8个，高速跑起来就爽了，不漂，高速还是省油的，4-7个之间，我回家1400多公里，1箱再加半箱就绰绰有余了，准备开个5年，想拿去置换CT6和XT5，上次问销售了，说现在不划算，让我多开2年划算一点，总体来说我觉得还行，也没有他们说的那么不堪，也没有传的那么神，总之买东西就要买自己喜欢的，不后悔就行了！

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4.57分“优秀”

【购车经历】 提车小两年了，写点我自己对于Ct5的看法。 今年24 Ct5是我的第一辆车。之前一直开家里的雅阁，毕业参加工作国企还算稳定，工资一年11到12这样，还是因为父母溺爱，因为在外地工作 父母还是尽量的满足我的一些想法 ，当我提出买车的时候就果断同意了。起初家里看的是A4的40豪华，因为预算不够就放弃了，现在一想真的Ct5相比香很多的还是。最后家里掏了25自己又填补了3w多就提了回来。算是圆了少年梦了！ 【动力表现】 动力同价位 还是非常优秀的了 动力强劲 槽点就是声浪补强是真的吵呀！刚提回来觉得无所谓还有一点小爽，开了两年真的觉得烦了。安安静静从容一点不也挺好的😋 【提车价格】 20年是248000裸车 好像现在说有点没意义了🤔 赠了流媒体和一些烂七八糟的不值钱东西 【驾驶感受】 转向精准 弯道很有信心 动力也会在超车的时候给足你自信 舒适性方面 座椅很舒服开小长途不至于腰酸背痛的 音响蛮不错的 隔音也是非常棒！ 【油耗】 市区开的多！所以高速没啥发言权 基本市区12个冬天甚至最高到了17个 高速6个这样子 提车两年才开了5000公里 就……还挺离谱的 【乘坐体验】 算是美系车通病吧 尺寸明明很大 空间却……我觉得不如我同事的轩逸甚至…… 不过还是够用的，后面腿部180坐进去 还可以余下3到5公分 不过会顶头 就需要你坐的时候身体往下一点 这样腿部就没什么剩余了 后排只能做两个 地台很高 后备箱空间是可以的 很充足 【最满意】 外观帅气 动力强劲 转向精准 同级别也算是性价比最高的了！ 最后附几张图

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4.71分“优秀”

这个车最主要的就是好看，网上看车是真的帅 ，到时还是店看实车更帅，当场下定 ，一星期提车 ，现在都开了一年多了 ，是总里程23000km ，一直都是运动模式，高速油耗6.8，市区13，平均油耗9.7。 【操控】网上都说这车操控像上一代的三系，实际开起来确实是这样，我家里两部车都有，底盘调教上很像，属于偏运动风格，加速超车变道很稳，一点都不慌。 有一次在市区急加速的时候，刚好洒水车在洒水，超车的时候压到刚喷出来的水，后轮明显出现打滑，车尾左右各甩了一次尾，电子稳定系统很快就介入 ，两秒钟就恢复稳定状态，高速上压到水洼也是一样的，就算后轮打滑了也很快调整回来，让我开起来很有信心 。 【动力表现】这车动力表现优势主要在后段上，不管是高速还是快速路上 ，超车都是干净利落，一百二的以后再加速还是动力十足，定速120巡航还不到两千转。 【最不满意】变速箱调教上偏向平顺性为主，家里人坐起来是觉得很舒服，但是毕竟上一代三系珠玉在前，我还是觉得前段加速反应欠佳，时速0~40这段，我觉得是真肉，反应还有点迟钝 ，抖音上说现在有了变速箱程序可以升级，升级以后会好很多 ，但是我问了买车的4s店，他们却说没有 ，不管了，反正我也考虑去升级进气，刷个一阶，后续再更新吧 。 第二点不满意的就是座椅有点短 ，前排和后排都一样，给不了大腿完全支撑 。 第三点不满意的，副驾驶车门有异响，提车的时候就有 ，我也没去管 ，路面平的时候还可以 ，如果路面有坑洼的地方，就会有异响。 第4点 不满意的 ，就是保养的问题 ，买车的时候说送我六次保养 ，却只是送的基础保养，基本上每次过去都要在另外交一些钱 ，两万公里的时候去保养，要两千多 ，而且保养券一年只能用两次 ，想要把六张券用完要三年。 【亮点配置】 音响和隔音都很棒 ，开起来很顺手，将近23000km ，没有什么小毛病 ，除了正常的保养没修过， 车子外观很耐看，一年多了每次看都觉得很帅，同级最帅 ，等四月一以后，高速能开140那就太爽了，那才是和普通家用车拉开差距的时候 ，想想就很美好。

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3.93分“良好”

以前总觉得美系车的内饰做工粗糙，时隔那么多年再开美系车，发现早已颠覆了认知，坐进去就明显的感觉到舒适感，并且前排的驾驶空间也十分够用。三幅式的运动方向盘，真皮包裹，握感上乘，中控屏下方钢琴键式的实体按键安排也比较实用，副驾驶前方的中控面板和两侧的车门内面板都采用了碳纤维材料，可见其在用料方面还是足够的良心。 性能方面，后劲特别大，尤其超车的时候推背感十足。跑高速的时候，大油门带着声浪，驾驶体验满分。 空间方面，首先前排的乘坐空间，以及储物空间都是够用的，后备箱的空间中规中矩，但是日常实用足够，后排空间略显拥挤，虽然这款车的轴距为2947mm，但是空间利用率不行，加上掀背式的车身造型，导致了后排高度不够，所以如果家庭人口较多，才身高偏高的，要好好斟酌一番了。 最后说一下油耗，之前都说美系是油老虎，所以买这车之前就有了心理准备。跑了35000公里了，高速油耗6～7，城市油耗11～12。最近油价有点贵啊，都8块5了。

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4.44分“优秀”

优点:我选的经典色星空蓝那款，外观我还是比较中意的，第一眼就因为颜值这块拿捏的死死的就定了，运动范还是挺到位的，美系车操控性也是比较简单粗暴的，相对来说还是比较中规中矩，车身可能因为比较重的原因也是比较稳的，比以前租车的开好多了，至少高速上跑个130多稳稳的不飘，内饰方面比较简约，都是真皮单色内饰，没什么多么豪华的噱头，但是比起Model 3内饰那是一个天上一个地狱里，能走的也都到位，价格嘛，自己体会没得说，你懂的 缺点: 内排空间还是较小，比奥迪A4L感觉上小了点，发动机声音较大，胎噪也大，听说换个静音胎好些，空调有异味，油耗嘛，城市路况里相对来说还是好点，方向盘操作阻尼感挺强，比起电车还是略显重，不适合女孩子开。 综合下来:总得来说还是可以的

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4.36分“优秀”

提车两年多了，也开了将近三万公里，现在再说当时的落地价也没有什么参考意义了。总体来说比较满意的，毕竟颜值这一块怎么看怎么喜欢?。 先说一下这两年多来遇到的问题吧，第一个问题也是前几批提车的通病，车速在50km左右时发动机仓有明显的共振声，不过厂家很快出了升级程序解决了这一问题。 第二，左右后视镜的照地灯提车一年内先后出现接触不良，四儿子免费给换了，没再出现过毛病。 下面说说车门异响，提车大概半年后，左后门出现了异响，困扰了我好久，找不到原因，直到店里的一个师傅给车门锁扣那里抹了点润滑油，整个世界都安静了，解决异响的方式就是这么简单粗暴。 驾驶感受:起步稍肉，中后段提速很快，底盘较硬，支撑性较强，过弯侧倾小，乘坐感受一般。 油耗:这个就见仁见智了，三线小城市纯市区油耗11个多，市区高速路的话油耗在8个多，高速油耗6个，10AT高速开到120转速才1700多，贼稳。 然后就没有然后了，其他啥毛病都没有，就一句话，只要自己喜欢，比什么都强。 对了，好多人说后排空间，我180，体重120斤，后排腿部空间接近两拳，头部空间座直了刚好顶头，正常坐的话头部大概有两指，坐着没啥问题，就是头顶有点压抑。女同志乘坐后排就更充裕了，哪有像网上说的那样不堪。ct5本来就是溜背造型，自然是有得有失，自己喜欢就好。 提车两年多了，手机也换了几个，照片是在贴吧里翻出来的，提车第二天就去贴了膜，现在还没撕

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2.57分“一般”

附图！这是我提车4年遇到的车辆故障问题，此车存在设计缺陷，破防了！！ 碳罐吹洗泵、排气系统故障、D挡严重顿挫、加速车身抖动，加速顿挫，门把手失灵、天窗异响、转向异响、刹车异响、无钥匙启动失灵。 从购车到现在，遇到一系列的问题，当初买的时候也是不听劝，车友群说这款车毛病很多，真的糟心，严重影响到了我的驾驶体验。 问题1：刹车异响，6000公里左右的时候遇到了踩刹车就会有鼠标的声音，后面实在忍受不了找了4S店，说换机脚，换了之后还是一样的。 问题2：刹车顿挫，具体公里数不记得，大概一两万左右吧，挂D挡车声会有严重的顿挫，整个车都会跟着动一下，到后面越来越严重。 问题3：天窗异响，也是一两万公里左右开始天窗异响，很严重很糟心的声音，一会好一会坏，让人听了很烦很烦。找了4S店，给我的解决方案是在天窗夹层上面塞了一块纸片，这个真的笑死。 问题4：门把手失灵，一开始是偶尔失灵，到后面的完全失灵，我的是主驾驶门打不开，同事坐我车的时候挺尴尬，我要从副驾驶的门打开，或者拔出机械钥匙去开门。一开始失灵的时候，半天打不开，在路边像个小偷一样一直扒拉车门，又打不开。 问题5：发动机故障，五万多公里的时候发动机故障灯亮起，然后找了两家维修店说是排气系统有问题，也就是要更换碳罐吹洗泵和碳罐。加速明显没力，3000转还提不起速度。 问题6：无钥匙启动失灵，从一开始的偶尔失灵到发动机故障灯亮了之后完全失灵。 问题7：转向异响，左转右转都会出现，很严重的响声，检查说可能是前减震顶胶的问题，需要更换。 问题8：加速车身抖动，大概6000-10000公里出现，40码加速车身抖动很严重，固定在这个位置它会一直抖动，4s说换机脚。 总结：本来是挺喜欢凯迪拉克这个牌子的，都说良心，性价比高，一开始也推荐朋友买，但是从最开始到现在出现的这一系列问题让我真的很失望，我要上班用车比较多，4S店也比较远，每次去就是检查然后又要等配件啊什么的，所以不是一直有时间老是往4S店跑，这么多问题我得跑多少次，严重影响到我得工作生活，所以有时候遇到问题的时候也是自己忍着。凯迪拉克车辆有严重设计缺陷，奉劝有想法购买凯迪拉克的朋友多去抖音，贴吧等等平台看看此车存在的问题，谨慎购买！ 上面只是存在的部分问题，还有的问题我还没遇到，大家可以在抖音搜一下我发的这些问题，评论里面不知道有多少我这样的受害者。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.64分“良好”

24岁精神小伙全款喜提凯迪拉克CT5 【操控】 本人比较喜欢跑山，底盘游刃有余，预算充足选择铂金，电池悬挂式真的屌，自己装得2个W 【动力表现】 237匹加上闭缸技术，跑高速是绝对的省油 【最不满意】 最不满意就是整车特别的脆弱，差速器弹射爆掉了，4s不给质保 【维修成本】 维修费用相对比跟BBA差不多一样的价格，毕竟羊毛长在羊身上，懂的自然懂 【油耗】 油耗看个人，目前自己换了KN进气，准备入手官方的鹿头头段，大口呼吸大口排气提升动力的同时又能解锁国6 【空间表现】 比我以前的锐志强得多得多，毕竟50：50的配比，后排中间相对比较顶头，不过本人24岁的小伙，只拉妹妹和模特，个人用车比较满意无可挑剔

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4.56分“优秀”

我是自从2019年10月份左右吧成都车展首次亮相后，见到实车前就把这辆车里里外外的研究透彻了（当时4S店的销售都没我懂，我问的问题他还要翻上海通用厂家给的资料），然后从很多竞品车型中明确的选择了他，没几个月，12月底的时候就当天4S店看当天就定车了，于2020年1月1号提的车，到现在我还一直肯定自己的眼光和品味再加上硬朗又不失柔和的外观很符合我的气质哈哈?。开了快2年，印象最深的毛病就是车机连手机的蓝牙放歌有时候卡（这种卡很烦而且其他人也遇到过吧！？）还有车机有时候会卡，特别是高德地图导航方面……其他方方面面我感觉和其他竞品车比较都搓搓有余不说最突出，但CT5是最均衡的这一点也不为过，配置拉满好用且做到低价，我就问还有谁！！！（不像某些车不仅加价排队等车，配置全靠选装）说了那么多……有人比我更早提车的咩？近期我还会陆续升级改装，希望我们有共同爱好可以一起探讨，加油＾０＾~ 特谢：圈主给予通过。

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4.06分“优秀”

20款 28T豪华 黑色 提车地点：呼和浩特 行驶里程：18000公里 第一辆车，价位区间试驾过A4L，CT5，最终选择CT5就是被外观，印象，黑色内饰吸引的。 20年12月提车，目前行驶18000公里，因为有段时间长跑高速，平均油耗10。日常市区代步11-12个油。动力前段有点肉，换挡少一些丝滑，中后段平顺，提速也没问题，满足了偶尔蹦一下的冲动。后排略显局促但也却没有网上说的那么不堪，我180坐后排直着身子会顶头，葛优瘫一下其实也还好。bose的音箱加持提升了驾驶乐趣，音质很棒。目前为除了对动力有些失望其他各方面都很满意。保养的具体价格还不太清楚，六次免费保养还没有用完。最后想说一句95#油别再涨了～

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.28分“优秀”

这款车就是起步肉了点，估计变速箱的问题，后期可以改装，潜力很大，建议买这部车上顶配 【操控】 这部车操控没得说，指哪打哪，支撑性很稳，属于韧性 【动力表现】 起步阶段稍微肉了点，去到35码就好了，越踩越有劲，建议换个官方鹿头！ 【最不满意】 2020款刚买的时候，第三个星期就发动机共鸣，当时以为坏了，心情很糟糕，后来去4s店升级变速箱后，就好了，据说是通病 【油耗】 城市道路11个油，12个油，高速4.5个油，高速油耗表现完美，超越日系车了！很赞 【保养】 首保2次全国免费，第三次保养398搞定，因为买车时候厂家送了5年10次的机油。基本没什么更多的负担 【后续持续更新这台车的心得】记住噢，要买就上顶配

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.4分“良好”

【操控】：小白一个，不知道什么顿挫感啦，这些的，开了没啥毛病，只要油门踩到底，嗷嗷给力，买回来不久就去了一趟皖南川藏线，每次转弯抹角都能给你感受到那种随心所欲的感觉。 【乘坐体验】：这个很有必要说一下，标准做满5个人的话，后排就显得比较局促了，特别是中间顶头，但是说实话，也不可能天天坐那么多人的，大部分时间都是自己一个人开，空间方面绝对是够用， 【油耗】：去年7月20提的车，现在15000的公里数了，油耗在9个左右，平常就正常上下班开，然后过年回了趟老家，回老家790km，一箱油够够的了。 【购车经历】：本来在公司开完会，大家没事了，说到车本来想去看看二手车的，毕竟也没啥钱，本来只是看看的，在合肥的知名二手车店，然后看了一圈，没有中意的，基本看的都要20来W，后来想想20W那不是可以直接买个ct4了，还嘎嘎新，直接就奔着凯迪去了，到店之后，拉开了ct4看了一下后排，看着都小空间太局促了，直接关门就去看了旁边的ct5了，然后试驾，然后报价，然后交定金，然后等了一周，然后提车啦！ 【提车价格】：不知道价格是贵了还是便宜，但是谈价的时候裸车价格写死了😁，所以后面砍价啥的就比较简单了。2021年7月的时候，

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4.57分“优秀”

买了两年了，算是第一批CT5车主了，谈一下感受， 1.先说油耗吧，比想象的低很多，城市道路8-9.5个油耗，高速4.5-6.5油耗，挺惊讶的,键盘侠可以消停了，毕竟技术不会原地踏步； 2.说说驾驶感受，输出很舒畅，指哪打哪，给油就有响应，感觉这车很凶猛，抓地迅速奔跑的感觉，底盘让人很踏实，特别是高速输出的时候，建议大家体验一下高速的感觉，期间也试过朋友的车，或者去4S店试驾过别的品牌，包括电动车也开过，只有个别车能达到这个水平 3.内饰这块，豪华感的营造一般一般还是一般，但是用料上很良心，真皮给你整得明明白白的，手摸一圈，很多地方都不是硬邦邦的塑料，建议让内饰设计师滚蛋吧，影响销量，音响很给力