点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 毕业工作两年了，家里就想着给买辆车，自己是比较喜欢CT5，家里比较中意A4L但最后决定权在我这，就在CT5尊贵跟A4的40豪华之间选了CT5，不过去了当地两家4S店都劝我买豪华，说尊贵要等车俩月而且MRC，LSD这些东西有没有不重要之类的，我坚持要尊贵然后付了订金，说等俩月4月中旬提车，之后过了两周吧，销售告诉给我他们店里早上开会讲22款尊贵厂家没有排产计划，问我要不要换豪华，我直接说尊贵不排产我就退订去买A4然后他就改口说有排产他刚才讲错了，又过了半小时给我打电话从外地调了一台21款尊贵问我要不要，那我肯定要呀，本来担心是库存车，一看铭牌是12月23号下线的车，完美😎 【动力表现】 动力其实我是有点点失望的，起步肉，前段油门给大一点就窜的厉害，感觉10AT还是有点画蛇添足，8AT刚刚好，不过速度起来到了40 50以后再加速真的爽，237马力摆那了，配合那个没法关掉的模拟声浪，每次大脚油门都让我浑身起鸡皮疙瘩（没见过世面，第一台车，大家谅解） 【操控】 精准，指哪打哪，高速过弯稳的一批，不过方向盘挺沉的， 【空间表现】 本人185高，前排倒是可以，后排真的顶头，中间那个巨高的隆起也决定了这车也就坐4个人，5个人的话后排中间绝对难受 【油耗】 我开车比较莽喜欢大脚油门大脚刹车，加上路又比较堵，第一箱油目前开了90多公里，表显油耗12个 【最不满意】 在4S店加装了一个360，结果师傅装好以后没把副驾车门里面的拉线固定好，导致副驾车门只能从外面打开没法从里面打开，提车当晚就把自己关副驾出不来了，第二天又跑了一趟4S店修理了一下，还有就是中控，无缘无故死机，要么直接黑屏，要么卡在初始界面怎么点都没反应，问了问销售也是说加装了360的缘故导致车机连接不好，喊朋友坐我新车本想显摆显摆，结果打火中控就死机，顿时一阵尴尬，朋友说咋你这新车就坏了？？我………… 【最满意】 外观，太他妈帅了，还有这个19寸的大轮毂，香的一比，内饰虽然不好看但是用料还是很足的，前排的储物空间也挺多，起步肉但是中后段加速很猛，路上超车一点压力没有，10AT的平顺性也不错，基本感受不到顿挫，电磁悬挂，LSD，布雷博刹车，19寸轮毂，米其林PS4S轮胎，bose音响都有了，这个价位如果不是很在乎品牌的话（指BBA这种一线豪华，凯迪拉克到底也只是二线，车标加成不如BBA），还是很香的 【提车价格】 裸车27万出头，然后加装360花了3100，送了脚垫，行车记录仪（太垃圾了没要），还有些杂七杂八不值钱的东西，总共落地差不多30万多，不太到31万吧，具体我也不清楚

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.93分“优秀”

【最满意】 外观不用说，买这车的没有一个不是被颜值种草的，满大街的c34，看多了挺腻的，来点不一样的，妥妥的西装暴徒，又帅又能打的典型代表！全车配备米其林PS4S防爆胎，MRC电磁悬挂，LSD后桥限滑差速器，布雷博四活塞卡钳，全车15个BOSE音响，主动降噪系统，可变缸发动机技术，这配置基本上同级没有一个比这个能打的，性能上来说，同级别都是弟弟！ 【最不满意】 后排吧，也不是网上说的坐不了人，反正我177，坐进去也没顶头，毕竟是个溜背造型，头顶空间不宽裕是肯定的，但是也不至于坐不了人，你要国家男篮队的天天带队友，那你可以出门左转了。 【动力表现】 毕竟主打运动，发动机动力储备非常高，舍得给油门，推背感直接起飞 【操控】 精准，精准，精准，三系真不如这个操控好，试驾同级所有车型里操控最好的，没有之一！ 【乘坐体验】 自己开啊，乘坐体验没太关注，这个车也不是让你去拉人的，谁在乎后排乘坐体验呢？ 【购车经历】 为啥选这个呢？网上很多喷子啊，为啥买这个啊？为啥不买BBA啊？多保值啊？你买这个不就是没钱吗？买不起BBA所以选二线豪华品牌？拜托？我真的不想骂你们，你买的啥牛逼车？到处教别人怎么做事？BBA不打折是么？BBA就高人一等是么？BBA就是一切的正义是么？首先你不买车，所以你天天逼逼BBA好，等你真有这预算要买了，首先你就会pass掉BBA，除非你是个车标党，只认车标就够了，入门级的BBA买来干啥？寒酸的开不出去，我这并没有针对讽刺谁的意思，320丐中丐，买标送车典型代表，我丢不起那人，三十万都出了，我也不在乎多那一两万块钱，不存在凯迪拉克高配车主买不起BBA这脑瘫说法，两驱的奥迪没兴趣，毕竟灵魂是夸愁，C级1.5T我接受不了，恕我直言，三十万买车标充面子这智障点事儿我干不来，您要喜欢您继续，325以上和奥四驱车主请忽略我……当然，我属实瞧不上买低配充面子的人！路上我也不会多看一眼低配BBA车主一眼！保值这事儿就更扯淡了，我买车是选来享受的，你要喜欢卖车你去找份4S店销售工作就行了，哪个智障买车就打算卖？任你吹销量，繁华如三千东流水，我只取一瓢爱了解！不好意思，我喜欢，你叫点再欢实都没用！还有一个原因也是儿时梦想，这辈子一定要拥有一辆凯迪拉克！即便现在不如以前了，在我心里曾经那个超一线豪华品牌从未磨灭过……

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4分“优秀”

外观方面没得说，本来是准备买奥迪A4的，后来因为奥迪的分期政策太恶心，还是选择了CT5，冲的就是这个外观，女朋友闺蜜也说这个车看起来很霸气。 内饰只能说中规中矩，不算太出彩，比较喜欢的是中控下面的一排按钮，很高级。氛围灯好像没有一样，光线太弱了，就不能调亮一点吗 配置这方面真的要好好吐槽一下，前排有一键升降，后排只能一键降不能一键升，我真的服了通用的工程师了，真老六。音响本来想要豪华版的bose 音响的，结果四儿子说黑色豪华版没有，只有白色的有，开玩笑黑色多霸气，还能当婚车坐伴娘，你让我选白色？不过普通音响的音质也很棒了，就是环绕音效没有15个的好。其他方面还是很厚道的，座椅通风加热 空间是真的小，参数看着很大，实际车头占了很大的空间，后排座椅短，后备箱也不够深。不过无所谓，我家里也没有大个子，够用就行了，买这个车就是想开着爽，之前开家里手动的哈弗真的把我搞的心态要崩了，难挂档，起步肉，油门踩到底车子一点反应都没有，所以自己买车必须要买个动力好的，我看谁还能加塞我tnnd 。 驾驶感受没得说，动力猛，红绿灯我第一个冲出去，后驱的车子推背感很强，高速过弯信心很足。隔音是真的好，坐在车里把音乐开大点基本听不到外面的杂音，胎噪也很小。两个缺点是比较难受的，第一是刹车高度，我怎么去调座椅高度和方向盘，都很难让自己踩刹车舒服，就很难受，每次从油门切换到踩刹车都要抬很多，而且这个很多人都吐槽，好像通用的车都这个样子，去店里保养还遇到有车主问能不能调刹车高度的。再一个就是变速箱，目前开了6000公里，3000公里高速，堵车的时候走走停停容易出现闯动，有点串，变速箱逻辑不是很聪明 总结一下，车子很不错，瑕不掩瑜，25万多能拿下这样一辆，物超所值 补充下：高速的时候用标准或者雪地模式方向盘都很灵敏，所以需要高度集中精力，开的时间长了挺累的，好处是集中精力可以避免很多事故，从甘肃1300公里回武汉，路上几十起事故，真的很吓人好吧。再就是悬挂，运动取向的调教，就注定了很硬，但是过滤的也很干脆，不会有多余的弹跳，车头很灵活，变道超车很随心所欲 再走就是高速上面车机一直重启，市区倒是没有出过这种情况，不知道为啥，还有就是挂d 档启动的时候，经常出现闯动，还有挺大的声音，好像是通病。音响的低音效果很棒，开大点声音头发都能跟着一起震，人声也挺清晰，反正跟我朋友的xt 5的bose 听着没太大区别

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

从一年前就开始看车，相中了小凯ct5，本以为随着时间的变迁我会对这台车不感兴趣，但是等到今年我仍然很喜欢这台车，于是7月份提了这台车，说一说这台车的优缺点。 1.外观:外观确实没得说，真心好看，但是在网上的模拟车感觉头部很长很长，但是实际看到了这台车并没有多长，但是这台车挺宽的，车位太窄还不容易进去 2.内饰:内饰只能说是中规中矩，没有什么太多的亮点，毕竟凯迪拉克万年不变内饰，买车之前已经做好了心理准备，如果喜欢内饰贼漂亮的，还是选择其他的车吧 3.配置:10AT变速箱加后驱，就不用多说了吧，预算不够上不了尊贵铂金，但是在我们这种小城市来说，绝对够用了，没有必要和奔驰c宝马3比较什么百公里，大家各有各的优点，自己喜欢就好！对于油耗我现在没过磨合期，百公里9.1，过了应该也就不到9个油，感觉还好，因为我们这里不怎么堵车，大城市拥堵可能会高一些，但是那些动不动就16.17个的，我确实不知道怎么开能开到这种油耗.... 4.空间:对于空间这个问题！我绝对要对小凯做回辩护律师！没买车的时候一直听说后排空间顶头，1.7都顶脑袋上了，不适合家用啥的，本人187，自己感受了一番，在我这个个头来说都不顶头，车顶距离自己太近了有点压抑，但是我187啊，我认为如果180以下，完全不用考虑空间问题，绝对够用，缺点就是后备箱确实太小了点！这个确实是个问题！ 5.驾驶感受:这个没得说，一脚油门下去那推背感，巴适得很！车窗一关外面的声音几乎听不到，车挺沉很稳重，但是底盘有点低，不小心可能会刮底盘 综上所述，我认为ct5还是很好的，人和车都有一个磨合的时间，你会爱上这款车的

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

在网上看了一年多，在还看过实车以及没对比过任何其他车型的情况下，心里就已经99%确定自己一定会买CT5了！宽面那几期讲CT5的视频我是真的看了又看，除了内饰我感觉其他方面没毛病，果然试驾的时候没有让我失望，没开过多少车，只觉得CT5转向很有信心，加速也不错，之前担心油耗，但想了想都落地30多个的车了，也没必要过于在乎那百公里多1-2l的油了，五月底提车，31号去缴税，没能赶上购置税减免，心态还是比较崩的，但好在车不错，黑外棕内很帅，特别是棕色内饰，真的比全黑好看太多，很有豪华感，一定程度上弥补了内饰设计的不足，个人觉得22款尊贵银黑轮毂比21款好看太多，外观方面见仁见智，但我相信大多数人都和我一样会觉得比较好看，前脸和车屁股实在是太帅了！ 新车开了也有差不多一个月了，没有遇到任何异响问题，就是油耗的确稍微高了点，我纯市区油耗大概11-12，可能是因为我跑得比较少，不过比较惊喜的事，之前回老家跑高速，发现这车跑高速是真的很省油，只有5.5个油。网上说后排空间很小，但实际上其实还可以，腿部空间比较长，就是坐直了头部空间一般，而且后排下车的确没有SUV好下，车内有白色氛围灯，晚上亮起来虽然没有奔驰那么花里胡哨，但个人感觉也完全够了。 再说说音响吧，其实说老实话，我个人是对bose这套音响有很大的期待值的，但可惜期望越大失望越大，音效的确一般，声音比较闷，本以为是音源不行，后来买了sd卡装了100多首无损音质，发现这音响确实一般，音量大了高音刺耳且门板出会有共振异响，我家有一套哈曼卡顿的音响，也不贵，1000多，但是平常听歌很爽，听不腻，越听越想听，本以为这套BOSE的体验感肯定比我这垃圾哈曼卡顿强不少，但现实给了我一耳光哈哈哈哈，如果有朋友在纠结要不要为了BOSE多加点钱上尊贵的话，我的建议是如果你不在意mrc的话，完全可以省下这两万多，没必要为了这套一般的音响多花钱上尊贵 总体来说，我很满意这台CT5，人生第一台车，我也会好好爱惜哈哈哈

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.57分“优秀”

就是因为看中大后超的运动属性才买的车，非常奈斯！就是价格坑了点，目前各方面也比较满意，最不喜欢的就是空间，美国车的通病吧，170的个坐后排头部空间只有两指🤣 【购车经历】 长辈总是讲让我买个十几万的车子就可以了，留点钱干点其他的，但我就是想要个后驱，就是想买个喜欢！！！也看过别克君威，吉利星瑞，凯迪拉克CT4，奔驰A200，宝马1系，奥迪A4L，以及大众朗逸，速腾，基本都试驾过，放弃别克君威是因为2.0这边优惠很少，落地也得20出头，而且看起来特别像英朗😔😔😔，不喜欢；特别喜欢星瑞，但最后放弃了，配置各方面都非常满意，尊贵版落地才15万出头，放弃完全是因为他是国产（大胆承认，就是虚荣心作祟），他没有错，错的是我自己，国产已经非常优秀了，致敬！（轻点喷）。凯迪拉克CT4各方面也都满意，百公里提速比小五还快，油门响应也比小五快点，奈何后排空间实在太小，自己接受不了，虽然买车基本都是自己开，但是后排空间太小真的受不了，它可以不坐人，但他不能没有😅；奔驰宝马入门要么是1.3，要么就是三缸，还都是前驱，3C又差点预算，所以干脆不考虑了，奔驰那个内饰是真的无敌，可惜我接受不了动力，个人观点，不喜勿喷，谢谢；奥迪A4L各方面都不错，但优惠力度小了点，新车味道也是特别大，确实受不了（轻点喷），也放弃了；大众的套娃脸和干式双离合变速箱劝退了我。最后各种合计，纠结的要死要死要死……还是买小五吧，大后超，奈斯！怎么也是一个二线豪华吧，关键是自己喜欢。选车跨度还是非常大的，发小都蒙了。然后回家乡4S店，主要是微信谈的，一共去了两次就交了订金40000块，预定了珊瑚紫，销售说需要不超过50天才能到车，可是过了半个月她说珊瑚紫停产了，又是一顿纠结，她说可以退订金，也可以换颜色，然后又问了买思域的两个好朋友，他们说思域养车成本很低（各方面都低），可是没有现车，考虑到马上新款上市了，优惠也很少，着急用车，再加上安全性确实有所担忧，所以也放弃了，最后还是决定小五，既然什么都谈好了，那还是不忘初心吧！8月8日订车，9月6号提的车。 【动力表现】 非常强劲，刚买的车不舍得踩油门，基本不上3000转，但能感觉到动力非常在线！超爱 【提车价格】 优惠5.8，但是全款提车居然有PDI，2500！！3800买了个其他车子都是送的那些东西（发动机护板，底盘装甲，脚垫，后备箱垫，挡泥板，全车玻璃膜），被坑了，而且啥也不送 【油耗】 油耗还不是很清楚，刚跑啦35公里，😅😂显示百公里17个油（主要是刚买，然后启动车子在车上研究了一下车机系统等各种问题，相信后面会跑下来的话，油耗应该可以能控制在10以内，后期用车三分之二都是高速。 【驾驶感受】 滤震稍微差那么一点，运动轿车嘛！因为悬挂比较硬，舒适性也就没那么强了。油门有点迟滞，比CT4还严重。 【最不满意】 1、价格，比车友贵很多，啥也没送😔😔😔 2、后排头部空间170坐进去只有两指，腿部空间完全够用。 【操控】 操控很好，指哪儿打哪儿！过弯很稳！中控台操作非常方便，非常到位，人性化。总之一个字——优秀。 【乘坐体验】 没那么多黑科技，但豪华感不错，能摸到的基本都是软的，BOSE音响也非常不错，奈斯！ 啊哈哈 曲靖，求精，求设精！！！精…… 车牌号码——猜猜我选了哪个，哈哈哈😁

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.57分“优秀”

看了 三系 A4 奔驰C没看 40W预算首先准备买的三系，325i耀夜，看了也试驾之后，发现居家家用很合适，但是我又是个小年轻，三系缺少一些激情软软的舒舒服服的三系，让我有种再开我家老皇冠的感觉，总是缺少点什么东西，然后又去看了A4 45 动力操控没的说，但是那个外观我是真的不感冒，而且，45直接没车没排产这就很尴尬了，那没办法，看看以前小时候很憧憬的凯迪拉克呗，一进去就被这颜折服了，但是一坐进去内饰又变得平淡了一些，但是也不丑，比起三系内饰还是少一些设计感，铂金内饰真皮碳纤维用料是够够的，然后顶配配置是真的拉满，还有让我续命的座椅通风，当时三系没有通风我也是稍微有点遗憾的，我这个人比较喜欢配置高，要是在有点钱，直接买五系540i 配置拉满妥妥的，这样一来CT5 价格划算我想要的配置还给到我，而且颜是真的好看！ 比别的几款少了几万的钱！又享受到了他们没有的配置所给我带来的享受还是挺香的，但是如果三系有通风搞不好我还是有可能会选择三系，现在来进入正题说说CT5 我188 我爸185 我妈172 你们心心念念后排空间小的问题没错，比三系小， 我坐直会顶头，但是稍微葛优躺一点，坐个几百公里也是没问题的！一般后排都是我妈 我女朋友，这车起步是有一点肉肉的感觉，你们说的没错，但是40以后 你踩油门就一半都会突然给你窜起来，但是油门响应有一点点延迟不跟脚，三系不会出现不跟脚这种问题，一个小槽点，油耗还是得根据你们驾驶习惯，还有平时路况决定，我上班地方不堵车 现在平均8.3 高速就很省了 6左右 我最低开过5.1 总体来说真的都很满意了，还有大家总是很在意 怎么237匹 提速和 184 三系差不多，这你就不用担心了，4S性能包，287匹 瞬间5.7的加速 本来这车就比三系那些车便宜几万！ 花个一两万升级一下！ 问题不大吧？这下不就解决了 CT5配置拉满，加速也拉满了，这下不就完美了吗？目前没有什么异响啊，小问题啊出现，都很正常，所以兜兜转转花更少的钱买了CT5也是一个不错的选择，杠精喷子也别去什么什么车吊打谁！什么什么车垃圾，喜欢什么买什么真的！这个价位的车都不错，只是你自己喜欢什么你需要的东西是什么！ 比如我，我需要配置需要颜值还有动力，也包括咱们自己凯迪拉克车主，也没必要去和那些喷子怼，什么预算不够的才买凯迪拉克什么的！ 都到这个价位了，缺那几万块钱贷个款就是了对吧？就好比一个喜欢吃香菜的人，你在怎么对着那个不喜欢吃香菜的人介绍香菜多好吃，你觉得有用吗？所以呢给他们说去吧！那些喷子给他们去骂，还是那句话这个价位这些车都是不错的，喜欢什么买什么！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.5分“优秀”

【不满意】 油耗偏高，提车上高速油耗10不到一点，城市道路13左右，我踩油门算是很温柔的了，基本没有大脚。（更新：500km后，油耗下来了，拥挤市区11.5上下，外环路10以内，目前尚未再上高速）诟病最多的空间其实还好，本人181，后排正好触顶，至于腿部，实测女生在后排跷二郎腿，我觉得只要不是后排常年坐满的，可冲。 【操控】 操控确实舒服，试驾了之后就喜欢上了，指向明确，方向盘力度适中，油门和刹车脚感舒服。 【驾驶感受】 推背感挺强，后驱车确有不同，静音好，底盘过沟沟坎坎的时候比较利落，也许稍微不够软一点吧。 【动力表现】 动力其实起步开到30以内确实提速比较慢，但是40以上的提速真的太快了，整体性很好，开的时候没觉得开很快，一看仪表才发现70、80了。其实这个动力特点很符合我个人的驾驶习惯，我不喜欢起步太蹿的车，这一点各有所爱吧。 另外试驾的时候老往下踩，那推背和发动机声音真的太帅了，自己开就不太敢这么造了哈哈哈，一是油耗，还一个听说新车要磨合，老是高转速对车不好。 【亮点配置】 还有就是外观内饰了，其实一开始选车并不喜欢凯迪拉克的外观，后来在路上看到几次，发现竖起的日间行车灯点亮特别好看，很干净澄澈的白光。再多看看感觉整车越看越酷，充满个性。内饰整体简约，不同于很多网友吐槽的内饰简陋，我反而很喜欢。 看到这里了，分享个小事吧。其实我本来一直关注林肯Z的，林肯Z车友圈有几个托整天枯桑，特别是老韩，整天喊CT5吊锤Z，烦都烦死，我甚至因为他的无脑言论，在评论区撕过他没必要不切实际地捧一踩一。虽然我能看到CT5也确实有他一点点原因，但这几个托是真恶心人。最后戏剧性的是没想到我真放弃了Z买了CT5……，但Z还是很不错的，外观风格不同各有千秋，内饰确实科技感满满，很年轻很炫酷，最后买CT5一个是因为试驾感受，还一个是发现Z的后排头部也就比CT5高个三公分最多了，腿部也只宽敞一点点，其实后排空间两车相差的最多的是脚部空间，还Z大不少，最后价格略有一点点差距。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.29分“优秀”

做为CT5车主，开了一年多快2W公里了，各方面感觉都不错，车身重 高速很稳，外观颜值高，经常停车会有人凑上去拍照片。 不足的地方就是大脚油门下去后有迟滞性，反应那么零点几秒，我一般都是用自定义模式开，方向盘舒适性，其他都运动模式。 音箱表现很不错，尤其是在听DJ时。座椅加热通风非常棒?那个按摩有没有一样。无线充电和无线CAYPLAY用的很方便，上车自动连接。 高速打开自适应巡航和车道保持后尝试手离开方向盘，车有轻微跑偏的话会自己纠正，大概30秒左右，会提醒你握住方向盘，就不建议大家试用了，安全第一。对了，如果你这时不打转向灯就要变道的话会有阻力。内饰都是物理按键，比触摸的好太多了。 关于空间，我经常一个人开所以非常够用，后排就算坐三个成年人也没听他们说过很挤之类的，都正常身高体重。 操控性很不错，动力也足够用，高速上就没我超不了的车，而且指哪打哪，会让你有人车合一的感觉，不过ps4s轮胎过坑坑洼洼的地方一定要降低速度，以免起包。我车子扎了一次胎，去4S店做保养都没看出来，以为就少了点气，这样开了一个多月才发现的。 油耗的问题嘛，仁者见仁了，高速在8.5左右（我开的比较猛），正常120巡航的话会在7个油。市区开能到17~18个油，取决于个人的驾驶习惯，综合油耗10~11个油，完全能接受。 我买的是水墨灰，然后贴了钛合金灰的改色膜，行驶证都不用改。准备用两年再把膜揭掉，又是新车。贴膜还是有好处的，车子被别人轻刮过两次，还被人恶意用钥匙刮了半米多的口子，幸好有膜在，不然得去喷漆了。真心问候一下这些故意刮人车的妈妈，是什么样的BT心理导致？ 总而言之，做为我的第三部车子，我对CT5非常的满意，好好用上5~8年，准备换我的dreamcar-帕拉梅拉?

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.93分“良好”

【最满意】 买车我首先看颜值，对比bba，凯迪拉克CT5品牌名气可能没有他们大，但是ct5颜值绝对是最高的！配置也是实在的，所以我最满意的是CT5的颜值和它的动力。 【乘坐体验】 很多小伙伴在意后排空间问题，说实在车子回来这么久，后排基本没载过几次人，偶尔载亲朋好友，平时后排都是空着，已经变成我放杂物的空间，比如电脑包日常工作材料等。后驱车缘故后排中凸起比较高，坐中间会觉得不舒服。后排除非坐了大个体型大那才会觉得挤不够舒适，不然正常范伟体型都没问题，我175身高微胖，后排除了头顶空间感觉压抑，其他都没问题，只要不长时间坐着没问题，整体来说CT5前后空间还是够的。 【驾驶感受】 动力不错的，油门一踩下去速度马上就提起来了。平时上下班代步，假期跟朋友自驾游够用了，CT5配的2.0T发动机动力基本随叫随到。 【最不满意】 油耗了，目前跑了1000公里，高速占3分之一，加100块钱油跑120公里。都舍不得踩油门了 提车第一天老婆破例请我去按个摩

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.2分“优秀”

各方面还有可提升的空间，希望能继续优化改进，未来一定超越BBA！加油！本来要买铂金，问了北京所有店，都说没现车，得等1到3个月。从年初就开始等了，一直等不到，后来销售又说可能还得等半年左右，我实在等不了了，就想在生日之前把车提了，后来我又寻思考虑买尊贵吧，一问也说没现车，也得等一两个月，整得我特别无奈，最后想了好几天才勉强能接受BOSE豪华。3月5号订的，3.13去提车，验车的时候验到最后突然发现车顶上的漆面有问题，还有一排小划痕，最后很遗憾没提走，完事之后BOSE豪华也就这最后一辆了，只能退定金了。我又等了几天定金到账之后又去别的店提了标准版，总之就是冲着铂金去的，最后一直被迫降配，买成了豪华标准，不过这个配置其实也够用了，就是感觉没铂金帅，气质差点意思，其他都还可以。 【提车价格】 先说一下我的提车价格吧！本人今年4月2号在北京提的22款豪华标准，全款落地大概在27.7W左右，4S店送了我不少东西，四次保养，行车记录仪，贴膜，脚垫，后备箱垫，底盘装甲，还送了3000的中国石化的油卡还有其他的一些东西，记不太清了，反正挺多，在这里只说几项跟车有关系的。总之就是感觉挺实惠的，没怎么买亏。 【驾驶感受】 再说说这小五的驾驶感受，这小车给我的体验感挺不错，我也很知足，毕竟这个价位能买到这么棒的车已经是非常不错了，各方面都够用。油门轻轻一踩，推背感立马就上来了，反正一踩就有，我觉得够用。还有别人所说的什么顿挫感，我感觉没什么影响啊。我觉得只要喜欢，就算缺点再多都能接受！哪有十全十美的车？这个价位你还想买什么车啊？知点足吧！这小凯子已经很不错了，还要啥自行车啊？ 【油耗】 再来说说油耗方面，目前用车已经两个月了。我自己平时开的一直都是8点多，超不过10个。这玩意儿怎么说呢，这都得分人怎么开了，每个人开法都不一样。有的小伙子喜欢追求刺激，经常暴力驾驶什么的，那么开肯定费油，你要是正常开的话应该都在10个以内吧。我觉得这个油耗对于这个车来说根本不算是费油，很正常。你切记，这是2.0T！不要总拿这车跟别的破车做对比！ 【乘坐体验】 最后就是这个乘坐体验了，大多数人肯定都觉得后排空间不行，不够用。确实，因为它的车型设计就是那样，所有肯定会对后排空间有所影响，180以上的小伙子开这车，后排坐个成年人指定有点憋屈。我也是185的大个儿，除了这个小缺点，我觉得小五已经是很完美了，反正我是可以包容接受！切记，没有十全十美的车！鱼和熊掌，不可兼得！ 最后，感谢圈主银魔奇奇推荐超级加精！🙏🙏

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

外观颜值高，凯迪拉克品牌有个性，后驱车操控好，动力强劲。看车时正好赶上购置税减半和季末冲业绩的时候，价格也比较合适，正好店里有灰外枫糖内的现车，当天下订第二天提车，要的就是速度。 最满意的地方：外观颜值炸裂，内饰氛围感满意，后段加速给力，适合小两口使用。在2020年的时候便一直关注CT5，苦于囊中羞涩直只能默默关注。经常在各论坛中了解CT5的各种各样的信息，在SSSS店看车时感觉自己比销售还更了解，做足了功课到店里直接拿下。 最不满意 后排隆起过高，前段加速不得劲，城区低速油耗偏高。另外可能是砍价砍的有点凶，店里给送的东西很少，除厂家带的两次保养外只送1次额外保养和一些不值钱的东西，好多凯迪拉克周边礼品也是后面我们死缠烂打才送的，不过说起来凯迪拉克周边礼品还是不错的，建议大家购买的时候在SSSS店多薅点羊毛。 空间   本人178cm、78kg，我对象162cm、49kg，两人在前排坐着很舒服；试过坐后排，两边坐人问题不大，中间隆起太高不适合长时间坐人。等中秋节回趟老家的时候车上多坐几个人看看，不过总体而言，对于小两口或者说三口之家来说空间是够用。 后备厢容积 CT5后备箱属于B级车正常水平，毕竟美系车的特点就是后备箱大。车子购买以后搬过一些行李，把车子后备箱和后座塞的满满当当，就这点而言CT5还是能装的，比较满意。 车内储物能力 车子储物的地方挺多，但是相比于家里老天籁而言储物空间还是小了些，比如扶手箱和副驾驶的储物箱能明显感觉比老天籁小，放不了什么东西就满了。另外，中央扶手箱只能从驾驶位自左向右开启，对副驾驶的人来说不太友好。 驾驶感受  40km/h以下有点呆，属于干吼不走的那种，油耗也在这个阶段提高比较明显；速度起来后，整个再加速能力都很顺畅，油耗也降低了很多。推荐在城区低速可以用运动模式。 总结 值得推荐！尤其是对后排利用率不高的家庭，是这个价位性价比最高的车型。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.6分“良好”

总体来说还算满意，自己和老婆都比较喜欢！先谈买车之旅，平时工作的原因，并没有太多时间，所以从看车到买车再到提车，总共三个星期左右。看的第一个车型就是CT5，当时就很满意，外观酷炫大气，内饰皮质包裹很多，还有bose音响，当时就心动了（结果提完才发现取消了bose，感觉没那么酷了）。本着货比三家的原则，又去看了其他品牌：荣放、新款奇骏、雅阁、探险者、C5X凡尔赛。其实我当时最想买C5X凡尔赛，性价比太高了，14万多的起售价，而且入门即高配，确实很心动，跟老婆一商量，结果被pass了。日系车空间确实大，当时先看了凯迪拉克，再去看荣放，感觉空间差别太大了，特别是后排，但内饰不行，塑料感满满，而且中控屏清晰度为零，后来试驾发现隔音也差。（以前开我姐的凯美瑞，感觉还好啊，开荣放踩油门跟拖拉机似的）！隔了一周，又一家凯迪拉克4S店邀请我去看车，我和我老婆都比较闲麻烦，其实内心已经有方向了，所以去的当天就定了，一个星期后（5.20）约好去提车！感觉自己的谈判技巧不行，优惠也没有优惠很多，送的东西基本都是标配。最后想要个凯迪拉克钥匙扣，也没要到。但还好， 车子没问题就行。比较良心的一点是5.20号去提车，给了我一辆新到店的车！展板子！这是购车之旅！下面说说车子本身： 外观：很年轻、运动感十足。加了车友群，都是和自己差不多的年轻小伙子 不得不说凯迪拉克这波定位很成功！唯一的缺点就是卡钳了，就是个银坨坨。 内饰：个人感觉在豪华车的平均水平之上，奔驰宝马肯定比不过，但胜过奥迪。去看了新款次低配A4L，报价29万多下地，坐进去感觉太普通了，一点感觉没有，真的只是买个圈！当然这车也有缺点，中控屏幕太厚，美感不足，其次手扶箱是侧开式，有点尬！ 动力：很满意，特别是跑高速，动力源源不断，你踩油门就有！缺点就是起步的时候1、2档比较弱，很肉很无力，和之前开的凯美瑞差不多。 舒适：身高178，驾驶室空间完全够，后排确实差一些，只能躺着，不过好在后排坐人比较少，现阶段就我和我爱人。 底盘：感觉有点硬，说不清啥感觉。 油耗：真的是耗油啊！还好我主要跑的环线和高速，目前1000公里，百公里8.8L左右。 好像也没啥讲的了！ 买完车之后好兴奋啊！总想给车子装点什么东西，每天在网上看，但又不知道买啥！有经验的车友们可以跟我分享一下你们的好物啊！

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.43分“优秀”

人生的第一台车，没有考驾照前就去看车了，最先看的是丰田，荣放和亚洲龙，最后还下了2000块钱，后来也没有要回来，又去试驾了CC和迈腾，包括3系，3系很喜欢，中高配的预算高了，当时和我姐一起买，后来准备买迈腾的，我老乡说可以去看下凯迪拉克CT5，后来就去看了，主要是我喜欢轿车，第一感觉可能就对上了，而且我老板带着我去试驾的，后来过年回家就考了驾照，因为疫情搞到6月1号驾照才下来广东，下来的第二个星期就又去看车了，一直拖到7月11号我才决定买CT5，当时很纠结的，完全是因为外观的第一感觉，我姐刚好也喜欢，后来都挑了豪华版，我的水墨灰她的红色，送了360、后尾门、64色氛围灯，其他的小物件不值钱，还有3次免费保养，上午砍价，下午就定了，也没有怎么砍，最后全包27.5万，我要的那个内饰没有现车，不喜欢黑色内饰，只有等了！9月13号提车！说下空间，我个人觉得够用，没结婚生子平时就我一个人开，很少坐人，后排如果坐1.8米以上的人确实有点挤了，不过我们那里农村这个身高的不多，后排坐两个大人一个小孩马马虎虎，说动力呢就是起步的时候加速猛了会有拖拽感，到30码左右就好了，我不怎么懂车，但是我觉得已经可以了，油耗平时市区都在8-10个左右，很堵车的时候会到11-13个之间，有次低速堵了将近4个小时油耗搞到14.8个，高速跑起来就爽了，不漂，高速还是省油的，4-7个之间，我回家1400多公里，1箱再加半箱就绰绰有余了，准备开个5年，想拿去置换CT6和XT5，上次问销售了，说现在不划算，让我多开2年划算一点，总体来说我觉得还行，也没有他们说的那么不堪，也没有传的那么神，总之买东西就要买自己喜欢的，不后悔就行了！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.5分“优秀”

第一次写长文，可能有点乱请见谅。 本人于今年3月份购车，坐标江苏徐州，全款所有加起来32.5，送了一些不值钱的东西，脚垫车窗膜底盘装甲之类的。外加6次保养。 购车到现在小一个月了，全部是在市区通勤，500多公里，平均油耗14L，平时上下班来回25公里，有一半的路属于拥堵路段，外加本人开车比较粗糙。所以油耗略高了些，有一天全程高架开了40公里，油耗在9.5L左右。不过我个人认为，三十多万的车买了，真的在乎那些油耗吗？ 先说驾驶感受吧，首先CT5不论从动力，指向性，操作性。都对得起他的价格以及定位。运动模式方向盘略重，建议在高速路段使用，舒适模式方向盘轻，相对柔和。变道转向给人的感觉都极其舒适。铂金顶配的电磁悬架没有什么特别的感受，brembo的刹车倒是真的舒服。 再来说下整车的配置以及乘坐感受（空间感受）。购车前，我大概在各大车评网站上看了有3个月的车，然后又去试驾了30万价位的几乎所有品牌车型，bba，沃尔沃，捷豹，雷克萨斯。为什么最后选择了CT5。首当其冲的，是颜值，19寸熏黑轮毂，流线溜背的车身线条，真的是都长在了我的审美上，内饰除了中控屏幕给人感觉差了点意思，几乎也没什么大的毛病。配置上，电动方向盘调节，方向盘加热，座椅加热通风按摩，流媒体后视镜，自动泊车，自适应巡航，紧急避险，全车bose音响，膝部安全气囊，全铝车身等等等等，不论从舒适型还是安全性，都给人满满的安全感。试问这样一款诚意满满的车，有什么不选择他的理由？ 这时候会有人跳出来说，这车空间小，这车不保值，这车起步肉，这车油耗高，这车有异响。每每看到这些吐槽，真的让人无语翻白眼。先说空间吧，确实由于运动车型的定位，后排空间是真的局促，本人178，体重160，坐在后排需要稍微下躺一些才行，但是好在腿部空间充足。后排中间几乎无法坐人，最多只能坐个小孩，大人的话就非常难受，还有就是后备箱空间确实也不大，甚至比我以前的老款君威还要小。空间上确实无法两全。再就是说这车起步肉油耗高的人，请你们去考虑电动车吧，比亚迪特斯拉再像你们招手🙋♂️。至于异响，目前我是没有发现有任何问题，买车没有100%完美的，只要无伤大雅，真的别和自己过不去。 最后我单独说下保值率问题吧，我想说普通老百姓买车，哪个不开个七八年的，我上一辆君威开了9年，从来没出过什么大毛病，不得不说老美做车对质量这一块还是挺良心。等车开到了那个时候你还谈保值率吗？雷车保值率高，你又说动力差，3系也保值，但是325LiM要37万+了，多出来的那五万块钱你不当钱吗？真的想狠狠吐槽那些车都没买整天把保值率挂在嘴上的人。 最后的最后找下组织吧，有没有江苏徐州的凯迪拉克车友群？