标致508L内饰好看值得买吗_标致508L怎么样

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

3.86分“良好”

【外观】 比较偏向运动，夸张的前脸造型如同正在狩猎一般，家族式设计包含点阵式中网和前包围两侧的“獠牙”，再加上两颗小巧的LED大灯，看起来还是比较激进的。侧面有一条明显的肩线，由车头贯穿至车尾，同时在肩线的下方还设计了一处凹陷，使侧面的视觉感受很丰富。车尾同样使用了新款家族式设计，一条粗壮的贯穿式尾灯很显眼，两侧分别由三个小灯组填充，中间的熏黑饰板印有LOGO标识，下方后包围比较朴素，中间部分预留了牌照位，两侧设有一对双边单出的排气。标致508L的外观整体给人感觉还是很不错的，更符合年轻消费者的审美。 【内饰】 内饰主要亮点就是飞碟状的全液晶仪表以及不规则形状的多功能方向盘，就这两点足以满足驾驶者对驾驶的欲望。508L的内饰整体设计还是比较有科技感的，中控台也使用了分层式设计，最上层为贯穿式，中间部分及两侧共有四个空调出风口，下面一层是比较常规的多媒体区域，中间是一块10英寸的中控屏幕，下方空调的控制区域使用的物理按键，操作起来还是很方便的，再往下看就到了座椅中间的隔断位置，设有一个“小鸡腿”挡把、电子驻车按键、两个杯架以及一个小储物格，后方还有一个宽大的中央扶手箱。标致508L的内饰整体视觉上很有科技感，并且在使用方面也没有变得复杂化，依旧很简单方便。 【动力】 搭载的是同一台1.8T发动机，搭配前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架，整体行驶质感还是不错的，动力响应也比较快，市区代步而肯定够用，还能满足偶尔的外出郊游。 标致508L不管是从外观到内饰都透露出年轻激进的感觉。

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.43分“优秀”

人生的第一辆车是二手的标致307，从2015年底开到2021年5月份，六年时间让我对标致的车有了一个初步的认识。外观个性，底盘扎实，操控性强，是他的最大优点。当时刚毕业两年，驾照也刚拿到手，急需一辆车来练手，而二手的标致车，以其性价比高进入我的眼帘。初看很丑，但过了一段时间就越看越顺眼。从13万km开到24万km，除了日常保养，有一些老化的配件被换掉外，没有大修过，保养也不贵，每次给它用磁护5W40，对于这辆老狮子来说已经非常好了，所以基本上也没有出过大问题。后备箱空间也非常大。经常出去干活，拉的满满当当。 但随着业务的提升，需要更大的空间和更商务的车来改善一下。因为对标致品牌的深入了解，观摩良久，2021年4月决定购买508l。车是在张家港4s店提的，经过一下午的谈判，最终优惠2.7W，加上置换补贴1W，最终优惠了3.7左右。选装了劲浪和可变悬挂。22.4W落地。提车当天，4s店送了脚垫和车膜，送的质量不放心，我就没要，然后就加800贴了更好的膜。 下面说一下这一年半30000多公里的用车感受。508的外观个性时尚，狮牙灯更是独具一格，犀利无比，唯我座舱给驾驶者带来尊贵的体验。用料考究的内饰和有层次的设计让人赏心悦目，百看不厌。1600兆帕的超高强度钢和全车70%以上的高强度钢给驾驶者和乘客带来无比的安全感。这是一辆专门为司机打造的车，方向精准，操控极限高，每当在高速上奔跑的时候，不论是变道还是加速，小狮子都能给我够的信心。 说了这么多优点，也说一说这辆车的不足之处吧。设计方面，后备箱的掀背阉割掉是一大败笔，经常装一些东西，需要弯腰伸头到后备箱，体验比较差。然后原厂的继电器也不耐用，经常因为继电器的问题会爆出一些故障码。另外就是电瓶也不耐用。目前3万出头，启停功能已经挂掉了。希望神龙公司正视问题，不要因为品控问题被人屡屡诟病。 总的来说508l这款车是非常值得拥有的一款车，最后祝508l大卖。

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.21分“优秀”

半年的用车感受 半年前想买车，媳妇价格给订死了，落地20w左右，于是开始寻车，第一想到的就是两田一众，朋友推荐纯油版的雅阁凯美瑞，不过雅阁1.5t+cvt我看不上，关键是偏磨，漏油，钢材易拉罐等各种问题。凯美瑞2.0不考虑，2.5+at又超预算。迈腾330开过一段时间，外观太沉稳，也被排除。 然后只能在二线品牌里面选择，首先想到的是索纳塔和k5，索纳塔车头的长须子不喜欢pass。k5外观不错，但车长近5m，太臃肿pass。然后就是迈锐宝，去店里看了实车，内饰辣眼睛，pass。然后就是君威和阿特兹，听说优惠力度大，但到4s店问了并没有多大优惠，pass。 期间考虑了一下ct5，落地要28w，跟媳妇商量了一下贷几万款，媳妇不同意，也pass。 无意中刷到标志，看了508l，内饰很惊艳，价格也在预算内，三大件也符合自己预期，唯一不满意的就是c柱加长的小尾巴，看起来不伦不类，不够协调 去实体店试驾了，底盘规整，动力充沛，应该是试驾员给我开运动模式了，总体好评，唯一不满意的还是c柱…… 9月份正好赶上换代22款，4s店有两辆21款现车，优惠力度很大，果断交款提车。 开了半年，说一说感受。 优点： 1:内饰惊喜，坐过的都说内饰好 2:油耗惊喜，综合油耗7.3个 3:底盘规整，转弯侧倾小 4:作为B级车转弯半径比一些A级车还小，开起来很灵活 5:换挡平顺，期间开了朋友的菲斯塔，感觉那双离合细碎 缺点： 1:中控台，天窗，b柱，都会偶发性的异响，尤其是冬天，到现在都没确认具体位置，首保的时候问4s修理师傅，师傅回复说异响正常，基本所有车都或多或少的异响，不属于质量问题，也懒得确认了。 2:前轮胎压打到2.5时候，低俗方向盘偏沉3:前几月有两次转弯的时候，方向盘有颗粒感，不过最近两月没发现。其次车在跑直线的时候，方向盘稍微偏右，首保时向4s修理师傅反应，说想要一点不偏，只能做四轮定位，也就没去管它 4:配置鸡肋，只有自带导航能投屏，自带地图老旧，导航不准。驭动竟无胎压显示 最后说一下，这半年发生的真实事情，反应下现在国人对法系品牌的认知度 一：刚买车的第一周，先后有两个人问我这车十几万买的，我说二十左右，然后都很吃惊说，这品牌哪有这么贵，是不是被骗了…… 二：身边一个刚买了缤瑞的朋友，是个新手司机，听说我买了二十万的车，问我买的什么车，我说标志508l，然后很诧异的问我：二十万怎么想买标志的，买个卡罗拉轩逸也比508强啊……证明现实508是不如卡罗拉轩逸的 三：一个十几年驾驶经验的的老司机，开着我的车，说动力不错，问我多少排量的，回他，1.8t，他听了之后说：怪不得，1.8t相当于丰田2.0自吸了。听到这句话，我当场石化，应付着：是的是的。十几年的老司机竟然这种认知度，相信跟他说什么at双离合cvt，他也不懂 四：有一次在商场刚准备上车，就听到旁边一个小伙指着我的车笑着跟他朋友说：这个车落地是不是就要折半价。。。这也反应大部分人对法系的印象，总有些人自以为是的认为保值率高就是好车，保值率低的就是车不行。话又说回来买法系车的谁又在乎保值率呢 以上四个亲身经历的事情，完全反映出法系的落魄。在这个汽车知识基本为零的市场环境下，法系不如狗是不争的事实。 法系想要重新崛起，在做好产品的前提下，首要就是重新回到大众视野中，回到消费者选购列表中

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 刚买回来还没开几天，还没来得及好好感受…… 【油耗】 提车那几天跑了下国道和高速，油耗表现不错，综合6个左右吧，市区应该在8个一下 【亮点配置】 买的激情版，就是看中了标致的小众，内饰非常的炫酷，尤其是天窗的氛围灯设计感觉是点睛之比啊，铝合金的多连杆后桥看起来也挺牛逼，舒适性配置就不那么全面了，感觉就一般般，被君威GS完爆，可是君威GS内饰有点丑啊 【乘坐体验】 还没怎么乘坐，就那样吧，同级一般水平，够用了 【购车经历】 本来看中君威GS了，可能君威买的有点好，没有现车，所以就变心了，选了508，还有就是君威内饰丑一些，但是配置拉满，都各有特点，缘份吧 【最不满意】 裸激情，有车联网没有远程控制和启动是什么鬼，应该也不能在线升级车机？有主动胎压监测，不显示胎压值是什么鬼？激情标配p1，没有主题选又是什么鬼，只有蓝色？有倒车后视镜下翻，只能下翻一侧的？？？翻另一侧要拨一下后视镜的扭？仪表盘显示媒体信息不能显歌词，我开车的时候怎么放声歌唱？都装氛围灯了，你就不能多给我整几个色？就光一个蓝色，不能变色我还浪漫个屁呀

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.4分“优秀”

内饰同级别无敌，整个驾驶舱战斗感十足，空间中规中矩，小方向盘用起来很顺手，动力强劲，随叫随有，底盘硬朗，小颠簸过滤不足，路感很清晰，不过超车、过弯时能给主驾很足的信心，总体来说操控感不错，能同时兼顾到空间和操控，508这方面给了我很大的惊喜。 隔音方面表现良好，市区开着发动机噪音很小，路噪和胎噪的抑制的不错。 外观上的话前脸很漂亮，很霸气，屁股就不太符合我的审美了，没有新408的尾灯好看，略显老气。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.1分“优秀”

【提车价格】 加上补贴落地17.5。 【驾驶感受】 底盘偏硬，之前开的速派比这个软很多 劲儿大，但是低速换挡还是能感觉到一点顿挫 刹车不踩到底怠速还是往前走 转向精准没有虚位 【油耗】 高速比较多平均6.4，图片6.6是坐着开了俩小时空调 【最不满意】 车机太拉了，之前看配置驭动版车机多了联网和导航感觉没啥用结果是主机都不一样，反应太慢了…… 自动启停每次着车得重新关。 倒车影像堪比ppt 没有电子驻车 速度上80以后后面不知道哪有点异响还没去4s店检查。 【购车经历】 本来是定了天籁2.0舒适，他们厂家活动不告诉我，找他们脾气比我还大，交了定金就是孙子?，然后在网上看到标致4s店跟日产都是一个集团的直接找他们把定金转标致买了508 【最满意】 颜值高内饰漂亮

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.1分“优秀”

去年12月份提的 当时已经关注很久了，刚好22款出来之后就直接订了。 外观这东西自己喜欢就行，反正我很喜欢。 内饰:买这车就是冲内饰去的。 空间:跟我姐夫的迈锐宝感觉差不多吧。 动力:买的1.8的 ，因为开过我姐夫的2.0迈锐宝就拿她比较吧。起步不是很快，但是看个人吧像我属于是一脚油门就直接踩一半的感觉起步也挺快的。 油耗:也是看个人吧。我的大概在9左右，我的驾驶习惯就是红绿灯不允许别人在我前面，如果有那你肯定比我快，哈哈😃。车友群之前看1.8还有人开出来6点几的油耗的。 好了，高中毕业没啥文化就这些。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.7分“优秀”

【外观】 看到新款泄密照之后，果断提了老款，虽然几年没有改款，但是法系设计在线，再过几年也依旧能打 【驾驶感受】 标准模式起步很肉，得稍微踩深一点速度才会起来，日常使用动力绝对够用，毕竟高速才是高转速发动机的赛道，高速+运动模式，真的是爱不释手，随便一踩不知觉就超速，真不是吹的。市区日常开车，运动模式太窜了，转速怠速都是两千转，稍微给点油，就像一头猛狮，拉不住。 【最满意】 最满意的就是无敌的内饰，犀利低趴的外观，还有操控了，这铝合金后桥+变种后5连杆谁不爱 【提车价格】 说起提车价格，就不得不“表扬”南京天泓标致了，谈好的15.9落地，139700车价+1000手续费+12362购置税+6000保险。结果保险变6560，上牌费还要我自己出130，15.97落地，这销售实力还是🐮的 【最不满意】 以前别人骂4S店，我当笑话看；现在谁不骂4S店，我笑话谁

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.71分“优秀”

合适的价格买自己喜欢对的车😁 2021年12月10号试驾 试驾过后就决定买了，外观漂亮 内饰好看 操控感觉很不错了，特别是那个小方向盘让你坐在车里就想开起来，快一年开了将近6900公里，高速回老家开了两个来回平时在北京开的少，1.8T高速开起来很稳当，8AT波箱还是很OK的，上了120之后只要给油后劲还很足，第一次开法系你会觉得没怎么踩油门就过120让我很头疼，内饰同级别我感觉算数一数二了吧，我买的驾控版配置其实也够用了但是和国产车比配置还是差点意思，不过日常配置我的架构也够用了，文笔不好没啥好说的，大家喜欢还是去店里试驾一下，本人买车也不考虑保值所以别扯保值率这些，买车是用来取悦自己的自己开着爽就行了！这个价格和这个车的品质我也是很满意不会后悔买标志希望标志越来越好吧！最后发点照片为证！

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.43分“优秀”

【购车经历】 选车经历，看了CT5、帕沙特、领克05，最开始看中的领克05去店里看车，没试驾销售服务态度不太行，偶然一次在某音上看到508L，就此中毒，到店看车试驾刚好碰上标志周年庆有优惠，最后谈价格跟销售电话谈的，因为第二天出差没法去现场，车没现车但是很快不到一个月就提车了，从看车到付钱就一个礼拜也没多叨叨 【动力表现】 动力初段我油门比较轻，所以感觉弱一点，到40往上就好了。还没开过高速最快开到90，提车到现在200多公里 【驾驶感受】 特别喜欢，没啥好说，方向盘小好用，内饰我也喜欢 【油耗】 没上高速10个油。 【最不满意】 这个车！我简直没法想象，为啥前后空调不能分开调节。 顺便问一下有没有上海车友群。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.8分“优秀”

1.买车用途主要是改善生活，可以带小孩老婆老人出去玩玩，别因为疫情整天困在城市里。然后就是在预算范围内，找安全性，稳定性，舒适性，颜值高，操控好的车，最后比较了好几家，最后选择508。 2.买了508驾控，配置和动力都是亮点，绝对超值，很好开很舒适，底盘稳，超车分分钟的事。不过有孩子在车上，我选择黄金右脚压着速度开，求稳，小孩在车上很容易就睡着了，即使路过减速带井盖坑坑洼洼的，都没有把他震醒，这车还是很好的啊。买了之后家里人坐着都很舒服很满意。内饰方面很耐看，过个五六年这都不会过时，全车都是软包，摸上去特别舒服。 3.油耗方面估计还不太准，才开了几百公里，➕95，大概9个左右，一直在市区开。 4.值得一提，音响也不错，驾控版本，听起来还挺好听，绝对不是指听个响。当然，高配的更好，多少钱办多大事嘛，这个价位，有这个效果可以了。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.6分“优秀”

【购车经历】 23岁人生第一辆车，21年毕业后就想买车，我家里没车，所以我一直想买一辆，当时看上了DS9，然后想想暂时够不着，后面就看上了508，一眼就确定了他就是我想要的车，网上和车展也看过了很多，但看到最后还是508;在深圳工作，上个月到信阳出差，正好离武汉近就提了，是5月份的新车。 【驾驶感受】 新手司机一个，提车后开回信阳，第一次上高速还是一个人，路上车况好的时候忍不住来了一脚油门直接上了160，得劲儿的很，到现在才开了340公里左右，10个油左右，更多的东西要慢慢来体验了 【外观】 外观是怎么看怎样喜欢，没事就瞅瞅，就是现在牌还没到，还没能上牌。 内饰这方面是最喜欢的地方😍，怎么看都不腻，尤其是驭动这个黑顶，加上氛围灯又协调又好看，不像一些车，下半是黑的，从A柱往上又是那种黄的，看着就不得劲。 【最不满意】 其他地方都没啥说了，就车机和网上说的，有点呆

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.5分“优秀”

内饰满分，本人并不是很喜欢大屏，标致这种小屏恰到好处给人一种强烈的犀利感。 外观方面前脸獠牙日行灯也非常漂亮，就是屁股上的几个大红砖让人多少有点绷不住了。 配置方面的选择也让人有点绷不住，顶配啥都有，顶配以下就特别丐，选装包还只能顶配选，不过可调悬挂带来感受非常强烈，可调悬挂里运动感和舒适感间的切换非常明显。 空间方面也挺满意，之前喜欢的就是欧版标轴的轿跑标致508，对空间方面的需求不高，如今这个空间感觉也够用了。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.6分“优秀”

一直在关注508l，看了很多车，最后购车范围集中在蒙迪欧和508l驭动版这两个。试驾了蒙迪欧1.5t和2.0t（ps感觉1.5t竟然比2.0t好开，可能因为2.0t是试驾车公里数高了）。机缘巧合下看见之前车展上认识的4s销售员朋友圈在卖试驾车，果断去试驾感受了下，顶配加原装包加满是真的香。感觉隔音超控确实比蒙迪欧好，就定下来买试驾车了，最后谈价格定了下来，目前开了200来公里，各方面不错，目前还比较满意，内饰是真爱啊！

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.2分“优秀”

外观还过得去，内饰大爱。8AT换挡平顺，基本感觉不到顿挫，油门熟练之后，也能收放自如，不会出现点头刹。