业务合作发布作品

    标致508L配置低值得买吗_标致508L怎么样

    ·标致508L

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.86
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共688人评价
    12万-18万轿车总榜No.40
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    14.67-19.07万
    厂商指导价
    16.37-20.77万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.77
    • 外观
    • 3.96
    • 4.10
    • 内饰
    • 4.22
    • 3.69
    • 配置
    • 3.68
    • 3.60
    • 空间
    • 3.83
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.72
    • 操控
    • 3.80
    • 3.72
    • 动力
    • 3.80
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 君威3.87外观4.21
    • 标致508L3.86内饰4.22
    • 天籁3.86外观4.30
    • 红旗E-QM53.83空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46

    标致508L·全部评分

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

    4.2优秀

    本人普通打工社畜一枚,喜欢轿车,驾照是20年9月拿上的,今年年初才决定买车,由于是人生中的第一辆车,所以花了将近半年时间趁休息日出去选车看车,德系车喜欢BBA但又买不起,但又不喜欢大众,看了一票日系车之后不喜欢日系车的内饰,外加同级别的凯美瑞,天籁,雅阁,英诗派等等想买顶配又太贵了,然后又想买别克君越,也是同样的问题,顶配超出了预算而且只能加95号及以上汽油,雪佛兰无感,福特想买金牛座然而还是买不起,剩下的车型无感,最后决定买凡尔赛,但由于提车会比较迟,于是选择了标致508L激情版,只加装了p4选装包,银翼灰,10月7日交付定金,坐标兰州,但由于最近疫情影响,直至11月20日才提车,目前总里程107公里,加的是92号汽油,总的来说动力比较强劲,运动模式下感觉很舒服,尤其是运动模式的多重感官驾驶体验,仪表盘和中控屏会变成红色主题,很帅气,转弯半径很小,过弯很灵活,尤其是小方向盘,爱不释手,内饰很好看,钢琴按键加游艇档把,普通家用用途其实1.6t的车型就完全足够了,不足有以下几点,一是没有自动驻车(AUTOHOLD),无线充电,以及语音系统有点智障,无法精准识别;二是说是这一代车机系统升级了,虽然没有明显卡顿迟滞感,但倒车影像仍然很模糊,基本属于AV画质;二是副驾座椅无通风功能,后排空间相比同级别车有点略小,但小的不是太厉害,反正家用日常是满足了,由于刚刚提车,目前尚未发现什么大问题,新加入标致508车友圈大家族,希望各位老司机大佬们多多关照,为我这个纯新手能答疑解惑,不吝赐教。

    2022款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 02022款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 0
    2022款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 12022款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 1
    2022款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 22022款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 2
    2021-11-22

    头条用户恭喜提车!第一辆车就508l,起点很高啊。

    事难净美普通打工仔还买顶配!!我是资深打工仔也买不了顶配!!恭喜提车

    小凌卟灵卟灵法系车都不配备自动驻车,因为自动驻车在法国是不合法的,法国人认为自动驻车不可靠,因为发生过太多自动驻车失灵而造成的事故

    点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版

    4.14优秀

    作为一台纯粹的法系中级车,它完美的体现出什么是顶级的机械素质,犀利的外观和科技感爆棚的内饰让人着迷,过硬的运动基因同样让人喜欢上这种操控乐趣,各方面都有着前瞻性的设计,同时也适当牺牲了一些实用性配置,新车指导价是20.57万元,我们山东地区优惠2万元,全款落地价为21.2万元,包括18204元购置税、480元车船税、7200元全车险和150元上牌费等。 在我看来,它的外形和内饰是激进与科技的完美融合,首先外观上有着獠牙样式的LED日行灯和狮抓样式的尾灯组,点阵式中网和LED远近光则散发着一定的科技感,而4870mm的车长看上去特别的沉稳和浑厚,18英寸铝合金轮毂显得足够精致和大气,也能衬托出其极致运动的身份,尾部的层次感和下压感非常强烈,打开车门之后,你会看到一副机械感十足的控制台,专业赛车级别的方向盘相当小巧,12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸触控屏和太空梭样式的电子档杆,则营造出浓郁的科技氛围,这种外形霸气、内饰科幻的组合很有特点,可以充分激发驾驶者的运动欲望,满足大多数人的虚荣心,相信这样的设计搁在什么年代里都不会过时。 真皮方向盘体型很小,上下都是水平设计,而且前端仪表盘明显太高了位置,使得驾驶者可以保证自然姿态的情况下,舒服的使用仪表盘,根本不存在遮挡视线和频繁低头观察的情况,这一点必须点赞了,方向盘转向手感比较有韧劲,说实话不算很轻快的类型,适合像我这种追求操控乐趣的人,但皮质的握感偏硬一些,不够柔软,10英寸触控屏向驾驶者方向做了角度调整,看着也非常轻松,自带GPS导航、车联网、语音识别控制、原厂互联映射、carlife和carplay连接手机等电子化功能,实际操作来看,车机系统响应速度没有问题,分辨率也比较高,而且诸如保存的物理按键多采用水平控制模式,极大地方便了驾驶过程中的频繁操作,所以感觉标致在人性化方面做的确实非常出色,整体氛围散发着浓浓的机械感,视觉效果和操作反馈都无可挑剔。 它的空间体验还是非常宽敞的,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有四指余量,后排完全靠到最后的位置上,头部还有大约三指的余量,而后排腿部可以保证两拳的空余,这个肢体感觉还是比较宽松的,不足之处在于坐垫长度不是很厚道,大腿存在悬空的部分,副驾驶位没有提供电动调节,与价格多少有些相悖,后排中间座位的坐垫更短,中间地台凸起明显,尽量考虑4个成年人乘坐,悬架调校非常硬朗,一方面不管你如何驾驶,包括高速奔袭、紧急变向等,它都可以稳稳的抓住车身确保高度稳健,一方面还能对路面颠簸进行最大化的过滤,感觉车身整体性相当强,在保证运动基因的同时,并未丧失舒适性的优化。 1.8T的发动机可以输出211马力和300牛米扭矩了,配合8速手自一体变速箱,带来的动力体验相当完美,它真正实现了没有肉车只有肉人那句话,不管是红绿灯起步,还是中途突然提速超车,它都可以按照驾驶者的意图轻松完成各种动作,就是胎噪、发动机噪音挺大的,低档位之间的切换并不突兀,顿挫感很轻微,不过市区行驶油耗普遍偏高。 鉴于其不算便宜的价格,在配置方面还是有些短板,比如没有备胎、自动驻车,车道偏离预警、远近光辅助等安全功能只能选装,我对他的评价就是机械素质很高,但被品牌耽误了的一款好车,它的保养周期是7500公里,首保免费,此后A类小保养需要600-700元,B类大保养主要在3万、6万公里等实施,单次费用在2000-2500元,行驶10万公里常规保养支出在1.4万元。

    2021-04-08

    微笑明镜pK21年驭动版副驾不是电动调节

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    4.2优秀

    【购车经历】 原来的1.6宝来也7年10万公里了,车子各方面都不太理想。今年过年前公司发了大几万块年终奖,索性就把车换了算了。 22年底的购置税减半因为当时没钱买所以没赶上,过完春节之后就开始了试车之旅,选择就是要驾驶感好,外观年轻点,最重要的是要小众一点!我不希望满大街都看到和我一样的车。所以开始试车就是508、蒙迪欧、阿特兹、索纳塔、凯酷五个选择。凯酷我最好的兄弟买了,阿特兹我同事有,索纳塔看来看去确实不喜欢,所以其实就是508和蒙迪欧二选一了。 开始也没着急下手,以为购置税减半这事又会来,等了半个月没等到,所以就下手了。 至于为什么没选蒙迪欧,一是2.0油耗会更高,1.5的又不想等了。二是那个带鱼屏我总觉得不好看,碰撞的时候还有可能被碎玻璃糊一脸。 【外观】 外观这事没什么好说的,见仁见智,就长这样,喜欢就是喜欢,不喜欢就是不喜欢。 【最不满意】 配置确实低,架控版19万的指导价了,车机连个流量也没有我确实是有点接受不了。前排两个U口只有一个有数据传输功能,也就是我要是用U盘听歌的话,carlife就不能用了? 【最满意】 就是喜欢,说不出哪里好,但就是一眼看中,即使他没啥科技配置,即使后期可能还要花很多时间和精力去处理他那堆小毛病,但就是喜欢,坏了能修就好。 【提车价格】 价格我提得很贵的,2.3现金+0.8置换。算下来落地都过18万了!即使不算湖北,在整个两广地区都是平均价高一点。我也没有很花时间去磨价格,一是因为我最近很忙没时间,二是因为我自己工作也是跟业务相关,我知道留点空间给经办人,经办人会更尽心尽力。

    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 02022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 0
    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 12022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 1
    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 22022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 2
    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 32022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 3
    2023-03-06

    用户5627810398647车主看看湖北的优惠政策,你不难受吗

    焦糖马丁你这老小区的过道 说实话很恐怖要是有不开眼的直接就是剐蹭。还有如果周边几栋小朋友多,也闹腾的话 也很麻烦。

    冲动消费小狮子憨憨恭喜老表,我们这边都是这个价,亏死了

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    4优秀

    配置是真的低,一个车联网都不加。外观还不错,中规中矩。油耗比较经济,目前主要跑高速和快速通道,表显6.5l/百公里,综合在拥堵城区开的话也不会超过7l/百公里。空间基本够用。主要槽点就是配置低,车机反应慢,而且居然1.8的没得发动机护板,看1.6的展车都有,不知道为什么1.8的就阉割了,而且语音助手就像个弱智一样,当摆设用的,什么语音助手都实现不了,车机智能化方面确实有待加强。另外就是车漆比较薄,看车辆合格证上是写的金属漆,但是平时跑国道被小石头一碰就是一个印子。变速箱毕竟是at.的,在减速降档的时候还是有点顿挫,不过想想是爱信8at变速箱,应该比较耐用。悬挂也没感觉很牛逼,过颠簸路面还是很抖。1.8t的211p马力基本动力充沛,上坡有劲。下面三张图是凑够评论的要求。

    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 02022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 0
    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 12022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 1
    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 22022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 2
    2022-05-17

    玛卡巴卡唔西迪西纳尔在油价日益增长的现状下,选一款省油耐造的B级车是明智的,周边4s店多的话就更好了

    PlagueZ1、发动机护板全系都没有啊,这东西都是跟4s谈让4s送的; 2、车机跟国产没法比,要说国产目前最让我羡慕的还是车机系统; 3、这毕竟是运动取向的车,悬挂偏硬,但是支撑性和韧性好,你喜欢舒适取向的就该看凡尔赛天逸的那种,之前有视频慢镜头过减速带,只有车轮上下动,车身上下几乎没有跳动,可能是你喜欢的那种; 4、顿挫确实有,我以前也有,不过我6w公里保养后突然发现几乎没有顿挫了😂,现在就感觉特别爽

    用户2190865396837同城的 有没有车友群呀

    点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 激情版

    4.43优秀

    外观:其实508L还是很符合我的审美的,运动且不失稳重,个性且低调,前脸和仿生学的狮爪灯很喜欢,侧面B级车既视感,只是由于没有等到心仪的SW,就打个4.5分。 内饰:总体风格给好评,六边形小方向盘最爱,没有之一,机舱式驾驶位及双层中控,钢琴键,电子档杆也是倾心的点,订车时特意看了驭动黑内顶的现车,还是灰顶更经久耐看,也不压抑,真皮座椅手感也还行。 配置:总体激情+P2P5的配置绝对很够用了,但其实也有些配置稍显遗憾,比如全系不配备胎,21款减配的感应门,半自动的倒车后视镜下翻,鸡肋的mini眼镜盒,仅前排双层玻璃,后排座椅的长度,只有单色氛围灯等等 空间:打分最低一项,主要因为四点,1.后排空间仅是够用,2.前排置物空间较少,3.后备箱高度,加上我又升级了音响,高度又减少了一段,4.最膈应我的一点,天窗后部车顶的向下突出部分(我185,往后排一坐,视野高度刚好被影响,越看越别扭) 操控:我打满分,是因为指向准确,转弯半径小,底盘调校优秀,高速车架厚实稳当,路感清晰,抓地侧倾程度感人,余震完全过滤,避震偏硬,完全就是我理想中的配备 动力:10天1800公里的驾驶初心得,动力绝对超出够用范畴,后段动力储备充足(虽还未开过140以上,但轻柔油门的感受已对后续的动力有一定判断,待磨合过后再深入体会),提速也不慢,驾驶方式其实还挺重要。 舒适性:打分也是最低之一,是因为底盘调校的特性导致了乘客舒适性降低,而且后排座椅的软硬度也未考虑去中和,到底还是部家庭用车,不得不评分低点。 总体:508L和508SW就是我心中想要的车,驾驶的乐趣感满满,其它的不足都可以接受。选装包未全选是因为夜视这功能装X很棒,实际我也用不大到,就舍弃了;NAPPA的配色个人不喜欢,老婆也不接受,就选银翼灰+黑内灰顶。 最后呼吁一句,标雪赶紧引进808SW啊,我想要旅行版…

    2021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 02021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 0
    2021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 12021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 1
    2021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 22021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 2
    2021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 32021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 3
    2021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 42021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 4
    2021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 52021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 5
    2021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 62021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 6
    2021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 72021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 7
    2021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 82021款标致508L 400THP PureTech 激情版 图 8
    2021-04-06

    倾心之劍我也是激情P2P5新车,才开400公里,冷车启动,方向盘震动。行驶中油门踏板也轻微震动,你有这种情况吗

    完美世界凡可变悬挂会舒服吗?

    高桥凉介508L你这价格包含2个包吗?真便宜,我架控年前提的,有点后悔没上顶配

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    3.93良好

    开了快两年的508L,今天来说说自己的真实感受!之前我开的是10绿标明锐1.6,手动挡。 老车陪了我将近13年,跑了近25万公里,平时就是上下班开,质量没得说,从没在半路把我丢下。整个使用中就换过冷却水管 ,问过修车师傅说是通病,换过冷却水管后就再没出过问题,还有整个车内顶棚布塌下来过,这个自己淘宝买些钉扣扣住就行,只是有些不美观。除了动力,明锐是一部非常耐用的家庭用车。但24年,我决定换新车,最终在安全和操控平衡下选择了标致508L ,一款非常小众的车。标致是法国车企,但在中国这些年每况愈下。大家都知道,不细说了。 在选择508l前,自己去看过福特,还有沃沃S60,自己选车的理念是作为家庭用车一定要车身安全,再个内饰环保,也是自己从毕业一直在欧洲企业上班,对安全环保方面而独目染吧。以前在网上也刷到过标致车的车身结构,在其他车主口中了解到标致在车身安全上面还有用料都有自己的独到理解。深入了解后,被标致对安全的用心和环保理念打动。至于为什么没选择上汽大众,看看那些年上汽的车,减配减配再减配,公司的帕萨特车门轻的跟塑料一样,还没我老明锐重。安全是最大的豪华,没有安全免谈。一股塑料味,坚决排除掉。 508l买了快两年了,我的是1.8T驾控。现在跑了将近4万公里。先说缺点,车机不行,反应慢,坐骑有些偏硬,减震也硬。我的驾控版还没有电控尾门,别人比我便宜好几万的车都配了电控尾门啊😫。再个我老明锐还有雨天自动关窗,这个标致车居然没有。雨🌧天只能自己用车钥匙按住关。接着说优点吧,内饰不错,有棱有角,不会眼疲劳。而且用料非常环保,夏天提的车,太阳下晒一下午都没有异味,这个要点赞。再想想我的老车,到现在还有胶水味,估计是顶棚掉下胶水露出的原因,晴天时味道更明显。 动力和老车相比,简直一个天上一个地下,强劲有力,随叫随到。操控也是没得说,高速变道非常稳,切入精准。虽说减震偏硬,但这也是为了这绝佳操控,能接受。隔音比我老车好。 外观嘛个人喜好,,前脸獠牙灯很犀利,辨识度超高,路上也算特立独行吧。目前车子没出过任何问题,也许还没过保,自己从4S店提车就给他➕95汽油,一直至今。 目前标致508L给我的感受就是日常行驶中既能展现稳重,又能在你想要激情时,给我操控体验,有点驾驶欲望的车吧。目前对自己的选择比较满意 。

    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 02022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 0
    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 12022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 1
    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 22022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 2
    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 32022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 3
    2025-05-05

    用户4040844632607我买了二手19激情版

    zrq9339跟我一样,属于换车不换牌的我207换的C5X,最近有点上头508L,想要黑色,但黑色没优惠

    bhkkhb有没有小毛病?网上说标致发动机毛病多

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

    4.4优秀

    关注508很久了,可以说从21年初就开始关注了。一直到今年买车,中间也考虑过凡尔赛和4008。凡尔赛感受很不错,空间也够用。品质的话绝对不像某些人说的那么差,但是也不像一些人吹的那么好,够用吧。放弃的原因是实在喜欢标致的内饰和仪表。 然后4008的话也试驾了,空间感觉比凡尔赛还要小。所以就放弃了也。中间也去看了新蒙迪欧,外观内饰和空间真的没话说的,超级棒。但是就是那个方向盘,那个粘滞感无法忍受,就像把方向机放在了一桶油里面搅一样!直接pass! 最后就是508了,外观内饰没得说,绝对满意,不过有一点哈,尾灯为什么一直不换欧版的,4008的都早换了! 然后就是配置,我这都次顶配了还是定速巡航!有这么扣的么!都2022年了,很多十多万的小车都标配L2驾驶辅助了! 还有后排空调独立控制也是没有。 还有就是新车的排气挂耳也是生锈了!真的希望神龙能把品控这方面好好管理一下! 其它的都挺满意的,

    2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版 图 02022款标致508L 400THP PureTech 驭动版 图 0
    2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版 图 12022款标致508L 400THP PureTech 驭动版 图 1
    2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版 图 22022款标致508L 400THP PureTech 驭动版 图 2
    2022-06-24

    金毛狮王哈哈这车开得爽,就不要ACC

    城南旧事676多少落地?

    秋名山车灯顶配以下皆丐版。。。这句话不是空虚来风的。买psa的车,要有心理承受能力。

    点评车型: 2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

    3.9良好

    昨天刚提的车,用我开了两年多的朗逸plus置换的,湖北优惠4万,置换补贴8000,保险5000,上牌600。 【外观】 外观自然是满分 【驾驶感受】 还行 驾趣版配置确实低,玻璃一键升降没有,主动刹车没有,塑料方向盘

    2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版 图 02022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版 图 0
    2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版 图 12022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版 图 1
    2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版 图 22022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版 图 2
    2023-03-30

    不会说话的tom猫你这车是几月份产的呀? 中控屏是10寸的吗? 我买的先锋,3月产的,中控变成8寸了……

    一丝不苟海浪a1H在哪个店买的兄弟,推荐一下

    小狮子一路平安恭喜

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    3.6良好

    配置不高。反光镜后来来车都没有提示。acc座椅通风加热一个没有。后面空调还没有显示屏。调节不了风量。

    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 02022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 0
    2022-11-05

    我买你推荐真买你不买后侧来车好像全系都没有

    杉东霸花里胡哨的有啥用

    BMW总裁还不得怪你自己没钱

    点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版

    4优秀

    反正二手入手试驾车,顶配以下皆乞丐,车机联个WIFI都不行,内饰是黑红配,耐脏,运动

    2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版 图 02021款标致508L 400THP PureTech 驭动版 图 0
    2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版 图 12021款标致508L 400THP PureTech 驭动版 图 1
    2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版 图 22021款标致508L 400THP PureTech 驭动版 图 2
    2023-07-12

    仰望星空YP5金华的这车可能我上过当时可能狠了点正常的开车没有不良意思

    堵漏王123买的二手吗

    用户4662442788459多少钱拿下的呀

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    3.9良好

    配置太低,希望配置可以下放一些,连个基本的加热都没有,还有胎压显示也没有,扎钉不报警

    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 02022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 0
    2023-02-10

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    4.29优秀

    为什么配置给3分,因为配置真的少,和国产车比少的可怜。 空间方面座椅是真的短!短!短!别的还好(不确定把这个归类到这里对不对) 可靠性来说,目前9000公里没有出现严重的问题,偶尔异响,然后底盘比较高,通过性也可以。

    2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 02022款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 0
    2023-05-12

    亦然而燃找两兄弟去搞DS的座椅

    小狮子一路平安我感觉座椅还是合适! 可能我们一家人都是身高175内

    LZQ逍遥仁前排也短吗

    点评车型: 2019款标致508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI

    3.93良好

    综合来说,这款车买的非常合适,就是除了顶配其他配置低,还有就是中控是8寸小屏幕,看着挺难受

    2019款标致508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI 图 02019款标致508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI 图 0
    2019款标致508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI 图 12019款标致508L 360THP PureTech 驾趣版 国VI 图 1
    2022-02-15

    点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版

    4.2优秀

    【最满意】 内饰好看。但是实用性其实一般,空调没有实体旋钮调节。 【动力表现】 够我用了 【最不满意】 两个在意的缺点:carplay不能全屏;倒车影像非常糊 【驾驶感受】 指向精准

    2022-06-28
    前往

    同级车热门评分

    2.90分“一般”
    君威 2024款 改款 28T 纵享版君威 2024款 改款 28T 纵享版

    我的君威我的菜 今天我的君威新车3000公里了,驾龄还有10天就2年了,大概是13年拿的驾照,之前对开车没什么兴趣,之前都骑自行车上下班,厂子倒闭换了个厂子,有点远,大概20多公里,朋友也一直劝着买车,23年买了台四手小凯越,17万公里,2万多入手。开启了我和别克的不解之缘。完全没有驾驶经验,出过几次事故,别克车是真硬,基本没事,一箱油能跑个750公里左右,并没有网上说的别克车费油那么夸张。开了一年半多,开了将近3万公里,渐渐对车有了感觉,基本操作什么的额也有了概念,决定换车。这个凯越让我对美系车尤其是别克有很好的印象,朋友说你下个懂车帝,上面啥都有,车还能对比。下下来研究几天打开了新世界的大门,本着性价比的原则,直接继续看别克,一眼看到君威GS,颜值无敌,真心喜欢,想着等降价高低多带点款也得上GS,到了24年了,行情不太好了,GS停产了。。。只能退而求次买2.0的君威了,之前也看过迈腾,S60,大众高低功率耍花样印象不好,再加上S60预算超的严重。最终还是决定买君威2.0T。终于在今年别克出一口价君威价格刚好在我预算之内,五一冒雨开着我的凯越去最近的一家4S店谈车,网上要了个地址,去了没有现车,只有个1.5T的展示车,坐进去感觉了下,并没有网上那些人说的空间狭小,我身高170cm,喜欢把座椅调到很后面,前排是相当宽敞明亮,后面前后空间感觉也没有那么挤,而且后排坐三个人也不觉得拥挤。 之前在懂车帝已经研究透了技术参数什么的,就是想直观感受下真车,真心不错,也感觉了下昂科威PLUS和君越,我个子矮喜欢轿车,君越明显和君威不是一个档次,一坐进去就感觉不一样,无奈预算有限,还是君威2.0T。价格全国一样了,没什么谈的空间,大概砍了下,也没砍下来,交了定金就等着提车。预计30天提车,新疆比较远,可以理解。我提前在懂车帝仔细研究过君威,就直接买2.0知道减配了什么,就想的改装些实用的就行(一键升窗,电折耳,座椅通风)。等车最后等了40天,等的我都抓狂了,一给我说车到了我赶紧去提车,也不想啥改车了,就想的赶紧开上。 24款君威28T冰晶白,最终落地价在127900元。提车的时候销售说到的一起有个1.5T的黑色的,车主比我早一天提,他看到我的2.0的后悔没上2.0,说感觉不是一个车,销售说车到了我才知道你为啥非要上2.0(之前销售一直说1.5就够用了)。开了将近2个月了,也没装修,就贴了膜,自己买的脚垫,个人不喜欢花里胡哨的。 说说这两个月的初步体验吧。整体感觉非常棒,不愧是2.0T,动力充沛,油门一踩就有,变道超车啥的就是一脚油的事,推背感很爽。刹车有点硬很灵敏,不需要太大力。车机比较老旧,中规中矩,适合我这种不喜欢大屏幕的,个人还是喜欢实体按键。上下班路上有两个大弯,试过60码过弯,特别稳完全没有飘的迹象,侧倾控制的非常棒,车身非常稳。油耗方面并没有网上说的那么夸张,第一周在适应9个左右,油门非常轻,第二周就习惯了,目前基本不超过8个油,市区红绿灯多的情况下会上9个油,加满油的情况下800公里随便跑(大部分国道和乡村道路)临牌的时候飙过车,提速特别快。基本同级别没有对手(家用电器电车除外)唯一的缺点就是座椅腿托不能调节,当然10万块钱还要什么自行车。流媒体后视镜很棒,视野广清晰度高,跟两侧的车外后视镜配合使用相当方便。无线carplay好评,上车自动连上,直接在中控屏显示相当方便。电尾门很棒,有点豪车的意思,跟家人叮嘱了好几遍别用手关后备箱,哈哈。 要吐槽的就是君威居然没有锁车一键升窗,后期准备加装电折耳和一键升窗。 我喜欢君威,开上君威就明白君威2.0T就是我的菜,后续继续跟车友们分享用车生活。 最后感谢圈主和群里的大神们平时的指导和交流。

    3.79分“良好”
    天籁 2022款 2.0T XL 进享版天籁 2022款 2.0T XL 进享版

    【购车经历】 跟着女朋友去逛车展,看了大众帕萨特、比亚迪汉、丰田凯美瑞、日产天籁,几辆车都试座了一下,日产天籁深得我心,造型也不错,座椅软趴趴的,很舒服,逛完车展直接跟女朋友去4s店试驾了,试驾的是天籁进享版,问了一下落地价要18.6万,有点超预算了,就谈了一下悦享版,本着货比三家的原则,又去另外几家4s店看了一下车价格,最后当天定的是优享版,落地价15.9万(含利息),由于订车匆忙,都没去试驾2.0l的动力,回来网上搜了一下,拍大腿了,都说2.0l的动力太差了,过了几天抽空我又去神舟租车租了一台2.0l的天籁,我靠,动力确实不太行,跑了一下高速、山路,很不满意,当时交了5000的定金,车都到了,销售准备通知我验车了,两眼一黑,当时就想直接退定金,4s店表示退不了,后面跟4s店协商,能不能换成进享版,经过友好协商,有惊无险拿下进享版。ps:大家千万别学我,一定要提前试驾好车辆版本,确定好在交定金,定金交完退不了的,我这还好4s店还比较好,能协商,不然当时准备直接放弃5000得定金了。 【动力表现】 换进享当然就是冲着他的动力去的,240多匹的马力,高速真的爽,甚至还能听到些许的声浪。 【空间表现】 空间够用,毕竟是B级车了,除了后排个子高的有点顶头,其他的都还挺满意的。 【操控】 这个悬架太软了,有次跑山路,拐弯的时候速度有点快,直接推头了,还好是晚上对向车道没车,不然就完蛋了,后面过弯道都是减速慢行,安全第一,高速还可以不会飘,但是还是安全驾驶,不要飙车。 【乘坐感受】 日产大沙发名不虚传,坐着确实舒服,就是前排座椅有点短,不过好在座椅舒服,不然真的很难受,跑长途晚上在服务区休息发现他的座椅可以直接放平,带一床被子可以睡一个人的。 【油耗】 我国道高速跑的多,不太具备参考意义,目前是7.2个油,实际算了了一下跑了5000公里加了3000块钱的油,平均一公里6毛。 【内饰】 我感觉挺喜欢的,没有花里胡哨的,就是前排都配了氛围灯,为什么后排不配个,厂家差这点材料钱嘛,然后车机最近更新了,支持华为的hicar,为此我斥巨资270软妹币,买了台二手华为丢车上用hicar,卡顿过一次,上车后不自己连接,人工连接也没用,最后打电话给厂家让我直接恢复出厂设置完美解决。 【最不满意】 前排座椅太短了,对比了一下朋友的雅阁,确实短一些,大腿的一部分是悬空的,也没有腿托,车漆太薄,小树枝划一下就是一道痕,路上石子蹦一下直接露底漆,日系车通病嘛,车漆薄。 感谢云飞圈主推荐指导。

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.70分“优秀”
    迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版

    缘分,一切都是缘分。读书的时候,看见我家附近有一辆全黑的迈锐宝XL,第一眼看到他就觉得特别帅,凌厉运动的外形,全黑色的外观,无形中透露着一种隐世高手的气息,当时我就觉得这车我好喜欢,这辆车很好很贵,可能不在我以后买车预算之内吧,但也在我心中种下了一颗种子。时间一晃到了今天,前前后后看了好几个品牌的很多车型,最终选择了迈锐宝XL,现在我也成为了迈锐宝XL的车主,虽然不是高配的,但是我觉得我这辆仍然具有我当初喜欢的惊艳感觉,当初更喜欢凌厉运动,现在工作了,可能更追求稳重大气,个人觉得这车符合我各个阶段的审美。 买车前,我的计划是买一辆A级轿车,日常通勤代步足够就行,德系速腾朗逸高尔夫,日系卡罗拉轩逸凌派,美系科鲁泽威朗,国产帝豪UNIV等等都看过,始终觉得差点什么,直到有人介绍了迈锐宝XL,好家伙一看这不就是我当年看到的那辆车吗,我怀着激动的心情跟销售聊了一下,发现这车性价比极高,还是个B级车,研究对比了那么多车型,硬是把这车落下了,缘分又让我们相遇,最终综合考虑多方,买了迈锐宝XL 1.5T锐动。 跟别人提起这事,都说别买,说美系车油耗高,小毛病多,不要买,但是话说回来,没有完美的车,任啥车都有缺陷,那大众烧机油,日系铁皮薄啥的卖的也不少,仔细想想谁也别说谁,只要你看中了,能接受他的不足就可以,关键是要买一辆自己真正喜欢的车。 这车提了不到一个星期,我期间迫不及待的开出去溜了好几圈,大概说一说我的感受吧: 1、 内饰和空间 车内中控台、座椅门边都是黑色,有一块不大的屏幕,功能通过物理按键实现,有多功能方向盘,机械仪表,整体氛围沉稳大气,简单朴素,是我喜欢的风格,不需要花里胡哨复杂的装饰,这样更耐看,见仁见智吧。迈锐宝XL内饰可能是被吐槽的最多的一个点吧,好多人第一眼看到这车的内饰就丑拒了,的确,这是现实,这车内饰设计和现在好多车型对比真的差不少,还是很传统的风格,屏幕最大尺寸可能还不如某些车最小的屏幕大,还有厚厚的黑边,还全是物理按键,一点科技感也没有。就中控而言,屏幕大点固然好,看着爽,但是个人觉得没必要,按键全部集成到屏幕,操作起来个人觉得真的不方便,我一同学买的大屏车,在不用语音的情况下操作空调要在屏幕上戳半天(有说用语音的,好多车型都有了,迈锐宝也有),看了很难受,也不安全,还是物理按键比较好,直截了当,方便快捷,按一下或者拧一下就行,而且永远不会黑屏死机。车辆控制就要简单安全,不要为了美观而美观,不要为了智能而智能,不能牺牲本质去追求华而不实的东西,屏幕只要能够显示所需的东西就足够。 前排空间蛮大,储物空间足够,前排调整好座位后,后排空间不算宽敞够用,后备箱空间很大,应该是牺牲了后排空间换来的,毕竟美系车,后备箱可能要装点啥,这个网上有很多讨论,现在来说就我一人开,后期后排应该坐人也不多,当然,如果能把后备箱空间匀一点给后排就更好了。 2、功能 这车该有的功能都有,自动大灯、自动空调、电动座椅、座椅加热,语音控制、侧气囊、安吉星等等。安吉星好东西,有事故可以自动联系救援,音响音质也很不错,我喜欢开车时候听歌,开着自己的爱车听这个,别提有多爽。有吐槽车灯的,好多都改装了,我还没跑过夜路,暂时还看不出来好不好用,后期更新。 3、动力油耗 1.5T+9AT,我买这车通勤家用,我开车不激进,属于比较稳的那种,1.5T动力足够,动力响应还挺快的,起步轻点一点油门就跑,超车啥的也挺快,换挡也挺平顺的。油耗方面,提车时候显示跑了9KM,出了4S店加了200块的92,现在46KM,表显平均值18.4,我只在市区里跑了几圈,遇上了一次下班高峰期,没跑过高速和野外,这200块的有还没烧完,油耗数据不稳定,后期稳定了再更新。 4、驾驶感受 方向盘转起来带点阻力,没有想象中那么轻快,但是不重,悬挂没有像2.0T那么硬,转向操控也挺精准,还没有跑过复杂的路况,那时候才能真正感受到这车的性能,后期有机会跑完再更新。 5、其他 有人说雪佛兰位列屌丝三宝之一,定位低,我倒是没感觉,我也不在意,此前没车的时候我都挺开心的,有车了更好,我也不是要这车撑面子的,自己喜欢,能满足我的需求就可以。再有保值率的问题,买车是自己开的,在爱护车辆的同时,发挥它的价值,开到这车不能开了或者不想开了,完成了他的使命,转手卖了能卖多少是多少,买车不是用来投资的。对于网上说的各类问题暂时还没出现,现阶段心中有数。 6、小结 买到了自己喜欢的车了,外观、内饰、动力、功能等各方面整体来说很满意,物美价廉,性价比高,缘分促使我们走到了一起(感觉跟找对象似的),买这车他将陪伴我历经风雨,走过人生一段重要的旅程,我也会带他去看世间繁华,期待大宝后期的表现。

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    先说本人情况吧,22年大学毕业,刚上班一年,基本没什么存款,今年23岁,收入稳定,家里给钱买车,因为手里有20个,血气方刚,就在天籁和奔驰A之间选择,之前一直想买奔驰A,都试驾了,价格也谈了很多家,不过后面经过女朋友的劝解,说买奔驰A不适合。后面提了天籁,落地16.9w(白色+2000闷)销售见我要提车回家后面硬是让我加2000买9次保养,诶…4s店真的很烦。 外观:怎么说呢?和轩逸很像😂,除了长一点就没啥明显区别了。可以自己花一点钱稍稍改装,会好看很多;还有车身比较低趴,我就因为这个提车一星期刮过底盘。 内饰:还行吧,不丑 空间:空间绝对够用了,本人身高175,140每个座位都很宽敞。 驾驶感受:因为买的是2.0的,没有什么提速感,加速比较线性,如果经济模式一开直接很肉,不过天籁的舒适性是真的高,一提车就开了300多公里回家都不是很累。 优点:动力上车绝对是好车,你可以相信Nissan的技术,如果觉得自吸肉的可以上T,日产车很好开(本人觉得2.0的完全够用);舒适性是真的高,家里面的老人坐车都觉得舒服,自己也很满意。 缺点:油耗不低,高速5个左右,城市道路8、9个都很正常;不知道为什么不到半个月,开车时后挡风有一点点异响;还有就是日本车的通病,车漆是真的薄啊,那天在家门口到车没注意干到电瓶车上了。 提天籁绝对不后悔,养车省心,耐用。