标致508L车机卡顿严重值得买吗_标致508L怎么样

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

【买车缘由】 家里08雅阁2.4排量开了快14年，斗的不行，再加上15年车龄后要一年两检，所以虽然有些不舍，但还是决定换一台吧。 【选车经过】 预期价位20以内的合资品牌，备选车辆挺多的，先后选择了雅阁和英诗派1.5t车型（对本田还是喜欢的，无奈不让碰车的事件在我身上发生了，放弃。而且后排噪音也忒大了）、c6共创版（车的内饰?，不过开起来太沉，且顶部遮阳帘太拉胯，透光度太高，放弃）、酷派顶配（无疑是台好车，不过95的油。。。）、帕萨特330车型（同样95油）、迈锐宝550次顶配车型（开起来我觉得很刺激，比508还刺激，油门随给随走，起步蹭蹭的，可是也是内饰比较?，加上透光遮阳帘和95的高油耗，放弃）、力狮低配车型（据说是非常好开的4驱性价比最高的进口车，停产买不到了）、k5（年近40有点hold不住，外观设计太年轻，而且门的轻质感拉低了整车的档次）及索纳塔（性价比也高，不过鲶鱼前脸实在不喜欢），甚至捷豹的xel200ps车型（后期保养和保险费用太高了，放弃）、宝马125（除了后期费用外，我一个200+的胖子开这个小车还是有点不和谐）、还有后来的蒙迪欧豪华或至尊（车身太长，活动的进气隔扇无疑会增加保险金因为修要7-8千，对于我不上车损的人，保险金额肯定要加车损，而且保不齐哪天带鱼屏碎了，那维修至少1个w，放弃），最终还是锁定了508。 【外观】 个人感觉作为B级车，这个508还是显得有点小，听人说“小不买黑，大不买白”，所以考虑的是白色和灰色两种颜色。去4s店订车时销售说有辆灰色的车有点小瑕疵，可以便宜4k，于是二话不说就定了灰色的。 【购车经历】 都说508里性价比最高的是驾控版，开始本来也是想着定这款，谈好的落地价（包含置换补贴）大概是18。不过后来说驾控的车机是国产的，不太好用经常死机，且不支持carplay还要加装盒子，所以就升了一级，考虑的驭动。不过说实话，贵的1.6万换来的真皮座椅、进口车机（带carplay &carlife）、18寸轮毂、导航系统、sos救援、车道保持、交通标志识别、单色氛围灯等，真心觉得不值这个价。 提车基本把几个市里的4s店都跑遍了，也估摸摸到了最低价，基本上套路就是有一家店可以给到最低价的话，那其他店都可以给到同样的价格。同时也找了几个车商（都是4s店开发票和提车）询价，如果是全款，那车商比4s店还要贵，如果是分期，看似车商的价格比4s店便宜，但由于车商用的是银行有息贷款，所以算下来总价款会比4s店无息+手续费3k高。所以结论就是怎么着都是4s店便宜。 最终选择在离家最近的店提的车，销售也挺滑的，开始说这辆车有瑕疵给便宜4k，后来618活动我抽了一个618块钱的红包，结果算总价的时候销售又说这4k里包括了618，虽然钱不多吧，心理还是膈应。 再说说置换，4月份北京没有口罩问题时雅阁给估了个价是4万，结果经过5月的口罩问题，6月真要卖再估价就变成了3.2，这俩月我基本开大狗，雅阁没怎么动，白白损失了8k。后来好说歹说提了2k，3.4卖了。 【提车价格】 本来预计驭动的心理价位是19.2带置换，准备5月份提车，后来听说6月份会有购置税减半的消息，就等到6月才提。 购置税减半出来后，标致推出了补贴另一半购置税的活动，我心想这不赚大发了吗！谁成想我还是太天真了：原来如果选择购置税全免的政策的话，那终端优惠就只有1.7，算下来和不享受购置税全免优惠2.6w差球不多。 所以最终还是选择了现金优惠。优惠了2.6个w，加上瑕疵问题便宜了4k，置换补贴8k，最终裸车价是16.77。加上购置税和保险、代办、出库，最终落地价18.2。等于用原先买驾控的钱买了一台驭动。 【乘坐体验】 我是200斤，177，很胖了，坐508任何位置都毫无压力。 原先以为坐在主驾会有点憋屈，但实际上挺舒服的，很宽敞。再加上都说508是一台躺着开的车，所以调整好座椅后我的头部空间非常宽敞，得有个3、4拳的距离。 后排空间说实话比我那台老的雅阁要强，坐好后还有个1拳多的距离，如果坐直了那空间更大，不过头顶空间在坐直状态下就顶头了，我还是个光头。所以坐在后面得半葛优躺才是舒服的坐姿。 由于是唯我座舱，所以我个人认为全车最最最舒服的位置就是副驾了，座位宽敞空间大，而且升级了电调座椅。 【驾驶感受】 驾驶感受用一句话就是在非运动模式的情况下起步肉，一旦开起来那就是飞一般的感觉。 由于我不太喜欢地板油，所以每次起步的时候总是慢悠悠的，但是高速超车真的是随给油随走，蹭的一下你想要超的那辆车就没了。 全车静谧性也不错，虽然不是顶配的双层玻璃，但是车门实实在在的4重隔音！ 【最不满意】 目前最不满意的就是等红绿灯时拉起自动驻车松开脚刹时总感觉车往前窜两下，试驾时没感觉，真开上了感觉不习惯。不知是只有我有这个问题？

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.2分“优秀”

【购车经历】 去年就开始琢磨着换车，因为孩子越来越大了，原来的小福睿斯后排空间明显不够用了。开始预算大概25-30万，就看了一些二线豪华和豪华二手车。后来家里有事情，觉得得留钱，就把预算降到20万以内了。家里老人不喜欢日系车，所以凯美瑞、雅阁没看过也没试驾过。天籁倒是试驾过，因为日产店在福特店旁边，试驾的顶配的，觉得动力挺好，但是感觉这个车哪哪都又轻又薄，就pass掉了。大众的也没考虑，因为单位的公车是帕萨特，我经常开，不太喜欢。其他的价位差不多的基本看了个遍，迈锐宝xl（外观好看，但是中控接受不了），凯酷（第一眼看着挺好，但是越看越别扭，而且感觉还没当时新发布的时候便宜），新蒙迪欧（当时4s店刚有试驾车，销售人员开的老猛了，一个急刹把后排的孩子给磕着了，再加上之前买的福睿斯，半年就降价，不爽），索纳塔（前脸太像鲶鱼了，老婆不喜欢）h5（差点买了，同事先买了，觉得别买一样的，就放弃了），还看过一些suv。看凡尔赛的时候，顺道看了一下508，弄明奇妙的就定了。 【外观】 仁者见仁，智者见智吧，反正我挺喜欢。层次分明，獠牙日行灯也好看，侧面也看着挺修长。都说尾灯阉割了不好看，我个人还挺喜欢这种样子的。 【驾驶感受】 我是一个极其不愿意开车的人，原来的小福买了一年开了3000公里。也不愿意激烈驾驶，从不超速，平时有人插队，只要打转向灯一般就让了。开过不少车了，可能是因为开的里程并不多，所以对其他车没什么感触，但这个车是唯一一台我想去开的车，媳妇儿开的时候总喜欢运动模式嗷嗷一段路。 【油耗】 目前表显7.7，因为跑了几次高速，估计市区8个左右吧。 【最不满意】 4月份买的，6月份购置税减半…不过跟车没啥关系。 车机是真不行，太垃圾了，反映慢一拍。语音功能是摆设，用过两次放弃了。 空挡怠速的时候抖动，有时候很厉害，不知道其他车友有没有这个问题。保养的时候我问问。 【亮点配置】 没啥亮点的，就是新车真的就一点味道都没有，真不错。 我觉得这个价格买这样一台车，还算物超所值。其实换车时我更注重空间和乘坐舒适，虽然这些508l都给不了我，或者只能算勉勉强强。但是家里人很喜欢，自己也很喜欢，这就够了。小福睿斯跟着我上山下海，7年没出任何问题，也希望小狮子一样，用獠牙撕碎我们生活中的烦恼，陪伴我们不断向前。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.5分“优秀”

先说提车经历: 周五下午在家没啥事，我直接跟家里人提议说去看车，反正离家才四五公里，两点多一起出发了，直奔标致(就是奔着试驾508L去的）。前后两个人试驾了三遍，然后就去停车场比颜色，选了银色(也只是银色驾控有现车），就去办手续了。前后三个小时不到，也没怎么磨价格，老婆直接说只要我喜欢就好，然后就交钱去办手续，第二天直接提的现车。这里感谢老婆！自己挺意外的，因为没想着这么快就换车的，没想到老婆直接说定现车，说实话挺感动！ 用车历程: 临牌正好到期才上的牌，提车后跑了差不多两千公里高速，四五百公里市区和乡下，不过下班经常怠速在车上待着，油耗在8.5左右，个人比较喜欢深踩，所以油耗偏高。这车是真挺好开，加上高速走的多，所以一直用临牌，还忍受着进出车库不方便，懂得都懂:） 过年在老家跑了一两百来公里山路和不好的路，过弯跟油是真得爽，但是不平的坑洼路就不是很舒服，悬架是真的硬啊！ 观点及想法: 1，这车是真的只有开了才会理解的多。工作七八年，基本上朋友同事的车都开过，所以相对来说自己感受比较直接。 2，内饰真的是很强，越看越喜欢，每次到家熄火都还是想着多在车上坐一下。 3，小方向盘很舒服，隔音还不错，后段动力绝对够用，高速稳如老狗！ 4，驾控的车机实在是反应有点慢，有时候调节下空调，钢琴键按下半天画面才切换过来，这个真挺拉胯。 5，过年老家坑洼路开的时候好像后视镜中间那里有异响，最近都在城里开，又没有出现。看群友反映差不多是普遍现象，但都是卡子脱落，可以自己解决，问题不算太大，但是希望厂家也能重视！！！ 6，其他也没啥说的，很多东西都得自己体验了才知道，希望大家不管买什么车，可以多去试驾，买到适合自己得爱车吧。

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

4.29分“优秀”

小众情怀，但是帅的不谈。农村 出生，毕业以后再建筑公司上班。坚持了7年，后来结婚回老家了，在本地县城当个包工头。做点小建筑行业。不算有钱，生活也过得去。这车是结婚的时候买的，当时选车的时候也考虑过帕萨特，考虑过雅阁。帕萨特内饰太丑，雅阁皮薄。价格稍微贵点。放弃了。后来选择了小众的508L。这个车有几个点是我喜欢的，外观造型流畅，该有的B级别的车气度有。内饰风格构造喜欢，飞机档把。几个显眼的按键阻尼感很好，看着也很独特。缺点也有几个，空间方面并不突出，因为溜背造型的缘故。个字高的还有点顶头。再就是这台车的视野不太好，A柱有点遮挡视野。然后车机系统有卡顿现象。支持的软件太少了。后期需要自行找第三方升级。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4分“优秀”

配置是真的低，一个车联网都不加。外观还不错，中规中矩。油耗比较经济，目前主要跑高速和快速通道，表显6.5l/百公里，综合在拥堵城区开的话也不会超过7l/百公里。空间基本够用。主要槽点就是配置低，车机反应慢，而且居然1.8的没得发动机护板，看1.6的展车都有，不知道为什么1.8的就阉割了，而且语音助手就像个弱智一样，当摆设用的，什么语音助手都实现不了，车机智能化方面确实有待加强。另外就是车漆比较薄，看车辆合格证上是写的金属漆，但是平时跑国道被小石头一碰就是一个印子。变速箱毕竟是at.的，在减速降档的时候还是有点顿挫，不过想想是爱信8at变速箱，应该比较耐用。悬挂也没感觉很牛逼，过颠簸路面还是很抖。1.8t的211p马力基本动力充沛，上坡有劲。下面三张图是凑够评论的要求。

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4分“优秀”

【外观】 车身线条硬朗，加上4.87的车长，更显沉稳大气，这个见仁见智，我个人还是比较喜欢。 【最不满意】 副驾没有电动座椅，车机系统老旧，都2021款了还在用5年前的系统，反应慢，不智能，分辨率很差，还好有Carplay ，将就用。 【购车经历】 各个地方都不一样吧，我们这是小地方，4S不大，没有试驾车，之前对这个车还算了解，没有试驾，直接就订了，服务各方面没问题，都忙着帮我落户，做装饰，当天就提车回家了。 【提车价格】 当时在电话联系就谈好的，办了24期贷款，算了一下落地18个左右。 【驾驶感受】 相比我之前的本田思域还是好开，但思域也不差，隔音，发动机噪音比思域好了不是一点半点，底盘质感更是没得说。 【油耗】 一直都加95号油，个人不怎么关注油耗，开车脚也比较重，表显8.5个，应该是正常范围吧！ 【空间表现】 空间够用，还没有结婚，平时都是自己和女朋友。 【销售态度】 态度挺好的 【维修成本】 才用了2个多月，没有维修过，哈哈哈

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.1分“优秀”

【提车价格】 加上补贴落地17.5。 【驾驶感受】 底盘偏硬，之前开的速派比这个软很多 劲儿大，但是低速换挡还是能感觉到一点顿挫 刹车不踩到底怠速还是往前走 转向精准没有虚位 【油耗】 高速比较多平均6.4，图片6.6是坐着开了俩小时空调 【最不满意】 车机太拉了，之前看配置驭动版车机多了联网和导航感觉没啥用结果是主机都不一样，反应太慢了…… 自动启停每次着车得重新关。 倒车影像堪比ppt 没有电子驻车 速度上80以后后面不知道哪有点异响还没去4s店检查。 【购车经历】 本来是定了天籁2.0舒适，他们厂家活动不告诉我，找他们脾气比我还大，交了定金就是孙子?，然后在网上看到标致4s店跟日产都是一个集团的直接找他们把定金转标致买了508 【最满意】 颜值高内饰漂亮

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.4分“优秀”

【最不满意】 全系没有自动驻车，很无奈。车机卡顿很拉胯。没有延续欧版的掀背尾门 【驾驶感受】 转向精准，路感清晰，悬架支撑性好，方向盘手感好，座椅包裹性还不错，标准模式下前段动力响应平平，后段动力响应及时。运动模式比较爽 【油耗】 标准模式，城市上下班综合油耗8.0，纯运动模式还没试 【空间表现】 前排空间还好，后排空间不大，介于b级车跟a级车中间的水平，后排座椅短。后备箱容积还好，但是开口较小，影响后备箱的空间利用率和装载。 【最满意】 最喜欢的是508的唯我座舱的内饰设计风格，内饰用料也不错，与偏向运动调教风格所对应的操控性也不错，悬架过弯支撑性很好 【外观】 外观还凑合，外观上我更喜欢408X和凡尔赛

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.2分“优秀”

车子开的不多，小毛病还是有的。虽然508车长优于迈腾。实际空间比速腾大了一点， 好在车买回来，我都没坐过后面。 508的小毛病，喇叭滋滋滋响，新车还没开到家就开始了，然后洗车发现后备箱门跟车身有碰撞。还有就是车机反应慢。 整体来说还可以，好开 适合女性。动力也还行 不知道法系车能不能刷动力ᥬ😂᭄

点评车型: 2021款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

3.79分“良好”

标准508L的外观极具设计感，开在路上回头率极高，这已经是对它颜值的最大肯定。前脸造型比较激进，很有运动气息，点阵式的镀铬中网以及精致的“小狮子”LOGO，我个人还是喜欢这个泪眼式的LED日行灯，让车头更具辨识度。车身侧面看起来很少修长，给我一种优雅的感觉，展现出了属于法系的浪漫感。车尾设计毫不收敛，其中微微凸起的“小尾巴”简直是点睛之笔，爪痕式的LED尾灯点亮后极具辨识度，让人过目不忘，整体运动感显著。 内饰采用了环抱式的科技座舱，凌厉的线条修饰，看上去更有层次感，其中双幅式的方向盘、电子换挡杆以及中控台设计，坐进去很能激发我的驾驶欲望，不过这个配置的方向盘是塑料材质，手感上略硬。另外12.3英寸的液晶大屏设计，提升了科技感，显示效果细腻，开启时很有仪式感。其中还搭配了10英寸的中控大屏，车机系统支持标致Blue-i、CarPlay、 CarLife和导航地图等功能，实用性有保障，不过车机系统偶尔会有卡顿感，流畅度有待提升。 空间表现上还是不错的，其中身高1.80米的体验者坐进去，前排座椅调至最低，其头部空间还有一拳左右，同样后排头部空间还剩4指左右，腿部空间对于个高的人来说相对局促，只有一拳左右距离。中间地台有凸起，虽然不算高，但是不适合长时间坐人，因为这个位置座椅略硬。另外，后排座椅支持按比例放倒，对后备厢空间的扩展性有帮助，但是后备厢开口比较高，放东西不够方便。舒适性方面，座椅坐起来很不错，有一定的支撑性，不过底盘调校有点硬，虽然对细碎的颠簸处理得不错，但是过减速带的时候颠簸感比较明显。而且隔音效果一般，特别是胎噪有点大。 动力上搭载了1.6T引擎，170匹的最大马力，传动上匹配6AT变速箱，动力输出还是以平顺为主，对于家用来说足够。不过这辆车在起步的时候会有一点闯动，来得快去的也快，对驾驶感受影响不大。如果想要驾驭感，运动模式下倒是很激进，其油门响应何换挡积极性有明显的提升，开起来给我一种躁动感。操控上，转向的阻尼感很好，指哪打哪，操控精准，方向盘很轻便，即便是对女生也很友好。其中实测百公里制动刹停成绩为37.5米，在同级别中成绩比较优秀。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

3.93分“良好”

买车就像找老婆，说说比较在意的几点吧，首先看外观内饰设计，508同级无敌，操控还是比较满意，百万以下的车开过不少，所以对这个车没有太大感觉，油耗还算满意7.2左右，市区高速对半，舒适型前排还可以，不软不硬，后排没做过，老婆说靠垫角度不舒服，时间长了会累，车机系统不太满意，反应慢，遇到过一次死机，语音识别不灵敏。总结就两句话没有惊喜，也没有后悔。只要以后不经常去4s修车就知足了。