标致508L动力响应不灵敏值得买吗_标致508L怎么样

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

4.57分“优秀”

【外观】 一人一个眼光吧，就拿新车标说吧，个人眼光觉得很漂亮，尤其这个银翼灰，另一辆车白色的，这次想换个稳重的颜色，没有黑色所以选了银翼灰，买车和媳妇没商量，开回家开始媳妇有点不满意，媳妇喜欢BBA，女人吗，只看外观，开了半年，现在媳妇都说这车越看越好看，越开越喜欢开，总之，非常认可我的选择。 【最不满意】 目前没发现，唯独就是品牌力差点吧，不过上路回头率百分百，因为好多人不知道标致换新标了，所以，也没什么了，物以稀为贵吗，不喜欢满大街的大众和日系，法系作为小众车型，算上很有风格的一款车型，尤其后尾灯看到三道狮爪就知道同道中人了，哈哈 【购车经历】 缘分吧，本来不打算换车，结果23年冬天被人追尾了，结果还判我全责（十字路口应该礼让右侧）心里老憋屈了，一睹气换个车吧，标致508的内饰一下就吸引到我了，尤其是那小方向盘，钢琴烤漆按键，看其他车就看不上了，再对比参数配置，这个预算内，动力，油耗，内饰简直了，没有对手！凯迪拉克ct5也喜欢，又是豪华后驱，但是那后排空间和油耗算了吧，标致除了品牌不如它响亮其它一点不逊色，宝马320也看了奥迪a4也看了，感觉这个钱硬上bba就是买个标，更何况咱也不是太喜欢张扬的性格，买啥也好，自己喜欢就行，最终还是选择了508。经过和销售你来我往斗智斗勇，横向对比，顶配驭享最终落地20多一点。 【提车价格】 价格吗说过了20.4办完所有手续，包括购置税，上牌，地毯，停车记录仪。 【驾驶感受】 刚启动发动机怠速高，松刹车就有点往外窜，新手这一块还是得小心，尤其刚起步，如果前面有人有小孩小心点，打着火等个一分钟半分钟就好了，开起来那就爽歪歪了，想超车，调运动模式，动力随叫随到那叫一个猛！高速就更是轻轻松松一百四五，再加上标致最出色的底盘调教告诉那就是一个稳！我这是顶配，双层夹胶隔音玻璃，一百二的速度，车内非常安静，低速行驶，有时外面车按喇叭都听不太清楚。极速最快跑过高德叫媲美超跑，之后就不敢踩了。 【油耗】 油耗开始加92的油百公里7.8，后来改成95的百公里7.2然后，油耗低了，提速快了，然后就回不去92了? 【销售态度】 都差不多吧，没提车前天天哥长哥短的，提完车发微信都看不见了，哎，这个我能理解 【维修成本】 目前谈不上，之前被小三轮怼个坑，有一片划痕，后来做无痕修复基本看不出来了 【亮点配置】 配置的话我觉得车机这次升级以后特别好用，基本告别手机支架了，但是和手机导航还是有差距，希望能做的更智能更聪明！我这款是顶配了，夜视，座椅通风加热都有，一脚踢电动尾门。L2级辅助驾驶重点说一说，这个智能功能太好用了，堵车打开之后你就啥也别管了，跟起跟停车道保持，太省心了！高速上开累了打开，同样轻松应对。不过这个功能对实时交通环境很挑剔，如果路上标线不全或不清晰还是慎用吧！再加上开车不守规矩乱插队也不行，虽然他可以行人保护自动紧急制动，但是反映还是要慢一些！感觉最鸡肋的功能就是夜视了，白天自动隐藏这个功能选项，找不到！大雾天看不清想用，结果用不了！晚上有矩阵自动大灯，用不着！你说他有什么卵用！电磁悬架舒适模式不适合太差的路况，你会感觉悬挂特别松散，适合高速！运动模式很爽，但是不能一直用，发动机一直都是高速运转，不太好！油耗也高！但是用来超车绰绰有余！动力随叫随到！ 总结一下，这个车适合懂车并且不愿随波逐流随大溜的的小资人群。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

【买车缘由】 家里08雅阁2.4排量开了快14年，斗的不行，再加上15年车龄后要一年两检，所以虽然有些不舍，但还是决定换一台吧。 【选车经过】 预期价位20以内的合资品牌，备选车辆挺多的，先后选择了雅阁和英诗派1.5t车型（对本田还是喜欢的，无奈不让碰车的事件在我身上发生了，放弃。而且后排噪音也忒大了）、c6共创版（车的内饰?，不过开起来太沉，且顶部遮阳帘太拉胯，透光度太高，放弃）、酷派顶配（无疑是台好车，不过95的油。。。）、帕萨特330车型（同样95油）、迈锐宝550次顶配车型（开起来我觉得很刺激，比508还刺激，油门随给随走，起步蹭蹭的，可是也是内饰比较?，加上透光遮阳帘和95的高油耗，放弃）、力狮低配车型（据说是非常好开的4驱性价比最高的进口车，停产买不到了）、k5（年近40有点hold不住，外观设计太年轻，而且门的轻质感拉低了整车的档次）及索纳塔（性价比也高，不过鲶鱼前脸实在不喜欢），甚至捷豹的xel200ps车型（后期保养和保险费用太高了，放弃）、宝马125（除了后期费用外，我一个200+的胖子开这个小车还是有点不和谐）、还有后来的蒙迪欧豪华或至尊（车身太长，活动的进气隔扇无疑会增加保险金因为修要7-8千，对于我不上车损的人，保险金额肯定要加车损，而且保不齐哪天带鱼屏碎了，那维修至少1个w，放弃），最终还是锁定了508。 【外观】 个人感觉作为B级车，这个508还是显得有点小，听人说“小不买黑，大不买白”，所以考虑的是白色和灰色两种颜色。去4s店订车时销售说有辆灰色的车有点小瑕疵，可以便宜4k，于是二话不说就定了灰色的。 【购车经历】 都说508里性价比最高的是驾控版，开始本来也是想着定这款，谈好的落地价（包含置换补贴）大概是18。不过后来说驾控的车机是国产的，不太好用经常死机，且不支持carplay还要加装盒子，所以就升了一级，考虑的驭动。不过说实话，贵的1.6万换来的真皮座椅、进口车机（带carplay &carlife）、18寸轮毂、导航系统、sos救援、车道保持、交通标志识别、单色氛围灯等，真心觉得不值这个价。 提车基本把几个市里的4s店都跑遍了，也估摸摸到了最低价，基本上套路就是有一家店可以给到最低价的话，那其他店都可以给到同样的价格。同时也找了几个车商（都是4s店开发票和提车）询价，如果是全款，那车商比4s店还要贵，如果是分期，看似车商的价格比4s店便宜，但由于车商用的是银行有息贷款，所以算下来总价款会比4s店无息+手续费3k高。所以结论就是怎么着都是4s店便宜。 最终选择在离家最近的店提的车，销售也挺滑的，开始说这辆车有瑕疵给便宜4k，后来618活动我抽了一个618块钱的红包，结果算总价的时候销售又说这4k里包括了618，虽然钱不多吧，心理还是膈应。 再说说置换，4月份北京没有口罩问题时雅阁给估了个价是4万，结果经过5月的口罩问题，6月真要卖再估价就变成了3.2，这俩月我基本开大狗，雅阁没怎么动，白白损失了8k。后来好说歹说提了2k，3.4卖了。 【提车价格】 本来预计驭动的心理价位是19.2带置换，准备5月份提车，后来听说6月份会有购置税减半的消息，就等到6月才提。 购置税减半出来后，标致推出了补贴另一半购置税的活动，我心想这不赚大发了吗！谁成想我还是太天真了：原来如果选择购置税全免的政策的话，那终端优惠就只有1.7，算下来和不享受购置税全免优惠2.6w差球不多。 所以最终还是选择了现金优惠。优惠了2.6个w，加上瑕疵问题便宜了4k，置换补贴8k，最终裸车价是16.77。加上购置税和保险、代办、出库，最终落地价18.2。等于用原先买驾控的钱买了一台驭动。 【乘坐体验】 我是200斤，177，很胖了，坐508任何位置都毫无压力。 原先以为坐在主驾会有点憋屈，但实际上挺舒服的，很宽敞。再加上都说508是一台躺着开的车，所以调整好座椅后我的头部空间非常宽敞，得有个3、4拳的距离。 后排空间说实话比我那台老的雅阁要强，坐好后还有个1拳多的距离，如果坐直了那空间更大，不过头顶空间在坐直状态下就顶头了，我还是个光头。所以坐在后面得半葛优躺才是舒服的坐姿。 由于是唯我座舱，所以我个人认为全车最最最舒服的位置就是副驾了，座位宽敞空间大，而且升级了电调座椅。 【驾驶感受】 驾驶感受用一句话就是在非运动模式的情况下起步肉，一旦开起来那就是飞一般的感觉。 由于我不太喜欢地板油，所以每次起步的时候总是慢悠悠的，但是高速超车真的是随给油随走，蹭的一下你想要超的那辆车就没了。 全车静谧性也不错，虽然不是顶配的双层玻璃，但是车门实实在在的4重隔音！ 【最不满意】 目前最不满意的就是等红绿灯时拉起自动驻车松开脚刹时总感觉车往前窜两下，试驾时没感觉，真开上了感觉不习惯。不知是只有我有这个问题？

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.43分“优秀”

喜欢就行。家里人资助，我们从不在意保值率。是普通家庭，至少使用7.8年，保值率的钱在买车的时候都省出来了。换车，有钱换更好的车了，还差那两三万吗？多试下，我试过星瑞，星越L，瑞虎8p，迈锐宝，长安untidd,昂科威s，昂科威plus(这俩第一次去建国，销售爱搭不理，自顾自的聊天）日系不考虑，德系能达到内饰做工用料操控的哪一个不得26.7了。280的不说了，貌似1.4T，330的不上个高顶配，内饰塑料件应该挺多（没去看过实车，但是按照大众的调性，差不多）380的可以，贵了点。目前阶段理想ct5.由于缺钱，（家里又买了一辆车，所以没钱买ct5.然后选择了508，性价比很高，迈锐宝内饰设计确实差太远）,都是普通家庭，挣点工资，自己综合衡量就行。 优势： 内饰用料可以，没有多余的味道，除了皮革本身有的；底盘不用说了，该用的地方都用的好的。铝合金之类的少不了，不是专业的，也不细分什么是什么了； 空间挺大，家里朋友大多180下面，坐后排根本不挤，年轻人开，那么后排坐的多的大多父母女朋友？西南这边大多这类人群平均在175以下，所以空间不存在问题； 油耗也不高，刚提车跑了高速，200左右，油耗是6个（表显），后面我舅拿着跑高速加市区，五人满载+空调7.5，不知道咋跑的，他11款cc当年30多，确实起步不行，所以应该是大脚油门了。我平时刚下班均速在40左右，表显8个； 操控不错，底盘稳，转弯半径特别小，可以去试一试窄路掉头。上周拿着去跑了青城后山，没感觉到侧倾，速度50左右过急弯，完全不用担心；全系没有自动驻车，不知道咋想的，但是个人感觉可有可无，红绿灯空挡，平路刹车都不踩，要溜车就刹车，玩手机就电子手刹，autohold另一大用处就是斜坡起步不溜车，架控有那啥上坡辅助，挂了挡，三秒钟不溜车，这时间足够踩油门了，再者，红绿灯有自动驻车，变速箱又不是空挡。跟踩刹车一个效果，不知道长期有没有对变速箱有影响没，还是建议挂个空挡（不是专业的，个人建议，有懂原理的可以分享分享，学习一下） 自动大灯光线暗了自动变，远光往回拉而已，没啥反人类的，好像是带透镜，反正现在的车灯都不便宜。 缺点： 0-40起步确实慢，跟动力没关系，即使虚标30%也不影响，看肯不肯给油，另一个可能是at箱的特点，前段很慢，这点确实dsg很不错，比不了，50以后的速度，轻轻踩，动力一直有，超车很轻松，变道很稳，感觉跟地吸着的。但是没试过其他的at，还是那句话，懂的人可以评论评论，共同学习。 车机，架控及以下的是国产的，不联网，车友都说卡，目前我没感觉到，御动和激情是进口，车载联网，个人感觉可有可无，导航不如手机来的方便，可以carlife，对车机使用要求很高的，直接国产，这一块合资车每个30以上的都比不了，朋友19的q5L39个，都不能联网。 然后是顿挫，大多车友都是0-40差不多是2.3.4这几个。但是我没感觉到，我感觉到的就是车停下来立马挂空挡车会抖动一下，就跟熄火一样，但是停下来后隔几秒挂就完全没有任何感觉，不知道是不是at箱的特点（懂的人可以说一下）挂档的时候也要抖一下。冷车启动声音特别大，坐着也感觉抖，大概40秒之后，声音小下来了，也不抖了。有车友说是冷车启动，转数1100，这段时间在给三元催化升温，所以声音大。 我停车挂空挡，等的过程中总感觉车时不时的抖一下，但是转速表没有任何波动，这点很难受。 中控面板是烤漆，特别容易花，所以花100多大洋买了五块不锈钢给遮住了，然后也很容易有灰，我车现在就有，可以不用管。 然后就是架控的座椅皮革，没有通风，很难受，夏天开车，我一般空调开20-22℃，车内很凉，背上是湿的。御动贵1.6，多个18轮毂，车载，红色真皮，也没有痛风，所以不值，要么直接激情加选装包，要么架控，后期改ds9的座椅，车圈有人改过，前排，8500，通风加热按摩腿托全带，比上御动划算，当然要车机的，就上。 其他的小毛病，减震比较硬，运动车型，跟迈锐宝，君威之类的差不多，这个也不算缺点，提出来而已，想舒适的就大沙发，两者都得的，至少多准备7.8万？ 还有一个就是固定排气管的吊耳，有的批次是做了防锈涂层的就不生锈，有的生铁要生。 总结：车可以，买这车的人要么是自己挣钱买，家里资助的就是父母和你一样，不在意什么面子，面子那玩意没啥用，两本一田，大众的家用车并不能给你带来什么面子，这个价位的更在意里子。还有一种是能够说服父母，周围人，自己可以做主。因为他们那个年代的，确实主流合资08.09.10.这五六年车做的非常不错，质量用料非常到位，所以留着很深的印象了。是个车都有毛病，碰到的概率而已，自己衡量就好 【最满意】 操控用料 【驾驶感受】 很不错。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.57分“优秀”

【购车经历】 多年的愿望终于实现了！！！提的灰色GT加座椅。从大学毕业开始(一开始脑袋一热买了现代朗动，我是颜控。但是现在看来13年的现代质量真的不错，几乎没毛病，而且1.6 6at动力市区跑跑还不错，现在换掉还有点舍不得……)，从买了朗动开始就开始看下辆车了，总是吃着碗里的看着锅里的，从马3到思域到领克05到1系到S60到领克02HB到捷豹xel到CC猎装到A4L到标致508L。经历了太多…最后还是把性格与我最像的你娶回家了，6.16的生日和我仅差2天。 5.25下订，约定6.18我生日交车，但是6.16小狮子才下线，这段时间，老婆为了让我生日收到一份大礼，不停的与厂家，4s沟通，6.17厂家开始分车入库，6.18一大早4s就去把车拖回来了，合格证厂家都还来不及走手续，我就生日当天看了一眼我的车，摸了一下，但是还不能上路，直到昨天合格证才办下来，今天把号选了，手机选号100次机会是一次都没选到。这里还是表扬一下4s比较负责的，态度也比较好，提出的要求也都积极的处理，这家4s店就在我家小区门口，是东风直营的，以前没事就散步去转转。图片中的黑狮改了欧版前脸是他们的试驾车，但是不给客户改…… 油耗真的省，现在1.53万公里了天天上下班，现在大概8个油不到。大家也可以去看看小熊油耗B级车排行榜前十几名里，508是唯一一款马力最大且使用AT变速箱的车，个人认为这个发动机是做到了油耗和性能的均衡。前不久508上马力机，标的是轮上马力哦。 【驾驶感受】刚提车的时候跑了十几公里，一直标准模式，前半段慢点，油门要多踩一点，之前的韩系车开头冲，还需要适应一段时间。新车在路上真是最靓的仔。 写在10个月后的今天：第一次在高速上没注意就上160了，我老婆坐在副驾翘着脚一点都不觉得速度快，后来看了仪表盘才发现超速了😂。那种感觉就像朗动开100的感觉，真稳。经过我每天大脚油门的调教，两次保养也都是用的道达尔，顿挫感消失，非常丝滑，起步现在略窜…… 可变悬架慢慢开的时候还是觉得软乎乎的，开的激进的时候又觉得非常硬朗。focal非常适合人声，不适合动次打次，所以下载了很多舒缓的音乐，听着非常舒服。作为一款B级车，508开着有小车感，虽然比不上A级车，但在车流中变道也非常得心应手。 目前10个月1.53万公里，上过山，下过乡，一切正常，车是越开越快越来越暴躁忍不了路上的大妈，自己都有点害怕，唯一的异响是我放的摆件。继电器问题也劝大家不要太当回事，不放心的就囤一个，确实有人遇到，但不是大多数。有问题的才会在网上反应出来让大家看到，没问题的说啥。最近新提车的车主可以看看我的其他帖子，有一些小配件说不定对你有用哦！ 【外观】外观真的没得说，前脸满分。个别有些人觉得獠牙不好看，但几次晚上在路上见到这獠牙，都太惊艳了。准备改欧版中网，水泥灰。屁股感觉太过于拖沓，喜欢小车，但是508又太让我着迷了。 以前的车没有道路保持，现在的车都有这功能，在高架桥上想变道没打转向灯，把我往回拉，吓了我一跳，赶紧关掉了。不过开车还是要文明些，先打转向灯再变道！不要乱窜！ 【空间表现】 真的是够够的了，对于我来说，目前也不打算要小孩，也不喜欢装东西，只喜欢带着老婆兜兜风。即使有小孩，508短期内也是够了。后排座椅相对有点短，不是很舒服，但我是不太喜欢后排坐人的，一般我的车只坐两个人。 【最不满意】 最近排气管吊耳生锈的问题挺多人反应的，注意是吊耳不是排气管生锈。不出意外的话我出意外了，6.16刚下线的新车，6.18看着这块生铁，很无语，虽然知道影响并不大，车开烂了可能这都没啥事，但是看着崭新的底盘和生锈的吊耳形成了极度反差！对比其他车友这里是有做防锈的，而现在不同批次的车主，有的锈有的不锈，这样的区别对待，让人心里膈应…4s还是挺积极处理的，立马给我做了除锈和防锈，觉得他们态度还不错。而且他们还挺忙的，我想不到标致一个月才多少台，4s的工作人员都这么忙的吗？今天选牌都两个销售轮流招呼我，提车的人还挺多，有个客户等太久都生气了… 就这么多吧，以后有啥车友圈见！ 最后一句话送给各位车友: 我们不苟于世俗，但合乎于自然，愿雄狮护佑，勇往直前，撕破黑暗，重见黎明之光！

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.9分“优秀”

本人01年，大学刚刚毕业，过完年开始看车，想买台b级车，原本看了雅阁凯美瑞迈腾，后面无聊闲逛逛进去标致4s店看见了508，当场就被小狮子吸引了，和销售一谈马上就定下来还有现车，马上交钱等提车了，提车三天感觉油门响应前半段偏慢，后期提速飞起，油耗目前还不是很准确不做参考，4s店出来直接加满显示可续航里程630公里。家用选架控性价比还是可以的，小狮子真滴帅。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.64分“优秀”

买车就像谈恋爱 感觉对了就是买，买车没考虑太多，日系国产都没看直接去试驾了508L，我看上的车果然没让我失望，保值率这些我都不看哈哈哈，提车才十几天开了一千多公里，油耗还可以，驾驶感受没得说，动力随叫随到就是没上顶配，很高兴没有选错车，还等什么快加入车队吧！ 【提车价格】 在上海提的车，从试驾到提车总共花费了一个礼拜时间，去看了两家，其中有一家浦西的店比较诚意，直接就在那边订车了，销售也很给力直接当月过来车就提走了，回老家上的牌 【动力表现】 1.8T发动机动力还可以，就是初期有点肉，但是油门踩起来很线性，刹车也不会点头，这点不错 【驾驶感受】 最大的惊喜就是新车没有味道哈哈哈哈，家里人说坐别的新车会恶心头晕，坐我的车很舒服，环保这点没的说很可以的 【最不满意】 最不满意的地方就是这个车机了，苹果用户很煎熬，神龙加配减配玩的有点不厚道了，其他的倒没有什么，空间的话我刚好（175）个子再高点开着可能会有点难受，不过我觉得无所谓，毕竟平时开车也就一个两个人。 总之，这款车不吹不黑喜欢就下手，不喜欢就买别的车，但是过了这个年纪可能就不会再买这个车了，人嘛总要为自己活一次😎期待有更多的人加入小狮子队伍！

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.5分“优秀”

【外观】 好看，獠牙大灯 【驾驶感受】 挺好的，过减速带有点颠 【油耗】 市区8个多 能接受 【最不满意】 4000公里出现过几次胎压检测故障，过几分钟自己就好了，应该是传感器有点接触不良，中控有时有异响，是屏幕或者是座椅通风那个操作板有缝隙，按几下就可以了，打算首保让店里放个垫子 【最满意】 整体算是很满意，内饰，动力，操控都挺好.很多人都感觉驾驶和乘坐都很舒服，车内设计感很强，劲浪音响不错，悬挂没感觉到，可能驾龄比较短，开的车少，装了音响后备箱会突出来一块，每次喝酒找代驾都得嘱咐一下别碰我音响。车子动力足够，标准模式40码之前稍微有点肉，之后动力随叫随到，不过开运动模式的话才是完全体，嗷嗷叫。

点评车型: 2021款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

4.93分“优秀”

买菜接小孩，够我用啦！ 感觉不错，新手司机。 外骚里靓，一见倾心，再见倾囊！ 借用前同事的话！ 40码前，比较慢，40码后，速度不知觉就上来了，关键我是新手，还没有跑过高速，在高架上速度会快点，超车感觉还好，一般情况也不怎么超车，前面如果太慢了，一直被加塞，考虑超一下。 拐弯半径感觉挺小的，试驾车是顶配，可以方向盘打死，加油门原地打圈圈，不知道驾趣版能不能做到。 自己平时拐弯感觉不错。 气味也比较小，大冬天的也不方便开窗通风，会开个小缝隙散散味道，人走关窗，怕下雨和灰尘进入。 内饰这块感觉还不错，看起来挺低调的，也比较有质感，低调的华丽吧。 空间，本人183，腿可能太长，上下车如果不调整座椅，膝盖会顶着方向盘的下面，方向盘我已经调整到最上面了。之前感觉2008挺不错的，价格便宜，车小好操作，但是一上去就方向盘就顶着膝盖，另外内饰和配置比508差了太多，毕竟价格在哪里。一对比，瞬间，508的内饰就高大上起来了！ 安全方面和底盘方面，钢材用料厚道，光是前后防撞梁就肉眼可见的态度和厚道，车身的强度，刚度，以及车门的独特锁死专利等，加上拉力赛的多年冠军🏆，这两块不需要非专业人士胡乱吹嘘了，借用我前同事一句话，308开的就不错，何况508呢，他308置换508。 油耗，新车油耗高，我的没有参考性。 小熊APP 可以查一下，通常7.8左右。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4分“优秀”

外观前脸感觉一般，屁股还可以， 空间后面一般，驾驶座和前排副驾感觉偏窄 油耗没在意，300公里的时候喵了眼，好像是10 起步稍微肉了点，后面操控无敌。 基本所有的B级车都试驾过了，这个值。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.7分“优秀”

架控无座椅通风，夏天开车，多点受罪。空间还行吧，车机谈不上智能，又不能联网。没满月的时候，被五菱神车追尾，下图是后屁股换货之后的照片，虽然换的基本看不出来，毕竟已经不是原版原漆了，不完美了。标准模式下，起步肉了点，二三档换挡有时会有轻微顿挫。高速，不说了，自己体会。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.43分“优秀”

适合喜欢开车的小伙伴 就是起步有点肉 跑起来还阔以，前脸和侧面好看 屁股就有点不协调有点小气，要是屁股做成宽体加掀背尾门多好🤓🤓