标致508L内饰好看值得买吗_标致508L怎么样

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

4.07分“优秀”

【提车价格】 选的中配加选装包，天窗+悬挂，整体18.2的落地价格 【最满意】 最满意外观和内饰，外观车身流畅。看起来大气。内饰精致，颜色搭配以黑色为主，显得很深沉。车内按键手感极好。 【动力表现】 日常行驶动力够用，高速满载加速稍微慢一点。有点吃力。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.2分“优秀”

人生第一辆车选了508l 购车经历:瞄准了DS9，打偏了，中了508，中间也看过凡尔赛，还是喜欢轿车！ 购车体验：价格谈的还可以，就是有点后悔没有选装p2！那批次车没有这个配置，销售服务也还好，反正比我朋友买领克01的销售服务好太多！ 外观：刚开始看车时觉得车标丑，后来越看越顺眼，反而不喜欢新标，各有所爱勿喷，前脸一般，屁股也一般，侧面帅，红色外观好看可惜本人不够骚 内饰：都说是同级别天花板，我觉得内饰没毛病，好看，就是冲内饰才没选凡尔赛 驾驶体验： 优点：也没开过别的车，就是觉得开着舒服，考驾照4年了没摸过车，提车第一天开车就走了，舒适模式真的爽，动力够，也不硬，听群友都喜欢开动力模式，等我开熟练了也试试。隔音好，关上车窗外面声音都没了，跑起来有胎噪到还能接受，劲浪音响还行吧，朋友说内饰像跑车哈哈哈！ 缺点：车机不太好，语音识别不太好，对比现在的国产和新能源车。本来是做互联网的，所以对电子产品体验有点要求！ 路上车友少。遇到一个小狮子都老想闪闪他哈哈哈！

点评车型: 2021款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

4.79分“优秀”

第一次被法系车吸引的是看到一辆5008停在路边，当时真的是被他那种独特的气质吸引了，后来上看了下，简直中了内饰的毒，可能是重那时候就喜欢上了，直到508L上市，记得好像是21年的3月的样子，特意店里看了实车，简直太爱了，不过因为那时候新车没优惠，又刚好赶上国五换国六，国五清仓，君威那时候优惠4-5万，所以在君威跟508之间犹豫了很久，所有人都劝我买君威，再后来君威都交了定金了，再去交尾款那天早上，突然感觉那不是我想要的，都花了快20万了，为什么不买一个自己喜欢的车，然后就去退了定金，转手就订了508。 就这样，到现在开了2年了，前几天刚好三万公里，期间除了换了两个轮胎，还没换过其他任何配件，也没进过修理厂。那些说法系车小毛病多的，至少到现在我还真没感觉到。 外观这一块就不多说了，萝卜咸菜各有所爱，内饰吊打同级别一点都不为过。同级别开过朋友的，君威，英诗派，博瑞，迈锐宝xl不吹不黑，还是它最舒服，完全感觉不到是一台b级车，驾驶起来轻松很小巧。但是给人的感觉又很踏实是感觉，应该是底盘的厚重感，家里狗每次出门中控台扶手就是他的地盘，上车就趴那里睡觉。 去年一个朋友选来选去结果也买了它。比我的高一个配置。唯一后悔的是当时预算差了点了，没买1.8的，他的开起来确实要爽一些，不过正常驾驶完全够用，高速140以内想快速超个车很轻松。不过还是更推荐1.8的。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4分“优秀”

五月初提车，到目前为止，共计开了12000公里。整体来说，还是满意的。这车给我最大的感受就是哪方面看起来都还不错，但是呢，无论哪方面总感觉又差点意思。怎么形容呢，就好像一个美女，看上去整体好看，但是一细看吧，龅牙😂；相处起来吧，你觉得这美女性格不错蛮好，但是偶尔你会发现又有点小脾气让你觉得闹心。 架控的车机确实拉胯！！！无奈只能买了一个转hicar的盒子，勉强能用，但是操作起来，仍有一秒以上的延时。除此之外，其他都还算在同价位中算得上相当有性价比。全方位来看，这车买了不后悔，挺有性价比的。内饰很喜欢，整车就是车尾不够大气其他也都还不错。开起来动力还能够满足使用，毕竟十几万能落地的车，这个动力配置是高于绝大部分油车的。 目前跑了两次长途，单边1100的来回，高速6个多油。高速上很舒适，定速巡航用起来很方便，也很省力，开长途这车不累。定速巡航用的好的情况下，甚至完全解放双脚了，当然这属于危险操作，不建议新手朋友这么使用。 市区开，感觉有顿挫，但是属于正常范畴，也不是特别明显。短距离提速超车变道很顺畅。 再有就是红色不耐脏，洗干净的时候确实很耐看。 总结就是，整体是满意的，但是每个细节都还是有不满意的地方。 目前在考虑改色，原厂标轴508的宝石蓝种草了。😁

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.1分“优秀”

3月刚提的车，因为有优惠，而且车子外观内饰都还不错，所以就买了。 选车过程：其实选车没什么好纠结的，我当时看视频当地4S店搞活动就留了电话，然后销售跟我联系，后续就订车了，确实挺仓促，很多福利没有要到位，但我觉得车都买了，就不去考虑不开心的事情了。 车辆动力：1.8T+8AT，对于我这个老司机来说没什么太惊艳的，但是动力也绝对比其他一些日系好，但是跟君威GS比还是差很多，起步与迈腾330比有点慢，但后段加速绝对比迈腾强，这就是双离合跟AT的不同。 车辆内饰：挺别致，挺吸引我，车机系统弱点，但样式绝对好看，天窗不是很大，后排空间一般，触摸阅读灯挺好，但行驶途中可以从内部随意开启车门不好（标致通病） 车辆外观：前脸好看但不够大气，比较秀气，车屁股不如欧版，用小狮子标代替那串字母也行，尾灯是方块的，不如欧版竖条的，轮毂17寸不如18寸大气（其实都无所谓，反正买了就喜欢它） 其他方面还没研究，车子加了95号汽油，其实觉得加92也行，对了，副驾驶手套箱好小，而且没有空调旋钮，后排无USB接口。好了，先说这些吧，既然把它买回来了，就好好对它吧（我对这车的定义是：个性且秀气）。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.7分“优秀”

【购车经历】 508L这车出来就开始关注，购车前备选有凯美瑞，君威，迈腾，雅阁，还有星瑞和雪铁龙C6，后来凡尔赛C5X出来，但没机会试驾，加之要预定等车，就放弃了。最后在508L和C6之间犹豫了好久，感觉一个好开，一个好座！最后还是508L更吸引我，试驾后果断订车，现已开3000多公里，说真的，一点不后悔。 【驾驶感受】 提车出4s店后跑的高速，之前一直开的1.5自吸的凯越，突然开这1.8t的车，一不留意就跑到130多，这车起步柔和，中后段加速很给力，高速帖地，很稳。正月有机会开了几十公里农村山路，小巧的方向盘如鱼得水，那种所心所欲的驾驶感真的很能挑起人的驾驶欲望。 【乘坐体验】 车内空气几乎没有异味，后排空间不如迈腾，但真的够用，没有感觉到很多车友说的座椅偏硬偏短，我感觉刚好合适，家人也喜欢。车内静谧性很好，到目前3000多公里也没有发现异响。 【最满意】 颜值高，内饰科技感十足，这是家人和朋友都认同的。订车前刻意去4S的维修保养车间转了转，询问车友和技工，没有少机油，也没有发现什么通病，车身用料十足，另外车友圈的神灯，亏电，卡机，异响等我都没有。 【最不满意】 要说不足之处，感觉这车悬架偏硬，过坑洼，减速带这些没有那种Q弹感，但也没有多余的弹跳，但感觉太直接，就是那种直上直下的感觉。 【油耗】 油耗一直8点几，可能是很少跑高速和长途，经常每天2公里左右的短距离行驶导致。 【附加件】 在4S店安装了360的行车记录仪，原车的carlife实在不好用，京东买了个忠诚卫士的盒子，华为hicar的确不错，音乐、视频、导航全部搞定。 【综述】你买我推荐，我买我真买，个人感觉这车不管是做工用料还是加工工艺，和同价位其他车系比，真的高一个级别。在4S店试驾时，我特意座在副驾和后排进行体验，座椅真的不硬，也不短，后配空间也够宽敞，家用车完全足够，加上充沛的动力，优秀的操控，试驾后毫不犹豫订车。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.4分“优秀”

人生第一辆车也没开过好车但是感觉动力隔音都还行。油门属于前期比较软中后期动力很充足。提车回来上完牌之后去贴的膜用的就是4s店给的膜，主要是穷凑合着用以后等有钱了再换好的膜。贴完膜之后回家中控那快有滋滋滋的异响新车就这样说心里不难受是不可能的但是慢慢开开再看看。架控版本没有车机互联网在这个国产车里称王称霸的年代确实有点上世纪的感觉不过慢慢接受吧。最喜欢的还是内饰和这个小的赛车方向盘是真的帅。车内个人感觉没有太大味道但是朋友们坐车里反馈的是还是有一点味道建议我买点竹炭包放车里一段期间。提车时间比较短就这些感受剩下的慢慢开开感受一下。整体来说还是挺满意的动力内饰和隔音都行不错的就是刚提完车油价疯涨加不起油了。油耗我到现在我没闹明白是如何看的等开段时间再给大家反馈吧。车还是挺长的新车已蹭大家新手开的时候还是要注意一下的。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

时间:2021年11月初订车12月初提车 车型:2022款驭动款灰色，后悔没选择顶配 购车原因: 1996年人名下第一辆车，在之前开的我爸的车，他开我就只能骑电动车，2021年冬天实在太冷了扛不住，于是就动了买车的念头。 机缘巧合下看到这款车22款新款上市，抽空去试驾了一下感觉还不错，再去试驾其他B级车就看不上了? 所有B级车能试驾的都试驾了，我最喜欢的车是宝马3系，到现在还挺喜欢的，但是暂时买不起，以后加油吧。 我选车主要看1安全2外观3内饰4动力，这车能满足我需求。 用车感受: 外观:驭动的黑顶挺好看，车身挺长，我最喜欢的是车头和獠牙大灯，缺点是屁股窄有点小气了，老标在这个车上也挺好看，不知道到时候能不能换新盾牌标。 内饰:当时在网上看图片是真奇怪怎么这样子设计，看完实车以后一下子爱上了，就是氛围灯是单色的有点简单了不过我也能接受毕竟二十万的车已经给你三十万的内饰了我还要啥自行车 驾驶感受:动力强加速快，有次在马路上和特斯拉毛豆3比加速也只差一点点而已，隔音也很好，关上窗户几乎听不到声音。 缺点: 1.中控屏幕右下角异响时有时无声音很小，售后说要拆下来重新装，我怕重新装以后会更响，所以还没弄。 2.没有腰部支撑开久了腰疼，所以后悔没买顶配呀！！大家如果久开车一定要选择顶配！！ 3.4s店售后不太专业，东西拆开不能完美复原，留下很多缝隙，我心里挺膈应的。 没拍什么照片，随便找了三张大家凑合看，挺喜欢那个新标那张图

点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.43分“优秀”

【外观】 外观的话见仁见智吧，我是觉得挺大气，挺优雅的那种感觉，内饰就充满了战斗气息和科技感，内饰无敌。 【最不满意】 1落地20几个 副驾连电动座椅都没有真的不理解，幸好的是22款加上了。 2再有就是配置问题了，特别特别特别想要座椅通风，但是没法加装，上激情吧又觉得外观配色不如驭动好看，而且内饰顶也只有驭动是黑色的，这就奇了大怪了，不理解。还有氛围灯多给个红色也行啊，起码运动模式开起来看着舒服些。 3音响效果怎么也调不好。尤其是前排低音有时破音，后排根本没法听低音，调小了前面没感觉。 4天窗确实有异响 【购车经历】 18年就喜欢上了，不过当时价格有点高没在考虑，去年发现508价格降下来了，当然也是减配了一些东西也理解 【提车价格】 裸18.7；全款20点几个 【驾驶感受】 硬，太硬了，有次过弯跑到80左右打滑过一次，到现在还有阴影。过弯不敢开快了 【油耗】 基本就是8.8左右，高速6.5 【最满意】 肯定就是外观内饰了，还有就是黑子们说的反人类，等你自己去开过你才知道什么叫随大流，什么叫真好用。 【空间表现】 一般般。没什么优点缺点吧 【销售态度】 最后就是剐蹭去4s喷漆的事了，喷了两次依旧有色差，难过，很难过，大家开车一定注意，这颜色真的不好调😭。（最后一张照片就是4s喷了两次的效果，第一次色差更大就不放了） [一些问题] 不知道是什么原因，有时候踩地板油，车咯噔咯噔的响，好像卡住了一样，也上不来劲，车并没有故障报警，问了4s人员说可能是油的问题，换了山东石化的油还是时不时有这问题，万能的车友有懂的吗

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.07分“优秀”

【外观】 喜欢她的内饰多过外观，觉得同级别同价位里，内饰最好看，没有之一，哪怕买了快两年，依然喜欢， 【最不满意】 目前还真没有，非要说的话，跑高速胎噪有点大，还有就是那继电器，真的垃圾，有一次被丢在路上，别的好像没啥可说的， 【驾驶感受】 人生第一台车，别的车开的也不多，这么操控上感觉跟福克斯一样好开，跑高速特别稳，一不注意容易超速， 【油耗】 市区油耗来到12个油，高速限速100左右的话，5个油左右，顶着限速跑6个左右，跑高速几乎都是顶着限速跑，油耗自然低不了多少， 【空间表现】 平时都是一个人用车居多，后排很少坐人，感觉空间够用，在深圳这地方，开的时候不觉得车大，找地方停车的时候，就觉得车太长了，不好停车， 【维修成本】 配件不贵，工时费倒是不便宜 【保养】 送的6次基础保养，目前A保几乎不花钱，B保1500左右，目前还没换火花塞

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前有一辆二手307，开起来也非常舒服，皮实耐造，但实在开够了手动挡，加上个比较高，307空间不够，年头久了异响也比较多… 后来在网上云吸车，看上了508L，觉得这车哪哪都长在我的审美上，万事俱备，只缺钱了，于是干起了老本行，辞职上船挣钱?…… 钱挣够了，下船休假，隔离完出来第二天试驾，第三天订车，第四天提车，没有半点犹豫? 【外观】车外观这个事儿有点见仁见智，反正508l外观都长在我审美上了，一直云吸车还担心真车没有网上图片视频里好看，后来试驾见到实车绝对比图片漂亮，比图片漂亮！ 【油耗】 8.5吧，1/3高速 总共跑了400多公里 【最不满意】 最不满意的可能就是好多配置只能顶配有，选装也只能买顶配激情 【最满意】 最满意内饰超级科幻，科技感满满！ 【空间表现】 空间正常B级车的水准，我187调好座椅后排还很充足，后排可能因为溜背的造型牺牲了一点头部空间 【动力表现】 1.8T+8AT 动力充足，运动模式下是真的窜，提速超车毫无压力，上高速了才能真正感受到这台发动机跟地盘的水平。 【驾驶感受】 8AT换挡平顺，朋友试驾以为我是CVT?,隔音还不错，固特异轮胎有点胎噪，其他还好 最后建议大家买车还是看自己喜不喜欢，不要在意别人的看法想法，毕竟车买来是自己开的, 508l开了400多公里真的香！！！?

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.2分“优秀”

【外观】 线条修长，如果前脸用上欧版的就完美了。 【提车价格】 价格保密，17.4万，买早了一个月，因为6月份多了免购置税的优惠； 【最不满意】 冷启动抖动较大，经济模式2升3档有顿挫；急加速发动机的声音不纯，略显难听。车载导航反应延迟1.5秒，Carlife不好用，容易卡顿、断开连接。有条件的可以升级顶配那套车机。 【购车经历】 C6与508L间徘徊，试驾后最终选择了508L。C6前脸老气，内饰比照片要精致，开起来比较稳重，不如508L灵动，价格比标致约贵8K。 【驾驶感受】 508L超车变道人车合一，得益于斜向布置的减震悬挂，高速变道很稳，120后开始能感受到风噪。隔音对得起这价格。 【油耗】 提车三个月，目前跑了13000公里，综合油耗8.2L；城市走走停停的路况油耗12-13L；限速100的高速油耗5.8L；限速120的高速油耗6.5L。 【亮点配置】 自动LED大灯、车道保持、定速巡航好用。方向盘小巧调到最低后，前仪表盘就是HUD。比那种投到玻璃上的HUD好太多。音响效果超出预期，预算不够没上到劲浪，但这个音响的效果除了听人HIFI人声差点，听流利音乐和DJ效果已经很好了，不打算再去改音响了。 【乘坐体验】 坐椅偏硬，舒适感稍微欠缺。不走坑洼路面，滤震还是有高级感的。 【最满意】 内饰+操控+屁股；能烧92、动力不弱。丢开保值率，基本没有短板。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.2分“优秀”

本来近期也没有特别的购车计划，因为也有车开着。之前一直关注混动车型，宋Plus dmi、刚上市的银河L7，还有深蓝Sl03，都试驾过，大概的价格也都在16-17W上下，要不是内饰丑，要不就是操控没啥质感，底盘比较散，电车的感受就是提速傻快（我的五菱小mini也是这种感觉（︶︿︶））。 在同事的推荐下，关注了从未关注过的法系车，通过各种网络渠道，一点点了解了法系车的特点，兴趣也越来越大。找到了我们当地唯一的法系SSS店（你没看错，因为就是天津下属的店，所以是3S），本来想去看看实车，试驾一下，无奈展车、试驾车一律没有，只能大概了解了一下价格162800，还不一定能找到车，无奈撤了，又通过懂车帝找了我们周围城市的4S店，最终决定去济南瞧瞧，展车、试驾车、服务态度，比我们破沧州强的不是一点半点，试驾完跟销售沟通了价格，大概158200，对价格比较满意，主要是对销售的服务态度灰常认可（济南永茂店的曹明冉，大家买法系车可以找他，不是广告，单纯就是觉得服务态度好）。 第一天去了把前期费用缴纳完毕，等待湖北省发票给寄过来，过几天再去一次，就可以把车开回来了，虽然中间上保险、出临牌，和回来上牌照的都不是很顺利，主要是系统有故障，耽误了很多时间，始终相信好事多磨。 说回车，操控绝对是20左右B级车里无敌的存在，开过同级别的天籁、雅阁、帕萨特，都没有小狮子的质感，虽然乘坐舒适度可能不如那几位，但也绝对够用。我看很多网友都说为什么不引进欧版的无框车门和掀背尾门，我相信如果有这些配置，就不是现在这个价格了，所以我就不奢望了。对于外观和内饰还是很满意的，回头把中网换了、镀铬条黑化，做一些外观上的改装，就更完美了！对了，中控屏！！！这玩意儿要多垃圾有多垃圾，买之前做好心理建设，这玩意儿功能少的可怜，还卡顿，倒车影像还没我15年的吉利帝豪清晰流畅，异常的模糊卡顿！！！这玩意儿回头也是升级的地方之一。 差不多的提车过程和用车感受都发出来了，回头有啥问题再来跟大家交流吧！ Love&peace！

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

3.86分“良好”

508L是一款有点小特点，有产品力，但受限于东标品牌力薄弱，市场表现并不理想的一台车。论颜值，这台车起码在同级也算中等，路上的识别率还是比较高的，内饰颜值是绝对加分的地方，20万的车，能给到30万的内饰质感，这么说没有半点夸张的意思，不信你看508L和凯美瑞放在一起，508L的内饰绝对是吊打凯美瑞的。 动力也不错，起码家用是绰绰有余，底盘的机械素质也可圈可点，对得起它一直对外宣称的运动身份，我在赛道里体验过508L，弯道的支撑性还是能够给到驾驶者不错的信心的。 配置是508L的一个槽点，比如没有备胎，却安排上了自动泊车这类非常鸡肋的功能配置。另外，之前也一直被大家诟病没有原汁原味的引进海外版本，没有无框车门、没有溜背造型等等，或多或少也会对其市场表现有所影响。 508L和雅阁这类同级对手去比，市场表现是很惨淡的，不过和自己往年的市场表现去比的话，508L其实是在走上坡路的，这还是挺有意思的地方，说明508L虽然卖的差，但人家这几年其实是一直在进步的，起码走的不是下坡路。 什么人适合买508L，我觉得对法系车有情感，对内饰质感有高要求，对驾控有一定高期望，或者说终端优惠够大，确实可以考虑下508L，不然没有人会愿意去选择一款相对小众的车型，毕竟508L现在月销量就是三位数，想要把销量走起来，品牌力的提升是关键。 你想想，当你选一台B级轿车时，你会考虑到东风标致这个品牌吗？既然考虑不到，又怎么会注意到508L这款车呢？

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

3.93分“良好”

开了快两年的508L，今天来说说自己的真实感受！之前我开的是10绿标明锐1.6，手动挡。 老车陪了我将近13年，跑了近25万公里，平时就是上下班开，质量没得说，从没在半路把我丢下。整个使用中就换过冷却水管 ，问过修车师傅说是通病，换过冷却水管后就再没出过问题，还有整个车内顶棚布塌下来过，这个自己淘宝买些钉扣扣住就行，只是有些不美观。除了动力，明锐是一部非常耐用的家庭用车。但24年，我决定换新车，最终在安全和操控平衡下选择了标致508L ，一款非常小众的车。标致是法国车企，但在中国这些年每况愈下。大家都知道，不细说了。 在选择508l前，自己去看过福特，还有沃沃S60，自己选车的理念是作为家庭用车一定要车身安全，再个内饰环保，也是自己从毕业一直在欧洲企业上班，对安全环保方面而独目染吧。以前在网上也刷到过标致车的车身结构，在其他车主口中了解到标致在车身安全上面还有用料都有自己的独到理解。深入了解后，被标致对安全的用心和环保理念打动。至于为什么没选择上汽大众，看看那些年上汽的车，减配减配再减配，公司的帕萨特车门轻的跟塑料一样，还没我老明锐重。安全是最大的豪华，没有安全免谈。一股塑料味，坚决排除掉。 508l买了快两年了，我的是1.8T驾控。现在跑了将近4万公里。先说缺点，车机不行，反应慢，坐骑有些偏硬，减震也硬。我的驾控版还没有电控尾门，别人比我便宜好几万的车都配了电控尾门啊😫。再个我老明锐还有雨天自动关窗，这个标致车居然没有。雨🌧天只能自己用车钥匙按住关。接着说优点吧，内饰不错，有棱有角，不会眼疲劳。而且用料非常环保，夏天提的车，太阳下晒一下午都没有异味，这个要点赞。再想想我的老车，到现在还有胶水味，估计是顶棚掉下胶水露出的原因，晴天时味道更明显。 动力和老车相比，简直一个天上一个地下，强劲有力，随叫随到。操控也是没得说，高速变道非常稳，切入精准。虽说减震偏硬，但这也是为了这绝佳操控，能接受。隔音比我老车好。 外观嘛个人喜好，，前脸獠牙灯很犀利，辨识度超高，路上也算特立独行吧。目前车子没出过任何问题，也许还没过保，自己从4S店提车就给他➕95汽油，一直至今。 目前标致508L给我的感受就是日常行驶中既能展现稳重，又能在你想要激情时，给我操控体验，有点驾驶欲望的车吧。目前对自己的选择比较满意 。