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    迈锐宝XL2023款1.5T 锐动版值得买吗_迈锐宝XL怎么样

    ·迈锐宝XL

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1303人评价
    18万-25万轿车总榜No.35
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    17.59-21.99万
    厂商指导价
    17.59-21.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.90
    • 外观
    • 4.46
    • 4.23
    • 内饰
    • 2.99
    • 3.83
    • 配置
    • 3.47
    • 3.72
    • 空间
    • 4.03
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.84
    • 操控
    • 4.11
    • 3.86
    • 动力
    • 4.09
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33
    • 迈腾GTE3.92空间4.45
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 起亚K53.86外观4.34
    • 索纳塔3.85外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33

    迈锐宝XL·全部评分

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4.7优秀

    缘分,一切都是缘分。读书的时候,看见我家附近有一辆全黑的迈锐宝XL,第一眼看到他就觉得特别帅,凌厉运动的外形,全黑色的外观,无形中透露着一种隐世高手的气息,当时我就觉得这车我好喜欢,这辆车很好很贵,可能不在我以后买车预算之内吧,但也在我心中种下了一颗种子。时间一晃到了今天,前前后后看了好几个品牌的很多车型,最终选择了迈锐宝XL,现在我也成为了迈锐宝XL的车主,虽然不是高配的,但是我觉得我这辆仍然具有我当初喜欢的惊艳感觉,当初更喜欢凌厉运动,现在工作了,可能更追求稳重大气,个人觉得这车符合我各个阶段的审美。 买车前,我的计划是买一辆A级轿车,日常通勤代步足够就行,德系速腾朗逸高尔夫,日系卡罗拉轩逸凌派,美系科鲁泽威朗,国产帝豪UNIV等等都看过,始终觉得差点什么,直到有人介绍了迈锐宝XL,好家伙一看这不就是我当年看到的那辆车吗,我怀着激动的心情跟销售聊了一下,发现这车性价比极高,还是个B级车,研究对比了那么多车型,硬是把这车落下了,缘分又让我们相遇,最终综合考虑多方,买了迈锐宝XL 1.5T锐动。 跟别人提起这事,都说别买,说美系车油耗高,小毛病多,不要买,但是话说回来,没有完美的车,任啥车都有缺陷,那大众烧机油,日系铁皮薄啥的卖的也不少,仔细想想谁也别说谁,只要你看中了,能接受他的不足就可以,关键是要买一辆自己真正喜欢的车。 这车提了不到一个星期,我期间迫不及待的开出去溜了好几圈,大概说一说我的感受吧: 1、 内饰和空间 车内中控台、座椅门边都是黑色,有一块不大的屏幕,功能通过物理按键实现,有多功能方向盘,机械仪表,整体氛围沉稳大气,简单朴素,是我喜欢的风格,不需要花里胡哨复杂的装饰,这样更耐看,见仁见智吧。迈锐宝XL内饰可能是被吐槽的最多的一个点吧,好多人第一眼看到这车的内饰就丑拒了,的确,这是现实,这车内饰设计和现在好多车型对比真的差不少,还是很传统的风格,屏幕最大尺寸可能还不如某些车最小的屏幕大,还有厚厚的黑边,还全是物理按键,一点科技感也没有。就中控而言,屏幕大点固然好,看着爽,但是个人觉得没必要,按键全部集成到屏幕,操作起来个人觉得真的不方便,我一同学买的大屏车,在不用语音的情况下操作空调要在屏幕上戳半天(有说用语音的,好多车型都有了,迈锐宝也有),看了很难受,也不安全,还是物理按键比较好,直截了当,方便快捷,按一下或者拧一下就行,而且永远不会黑屏死机。车辆控制就要简单安全,不要为了美观而美观,不要为了智能而智能,不能牺牲本质去追求华而不实的东西,屏幕只要能够显示所需的东西就足够。 前排空间蛮大,储物空间足够,前排调整好座位后,后排空间不算宽敞够用,后备箱空间很大,应该是牺牲了后排空间换来的,毕竟美系车,后备箱可能要装点啥,这个网上有很多讨论,现在来说就我一人开,后期后排应该坐人也不多,当然,如果能把后备箱空间匀一点给后排就更好了。 2、功能 这车该有的功能都有,自动大灯、自动空调、电动座椅、座椅加热,语音控制、侧气囊、安吉星等等。安吉星好东西,有事故可以自动联系救援,音响音质也很不错,我喜欢开车时候听歌,开着自己的爱车听这个,别提有多爽。有吐槽车灯的,好多都改装了,我还没跑过夜路,暂时还看不出来好不好用,后期更新。 3、动力油耗 1.5T+9AT,我买这车通勤家用,我开车不激进,属于比较稳的那种,1.5T动力足够,动力响应还挺快的,起步轻点一点油门就跑,超车啥的也挺快,换挡也挺平顺的。油耗方面,提车时候显示跑了9KM,出了4S店加了200块的92,现在46KM,表显平均值18.4,我只在市区里跑了几圈,遇上了一次下班高峰期,没跑过高速和野外,这200块的有还没烧完,油耗数据不稳定,后期稳定了再更新。 4、驾驶感受 方向盘转起来带点阻力,没有想象中那么轻快,但是不重,悬挂没有像2.0T那么硬,转向操控也挺精准,还没有跑过复杂的路况,那时候才能真正感受到这车的性能,后期有机会跑完再更新。 5、其他 有人说雪佛兰位列屌丝三宝之一,定位低,我倒是没感觉,我也不在意,此前没车的时候我都挺开心的,有车了更好,我也不是要这车撑面子的,自己喜欢,能满足我的需求就可以。再有保值率的问题,买车是自己开的,在爱护车辆的同时,发挥它的价值,开到这车不能开了或者不想开了,完成了他的使命,转手卖了能卖多少是多少,买车不是用来投资的。对于网上说的各类问题暂时还没出现,现阶段心中有数。 6、小结 买到了自己喜欢的车了,外观、内饰、动力、功能等各方面整体来说很满意,物美价廉,性价比高,缘分促使我们走到了一起(感觉跟找对象似的),买这车他将陪伴我历经风雨,走过人生一段重要的旅程,我也会带他去看世间繁华,期待大宝后期的表现。

    2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版 图 02023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版 图 0
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    2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版 图 52023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版 图 5
    2024-02-04

    勇敢的明月rTg兄弟哪天你带5个人看看肉不?我也打算买1.5的有人说肉,2.0的对我来说压力太大。

    王总吃香菜1.5干就完了

    打兔子太对了,买车还看残值的。那不是买车。车本来就是消耗品。恭喜找到自己喜欢的车

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    3.9良好

    【动力表现】 1.5t+9at起步不肉,高速也够用 【最不满意】 高速噪音大,9代xl开120相比8.5代迈锐宝开140明显噪音更大,悬挂特别硬,底盘相比8.5代缩水太多,铺装路面还算舒服,非铺装路面很硬很颠簸,对后排不友好,与8.5代隔音滤震不在一个档次 【购车经历】 之前的车是吉利,问题是没有,就是开高速动力不足,底盘也很飘,噪音又大,跑长途就是受煎熬,没钱都要换了,高速多只能换德系或美系车,几年前带亲戚朋友买了好几辆8.5代迈锐宝,性价比很高,经常也开他们的,有一天去试驾9代xl感觉比8.5代更好开,悬挂行程变短了,过弯侧倾变小了,没有那么笨重了,方向盘手感也要好,动力也来得更快,没有8.5代那种起步肉的感觉,于是打算买XL,为1.5和2.0纠结了好久,无奈经济不尽人意,能省就省吧,如果有2.0的预算可能也会选其它车,年纪大了,处处要花钱 【驾驶感受】指向精准,开起来没有拖泥带水的感觉,侧倾抑制很好,给油就走,变速箱升档块降档有点慢 【提车价格】 13.4落地,贷款7万两年+4k利息 【油耗】 市区堵车12,13个,不堵就8到10个,高速6个最低5个 【销售态度】 服务好,这个必须点赞

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    2023-07-28

    可苦呢1。5的比2.0的好看

    德国小强419啊1.5T都这么废油啊,不敢买了

    鲍麓120公里的时速噪音大不大,看了几个月了,不敢下手,准备1.5的,能省就省

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4.9优秀

    经常跑到4S店去看车,看过迈锐宝XL和君威,它两兄弟都差不多都是通用性价比超高的B级车,毕竟9AT摆在那里不是吹的,君威的价格高一点手头紧选择了迈锐宝XL,车身颜值很高接近5米长的车长非常霸气。都说买迈锐宝XL就必须上2.0T的,动力更足,我想2.0T的贵个两万手头不是很富裕,1.5T的家用代步动力够行。 纠结了一年,在23年12月份月底交了定金买了车,上了24年的牌照,4S店的姐姐很热心的给我办理的购车手续,自己在4s店验车没什么问题,车上一些脏的地方销售姐姐热心的擦干净了,第一天交的定金,第三天办理完手续就提车开回家。 从4S店开车出来先要去加油站加油,高架桥上特别稳,连上车载carplay就不用手机支架,直接中控屏上听音乐看地图,都说美系车油耗高,自己新车磨合期8个油左右,相信通用的质量。

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    2024-01-10

    聪明ds的悠悠这车中控稍微改一下绝对好卖啊

    啤酒和花生说动力一般的我就不想反驳了,昨天高速我基本都保持在130-150开的,最高开到170 ,非常稳,时速170变道就跟别人拽你衣领子感觉一样,一下就好了,车也不飘!这车确实是好车,就是油耗稍微多点。

    特里希落地多少钱?!

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4.9优秀

    🚌【购车经历】 1.选车 工薪阶层,15w以内的预算,选择还是很多的。在网上看了很多车型,首先pass掉日系,我高尚的民族情怀啊!德系车的风格不符合我这英俊的脸庞,考虑到安全性舒适感,最终一锤定音了美系性价比之王迈锐宝XL。 2.订车 没怎么逛4s店,网上选好车型配置,结合懂车帝车友报价直接雪佛兰4S店订了车,全程不到10分钟,谁都得佩服我这兵贵神速! 3.提车 从订车到提车,经过20多天的漫长等待终于见到了我心心念念的大宝,立马被它溜背骚气的外观惊艳了一把,上车前车况检查,把我在驾校学那一套演绎的是淋漓尽致,把一旁的销售经理都惊掉了下巴。 🛫【动力表现】 网上都说大宝1.5T是小马拉大车,肉啊肉啊,真正懂车的都知道,大宝浙赛出圈的成绩可不是盖的。油门是谁踩谁知道,我都开出来推背感了,还有什么可说的。道路千万条,安全第一条,虽然大宝安全可圈可点,线性柔性操控才是王道,切记勿要暴力激情驾驶,当下反向消费时代,省油省钱才是每个家庭的第一要务。 🚝【乘坐体验】 沙发冰箱大彩电已经是现在车的标准配置,美系没有与时俱进,内饰有待改进,但美系大沙发还是可以的,柔软舒适,包裹性很好,乘坐体验上佳。家里俩娃,一家四口出游,老婆非要开车,老司机被逼到后排,一下就迷恋上了,感觉后排座椅比前排还要舒服,乐不思蜀了都要! 🌈【亮点配置】 大宝的闪亮点还是很多的,最走心还数后排空间挖空设计,之前坐别人车后排三个成年人,两边的人常常挤头,都得斜着头,大宝就没有这个忧虑,头部空间完美,给设计师点赞! 💊【最不满意】 人无完人,车无完车,国人审美还是出奇的一致,大宝的内饰还待进一步迎合国人眼界需求,大连屏,皮质包裹都得搞里头。

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    2024-01-31

    外向雪梨gCj这个车多少钱落地?伙计

    御林军1993这仪表盘是锐联的吧?1.5T锐联车主表示很熟

    高高爱钓座椅硬的要死,小毛病,异响多

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4.9优秀

    外观方面:对比了好几款车,感觉这个车外观一下吸引到了我,特别年轻化,本人90后,自我认为还是比较年轻,不喜欢太老气的车子,在路上也见到过这款车,去店里看到展车感觉也不错,听销售员介绍买了御瓷青这个颜色,为了这个颜色也是等了好久,见到实车后喜欢的不行。 内饰方面:没买之前在各种网络平台都是介绍这个车内饰不好看,见到后感觉还行,比较简单,因为是本人第一台车,全车内饰座椅都是黑色,虽然不像国产车那种都种配色搭配,但是黑色看起来也不错,屏幕带有Carlife和carplay可以把手机上面内容投影到屏幕上,这样车机感觉也挺丰富多样化的,最爱的还是车里分区空调,本人比较怕热,老婆比较怕冷,这样我们就可以使用这个功能了。太爱了! 配置方面:在网上之前看的的是2.0的,到店后感觉超过了自己的预算,选择了1.5的,听说配置了9AT发动机,没有顿挫感。最爱的还是安吉星各项功能,太好用太方便了,冬季天气太冷,提前打开空调,还可以看车辆各种状态,比如说在家里就可以开启关闭车窗,胎压,车辆位置等各种信息,真的太方便了,估计是我孤陋寡闻了,我觉得挺好用的。 空间方面:感觉够用。最爱还是后备箱太能装了,因为年前打工回家装了三个密码箱和一个袋子,毫无压力。 驾驶感受:提车后就开车四百公里高速回家过年,油门响应也挺快的,高速超车油门随叫随到,9at变速箱也不错。本来以为1.5动力不行,开了以后感觉够用了,等以后资金充足了,还想再换个2.0的玩玩,那估计感觉更爽了,1.5家用够了,车内静音感觉也还可以,跑高速基本听不到发动机嘶吼声,就只有轮胎声音。

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    2024-01-23

    智秀开扭这车其实1.5的外观更大气

    百善孝为先5651没有定速巡航?

    大宝御瓷青色欢迎大家多多评论交流

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4.7优秀

    车辆外观:迈锐宝XL在雪佛兰轿车里甚至通用汽车里算是非常有亮点的一款车。招牌的鱼骨尾灯以及我买的“御瓷青”颜色,侧看车身呈黑的。如遇阳光明媚天气,阳光直射在爱车身上再反射到眼睛里是深蓝色。这一点就让我非常开心。 内饰:已经超过我对这个级别、价位和美系车的期待了,仪表盘的多功能显示,可显示续航里程、小计里程、综合油耗、胎压、机油寿命等。中控可完美连接AppleCarplay,用自己喜欢的导航,听自己喜欢的音乐。 配置:舒适性配置有前排的座椅加热,这个对于住在东北辽宁的我是必不可少的。那一丝温暖,让我与车密不可分。 空间:4.9米的车长让这款车的空间不会很小,头部空间会略有不足。后备箱空间是美系车的特点,主打一个深,装一些不高的东西非常能装。太高的东西是放不进去的。 驾驶体验:已经开了3天140公里,这辆车给我的感受就是,(0-80)km/h动力反馈很好,换挡平滑无顿挫,提速快,非常满足城市道路驾驶。80km/h往上,由于1.5T发动机的限制,加速效果会稍显余力不足。制动不软不硬,对驾驶体验非常友好。带有Sport运动模式,在换挡杆右边的按钮。开高速之前开启运动模式,超车会快一些。 总结:迈锐宝XL在同级别里还是非常有竞争力的。价格很香,美系车在近几年属于非常良心的产品。

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    2024-01-30

    生有所息北翼2.0的飘过

    jfdbts1587都这个价位了,为啥不买2.0的,快点卖了重买,不然我要给你差评

    萧然若风721这个导航怎么弄的,真心想知道

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4.9优秀

    选车经历: 选车经历:很享受,购车很开心,销售人员解释分析的很清楚,让我这个不懂汽车的人都能听懂,我觉得很不错,我没有选择雪佛兰的时候,去过几家4S,里面的店员爱搭不理,要不就简单问一下,然后就不理人了,当时我真的很生气,当时雪佛兰的员工就很热情款待,这是我选择雪佛兰原因之一。提车过程:非常激动,现场气氛很好,全场很开心。包括我的家人大小都很开心,说我选择这款车型很不错,价格还能如此优惠。动力、操控、油耗:动力很好,操控也容易上手,日常油耗不大。上高速公路那就更不耗油,这点我也很满意配置、外观、空间、内饰:外观大气,内饰配色让人感觉很舒服,空间很宽敞,配置也很好看,本人觉得这价格有这些东西感觉我赚到了。说是紧凑车型,可是空间非常大,后排空间也大,一点的不小,这是我非常喜欢的。 提车过程: 我觉得很不错,我没有选择雪佛兰的时候,去过几家4S,里面的店员爱搭不理,要不就简单问一下,然后就不理人了,当时我真的很生气,当时雪佛兰的员工就很热情款待,这是我选择雪佛兰原因之一。提车过程:非常激动,现场气氛很好,全场很开心。包括我的家人大小都很开心,说我选择这款车型很不错,价格还能如此优惠。 动力、操控、油耗: 动力不用说了,迈锐宝给你满满的推背感,开过朋友的03,帕萨特同级都挺快,但是还是喜欢迈锐宝的超硬的刹车。操控吧,方向盘没有虚位,转向稳准,说一下运动模式方向盘变重太有感觉了。油耗我走高速比较多,定速巡航130在6.8到7个。市区没得说个人3000转起步比较猛,生怕耽误后面的兄弟那种。油耗12个13个。 配置、外观、空间、内饰: 配置:体验很好,缺点也不会影响日常使用,综合这段时间的驾驶体验,我觉得还算满意,就用车而言,性价比还算不错。外观:外观一定要打满分,无可挑剔,无论从哪个角度看,我都很喜欢。内饰:内饰设计非常前卫,充满了个性,中控台的手感也非常好。空间:乘坐空间是毋庸置疑的,身高一米七五的成年人也不会觉得拥挤,储物空间也足够了 最满意的地方: 最满意的地方:这辆车的价位优惠,这个车外观,内饰,空间大都,功能配置非常齐全,还有一个最重要的就是美系的车安全性很高,我们一起加入雪佛兰大家庭,加油吧!

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    2024-02-20

    隆丽犄所以这到底是535还是550,好神奇的配图

    依岩我的是17年的迈锐宝XL锐耀版,十万公里了现在起步加油呼啦呼啦响,厂家说是正常,有此情况的车主吗?一起探讨一下

    勇敢的明月rTg迈锐宝b级车,a级是科鲁泽

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4.6优秀

    美系车主打一个地盘操控好,下雨天高速120一点也不飘,压过水坑的时候会感觉到防侧滑的介入,大家雨天一定要开慢一点,避开水坑。1.5T+9AT起步不慢,动力够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。 油耗,目前开了三百多公里,基本市区,还加上一百五十公里武汉到黄石的路程,高速回去的时候定速110,油耗为止在6个多,这两天跑市区,油耗来到了8个,还能接受。等驾驶时间长了,公里数多了以后再看。这个油耗还比较满意,毕竟是台B级车。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。从开车感受,感觉座椅 通风还是比较实用的,冬天提前打开不会冷屁股。这个车是真稳,特别是在各种急弯,很稳。指向精准,开起来没有那种拖泥带水的感觉,侧倾控制得很好,给油就走。 1.5T+9AT起步初段加速很给力,即使在满载五个人开空调的情况下高速超车一点也不吃力。只要给油动力就会源源不断的提供,起步也是非常的平顺安静,加速油门踏板反应灵敏没有拖沓感,变速箱比较智能,配合默契,并线过湾车身的随车性很好。 外观非常的年轻帅气,再过五年也不过时,充满活力,侧面流线型,运动感十足,非常耐看。 【总结】哈哈,写了这么多发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现,我不是迈锐宝的吹粉,是自己真的喜欢它,不然也不会买它,事实上它也没让我失望,目前还没发现有什么问题,等如果真的有问题我再来跟大家说 对于买车我还是觉得要自己喜欢,能满足自己的用车需求就可以了,最后祝大家都能买到自己喜欢的车。

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    2024-01-10

    懒得鄙视你999我就是开的2.0T的迈锐宝,买了两年了,确实好开,其他同级车真的没法和它比,虽然内饰不是很流行,但这些无所谓,车是用来开的,不是用来看的对吧,开着爽就行。目前将近三万公里了,没任何毛病,一天不开心里都难受

    一颗小虎牙313座椅加热无论在南方哪个地方,都没用。因为你开空调整个车都会保暖。我也喜欢迈锐宝,是因为《变形金刚》的大黄蜂,虽然我买不起科迈罗。但是迈锐宝还是可以搞,,迈锐宝中肯评价一下前脸其实算不上好看。但是别具一格。具有进攻性,侵略的感觉。谈不上好看也谈不上丑,但是前脸确实别具一格。很有自己的风格。目前在努力考驾照,到手就可以买了

    黑牛08你说1.5t动力够用可以,你说满载5人动力源源不断,过分了

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4.14优秀

    【操控】 操控优秀,性价比高,年轻人就是在乎好开提车的,高速超稳,超车加速有点延迟 【乘坐感受】 好开,坐起来底盘偏硬,坐椅挺舒适,久开久坐都不累 【最不满意】 原厂卤素灯太暗,自己花几百换成led 【最满意】 五万多公里了,只换过机油补过胎,稳定性超赞 【提车价格】 年底深圳提车,赶上降价前,提车价贵了不少,现在这价都能提君越了 【购车经历】 买车之前租过各种车试过,日系不考虑,德系给料不够,钟爱美系,钱不够买凯迪,牌照还得花钱,就选最便宜的美系 【外观】 外观没的说,冲外观去的,侧颜甚得我心 【油耗】 油耗高速5个油,市区开空调堵车能上到10个油,平均7.7个油,B级车的能接受范围之内

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    2025-01-22

    小小小温文说实话不如买德系

    用户77610248德系还是给料很足的,一分价格一分货,迈锐宝xl内饰做工看着够,但仔细去体会就会发现,其实也是不够德系精细精美,传统合资燃油车到目前还是一分价格一分货

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4.8优秀

    网上关注了几个月,多个品牌车型相互比较,还是选了这款性价比高的迈锐宝。 之前在网看图片时,感觉迈锐宝XL饰一般,没什么抓人眼球元素,设计普通。看实车却让人眼前一亮,因为它用料扎实,做工精致。能给我精致感觉,不觉得有廉价感,而且车机功能齐全,非常出色。 外观时尚流线顺畅、大气有气势;配置丰富,动力OK,满足日常所需。电动调节座椅舒适且支撑性好;1.5T+9AT可谓游刃有余,平时加速让人信心满满。AT变速箱在平顺性方面又事半功倍,恰到好处。 操控:小宝将其发挥的淋漓尽致,方向精准,转弯时感觉平顺,刹车灵敏。 空间OK且配备天窗,让车不显得压抑,这点值得肯定,感觉还挺放松,没压迫感。底盘调教迈锐宝XL支撑足,颠簸悬架压缩回弹挺迅速,一般减速带舒适高。 得此良驹,回家过年!美哉快哉!

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    2024-02-07

    健康波顿4t8s我去年买的,全款12.35

    预燃record这是什么颜色的

    ThorMikaelson好车帮顶距离改装又近了一步

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4.6优秀

    迈瑞宝Xl,各方面算不上特别出彩,但在这个价位上,跟同级别同价位的车相比倒也没有明显的短板。如果你对品牌不是特别在意,不在意内饰的豪华,不追求极致的动力体验,这台车还是可以考虑的。 【购车经历】 家里的老轩逸蓝鸟开了七八年 十几万公里了,大问题没有,但是毕竟现在车老了,小毛病不断,还是决定换一台车了。陆续看了很多车型,不同价位的都有,热门的锋兰达,新轩逸,威朗,科鲁泽,新宝来等,最终在选择了在空间和价格上都更有优势的迈锐宝XL, 空间够大,价格够便宜。 【最满意】 最满意的当然是价格和空间了,选车的时候特别关注了二排凸起和后排乘坐舒适型,这台车后排凸起相比于其他车没那么高,后排坐三个人的时候都能比较舒适。后备箱空间,也还可以,过年开回家应该不用担心装不下了。 【最不满意】 内饰看起来塑料感太强了,座椅感觉也比较硬。 【驾驶感受】 起步动力稍微有点儿肉,但是毕竟9AT,顿挫感也没那么强。速度上来以后,动力基本也够用,现在冬季开着暖风,车库爬坡动力还行。 主要问题就是速度上来以后,车内噪音有点儿大。油耗等开到5000公里以后再来补充。

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    2024-01-29

    爱家的阿风你们开起来感觉这车车内噪音啥水平?

    善良橙子Y2好车顶起来,记得更新油耗。

    Ritana家用B级车的性价比之王了

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4.8优秀

    我购买的是夜光蓝色系迈瑞宝XL,整个车身线条流畅,外形给人一种酷帅的感觉,看起来比较硬派。大灯窄窄修长的,前脸眉眼间很帅气。整个车长接近4米9,车身前头部分比较硕大,后部造型类似轿跑的设计,也是非常炫酷。 内部整体空间方面也是宽敞大气,座椅前高后低设计,将整个人包裹住,安全感十足。前排头顶与车顶有一定距离,整个人的活动空间相对可观,后排空间较我之前的老车宽出很多,做两三个人是一点挤压感也没有,较之前灵活舒适。 配置方面,采用无钥匙进去,一键启动,相比老车添加不少科技感。中控的触控液晶屏可以和手机互联网,搭配倒车影像,这些也是比之前老车方便的多。 驾驶方面,操控感妥妥的游刃有余,车子跑起来的时候各方面顺手,方向盘打方向使得稳稳当当。动力相比之前的老车强大,加速飞快,油门轻踩就能很快提速起来,很有推背感觉,很舒服。开车过程中整体也比较平稳安静,开起来舒适自在。 整体性价比非常可以,不管是外观还是动力操控方便,都是毫不逊色的!

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    2024-01-19

    EsPInK只有洗干净了才知道车是蓝色的

    ThorMikaelson好车帮顶

    九五二七102038686不错

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    3.5良好

    地盘减配严重,地盘护板没有,新车排气管和增压阀生锈。 我昨天提的新车,开了100多公里,百公里油耗13.6L 油耗略高。动力可以。

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    2023-10-27

    用户654561281532我的开了300多公里10.8个多你是不是经常大脚油门起步

    用户4789337205644千万别买1.5,动力就不说了,胎噪发动机噪音实在太大,

    爱家巴里7a9我的十三个。。九月底买的。23款。五月份的车。分期三年。贷款七万。可以提前还款。本额本息。利息差不多一万。

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4.9优秀

    外观——形态动感,颜色都很不错。老婆一眼看中。 内饰——可能因为本人喜欢简单的生活状态,坐进去感觉挺好的。舒服!按键顺手。同时,个人不喜欢大联屏,不喜欢电子感很强的仪表盘,而偏向机械的质感。所以,很喜欢这样简单的内饰。皮质的座椅,包裹性啥的都挺好。通风,加热,比较喜欢这种功能。 操控——方向盘控制自取轻盈,启动时跟高速比会稍微重些,但几乎可以忽略。 动力——刚提车,没猛来。习惯节油式开车(之前10年的老凯越,百公里也只有8L左右),所以感觉速度稍微上来些后就动力足够了。家用,一般一个人开,快速路、高速等超车时先松油门再深踩,很轻松。动力,完全够用。 空间上——本人178,前排一切都OK,后排也有两拳空间。后备箱家人觉得全家出行,3个箱子没问题。

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    2023-11-01

    kiss发财

    甲乙丙俗人丁我买这个也是因为我老婆一眼相中,然后拉都拉不走,一样的颜色

    温柔铅笔9A3I这是寒光灰还是星光灰

    点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

    4优秀

    关注很久,最终入手,没让我失望,最中意他的外形,为了他接受了他朴实无华的内饰,上手开了10几天,没啥不满意,行驶质感也不错,动力也够用,目前油耗11.8,就是感觉有点费油,看看磨合后的油耗吧

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    2023-11-25

    搬砖砸到自己脚是降价6个。又优惠了3900嘛,我也在芜湖

    Leo72245多少落地的啊

    买不起Rs的胡先生欢迎欢迎

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版

    【最满意】犀利的外观,一见钟情的感觉,侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感,还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致,红内饰搭配黑色顶棚相得益彰,高档感十足。 【最不满意】没有了眼镜盒是不太方便,眼镜放在扶手箱取放都很麻烦,而且扶手箱只有单层,不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯,晚上取放物品也是不方便的,而且空间也较上一代车型较小,放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致,但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放,现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹,这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理,都一个大小,很容易按错,且没有提示灯,晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定,后排的乘客不系安全带,不会有警报声,但如果系上后松开反而有警报,这是什么逻辑?还有油箱盖的开启也是很奇怪,车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解,但是这个操作却被记忆了,一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开,这种奇葩的设定,需要时间去适应。补刀无线充电板,这玩意是个残废,手机放上去提示充电,一会又停止充电,一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好,我手机放得好得很,不是我一个人遇到了,是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步,为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题:例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的, 我一个都没碰到过,也许是运气好吧。 【购车经历】2020年8月开始关注,然后天猫旗舰店购买了电子代金券,9月初4S下定金,苦等了2个多月,11月中旬终于提到车,期间4S服务无可挑剔,就是我定的旗舰 4+5+红内饰车型确实生产时间太长了。 【驾驶感受】2.0T+8AT 动力很够用,初段很平缓,属于中后段发力的类型。发动机噪音在热车后车内几乎听不到,我认为这是一台中级轿车最基本的素质,只能说保持了一贯的水准。方向盘在智能模式下很轻盈,属于那种很乖的类型。而需要激情驾驶时候切换到运动模式,方向盘也会变得沉重紧凑起来,且自定义驾驶模式中也可以手动调整,这一点非常好。 变速箱拥有合格的表现,大部分情况下,变速箱都很聪明,不过城市内有繁多的红绿灯,我觉得将驾驶模式切换为舒适会比智能更好,因为智能模式默认是在轻缓的驾驶方式下自动切到ECO模式,这个模式油门会响应迟缓,市区内要抢红绿灯会比较难受,舒适模式下的方向盘更灵敏跟脚。换档几乎没有任何声音,符合一台中级轿车的调性。 底盘较上一代车型有进步,滤震感觉更到位了,但仅限于小的颠簸,如果是经过一个坑,那还是一样会有一声巨响伴随车内很大的颠簸,这也许就是19寸这种运动型轿车的薄胎带来的负面影响吧。 感觉比自己以前索纳塔9代是好了一些。但这个提升也许不光是前排双层夹胶玻璃带来的,还有米其林 浩悦4这种静音轮胎带来的提升。 【乘坐体验】座椅柔软度始终,包裹感不错,至于空间对我这种1.7米身高的人来说,巨大无比,就是座椅的调节高度调节比我以前的车要小一些,无法调得更低,但习惯了就好。 【保养】5000公里的时候去4S首保了,给的0W20 全合成机油,没啥可说的,我的车是终身免费基础保养含工时费,我能说什么呢,白嫖就是香。 【油耗】9000公里行驶里程,平均油耗7.2~7.5之间吧,一箱油可以走700公里左右。行驶的路况大部分都是市郊为主,偶尔高速。我说一下各个速度区间的巡航油耗上次参加厂家组织的自驾游活动,大概走了500公里,其中有400多公里都在高速上,120公里每小时巡航油耗是6~6.2之间。平时走市郊的快速路,80公里每小时的巡航,油耗可达4.5~4.8之间。市区内不超过30公里的走走停停,油耗为7~8之间,如果有轻微的拥堵,就是8~10,在极为拥堵的路况下,油耗正无穷大。。。。总体来说,油耗满意。 【续航】油耗保持在7左右,一箱油可以走700~750公里左右,油耗6的时候,一箱油800~900公里,挺不错的。 【提车价格】官方指导价:20.58万+0.6万(选装包)=21.18万 拿到的优惠补贴: 1、2万置换补贴 2、电子代金券5千 3、政府购车补贴 4千 4、介绍购车赠5千保险券。 总计优惠补贴为3.4万 4S店服务费: 1、服务费 3.3千元 3、交强险与车船税1千元 21.18万+0.43万=21.61万元 21.61万-3.4万=18.21万(5千保险券是次年续保可用,实际支付的现金应为18.71万) 置换旧车8.6万元抵扣购车款,选择中信银行的1年10万的免息贷款。 购车总价18.71万-8.6万-10万=0.11万,只交1千元出头就提车走人

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版

    近年来,随着技术的发展,混合动力产品在国内的认可度愈发高了起来,而其中插电式混合动力(phev)车型由于其政策友好性受到了很多人的认可,而德系的插混似乎在市场存在感不高,机缘巧合之下(本来是要去试别的,但车还没到)我也去试了一下插电混动的帕萨特,看看其实际表现如何。 试驾车是豪华版,由于没有展车因此放了几个燃油版的图片,仅供参考。试驾全程都是在一个高电量状态下进行,430phev的标号还是蛮大的,1.4t发动机加一个单电机116马力匹配六速双离合变速箱,实际表现上,绝对动力还可以,不过倒也没有特别强,最起码和430这个标号的感受还是有差距的,体感上和之前试过的330版本差距不大,由于这台车起步基本上是靠电机起步,因此起步还是比较干脆的,避免了双离合变速箱常有的起步不利落,平顺性整体没什么问题,试驾过程中没有感受到什么明显的顿挫或闯动,换挡过程也基本上没什么感知,动力响应速度一般,作为一个混动车,中低速下纯电状态响应没什么问题,整体还是比较快的,混动模式大的动力请求下整体就偏慢了,和常规的油车接近,都需要等待一个响应降档的过程,并没有感受到电在其中带来的优势,总的来说这套动力总成的表现在高电量状态下简单体验用着还行,但比起行业内对手的水准还是差了不少。比起混动我更愿意称之为“油电两用车”。 底盘表现分开说,这台车对于小振动的处理还是相当不错的,路面信息还是能过滤的比较到位的,整体有一定隔绝感,对于大震动的处理不太行,比如路面上大的坑洼或者一些深一些的井盖冲击感会比较明显。运动感一般,简单体验了一下感觉弯道内侧倾什么的还是比较明显的。总体表现和我之前试过的那台改款后的330星空尊贵版不太一样,那台车整体是一个偏硬的风格,不太清楚是版本问题还是混动的缘故,有机会我再验证一下。 转向手感总体还可以,低速很轻,随速随角度的增益也还算比较到位,匹配的阻尼也不错,基本的指向性也还行,车身跟随性中规中矩,没什么惊喜。 刹车脚感差评,观察仪表应该是有关联动能回收,但脚感前段很虚,没什么制动力输出,日常驾驶也有很明显的刹不住的感觉,让人很没有信心。 NVH表现总体还可以,受制于路线没有开太快,风噪感受还不错,环境音的隔绝也没什么问题,路噪表现总体也还行,发动机介入的噪音和震动能够感知到,还算能接受,怠速时能够看出转速也偏高,应该是在充电,此时表现倒也不是很明显,和一些对手相比也还算比较好的。 静态上,混动版的外观和普通版总体还是比较接近的,整体都属于比较耐看的,虽然没有那个星空版但我个人还是更喜欢这个普通版一些。 内饰和燃油版基本上没什么区别了,虽然是大众上个时代的设计风格但总体还算好看,车机系统使用感受还行,流畅度也能够接受,能够实现的功能也还可以,触控方向盘见一次说一次,总结下来难用就完事了,空调面板虽然没有实体按键好用但也还能接受。 前排人机工程学整体好评,很容易找到合适的位置,座椅本身的乘坐感受也没什么问题,后排表现还可以,空间很大也是历代帕萨特的老传统了,靠背角度也到了一个比较缓的位置,美中不足的是前扣式头枕还是有些影响舒适性了,后备箱空间还行,比起燃油版小了一点,但相差不大,比起即将上市的某混动车型要好很多。配置上,试驾的这台豪华版还是比较丰富的,而且都是我个人很喜欢的一些配置。 总的来说,这台混动帕萨特的表现我认为一般,虽然作为一个混动车型有更多的一些使用场景,但使用感受比起普通的帕萨特并没有很本质的提升,外加一般的可靠性口碑,在混合动力市场百花齐放的今天,除非是有极大的优惠,不然这样的表现确实很难吸引到消费者。

    4.50分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版

    买回来快有两个月了,谈谈用车感受。 优点:空间大,2.9米的轴距基本快接近c级车的尺寸了,前排正常调好座椅,后排宽敞的一匹,怎么坐都能满足。 油耗:目前1000公里左右,市区跑的多一点,没上过高速,油耗基本稳定在8到9个,这个油耗对于一个2.0的车来说真心不高。 外观内饰:接近5米的车长让整辆车看起来很长,很大气,后面的四出排气有点小跑车的感觉,前脸仁者见仁,我觉得很好看,开在外面回头率不低。内饰12.3的双联屏很有科技感,如果喜欢可以选红黑内饰,很帅气,旋钮换挡摸起来也很质感,总体很喜欢。 动力:其实本人对动力要求不是很高的,家用嘛,加上也刚拿到驾照也不怎么开快车,但也在老家乡路上开了运动模式试了试提速。乖乖,那推背感,杠杠滴,反正我是有点感觉太猛(毕竟新手没上过高速)总体2.0动力很棒。 操控:让我这个新手讲操控有点为难,品不出什么特别的感觉,反正就是动力随叫随到,我也感觉不到变速箱换挡的感觉。 配置:主动安全配置很齐全,有主动刹车,有次开车前面有个行人突然出来(我家是巷道比较窄,盲区较多)没反应过来,车自己先报警而后自己刹的车,速度大概30到40左右,当时差点懵逼。。。还有运动包的座椅通风加热很好用,夏天通风,冬天加热,谁用谁知道。 舒适方面:坐在车里隔音很好,尤其前排是双层玻璃,外面噪音如果不很大,基本听不到,车速到60以上能感受到发动机噪音了,不过不大能接受。座椅有点硬,头部空间有点欠缺,个子高的话容易顶头,其他都挺好。 总结下,目前整体用车还是很满意的,各方面都很好,我觉得凯酷也算是起亚在中国的放手一搏吧,本来这几年起亚车买的就不好,这辆车作为中型车旗舰,诚意是有的,质量肯定可靠,除非它想退出中国市场。加上起亚厂家的三个终身:终身免费保养(一年两次),终身动力总成保修,终身免费流量。而且又是包牌价,我觉得诚意是有的,喜欢就下手吧,跟销售猛的砍价,猛的砍,价格到位就入手吧。