点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

4.2分“优秀”

车不是我的名，所以车主认证大家就不要在意了，但是从买来到现在我也开了很多次，所以就简单谈谈感受： 1、提车日记： 首先先说一下价格，由于我不是在4s点买的，而是在汽贸城买的准新车，所以价格便宜一些。虽然是二手，但是是全新，买的时候只有64km，提车的时候还是比较顺利，由于车也比较便宜，所以就送了个脚垫，然后也没有什么提车仪式，但总体来说还是比较满意。 2、车辆外观 外观仁者见仁 智者见智吧，第一眼看上去还是很漂亮的，一般人看了都觉得不像是这个价位的车。前脸和尾部还有整个车身的线条还是很耐看的，最满意的应该就是掀背尾门了，这个配置是特意选装的电动尾门，尾门打开的时候确实帅。 前大灯和后面贯穿式的尾灯也是我比较喜欢的，尤其是后面贯穿式尾灯点亮的时候，里面像是加了中国结的元素。 3、内饰 内饰部分，双联屏，电子档比较漂亮，而且空调面板处设计的也不错，就是太容易留指纹了，必须得贴个膜。 4、配置 不得不说现在的国产车配置确实高，电动座椅，座椅加热，360环影，自适应巡航，还有自动驻车，自动空调等等，配置确实是太多了，而且很实用，在东北，冬天座椅加热就很舒服了，只不过好像只有坐垫加热，靠背不热，这是一个缺点自动驻车也方便，不用一直踩着刹车，我个人最喜欢的还是这个主驾迎宾座椅，下车自动向后去，太喜欢了。 5、空间 空间就用一个字来形容，大，真的很大，2800的轴距已经可以算是b级车了，我180的身高，前排后排都不挤。 6、驾驶感受 首先1.5T的动力绝对是够用的，深踩的话提速还是很快，双离合的变速箱换挡还是比较快，整体这个车感觉上属于升档比较积极比较快，还比较平顺，只是低速时，变速箱确实有点顿挫，但不明显。 噪音速度过了80就比较明显了，风燥还有胎噪，悬架整体还好，不颠，只不过感觉在高速过弯时支撑性不太够。这个价位这样的驾驶感受已经可以了。 7、油耗 国道高速比较省，大概6-7个吧，市区得9-10个，毕竟这么大个车。 最后，这个价位，外观，配置，空间，动力能做到这样的不多，还是比较满意的。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型

3.71分“良好”

今天测评的是奔腾B70,21款 1.5T 双离合 驭享型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是13.99万，现在这款车我们这目前没有优惠，但是你可以叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等， 所以裸车价格是13.99万元左右，购置税11900元左右，购车商业保险5500元左右，上牌500元、官方全款落地价16万元左右。 关于外观: 这款奔腾B70外观表现优秀。车头部分，六边形的进气格栅搭配数码雨滴式中网造型，显得舒展有力，长短不一的点阵式元素还采用了镀铬材质装饰，与中央车标搭配，如众星拱月。两侧造型锐利的大灯组，冷酷锋锐,让整个前脸呈现出一副前卫动感的年轻效果。车身侧面采用简洁流畅的线条，腰线自前车灯延续至车尾，并且有着明显的上扬痕迹，进而让新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。车身轮廓上，奔腾B70也采用了当下流行的溜背式设计，车身显得修长的同时更显灵动。 关于内饰和配置： 这款奔腾B70将内饰风格打造的跟外观一样，运动感足，不仅使用了平底式设计的双辐式方向盘，内饰的颜色可选的有黑色、浅色、黑色组合红色，三种内饰色彩配色；同时该车还采用了比较高端的双联屏技术和触控式空调控制面板，来增强该车的科技属性，让驾驶员拥有了更为便捷惬意的操作环境，值得一提的是，该车搭配了智能语音控制，用起来很便捷。 关于空间: 这款奔腾B70车身长4810MM,宽1840MM,高1455MM,整体的空间表现良好。体验者身高182CM，坐前后排都没事，但是他开车的时候有点顶头，另外这辆车的后备箱大得很；车里边的小储物格也多，放个手机口罩啥的都挺方便； 关于动力： 这款奔腾B70搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡 双离合变速箱，最大功率124KW，最大扭矩258N.M，最大马力169PS,气缸4个，供油方式是直喷；这个车子的油门反应快，也很灵敏，并且有一定的推背感，动力在同级别车当中算得中等的水平。 关于悬架： 这款奔腾B70前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的；指向比较精准。路感清晰，悬挂减震偏硬。急刹反应非常灵敏，整体的操控性不错，新手开也没问题。 关于缺点： 1、没有什么优惠可谈，就说的只有厂家一些活动，感觉不是很吸引人呀！ 2、方向盘我感觉是稍微的有点轻的，可能女性朋友开起来不错，但对我来说还是有点轻，缺少点开车的质感； 关于保养： 正常的保保养项目为更换机油、机滤和空滤等，4s店大概需要550-600左右，如果在外面维修店的话在350-400左右，相比4s店便宜一些。 总结： 这款奔腾B70总体还不错，外观时尚运动，是个加分项，动力表现良好，空间大，变速箱不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型

3.64分“良好”

优点： 1.【外观高颜值】造型上最大的亮点就是大溜背设计，从侧面看非常性感，前脸的水滴式中网很显眼，搭配两侧犀利的前大灯视觉冲击感很强，开车在外的时候很有辨识度。 2.【空间利用率高】虽然是轿跑车型，但溜背造型并没有影响后排座位的头部剩余空间，身高180坐在后面腿部座椅很舒服，头顶离车顶也有两拳距离，整体感觉还挺好。 3.【操控性优秀】最大功率124kW，最大扭矩258牛米，7挡双离合变速箱和1.5T的发动机配合很好，操控起来我感觉很顺手，方向盘没有多少虚位，指向性很精准，底盘调校的很扎实，急转弯的时候车身也比较稳，感觉很满意。 4.【内饰设计精致】12.3英寸中控屏不小了，连体屏的设计感觉很有科技范儿，车机系统有专门的虚拟助手，乐趣性和实用性都很不错，软质材料包裹的内饰手感很好。 缺点 1.【后备箱设计不方便】没有开启按钮，只能车内开启或者用钥匙，很不方便。再加上掀背式的设计，开口很高，对个子不高的女性很不友好。 2.【上高速动力不足】1.5T的动力在市区代步没有大问题，但上高速提速就感觉动力不是很足，往往发动机得反应一会儿，超车效果不是很满意。 3.【档杆上没档位显示】看档位非得去看前面的屏幕，档把上却没有档位显示，感觉很不方便，有待改进。 4.【噪音大】目前实测，时速超过60km之后，后排窗户很吵，一提速发动机的噪音很大，在车内胎噪很明显，很影响安静的行车环境。 总的来讲，这款车外观、空间和内饰配置上表现也在中上水准，有些不足难以避免，性价比还是可以的，有兴趣可以考虑一下。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动乐享型

4分“优秀”

前几年没觉得，但是这几年，尤其是19年、20年，国产车的实力大增，特别是外观，一款比一款好看。今天所说的奔腾B70也是这样，但看外观，放到村里面，不知道的还以为是进口豪华品牌。车标特别精致，很多人不认识，普及度不是很高。不仅如此，前脸大灯造型也是非常特别，有点像凯迪拉克，向下延伸，但也不是特别相似，个人感觉奔腾比凯迪拉克好看。 灯光下，车身质感也非常不错，溜背式的车身设计，比一般轿车看起来更显年轻。坐进车内，方向盘算是一个缺点，车标盖子像是一个“乌龟盖”，凸起太高了，并且没有花纹，看起来有点浮肿。不过大连屏的设计，还是非常有科技感的，非常前卫。不过自动乐享型这款没有配语音控制系统，档把的设计也比较常规，没有高配的好看。 空间家用不用担心，轴距比较长，达到了2800mm，所以前后排的空间都比较大。另外，后备箱空间也不小，家用完全可以满足。虽然个人对空间没有太大的要求，但空间大点，坐在车里不会压抑，也会让人感觉很放松。 动力还不错，1.5T家用感觉动力完全够用，不能说非常强劲，但行驶速度、加速完全是根据踩油门的力度。想提速就直接深踩，20km到40km的区间还有推背感。开起来的话，奔腾B70的方向盘手感比较不错，全真皮材质，质感比较突出。不过助力力度稍微有点重，感觉方向盘有点轻。 至于油耗，目前大概1600公里左右，磨合期最低能控制在7.5升以下，真的是比较意外的。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型

3.71分“良好”

作为一个汽车爱好者，我也是经常看汽车论坛的，最近的这款车实在是惊艳了我，它颜值在线，实力杠杠的，怎么看都是帅气的。特别是它在这个价位上还有这样的性能，真的很棒。 说一说购买的价格：我买的是奔腾B70，2021款 1.5T 自动驭享型，官方指导价139900元，这款车目前没有优惠，裸车价格是139900元，购车商业保险5643元，购置税12381元，上牌500元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价159794元。是一款性价比很高的车。 （外观）奔腾B70一眼看上去有种国潮的风格，设计很新颖，进气格栅的面积很大，车型正面宽敞的六角形空气流入网和数字雨滴式黑色中网相结合，搭配的大灯的造型也很奇特，很有辨识度。车身侧面线条光滑自然，两个尾灯也很好看，车侧和尾部的线条都很简洁，车辆气质非常尖锐激进，给人印象深刻。 （内饰/配置）内饰方面比较中规中矩的用料真的特别的好，内饰多为软塑料，感觉很有档次，应该对碰撞时的安全有好处，做工特别的细致，摸起来手感也是特别不错的，而且内饰的功能很齐全，很高级，科技感很强，前排座椅可支持加热与调节，座椅记忆功能，12.3寸中控屏，液晶仪表盘，触屏空调，单色氛围灯，主动停车辅助与倒车影像，雷达，360度全景影像，。 （空间）奔腾B70的车身尺寸分别是长4810MM，宽1840MM，高1455MM，空间方面家里人第一感觉就是这车挺大的，后面放三个人，完全很惬意。前排主、副驾驶空间很足，以我身高一米七五来衡量，头部都还有一掌半的余量，差不多有十几厘米的程度，左右没有精确测量，很宽敞。后备箱空间绝对的大，一般家庭使用，绰绰有余，深度很够，开口虽小但无碍。 （动力/油耗）奔腾B70搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速器，最大马力169PS，最大扭矩258N.M，动力虽然谈不上强劲，但是够用，轻踩加速就非常的线性，而且比较流畅，换挡的时候也不会迟滞，超车很轻松且踏实。油耗方面，单纯只是看油耗高低的话，不算太省，平均百公里在7L左右，但是我平时在市区开比较多，相对来说这个表现其实不错了。 （缺点）这辆车的车内噪音比较明显，特别是跑高速的时候，在车内可以明显的听到胎噪与发动机的声音。减震效果也不是很强，在过减速带和坑洼路面建议要慢点。 （总结）奔腾B70是一辆性价比很高的车，无论是外形、还是配置都很受人喜欢，有一眼万年的感觉，座椅坐上去包裹性很强，驾驶起来很有踏实的感觉，转向准确，路感非常好，空间方面也满足一家人出行。 （保养）奔腾B70一般5000公里保养一次即可。这辆车子它做保养不贵，更换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯的话也就四五百块钱左右。具体数目需要按实际情况而定。每次保养按照所需要的项目进行，这样就既划算又对车辆比较好。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动乐享型

3.71分“良好”

导语： 作为家用轿车来说，消费者最关心的无疑就是价格和空间。今天介绍的这位主角恰好定位就是大空间高性价比的中型车，它就是一汽奔腾B70。2020年全新换代后的一汽奔腾B70可谓经历了天翻地覆的变化，不仅造型设计更向“老大哥”红旗品牌看齐，高颜值背后的性价比优势也越加明显，新车号称是国内最便宜的中型车，再加上目前北京地区大幅优惠加持，十分符合老百姓的家庭用车需求，唯一的不足就是知名度还有待提升，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？今天郝哥就来跟您聊聊一汽奔腾B70。 车型： 哪怕是最低配的一汽奔腾B70，在外观上也很难发现与高配版有何不同，虽然没有采用当下主流的大嘴式进气格栅，但扁平的风格辨识度更高，同时还拉长了视觉宽度。独特的泪眼式大灯全系标配全LED光源。LOGO下方的摄像头或许是鉴别高低配的最明显特征，同时为自适应巡航和主动刹车等安全配置打下了基础。溜背设计也是新车一大亮点，掀背式尾门开启方式相信会受到更多年轻消费者的青睐。相比前脸，尾部的运动气息更为浓郁，贯穿式尾灯点亮后效果不错，并与大灯进行了很好地呼应，不知道这样的造型设计符合您的喜好么？ 内饰： 新车采用了7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的联屏样式，再搭配上钢琴烤漆饰板和贯穿式出风口，使内饰的档次感得到了明显提升。配置方面，像倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、12.3英寸中控大屏、全LED大灯和后排出风口等配置均为全系标配。不仅如此，除最低配以外，新车还全系配备可开启全景天窗、无钥匙进入、座椅加热记忆、分区空调以及后视镜记忆等常用舒适性配置。总而言之，优惠后不足10万元就能拥有一辆配置如此丰富的中型车是不是还是相当合适的呢？ 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1840/1455毫米，轴距也达到了2米8，得益于不错的车身尺寸，前后排的腿部空间还是相当宽裕的，宽大的坐垫也保证了乘坐舒适性，不过或许是由于溜背设计导致后排的头部空间还是会略显局促。值得一提的是，后备箱空间郝哥认为是新车的另一大亮点，掀背式开启方式不仅时尚而且更容易存放大件物品，超大的越级空间甚至不输那些中型SUV车型，同时放倒后排座椅后还能进一步拓展储物能力，全车25处的储物空间在日常家用中也提供了更好地便利性。 动力： 新车提供了1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率124千瓦（169马力）；峰值扭矩258牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方称百公里油耗6.4升，实际油耗预计在7-8升左右吧。2.0T发动机最大功率165千瓦（224马力）；最大扭矩340牛·米，传动系统为相对比较落后的6AT变速箱，同时实测油耗预计得突破百公里10升了，因此从性价比角度出发，还是1.5T版本会更合适一些。 竞争对手： 说实话，一汽奔腾B70其实并没有最直接的竞争对手，那么根据定位来看，也就只有广汽传祺GA6与其相当，但更偏传统的造型设计和更低的配置属性使其整体的产品竞争力远不及奔腾B70，或许在紧凑车市场，像吉利星瑞、长安UNI-V等主流国产车将会抢走它的部分市场份额，乃至卡罗拉、轩逸等热门合资品牌也会对其产生威胁，看来一汽奔腾B70最好能够凭借“以大欺小”的营销策略，用大空间这张王牌似乎更适合它。 与B70S的关系： 一汽奔腾B70与B70S虽然仅差个S，但却是两款完全不同的车型，B70定位中型轿车，而B70S则定位紧凑型SUV，在我们的传统认知中，总认为SUV会更适合家用，但对于这两款车型来说，郝哥认为恰恰相反，一汽奔腾B70依靠不错的大空间和更丰富的配置更符合日常用来代步的三口之家，B70S则依靠更高的离地间隙和动感十足的造型设计，相信会更受到那些喜欢郊游的小情侣们的青睐。 导购： 近日，根据郝哥暗访北京地区某一汽奔腾4S店得知，目前2022款一汽奔腾B70共分为1.5T和2.0T两种动力共计六款车型，售价区间为10.59万~14.49万元，不过根据店内透露，1.5T车型现优惠高达1.6万元，换句话说即使是中配自动悦享型优惠后的裸车价也不到10万元，性价比还是相当不错的。反观2.0T版本不仅优惠幅度不及1.5T版本，而且油耗也偏高，现车等待周期也较长，因此郝哥觉得还是1.5T版本会更划算一些。此外，通过店内还了解到，如果分期购车首付仅需1万元，贷款9万元且免息，并享受整车终身质保，颜色可首选白色。是不是有点心动了呢？ 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2022款一汽奔腾B70也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。总体来说，一汽奔腾B70的优势就是空间和性价比，缺点则是油耗和保值率，不知道您更看重哪方面呢？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动智享型

3.71分“良好”

优势： 1、外形风格比较激进，前脸点阵式的进气格栅搭配“戈”型大灯组风格都颇为个性，有着很强的辨识度。侧面采用了溜背式造型，线条修长大气，运动感出色。尾部贯穿式的尾灯组造型和前大灯组相呼应，很有设计感。下包围部分采用了双边共两出排气口，点缀出了运动气息。 2、内饰采用了贯穿式双联屏设计，是目前非常流行的设计语言，搭配空调操作区域的液晶屏带来了出色的科技感。空调操作区域屏幕还配备有物理调节旋钮，兼顾了美观性以及实用性。电子挡把以及多功能方向盘也没有缺席，档次感在同价位来看是比较出色的水准。 3、后排腿部空间充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳，达到了B级车该有的水准。而且中央地台隆起幅度不大，纵向空间放得下脚，后排满载三名乘客也不会觉得拥挤。 由于采用了掀背式设计，所以后备箱的开口比较大，内部空间规整，装载大件行李的能力要比同级别很多三厢轿车更出色。放入四个登机箱很轻松，而且还有额外的控制放置背包等零散物品。 4、配置丰富，提供有L2级别的自动驾驶能力，并线辅助、车道偏离预警和主动刹车能够有效降低交通事故发生的概率，全速自适应巡航和车道保持辅助功能在跑高速时非常好用，能够解放驾驶员的右脚。前后驻车雷达和全景影像功能停车时非常好用，而且影响的清晰度比较高，画面也非常流畅。同级别来看性价比是非常出色的，毕竟这个价位就能买到配置出色的B级车除了B70几乎也别无分号了。 5、转向手感比较轻，单手操作很轻松，新手驾驶也比较轻松。后多连杆悬架调教偏向于运动，对于细小颠簸有着出色的过滤效果，而且兼顾了支撑性，转弯时侧倾并不严重。 6、搭载的1.5T发动机有着169马力的最大功率以及258N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶起步比较轻松，中段有着足够的动力储备，市区内超车很轻松。后段也有一定的再加速能力，高速上超车时不会觉得动力不够用。变速箱的升挡比较积极，换挡动作轻快，路况比较好时候平顺性让人满意。 缺点： 1、液晶仪表盘和中控屏的显示效果都算不上细腻，UI设计也还有提升的空间。 2、急加速时变速箱降挡不够积极，高速上超车时偶尔也会如此，给人动力不太够用的错觉，实际上都是变速箱降档不积极导致的问题。 3、百公里综合油耗超过9.5升，参考动力水准来看的话这样的参数表现并不能让人满意，燃油经济性表现不太好。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型

3.21分“良好”

【优点】 1、奔腾B70的外观设计的非常时尚，它的外观是我喜欢的一方面。这款车型的外观设计看起来相当的豪华，而且由于奔腾B70的外观尺寸达到了4810*1840*1455mm，所以车身看起来相当的修长，整个车型的外观显得气场特别的足。 2、奔腾B70的性价比还是非常高的，13.99万元的价格购买到的是奔腾B70的旗舰版，这样的价格要比很多合资车甚至自主品牌的中级车还要拥有优势。结合奔腾B70的外观设计来看，性价比是比较高的。 3、车内乘坐的舒适度非常的理想，它的轴距达到了2800毫米，前排后排空间都是非常的舒适。而且它的后备箱容积宽敞，后排支持比例放倒，再加上皮质座椅设计，乘坐的舒适度是非常理想的。 4、动力非常的强劲，而且也特别的省油。奔腾B70搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，这款发动机最大功率169马力，与红旗H5采用的是同款发动机。这款发动机质量可靠，加速性能比较强劲，发动机数据以及可靠性在同级别的价位车型里面是非常有优势的。 5、奔腾B70的油耗比较低，它搭载1.5T的是发动机，而且整备质量不超过1.5吨，所以使得奔腾B70在燃油经济性方面，表现出较好的家庭适用性。这款车型工信部的百公里油耗仅仅只有6.4L，对于一款中型车而言，这样的油耗是比较适合工薪族的。 【缺点】 1、车子的整体异味是偏大一些的，由于这款车型采用了较多的搪塑材质，并且座椅也是仿皮的材质，角角落落散发出了比较的刺鼻异味。所以冬天开空调，加上密闭车窗，确实比较难受，需要打开天窗来扇一扇味道。 2、车子的风噪和胎噪比较明显，噪音整体上的控制水平不高。在低中速状态下，噪音并不是特别的明显。但是进入高速状态下，噪音是比较让人头疼的。 3、底盘的设计偏硬，对于颠簸路面没有很好的化解方法。特别是经过连续的颠簸路面，整车的摇晃感是比较明显的，这对于整车的舒适性有着较大的影响，貌似很多国产车都有这样的通病。 4、车载的交互系统Ui界面有待提高，并不是特别的好用。奔腾B70的车机交互系统功能是比较多的，但是我们常用的功能并不是特别的直观呈现在首页，有的需要进入子菜单才能操作，在驾驶过程中，这样的设计并不合理。 5、方向盘的设计感觉偏轻了一些，我媳妇是特别适应这样的操作，转向轻盈。容易操控。但我觉得方向盘过轻，稍微用些力感觉会出现转向过度的情况。 总结：虽然奔腾B70也有一些不足，但总体来说它的外观，内饰以及动力都是比较优秀的，优点大于缺点这样的说法我觉得是比较中肯的。但同时我们也必须要意识到奔腾B70不是一款主流的国产车，所以在后期二手车保值程度肯定是要偏低一些的。如果你非常在意保值率，那么不妨考虑一线品牌的国产车或者合资车；如果对于颜值，舒适性，动力要求高，不考虑保值性的话，我认为奔腾B70值得入手。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动乐享型70周年纪念版

4分“优秀”

【最满意】 10来万的价格能买到20多万的外观这点一赞.....，最帅的就是贯穿尾灯加双边大炮筒排气，晚上开出去贼拉风！虽然目前采用贯穿尾灯车型不少，但轿车也只有比亚迪汉，奔腾B70，长安UNI-V,奥迪A8L，保时捷帕拉梅拉，领克尾灯这块做的很优秀，比亚迪汉价格超出预算，奥迪跟保时捷更贵了，长安的前脸跟建房子的砖块似的，领克空间小且前脸突出的LED灯前脸跟鲢鱼一样丑到哭不考虑了。 【驾驶感受】 我买是7挡双离，驾龄16年，这台车有上坡缓降功能，光是这个我很重视，别的我不敢说，光是既省油换挡平顺还的靠双离合，有的观众可能要扯CVT跟MT的那就不要继续看了，除非跟AT自动变速箱车，不然一律视为自己有钱任性。 【油耗】 我的油耗现在已经到了7.2，开了两千九百多公里，应该是车友里算低的了，加满油，可以开六百多公里，6/7毛钱一公里，还在承受范围内，但是看别人的5点几个油还是很心动。 【空间表现】 空间很大，掀背似尾门后备箱比常规轿车后备箱能装一倍，在加上后排座椅还可以放倒，非常可以，我用它搬一次家，来回跑了3趟就把家里东西全部搬完了。 【最不满意】 隔音真的一般，风噪的大小是根据你的驾驶速度成正比的，在城区限速40-50码，风噪可以说没有，能在快点就是高架了速度70-80码左右，连接蓝牙放点歌还能接受，但上高速开到了90-100码以上，随之而来的就是风噪越来越大，就连放歌也无济于事。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

3.7分“良好”

本来是打算78月份再提车，但是看到车展有2.8W的优惠，也懒得管是不是坑了，当时就定下来了，买新不买旧，提的23款，裸车9.6W，本来也想着买车开个7、8年，资金也有限，就搞了个五年长贷。 【油耗】 提车后一直在市区开，开了500公里了，贵阳这边堵车是常态，油耗在12个左右，五一上高速回老家后到了1500公里，截止目前开了3800公里，表显油耗在8.5个左右，确实是有点高了，多开一段时间看看是否会降下来。猛踩油门的时候油耗蹦的老高，现在都是很温柔的踩油门。 【驾驶感受】 D档2档进3档有顿挫感，平时路上车多喜欢开S档，超车啥的比较舒服，开起来比较顺畅，加速也满足需求。刹车比较硬，开出4S店后前车急啥，踩了个急刹出现异响，滑行了一段，还好距离大，不然一血就拿到了。 【乘坐体验】 驾驶位坐久了腰会酸，还是要备有一个靠背枕头才行，特别是要开长途的。驾驶位有电动座椅和记忆功能，上车启动会自动调节，副驾只能手动调节，五一高速回老家一个来回500多公里，后排的老弟说后排坐久了难受，腰疼。 【最满意】 外观很大气，让人看到就眼前一亮，整车空间大，后备箱尺寸足，动力也满足日常基本需求，配的电尾门档次提高了不少，双联屏的中控也很满意。黑色确实不耐脏，但是，帅就完了！ 【最不满意】 隔音不好，胎噪也大，特别是高速行驶的时候，但是这个价位，我也不奢求能有多安静，打算后期加装隔音棉。大灯不够亮，不够清楚，每次开启大灯我都要探头往前看。车里的导航和智能语音跟个憨憨一样，导航能导到山里头，语音叫叫不应，一进隧道就断网，这是我最不满意的地方，后面刷了个嘟嘟桌面，直接用里面的高德地图导航，挺好用。1.5T的动力开久了会感觉不够用，油耗确实搞，跑高速开的快一点车显油耗在7点几个，如果不追求速度，可以到6.5以下，23款配置相对减配了不少。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

2.93分“一般”

总体来讲性价比不错，最大的缺点就是油耗高，车机系统偶尔可能出现问题，开了20000公里，死机过一次！预算差不多，又喜欢高颜值的可以考虑入手，我自己加了前铲，轮毂喷漆，电光车衣。 总体来说动力系统一般，日常家用代步可以完全满足。配置还算丰富，毕竟价格也低，内饰也很好看，空间表现能力一般，不大不小，掀背式后备箱挺大的，油耗自我感觉偏高，真心讲价格也不贵还是B级车，也算可以接受吧，颜值确实好看，整车可改空间很大，改装以后也特别漂亮，在大街上回头率超级高，自从买回来到现在已经好多人向我打听这台车，变速箱减档从2到1会有一点声音，因为我本人在北方冬天比较冷，刚打火起步怠速会有一点高，换挡不太及时，用车成本也不算太高，日常保养便宜一些，目前没发现太大的问题，当时买这台车主要奔着颜值去的，喜欢颜值的朋友可以下手！

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

4分“优秀”

【购车经历】 被粉色B70展车深深吸引，进店后小哥就很热情的邀请我试驾体验。也能感觉动力十分强劲。还有乘坐舒服度也很好，一听价格也很实惠，最低配8万多就能落地，我果断买了1.5T自动畅享型。 【最不满意】 提车2天，刚刚行驶了63公里，就发现副驾驶储物盒开光就坏了，就把车开到4S店售后看了一下，说是开关有问题，说换个开关就可以，让我回家等电话，啥时候配件来了通知我去换件。真的要吐槽一下奔腾汽车了，我们用户是仗着你们的质量信任去买车的，但你们的品控是不是也太差劲了？虽然你们给免费更换，但才提2天的车就要拆车换件，心疼之余难免会有些后悔当初的选择。唉！草率了！我希望我仅仅是个个例，也希望准备入手的各位还是谨慎点，毕竟除了花钱之外还要耽误好多时间去处理这些本来不该发生的事情。 【驾驶感受】 开着很轻盈超车各方面也很够用，加速中规中矩吧，只要舍得给油，还是能够满足一般性能要求的，但你要用拥有那种性能车的要求来对比，就想多了。 【油耗】 我一般就是市区上下班开油耗在10个油左右，毕竟开的有点猛经常地板油 【空间表现】 前后排空间很大我本人身高188，主驾驶座椅不用放最低，很舒服后排也很大很够用最喜欢的就是这台车后备箱真的是非常大掀背形的 【亮点配置】 主副驾驶座椅加热前后风挡加热后视镜折叠加热一件收后视镜360全景影像走窄路很好用一件升窗降窗时间远程启动热车关窗定位电动尾门 【提车价格】 由于是黑色没有自带的电动尾门我提完车后续又去加的电尾门包括在落地价格里面店里优惠很大聊了两天当时给我报价全款落地11万左右后来就去店里谈购置税5000左右保险4000多挂牌自己掏120临牌10元 讲到最后全部下来109000左右 一汽奔腾全系整车终身质保

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

4.57分“优秀”

外观大气，内饰空间也大，美中不足的是动力方面有点迟钝 ，1.5T 的机子油耗去到 9.2/km

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

4分“优秀”

（很遗憾发部上次没通过，这次希望让大家看到） 我认为每款车子的存在优点跟缺点，就拿我手上的奔腾为例 第1车漆很点薄，跑一趟山路下来，全车左右的是划痕，不知道是不是白色车都这样吗。 第2感觉不足的是灯光，夜晚灯光射出去是散光的，中间会有一团黑的。在没有路灯的高速路上或国道开起来视线肯定受阻，能见度较低，像普通卤素灯照明效果。 第3冷车启动，发动机声音轰隆隆的，热车了就没有。 第4车机有时候会出来轻微的卡顿，自动连的蓝牙也要等一会才连的上，挂倒挡也不会立马显示图像，有一点点延迟。 第5没有座椅通风跟加热，也不能选配，很可惜，自己在外面加装又的拆座椅。 第6尾门液压的声音太大，在关闭或打开的时候那个侧液压的声音很难听。 第7自动驻车功能稍微踩一点点油门，车子就往往前窜，稍不注意就容易追尾，所以我一直是关闭的。 第8就是倒车的时候变速箱有时候会一点有跨哒跨哒的响声。 （以上是一些小的事情，的可以接受，不喜欢勿喷哦） 以下的是优点； 第一7月份跑了890公里油耗显示8.7左右（一个月的成绩，可以勉强接受）第二动力充沛，感觉时刻的再准备我给油，高速上轻轻松松就跑到了130以上，超车动力也是绰绰有余的，第三车内的空间超大，第二排就是车辆的头等舱，（我用头等舱来形容B70的空间不过分吧）座椅也软软的很舒服，座椅的弹性也很大，长途驾驶也不会觉得累。 8月份从上海东方明珠到北京天安门1224多公里全程我一个人开，不会觉得累）。定位中型轿车他的油耗真的不高，到目前为止总共跑了3342公里，空调也是正常开，高速与省道个一半，表显油耗7.4，自己实测油耗7.7，两者油耗相差不大，油耗真的很低了。 10分满分我给B70，8分，没给满分原因，上面还有些不足的地方待优化。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动尊享型

4.4分“优秀”

各位大佬好，我终于有了人生中第一台新车，开心?！关于这台车的问题，还请各位多多指点。 【购车经历】 去店里2.0的只有这一台黑色了，就果断交了定金，销售说可以当天提车上牌的，给我打了个措手不及?，我去看车的时候没准备好钱！第二天去提车，发生了一点小插曲，去上牌的路上发现喇叭不响，空调不制冷，挂了牌又回去了，不过是小问题，无伤大雅，一会就弄好了。 【提车价格】 裸车价：114000 元 落地价：124000 元 【驾驶感受】 因为这是本人第一台新车，很多方面我没法做比较，我的直观感受就是动力强劲，果然2.0T不是盖的，也感觉不到明显的顿挫。至于底盘我不太懂，不知道怎么算好，暂时不做评价。 【油耗】 截至目前我才跑了200+公里，油耗8个多，毕竟2.0的，我个人觉得不算高。 【空间表现】 空间不用说了，这个价位来说这就已经很大很大了，尺寸摆在那里。 暂时就这么多，后续有啥问题再跟大家请教！