宝马5系后排空间大值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.8分“优秀”

【动力表现】开起来很舒服，很好随叫随到，偶尔有点顿挫，可以接受。 【空间表现】前排稍微有点小，后排空间很大很舒服 【最不满意】 轮胎噪音大，过坑不舒服，冷车启动抖动厉害，热车等红绿灯也有轻微抖动，比较明显。 【购车经历】前一段时间一直想换一辆车以前的车子年龄有点偏大，烧机油一直想换车，一直喜欢奥迪，大气稳重，成熟，前脸和后屁股很好看，从去年就开始研究买，老婆一直想换一个商务汽车，一家人可以一起出去旅游，我喜欢轿车开起来舒服，去年看过塞纳，别克，奔驰宝马奥迪，老婆一直也没动心，一直等到国产X5要国产，网上爆出售价55起步，老婆看到看到空间大也很豪华，说老公我们要不等等x5，那就等吧，结果国产x5今年公布价格60.5起步还要加价等车，瞬间不香了，正好看到宝马五系有优惠果断看车订车530尊享运动，5.3号看车交定金，分期裸车价格441400，上牌1000，保险13300，税39061，落地49.5

点评车型: 2022款宝马5系 530Li xDrive M运动套装

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，毕竟是长轴，平时用车主要是自己驾驶，后排空间个人感觉非常宽裕 【动力表现】 动力随叫随到，个人感觉动力都有些过剩，主要是冲着四驱买的，当时还考虑了四驱e260，内饰和外观也都没的说，但是试驾之后感觉底功2.0t实在是难受，最后综合考虑还是选了530 【购车经历】 6月份的时候打算把一直开的老途观卖掉，看车时候直接pass掉A6把目标定在了5和E上，由于后驱车在东北根本没法开，四驱是首选，看车的时候E的内饰真的是碾压5系，可是试驾之后感觉E的内饰好看是好看，质感太一般了。试驾5系之后，感觉内饰虽然简单，但是人机交互和使用感觉都比E实在得多，而且底盘反馈和驾驶感受也感觉比E合手一些，最后综合考虑动力和外观还是选择了5系。 【最不满意】 配置配置配置 配置实在是太低了，和尊享一样的价格，为了个四驱牺牲了全景、哈曼、座椅通风、花瓣轮毂等一大堆配置，现在自己改了宝华、全景、香氛和负离子，前唇后唇侧裙也都换上了，目前正在进行完全黑化走黑武士风格，下一步攒攒钱打算把花瓣轮毂和acc pro也改一下，宝马给不了只能自己想办法了。 辛苦编辑加精

点评车型: 2021款宝马5系 改款 525Li 豪华套装

4.07分“优秀”

外观设计很漂亮，动力还不错，至于有些人说的525动力弱，说实话100码以内动力很强劲，一百以上动力就没有那么强了。再说高速限速120我个人使用还是比较合适了。车内异味一般吧，不是很重，勉强能够接受，向于行政，并没有她外观看上去那么运动，不过毕竟是合法公路上开的车子，也不需要激烈驾驶。 外观就不用多说了，简直就是360度无死角，哪看都好看，越看越喜欢，感觉非常的有面子，侧面看线条也非常的流畅，走在路上的回头率也特别的高。 内饰 车子内饰方面的表现也挺好的。首先是这个稳重的气质让我觉得很满意，坐在里面会非常的放松。氛围营造的非常棒，确实是一辆很好的家用车。 空间 我从来没有担忧过空间这一个问题，因为之前也有做过朋友的宝马5系，那加长的轴距做过一次就不会忘记，后排真的是太大了，大到有些离谱，坐在后面你腿怎么放都没有问题，丝毫不用担心。 配置 配置就是一大亮点了，很舒服，唯独储物空间太少，进车后不会很压抑，中控部分很符合我的操作习惯，人机交互也不错，能控制部分功能。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 525Li M运动套装

4.2分“优秀”

【空间表现】 5.1米的车长，3.1米的轴距，后排空间很大，空间表现还是比较满意的 【动力表现】 目前开了将近一个月，市区开开足够，日常驾驶选择comfort就行了，在高速上偶尔体验一下sport模式，前半程动力很足，后半段就一般般了，经常跑高速的话还是上530比较好。 【驾驶感受】 20码左右偶尔会有顿挫感，在市区开的话选择eco模式，顿挫会减轻很多。 【最满意】 外观大气，内饰也还不错，晚上打开氛围灯感觉就出来了。 【最不满意】 my bmw app远程遥控时不时没用。试了几天发现，发动机熄火后两三个小时内可以远程遥控。过了一夜，第二天一早遥控从来没成功过，远程遥控功能一个都没用，已经和客服反馈了，暂时还没解决…… 【提车价格】 裸车优惠16个点（贷款了15w），装潢2.2w（进口车衣，太阳膜），其他就没什么了。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装

4.57分“优秀”

【动力表现】 2.0T高功率，完全任何情况都能从容应对。 【购车经历】 2010年的奥迪a6l手动挡到现在已经陪伴了我11年。这两年自己收入有所提高所以考虑换车，奥迪虽然车况很好，但是毕竟十年了，车机系统，手动挡都让我觉得开起来不是那么顺手了。17年老父亲在我的强烈推荐下购置了，2017款宝马x5领先m运动版， 平时也经常开老爸的车，BBA三家就差一个奔驰，所以首选奔驰，但是试驾以后觉得奔驰e300味道不及530香，但奔驰绝对内饰没得说，堪称豪华，本人虽然是个大叔但是有一颗冲动的❤哈哈～所以果断放弃奔驰选择蓝天白云。 【空间表现】 长轴我表示后排可以悠闲的跷二郎腿和妹妹聊天 【最满意】 在这里表扬一下宝马，也表扬一下自己，当时选装的5au确实值得，跑高速很省事，自动驾驶一开，二郎腿一翘车道保持，自动跟车，车距保持，自动变道什么的跑高速还是很香的。另外最好用的数字钥匙，绑定iphone，钥匙直接没拿着，用手机解锁，启动发动机，满满的高科技感。 【提车价格】 选装3万，裸车50.19w，价格适中，很满意。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.71分“优秀”

空间真的很大！没得说，特别是后排非常OK。前排座椅有点小难受，坐进去的时候有点凹下去的感觉，不过目前已经习惯了。动力方面:原厂252马力加上后驱推背感还是可以的！车子也比较省油。加满一箱油大概480左右。能跑1000KM（高速➕下路）大部分跑的下路，全程高速的话可能还要省些油。车子7月份定的等了一个月。就入手的领先M版本，有点小后悔！尊享版本等车太久！领先版配置有点低。没有360，没有无钥匙进入！买回来后直接加装的原厂无钥匙进入！无钥匙进入特别推荐。很方便，不用再掏钥匙！价格也不贵我的包安装3900。原厂的12个高保真音响音效差劲！买回来后加装哈曼卡顿的高音中音，个高音➕3个中音➕原厂哈曼高音罩子，一共花了2800，加了原厂360，价格6200。后期还会继续改装，原厂540的卡钳，以及前后尾唇！再整个全车车衣。。购车总价49万的样子

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.2分“优秀”

没有加三万上尊享 少了哈曼卡顿 360 hud挺可惜的，但是买这个就是为了个高功率发动机，经济模式加速非常线性，也没有低速顿挫，别的模式会有点，昨天提的车 黑车洗车被四儿子店抹布刮伤了 周六去贴个膜，后续驾驶感受用车体验会进一步更新 车长 bba里是同级别56E里最长的 开起来确实有点难适应，但是多开开 慢点开就好了 车外观 无可挑剔，碳黑色火山红，黑里偷蓝，潮流又不失稳重 车空间 后排空间很大，相对于奔驰e可能小一点点，但是一米八坐进去都绰绰有余 驾乘感受 宝马防爆胎比较出名，而且还没有备胎，防爆胎胎噪太大，六十码以上的时候就有点明显了，需要开音乐才好些 最后，希望不会烧机油，毕竟希望人生第一台车陪自己的时间能够长长久久

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.2分“优秀”

这个价格缺了自动辅助系统和hud减配太严重了，后排平板也减配了，但是价格也没降很多，驾驶感受还不错，比较线性，顿挫倒是比较少，加速没有想象那么猛，可能之前开的V6动力还不错，但是隔音还可以，比较安静，听不到太大发动机声音，智能化差点，只有定速巡航，没有ACC真的说不过去，语音识别也一般，车机系统还行，但是比新能源汽车差是肯定的，油耗可能是刚开，10.6L，现在95的差不多也要9元，一公里在0.95，还是比较高的，希望后面能到9L左右，平常也是开的均衡模式， 【空间表现】 后排空间不错，还有带电动调节，无线充电，四区空调调节，基本满足家庭需求 【购车经历】 懒得跑了就对比两家，选了一家报价低的砍价，价格也不算最低，第一次买车没啥经验，以后就知道怎么买车了，多看看多等等就行了

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.4分“优秀”

外观:前脸稍微低了点扣0.5，我一直认为5系还能设计更立体一点，其他都很满意，特别是车尾，太喜欢这个尾灯了 内饰:这个属于个人喜好，可能对比e6会显得老气不够豪华你，但看久了还是很有高级感的，而且用料扎实，摸起来很舒适，仿皮扣分，太掉档次了。 配置:这个真没啥好说的，530入门版，舒适性配置一个没有，要配置还是买二线豪华，50万啥都有了，这个除了CarPlay 和无钥匙进入，没啥吸引人的配置，想舒适至少上尊。 空间:大，宽敞，后排可以翘二郎腿，作为商务接待也能用了。 驾驶感受:满分，动力强劲，油门响应迅速，变速箱我感受不到顿挫，方向特别跟手，车行驶起来很有质感，喜欢开车的买它不会后悔，底盘紧绷，操控感十足，坐后排又特别舒适，特别安静，真的是开宝马坐宝马。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4分“优秀”

【购车经历】 买车比较痛快，之前网上了解了下，一直没去线下看过，总共就去了两个4s店，第一家没现车，得等一个半月，果断pass，第二家有现车，外观颜色是我喜欢的，豪华型，宝石青，个人不太喜欢M运动套，感觉尾部黑屁股别别扭扭的，塑料感强（个人看法），老婆本来想买个火山红内饰，但是实车颜色不是很理想，而且豪华版顶部是白色的，配红色很怪异，摩卡比较搭，所以就定下了，本来还想多看几家，再去奔驰看看的，但是老婆觉得很满意，（本来她是想买X3的，个头小，好操控，我死活不同意，我感觉太小了，X5合适，但是太贵了，预算就50内），直接定了，也没怎么划价，感觉差不多也就这意思了，多跑跑，多聊聊最多再砍几千，但是有那时间精力，挣也挣出来了，就不墨迹了，本来想定尊享的，或者选配360，主要是为了给我老婆用，她开车本来就爱蹭车头，之前开的车短，这个更爱蹭了，前期多花钱，后期少修车，结果到店一试，发现360隔着几十厘米都看不见，得离远了才能看见东西，那我要你干什么呢？？那个距离不用360也撞不上啊，我问销售人员，他说这个是为了上车的时候观察车辆一周情况的，我上车打开车机，还得启动影像，车边上有个墩子都不看见，有那功夫我自己转两圈了，还没死角，我一下就凉了，买尊享就是纯粹为了360，加上尊享也没车，这下省钱了，这车是5.4号到的，我是5.5号到的店，很巧，直接就买了，还省了3万多，挺好。 【动力表现】 加速可以，尤其是高速上，提速还是很有劲的 【空间表现】 虽然只比进口的长13厘米，但是后排空间大很多，进口的感觉后面有点小 【驾驶感受】 毕竟是5.1米的车，怎么也不如短的的灵活，但是这车长操控算是不错了 【最不满意】 选的宝石青，干净的时候很漂亮，但是真爱脏啊，老是灰蒙蒙的，侧光看感觉车面老是坑坑洼洼的，就好像喷漆没喷好一样，但是一摸很光滑，可能就是这个效果，有机会把自动启停刷了，每次上车都得关一下，真心烦人

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

3.9分“良好”

【空间表现】 空间够用，但是储物的地方太小太少，东西多一点都不知道往哪里放。后排但是挺宽敞，但没什么机会自己体验。 【动力表现】 个人认为够用了，不会激烈驾驶，动力随叫随到，低速有点顿挫，但自己对动力要求不高，这个马力的车第一次开，没有对比不好评判。 【购车经历】 本来想买3系的，但感觉还不如直接上5系，深圳这边也跑了很多家，最后在车展的时候碰到了好价格，不过还是有点心心念念3系。 【最满意】 外观没的说，自己非常喜欢，也选到了喜欢的颜色。特别是大灯跟尾灯，在我的审美中！然后就是操控很棒啊，终于体会到了什么叫指哪打哪的快感，整体比较舒适，总之自己选的车，越看越满意。 【保养】 才跑了500公里，不知道保养，不过维修太贵了。 【最不满意】 应该是配置了，没有360跟腰部支撑，然后音响质量不咋地，不过有钱上尊享这些问题都能解决。但是！这个座椅皮质太廉价了，摸上去一言难尽，这个最不满意了！

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.78分“优秀”

以下是用车一年多的感受。开车人很舒服，变速箱丝滑，油门响应很灵动。外观很好看，特别是腰线很好看，搭配天使之眼大灯，天使之翼灯带，晚上看贼酷。后排空间也挺大，买的长轴版本。油耗出乎意料的没那么高。缺点是后尾门一脚蹬感应不是很灵敏，还有就是隔音其实挺好，但是胎噪大，没有放备胎的地方，所以只能忍受防爆胎的折磨。中控手机无线充电的地方空间太小，现在手机普遍偏大，我的手机要拆了手机壳才可以拉进去勉强充电。车机系统中控屏驾驶中出现过一次花屏，随后不久恢复了后面就没有出现过。我的安卓手机，无线carplay死活连不上去，试了各种方式都不行。最后反馈一个最大的问题。4S店首保过后，原地怠速抖动明显，反馈给店方给我一通检查换了火花塞和点火线圈，我首保的时候才5000公里。不知道是店方的问题还是车本身的质量问题。后面我和店方协商的时候他们不承认是店方问题，只承认是车质量的问题。最后赔了我一次保养。以下是本人购车一年的真实感受和经历，大家可以参考下。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.07分“优秀”

车开了半个月了，在南京不算贷款利息落地47w，530领先m运动套装。车子是5月份的，还有一脚踢功能，个人觉得这功能挺有用的，毕竟也没有司机助手什么的，活得自己干。车子内饰方面比较惊艳，操作系统也好用，顺手，但有些调节的功能比较反人类，需要深入菜单去寻找，有些甚至要上网找攻略，当然折腾也是很快乐的！ 【空间表现】 空间很舒适，座椅调节够用，没有尊享的调节多，但日常使用完全够了。后排空间很大，坐2个人刚刚好，第三人就很不舒服了。内饰味道非常大，这点很不好。 【动力表现】 动力我给他打分较高，但是这车也不属于动力非常强劲那种，525说实话肯定会肉，个人认为得6缸才能有轻点油门就从容出去。这款发动机声音很小，几乎听不到，整车隔音很不错。这车驾驶就是稳，操控性比较一般，但目前来说没有激进的驾驶过，所以不能妄下定论，但相比之前开的没加长的美系车，打方向超车的动作显得有点晃，不够紧实，完全是舒适性调教，希望切到sport模式能改善这个问题。 【亮点配置】 这车其实就是买了自己的喜欢，既能完全满足代步需求，也能博得眼球。无钥匙进入很方便，门把手也有灯光，可以很好在黑夜中找到车子。 最近小猫咪留爪子印在车上了，希望它也能爱护我的车?，南京有宝马或者5系群的麻烦拉我一下。期待看看大家都是怎么玩的，5系改装应该不多，毕竟不是3系、m2这些可玩性高的车。

点评车型: 2020款宝马5系 525Li M运动套装

4.5分“优秀”

操控还可以，开sport模式动力也还行，灵活度还可以，拉高速最低油耗5个油也能做到，看驾驶习惯，没有肉车只有肉人，两边跑了8万公里，目前想换变速箱油了，但是又考虑换车，有点舍不得，毕竟车况很好，除了停车场被别的二货车主听边上开门时磕的有零零星星一两个印，车身都是原版原漆。内饰方向盘都很新，所以舍不得。但是又想换个SUV，目前7座空间大的SUV选择性很少，唯一的几款有7座的又暂时买不起，努力一年再看看吧。 【空间表现】 长袖的后排确实安逸。 【动力表现】 动力毕竟2.0T，车身还是长轴的，但是够用。 【最不满意】 不满意的地方目前还没有，系统有时候云端互联不太好使，经销商也就是看看 【保养】 A保1100多还不算空滤，有点小贵，3个月跑一万二，保养比较频繁。

点评车型: 2014款宝马5系 520Li 典雅型

4.71分“优秀”

车子开了很久，不管从外观还是内饰还是动力都很满意，每次开都会重新欣赏一遍车子，还是很心动，从一开始的高中坐这辆车，后排空间相当充足，到现在工作接手过来开，转向很精准，地盘很扎实，不管是乘坐还是驾驶，都让我很满意，记忆里这个车子没啥毛病，只有一次空调不制冷，去修了一下，到现在跑了一共五万多公里，轮胎也没换过，我个人就补过一次蘑菇钉，跑高速动力充沛悬架也很舒服，运动模式动力随踩随有，高速跑的很稳，低速跑的舒适，这个月订了电动的IX3，还是得益于这辆老宝马5系给我的信心，相信这个品牌，再次购买还是会选择宝马品牌，虽然车子是个代步工具，但每个人都有自己的Dream car，我的dream car已经从年少时候的超跑，转变为更实用的IX3，也祝愿各位大哥们早日喜提自己的爱车。