宝马5系乘坐感受比较差值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

4.43分“优秀”

原本家里有一台16款斯柯达速派，一台14款凯迪拉克XTS，压根没考虑到再买一台车。 后来我妈嫌弃XTS油耗实在是太高，但是美系车确实耐用，目前除了电子设备和油耗大无任何故障，可最终我妈对比1.4t的速派油耗将近两倍就卖了。 其实这些都是我想买车的借款，一直对奥迪45TFSI四驱情有独钟，科技感十足，心心念念就跑去了4S店，21年10月份，谁买车谁知道，销售报价45两驱落地45万，还拽到不行，没有现车，强制上沪C。一开始觉得BBA只有奥迪是平易近人，没想到逼格是最高的，就有点不爽，第二天去看了宝马，其实对宝马的内饰无感，但采埃孚8AT+2.0T的动力试驾了530，还真是可以。就谈了530领先，落地最低50万加一丢丢。有点想打退堂鼓（很多人都说上到这样了干嘛不加几万上530），我想说不花你的钱当然随便加，结果就算了525，砍了一天，跑了两家，最终落下了当时还可以的46万（赠送六年养车无忧）…… 现在落地42，3随便买，想哭的心都有。捏着头努力赚回来吧，结果上海这疫情让我直接崩溃了两三个月，现在终于上班了，好了，不聊了各位，我要把被割的韭菜钱赚回来了。祝大家早日换上百万豪车，不为两三万差价所烦恼。 【空间表现】 大大大，其实还好，座椅可能大，腿部空间感觉跟速派差不多 【动力表现】 190的马力后期有点弱，前50舍得踩差不多 【最不满意】 配置低，座椅通风加热都没有，全景天窗也没有 【购车经历】 麻溜 【提车价格】 46万冤大头 【乘坐体验】 假皮座椅，没奔驰舒服

点评车型: 2014款宝马5系 525Li 豪华设计套装

4.5分“优秀”

提起BMW，大家都联想到这是可靠、豪华、运动的象征。这辆车陪了我六年之久，可谓是历经风雨，我非常爱它，以至于卖掉它那天，我都不舍的掉下眼泪不是因为它的品牌，而因它是我拥有的第一辆座驾。大多数的男孩都在青春年华之际幻想过拥有一辆属于自己的豪华车，我也同感，当初的我一直认为在自己不该拥有的年纪而拥有才是不负韶华。所以在20岁那年，我爸帮我实现了愿望，可我错了，在那个年纪的孩子还不能完全拥有自控力，没有受过社会的敲打，膨胀的欲望没有任何约束。它的内饰和外观在当初无可挑剔，2.0T的动力200多的马力，百公里7秒的成绩加上宝马的调教让你激情澎湃，遗憾的是它的性价比并不算太高，落地将近50w的车没有电尾没有液晶仪表和腰部支撑，音响就7个，还没有高音和中音，不过这些都可以接受，比起当时的奥迪奔驰算良心吧，悬挂的扎实力让你安全感满满，座椅有点偏硬(可能为了运动)，但包裹感还是不错，加热在北方还是很实用的，唯独没有通风和遮阳帘，这玩意得上顶配了，自己加装也可以。我喜欢大空间，5系的前后排在同级别算是中规中矩吧，后排座椅不舒服，有点直和硬，新款主打豪华感氛围，保养的时候体验过，确实比较软，而且角度也可以调节。油耗在市区平均11-13个左右，都开这玩意了还在乎油耗？这些配置的确达不到我的逾期，所以后期加装了:座椅通风.腰部支撑.电动尾门.无钥匙进入.B&O全套.后排娱乐. 535拨片方向盘.岑木内饰.液晶仪表.M套件加排气.但我需要提醒大家，尽量不要去改装拆车，车子到后期过个烂坑就像散架一样，到处响，而且后期车子小毛病贼多，漏油频频出现，换了不到1年又漏，一打火蓝烟满天飞，冬季启动困难，夏季制冷太慢，总之有说不完的缺点。但…我爱它，纵使它有众多缺点，但它是我的青春啊！2021年7月行驶了18w公里卖掉了它，我有了儿子，工作也很稳定，它也完成了使命，我也转型了家用。如今依旧在街上会见到它，而我仍然会停下来，多看他一眼。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.9分“优秀”

①浅谈购车选择：想必预算五十区间的买之前肯定都是纠结56E，奥迪内饰个人不喜欢直接pass，E级也不适合20出头的小年轻开，果断选了5系！ 之前总是听说人生总是绕不过BMW ，还真没绕过去哈哈哈 因为考虑到家用以及喜欢红色内饰 果断选了长轴5系 ②型号选择：既然都上了5系，直接上530吧，动力更强劲一点。 ③浅谈外观：有一说一五系的颜值是内外兼修，白色外观➕双L形大灯年轻大气，火山红内饰运动感满满，试问哪个男孩能抗拒得了这样一台五系（手动狗头 ④浅谈操控：宝马的操控就不用说了是一绝，虽然是长轴的 可是操控体验却也不落下。 ⑤浅谈变速箱：有些人可能会说这款车低速顿挫严重，这确实是个不争的事实，那么原因出在哪里了呢？接下来听我娓娓道来。正常车子启动要用蓄电瓶的电没错吧，那么电量哪里来呢，肯定是用发电机充电咯，那么什么时候发动机会介入呢，一般是你松了油门后发电机会介入（俗称动力回收）。正是因为这个原因导致低速的时候感觉拖拽感很严重。严重影响乘坐体验。那么有什么方法能解决呢？我个人知道的有两点： 1）：通过刷舒适模式ECU更改低速滑行，也就是不介入动能回收 2）：通过自己尝试发现40迈左右的时候，切换ECO模式，即可实现不刷ECU解决低速顿挫已经拖拽感，尤其是还在质保的车子，不用刷ECU，很奈斯。 回归正题，低速顿挫以及拖拽感其实不是变速箱调教有问题，而是动能回收程序设定不够人性化。仅此而已。通过哪种方法解决还是看自己啦～个人只是列举两种方法仅供参考哈～ ⑥浅谈车机：听别人说车机只有两种，一种是宝马的IDriver，一种是其他，据说就想平板的iPad Pro和安卓平板。个人没体验过其他车机，不过对宝马的车机挺满意的，响应很快！！ ⑧浅谈油耗：新车磨合期基本上是13-15个油（当然了也跟我驾驶习惯有关系），磨合期过后差不多8.5-8.8个油来回徘徊。虽然五系是大型车，但是车身好多地方用的都是铝，比较轻所以也是油耗不高的原因之一。 ⑨浅谈B48烧机油问题：目前行驶了差不多5千公里，机油量正常。待一万公里再更新帖子反馈吧。。目前持中立状态～ ⑩浅谈驾驶感受：总结一下就一句话，要动力有动力，要安逸有安逸。五系就像是一位温柔的猛男，刚柔并进✨ 我也是小白一枚，也不怎么懂车，大佬勿喷哈，我只是发表一下个人体验😅 其他也不知道该说点啥了～ 希望这篇帖子能给准备买车的朋友提供一点参考价值哈哈哈 感谢你能看到这里，谢谢哈～

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

外观：还是挺满意的，车头感觉不够激进，可能毕竟是行政级轿车的定位吧，如果年轻激进点更好，侧面线条接近完美，尾灯见仁见智吧，我觉得不算太好看，但至少辨识度很高。颜色看了三家都是以炭黑为主，我最喜欢量子蓝，但不想等太久所以还是选了炭黑现车，多多少少有点后悔吧，但炭黑有时也确实能给到你惊喜，尤其当光线好出现那一抹蓝的时候。 配置：因为选的是尊享型，配置基本都齐了，起码比我原来的小本田完备很多，减配了抬头显示算是比较大的遗憾吧。 内饰：算是和奔驰确实不是一个档次，但还算耐看，氛围灯也算够用了，刷刷隐藏其实有些惊喜颜色。 空间：觉得后排也没有特别显大，我妈还说和我原来的本田差不多，气死我了，但这个车长其实偷下空间有可能做得更好，另外如果长期五个人出行建议谨慎考虑，因为中间位置的座椅舒适度较低，以及地台隆起高度都不太友好，这也是我最不满意的地方了，不过我大部分时间都是自己开，坐满五个人的机会不算特别多。 驾驶感受：几近完美，传说中的低速顿挫是有点，但不明显，总体还是很丝滑的。 购车经历：总体不算特别愉快，最后还和销售有些小摩擦，有些内容也怪自己没听清楚，反正以后买车各位车友听清楚销售的话术吧，他们精得很。。。 油耗：目前主要在市区开了三百多公里，油耗暂时还是比较高，13L/100km，应该后面磨合一下可以下来。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

3.93分“良好”

C级车作为目前市场比较火热的市场，在BBA之间的竞争也是十分大的，而在BBA当中个人比较喜欢的就是这台宝马5系，宝马5系作为一直以来的C级高销量车型，这台车有哪些优点和缺点呢？下面说下这台2021款的530Li 领先型豪华套装版的车型，指导价在46.69万，购置税4.1万，商业保险1.25万，交强险950，上牌费500，全款落地在52.2万这样的价格落地一款C级车可以说非常不错了。 满意的地方： 1、外观方面是比较满意的地方，而从设计角度来看，上一款车型的设计其实已经足够经典看如今的销量就有的证明，但是2021款的款5系将双肾进气格栅进一步扩大，并将内部镀铬条重新设计，“双L”型灯带看上去极具高级感，另外整体看来车头的设计相较于之前会更加大气，另外大灯的“L” 型的设计看上去也是十分的高级。侧面来看超过5.1米的车身长度看上去比例也是十分满意；245/45 R18的轮胎设计也是彰显出整车的设计感。 2、配置方面这台宝马5系其实也是非常丰富的，安全方面有被动性人保护、缺气保用轮胎、主动刹车/主动安全系统；辅助配置方面有发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助。其他配置方面还有像电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、转向辅助灯、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，这些配置可以说在这台车上面还算是不错，毕竟也不算什么高配车型，而且这些配置都是很实用的。 3、动力方面这台宝马5系搭载的是2.0T252匹马力的四缸发动机，这样的动力数据带动这一台1.7吨的车型来说还是绰绰有余的，另外搭载的是采埃孚的8AT变速箱另外发动机1450rpm的最大扭矩转速能够给整车在初段加速带来不错的动力输出。 不满意的地方： 1、变速箱的换挡顿挫真的很明显、特别在低速状态下，车速减到40km以下的时候那种拖拽感真的让人很不爽。 2、整车的舒适度很一般，首先就是悬架方面还是偏硬，另外整个座椅虽然采用了皮质的包裹，在支撑感和对乘客的包裹感方面还不错，但是座椅的舒适度还是很一般，另外加上车内没有配备主动降噪当然舒适感方面就会较差一些，高速状态下会有风噪和胎噪传进车内。当然整个内饰的舒适度相较于奔驰E级还是差一些的。 3、新车的异味还是比较重的，特别影响人的心情，散了两周才稍微好点，个人觉得还是影响品质的。 4、另外还是觉得19寸的轮毂好看些，但是这个车型配置就给配18寸的。 其他方面： 操控方面整车还是十分精准的，车轮的随动性很好，另外方向盘基本没有虚位指哪儿哪儿虽然这台车是一台C级轿车但是依旧不会让你感觉很笨重。驾驶起来感觉依旧有一种战斗气息在里面。 空间方面这台宝马5系在同级别当中依旧有着不小的优势，5106mm*1868mm*1500mm的车身数据让这台车拥有了3105mm的轴距，这样的轴距表现让整车无论是前排还是后排都有着不错的空间，前排基本180身高的朋友坐进去头部还有1拳左右的空间腿部那当然就更多了，后排虽然中间凸起比较高，但是整体的后排空间依旧表现得十分充裕，腿部就算180身高的人坐进去依旧可以翘二郎腿，当然头部空间方面也是能有接近1拳的距离。当然除开乘坐空间在储物空间方面这台车表现依旧不容小觑，后备箱基本可以放三个行李箱，另外车内的储物空间也是十分充裕。 总结： 这台2021款的宝马530Li 领先型 豪华套装首先外观方面就十分大气，虽然没运动感的那种年轻感，但是整体的气势还是拿捏的死死的，另外内饰方面家族式的内饰虽然看上去没有什么过多的亮点，但是无论是氛围灯也好还是车内的软包材质也好都是为了突出整车的豪华感，当然动力方面252匹的动力也是能有不错的表现，最主要的就是操控感。另外整车有些小毛病像异味、换挡顿挫这些其实对于喜欢这台车的人来说不算什么。目前最期望的还是优惠可以再多点。

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

4.4分“优秀”

价格方面就不去过多探讨了，评论区见。购车时4s让我选择终身机油免费保养，我拒绝了，选择了4次含工时和机油滤芯的小保，感觉来的比较直观和实在。动力方面个人感觉没问题，满载估计能体现出和高功率的差别。上一辆车是父亲的九代雅阁，2.0自吸。开过朋友的530，感觉530的提速并没有给我惊喜。或许是两者都为C级车，主营乘坐舒适，推背感不强吧。开了3000公里，最深刻的地方就是提车第三天轮胎被膨胀螺丝扎了。最不满意的地方就是坐的我腰不舒服，我买了3公分的坐垫，有缓解，但是开高速时间就还是会不舒适，有没有大神提点一下，进行改善。座椅毋庸置疑是包裹性是很强的，转弯人也不会往另一侧倒。最满意的还是方向盘指哪打哪，过弯很有信心。

点评车型: 2019款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.56分“优秀”

内饰没奔驰好看！其他觉得都还好！动力2.0高功率，我觉得还行吧，没想象那么好，也没想象那么差，开了四驱的，四驱会快点！总体来说还是比较满意的，外观满意，本来喜欢奔驰立标，只是身边朋友好多E300L，实在开了下不怎么喜欢，漂亮确实漂亮，不过平时自己开得多，所以提530了，毕竟自己开，我觉得后排太好坐了！前面驾驶位坐久了还是会腰疼，不过这个价格了，我觉得应该配上ACC，盲区监测这些就更好了，没360，全靠声音停车！轮毂很喜欢，还有M标的轮毂！到车第一时间就把中网换成了黑色，瞬间帅气不少，否则看着还有点点老气的感觉！贴了熏黑灯膜，车衣也贴了！保养平均每次3000多吧，是平均，后面才看看是不是在外面保养会好点！

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.71分“优秀”

1.之前帖子介绍过很多了，目前三千公里了，真的非常满意，目前油耗稳定在7.2。市区环城高速跑跑挺舒服的。很多朋友反应的油门顿挫感其实节能模式会缓解很多，运动模式下动力充沛，高速过弯非常稳定，当然和标轴还是有差距。 2.之前一直没弄明白油耗显示一直是14.1，后来才搞清楚，每次启动车要先登录驾驶员档案才能显示近期真实油耗，还有就是一直觉得座椅不舒服，后来看了攻略才知道座位可以调节肩部，现在舒服多了。 3.关于其他小功能依然还在摸索中，目前发现比较实用的就是自动大灯，开关打开以后夜间跑高速或者山路非常方便，会车也不用手动关远光。 4.自动驻车功能用过一次，个人不太相信电脑，还是自己掌握比较舒服。 5.关于音乐，我一直用carplay连接手机播放qq音乐，音色也是按照官方给的数据调整，还行吧感觉。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.2分“优秀”

开了6年的锐志，突然冲动地想换车，就去4儿子店逛了一个月。看过奥迪，开过奔驰，骑过升级版的亚洲龙凌志，最后还是选择了5系。 目前开了4000公里，说说自己对这车的不足之处。 1: 内饰没有奔驰300的逼格高，不过物理按键也不错。内饰老气了点，座椅不是那么舒服。 2: 2000公里以内，低速行驶的顿挫感太强烈，没有奔驰的感受好。现在4000了，感觉顿挫没那么强了，应该是波箱在领会驾驶人员的习惯。 3: 中控台这个有点嘎吱嘎吱的响，有点不喜欢。 4: 快50的车子，配置真的对不起这个价格。 5: 空调感觉差了点，冷的不够快。 6: 脚踢尾门灵敏度差了点，不过感觉比奔驰300好点，因为300也有开。 总之还是能接受它的缺点，因为蓝天白云是儿时的梦想。开着确实质感好，加速也好。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 525Li M运动套装

3.86分“良好”

进口标轴五系，白外内干邑色。内饰，外观大气，运动感十足，但坐起来舒适性欠佳。真皮内饰，带腿拖。前轮245，后轮275，开起来稳定性强，侧倾小。但调教过硬，过减速带缺少高级感。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

心心念了一年的蓝天白云终于拥有，怀着激动的心情开启了宝马之旅，整体感觉很好，配置有些不足，这么长的车没有360全景还是有些难驾驭。车内味道大，闻着不舒服，时间长了应该会好些。数字钥匙，CarPlay都尝试了比自带的好太多了。市里开油耗在9个左右，跑了趟高速降到8的油耗。可以接受的范围。坐的时间长了屁股有些不舒服。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.8分“优秀”

由于提的现车，落地58了，选择了一些没什么用的功能，开起来确实不错，动力也不错，但是对于我这个胖子来说开长途有点费腰。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li xDrive M运动套装

4.14分“优秀”

【最满意】 这款车的外观了，尤其是它的车头部分给人的视觉冲击力还是很强的，大灯构造精致，轮毂也看起来很高大上，扁平的车身又富有相当好看的运动流线型，车身线条也非常饱满，它的空间方面也非常不错，前后排走足够宽敞，坐进去头部还有一拳多的距离，腿部也还有伸展的空间，坐在后排翘个二郎腿很轻松，坐满人的情况下也不会拥挤，坐起来很舒服，后备箱容量也足够，可以放下很多东西。 【最不满意】 不满意就是，在行驶过程中，低速行驶的时候感觉会有顿挫感。尤其是在20码到40码之间，就感觉像那种踩到了刹车的一样的感觉，开着很不自在，坐起来也有点难受，只要慢慢提速以后感觉慢慢才消失。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.3分“优秀”

开起来比之前C要高级，减震效果可以，但座椅坐的不舒服。内饰一般没奔驰的好。