宝马5系整体空间出色值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2024款宝马5系 525Li M运动套装

4.8分“优秀”

【空间表现】 5.2米的车长，空间表现还不错，很宽敞 【动力表现】 我平时都是在市区开，动力足够用了 【最不满意】 辅助驾驶关不掉，我觉得这个功能对于我这个老司机来说没啥用，还有就是发动机启停也关不掉，每次等红灯我都觉得会抖一下 【购车经历】 本来是打算提A6L的，一直关注的也都是奥迪，因为一直都在网上看到说新5系外观很丑，所以就一直没有考虑5系，看车的时候从奥迪出来，刚好路过宝马4s店，我老婆就随口说了一句，来都来了，进去看一下，这一看不要紧，我和我老婆一眼都看上了5系，所以大家觉得5系丑的，一定要去店里看下实车，实车真心还是可以的，特别是黑色和灰色，前脸和内饰我是特别喜欢，虽然尾巴没有上一代好看，但是看看也就习惯了。经过和我们这边两家4s店一个星期的价格拉扯，最终31.5的裸车价格，我个人觉得还行吧，有句话说的好，早买早享受，晚买享折扣，自己觉得满意就OK了 【驾驶感受】 刚只开了两天，我觉得动力完全没问题，方向盘特别轻盈，指哪打哪，我这也是第一次开宝马车，我觉得操控还是可以的，座椅也很舒服，去试驾A6L的时候，之所以没选，就是觉得A6L的座椅有点硬

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.8分“优秀”

【空间表现】空间够用，因为马上才结婚，这几天都是我一个人或者和对象一起用车，后排看起来也很可以，我俩都是一米七的身高，前排位置调好之后，坐在后排空间也很富裕。 【动力表现】加速很快，就算打开节能模式，不用深踩油门也能够感受到较强的推背感。而且应该是因为电机的加持，起步动力来的很快，基本感觉不到延迟。 【驾驶感受】开起来很舒服，目前还没有遇到顿挫等at变速箱常见的问题。 【乘坐体验】可能是因为现在没有再标配防爆胎，所以开起来很安静，车窗关闭之后基本上没有太大的噪音。自己加装了发动机舱隔音棉之后，基本就听不到发动机的声音了。过减速带时也没有感觉到太大的震动。 【提车价格】用X1置换的，享受了忠诚客户礼遇。车价优惠6w，但是必须贷款80%，20款X1，八万公里出头置换得13w，置换补贴0.2w直接从车价减，最终裸车价46.39w，首付9.728w，贷款37.112w，利息19076.8元，免了头两个月利息1221.11元，相当于利息就是17855.69元，购置税4.1w，保障1.7w。送了八次基础保养，玻璃膜，脚垫，香氛，钥匙包，尾箱垫，两个抱被，还有个三轮踏板车没货还没见到，还有原价买18瓶茅台的活动，不过还在审核中。 【最满意】车头，空间，以及氛围灯，车机系统也很好用。 【最不满意】 车屁股感觉还是差点意思，要多几眼才能看得顺眼。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.42分“优秀”

新款BMW 5系给人的豪华感和科技感真是前所未有。作为一位奶爸，我特别关注空间、舒适性和智能配置，而530Li正好满足了这些要求。简单来说，开起来的感觉就像是百公里加速6.2秒的S级轿车，稳重而不失优雅。 【购车经历】 从新5系发布开始，我就开始关注它。期间也看过新款E级和XT5，但只有5系让我在观感和试驾中留下深刻印象。一直以来我坚持“买新不买旧”的原则，追求最新鲜的设计。之前给老婆提的CLS也是全新换代。由于与附近的BMW 4S店比较熟悉，所以在价格上没费太多力气，旧车置换加上补贴后，这台尊享豪华版的新5系实际落地只花了36万，送的保养服务也足够我们用七八年。 【提车价格】 购车时的各项费用也都合理：裸车37.07万，装潢6500，服务费1500，购置税和保险加起来34000。旧车领克02hb卖了八万，加上1.5万的置换补贴，最终落地总支出（包括贷款利息和其他必要支出）是36.18万元。我选择了五年贷款，两年内还清，这样的安排让我在资金上更灵活。 【空间表现】 作为奶爸，空间的需求显得尤为重要。新5系的后排空间让我非常满意：在我1米8的驾驶位置下，后排的父母都有足够的腿部空间，确保了家庭出行的舒适。这一点相比于我之前的小钢炮，530Li显然更加适合日常家用。 【动力表现】 在动力方面，新5系的百公里加速约为6.2秒，快过我以前的车。虽然底盘调校偏向舒适，车身也较长，我并不太想激烈驾驶，但动力随叫随到，平时开着很容易超速，采埃孚8AT的表现真是一点没让人失望。 【智能化】 说到智能化，5系的表现也不容小觑。虽然传统燃油车在智能驾驶方面与电动车相比还有些差距，但在高速上，它的避让加塞、主动变道等功能都让我觉得很可靠。不过在城市或复杂的高速路况中，仍需要我亲自操控，显然这一点上，国产新能源车已经走在前面。 【总结】 总体而言，新款BMW 5系530Li是燃油车时代中值得珍藏的中大型轿车。它的现代内饰、舒适驾驶、充沛动力和宽敞空间，都让我觉得它是一款真正为家庭设计的车。作为奶爸，选择它不仅是因为性能出众，更是对家庭生活的承诺与期待。 每次和孩子一起乘坐新5系出行，后排宽敞的空间让我可以毫无顾虑地放下孩子的安全座椅和各种必需品。启动车辆时，那种沉稳的感觉让我倍感安心。希望在未来的日子里，我们能在这辆车上创造更多温暖的回忆，去探索这个世界的每一个角落。 在我心中，BMW不仅仅是一辆车，更是一种对生活品质的追求和对家庭的责任感。选择新5系530Li，是我对目前人生阶段的深情定义。希望它能在继任我的小钢炮后，成为我们全家温暖日常的好伙伴，一起迎接更美好的未来。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.44分“优秀”

系统字数有要求，那就写点吧，自己喜欢就好。 老规矩先说缺点： 1，门把手开门不太舒服，就是往上扣的动作让人难受，有时候滑手还得一次😅 2，中控大屏发烫，特别是夏天。 3，副驾安全带卡扣与B柱摩擦咔咔咔的响，我贴了一块防撞胶条也就解决了 4，语音识别很一般，我直接彻底关闭了，然后想使用某个功能的时候，就得眼睛绷大了找，说实话车机操作有点费劲。 5，好像没有电子手刹的按键，我始终不敢让媳妇儿开这车，一个是修不起，在一个没有安全感，即便我坐副驾也害怕，以防不测😂 6，我提的530顶配，轮胎扁平比有点鸡肋，不小心就被磕了（事实上右前轮已经被刮花了一大片） 7，上次被追尾，就很轻的一怼，车衣破了，车牌架左侧螺丝被怼进去一点，漆面划伤一点，4S店报价维修费用1.3个W，那哥们儿皮卡一没审车二没保险，咬着牙凑了9900，剩余的3100实在没法整就把他的23款风骏5抵押给我了，维修成本太高了。 优点：缺点说了7条，优点起码得8条起步，毕竟8AT嘛😛 1，动力是没的说，我喜欢在等红灯时排第一个，绿灯一亮，第一个冲出去，爽的很，在一个都几十万的车了就别在乎油耗是几个了。 2，车内静谧性确实比我之前的老五系好太多了，高速很安静。市区地板油除外😂 3，空间，5系的加分项，不论前排后排都很舒服，特别是后排。 4，油耗确实比我之前的老五系低很多，我的老五系平均12个，新五系综合最高的时候12.6，最低3.2，平均8.1确实很低了，不夸张的评价。 5，操控个人认为非常好了，没开过标轴的5系，但提车前试驾过E300L，不同感受，还是五系的好开。 6，玻璃顶，从某种角度说，更具有逃生的可能性，同时，也好看，特别是周五下班回老家，坐后面看星空美美哒。 7，后轮275的轮胎，质量好不好不知道，雪地上防滑比之前老五系换的马牌防爆强的多，我第一辆是16款的捷达，有一年下雪回家，在高速上差点整报废，所以只要下雪我特别害怕滑，现目前只要下雪我就不动它。 8，外观设计，前脸更具有宝马精神，就是精神俩字，腰子大灯那么一量，整个人都精神了，尾部下溜，个人感觉更加运动。 9，点火声音特别像一个设备，名字叫不上来了，就那一下感觉力量满满。 10，加速时的模拟声音有点像波音737的引擎声，以前还不知道，后来在车机里发现了这个😂 就这么多，全是本人行驶10889公里，提车8个月的切身感受，各位车友能接受我的旁白就希望选车有帮助，不能接受想要喷我说辞的也随便，不能因为不好我要说好那太假了，也不能因为好我说不好或者斤斤计较那也太扯淡了。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 车子是21年4月提的 从选车到定车过程是非常曲折，碰巧非常想换车的时候咱们北京车牌下来了，所以就开始选车，期间试驾了3系，CT5，还没改款的老C级。因为第一辆车就是二手进口老3系11年，N55发动机那个机械素质嘎嘎好，就是太烧机油而且后期维修挺频繁的。 当时选了325iL耀夜黑外红内，当时已经缴两万定金等车一个月，（过程煎熬呀！）过了半个月销售打电话说可能会延期，关键具体啥时候能下来他们也不知道！！！咱们真的等不起呀过程煎熬太难了，后来沟通都准备退定金了，然后又告诉我这个月退不了定金当时才月中旬，我这个气呀！！！这个时候销售开始了???说要不要上五系，五系有现车今天定后天就可以提车，这个时候心里已经埋五系的种子，回家辗转难眠一边是未知的3系，一边是超预算的5系，逐渐急需拥有新车的我就给家中父亲打去了密电（要钱），接下来的事大家应该知道了就提了。 提的530Li领先运动（宝马必须丁字裤），当时觉得525动力差点意思，尊享预算真的不够现在挺后悔没上尊享的，领先尊享配置差距还是挺大的，咱们就是说也花了50万了连无钥匙进入都没有也不能远程启动，大家预算够还是上尊享吧。 【提车价格】 现车上带的四区空调和悬浮轮毂盖，裸车应该是43左右 宝马4S店经典1万3800套装 购置税4万多吧 保险是个坑我第一年缴了1万6，今年正常了八千多了 落地不到51吧 【驾驶感受】 开了一年多了跑了3万多公里了，高速跑的比较多。 先说说优点吧操控的和之前老3系没得比，第一次开5系感觉也有点像开船但是越开越感觉到细腻越来越可以掌控，现在已经随心所欲了可能这就是BMW的魅力吧，动力平顺大部分路况都可以满足需求，不够的情况就手动降档补油嘎嘎猛，我经常跑高速自动远光和NVH还是不错。 缺点吧抵挡换挡偶尔闯动感觉就像之前宝马那个6AT，2档换3档一样，低速的拖拽感很明显，然后不知道是因为启停的原因还是其他红绿灯路口快停下的时候有种抖动，这要是车上带个妹子也挺尴尬的。 【空间表现】 空间没得说就是大，我女朋友160她开车我坐后面空间和7系差不多，后备箱也够我们一家三口（两个人一条狗）带的行李，回来也可以塞进土特产。 【保养】 保养这一块属实有点不便宜，买车送了4次基础保养，小保应该是1200多，大保没谱了，我20000公里的时候就花了5000多，大家还是看看保养手册需要换的咱们再换吧，还是就是想咨询一下有没有懂这个发动机的朋友20000公里到底要不要换火花塞。 总结一下吧，开了一年中间发动机的氧传感器坏了质保给换了，其他没有什么毛病，5系是可以细水长流品味的越开越喜欢，最后祝大家早日提上自己的梦想之车。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li M运动套装

4.44分“优秀”

初文： 一开始也是纠结宝马525Li/奔驰E260L，奔驰E的立标是真香！但是1.5T过不了心里那关，再加上本人才25岁，亲戚朋友都建议宝马5更合适本人，加上本人不太喜欢奔驰E改款后的前大灯和后尾灯的造型，感觉不如改款前大气，后来才定下525Li。 去年11月初订的车，等到了今年1月14才提到车，等的是真的久啊！不过好在也赶在了年前提车，价格不算好，只送了4次保养。 用车一个多月了，聊聊感受。外观还不错吧，最喜欢改款后的尾灯，实在是太酷了，这个尾灯也影响了我在5和E之间的纠结，但是缺少了点豪华感和档次感，跟3系相似度还是比较高的，但跟7系相似度也不低，各有利弊吧。内饰就很普通了，也不是宝马的强项了，千篇一律。配置方面，在最低配里算是良心，但是缺少舒适进入、360、哈曼卡顿这些比较在意的配置，无奈预算不足。空间没得说，后排可以跷二郎腿，比起奔驰E也是有优势的，这点赞一个（除了储物空间）。操控不错，除了20码左右的时候有顿挫感和拖拽感以外，其他时候没问题。动力，没试驾530，预算不足就不想去体验了，个人觉得525一般用途都够用，敢踩深也是很暴躁的，高速方面，回了两趟老家，随便一踩也有一百四五，足够了，一百五以上就没必要上了，珍爱生命。舒适性方面，平顺、安静、底盘扎实，高速上有点风噪和胎噪，可以接受，也因为上一台车是雅阁，开了五年，现在来开宝马5还是觉得挺满意的。也试过坐后排和副驾，怎么坐怎么舒服，情人眼里出西施吧，哈哈。 总结，不图车标，只为自己，选宝马5，不后悔，目前来说，还是觉得非常满意的！ —————————————————————————— 2021.06.12更新 已经开了11000公里了，首保也做完了。 已经完全适应了低速时的顿挫感了，速度上来之后的感觉还是特别丝滑、舒服的！就是开始纠结有没有必要去加装哈曼卡顿的音响，不知道效果如何，有12件套和16件套，价格不低呀，不知道有没有车友可以给我点建议呢？在此谢过！ 评论里不少纠结525和530的朋友，其实我觉得像我的使用场景：上下班、偶尔回一下老家，个人觉得是非常够用了，动力也是随叫随到的，完全没什么问题，预算有限的朋友不需要太过于纠结。当然，预算足够的，当然是选择530了，动力、配置什么的都上了一个层次，当然是会感受不同的，看个人预算而定，525并没有想象中比530差那么多的，量力而行即可！留些遗憾，转换为换下一台车的动力??新目标已经开始规划：卡宴/揽运/GLS，加油吧！ PS：本人25岁，书读得少，比较早进入社会摸爬滚打，做过服务员、搬运工、跑滴滴（上一台车是雅阁，就是靠跑这个赚来的）、房产销售等等，也是一步一个脚印走过来的哈，这台车是靠自己的努力换来的，并不是什么富二代哈?只是一个靠自己努力去实现自己梦想的普通人?? ————————————————————————— 2021.11.06更新 已经开了22000公里了，二保做完了。 买车的时候送了四次最基础保养，二保开单3356，还是挺贵的！售后推销了套餐：二保➕四保，送四轮定位➕雨刮片，6888💰；算上三保送的，不用花钱，就当作是6888保养四次吧！这样算心里才勉强舒服些，让本不富裕的我雪上加霜😭 做了点小装饰，换了亮黑中网➕亮黑前唇➕亮黑后唇，看上去整体帅气了很多。纠结于担心换太多反倒变低档，暂时还没决定要不要加侧裙和尾翼，各位车友也可以给我指点指点，哈哈！ 目前使用还是正常，开习惯之后基本能避开低速时的顿挫，整体感受还是很舒适的。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 525Li M运动套装

4.6分“优秀”

【提车价格】 裸车38.3（带选装冬季套装3k）全款裸提落地43。 送了威固代工膜、脚垫、后备箱垫，2次保养。玻璃膜我没要换了个副厂行车记录仪，自己买的龙膜贴的 【空间表现】 空间很大 座椅很软，照我妈朴实无华的原话讲“这车一坐进去就感觉就不一般”。 标准C级轿车 我176cm前排调舒适后排可以翘二郎腿😊 【动力表现】 本人对动力没有追求，21年拿驾照到现在也就一年😄。买这车前我没开过啥好车，一直在开我妈的1.6l的朗逸。驾驶超过5小时的有老款1.8t帕萨特、1.6l朗逸、2.0l雅阁。所以我感觉这2.0t的525li动力非常棒了🛫️（个人观点不喜勿喷）加上我开朗逸慢习惯了 以至于我现在开5系基本都是开eco模式✅ 【最不满意】 1:最不满意就是储物空间太小了 2:座椅软 人是陷阱去的没选腰部支撑开久了腰遭不住（腰突😭） 3:525li配置不高 四十多万的车没360 没座椅加热 通风 4:音响只有6喇叭🤮 【购车经历】 上大学时候天天看3系 做梦都在想325i耀夜版🚗，大学毕业工作了往4s店也跑了几次 本来价格都谈好了准备定了，突然5月中期改款申报图出了 和家里人协商沟通决定等新款。然后偶然一次机会我和我妈去大众4s店做保养我拉着我妈去4s店看看车感受感受，我妈进去先坐了坐3系再一屁股坐到5系里面走不动路了😂然后后面的故事懂得都懂了，毕竟大股东。 23岁买5系也没啥好藏着掖着的了 家里赞助20w，我出23w。 38.3的价格其实还是高出我预期，奈何死活砍不动了。 【驾驶感受】 驾驶很棒哇，从来没开过这么好的车（没开过好车 勿喷）静音好 车像滑着走一样。跑高速不知不觉就160了，之前开朗逸跑高速跑到130车就咣啷咣啷好大声 我都不敢踩油门了😭 14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感 【乘坐体验】 坐进去用屁股感觉，总结一个字“好！” 【销售态度】 从选车到谈价格到提车到上牌一直都是我一个人办的，宝马4s店逛了很多家 销售都很热情。隔壁奔驰emmmm，可能是那家4s店的问题，也有可能看我不像是能买的起这个价位的车的？🤔 【维修成本】 没修过不知道，但是1w3的保险让我感觉这个维修价格不简单，朗逸才2k多 用一句精辟的话总结我现在的感受： 年少不知5系香 错把3系当梦想 🎆 ps：汇顺宝的客户餐真不错👍

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

本人90后靓仔一枚，因发展所需，今年五月份下单宝马530尊享运动，七月份提车。目前开了三个月左右，跑了四千来公里，来跟大家分享一下对宝马530尊享运动这款车的评价！ 一开始换车就是奔着BBA去的，先去了奥迪4S店，本想看看奥迪A6L55的3.0T六缸的那款，但4S没车，后来试驾了朋友买的六缸A6L，操控很扎实，是一款好车。对于A6L总感觉差一点东西，没找到自己想要的感觉，不太符合自己的理想车型。奥迪的品牌力略差了点，整体感觉还是不如宝马奔驰。后来又看了宝马五系，试驾以后瞬间感觉是自己想要的，尤其是尊享的配置，基本上想要的都有了！然后又去看了奔驰E，奔驰的内饰确实很豪华，但试驾感觉操控不咋样，减震滤震一般情况，还不如A6L好开，不过奔驰的品牌力和内饰豪华感绝对高于宝马和奥迪。中间也去看过保时捷等其他品牌，但最终还是觉得宝马五系最适合自己！最后下单宝马530尊享运动，车身选的宝石青颜色，内饰是摩卡！ 目前提车已经三个月了，跑了四千来公里整体感觉还不错，比自己之前开过的车高档多了，很有豪华感！就是感觉买的价格有点高，等车时间有点长，中间减配还没给降低价格！ 下面在细说一下用车体验： 外观方面：这一代五系的外观个人感觉要优于奔驰E和奥迪A6L，前脸中网变大了，大灯变成了双L日行灯，整体时尚中透着稳重，尤其是宝石青运动版的外观，配上熏黑的尾灯+19寸大轮毂，感觉非常的好看！运动版就应该买黑色！ 内饰方面：坦白的讲，宝马的内饰确实没有奔驰的出彩，但豪华感还是有的。内饰我选的是摩卡色，个人很喜欢这个颜色，配合12.3寸的中控大瓶和液晶仪表盘，感觉很炫酷，下车时候还有迎宾灯，很有高级感，哈哈！ 配置方面：车内配置感觉很完善，我买的是530尊享运动，算是该有的配置都有了，无钥匙进入和电动尾门日常用车很方便，360全景影像停车时候非常便捷，无线Carplay也很方便，雷达精准度明显比自己开过的其他车好很多 空间方面：车内空间整体比较大，我个人身高180左右，体重160，坐在车里感觉很宽敞，后排腿部空间很大。就是储物格感觉有点少，一些杂物经常找不到合适摆放位置。前排座椅的可调范围很大，可前后靠背肩部背部等调整，还带腿托，座椅带通风和加热功能，感觉要比同级别的到位哈！ 操控方面：宝马530的操控感觉没啥好说的，绝对杠杠的，同级别无敌。试驾过奥迪A6L和奔驰E300，整体更喜欢宝马的操控，奥迪A6四驱版的操控很扎实，奔驰的操控有点刹不住的感觉，宝马开起来很轻盈，底盘很稳，完美的驾驶乐趣很让人着迷。 动力方面：530的动力没啥问题，252匹马力足够用了，低速时候会略显顿挫，换挡加速很快，高速时候动力充沛，超车毫无压力，油门一踩，嗖嗖的～ 舒适性方面：这一代的五系舒适度明显提升，前排座椅可调部位比较多，还带座椅通风和加热功能，对于北方天气，非常实用！后排座椅可调，且后排空间也大，独立空调出风口，家人或者朋友乘坐时舒适度很有保障。不足点就是前排没带个头枕，需要自己买一个！后排座椅的倾斜角度也不够大，没有奔驰E的后排舒适，如果后排座椅倾斜角度再大一些，舒适度绝对会提升很多！ 最后吐槽一下五系的越障能力真的很差！缓速出车库时候经常被减速带卡住，高速过坑时候还容易爆胎！但整体来讲，我对宝马530尊享这款车很满意！

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 行政型 M运动套装

4.14分“优秀”

现款由华晨工厂生产的长轴宝马5系，底盘代号为G38，是目前中大型车市场上销量最好的一台车，月销量曾一度达到2W+。而本人作为车主，想来聊一聊关于个人对于这台车的看法，希望可以给正在选车的朋友们一些帮助。 【外观】 中期改款之后，宝马采用了新的双L型头灯替换掉了之前的勺子大灯，同时下方侧进气口区域的线条也更加平直，前脸看起来是更加凶猛了。 作为长轴距车型，车身尺寸达到了5106x1868x1500mm，轴距为3105mm。侧面看起来十分修长，并且加长后使得后门更加饱满，个人更喜欢这种前后门同等大小的视觉效果。 加入了M运动套件也让这一台行政级轿车显得更加运动年轻有活力了，19寸双色运动轮毂也和整车的风格很相衬。 配色方面我选择了官方名为碳黑的颜色，在阳光下会有微微发蓝的效果。有意思的是，5系上名为宝石青颜色，放倒是一个纯纯的（0，0，0）。 【内饰】 中控台上方一块屏幕，下方是空调出风口，再下面是调节空调的区域，宝马的内饰布局似乎一直如此。不过随着科技的发展，现在更精致的同时，科技氛围也有不小的提升。12.3英寸的全液晶仪表盘加上12.3英寸的悬浮式中控屏，是G世代宝马的家族设计语言，同时保留了很多实体按键让操作更加便捷，搭配三幅式的运动方向盘，能营造出不错的运动氛围，不过我实话说，这套内饰论起豪华不如E级，纯粹比起科技感又不如A6L的三联屏，也只能鼓吹鼓吹运动了。 不过空间以及舒适度方面，5系绝对是这三车中天花板的存在，座椅宽大且填充物柔软。特别是后排座椅，在保证腿部空间和头部空间均有充足余量的同时，坐垫长且厚同时靠背的角度可以进一步放倒。 不过有一个设计上的小缺点是我感觉可以拿出来一说的，手机的无限充电区域被放置在了杯架前方的储物格中，所以只能放下像iPhone13这种尺寸小一点的手机，Pro Max这种6.7寸屏的手机是放不进去的。 【驾乘感受】 动力方面，我这台530Li采用的是2.0T+8AT的动力总成，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，官方标定的0-100km/h加速时间为6.9秒，实际上还要再快一些。宝马看家的采埃孚8AT变速箱在平顺性和换挡速度上都没毛病。 底盘采用前双叉臂后多连杆悬架，整个底盘对振动的抑制十分到位，开着它走在高速上就像坐在一块棉花糖上面。过弯时对于车身的抑制到位，一个出色的底盘调校莫过于此。 【关于烧机油】 有句话叫“不漏机油的宝马不是真正的宝马“，那么烧机油的宝马可能是B48TU，目前宝马全系的B48TU都遭到了大量关于烧机油的投诉，不过我这台车倒是没有遇到，可能是开得比较猛的缘故，而且一年就跑了三万公里。不论是在4S店还是外面进行保养，每次都是加的5L机油，至今没有烧机油的现象发生。 【长轴or标轴】 两台车我都开过，对于这件事我是这么想的，既然都选到行政级轿车这个级别了，索性还是选择一个更舒服的，轴距更长它的高速稳定性更好。并且同样价格，国产的530Li配置还更高。而就算是标轴的530i，它也并不能给你什么驾驶乐趣，依旧是以舒适性为主，最多就是车身轻100kg，加速会更快上一点。 【总结】 说实话我买了这台G38 530li之后，在内心对于这台车是有点小失望的，它其实只残留了那么一点点我记忆中宝马的味道，这里我也可以跟大家说一下我为什么要买它，是不是因为我是个bimmer，你要说是也行不是也行。 在2015年，我在英国上学的时候，通过一个网上抽奖中了一台宝马X5，从此惊讶于这个来自德国的制造商能将一台尺寸这么大的中大型SUV打造得如此灵活，从此我就有了BMW情节。 这个事我相信很多人都觉得不可思议，那确实我就是那个幸运儿。所以在那个错误的时间遇上了一台对的车，让我留下了宝马情节，以后一定要拥有一台宝马。所以在拥有了这台之后，G世代的我都体验过了，我可以很负责的告诉大家，宝马在我心中的那些精髓统统留在了之前。 这是新车所丢失的一些东西，在相同的预算里选车，无非就是这台动力强一点，那台内饰豪华点，今天的G世代宝马车型，它靠着更好的采埃孚8AT变速箱、极具智能化的xDrive以及更大的车身尺寸和更强的车身刚性，它能同时兼顾舒适、运动、操控，以去满足每一个BMW车主的需求，但即便是M POWER车型，也很难找回20年前这种畅快淋漓的操控快感了。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.21分“优秀”

用车1年，宝马530领先运动真实体验 情况介绍 当初第一选择还是宝马325li曜夜运动版车型，全款落地39.7W，就想选它的时候，打算带着家人去最终去确认一下，毕竟是个大件。再次回到4S店，看过车型和车长，家人还是喜欢5系，理由简单粗暴就是大大大。好嘛，那就重新选择5系，也听很多人说选择性价比最高的5系尊享车型，但是综合考虑还是选择了M领先运动车型，全款落地49.3W（包含强制装潢1.88W） ? 真实感受 内饰：内饰我觉得因人而异，个人觉得内饰简洁漂亮，虽然不是Napa真皮，改款后用了合成皮，但是用车一年下来座椅依旧平整如新的感觉你肯定也会觉得很香，物理按键多，功能也多，当时只让4S工作人员讲了基础功能，多了他们也不清楚，后期自己摸索出来的惊喜还是很大的 空间：就如我家人说的一样，空间大，虽然前排座椅调节只有6项，但日常驾驶包括高速调节完全是足够的，个人驾驶基本都是调到最低躺着开车，也有很多人说需要腰部支撑，领先是没有腰部支撑调节的，但我也没觉得有任何腰部不舒服，毕竟是宝马，人体力学原理还是专业的，没有像销售和网红大咖说得那么夸张。 后排座椅海绵填充物没有三系厚实，坐感比三系稍差一些，领先后排中央扶手箱也是没有iPad和座椅调节的，基于我用车习惯基本一个人居多，所以后排不需要过多的功能辅助，而且有了小孩，后排功能多了就会在那点点点，控制车机，控制座椅，这感觉绝对让你酸爽到爆炸? 车机：宝马车机系统绝对好用，无线CarPlay的方便之处只有用过才知道，逼格高和效果拉满。 这里要重点说一下，个人感觉车里音响系统最好的绝对是宝华韦健，换宝马之前用的是沃尔沃S90，这音效绝对YYDS，但是试过宝马的哈曼卡顿和12个高保真扬声器，真实体验效果真的差不多，差不多。因为之前改款前领先只有6个扬声器，而改款后有12个，但是效果仅限于前排，前排，前排。因为日常使用后排乘坐的人不多。这个还是要分情况来说，至于怎么调节扬声器有需要私信我就行。 驾驶：转向精准，打哪指哪，在运动模式下，还是能体验到提速带来的乐趣，2.0的发动机除性能车以外还是有可玩性的，一般都在等红绿灯的时候使用运动模式比较多，男人嘛，有时候就好这一口。 日常驾驶使用都是用普通模式开车，毕竟油耗在这里摆着。目前95价格8元多一升。 ? 槽点反馈 个人使用槽点还是有的。21款宝马5系领先运动没有舒适进入（自己后装了舒适2.0模块，这个必须装），车机无法打开和关闭天窗，座椅海绵填充还不够厚实，储物空间不足（特别是无线充和水杯架在同一块，日常使用不太方便） ✏️ 独家秘籍 1.五系毕竟是商务用途居多，年轻人外观还是建议小改，在不拆原厂件的前提下，可以小改下外观，整体看起来会年轻一些。 个人不建议装宝华韦健的扬声器罩子，一看就特别假，这个B刻成数字13，这个W刻成字母VV，千万别装，一装就特别low，好好的车一下子就当此降低了，你也别说晚上氛围效果拉满，要知道原厂宝华韦健只有一个颜色（白色），而改装的基本都是跟着氛围灯颜色走的。 2.OBD必须买，也就几十块钱一个，自己刷刷隐藏程序，刷满200元以后可以无限使用任何功能，还是很实用的。 ? 能耗小结 每个人的用车习惯和场景不一样，就看各位的脚法怎么样了。个人目前使用下来百公里油耗9.5L，中规中矩还算好，能接受。

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

4.43分“优秀”

原本家里有一台16款斯柯达速派，一台14款凯迪拉克XTS，压根没考虑到再买一台车。 后来我妈嫌弃XTS油耗实在是太高，但是美系车确实耐用，目前除了电子设备和油耗大无任何故障，可最终我妈对比1.4t的速派油耗将近两倍就卖了。 其实这些都是我想买车的借款，一直对奥迪45TFSI四驱情有独钟，科技感十足，心心念念就跑去了4S店，21年10月份，谁买车谁知道，销售报价45两驱落地45万，还拽到不行，没有现车，强制上沪C。一开始觉得BBA只有奥迪是平易近人，没想到逼格是最高的，就有点不爽，第二天去看了宝马，其实对宝马的内饰无感，但采埃孚8AT+2.0T的动力试驾了530，还真是可以。就谈了530领先，落地最低50万加一丢丢。有点想打退堂鼓（很多人都说上到这样了干嘛不加几万上530），我想说不花你的钱当然随便加，结果就算了525，砍了一天，跑了两家，最终落下了当时还可以的46万（赠送六年养车无忧）…… 现在落地42，3随便买，想哭的心都有。捏着头努力赚回来吧，结果上海这疫情让我直接崩溃了两三个月，现在终于上班了，好了，不聊了各位，我要把被割的韭菜钱赚回来了。祝大家早日换上百万豪车，不为两三万差价所烦恼。 【空间表现】 大大大，其实还好，座椅可能大，腿部空间感觉跟速派差不多 【动力表现】 190的马力后期有点弱，前50舍得踩差不多 【最不满意】 配置低，座椅通风加热都没有，全景天窗也没有 【购车经历】 麻溜 【提车价格】 46万冤大头 【乘坐体验】 假皮座椅，没奔驰舒服

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

三十而立，宝马走起！ 【购车经历】 由于原来开的是途观1.4，动力平时够用，但是人多满载，明显感觉油门吃力。不过在驾驶感受上，真的要夸一下途观，这代13款的方向盘厚重，但是转向回馈非常准，而且过弯后只要深踩一点油门，方向盘自动回位，开过这么多车，唯一让我觉得最人车和一感觉。 因为动力，所以选车直接跳3.0的，也喜欢偏性能的车，目标一直是S4。对比了很多也试驾了好几次，成功说服老婆。 谁知道正当要去下定，老婆突然提议再去看下五系。看就看吧，去了以后好家伙。。一发不可收拾，坐车上不走了，内饰确实强很多，空间又大，思考了很多，最终还是顺了家人的意愿，男人，还是要多照顾照顾家庭? 既然不是s4，动力也不能随便。高功率外加哈曼卡顿不能少，领先因为减配和不支持选装舒适包，所以直接选了尊享。 5月下定，差不多也等到了八月初才到，每天都在刷论坛。 【动力表现】 试驾直接开运动模式感觉还不错。提车回来以后发现还是日常舒适最好。悬架油门响应是最自然的，除了低速有一些拉扯感。经济模式一直不用，为什么？悬挂不知道什么原因，变得又硬又抖，难道省油？不知道后面宝马能否支持悬挂的详细调整 网上说的低速顿挫，确实存在，不过目前1000公里就出现三四次，有点玄学，多出现在高架衔接段正加速换挡的时候，怀疑是轮胎附着力变化触发了什么逻辑导致的冲突。 车子低速，换上s档，有点小小的声浪。这个特意试过，如果想要最大的声浪，转速一定要高，有两种方式，一是手动挡控制不要升，二是s挡+舒适模式，不要运动，因为发动机输出快，转速不容易拉高 【乘坐体验】 氛围灯虽然颜色少了点，但是够用了，基佬紫最佳，日常在用。家人都说乘坐很舒服精致。 提一提哈曼卡顿吧，感觉宝马上的这个确实差点意思，按网上教程调过，有好一些，但是挑歌，遇到背景元素多一些的歌，效果就很一般。 【提车价格】 旧车置换，谈到46.3加送膜脚垫终身保养啥的，落地差不多53.3，觉得还可以啦，相比s4落地57，在家用来说确实更有性价比 【最满意】 当初一直有关注530是因为上一代的勺子大灯。这一代虽然没有了经典的勺子大灯，但是外观依旧大气稳重。隔音确实不错，不知道高速表现如何。 外观上，提车后贴了龙膜G2，感觉还行，主要是想保护原厂车漆，不能破处。 换了一个双线中网，换好后发现两边的格栅是不会打开的，不知道原厂是不是也这样？有没换的车友可以帮我看一下? 【最不满意】 原厂的防爆胎在有些路面确实噪音稍微有点多，后面考虑换一个米其林

点评车型: 2022款宝马5系 改款 525Li 豪华套装

3.9分“良好”

一、动机：自2020年想着换车以来，一直也拿不定主意换什么车？油车、电车、油电混合动力？一直纠结也就为没时间看车垫下了基础。今年跑了几次长途，确实心想着是该换车了！2016款手动挡海马福美来，一直伴随我走了7年。这7年里经历了我人生中几个大事，也就不一一诉说了。五一之前回家（老婆老家，丈母娘家），4.25日晚我老婆说咱们明天看车去呗？刚好我大舅哥也在家里，就三个人，哦不对，是四个人（还有我的一周四个月的儿子），就往长沙市里走。因为我从懂车帝APP里去了解的几款车，GLC、X3、Q5L、途昂X、XC60，在此订车之前一直想的都是换个SUV开开。到长沙市里导航是直奔的宝马四儿子店，试驾车也是X3，包括我后续的试驾是XC60，车友们你们说驾完X3再去驾XC60，你们体会过这种感觉吗？反正我体会了，那就是根本没法比。隔音，操控，个人认为真的没法比。再说一下我试驾X3的感觉：X3给我的感觉是，座太硬（我跑长途都是我自己一个人，开X3还是累）其它不喜欢的是，X3达不到我想要的空间。 二、订车：试驾完XC60本想去奥迪看看，结果要这码那码就没看成，返回了宝马四儿子店。回去之后进了5系车里，舒适感、空间感觉都可以，毕竟之前开过那么多次5系。就和销售具体的了解价格、优惠活动一系列问题。从上午10:30聊，吃过饭再聊。之后达成双方一致。交定金办手续，4.28号下午提的车开回家。 三、目前驾驶感受：525个人感觉动力对我来说够用。现在对它失望的就是：冷车启动会有20多秒的抖动，空调刚启动的时候也是抖动，邓红绿灯自动驻车的时候，轻微抖动，这个不仔细感受，感受不到。问了四儿子店说正常情况，售后维修部也说是正常情况，售后告诉我新车还好点，过5.6年后抖动会明显的多。我倒是希望我有好运气，不会发生各位所说的一系列什么烧机油啊、经常修啊，这些一系列的问题。 四、空间：满分💯！个人感觉一家三口小孩还小，这个空间老婆孩子在后排座随便怎么玩都可以！ 五、总结一下：个人感觉5系对于我来说空间、操控性、动力都还是值得拥有！不说了接老婆孩子去了。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.57分“优秀”

购车经历：2012款福克斯开了7年多，优点就是外观看着顺眼，操控还是不错，缺点的话就有点罄竹难书了，空间没什么说的，两厢车，买的时候就摆在那里，自己选的，最难以接受的就是干式双离合的变速箱，刚提车不到一个月，大堵车的时候变速箱过热保护直接趴窝了，当时不懂还以为出了多大的问题，停马路中间本来就堵车，弄得十分尴尬，以至于后来遇到堵车心里都有阴影，再者就是它的顿挫、低速拖拽。 萌生再买一辆车的念头就是年初去昆明，春运大堵车，带着老婆孩子在高速上又一次趴窝，高速执勤人员帮我推到应急到，最后差点喊了拖车，加上有了娃空间确实局促，果断把换车提上日程。 车辆选择：虽然今年才决定换车，但平时也都一直在关注，两年前就锁定了目标：5系或者A6，看过很多帖子和视频评测，最后选定5系，至于为啥不是A6，各有各的看法，就不捧一踩一了。 买车经过：5月和老婆去看车，本来真的就是看一看，多对比几家再决定，结果第一家4S店试驾，问价格，直接给销售说：价格都比较透明了，没必要打埋伏，讨价还价，你直接给到位，要是留水分我走出去这店可能就没机会再回来了。销售也是明白人，直接给了6月排产的车，按揭价格，原价50.69万，7个点优惠，购置税+保险，另外有一个3000上牌费，最后把上牌费磨掉，换成1500的三次补漆，送原厂安全座椅、拉杆箱、膜、脚垫、雨伞2、小熊2、水杯等杂七杂八的，算了下大概在52.9落地，感觉差不多了 就直接签了合同。等车的过程一直关注进展，按预定日期下线，可是很不幸，状态一直155，被卡了，联系销售缺配件，具体到店日期不知道，果断退车，销售人真的不错，很真诚，退车流程比较慢，催了几次 他说可以我先订金给你，退完了你在转给我，君子协议。既然你都这么说了，等多久我都等，这个不说。另外这边刚决定退车，就联系了另外一家的销售，当时刚好在重庆车展期间，直接给车展的低价：裸车8个点，购置税+保险，送的礼品比上一家还多送了隐藏记录仪、漆面镀晶、免费上牌，并且合同注明：7月30日前提车，否则无任何理由，客户可随时无条件退车。因为是减配后的，原车价50.19万，这样算下来落地价51.46万，很顺利，7月上旬下线，中旬就到店了。 到现在开了1000公里，说下用车感受。 【外观感受】：炭黑在阳光下偏蓝，沉稳透着激情，商务不失运动，轮毂是加分项，也是我选择尊享的主要原因。大灯造型个人感觉还不错，线条清晰，大可不必对勺子灯太多执念，经典是拿来致敬的。 【空间表现】：装上原厂安全座椅，三岁的女儿再也不会吐槽腿放不下了，后排乘客二郎腿妥妥的，这个级别的车，空间确实无话可说。 【驾乘体验】：感受不到传说中的低速顿挫，只有牛奶般的顺滑，可能在我的福克斯的磨练下，开车习惯比较好。不过加速过后突然松开油门，是会稍微顿一下，也是在可接受范围，松油门的时候稍微控制下就好。加速轻盈有力，转向精准。 【最满意】动力，空间，操控，另外360全景影像和无钥匙进入很香，一脚踢也很好用，对着尾部车标百踢百中。抬显好用 但是也不必神话，哈曼卡顿没有想象中的好，可能是我不会调？按照别人教程调了也觉得就那样。 【最不满意】这个价位没有真皮座椅确实不厚道，一度因为这个想买标轴风尚的，没有车且优惠少劝退了。倍耐力的防爆胎真的硬，2.5的胎压过减速带顿的屁股疼，噪音也是名不虚传，我开高速路段都是把音乐开大。 【关于刷隐藏】可刷的很多，也刷了不少，真正提升用车体验的是：记忆启停，倒车后视镜下翻角度，轻拨转向五闪，锁车折叠后视镜，一键开启后备箱。 限速标志只能参考，因为受路上标志牌影响，如果标志牌不全，变化会不及时。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.9分“优秀”

提车已经四个月了，选择它是一种信仰、是一种对平静生活的厌倦，因为我爱它（操纵、空间），所以从未后悔，今天正好有空写下一个真实车主选择宝马的心路历程与使用感受，有点啰嗦，但句句真实 M power The ultimate drive machine bmw 【购车经历】选车就像选择生活，生活是种态度、是种磨练，平平生活后的爆发让我其乐融融，这种感觉只有宝马可以给我。 缘起：记得小学那年，亲戚新提五系，我坐在后座，握紧拳头，暗暗发誓长大后我也要开五系！ 现实：毕业后，我始终记得当年的梦，生活中省吃俭用攒钱，工作之余没事就去宝马4s店逛逛，虽然没人接待，终于工作两年后家里让选辆车赞助15个，我看着兜里自己攒的15个，激动的一晚没睡着觉，想着五系不够预算那就提个三系，想到副驾驶的美女嘴角不禁上扬，事与愿违，父亲知道后教导我年轻不能太浮躁，要静下心感受生活，提高自己，我听了父亲的话，选了即将大换代的16款天籁（老头乐） 再次遇见：转眼到了3年后20年秋天，在路上看到一辆五系飞驰而过，大改款后的帅气的尾灯烙在了心里，立马去4s店试驾，宽大的空间，浑厚的声音让我无法自拔，回家立马拿着4s给的五系车辆宣传手册跟老婆商量买车，老婆坚决反对，因买房 再次没有实在儿时的梦想，宣传手册被我一直放在车的副驾。 圆梦2022：4月份，老婆跟我讲记得你当时很喜欢五系，还喜欢吗？ 随之一夜未眠，翻阅各种论坛看五系，也看到了蔡老板说的那些宝马的问题，但是因为爱它所以不在乎。 【销售态度】开始看的济南宝悦行，销售服务态度很好，后因价格不合适微信咨询了济南西边的万宝行，当我问销售有无现车和优惠的时候，销售告知我没有就不在搭理，不死心的我亲自去了店里，刚好微信那位销售接待的我，得知我有现车立马提之后，告知我有现车，价格也很合适，但是我没有在这位销售这里提，重新找了一位销售讨好价格后告知我要提车并且立马交了定金并于第二天顺利提车，再此希望销售能认真对待每一位想买车的顾客。 【提车价格】四月份济南4s最低报价裸车425000 购置税37309 保险强制店里买14000 最终落地476000 送膜、 脚垫、行车记录仪，送的膜没有贴 我去龙膜认证的店贴的龙膜2800元。 【空间表现】空间是我满意的点，本人身高190 体重200 主驾座椅调到最低头部空间充裕，切后排乘客有一定舒适空间，之前天籁主驾调整好后，后排空间女生刚好够。 【动力表现】因为之前开的天籁为自然吸气，这辆车给我的感受动力非常充裕，没感觉就超速了，非常够用！ 以上为个人感受不喜勿喷，辛苦圈主推荐精华