宝马5系配置丰富值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 行政型 豪华套装

4.21分“优秀”

外观方面，宝马5系的外观设计相信大家都不会感到陌生，由于我们拿到的是豪华套装版，所以整体给人的感觉更加显得低调。同时，红色的配色在5系车型上真的十分少见，可能也是这个配色的关系，一般人可能乍一看会把它认成3系。对于宝马这样的传统车企来讲，家族式的经典设计在5系这样的重要车型上确实不会有太大的创新，整体这台车展现出的稳重、低调的气场，其实也很符合其偏商务化的定位。只是由于自主品牌的崛起和发力，5系的设计在目前的国内市场中确实显得缺少一些新意。 内饰方面，5系的设计也依旧传统，其实对于大部分比较传统的消费者来讲，这样的水平也是可以接受的。不过有两点宝马5系确实亟待改进，首先就是车机，5系的车机设计逻辑依旧是燃油车时代的传统思维，虽然目前已经增加了像QQ音乐、喜马拉雅这样比较常用的功能，而且语音控制可以执行的操作也比想象中要多，但相比自主品牌的新车，无论是燃油还是新能源，它都显得比较落后。第二点就是作为一台豪华品牌中大型轿车，以它的售价和定位来说，车内还采用仿皮材质，而且皮质的表面纹理也比较粗糙，确实有点说不过去了。 配置方面，由于我们拿到的是顶配版车型，所以配置的丰富程度还是非常不错的，像常用的无钥匙进入/启动、前排座椅电动调节、手机无线充电，以及HUD抬头显示、前排座椅加热/通风等等功能都一应俱全。而且顶配版车型后排还提供娱乐屏幕，还支持电动调节，再加上齐全的主/被动安全配置，配置上足够全面。另外，高配车型所提供的L2级别的驾驶辅助功能整体的使用体验也非常不错，对加减速的控制以及车道居中的保持都很有老司机的风范，还可以完成自动泊车，有着不错的实用性。 空间方面，对于身高175cm左右的乘客来讲，5系的后排可以提供三拳不到的腿部空间和接近一拳的头部空间，空间是很宽敞的。同时，5系后排的座椅十分宽大，内部填充也十分柔软厚实，坐垫的长度以及上扬角度也能为腿部提供足够的承托，再加上可电动调节的靠背，乘坐的舒适性是要给个好评的。 动力方面，虽然长轴版车型不再提供6缸车型，但2.0T高功率版的动力应对绝大部分用车工况都以及很足够。在舒适模式下，5系有着该级别行政级轿车应有的沉稳且顺滑的动力风格，初段可能略显慵懒，但营造出的从容且平顺的体验很能给人好感。而当需要超车时，采埃孚8AT变速箱的换挡反应速度也依旧在线，加之2.0T发动机充足的动力储配，能给人极强的信心。另外，哪怕在运动模式下，5系的动力输出风格也依旧从容淡定，初段没有一窜一窜的感觉，依旧适合日常驾驶，并且更偏性能释放的逻辑也能让整体的动力反馈更加积极。只不过在运动模式下，低速走走停停时变速箱的换挡动作会变得明显一些，有一些轻微的闯动感。 底盘方面，5系的舒适取向是理所应当的，但它并不是很多人想象中的软，反倒是偏硬一些的风格。悬挂对路面细碎的震动处理相当干净，而一些较大的颠簸，其实车内人员的体感是比较清晰的，当然这种清晰是有厚重感和隔绝感的清晰，并不是生硬，并且悬挂可以让轮胎非常扎实的贴在路面上，没有多余的弹跳和晃动，给人的感觉非常扎实安稳。虽然5系的转向隔绝了绝大部分的路感，但整体上它还是准和顺的，符合驾驶者的预期，而且5系也保留了后驱车型车头愿意入弯，车尾比较走尾的特性，虽然主观的运动感并不强，但稍微推一推还是有扎实的功底在的。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

3.93分“良好”

C级车作为目前市场比较火热的市场，在BBA之间的竞争也是十分大的，而在BBA当中个人比较喜欢的就是这台宝马5系，宝马5系作为一直以来的C级高销量车型，这台车有哪些优点和缺点呢？下面说下这台2021款的530Li 领先型豪华套装版的车型，指导价在46.69万，购置税4.1万，商业保险1.25万，交强险950，上牌费500，全款落地在52.2万这样的价格落地一款C级车可以说非常不错了。 满意的地方： 1、外观方面是比较满意的地方，而从设计角度来看，上一款车型的设计其实已经足够经典看如今的销量就有的证明，但是2021款的款5系将双肾进气格栅进一步扩大，并将内部镀铬条重新设计，“双L”型灯带看上去极具高级感，另外整体看来车头的设计相较于之前会更加大气，另外大灯的“L” 型的设计看上去也是十分的高级。侧面来看超过5.1米的车身长度看上去比例也是十分满意；245/45 R18的轮胎设计也是彰显出整车的设计感。 2、配置方面这台宝马5系其实也是非常丰富的，安全方面有被动性人保护、缺气保用轮胎、主动刹车/主动安全系统；辅助配置方面有发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助。其他配置方面还有像电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、转向辅助灯、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，这些配置可以说在这台车上面还算是不错，毕竟也不算什么高配车型，而且这些配置都是很实用的。 3、动力方面这台宝马5系搭载的是2.0T252匹马力的四缸发动机，这样的动力数据带动这一台1.7吨的车型来说还是绰绰有余的，另外搭载的是采埃孚的8AT变速箱另外发动机1450rpm的最大扭矩转速能够给整车在初段加速带来不错的动力输出。 不满意的地方： 1、变速箱的换挡顿挫真的很明显、特别在低速状态下，车速减到40km以下的时候那种拖拽感真的让人很不爽。 2、整车的舒适度很一般，首先就是悬架方面还是偏硬，另外整个座椅虽然采用了皮质的包裹，在支撑感和对乘客的包裹感方面还不错，但是座椅的舒适度还是很一般，另外加上车内没有配备主动降噪当然舒适感方面就会较差一些，高速状态下会有风噪和胎噪传进车内。当然整个内饰的舒适度相较于奔驰E级还是差一些的。 3、新车的异味还是比较重的，特别影响人的心情，散了两周才稍微好点，个人觉得还是影响品质的。 4、另外还是觉得19寸的轮毂好看些，但是这个车型配置就给配18寸的。 其他方面： 操控方面整车还是十分精准的，车轮的随动性很好，另外方向盘基本没有虚位指哪儿哪儿虽然这台车是一台C级轿车但是依旧不会让你感觉很笨重。驾驶起来感觉依旧有一种战斗气息在里面。 空间方面这台宝马5系在同级别当中依旧有着不小的优势，5106mm*1868mm*1500mm的车身数据让这台车拥有了3105mm的轴距，这样的轴距表现让整车无论是前排还是后排都有着不错的空间，前排基本180身高的朋友坐进去头部还有1拳左右的空间腿部那当然就更多了，后排虽然中间凸起比较高，但是整体的后排空间依旧表现得十分充裕，腿部就算180身高的人坐进去依旧可以翘二郎腿，当然头部空间方面也是能有接近1拳的距离。当然除开乘坐空间在储物空间方面这台车表现依旧不容小觑，后备箱基本可以放三个行李箱，另外车内的储物空间也是十分充裕。 总结： 这台2021款的宝马530Li 领先型 豪华套装首先外观方面就十分大气，虽然没运动感的那种年轻感，但是整体的气势还是拿捏的死死的，另外内饰方面家族式的内饰虽然看上去没有什么过多的亮点，但是无论是氛围灯也好还是车内的软包材质也好都是为了突出整车的豪华感，当然动力方面252匹的动力也是能有不错的表现，最主要的就是操控感。另外整车有些小毛病像异味、换挡顿挫这些其实对于喜欢这台车的人来说不算什么。目前最期望的还是优惠可以再多点。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li M运动套装

4.21分“优秀”

外观：中期改款后的外观更加时尚，改变了前后车灯的内部结构，虽然前后车灯的整体轮廓没有改变，但是因为内部结构变化显得更加精致，车身的流线型设计非常棒，在BBA同级别中车身长度最长。 内饰：内饰增加了多种颜色可供选择，个人比较推荐红色座椅+黑色顶棚的黑红搭配最佳，运动氛围与豪华感并存，虽然与E级相比，宝马的内饰显得简约了一些，不过简约不失豪华这就是宝马5系的内饰设计风格，适合比较喜欢简洁美的朋友。 配置：对比E级与A6，最低配的525Li M运动套装配置还是相当厚道的，电尾门、电动方向盘、座椅记忆、自适应大灯、自动防炫目后视镜都是全系标配，不过座椅加热需要选装，价格不高，北方车友建议选上。 空间：这个级别的车型后排空间固然非常重要，宝马5系的后排空间无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕，不用过多担心空间的问题，而且乘坐舒适感也不错。 操控：虽然车长达到了5.1米，但是开起来完全不会感觉是超过5米的大车，不仅转向灵活，车尾的循迹性也非常不错，转向手感精确虚位小，特别适合作为全家唯一用车，转向手感低速轻盈，高速沉稳，就算是女性驾驶员也能轻松驾驭。 动力：虽然账面数据并不是同级别最强的，但是匹配8AT变速箱能做到动力充沛，动力衔接顺畅，除低速外偶尔会有顿挫感，不过不影响驾驶。 舒适性：宝马5系的舒适性于奥迪A6和奔驰E级相比更符合40多万的价格，对于路面的细碎颠簸处理非常到位，大的坑洼也能很好地化解，无论是驾驶还是乘坐都比竞争对手的底盘质感要细腻一些。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li 豪华套装

4.14分“优秀”

近日，有很多车友咨询宝马5系的大致情况。今天我就带来了2021款 525Li 豪华套装这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为42.69万元，懂车帝上经销商报价为39.07万元，目前暂时优惠大约为3.62万元，我们以此为例，需购置税37779元，车船税480元，商业险11071元，交强险950元，全款落地大约需要440980元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，双肾式的进气格栅是比较扁平的，银色系的设计是非常有年轻气息的，两侧锐利的大灯点亮后非常犀利。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，看上去十分的青春时尚，造型别致的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰设计是十分上档次的，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间较为宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。不过，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为184Ps，峰值扭矩为290N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，完全可以满足家用需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，仿皮材质的座椅填充物较为柔软，坐起来非常舒服，并且座椅的包裹性非常强，即使是长时间乘坐也不会有太大疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2023款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.1分“优秀”

21年1月高价提的21款525Li，于23年10月老家返深途中高速追尾，气囊全开了，人毫发无伤，后来车走了全损，保险赔了34万多，价格非常高，我的525Li已经跑了七万多公里了，但这便宜还是不占的好 资料提交好后就去看车，看了X5 30Li耀夜，也试驾了，车是好车，奈何落地将近69万；又去看了GLE350时尚，落地差不多73万，感觉不如选GLE；不得不承认，奔驰的排面确实会略高于宝马，驾驶感受来说我一平头老百姓真没觉得有太大差别，这两台让我选择的话我肯定是选GLE的。 回家考虑中，偶尔刷到抖音新款5系要发布了，看了一眼，个人感觉丑，特别是屁股，无意冒犯各位即将下定的大哥们。接着又刷到一条现款525Li落地不到40万，想想当初47万多落地的，便宜得不得了啊！ 第二天，去买上一台525Li的4S店看看，销售说现款525Li落地39万，530Li领先落地43万，530Li尊享落地47万，香到起飞！525Li开了七万多公里，老实说挺好开的，外观内饰也依旧喜欢，这次事故也把我保护得特别好，心动了！ 回家继续考虑，对比GLE350，囊中羞涩，得贷款，今年生意特别难做，不太敢超前消费，还年轻，以后赚了钱还有机会；现款530Li尊享可以全款，不影响生活，临近换代，价格实在是太香了，当年也是差一点点钱委曲求全提的525Li，这几年论坛抖音总能看到525Li动力够不够用的争论，心中确有遗憾，当年咋不咬咬牙上呢！ 说到底，就是穷！！！ 次日前往4S店砍价，几番死皮赖脸之下，45.68万落地➕qj六千多延保两年，老车主复购送五年十万公里基础保养，只要了隔热膜，车衣、脚垫去朋友店里做，行车记录仪一直都不喜欢，敲定签合同！ 翻翻日历，选了11月10日吉日喜提第二台宝马5系！ ❗️驾驶感受：不嘴硬了，525Li和530Li开起来完全不是一台车，我的天！动力强太多了！启动的发动机声音、起步逐渐加速的发动机声音、动力的感受，真的有震撼到，绝对的强太多了，方知前两年的自己有多么可笑 ❗️配置：太多了，有点难适应 抬显：头两天开车看着有点晕车?现在适应了； 360影像：开习惯低配车，没觉得有多好用，反而看不太懂； 哈曼卡顿：比起柏林之声差一点点；比起高保真，非一般的感觉 二排电调：调到最大角度，永远不用动了，也没太大用处的感觉； 前排座椅通风加热：深圳这四季如春的，至今还没用过 无钥匙进入、自动泊车、尊享轮毂：好用、喜欢！ 别问我为啥不等新5系和新奔驰E，穷！穷！穷！没钱往上加，汇报完毕❗️感谢阅读 Ps：图片按发生时间顺序排列（去普陀山求平安，望菩萨保佑大家平平安安，健健康康） ———————————————————————— 关于全损统一回复一下 1️⃣全损金额：按照保单车损险全额赔付，跟市场价、新车价、公里数无关； 2️⃣赔付金额组成：拍卖公司24万（有1万作为过户保证金，过户完毕赔付）➕保险公司10万； 3️⃣赔付周期：看情况，我是上下班距离远，着急用车，给了喝茶，加速处理，从出险到收到赔款差不多半个月时间； Ps：兄弟们，买二手车一定要找靠谱的买呀，更新指标需要提交旧车的卖车发票，才发现我的旧车33万多卖掉了，细思极恐呀！?

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.4分“优秀”

情况介绍：今年23岁，因为要结婚了，家里给买的5系，刚开始看的3系，我爸感觉太小，以后结婚有孩子可能不够用，这两年一直开家里的迈腾b7，在选5系之前，还看了奔驰E，感觉不太适合我这个年龄，最终还是选择了5系，毕竟外观要比奔驰运动很多，裸车四十五万多，加装了hud抬头显示和香氛系统，算上装潢和保险还有税落地53.32差不多。装潢就是终身机油，威固太阳膜，航空软包，就这三个值点钱，别的都是一堆不太值钱的东西。 外观：外观这个要看自己的眼光，每个人的眼光都不一样，我选择5系的主要原因就是外观在这个级别最适合年轻人的。 内饰：内饰设计我还是挺喜欢的，没有网上说的那么差个人感觉比奔驰E的质感要好不少，试驾了奔驰E感觉就是看着好看，质感没有5系舒服。 配置：尊享应该是5系最有性价比的配置了，该有的都有，360，座椅通风，哈曼卡顿等等，额外选配了hud和香氛，功能很够用。 驾驶感受：转向挺精准的方向盘手感很好，开家里迈腾习惯了，感觉5系太宽了，习惯了就没问题了，动力家用很够了，随叫随到。 不满意的地方：车虽然是C级车，但是储物空间特别小，眼睛没地方放，扶手箱也特别浅，放不了什么东西。感觉虑震很一般。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.8分“优秀”

建军节提车，裸车价44.2万，落地价谈了三周，4S店就是不松口，无奈送老婆的礼物。买买买！碳黑+火山红，阳光灯光下就是深蓝色，建议做个镀晶，很漂亮！49.7万落地，贷款10万，一年后可还，算了下金融成本，总价50.2万。还是可以的。很想加个HUD，不过老婆说没必要，就算了，反正平时我就开个国产SUV（5系跟我的气质完全不搭！我不配）不过大多时间坐地铁，方便。 开始4S跟我们说五月份厂商生产的车就没有一脚踢功能了，我有些失望，不过惊喜的是提车一试居然有！（生产日期5月底）怎么就跟买盲盒一样。。。 这车怎么说呢，配置多的眼花缭乱。开起来想调什么功能搞得手忙脚乱。主要自己不熟悉。低速状态下，确实有车友说的有人在你座椅后面用脚顶你的顿挫感，还有像特斯拉动能回收减速的感觉。新车味道很重，提速非常快，开起来没的说很舒适，空调效果很给力，底盘扎实，隔音效果好关上以后就来到了另外一个世界。目前还未上过高速，只是悄悄的开出去浅浅体验了几次。今天来店里贴膜啦。等贴好效果发给大家看。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4分“优秀”

9.29订车，落地不好利息56万，十一国庆银行放款耽误了，10.8日提车，目前行驶1600公里，下面简单谈谈感受 外观：外观说不上不好看，但是确实没有心动的感觉，不属于一见钟情，可能需要日久生情，但是在外观配置上可以说非常拉风了，迎宾光毯很惊艳，虽然没啥大作用 内饰：相对奔驰我还是喜欢宝马的不协调美，用料还算考究，但是中控的塑料外壳太容易出现划痕了 配置：配置没得说尊享该有的都有了，有的功能还在研究中，但是大家特别在意的抬头显示对我来说有点鸡肋，晚上会有一块白色的反光感觉影响视线，索性现在直接关了，特别想要的两个配置是自适应巡航和负离子香薰因为是现车所以都没发选装，加装的话很可能会造成中控异响，所以先这样吧，360环影，妈妈再也不用担心刮蹭了，多复杂的路段都有信心，carpaly 无线连接习惯的高德导航优化很好，好评 空间：空间绝对够用了，不管前排还是后排，对比了进口标轴，确实要紧凑很多 操控：刚开始有点不太适应，感觉没我的迈锐宝顺手，逐步适应后还是很不错的，特别是地盘调教颠簸路段方显本色 动力：只有在运动模式下，才能感觉一丢丢推背感，均衡模式中规中矩，毕竟只有2.0的排量，但家用足够，超车也是手到擒来，ECO油耗真的香，准备挑战全系最低油耗，目前9.2油耗 舒适型:前排舒适型完美，座椅调节角度很多，可以找到你最喜欢的姿势，材质虽然不是真皮但不影响舒适度，但打孔座椅感觉耐用度是个问题，后排座椅已体验舒适度同样优秀，前排老板键调整后轻松二郎腿，地盘调教也不遑多让，同级优秀！ 生意搭档一直让选e300，为此耿耿于怀，关注了n久的6也pass了，希望小5不要让我失望！

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 525Li M运动套装

4.2分“优秀”

24岁本命年，年轻人的第一辆车，525li运动外黑内红，落地全部办下来41.7不加利息，价格比较满意，加上又是现车，看车到订车一个星期敲定了。刚出社会的时候帮客人泊车开过一次五系，心里埋下了这颗种子? 【动力表现】 驾驶了一个月开了4000公里，8-9个油的样子，之前还担心会不会跑不动，整体开下来动力还是不错，在我心理预期，可以的话还是推荐上530，不然差几个W搞得自己老是想着这个事情，内心很是不爽 【驾驶感受】 开起来很舒服，外观空间动力舒适度都很满意40个左右能拿下性价比是真的高 炭黑真的是不耐脏，本人又喜欢黑色，没办法只能多洗洗车吧，红内太棒了 配置挺丰富的，该有的都有，不满意的就是没有无钥匙进入挺不方便的，每次都要按一下，只有6个扬声器，将就还算过得去，打算加个无钥匙进入跟改一下扬声器，整体下来非常满意

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

4.2分“优秀”

买的是量子蓝，火山红，听说是最少人选的配色，不过我和内人都很喜欢。 本来有现车，被一个销售弄的火了。刚好去了另一家4s店，服务专业，还给我试了哈曼卡顿对比，果断订车升级哈曼，HUD没选。 订车到拿两个月，效率还行。音响没有很惊艳，不过后排效果很好。 外观：我自己选的当然满分。哈哈。 内饰：确实low了，out了。id8双连屏，也。。。 配置：领先+哈曼，我觉得够用，无钥匙和手势控制我觉得很好玩。 空间：买Li就是后排舒服，我不开也想坐后排。 驾驶感受：确实有一种安全感，sport，comfort和econ都试过，50码大转弯，19寸轮胎+悬架表现都很好。就是自动启停，还有auto p都不是很好用，特别是自动启停，虽然环保，但是抖动的厉害，不好。 最后就是一台大玩具，我开心，全家也开心的玩具。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 525Li M运动套装

4.3分“优秀”

外观很满意，最喜欢腰线，525的配置整体还可以，就是音响太差，开车听音乐基本没有体验，6个喇叭还是太烂。宝马内饰一直不太喜欢，为了其他忍受了。最重要的空间，作为乘坐人，5系的空间可以说是完美，非常满意，作为家用非常合适。至于驾驶感受的话，我一般都是坐，都是让家里人开。操控确实没的说，方向盘微微一动车辆就有反馈，525的动力也感觉完全够用，车只是市区代个步，我觉得一点问题没有，还省点油呢。

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

3.9分“良好”

承蒙父母厚爱本人02年，本来要买三系，结果各种原因还是买上了五系，想买黑色没有现车，看到实车感觉其实白色运动也很好看。 外观:本人感觉运动比豪华要好看些，尤其是屁股，后尾灯是熏黑的。 内饰:也就平平常常，跟我家另一台传祺很像。不过火山红座椅还是高级感满满。人体工学方面设计比较恰当，久坐屁股不会疼。 配置:该有的都有也就是40米的基本配置了，电动方向盘感觉很帅气，还有就是主驾驶和副驾驶开起来车的时候安全带可以自动收紧，感觉有点高级。虽然没有哈曼卡顿，但是原音响感觉也是够用的。 空间:中大型车的正常空间表现。 驾驶感受:油耗没有想象中那么高，但是也不低，一箱95油800多元子了，本人开过的车没那么多，感受方面不过多评价。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.86分“良好”

开始没看5系的，也是从suv看到了轿车，因为家里还有台车，想换大点的suv，看了glc，q5，x3，xc60，30多岁了，考虑居家和偶尔商务接待，也犹豫了mpv艾力绅，但是最终把目光投向了轿车。相比奔驰e，5系好开是毋庸置疑的，内饰不及奔驰，但是21款确实比之前强多了，宝马还是很懂中国人需求，诚意十足，像一个理工男尽可能的在提高情商了。后排比前排舒服，后排座椅比较长，对脚的承托比较好，所以相比感觉5系后排空间小。觉得尊享配置比较丰富，能上还是上。后悔没选5au，建议上。 说说槽点： 1.储物空间很少，中控杯架既然正常矿泉水放不下，要放小款的矿泉水。四车门只能放4瓶水 2.后备箱空间太小，长伞无法横放，只能竖放 3.方向盘重

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.9分“优秀”

【购车经历】 5E二选一，实在不能接受E300L豪华落地53还得按钥匙开门，开门座椅和方向盘也不欢迎我，没有座椅记忆…所以选择了530 【最满意】 价格和配置，同样的动力，落地价格比E便宜6w，配置还比E高，上哪说理去 【空间表现】 我就自己开，后边我是没机会接触了，我只能说我挺费空间，因为我后边要是坐人的话我得把座椅往前调调不然他进不去… 那我为啥买长轴？因为我家那辆Q5空间太小了，穷怕了！ 【动力表现】 在2.0T家用燃油车里这个动力我挺满意，而且发动机噪音控制的特别好，1500转以内几乎听不到机器的声音。但是地板油不如四驱的Q5稳，530地板油如果压个坑啥的明显感觉后屁股很奇怪

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间还不错吧，C级车都差不多，但是要吐槽后备箱空间太小了，同比之前的皇冠小了一圈。 【动力表现】 动力够用，高功2.0T城市使用基本无压力，超车自如，油门也比起奔驰E灵敏太多，偏运动调教，就是低速会顿挫。 【最不满意】 新车怠速会有一点抖动五十多万的车不应该，机盖难关，车门也有点难关紧，坐车的人老是关不紧车门需要用力，五十万级别的车确实有点拉胯。 【购车经历】 过年的时候买的，现车带了娱乐套装的选配，了解了一圈行情，五十三万多带了选配感觉还行就定下了，一直纠结E跟5，最终还是选了5，因为自己开的比较多。且改款减配了hud跟后排ipad价格倒没少确实不爽。 【提车价格】 加选配星空顶和手势控制53.6落地坐标深圳 【亮点配置】 配置还是挺丰富的，科技感还是挺强的。提车贴了车衣，改了铈灰中网。