宝马3系外观时尚值得买吗_宝马3系外观怎么样

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

最满意的就是外观，碳黑耀夜没话说，绝绝子，空间表现很不错，开起来太舒适了，舒服的过头了，没有感觉到很运动！

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.6分“优秀”

【动力表现】 325起步有点肉，油门还是跟脚的，184匹马力，也不指望有啥突出表现了。 【操控】 新手司机，开不出来太大的差异 加上利息落地31w，合适的价格买到喜欢的车还是很满意的。 23款我个人觉得很帅气，舒适性也足够，日常通勤完全够用。运动版车内的音响确实很一般，后续还是想加装套哈曼卡顿 Ps 有无西安地区的车友群，找找组织😬

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4.7分“优秀”

外观不用说 是我喜欢的流线感和进攻感 目前就是刚行驶几百公里 主要问题是刹车或者低速跟车顿挫 原地打方向盘异响 可能是车主通病吧。既然选择了它肯定是能接受这点的 个人觉得综合对比下来比c和4强很多 比较满意

点评车型: 2022款宝马3系 320Li M运动套装

4.7分“优秀”

外观满分，空间满分，操作还可以，底盘偏软，半离合状态有点肉，冷车启动动静有点大

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.33分“优秀”

整体来讲还是可以的，动力够用，说来就来。 外观帅气，适合我目前这个年纪，很年轻。 油耗可以接受，8个以内。 就是两年不到磕坏2个胎，行人保护装置确实鸡肋。

点评车型: 2021款宝马3系 330i M运动曜夜套装

3.43分“良好”

全新一代的宝马3系，宝马3系外观是bba里面最容易让人接受豪华C级车。不可否认宝马3系在路上也是潮流车型，基本上是年轻人追捧的热门车型。全新的内饰设计加上宝马全新人机交互系统对比它的其他车型还是相当有优势的，但这一代的宝马3系塑料感是比之前上一代的车型稍差一丢丢。宝马3系的超控性也是相当扎实。在激进驾驶时它的转向系统也是相当好控并且可以很轻松上手的一台车，对比之前老换的方向会更轻，更适合一些女性用户。在辅助系统方面也是大大提高了安全性，唯一不足的就是不打灯变线的时候，车子会把你拉回到原来的车道。如果系统能更人性化一点效果可能会更舒服。全新的宝马3系是一部很符合现在大部分年轻人的一部主流车型，如果价格上有优惠的话，绝对是很多人的首选车型。

点评车型: 2023款宝马3系 330i M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

提车将近一个月，也跑了小一千公里。其实对于三系呢，是一直有着这么一种精神上的图腾刻在骨子里的，可以说买三系其实更多是一种执着。是对曾经绕不开的三系梦，对纯燃油的固执，对前置后驱的偏执，对前后五五配重比的追求。对驾驶者之车的操控向往等等。也许它不及梅赛德斯的豪华，也没有奥迪的端庄气质。但它永远是那个无数次光顾小男孩梦境里的影子，是每次游戏🎮里都会选择的品牌。 【外观】：这次G20/G28的中改还是挺满意的，个人感觉比20-22款的棱角要更分明一些，细节更好。这点给个好评。 【内饰】：内饰的话在豪华品牌的内饰里来说依然是及格的，其实内饰的话是这次改款的一个最有争议的点，我个人倒是不排斥双连屏，但最不能接受的还是鸡腿档把变成鸡胗档把的事实，真希望宝马能明白科技豪华感的提升并不是一味的靠简化。 【动力】：动力这块没什么好说的，毕竟巴伐利亚发动机制造厂，人家就是吃这口饭的，无论是马力还是扭矩都能满足日常生活。加上采浮的AT变速箱超高的传动效率和匹配调教功底。在道路上行驶特别跟脚。特别好开。 【操控】：也许不如E46这么硬核，也没有F时代的这么纯粹，但G底盘确实做到了均衡，它能提供运动也能兼顾日常，虽然网上很多人说G底盘软得一塌糊涂，但我并未有明显感觉。不知道是长轴和短轴上调教有区别还是说HRS液压回弹减震的功劳，希望大家可以去试一试G20。真的没这么不堪。 【舒适性】：舒适性就那样吧，毕竟G底盘不就是为了这个目的诞生的吗。 【空间】：永远喜欢一个车设计之初的样子，G20看上去会更协调，也更好开。但空间上确实和G28没法比的，后排能用也不差。但A4和C全系长轴的来横向比的话，也确实不是短轴的强项。 【总结】：果然还是没绕开。这也是目前国内能买到最接近心目中三系的三系（M340不引进😭，M3又买不起）它填补了童年幻想中的一块空缺。承载的不关是人和家庭，一定还有向往和信仰。据说这次是换成了国产X5上那套B48B20G的发动机，马力降了10匹也不知道能不能解决旧款上烧机油的问题。等后续开久了再来分享一些用车体会吧🙏🙏

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 320i 运动套装

3.86分“良好”

外观动感、时尚、运动造型。内饰精致，细节考虑周到，功能键较多。配置丰富，选择范围宽，能满足不同人群的需要。空间不大不小，适合三口之家出行。这个级别的空间中规中矩。操控灵活，转向精准，路面感较强，动力强劲，油门响应快，速度提升快。舒适性适中，整体表现平衡。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.21分“优秀”

宝马3系的外观样式表现表现年轻运动，内饰样式和做工相比上一代也有很大的进步，档次感有了明显提升。配置方面，无线CarPlay统计领先，长轴版车型的后排空间表现出色。325动力版本满足日常使用完全没问题，比够用的水平还是强一些。操控方面表现出色，日常驾驶的灵活性很好，变速箱表现够平顺，比奔驰C级的9AT要更好一些。

点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

这一代3系的外观和内饰设计比较富有现代感和精致感，各个细节精细到了极致，这款车的亮点和缺点以及选购如以下5点： 1、外观上：宝马3系这一代全新的设计语言精准而诗意，充满现代力量感，车身细节比如宛如流水般自然流淌至3D一体式双肾型进气格栅；同时搭配全新设计的LED随动控制大灯；全新设计的前保险杠融入更多折线与曲面，还结合空气动力学的功能。 车侧身腰线采用“锐棱成型”冲压工艺，让车身侧颜更显现代力量感。尾门压尾设计，助力空气动力学优化，全新LED3D悬浮尾灯结合纤细反光条，令车身尾部设计更具层次感。总的来说，330的整车的外观更加前卫，动感。 2、内饰上：合成皮仪表板，同级最大双屏布局(12.3” 10.25”)，更加向驾驶员倾斜设计， 黑色高光电子档把结合电子手刹，中央扶手功能按键布局整合点火按钮，质感十足。灯光上智能而生全新设计迎宾光毯，三道亮白色律动光带， 宛如天使之翼，恭迎上宾荣归，智能感应氛围灯灯带镶嵌在金属质感饰条中让豪华氛围体现在细节；同时更具人性化，有登车迎宾模式， 开门提醒模式， 来电提醒模式；带M 标识或BMW 标识的发光迎宾踏板，在开门时自动点亮，令登车更具仪式感，3系的整个灯光效果就有点像灯光秀。 3、空间上：宝马3系的后排轴距同级最长2961mm，针对中国设计的加长加宽加厚（20-30mm）的座椅让乘坐更加舒适，但是后排座椅不能折叠让日常家用少了点实用性。 4、动力总成：发动机燃油高压喷射达到350bar，曲轴优化设计减重1kg，整机减重8kg，冷却系统采用分体式冷却，这些技术让发动机的性能进一步提升，而330的动力190Kw，百公里加速6.3秒，成绩不算优秀，但是实际驾驶感受很不错。 5、缺点： 第一、这一代3系的悬挂相对之前的3系日常驾驶的时候更软，所以操控性是有下降的，如果你对底盘操控有比较高的要求，这个价格您选择进口的5系标轴更合适。 第二、如果是你比较在乎商务用途，那这个价格，选择一个更加商务的奥迪A6更不错。 总体来讲，你喜欢细腻的驾驶乐趣、对3系有情节，那330是不可错过的车型，如果是追求性价比，用途是商用用途，还是选择其他更高级别车系的入门版本车型。

点评车型: 2019款宝马3系 320i M 运动曜夜版

4.43分“优秀”

作为底盘代号F35的宝马3系末代产品，2019款宝马3系进行了大量设计优化，无论是尾灯、仪表，都进行了一定的改变。 部分车型新增的全液晶仪表替代了原来机械式的仪表（不过这也被大家吐槽，比较老款机械式的仪表采用的是宝马经典的设计），也算是与时俱进。 而尾灯的设计也更加细腻，整体轮廓没有大的变化，而尾灯造型则更加流畅。 与此同时，动力部分依旧延续了代号B48的2.0T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩270牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，动力充沛，换挡逻辑和平顺度一流。 作为末代产品，2019款3系的售价在当年有着不错的优惠力度，月销量长期保持破万的数据，并且较底盘代号G28的新款3系有着更运动的操控体验（较E90还有更加舒适了）。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

宝马3系一直是年轻一代的首选车型，不管是它的外观还是操控还是动力，都非常符合现在年轻人的审美和需求，而且它的价格就现在而言还是非常合适现在的白领的级别的。 外观方面，此次改款，新车的外观造型几乎没有变化。前脸方面，壮硕的双肾式进气格栅采用一体式设计，相较上一代车型尺寸更大，呈现出更宽的视觉效果，搭配竖向饰条装饰，质感得到明显提升。经典的前大灯造型经过全新设计，线条更加锋利，搭配日行灯带及内部显示细节，流露出十足的运动气息。下包围部分，不规则的轮廓设计搭配黑色网格装饰，凸显运动质感的同时，又极赋个性。 内饰方面，宝马3系的内饰设计同样采用了最新家族式风格，拥有多种内饰颜色搭配，整体给人以运动、时尚的感觉，相较上一代车型，豪华质感也有明显提升。 配置方面，三幅式多功能方向盘造型经典，搭配12.3英寸全液晶仪表，展现出强烈的运动气息。10.25英寸触控式液晶屏采用悬浮式设计，支持多种手势控制，配合GPS导航、语音控制以及手机互联等实用功能，赋予内饰不俗的科技质感。 空间方面，空间其实对于没有孩子的人来说非常足够，后排并不是重点，因为后排真要坐起来很舒服，腿部空间也足够，但是如果长时间乘坐的话，脚托承托不够，还是会觉得有点累。 操控方面，全新3系使用的仍是在宝马紧凑型和中型车上常见的双球节弹簧减振支柱结构。这种悬架的优点就在于主销下回转点不像麦弗逊式悬架在转向节处，而是巧妙地向车轮外侧进行了偏移，使得主销内倾角的增大，优势就是会使车辆的转向系统更敏感、直接。 动力方面，宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜版搭载B48B20C发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为300N·m。传动部分，匹配8挡手自一体变速箱。 舒适性方面，隔音降噪一般，车内的噪音会偏大，而且胎噪特别的明显，发动机隔音棉也简配了，所以，在隔音方面后期最后重新做一个。座椅的舒适度还不错，但是，如果像7系一样带按摩那就完美了。 总结，宝马3系是一台可以家用又可以玩耍的轿车，你既可以拿着它代步，也可以拿着它下赛道，如果购买顶配带LSD，你甚至可以去到专业的场所玩漂移。

点评车型: 2023款宝马3系 320i M运动套装

3.93分“良好”

【满意】 1，性价高，人生绕不过一台3系，落地价格30万元左右。宝马3系在30万元级别的同级轿车当中，是操控性最出色的后驱轿车，虽然是325最低配，但完全足够使用。 2，动力表现不错，虽然发动机的最大功率只有184马力，但驾驶起来并没有感觉动力不足的情况，无论是城市道路还是高速路况，这台低功率2.0T发动机表现都令人满意，8AT变速箱换挡积极，整套动力以可靠运动著称。 3，外观好看，中期改款之后的宝马3系整体看起来更加时尚动感，尤其是进气格栅部位，通过点阵式镀铬点缀，搭配两侧大灯，视觉冲击力更强，同时全系18英寸轮毂起步，让这台车看起来更加饱满有力。 4，内饰质感不错，液晶仪表与中控屏幕联在一起，悬浮在整个中控台上，视觉效果更有科技感，同时搭配握感出色的方向盘，让这台车更有驾控乐趣。 【不满意】 1，低速有顿挫，并且在2、3挡之间尤为明显。 2，后悬架会有多余的弹跳，这是老款3系没有的，这说明这代3系底盘过软。 3，车漆不是很纯正，炭黑色车漆阳光下是蓝色的，应该属于暗蓝色。 4，没有鸡腿挡把，这一代的挡把造型没上一代车型好看。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升。 【优惠】现金优惠40000元。