宝马3系2022款325Li M运动套装动力十足值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.64分“优秀”

【购车经历】 之前开2012款的CRV和嘉年华，所以想提升一下车辆行驶品质，瞄准了豪华品牌。对奥迪不感兴趣，品牌有点油腻感觉。对奔驰的质量有所顾虑，特别是48V的轻混C级投诉量太高，而且新C刚上市要加价。雷克萨斯太高傲要加价，对比驾驶过之后感觉跟这个价位的宝马有很大差距。自己和老婆还有一颗年轻的❤️，感觉宝马的调性比较符合我们的审美观，所以最终选择了宝马3系 8月22日，坐标广东省佛山市 前后去看过3家店和3家汽贸公司，最终以35.41万全包落地价定下来，约好12月之前提车 (送了隐藏式记录仪，太阳膜，地垫，由于是用旧车福特嘉年华置换，所以有5年10万公里免费基础保养) 然后开始了等车的日子，然后一直留意论坛发现3系的销售价格一直飙升，9月中旬时候故意打电话问其他的店同样的车型已经去到38万多了 9月底时候，4S店销售突然打电话过来说10月份之后交车的车主取消了置换补贴5年10万公里基础保养，（价值1万元左右）她说要不就退定金，要不就接受取消补贴。当时觉得4S店店大欺客，以取消补贴之名变相升价。我气愤地打了宝马客服进行投诉，第二天客服向4S店反馈，4S店就乖乖地打电话过来说还是按原来合同的给我5年10万公里补贴，这摆明就是4S店的变相升价套路。（问题是我交定金之后一个星期内已经把旧车卖了给他们，而且外边的车价不断在涨） 4S店故意不在合同上盖公章为后面的各种套路操作留有余地，所以强烈建议各位新车友在交定金签合同时候务必要求盖上4S店的数字公章以保证消费者自己的合法权益 然后等到了10月26日就交车上牌了，前后等了足足两个月 【提车价格】22款325Li M运动版，落地354100，白色外观火山红内饰，(送了隐藏式记录仪，玻璃防爆膜，地垫，宝马雨伞，宝马小熊，由于置换所以有5年10万公里免费基础保养) 【车型选择】由于定的是22款，所以耀夜版减配了360影像，而且当时候说耀夜版交车估计要到春节前，等太久了（因为耀夜版的芯片和配置更多，太缺件了）。总体落地价格也相差了2万多，所以综合下来选择了运动版 【驾驶感受】 由于之前是开的是12款CRV，隔音差，底盘比较松散，开了3系之后简直就是天渊之别，3系无论是隔音、避震、动力、内饰完全高出几个层面，开起来满满的高级感，非常的安静非常的舒适。 驾驶体验跟这个价格左右的日本车有很大区别（本人第三台车，超20万公里，11年驾龄） 由于隔音和动力比较好，车速很容易不知不觉就破百，所以过测速摄像头时候就要注意一点 【舒适性】 我还故意跟亲戚的准新车（3个月5000公里）雷克萨斯ES300H（落地45万）进行了不间断地同一路段20公里的驾驶对比，各自开对方的车半小时，从低速到时速130公里，我们两个车主得出的共同结论，在空间、后排舒适性、避震、隔音、动力、内饰氛围、高级感3系都完胜，ES优胜在平顺性和油耗。ES时速80公里的噪音就已经等于是3系时速120公里的效果，差距比较明显，3系比较安静 【内饰氛围】我和老婆都很喜欢宝马的内饰设计，比较年轻和科技感。舒适进入模式满满的仪式感，钥匙在身上走近1.5米就会自动双闪亮灯解锁，特别是晚上就更有仪式感，飞翼式迎宾灯就像在欢迎主人的回来。离开2米之后就自动上锁。能给到这个价位该有的高级感 【油耗】 目前开了2000公里，平时习惯带点激情地开车，经常超车，其中400公里高速，1600公里城乡之间开，8.5个油，这个油耗还是比较出乎意料的，第一箱油加95号450元跑了650公里，计算下来每公里7毛钱。我的另一台车九年多的2.0排量crv也要10个油了，也是每公里7毛钱（习惯了带点激情地开车） 【操控】 转弯时候车身有点侧倾，悬挂调教比较软，家用来说是可以接受的舒适调教，封闭道路开过150KM/H还是很稳很有信心，能给到德国车应有的底盘高级感 【动力表现】 120KM/H以内动力比较充足，随踩随有，120之后就略显疲倦，家用来说很够用了比较充足，飙车来说还是比较勉强，实在对动力比较有要求的果断选330吧 【后期改装】 其实提车前就有了改装的计划 加装了原厂360度全景影像（可以用宝马APP远程观看车周围环境）7000元 加装了副厂原车按钮的吸气式前排两个通风座椅5000元 改了M3牛角后视镜、亮黑前网、带领航灯4出排气亮黑尾唇、亮黑小尾翼总共2000元 店家免费帮忙刷了隐藏，M字体的仪表、取消自动启停、限速提示等等 【最不满意】 目前开了一个多月，2000公里，感觉低速40公里以内松油门有点拖拽感，用省油模式会减弱，开习惯之后可以通过油门力度调节减缓。 刹车比较灵敏，急刹刹停是有点头效应，对乘客的舒适性有所减分容易晕车，要开习惯之后慢慢适应去减缓。还有后排中间地板隆起比较高，长途乘坐中间乘客腿部不舒服

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4.6分“优秀”

【购车经历】 是3月份开始有了换车念头，准备买车的时候都只是想只要价格好随便找一家态度服务好的下手就完事了，没想到多探几家店铺，才发现买车里面套路太多了，除非买车的你不差钱不在乎价格，随便下手即可。 买车主要是老婆大人开，女士就只看准宝马奔驰，其他品牌车子一律不要，我好说歹说，其他车配置高，老婆也只认定宝马奔驰买了，前面看了奔驰c，内饰特别棒，但是奈何全系1.5还有轻混系统，担心那个电机稳定性，全系没有无钥匙进入，全系没有电尾门，全系没有座椅记忆…..全系只剩下一个拉风的内饰氛围灯了，放弃奔驰，只剩下宝马三系了，三系方面都很好很均衡，唯一担心的就是B48发动机烧机油问题，这个问题我想祈祷我后面买到手的车是改进问题的吧，就决定只谈宝马开始了漫长的砍价询价之旅，3月份开始到4月20号签合同，前前后后去各个4s店不下30多次，其中包括看了看车时同时看的奔驰店，和一家奥迪（奥迪是我看的，老婆坐旁边忙她自己的事，瞧都不瞧一眼，我很无语） 【提车价格】 其实买车很简单，品牌太多了，你首先一定要确认好你要买的品牌和具体型号，这样买车砍价就回有针对性的去下手了，不然那么多品牌，每家都去砍价人累的不行，也没那么多精力（我开始就是那样，后面只砍宝马突然发现简单多了），再来说说价格，购车价，一定要先砍裸车优惠价，和看最终落地价，贷款的就还要考虑利率多少（这个也最终会算到你购车成本里面，只是现在贷款很多人对这个利率价格不是很敏感罢了，但这个会存在的） 我从3月份最开始第一次去4s店给我裸车优惠才只有2万左右感觉价格没到位，期间优惠到3.5都准备下手了阴差阳错没买成，结果最终找到一家优惠4万的，裸车30.53，保险1.2，2000服务费，270上牌费，购置税2.7（提车是5.12号，就早提车半个月，没有享受到国家购置税减半，先伤心三秒…）车子落地34.7，按揭宝马金融12w贷款3年，利息1.1w。这就是我买车的全部费用了，送的那些东西该送的都有、全车膜、脚垫、行车记录仪、镀膜、还送了5年5次保养。运气好，提车的时候中了一等奖米其林轮胎。 【操控】 反正只要是老婆大人开，她说很好开就行，我试驾的时候开了一下，也感觉很不错，方向指向性非常精准，保持了宝马一贯良好精准操控性。 【舒适性】 我平时只管坐，很巴士，感觉比自己开舒服，后排空间就家里小孩坐坐，很宽敞，小孩躺在后面睡觉都很舒服。 【动力表现】 2.0t➕采埃孚8at黄金动力，这个没得说的，只要踩油门动力就有，完全会给你很细腻的踩多少有多少的感觉，一点都不拖沓。 【驾驶感受】 抛开缺点（有可能会烧机油）来谈，全新宝马三系是一台你只要开上手就想去驾驶的一台车，因为这台车，你是完全能驾驶的了，能带给你随心所欲的一台好车 【油耗】 平时老婆上下班开都是城市拥堵路况油耗10个左右，高速路况下一般6个油左右，平均油耗8个左右，这个级别还是算不错了。 【销售态度】 这个我为啥也准备分享了？是因为跑了这么多家店，对比下了最终感觉这家4s店销售美女态度确实最实在，为此后来我还介绍了两个车友再她手里成功买到了车（因为这个销售太靠谱了，我们提车速度都很快，没有被忽悠……结果就是都没有享受到国家600亿购置税补贴）大冤枉种啊，哈哈哈哈…………这就是本人的购车经历，全剧终！！！

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4.5分“优秀”

【购车经历】 普通工薪家庭，结婚3年，暂时没有孩子，预算35左右，换车意向换辆一线品牌的轿车，需求是未来能方便接送孩子，兼顾带家人出游。首次买这么贵的车，比较慎重，用节假日，看了很多品牌，也试驾了很多同价位车型。奔驰C260，雷克萨斯es，奥迪A4L，特斯拉model3，宝马3系，还看了自主品牌的红旗一些车型。红旗就不多说了···一言难尽，做工和设计真的有很大提升空间啊！！！国产当自强啊！特斯拉感觉像塑料玩具，除了动力，其他不值一提。雷克萨斯，有点像老爷车，试驾体验时明显感觉动力不足，提速反馈很慢。奥迪A4动力还不错，操控有明显提高，但悬架太硬，行驶在坑洼路面，感觉肾结石都能颠碎了，内饰味道还真是有点上头。奔驰260整体感觉还可以，就是价格和1.5T挺劝退的。。。不仅没有优惠还要购买精品装饰，感觉有点鸡肋。宝马325li运动，在以上车型中，感觉在个方面都要完胜，操控很好，动力充沛，悬架较软乘坐体验超级好，优惠力度还挺大，裸车30.3万（各个4s店价格有小差异，建议多看几家），能享受国家购置税减半政策，能省1.3万，当地政府还给了5千的补贴。 【空间表现】 宝马325li，前后排空间很大，后排完全能伸开腿，全景天窗让车内视野非常开阔。车内横向空间也很够用，2个胖子，一个孩子坐后边，很舒展一点也不拥挤（家里只有一个胖子……）后备箱空间也很大，放点什么大件都没问题，我露营用的那些东西完全能容纳。 【提车价格】 5月末订车，6月份提车，赶上购置税减半，价格还算可以，裸车30.3，加上购置税保险33左右。 【舒适性】 宝马325LI新款内饰相比较而言，属于经典类型，久看不腻。座椅皮质和软度，适中，乘坐体验是这几款车里面最好的。前排座椅还有退托，让长途驾驶时候，驾驶员能更舒适。按键触感还不错，虽然是塑料，但感觉像是橡胶，很舒适的手感。 【驾驶感受】 宝马325LI本来没想买这款，试驾之后，感觉非他莫属了，动力在之前试驾的几款车里算比较强劲，加速能力很强，发动机响应很及时，在路上基本想超谁就超谁。车辆隔音也非常好，车内音响体验特别棒。车辆操控非常精准轻柔，还有变道辅助系统，时刻监测行驶方向，让驾驶更加安全。座椅软度适中，车辆悬架也比较软，一般坑洼路面，车辆抗颠簸处理的还比较好，后排乘坐算是这几款里面最舒服的。 【油耗】 新车油耗大概在11左右，平时就是市区上下班，夏天开空调。整体感觉还行吧，据说上高速会很省油，但最近没机会去跑高速。暂时不清楚哈哈。 【最不满意】 也没有什么不满意，就是感觉网上说的碰撞传感器减配的事心里感觉有点不舒服，担心万一出事故，气囊会不会保护车里人！ 总的来说，宝马325LI是一辆非常棒的车，可以说是传世经典。 最后望圈主推荐！

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4.14分“优秀”

【购车经历】 地点：湖北武汉。从一年多以前就开始看车，从思域看到K5凯酷，后来加预算加到bba?😂奔驰因为1.5t加上漏油没有考虑，奥迪的内饰实在不喜欢也没考虑，所以目标直接就是三系。两年内一直开着家里的宝骏手动挡上班，终于到了今年手上有钱了，于是决定过年前要提到三系。现在还没有小孩，但是经常后排也会坐人，所以只选长轴，而且本人比较喜欢长的车，显得大气😎，然后325长轴耀夜简配，觉得性价比不高，于是目标就是325长轴运动。接下来多个4S店砍价，最终35万整落地不含利息，贷款10万三年，利息一共9000，送了2次保养1次油路清洗2平米油漆和基本的脚垫这些，行车记录仪销售非不送🤣 【动力操控】 本人平常开车比较暴力，原来的手动挡宝骏动力120多匹，基本在市内跑，想要超车一般情况下还是可以，但是遇到比较紧的情况下，还是担心动力不足有时候不敢超车。现在的三系跑了900公里，动力整体感觉可以，但是感觉油门响应还是稍微有点慢，即使是运动模式，感觉踩下去还是要过一下下动力才能上来。手动挡宝骏感觉离合油门配合好，基本油门响应很快，只是动力弱了些，所以对于动力要求比较高的，还是得330才行（本人预算不足，330完全没有考虑😅） 【内饰配置】 因为之前的宝骏最高的配置就是收音机了，其他啥都没有，所以即使三系的配置比国产车差一些，但是也感觉完全够了，内饰来说也是非常喜欢。 【驾驶感受】 因为没开过什么好车，所以对目前三系的隔音、底盘都感觉很好，说来说去还是跟之前的宝骏比，那真的完全不一样了，所以这块也是非常满意。 【空间】 本人183的身高，前排座椅调好之后，后排还有很宽的空间，所以空间来说也完全够了。头顶的空间感觉有点小，所以我基本把座椅调到最低，低视角开习惯了也就好了。 【油耗】 说实话基本上不看油耗，虽说也不是很有钱，但是怎么说也是30多万的车，还在乎那点油耗吗😂 为了写这个文章特地看了下，现在油耗8.8，新车感觉油耗不高。 【最不满意】 说了这么多优点，缺点基本上也是大家一直说的，刹车点头，拖拽，顿挫我倒是没感受到，可能是因为我之前开的手动挡吧，手动挡再怎么开都避免不了偶尔顿挫，即使再老的老司机。刹车点头这个确实很难控制，除非是刹停之前很温柔的松刹车，这样刹车好累，有没有车友有更好的建议，也不想改车。拖拽确实是有，松油门之后速度减下来很明显，感觉也不太好。最最最最不满意的，提车10天不到就天窗异响，到了4s店给我紧了一下螺丝，说因为是新车所以没拆天窗，让再磨合磨合，修了之后开了几天现在响的更严重了，强迫症是在是受不了，已经预约了年后第一天去4S店拆天窗。 【总结】 整体来说除了天窗这个问题，其他都还能接受，优点也很明显，黑外红内真好看，当时还纠结要不要买白色，现在看着黑色越来越顺眼，还好当时没选白色，只不过运动的那些银框估计看久了会腻，到时候改一套耀夜的中网和银框，省小几万块钱，真香。 也祝还没提到车的车友早日提车😄

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4.8分“优秀”

一直心心念念的三系，在1月中旬交了钱，22号提了车，也算是完成了人生一件大事。 先说说缺点： 1.新车原地打方向盘异响，没办法，所有车主应该都是这个问题，现在跑了3000公里好转了。 2.中控的储物空间不太够感觉。 3.刹车点头，感觉不是特别明显，但是无论脚法怎么轻都多少会有一些。 说完缺点说优点： 1.操控 宝马3系就是他的优点，操控指哪打哪，转弯够稳，我觉得3系才是弯道王子。 2.舒适感 这一代的3系确实没有之前的操控感那么好，但是他舒服呀，我相信在座的老板没有多少个是经常当赛车开的，这一代三系在兼顾动力操控又能把舒适兼容，我觉得已经非常的难能可贵。 3.动力 之前开日产骐达1.6l，真的是受够了CVT那种软弱无力的感觉，超车你就不用怎么想了～那现在3系就完全不一样了，2.0T动力足够澎湃，高速超车豪无压力，这种感觉就拨开云雾见青天，真爽。 4.空间 很多人在我买了长轴之后都说，哎呀，你平时大部分都自己开，标轴的不是又便宜操控又好！我觉得哪怕是图家人一时的舒适我也愿意多花，而且我是做销售招商的，接客户的时候别人做后面也能舒适一些，空间见仁见智，我觉得我这个长轴非常宽，非常舒适。 5.油耗 我之前一直也蛮纠结这个的，以前总算油耗，毕竟之前开的是日产，超级省油，之前的骐达7个油，喝92(目前7.7元/L)；现在换3系，目前综合油耗7.6（因为春节基本都是高速，市区占2成），所以略低，喝95（目前广州8.35/L），其实一年跑个2万公里差也就是差两三千块钱，心想自己都买宝马了，不要在意，想着少违章几次，或者心思放在怎么赚钱上面就行了。 本人目前综合收入在1.8-3W收入浮动，房贷和车贷1.1W左右，有点压力不过还好，我觉得买车看能力来就行，不要强求，我第一次写分享，如果能帮到你最好，不喜勿喷。谢谢各位老板，虎年大吉！顺顺利利！身体健康！虎虎生威！日进斗金！在座3系换5系！5系换7系！！

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4.5分“优秀”

外观内饰真的好看，特别是黑外红内yyds。内饰是属于乍一看还行，越看越好看。 【购车经历】 5.21订车，订车就给了车架号，是4.29生产，等配件的那一批，6.28车才到店。去年开始看车，一开始就不大懂，看到新c内饰好看，就奔着新c看的，但是上市竟然卖到42，然后考虑到48v电机故障率，劝退了。然后就是看3系。目标很明确就是325长轴运动或者耀夜。反正不知道咋选的话选中配总没错。因为去年价格一直很顶，一直在观望，直到今年5月份价格差不多了就定了，当时谈的落地35.3不到，没想到又等到6月购置税减半，落地33.9。跟北方那些32多的没法比，但是在南京，我很满意了！ 【动力表现】 动力很满意，给油就走。试驾过ct5，动力也很强，就是起步有延迟有点肉，好的话没感觉到顿挫。因为没有c260试驾车，试驾的c200，那个动力不谈了，油门踩深一点，发动机就干吼不动。 【最满意】 最满意的肯定是后排，太宽敞了！外观内饰没得说 【操控】 3大通病，低速顿挫、刹车点头、原地打方向异响，都有，但是有办法。低速顿挫刷comfortplus会好不少，建议先不要刷，等你感受一段时间顿挫再刷感受一下区别。刹车点头的话靠脚法，不要刹停，没错，就是不要踩最后那一下，因为不管你踩得多么轻，只要最后踩下去刹停就会点头，办法就是最后一下不要踩下去，打开autohold后，车速降到最后自己会停下来，感受到最后那一下不要踩下去。原地打方向异响的话，少这么操作就对了，打方向也要动起来再打 【油耗】 现在才300公里，油耗10个，因为前期一直在研究刹车起步之类的，正常跑油耗不高，后面应该能降到8个

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.3分“优秀”

对比新C：从看车到订车大概半年多了，最开始一心想着买奔驰c，后来感觉塑料感太强，动力也差点，零整比高就放弃了。 对比CT5：接着主要是纠结凯迪拉克铂金和325，铂金试驾过动力是真的强，而是后排空间并没有说的那么不堪，175以下的还可以的，就是中间坐人很难受，主要还是最近三系价格香啊，铂金依然没有什么优惠，铂金问了三四家最便宜也要33万多落地，实在没办法放弃了。 价格分享：三系目前价格还是很香的，年前问大概还得36-37的样子，最近优惠在3.5左右，我这个裸车31左右（包括选装3200的双拼座椅和金融服务费3600），购置税2.7多点，保险1.2，装潢3000，总共落地35.3的样子，然后店里帮忙申请了政府补贴1万，落地34.3（包括座椅选装），?裸车落地34，我觉得这个价格还是可以的。

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4.4分“优秀”

1.最满意的还是造型了、整体造型很犀利、开头想要黑色耀夜、等不及了，直接来了个现车黑色运动的，里面该有的配置基本都有了，自动驻车、自动空调、液晶屏、日常用的实际功能都基本到位了。 2.动力来说、足够用了、只要你踩、超车、蛇皮走位都没啥问题，再不行你就打开运动模式、挂上s档，也就能上了 3.音响方面不太会调、总感觉哪里点还不够、没办法自己不会调，均衡器按自己喜欢编辑就好了，毕竟不是哈曼卡顿 4.其他方面比如空间的话、家里如果只有这一辆车的话 建议买长轴，平常自己开、偶尔带带人、毕竟后面也还能坐人、我一米八的个子，后面还能坐、不会顶腿，短轴肯定要顶腿了其他功能就大同小异吧，该有的都有了！ 5.不要管其他人怎么说、为啥不买短轴耀夜，为啥不买5系为啥不买奔驰C、为啥不买奥迪、我只能说因为没钱，悬架怎么怎么偏软、都不运动了之类的话，我想 说一个车、又不是跑车、又不飙车跑赛道之类的，城市家用车、只要你开着舒服、你喜欢宝马、喜欢这造 型、喜欢这动力、喜欢这舒适、你预算只能买到3系． 自己开心、开着爽、就够了、不用顾及那些专业名词、 没有意义！

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4.2分“优秀”

外观内饰没的说，动力日常使用足够了，目前行 驶2000公里说说缺点：6个音响够用，20~40km/h的时速区间变速箱的顿挫非常严重，刹车掉头，这两个问题非常影响体验。22款减配了 360全景摄像头，但是价格优惠了，没什么好说的。刹车无力，前段感受不到明显的刹车力度，中段的力度也一般，好几次感觉都快利不住了，原地打方向异响，好像都是通病。油耗目前11个，车身很重，减震过软，导致过弯侧倾很严重没信心。新车胎压比较高加上防爆胎，对地面的震动感受很大，路面细碎的变化，和颗粒感会通过轮胎以震动的形一部分传给底盘一部分传给方向盘，所以地面和方向盘有细微的震动感，有机会还是会换个胎。油门踏板偏硬，轻踩油门动力传递很弱有种 加速不走的感觉，可能宝马就需要猛着点开外观选的炭黑车漆配火山红内饰，香的很。烧机油好像都成通病了，买都买了就不想那么多了 【驾驶感受】 低俗顿挫 别的都很满意，人生第一台车 【亮点配置】 带一脚踢电动尾门卡片钥匙数字钥匙

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4.8分“优秀”

宝马操控很好动力也很强，舒适度第一次买宝马感觉还好，外观很运动看着很大气，提车价格花了37万落地，购车经历就是34C中看了一天，也都是试驾了，从早上开始看，晚上定。最喜欢的一个，油耗个人开10个左右，不满意的是没有了360影像，没有行车记录仪，没有座椅的加热和通风，还有就是方向盘加热。销售态度奔驰的最好，服务也最好，当然了每个店里都有区别，宝马的感觉就是我们不愁卖，你再晚订年前就提不到车回家过年了爱买不买。😂买这个车的原因我讲一下吧，34c都看了，先看的奔驰c试驾了260，动力和我原来的帕萨特比感觉还没有帕萨特动力好，但是底盘感觉很扎实，很稳，内饰真的很漂亮，这三个里面看颜值绝对还是C，唯一就是动力方面对这个电机不感冒，奥迪A4各方面都很均衡，可能是品牌原因吧，总感觉比他们俩低了一点。3系是这个里面感觉对我们来说最合适的一个，30岁，动力好，内饰过得去，采埃孚的变速箱也比较稳定，小毛病也不多。就直接定了，个人感觉，不喜勿喷。

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4.7分“优秀”

【操控】 比之前的英朗强多了，英朗和他没有可比性 【舒适性】 非常不错，配置也很实用 【动力表现】 也没开过什么好车，只能跟之前的英朗比较，加速非常有力，没买错 【最不满意】 新车味道有点大，开时间长了辣眼睛；都30多万的车了，座椅加热这么简单的配置居然还得选装。 【购车经历】 非常满意，虽然赶上了4S店装修，内部环境差点，但是销售的态度非常棒！很好的一次购车体验。 【提车价格】 裸车30.77 保险12487 购置税13615 上牌2500 【油耗】 目前300多公里，表显油耗7.6，这么大个车，目前的油耗很满意 【最满意】 开起来的感觉很棒，操控多好什么的，我也开不出来，反正就是得劲就完了。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4分“优秀”

看了很多车，奔驰沃尔沃凯迪拉克……最后还是稀里糊涂选了宝?，裸车305272.保险11800.强奸包11800.服务费+上牌费6500.购置税13500.临牌200……现在有点后悔没上曜夜[捂脸R] ?~动力没话说，给?就走，就是有点费油，不会油耗也还好，目前8.5.可能开的不多，操控性真的是?哪打哪，特别要提的是方向盘转向干预，有点过于灵敏，稍微有点偏离主干道，就给你拉回来，有一次吓我一跳，可能是睡着了，真的挺烦，我给关了。 ?~刹车点头公认的，这个确实有问题，不过这个车优点大于缺点，能接受，我开车又是属于那种比较猛的，不限速能给多少油就给多少油。低速顿挫我没感觉到。网转烧机油没感觉，可能开的少 ?~空间个人感觉够用，后排空间比较宽敞，我朋友1.8坐进去也觉得OK.后备箱有点小。重点说下一脚踢真的反应超不灵敏，?要在那晃个十几下才能感应到，有时很快，基本不用，都是手抠。 ?~我选的碳黑内红，好看，要是车子全部都是黑色就完美，过段时间准备改装下，黑武士，看着不错 ?~音响我觉得够用，如果上曜夜我觉?更好，后悔呀，宝马的智能系统做的不好，语音开个天窗都不行，感觉有点垃圾。总的来说，还是不错，目前开了1700，打个9分。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.14分“优秀”

现在的3系总体更加均衡，虽然不如老款3系那么运动，但是空间和舒适性在同级别BBA领先，黑色Li车型兼顾家用、商用和偶尔的激情运动，能够满足日常生活中绝大多数用车场景。目前用车已经一年多，不到3万公里，没出过什么毛病。 总结一下优点： 1.采埃孚8at，宝马调教水平确实可以，相当丝滑，可以使劲造； 2.动力虽然标定184，但实际驾驶感受比理论值高； 3.空间大舒适性好，同级别车型中，3系最强无疑； 4.省油，目前综合油耗7.2，高速最低记录4.8，绝对真实。 也说一说缺点： 1.启动后低速确实存在一定顿挫，但不是不能接受，基本一两周可以完全适应； 2.刹车点头，这个和各人驾驶也有一定关系，人车多磨合磨合基本可以解决； 3.配置相对来说不高，和CT5之类是不好比的。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.1分“优秀”

外型确实很帅，空间呢也够大的，毕竟是长轴。平时跑公路是真的省油，随便都能开到5点几个油，其实音响我觉得够了，当时没上耀夜。325的动力完完全全够了，超车提速根本没问题，一踩就有，方向盘指哪打哪，我觉得34c中，三系肯定是综合最牛的那个！ 【购车经历】 当时是21年12月，刚刚过了芯片风波嘛，然后去看车，在白云同和的4s店，然后当时谈的是31.5裸车，不强制装潢，保险13000，购置税28000 加上一些杂费，一共下来是36.6 【最不满意】 唯一一点不满意的就是 刹车点头，哪怕再柔顺的开，也是会点头的，这是真的特别特别讨厌的一个地方。 还有配置感觉不够丰富，没有座椅通风，其他配置都挺少的，如果有有线carplay 更好，无线的有点延迟 已经开了三千公里了，要是没有其他的问题，低速顿挫暂时也没感觉到有。总之买这台车我没有后悔过。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.57分“优秀”

5月份提车，作为年轻人的第一台后驱车，总体感觉还不错。 先说外观，34c里最喜欢3的外观，感觉A4和C都偏秀气，当时还没有改款，ct5的外观也不错，就是后排头顶偏低。 目前7000km，油耗表显7.8，但是自己计算过在8到9之间，纯市区驾驶9个多。 内饰确实打不过奔驰，不过也还中规中矩。 说说优点，悬架相比于4c调教的偏软，偏舒适，个人觉得中段加速较明显，后驱推，背感较强，德系车的底盘确实不错，宝马的指向性确实做的很细腻，操控还是有的，改装空间大，目前还没有动手，装过两次前铲和扰流板。 说说缺点，在东北，冬天轮胎真的容易打滑，建议换一套雪地胎，冷车启动发动机声音大，前期刹车异响，嘎巴嘎巴的，目前还剩下些微声音，估计1万公里可能会消失。