2021-12-06发布于:宝马3系车友圈
4.64
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
动力
4.00
分
舒适
5.00
分
购车信息
购车时间:
2021-10-01
裸车价:
30.50万
购车地:
佛山
百公里油耗:
8.50L
【购车经历】 之前开2012款的CRV和嘉年华,所以想提升一下车辆行驶品质,瞄准了豪华品牌。对奥迪不感兴趣,品牌有点油腻感觉。对奔驰的质量有所顾虑,特别是48V的轻混C级投诉量太高,而且新C刚上市要加价。雷克萨斯太高傲要加价,对比驾驶过之后感觉跟这个价位的宝马有很大差距。自己和老婆还有一颗年轻的❤️,感觉宝马的调性比较符合我们的审美观,所以最终选择了宝马3系 8月22日,坐标广东省佛山市 前后去看过3家店和3家汽贸公司,最终以35.41万全包落地价定下来,约好12月之前提车 (送了隐藏式记录仪,太阳膜,地垫,由于是用旧车福特嘉年华置换,所以有5年10万公里免费基础保养) 然后开始了等车的日子,然后一直留意论坛发现3系的销售价格一直飙升,9月中旬时候故意打电话问其他的店同样的车型已经去到38万多了 9月底时候,4S店销售突然打电话过来说10月份之后交车的车主取消了置换补贴5年10万公里基础保养,(价值1万元左右)她说要不就退定金,要不就接受取消补贴。当时觉得4S店店大欺客,以取消补贴之名变相升价。我气愤地打了宝马客服进行投诉,第二天客服向4S店反馈,4S店就乖乖地打电话过来说还是按原来合同的给我5年10万公里补贴,这摆明就是4S店的变相升价套路。(问题是我交定金之后一个星期内已经把旧车卖了给他们,而且外边的车价不断在涨) 4S店故意不在合同上盖公章为后面的各种套路操作留有余地,所以强烈建议各位新车友在交定金签合同时候务必要求盖上4S店的数字公章以保证消费者自己的合法权益 然后等到了10月26日就交车上牌了,前后等了足足两个月 【提车价格】22款325Li M运动版,落地354100,白色外观火山红内饰,(送了隐藏式记录仪,玻璃防爆膜,地垫,宝马雨伞,宝马小熊,由于置换所以有5年10万公里免费基础保养) 【车型选择】由于定的是22款,所以耀夜版减配了360影像,而且当时候说耀夜版交车估计要到春节前,等太久了(因为耀夜版的芯片和配置更多,太缺件了)。总体落地价格也相差了2万多,所以综合下来选择了运动版 【驾驶感受】 由于之前是开的是12款CRV,隔音差,底盘比较松散,开了3系之后简直就是天渊之别,3系无论是隔音、避震、动力、内饰完全高出几个层面,开起来满满的高级感,非常的安静非常的舒适。 驾驶体验跟这个价格左右的日本车有很大区别(本人第三台车,超20万公里,11年驾龄) 由于隔音和动力比较好,车速很容易不知不觉就破百,所以过测速摄像头时候就要注意一点 【舒适性】 我还故意跟亲戚的准新车(3个月5000公里)雷克萨斯ES300H(落地45万)进行了不间断地同一路段20公里的驾驶对比,各自开对方的车半小时,从低速到时速130公里,我们两个车主得出的共同结论,在空间、后排舒适性、避震、隔音、动力、内饰氛围、高级感3系都完胜,ES优胜在平顺性和油耗。ES时速80公里的噪音就已经等于是3系时速120公里的效果,差距比较明显,3系比较安静 【内饰氛围】我和老婆都很喜欢宝马的内饰设计,比较年轻和科技感。舒适进入模式满满的仪式感,钥匙在身上走近1.5米就会自动双闪亮灯解锁,特别是晚上就更有仪式感,飞翼式迎宾灯就像在欢迎主人的回来。离开2米之后就自动上锁。能给到这个价位该有的高级感 【油耗】 目前开了2000公里,平时习惯带点激情地开车,经常超车,其中400公里高速,1600公里城乡之间开,8.5个油,这个油耗还是比较出乎意料的,第一箱油加95号450元跑了650公里,计算下来每公里7毛钱。我的另一台车九年多的2.0排量crv也要10个油了,也是每公里7毛钱(习惯了带点激情地开车) 【操控】 转弯时候车身有点侧倾,悬挂调教比较软,家用来说是可以接受的舒适调教,封闭道路开过150KM/H还是很稳很有信心,能给到德国车应有的底盘高级感 【动力表现】 120KM/H以内动力比较充足,随踩随有,120之后就略显疲倦,家用来说很够用了比较充足,飙车来说还是比较勉强,实在对动力比较有要求的果断选330吧 【后期改装】 其实提车前就有了改装的计划 加装了原厂360度全景影像(可以用宝马APP远程观看车周围环境)7000元 加装了副厂原车按钮的吸气式前排两个通风座椅5000元 改了M3牛角后视镜、亮黑前网、带领航灯4出排气亮黑尾唇、亮黑小尾翼总共2000元 店家免费帮忙刷了隐藏,M字体的仪表、取消自动启停、限速提示等等 【最不满意】 目前开了一个多月,2000公里,感觉低速40公里以内松油门有点拖拽感,用省油模式会减弱,开习惯之后可以通过油门力度调节减缓。 刹车比较灵敏,急刹刹停是有点头效应,对乘客的舒适性有所减分容易晕车,要开习惯之后慢慢适应去减缓。还有后排中间地板隆起比较高,长途乘坐中间乘客腿部不舒服
em……,作为佛山人家里两台车都有的,es300h和宝马3系,告诉你吧,后排舒适,和避震宝马真比不上,隔音的话其实也都差不多,因为自然吸气的es因为需要拉转速才能提速,肯定会吵一点,但是如果80以下,是属于电机和发动机一起运作,也没你说得那么不堪,避震的话,宝马的避震是真的垃圾,我们出去玩从来不开我哥的3系,只会开es。舒适型,宝马的舒适性真不咋地,座椅硬,坐久就不舒服,前排还好,后排真不行,我不知道是不是你个人的问题,我第一次听说3系舒适性好过es,动力输出和驾驶,宝马确实比es好,没得说,内饰见仁见智,大家都半斤八两。内饰氛围就多了个灯罢了。
座椅硬?你这是19款之前吧?现在这代的3系座椅出了名柔软舒适,我真的两台车放一起直接对比过座椅了,明显ES的更硬,而且懂车帝的评测数据也显示了长轴的新3系后排腿部空间比ES长20mm。估计你是第一个说新3系的座椅硬了 行驶噪音,80公里之后ES发动机工作的声音有点明显,特别是时速120左右新3系明显比ES安静
关于内饰氛围 ES是7寸半液晶仪表分辨率低,8寸小中控不支持触控和CarPlay,小天窗,没有氛围灯 新3系是12.3寸全液晶仪表,10.25寸中控支持触控和CarPlay,全景天窗,有氛围灯 这差距太明显了吧,ES的内饰偏中庸保守,新3系偏年轻科技 接受现实不难吧?都这个价位了还有谁家的车没有全液晶和支持触控的中控,没有氛围灯?
弯道侧倾感明显么
是明显一点的,开久了适应之后就没太大问题,心理预期知道什么幅度
由于悬挂偏向于舒适家用的调教,所以比较软,高速转弯时候是有较大侧倾,但家用来说非常满意的舒适性,买这车的很少人会注重操控,大部分还是为了家用,要照顾到后排乘客的舒适性
坐标佛山11月定325im耀夜落地36
现在的价格也差不多了,恭喜成为3系车友
进群不,有广东bmw车友群
@帮幇:现在的价格也差不多了,恭喜成为3系车友
12年开crv 现在换3系,老哥有点家道中落
哈哈哈哈,明白人。
为什么,3系比crv起码高两个级别吧
5年10公里?
打少了字,5年10万公里免费基础保养
5年10万公里 保养的时候需要掏工时费吗?
@帮幇:打少了字,5年10万公里免费基础保养
你好,落地多少钱?
35.41W全包落地价
跟你价格差不多,但现车强加了水晶档把,36落地
@帮幇:35.41W全包落地价
兄弟,有没有试过m运动的音响和耀夜的哈曼对比,差距大不大?
有点差距,尽量上耀夜吧,我就是等不及所以才买的运动版
耀夜太贵,但我对音质有需求,现在想325标轴耀夜就算了
@帮幇:有点差距,尽量上耀夜吧,我就是等不及所以才买的运动版
中网和尾翼是后加的嘛?
嗯,跟耀夜版的有点不同的
中网区别大吗
为什么我选装哈曼落地38卸载了
大哥任性,喜欢就好,不为别的
哥哥 我是刚毕业的韭菜
@帮幇:大哥任性,喜欢就好,不为别的
烧机油吗?325和奥迪a445的好纠结
暂时开了5000公里,今晚故意测了一下,没有。 在两个几百人的3系微信群问过,暂时没人反应有烧机油。这可能是小概率的随机性吧。 就好比本田和丰田的混动有机油乳化增多问题一样,只是小概率的事吧
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