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    终于现身了!风云A8领衔,捷途旅行者改装版压轴,多款新车亮相

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    鱼雷看车2023-11-15

    本期目录中,奇瑞算是践行了此前的宣传思路,燃油与新能源并举的方案,也就是不放弃燃油版的同时大力推进新能源车型的开发速度,在这次目录中,新能源占据了多数,不过燃油版也依然在坚持,特别是一些针对细分市场的改进车型,陆续推进之中,当然重头还是风云A8、风云T6、瑶光C-DM和山海L7。

    风云A8是风云系列第一个即将上市的车型,不过从上月开始,笔者就一直在唠叨,这车为何还不现身目录,结果到风云新能源之夜发布会现场,果然与预期的一样,实车并未亮相,结果在大屏幕背后的PPT车型阵容图中,反倒出现了一个全封闭式前脸的版本,看这架势自然就因为是在改前脸导致的拖延了,结果话音刚落,这噼里啪啦的就是一巴掌过来,竟然还是此前的风云A8造型不做改动直接申报目录,当然外观造型就不做赘述了,其实与普通1.6TGDI版区别真的不大,不仔细看很难分辨。

    尾部能看到风云A8的字样出现,右侧则是C-DM的标识牌,不过仔细看后雪橇板,这是尾部唯一变化的部分,取消了装饰意义的排气管口造型,全封闭式反而觉得简洁干练了。

    另外强调一下,选配图里,也没有出现全封闭式前脸的迹象,实在是闹不明白,为何要在发布会现场多出一个封闭前脸,个人预计前期的判断还是正确的,现在急于上市,因此先推出目前的版本,后续全封闭式版本搞定相关测试之后,再作为新款推出也不迟,关键还是整车真要上市了,现在三代混动首发车型的名头已经被捷途山海L9捷足先登了。

    整车尺寸就不做介绍了,与燃油版相同,大家更为关注的还是整车其它参数,发动机还是第五代1.5TGDI深度米勒版没疑问,不过混动专用变速器更改为了1DHT130型,也就是E-CVT的结构,整车重量有两种,分别是1.662吨和1.696吨,有点纳闷这重量差异是如何导致的,毕竟有三十四公斤的重量差,不会是全景天窗导致的吧?反正不会是悬架结构导致的差异。

    风云T6就是探索06C-DM版,换个名号而已,这次申报目录的主申报图竟然与此前拍摄的实车完全相同,这点倒是有些意外,另外注意外后视镜罩的造型,与探索06上的方正化设计完全不同了,好像和风云A8上的雷同。

    尾部就没什么悬念了,与刚刚推出的都市版的尾部是完全一致的,唯有风云T6的标识才能表明其真身,不过这次有一个地方不太一样,这造型个人认为还是临时的。

    不同于风云A8,这次T6反倒是在选配图里出现了全封闭式前脸造型,与官方图里的完全一致,说明最终上市的版本,还是会针对前脸彻底大改,主申报图仅仅是个参考,还有几个细节,尾部后防撞板重新设计,并且侧面防擦条也有纹路上的改动,这些细节都表明实车上市最终还是封闭式前脸的可能性更大一些。

    动力层面与风云A8是完全一致的,这里就不赘述了,另外仔细看整备质量,达到了1.775吨,可是不轻了,看来插混版增加电池组的代价确实不低,好歹发动机颇为给力。

    捷途山海L7的曝光是最为意外的,前格栅明显与山海L9雷同了,不过大灯没做太多的改动,说实在的意外的不是突然现身目录,而是与昨日山海发布会上出现的L7完全不同,虽说看不到外观造型,但是那醒目的C字形日行灯带是非常抢眼的,结果一对比现在曝光的山海L7,彻底傻眼,这完全不是一个车型,实在没闹明白发布会上的哪个L7到底是何车型,不会是把某个SUV或者皮卡当做L7了吧?只能以后揭晓答案了。

    尾部没什么变化,无非就是取消了两侧双排气管口,这格栅虽说是传承至山海L9,但是配在山海L7上海是略显巨大,看来捷途的所有精力都放到了后续全新车型和硬派SUV领域里去了,对于现有车型的改进似乎不是非常上心的样子。

    上次提及的星途瑶光全新前脸,这次再度现身了,并且是整个前脸彻底曝光,这么一看,似乎就稀疏平常了,没太多出跳的感觉,不过主申报图依然是现款瑶光的无边框格栅,另外现身广州车展的展示车也明确还是不修改,因此这个新格栅还真不好说什么时候会突然推出,不过目前应该是没有这方面的打算。

    虽说还是插混版的申报图,但是有一点不太明朗,整备质量突然出现了变化,达到了2.03吨,而上次现身目录的续航里程是100公里的版本则是1.913吨,等于说这次申报的多出了117公斤,难不成是电四驱版?问题的关键是尾部并没有出现AWD的字样,说实在的挺懵圈的,一百多公斤的重量,确实有点晕圈,电池组理论上不会有这么大的差异,个人还是偏向电四驱版悄然申报目录。

    而在目录中奇瑞瑞弗改装车推出了启界牌新车,车体竟然就是捷途旅行者,不过这改装有没有发现有很大的不同?很多细节都出乎意料之外,仔细看的话,就能发现前保险杠彻底改动,倾斜度加大,另外轮毂眼熟吧?前几日拍到的测试车就是这轮毂,现在算是明白了,为启界做的,此外注意发动机盖部分,增加了辅助进气口,隆起的非常明显。

    至于其它的细节,仔细看轮眉,附加了一层,外凸很明显,确切的说是重新设计的轮眉,同时侧固定踏板也重新设计了一番。

    尾部改动也不小,后挂行李箱尺寸缩小,不过宽度感觉增加了,后保险杠呃重新设计了,同时注意上图两个红圈内,出现了启界和奇瑞瑞弗的字样,有自己的改装厂,果然是不太一样。

    主攻的就是旅居车市场,某些小改动还真不少,当然这可能是个开始,后续还会有更多的改装车现身,最起码已经官宣了广州车展上,捷途将推“太空朋克”风的官方改装车,别的不说,前后保险杠、发动机盖与此次启界版的完全一样,仅仅是其它细节会有改动,到时候看实车吧。

    同期现身扩展目录的还有iCAR 03,不过这次不为别的,仅仅是新增拖挂钩而申报,想来也是,欧萌达E5都可以实现,iCAR03没理由不可以。

    最后出现的就是新款欧萌达5,几乎没什么改动,就是把海外版的格栅直接拉过来用上了,其它的都没什么变化,另外海外的是OMODA字母标,国内销售的只能是CHERY字母标了。

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