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乘联会在近期公布了最新的零售数据，根据其公布的报表显示：9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆，同比下降17.4%，环比增长9.0%；1-9月份累计销量1448.5万辆，同比增长12.0%。芯片短缺的现象在9月份进一步放大，金九银十这个汽车市场的传统旺季并没有以往的强劲。
轿车销量榜的竞争向来激烈，几乎每个月都有不小的排名变动。今天就让我们一起来看一下，9月份的销量究竟是什么状况：
第一名：日产轩逸
9月销量：39250辆
日产轩逸在9月份售出了39250辆，稳居榜首的位置。即便轩逸在2021年9月依然处于榜首的位置，但是相比2020年9月57548辆的成绩有很大差距，同比下降31.8%。日产轩逸目前已经连续多月取得销量冠军的成绩，随着时间的推移，相信轩逸会有很大机会将2021年销量冠军的宝座收入囊中。
第二名：五菱宏光MINI EV
9月销量：35169辆
五菱宏光MINI EV在9月份卖出了35169辆新车，取得了第二名的好成绩，与第一名的轩逸只差4000余台。在汽车销量普遍下滑的大环境下，五菱宏光MINI EV的销量却取得了142.6%的增长幅度。五菱神车名副其实，MINI EV绝对是一款现象级的产品。
第三名：上汽大众 新朗逸
9月销量：34547辆
新朗逸在9月份被宏光MINI EV所超越，但所幸还是以34547辆的成绩保住了前三名的位置，两者之间的销量仅相差600多辆。朗逸是一款针对中国消费者开发的产品，是目前最成功的中国特供车型之一。
第四名：特斯拉Model 3
9月销量：19120辆
特斯拉在9月份的交付量迎来了爆发，无论是Model Y还是Model 3都获得了不错的销量。Model 3在9月份的销量达到了19120辆，这是由于此前几个月累计的订单在9月份被集中交付，Model Y也是类似的状况。
第五名：一汽-大众 新宝来
9月销量：18482辆
一汽-大众 新宝来如今在终端市场拥有不小的优惠幅度，这也为新宝来带来了18482辆的销量。大众的家族式设计语言在国内还是非常吃香的，无论是朗逸和宝来都有着不错的销量。
第六名：吉利帝豪
9月销量：16932辆
吉利帝豪在9月售出了1.69万辆，再次成为自主品牌家轿的销量冠军。随着全新换代的第四代帝豪面世，相信帝豪的销量还会拥有进步的空间。
第七名：别克全新英朗
9月销量：16692辆
别克全新英朗在9月份售出了1.66万辆，同比下滑44.9%。终端市场巨大的优惠幅度让别克英朗成为性价比最高的合资家轿之一，几万块就可以买别克的紧凑型车，这件事情还是很有吸引力的。
第八名：广汽本田 雅阁
9月销量：16253辆
在8月份掉出前十名之后，本田雅阁在9月份卷土重来，以1.62万辆的销量重新成为中型车销量冠军。中期改款的雅阁在最近正式上市，随着芯片问题的缓解，雅阁在接下来几个月的销量将会非常可观。
第九名：东风日产 新天籁
9月销量：15970辆
日产天籁闷声发大财，这款车虽说不如雅阁、凯美瑞那般耀眼，但还是以不小的优惠幅度获得前十名的位置。
第十名：比亚迪秦PLUS DM-i
9月销量：15164辆
比亚迪秦 PLUS DM-i最近风头正劲，稳步爬升的销量体现了大家对于比亚迪超级混动技术的认可。此前遥遥无期的交车周期影响力秦PLUS DM-i的销量表现，随着产能爬坡，这款车接下来就是各种刷新销量纪录了。
点评：前十名的榜单中，日产占得两席、本田坐拥雅阁这款中型车销量冠军，那么丰田去哪里了呢？丰田雷凌和卡罗拉分别位列13/14名，相比上个月都出现了销量下滑的现象；凯美瑞更是直接掉出了前15名。对此你怎么看呢？评论区告诉我们。
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