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#帝豪L雷神试驾感受在亏电前都还跑了一上午一百多差不多到两百公里，然后回家第二天就亏电无法启动了，用别的电瓶搭电点火后一车的故障灯，跑了一下就只有这个发动机故障灯了，上高压点火停了四十分钟左右。 第二天又亏电打不着，然后又用电瓶车充电的机器充电，又打着了，这次点火停了一个半小时。 第三天有点可以正常行驶，到了第四天又又又亏电打不着了，这次又冲，现在又在这里停，网上说用混动模式发动机跑一下，发动机故障灯就会清除，就开着运动模式跑了十几分钟，但是这个故障灯一直去不掉，现在还在这儿停着给小电瓶充电，人都快炸了！也才两年多的车三万四千公里！怎么这么多毛病！ 然后还有一些出现过但是没什么影响暂时也还没出现的问题 1:发动机疯狂咆哮，我都是用的纯电模式，但是发动机突然启动，然后疯狂咆哮转速也看不到，就像油门踩到底的感觉，但是速度还是50码左右，重点是我都还是纯电模式！ 2:挂挡不上挡，上次启动后有一次挂不上挡，刹车踩死了都挂不上！第二次更加不爽，在路边停一下看看手机，就看了一分钟手机回一下消息的时候又挂不上挡！
#懂车青年提车打卡因为家里已经有一辆紧凑的小电车了，本人又比较喜欢轿车，所以这次购车就一直在3系和C级之间纠结徘徊，无奈C的内饰对女生的杀伤力太大，媳妇直接被俘获。 从此踏上比价之旅，大概走了7～8家店，最终和店里聊下来的裸车价是21个w（包含旧车价，置换补贴，大客户优惠，车价优惠，以及上牌和装饰），送了1A1B保养，一把雨伞，贴膜，脚垫，后备箱垫。 车子拿到手开了一个月，市区综合油耗10个油，虽然是48V轻混，但个人觉得这个油耗并不算省油（毕竟我开了5年的电车，充电太便宜了） 优点：动力的话我觉得够用，深踩一脚动力还是很充沛的，毕竟在市区开，又能跑多快呢…… 后排空间也够用，我身高180坐后边不会觉得局促 槽点：落地26+的车， 连无钥匙进入都没有，在这个年代真的太落后了，每次上车前还要掏出钥匙，感觉很傻。 座椅记忆也没有，哎……谁让媳妇看中内饰了呢，只能为颜值买单了。 大灯高度调节还要手动……这个真的很无语，2013年出厂的车都有这个功能，现在都2025年了。 其他的，后续再慢慢补充吧
