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    认证:拿铁PHEV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-01-28
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    2023-05-30
    得兔而忘蹄图1得兔而忘蹄图1
    得兔而忘蹄图2得兔而忘蹄图2

    得兔而忘蹄几位大哥互不相识,聚在一起高谈阔论,等我从餐馆里处理,几位大哥把我围住了,闲聊几句,听到79升油箱1200公里续航,大哥们集体一声卧槽,开门上车迎宾踏板收回,关车窗时还能听见其中一位大哥脱口一句,这车牛逼啊!

    2023-05-25
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    2023-05-22
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    2023-04-29
    明天可以提到车了!图1明天可以提到车了!图1
    2023-04-24
    大王驾到King视频1大王驾到King视频1
    2023-04-13
    2023-04-03

    高速上,我觉得还是自适应巡航好用,安全,智慧巡航,他自己变道,动作吓人是小,最主要是好多无效变道,从左变到右,发现右边更慢,而人,老远就发现右边是更慢的了,只是前方暂时有个空间没车而已,然后车子就这样左右乱变,又担心,又低效,还是自适应巡航加车道居中好,自动加减速,踩刹车,停车起步,车道保持,而变道,交给人处理。 另外还有两点建议: 一.开启智慧巡航和自动转向灯功能后,跑高速,碰到直行路,但右侧有分道口的时候,正常人都操作是直行,不会打左转灯,而拿铁这套系统,是会打左转灯的,打左转灯,保持直行,有两点问题,1,让后方车辆误以为你要向左侧变道,然后你又久久不变,导致他用灯光闪你,口能同时也会问候你。2.这时候如果前方车辆速度低于你巡航设定速度,恰好左侧车道又没有车,拿铁会在突然往左变道超车,而此时,左转灯并不是为变道而打,是直行遇到右边有岔道打的,你潜意识里头并不知道他要变道,所以会被突如奇来的变道吓的一跳,以为失控了。 建议,每次自主发起变道前,和智慧躲闪一样,语音提示一下,“准备发起变道”,这样就不会惊吓到车主了。 二,智慧躲闪功能,目前做的太生硬,他不是侦测和大车之间的距离的,是只要发现是大车,就会发起智慧躲闪,即使大车离的比较远也会发起,发起躲闪的时候,是先离开大车大概5-10米远的时候往左打一把方向,表示他开始智慧躲闪了,然后再往右一把方向,因为本来路线就很直,很适合,你非要强制往左来一把方向,太靠边了,所以只能在靠近大车,真正需要远离大车的地方,再往右一把方向,然后贴近大车,不但没有实现远离大车,反而而车内人员感受到三次摇晃,体验非常不好,无奈,我先关闭这个智慧躲闪, 建议长城的工程师,升级一下智慧躲闪逻辑,用距离来决定是不是要躲闪,而不是一侦测到大车,就来躲闪,然后躲闪动作不要这么生硬,就是稍微偏一丢丢,直到超越了大车,再回过来,不要搞得波浪起伏,左右摇摆的。

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    2023-02-14
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