简介:🚗安全,从不是说说而已! ⚠️ 世界上没有100%安全的车,但我们要努力接近100%!
大王驾到King
2025款坦克300正式上市 建议零售价19.98-24.98万元 至高七重礼遇开启荣耀新征程 #25款坦克300续写霸榜传奇# #25款坦克300来了#
新的一年,好事常成!2025年1月1日,坦克500 Hi4-Z作为开年第一车在保定·长城汽车技术中心当红出道!坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”美好祝福,以实力彰显中国红,开启泛越野新纪元!坦克500 Hi4-Z售价36.38万元,坦克...查看全文
12月6日,吉利银河全新A级电混SUV——“新一代国民精品SUV”吉利银河星舰7 EM-i(简称吉利银河星舰7)在吉利汽车梦想启航的地方——浙江台州正式上市。...查看全文
不试不卖,一试就爱!12月17日,“硬刚·全球直播安全碰撞暨风云A8L上市发布会”在安徽芜湖的奇瑞碰撞安全试验室正式开启。作为奇瑞倾力打造的中级混动轿车新标杆,风云A8L搭载鲲鹏超能混动C-DM5.0,拥有“安全节能,一真二实”的核心优势,...查看全文
自二代哈弗H9上市以来,基于人群的精准把握,以兼顾越野和家用的产品实力,赢得了家庭越野这一全新开辟的细分市场的认可。12月5日,以“鸿运当头”持续刷屏的二代哈弗H9柴油版迎来上市,凭借柴油动力出色的燃油经济性,匹配卓越的越野性能,让“混动的能耗,越野的体验”成为一家人的越野车的专属标签,加之静谧的驾乘体验、舒适的驾乘享受,以及丰富的豪华配置,为家庭用车市场带来全新的选择,再度定义了家庭越野的新时代。 二代哈弗H9柴油版有两个版本,其中拓境版售价23.39万元、极境版售价24.79万元,享受2000元抵12000元购车款+12000元置换补贴等6重壕礼。 实力加持,二代哈弗H9柴油版集大成于一身 中国柴油看长城,作为自主品牌中最早拥有核心动力的企业,长城汽车在柴油发动机技术方面取得了多项重要突破,将人们固有印象中柴油车的短板进行了全面补齐。此番上市的二代哈弗H9柴油版有效解决了用户出行痛点。 首先是研发投入多,长城拥有超过20年的发动机研发经验,发动机专利数量在自主品牌主机厂中一直是遥遥领先。聚焦柴油研发领域,长城汽车柴油车试验总里程共计约126万公里,单单针对2.4T柴油发动机就投入了2亿元。 其次是散热快、冷启动快。二代哈弗H9柴油版标配行业首创热管理控制技术—越野热管理模式,模式开启后风扇将提前开启高速运转,拉低发动机初始水温。针对冬季启动难这一问题,二代哈弗H9柴油版做了非常多的技术优化,例如采用行业领先的低压预热系统,电流更强,加热线圈温度3s内可提升至1000℃以上,并保持900℃~1000℃范围60秒。在前段时间的用户冬测活动中,零下30℃的漠河也能轻松一把着车。除了预热系统,还优化了火花塞,使用了更高性能,以及成本更高的电池,并对发动机内的结构进行调整来减少摩擦等。 二代哈弗H9柴油版的另一亮点就是“静”。一直以来,静谧性都是豪华车、燃油车的专属代名词,好像柴油车压根与静谧和舒适不沾边,但哈弗却打破了技术天花板。为打消传统柴油发动机噪音大、震动大的弊病,二代哈弗H9柴油版对发动机进行了消隙齿轮、模态避频、皮带降噪、油管减振、油泵包裹、后置平衡轴、底置机油等7大降噪措施,整车NVH指标显著提升,甚至超越了一线品牌豪华车。 “省”也是二代哈弗H9柴油版引以为傲的亮点。得益于柴油动力天生就拥有节能的优势,二代哈弗H9柴油版比肩混动车型的超低油耗,WLTC 油耗仅为 8.8L,以一年一万公里计算,柴油版能省3210元左右,价格更便宜,出行成本也更低。用户在长测体验中的能耗表现更是抢眼。 一款家庭越野车,强劲的性能一定是必备条件。尤其对于5口之家等大家庭用户出行而言,“小马拉大车”不仅浪费燃油,增加出行车本,同时驾驶安全性也难以保障。二代哈弗H9柴油版最大净功率 135kW,最大净扭矩 480N・m,低速扭矩强劲,爬坡、过坎、跑山等场景下都能轻松超越同级别燃油产品。此外,换挡逻辑清晰的9AT 变速箱,更可以通过较小的速比和扭矩容量放大发动机动力性,速比分布更绵密,配合发动机在高效区间工作,平顺、有劲又省油,可谓一举多得,实现了强动力和低油耗的兼得。 全面满足家庭用车需求 二代哈弗H9柴油版更适合家用 二代哈弗H9柴油版更适合家用的原因,源于混动的油耗,越野的体验,还有更强的可靠性。烂路开不坏、到哪都省心,长途远驾心里更踏实。与汽油发动机相比,柴油发动机的物理结构更简单,而简单就意味着可靠、好修、维修成本低、售后保养更便宜。 哈弗深知对于家庭出行来说,仅仅具备专业的越野硬件和柴油动力亮点是远远不够的,全家出行,小孩子、老人家等特殊人群都需要额外的呵护与照顾。因此二代哈弗H9柴油版作为一款专为家庭用户打造的车型,除了这些柴油动力亮点,还与汽油版一样,集合了舒适、智能、安全等优势。 长途出行,不管是乘坐还是装载必需品,都需要充足的大空间,空间是舒适性与便利性不可或缺的条件。二代哈弗H9柴油版的轴距达2850mm,拥有超大乘坐空间,第二排即使三个成年人乘坐,一样拥有充足的膝部和头部空间,不拥挤也不顶头。全车拥有45处储物空间,后排座椅支持4:6比例放倒。马上就到了滑雪季,结伴二代哈弗H9柴油版出行,一家三口完全可以根据自身需要折叠使用座椅,例如:一边坐人,一边把三个人的雪板都横着放进去,可谓简单又省事。 二代哈弗H9柴油版还拥有“大智慧”。驾驶舱内14.6英寸2K高清大屏,语音交互仅需0.25秒唤醒响应,0.5秒可见即可说响应,人性化对话体验,支持一语十意。考虑到用户群体特有的远郊用车场景,会随时遇到断网,无信号的场景,车机系统还提供了离线语音唤醒,让“小哈”在无网络时,仍可以使用语音唤醒语音助手,执行打开导航等操作。 安全一定是出行中最重要的一点,对于哈弗
一、Hi4-Z技术定义——泛越野超级电混架构 泛越野超级电混架构Hi4-Z,是长城集团基于对用户出行场景的深刻洞察,全球首创推出的纵置双电机混联创新构型,由大马力混动专用发动机、功率分流+3挡前驱模块、大功率前后双电机及大容量越野专用电池组成。专为超长续航及泛越野驾驶需求设计,通过硬件到软件的创新突破,实现全工况、全速域、全场景的超长续航、超强性能和超高能效,真正做到“跑得远,开得爽,用得省”。泛越野超级电混架构Hi4-Z,Hi4,H(Hybrid)代表混动,i(intelligent)代表智能,4代表(4WD)四驱系统,“Z”则取自“顶峰”— Zenith的首字母,寓意我们的Hi4-Z是泛越野的最高解决方案。 二、坦克500 Hi4-Z 推出的背景——城野两相宜 城市用车/跨城通勤皆无忧 ➢ Hi4-T/Hi4-Z的关系:坦克300上市之后,坦克即同步开启Hi4-T、Hi4-Z两个技术架构的策划研发工作,且目标设定为核心技术部件全栈自研自产。两者并不是非此即彼的关系,而是应对不同场景下需求特点的最优解。坦克500 Hi4-T的率先推出基于首先夯实坦克品牌强越野矩阵的考虑,通过越野+电打造“越野新能源最优解”,更注重越野性能,新能源为其辅助,从电池包布局上也更偏重强越野场景;而Hi4-Z则属于新能源优先,同时兼顾越野能力,更适合“泛越野”场景,是对新能源越野的坦克答案。 ➢ Hi4-Z推出基于市场需求:随着时代进步和新能源技术的发展以及大家对混动越野的理解逐渐进化,越来越多用户呼吁坦克500能推出保持现有硬派外观,但相较Hi4-T车型续航更长、更适合日常代步,但还有足够性能冗余兼顾周末出游场景的车型。用户需求是坦克研发的第一优先级,而Hi4-Z正是这个泛越野场景下坦克的最优解法,坦克500 Hi4-Z应运而出。 ➢ 用户价值: ● 城市用车无忧:坦克500 Hi4-Z具备Hi4-Z架构突出的超长续航特点,WLTC工况下纯电续航可达201km。对于日常生活半径主要集中在城市的用户,坦克500 Hi4-Z可充分满足一周的市内通勤需求,即使每天往返通勤40公里,也能做到充一次用一周,完全不需要担心频繁补能问题,进一步降低使用成本。 ● 跨城通勤无忧:对于面临双城生活,日常通勤成本高、路途远,比较关注时间成本和出行成本的人群,坦克500 Hi4-Z拥有的超长纯电续航,同样能充分满足双城通勤时的低成本出行。同时,全系标配的豪华设计和天生强大的安全冗余也能在驾驶途中让用户更舒适、更安心。 ● 最强泛越野:坦克500 Hi4-Z基于坦克平台正向开发,可以提供纯粹电感和酣畅驾驶体验。同时,坦克500 Hi4-Z搭载真4L模式与iTVC智能扭矩矢量控制系统,具备卓越全场景通过性,无论城市通勤还是复杂地形皆能轻松应对;配合6kW外放电、1.8米大床模式、1489L后备箱空间与2.5吨牵引资质,可实现强大拓展性,无论是户外露营还是长途旅行都能轻松满足。坦克500 Hi4-Z将泛越野性能与多场景适应力完美融合,城市越野两不误。 三、“1+”——强大越野底色 多种场景扩展 坦克500 Hi4-Z 将基于其“超长续航、超强性能、超高能效”三大架构优势和“全新智能、全面安全、全系豪华”三大配置亮点,打破对坦克品牌只做越野车的定义,向市场传递坦克500 Hi4-Z“1+”的独特产品价值及生活理念——它不仅是一辆车,更能提供多种生活方式的全新选择。 (1)“1” = 坦克500 Hi4-Z ➢ 强大越野基因:坦克500 Hi4-Z 依托长城集团34年的越野造车经验,凭借坦克平台优秀越野底盘和Hi4-Z带来的强劲动力,提供“越野无界”的体验。 ➢ 超强输出性能:坦克500 Hi4-Z拥有2.0T发动机、P2电机以及P4电机3个动力单元,系统最大综合马力达863匹,零百加速4秒级。 ➢ 极致安全设定:坦克500 Hi4-Z具备23项主动安全功能、高强度车身车架和8+4电池包专业防护。 ➢ 超低使用成本:坦克500 Hi4-Z搭载59.05kWh大容量电池包,WLTC纯电续航可达201km,是全球最长纯电续航的插混越野车型。 (2)“+” = 更多场景价值 ➢ 高性能场景:坦克500 Hi4-Z不仅仅是越野车,还具备强劲的动力系统,以满电4秒级的卓越加速能力满足对驾驶乐趣和车辆性能有高要求的用户。无论是城市街道的起步,还是高速行驶中的再加速,坦克500 Hi4-Z 都能提供一种超越百万级SUV的驾驭感受。 ➢ 新能源场景:坦克500 Hi4-Z 搭载先进的Hi4-Z架构,带来超长续航和超高能效的表现。不论是城市通勤、跨城通行还是长途自驾,都能减少充电频率和用车成本。
区域 一、Hi4-Z技术定义——泛越野超级电混架构 泛越野超级电混架构Hi4-Z,是长城集团基于对用户出行场景的深刻洞察,全球首创推出的纵置双电机混联创新构型,由大马力混动专用发动机、功率分流+3挡前驱模块、大功率前后双电机及大容量越野专用电池组成。专为超长续航及泛越野驾驶需求设计,通过硬件到软件的创新突破,实现全工况、全速域、全场景的超长续航、超强性能和超高能效,真正做到“跑得远,开得爽,用得省”。泛越野超级电混架构Hi4-Z,Hi4,H(Hybrid)代表混动,i(intelligent)代表智能,4代表(4WD)四驱系统,“Z”则取自“顶峰”— Zenith的首字母,寓意我们的Hi4-Z是泛越野的最高解决方案。 二、坦克500 Hi4-Z 推出的背景——城野两相宜 城市用车/跨城通勤皆无忧 ➢ Hi4-T/Hi4-Z的关系:坦克300上市之后,坦克即同步开启Hi4-T、Hi4-Z两个技术架构的策划研发工作,且目标设定为核心技术部件全栈自研自产。两者并不是非此即彼的关系,而是应对不同场景下需求特点的最优解。坦克500 Hi4-T的率先推出基于首先夯实坦克品牌强越野矩阵的考虑,通过越野+电打造“越野新能源最优解”,更注重越野性能,新能源为其辅助,从电池包布局上也更偏重强越野场景;而Hi4-Z则属于新能源优先,同时兼顾越野能力,更适合“泛越野”场景,是对新能源越野的坦克答案。 ➢ Hi4-Z推出基于市场需求:随着时代进步和新能源技术的发展以及大家对混动越野的理解逐渐进化,越来越多用户呼吁坦克500能推出保持现有硬派外观,但相较Hi4-T车型续航更长、更适合日常代步,但还有足够性能冗余兼顾周末出游场景的车型。用户需求是坦克研发的第一优先级,而Hi4-Z正是这个泛越野场景下坦克的最优解法,坦克500 Hi4-Z应运而出。 ➢ 用户价值: ● 城市用车无忧:坦克500 Hi4-Z具备Hi4-Z架构突出的超长续航特点,WLTC工况下纯电续航可达201km。对于日常生活半径主要集中在城市的用户,坦克500 Hi4-Z可充分满足一周的市内通勤需求,即使每天往返通勤40公里,也能做到充一次用一周,完全不需要担心频繁补能问题,进一步降低使用成本。 ● 跨城通勤无忧:对于面临双城生活,日常通勤成本高、路途远,比较关注时间成本和出行成本的人群,坦克500 Hi4-Z拥有的超长纯电续航,同样能充分满足双城通勤时的低成本出行。同时,全系标配的豪华设计和天生强大的安全冗余也能在驾驶途中让用户更舒适、更安心。 ● 最强泛越野:坦克500 Hi4-Z基于坦克平台正向开发,可以提供纯粹电感和酣畅驾驶体验。同时,坦克500 Hi4-Z搭载真4L模式与iTVC智能扭矩矢量控制系统,具备卓越全场景通过性,无论城市通勤还是复杂地形皆能轻松应对;配合6kW外放电、1.8米大床模式、1489L后备箱空间与2.5吨牵引资质,可实现强大拓展性,无论是户外露营还是长途旅行都能轻松满足。坦克500 Hi4-Z将泛越野性能与多场景适应力完美融合,城市越野两不误。 三、“1+”——强大越野底色 多种场景扩展 坦克500 Hi4-Z 将基于其“超长续航、超强性能、超高能效”三大架构优势和“全新智能、全面安全、全系豪华”三大配置亮点,打破对坦克品牌只做越野车的定义,向市场传递坦克500 Hi4-Z“1+”的独特产品价值及生活理念——它不仅是一辆车,更能提供多种生活方式的全新选择。 (1)“1” = 坦克500 Hi4-Z ➢ 强大越野基因:坦克500 Hi4-Z 依托长城集团34年的越野造车经验,凭借坦克平台优秀越野底盘和Hi4-Z带来的强劲动力,提供“越野无界”的体验。 ➢ 超强输出性能:坦克500 Hi4-Z拥有2.0T发动机、P2电机以及P4电机3个动力单元,系统最大综合马力达863匹,零百加速4秒级。 ➢ 极致安全设定:坦克500 Hi4-Z具备23项主动安全功能、高强度车身车架和8+4电池包专业防护。 ➢ 超低使用成本:坦克500 Hi4-Z搭载59.05kWh大容量电池包,WLTC纯电续航可达201km,是全球最长纯电续航的插混越野车型。 (2)“+” = 更多场景价值 ➢ 高性能场景:坦克500 Hi4-Z不仅仅是越野车,还具备强劲的动力系统,以满电4秒级的卓越加速能力满足对驾驶乐趣和车辆性能有高要求的用户。无论是城市街道的起步,还是高速行驶中的再加速,坦克500 Hi4-Z 都能提供一种超越百万级SUV的驾驭感受。 ➢ 新能源场景:坦克500 Hi4-Z 搭载先进的Hi4-Z架构,带来超长续航和超高能效的表现。不论是城市通勤、跨城通行还是长途自驾,都能减少充电频率和用车成本。
10万A级掀背轿车,埃安UT鹦鹉龙全球首发 11月15日,一年一度的广州国际车展正式开幕。与往届不同,今年车展提前开赛,各大车企提前开启“忙碌模式”,为即将到来的盛会预热。随着工信部新一批公告发布,市场和消费者对车展上亮相的众多新车充满期待。其中一大看点是,广汽埃安在开展前一天就重磅宣布郭麒麟成为品牌全球代言人,全球首发新车埃安UT鹦鹉龙成为车展前夕的“流量王”,提前赚足了大家的眼球。 多项同级之最,领先10万级市场 这款让郭麒麟种草的10万A级掀背轿车,究竟有什么魅力?此前,网上流出的谍照就已经让众多网友赞叹不已,称其为“今年最美车型”和“纯电大MINI”。埃安UT鹦鹉龙正式亮相,更是让所有人眼前一亮。埃安UT由广汽米兰工作室倾心打造,以引领潮流的掀背流线造型,呈现出国际化品味和精致都市格调。 埃安UT在多处美学细节中植入匠心和巧思,比如,前脸的萌鸟大眼大灯,眉眼醒目、目光炯炯,像游戏里蓄势待发的“愤怒小鸟”;撞色的悬浮车顶,让车身看起来更加修长,配合掀背流线造型,勾勒出轻盈灵动的前卫潮流风格;尤其在颜色搭配上,甚至让许多奢侈品都黯然失色,6种质感车色和3种内饰风格,选择精致考究的全球经典潮流时尚色,满足消费者多元化个性化需求。 秉承埃安在空间上的独门绝技,10万级的埃安UT,竟然做到了媲美C级豪车的后排空间体验。按照郭麒麟的话来说,埃安UT的后排简直“大到夸张”。埃安UT长、宽、高为4270×1850×1575毫米,轴距2750毫米,同级第一。同级最宽敞905mm后排腿部空间,媲美C级豪华车;同级最宽的1330mm后排臀部空间,三人并排乘坐不碰腿。 同时,埃安UT还拥有10万级唯一半开放式中控台设计,既可拓展前排置物空间,还可变身前排贯穿走廊,窄车位、单侧靠墙停车等场景上下车更方便。此外,埃安UT配备440L的三层后备箱,能同时装4个20寸行李箱,甚至可安放32寸巨型行李箱,后排座椅放倒1600L空间,无论城市通勤还是远途旅行,都能满足消费者使用需求。 值得一提的是,在10万级别受限于成本被“刻意忽略”的智能座舱上,埃安UT“鹤立鸡群”,不惜成本配备同级顶流的14.6+8.8吋双大屏科技头等舱,10万级也能享受智能移动娱乐空间,娱乐属性和情绪价值给到位。 埃安UT在同级中率先做到了不挑手机品牌机型,同时兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手车互联生态,手机车机全家桶,海量APP全上车。依托云端大模型,AI语音响应更迅速,模糊指令识别更准确,可实现连续指令控制导航、座椅空调、除霜除雾等功能。放眼10万级市场,能做到智能体验不打折的车型几乎没有,埃安UT值得点赞。 在安全方面,埃安UT刷新了多项“同级唯一”,用郭麒麟说的“简直是顶峰了”来形容,一点也不为过。同级唯一的中欧双五星安全车身,全球首创一体式高强度侧围,构筑超强安全防护体系。同级仅有V型腔体侧气帘,保护面积同级最大。同级仅有标配倒车AEB,倒车误踩电门及时刹停,消除倒车安全隐患。埃安UT在看不到的地方为消费者的安全兜底,甚至做到了安全“溢出”。全国第一批具备翻滚保护功能的车型,侧翻时侧气帘即时预先弹出,最大程度上保护乘客安全。在大家最关心的电池安全问题上,埃安UT有弹匣电池2.0技术的周全防护,枪击不起火,行驶480亿公里零自燃,刷新行业电池安全极限。埃安UT“溢出”式安全守护,给行业树立了新典范。 “三龙”齐发,埃安火力全开 埃安UT作为今年7月以来,埃安发布的第三款全球战略车型,其产品力“断层式领先”于同级竞品,正如郭麒麟所说,埃安UT“更美、更舒适、更智能、更安全”,竞争力“麒全了”。埃安UT亮剑了埃安开启爆款连发大招的决心,最新数据显示,第二代埃安V霸王龙单月交付破9000、埃安RT迅猛龙订单超4万,两款全球战略车型火力全开,在同级别掀起巨大风暴。 埃安UT的登场,一方面“三龙”齐发的强劲势头,有望带动广汽埃安销量再创新高。另一方面,意味着10万级市场将面临洗牌,毕竟各方面“麒全了”的埃安UT,已经给到同级竞品相当大的压力,甚至可能倒逼海豚等竞品尽快做出应对。可以预见,10万级市场或将因埃安UT而全面换新升级,同时,也期待消费者在这场升级浪潮中受益,能享受到越来越多高品质座驾。
2024广州车展,全新智己LS6、智己L6大进化! 锁定“20万元级纯电最优选” 今日,智己汽车携两款“超级爆品”-全新智己LS6、智己L6登陆2024广州车展,展示20万元级纯电智能汽车最受用户青睐的科技体验;同时,在新品上市不到一年时间,全新开启IMOS 3.5.0全维大进化,覆盖“灵蜥数字底盘”、IM AD高阶智驾以及“超炫智舱”软硬件系统性升级,整车全维全域焕新智能化功能和体验。主要亮点包括: ● “灵蜥数字底盘”首次与IM AD高阶智驾深度融合,推出“灵蜥掉头”和“云台车身”两大新创功能,精准直击用户智驾痛点场景; ● IM AD 3.0智驾系统率先涌现“直觉”能力,生成人类十年老司机的直觉体感; ● “超炫智舱”新增17项大功能、500余项体验优化; 在此基础上,此次,全新LS6后舱又上新了同级最强的硬件配置IM MAX智慧屏,以极致的视觉享受和令人心动的后排娱乐功能,为用户打造媲美头等舱的观影自由,将“超级爆品”的科技体验拉升新上限;让用户又能开“新车”,锁定“20万元级纯电最优选”。 全新LS6和L6最受欢迎的“灵蜥数字底盘”,让20万级纯电车拥有百万级驾驶质感 全新智己LS6、智己L6是时下年轻用户中热辣滚烫的“超级爆品”。最新上市的全新智己LS6,首月交付已接近万台。作为20万元级纯电车型,全系标配最领先的王牌配置,带来最前沿的智能体验,是它们炙手可热的关键。尤其是上汽独家科技“灵蜥数字底盘”,引领整个新能源赛道。 “灵蜥数字底盘”让全新智己LS6、智己L6拥有媲美百万级标杆的行驶质感,无论是加速、制动还是麋鹿测试验证的极限操控性能,均已达到行业最顶尖水准。在舒适和安全性上,“灵蜥数字底盘”的赋能则全面超越百万标杆,于各种路面都能为用户提供稳妥舒适的贵宾体验。而且,“灵蜥数字底盘”让车长接近5米的“超级爆品转弯半径和MINI COOPER S差不多,既有轿车的好开,又有SUV的好装,让用户选车不纠结。 更具颠覆性的是,得益于“全架构OTA”能力,「灵蜥数字底盘」源源不断实现底盘新功能的OTA,做到“五年不落伍、买车不焦虑”。此次全维大进化的IMOS 3.5.0,“灵蜥数字底盘”首次融合IM AD高阶智驾,精准直击用户智驾痛点场景,大幅提升智驾的流畅度。 IMOS3.5.0全维全域大进化,马上又能开新车 ● 行业首次智能底盘域与智驾域深度融合,安全舒适更好开 “灵蜥数字底盘”首次与IM AD高阶智驾深度融合,推出“灵蜥掉头”和“云台车身”两大新创功能,精准直击用户智驾痛点场景。“灵蜥掉头”让无图NOA首次实现“双向双车道、自动掉头,一把过”,解决很多智驾痛点场景,提升IMAD流畅度;同时又让中大型SUV拥有如小型车Mini一样的灵活性,其他5米级车长的竞品难以企及。 “云台车身”则显著加强车辆在高速高架 NOA 行驶中过大弯、急弯时的平稳性、安全性和舒适性。 ● IM AD3.0 率先实现“直觉”智驾,全场景都敢开 基于全球首批量产的“一段式端到端直觉式智驾大模型”,IM AD3.0以仿人脑的思维结构,率先让智驾系统涌现“直觉”,带来十年老司机的直觉驾驶体感,真正做到“全国都好开,全场景都敢用”。自动泊车方面,IM AD支持300多种泊车场景,并已上线“AVP一键代客泊车”;此次又新增“离车泊入”功能,用户只管拎包下车,车辆自动泊入,优雅、省心又省时。同时,智己汽车、Momenta与NVIDIA 英伟达三方合作,打造行业首批DRIVE AGX Thor 芯片量产智驾解决方案,该方案性能上限更高,进化速度更快,加速IM AD领先产品体验。车展现场,拥有L4级能力的Robotaxi首次亮相智己展台。智己汽车将成为全国首个率先具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌。 ● 超炫智舱大进化,超实用又好玩 “超炫智舱”新增17项大功能、500余项体验优化,打造“开车0焦虑,全家抢着玩”的头等舱体验。例如,最受欢迎的“雨夜模式”,升级2.0版本,增加了自动识别避坑功能,在大雨滂沱的场景中绝对好用,安全又安心。同时,AI新玩法多到数不清。“ISC智慧灯语系统”可自定义灯语,用最俏皮的方式将快乐传递给他人。“奇遇路书”深度结合抖音丰富的视频内容,在探索过程中享受沉浸式视听体验,为出行增添灵感。 智己汽车成立于 2020 年 12 月 25 日,是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。全球首创未来公司企业形态,打造“智能时代 汽车该有的样子”。
摘要: ● 智能化水平稳居行业第一梯队,2024广州车展长城汽车发布会亮点纷呈,全场景NOA全国开城,Coffee OS 3.1焕新而来; ● 呈现“青一色”盛况,在长城汽车3000多平米的展台上,20余辆全新蓝山(沧浪青配色)震撼登场,圈粉全馆,诠释长城汽车“赢”战智能化时代的实力与信心; ● 智能化跃升促高质量发展,长城汽车正充分发挥智能化优势,持续优化产品结构,致力品牌向上,提速高质量发展。 11月15日,2024广州车展长城汽车发布会召开,正式宣布长城全场景NOA全国开城、Coffee OS 3.1焕新而来,同时20余辆魏牌全新蓝山(沧浪青配色)汇聚长城展台,呈现“青一色”盛况,诠释长城汽车稳居行业头部的智能化实力和以智能化跃升提速高质量发展的深厚潜力。 后续公众日期间,长城汽车旗下魏牌新能源、哈弗、坦克SUV、欧拉、长城皮卡和长城灵魂将携重磅车型联袂登场,再现出众产品力。 青出于蓝 长城全场景NOA全国开城 发布会上,长城汽车副总裁刘艳钊宣布长城全场景NOA全国开城,长城汽车智能化发展就此步入新高度。 在技术层面,长城全场景NOA已先期具备全国开城条件,但长城汽车并未急于求成,而是恪守底线思维,坚持精益求精。长城全场景NOA的全国开放,基于超900万公里的实车测试、超5000万公里的仿真测试和多次迭代,通过重庆盘龙立交桥等复杂路况的直播考验,是真无图、真靠谱,实现从城市到乡村、从主干道到小胡同全覆盖的全国真开城,是源自深厚技术和造车经验的“青出于蓝”。 面向智能化未来,刘艳钊表示,中国汽车品牌凭借电动化和智能化,突破了传统豪华品牌的防线。全新蓝山上市3个月的交付数据说明,越来越多的消费者选择了长城智能带来的生活方式。长城汽车期待更多用户和行业伙伴走近“智能长城”,感受长城汽车智能化产品的迭代速度,共同推动中国汽车产业的智能化发展。 体验为王 Coffee OS 3.1正式发布 长城汽车CTO吴会肖进一步解读了长城汽车在全场景NOA全国开城方面的布局与努力,并就Coffee OS 3.1展开深入解读,再度凸显了长城汽车以用户体验为中心的智能化发展理念。 Coffee OS 3.1以人车信任感、儿童友好和交互自由为打磨方向,实现多维提升。其中,领航桌面、NOA超强提醒、智驾岛、中控还原世界等功能可带来更高效、更安全的智驾体验,深入构建人车信任感。与华为运动健康和智能汽车在健康安全领域联合打造的创新产品——数字健康,将以跨界融合建立健康出行新范式。儿童空间等功能可为孩子提供专属呵护和娱乐内容。方言识别及播报功能,实现四川话和粤语两种方言的识别与播报。同时投屏盒子、歌词模式、影院模式、壁纸商城等功能,也将为用户带来更高品质的舒享和娱乐空间。 目前,以端到端智驾大模型——SEE、新一代AI数据智能体系和九州超算中心为标志,长城汽车已在算法、数据和算力三大维度建立优势。就下阶段发展方向,吴会肖表示,长城汽车将继续以用户体验为导向,致力AI技术和整车智能化,让每次出行都与欢乐相伴。 “青一色”全新蓝山 诠释智能化转型决心 本次发布会,全新蓝山是唯一展出车型,凝聚万千焦点。20余辆全新蓝山齐聚3000多平米的长城展台,带来“青一色”的震撼。 作为全场景NOA智慧旗舰SUV,全新蓝山是长城汽车在智能化领域的典范之作,其背后是十余年的智能化投入,是咖啡智能的日益成熟,是前沿技术的厚积薄发。而这些,正是长城汽车展现“青一色”全新蓝山,提速智能化转型的底气。 不止智驾和智慧空间,全新蓝山更有长城Hi4技术的加持,其搭载的长城Hi4性能版,集增程、并联、直驱三种模式于一身,强动力、低油耗、全场景覆盖,斩获2024年“中国心”年度十佳混动大奖。 凭借过人实力,全新蓝山广受肯定,荣膺泰尔认证中心颁发的、业内首个基于多屏交互的卓越级“智能座舱流畅性能认证证书”,其车机系统蝉联安兔兔7-11月车机版性能榜第一名,位列鲁大师第三季度新能源车车机流畅度排行榜第一名。销量方面,全新蓝山上市24小时大定突破8,500辆,连续两个月销量超6,000辆,11月第一周交付1,424辆,成为30万级新能源大六座SUV周销量第一。 未来,长城汽车将继续坚持长期主义,致力AI化发展与整车智能,优化产品结构,提速品牌向上,并依托全球化生产体系,让搭载先进智能化技术的车型走向世界,进一步实现可持续、高质量发展。
l 基于浩瀚-M架构打造的「极氪超级座舱」,凭借对空间的使用效率、空间的便利性及空间的灵活性的三大颠覆,带来超越想象的全新空间。...查看全文
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9-13万左右想选燃油suv 不妨看看这兄弟俩!#博越L#博越COOL #吉利#汽车人共创计划
朋友们 你们说 为什么这么狠的用料为啥就卖不过三根筷子腿呢?#底盘 #用料 #新能源领航计划 #汽车人共创计划
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