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#OTA来了！新年伊始，有消息称，奕派将推出的系统升级，即我们所说的ota。距离上一次ota已经接近2个月，车友们都知道，上一次ota主要为我们非智驾车型带来了影像清晰度的改变， 那么这一次ota又会有哪些变化呢？ 据车友们的消息，本次ota带来了多项...查看全文
#你最爱“它”哪一点我先来🙋 1.空间大，在10万左右的价格来看，D7的空间是数一数二的。这个不需要什么质疑。 2.座椅舒适，D7的乘坐体验还是舒服的，座椅的厚度也很好。 3.保留实体按键，在目前全部集成到车机的时代，还保留实体按键，这一点我比较喜欢。 4.驾驶质感是最重要的一点，是一种很厚重的感觉。 大家最爱那一点？欢迎评论区讨论一下
#辣评新车既然竞品是秦L，那么你的价格就不应该是这么定？为什么秦L上市的热度那么高并且销量也非常好，那就是一开始就抓住了消费者对于性价比对于价格的预判，一个接近B级车的尺寸，给了一个A级车的价格。不像A8的时候，先给你个价格，看看反馈，卖的好就继续卖，卖不动了就降价，被刺老车主，一直玩套路，谁还会说的你好呢？既然是一个卷价格的时代，那就实实在在的，让大家看到你的高性价比！ 说完价格，来说说配置，可以说是更没诚意了。 A8L这次最主观的升级我觉得是表现在了外观、内饰，然后还有部分车型是升级了独悬，毕竟A8的悬挂一只都是被严重吐槽的点。虽然说车身用了高强度钢和热成型刚，使得在碰撞展示中很硬，但13.99才有10个安全气囊，次顶配没有后排侧气囊，145的低配甚至前排都没有头部气囊，咋滴，车撞了以后让别人看到你的车身结构硬，然后不顾车内乘员了呗？ 逼着大家买顶配吗？车机芯片宣称8155，实际就是非标配，总体看就是整个车除了顶配的，其它都是丐版。 既然说是A8的升级款，但大家对比一下就可以发现，很多配置还不如A8，除了价格。减配实在太明显了！既然是升级，就不应该搞一个1.5L的低配，纯纯是为了拉低售价而已，真的挺不讨喜的。你直接标配8155，把头部侧气帘什么的起码安排6个气囊，价格在低个1至2W，不需要70KM的低配，大家一样能看到你们的诚意。看看头部比亚迪针对秦PLUS和秦L的价格和配置，虽然大家也一样吐槽，但就是实在的有什么是什么，综合对比，人家就是性价比会高一些。 如果你实在要购买，1.5L70KM的低配完全不能考虑，145的标准也pass掉。实在不行就去选A8吧，127的远航版更值得一些。如果实在想要买A8L，还是尽量选择145的顶配豪华型吧，配置更丰富一些。
