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    40分钟前回复
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    6小时前回复
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    11小时前回复

    小谭8p2X厂家售后区别对待车主,同时提车的车主可以去免费加装车尾门谐振器,而我却不可以。 这样做事,怪不得车子卖不好,还没买这个车的朋友,请慎重考虑! 十月份之前提车的车主,都应该看看自己的车有没有车尾门谐振器,没有就要厂家安装,安装这个谐振器后,压耳的感觉少多了。 真的寒心!没上市就提车了,没想到厂家售后是这样做事的。

    12小时前
    续航虚标是7491952301033685529视频续航虚标是7491952301033685529视频
    22小时前回复

    这可能是全网最早最全最真实的星海S7车主续航实测,有失望有惊艳,先说高速80码续航实测,经济模式,自适用巡航定速80,全过程车速车机接管,自己扶着方向盘保证安全,高速快充充满开到电量剩余2%,总行驶里程445公里高速几乎无人,clte剩余2%续航剩余11公里差点担心自己要凉早高速了,总续航达成率大概82%,具体如下,高速前半程阴天室外温度22到24℃无风没开空调CLTC大约续航达成率92%,高速后半程小雨微风温度20到18℃开启倒后镜加热车内有雾的时候开一下除雾除掉就关闭续航达成率75%,还有40是多公里市区。接着剩余一点公里数做了100码的续航测试行驶了一百公里多点续航达成率68%条件就是前面80码的环境条件温度18小雨微风 。第二天早起然后接着进行了120码定速实测,高速充满电早上六点多出发室外温度18℃,经济模式,自适用巡航定120,全过程车速车机接管,自己扶着方向盘保证安全室外第一个100公里微风偶尔有细雨,高速普通人流,偶尔有大车超过速度降低到80到120之间,高速快充充满开到电量剩余9%cltc续航剩余52公里,总行驶里程302公里高速续航达成率60%,理论完全开完333公里,具体来说,第一个CLTC的100公里开了57公里,续航达成率57%,第二个100公里开了60,第三个100公里开了62,此时温度上升到了20℃,第四个60公里开了63公里,第五个续航达成率60公里。高速充满电接着测试65码自适用巡航,无风无语无空调温度22,为什么是65时速不是60,主要开60怕被打,全程双闪,前CLTC下降45公里实际开了55公里续航达成率122%,总CLTC下掉65公里时间开了76.4公里(堵车),达成率111.8%惊呆了,大约120%达成率,555×1.2=666公里,惊喜。总结:18到24℃,80码不开空调晴天93折,小雨微风开加热75折;100码小雨微风开加热68折,120码不开空调6折,65码不开空调续航超官方20%大约120%续航达成率。

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    前天 08:19回复
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    3天前回复
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    4天前
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    4天前回复
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    5天前
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    6天前回复
    6天前回复
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    6天前回复
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    6天前回复

    那个谁886N1、驾驶面:每天两点一线的路程,星海 S7 就像我的贴心伙伴。它是后置后驱车型,动力响应特别敏捷。​在日常通勤时,我一般会选择经济模式。这个模式下,车子起步非常平顺,不会有那种突兀的前冲感,偶尔在路况好的时候,我也会切换到运动模式,感受一下速度与激情,这推背感真不是盖的,那种畅快淋漓的感觉,真的让人直呼过瘾!​ 2、空间面:作为一款中大型轿车,星海 S7 的空间表现真的让我非常满意。坐在后排的人都能轻松翘起二郎腿,就算后排坐满三个人,中间的人也不会因为脚下空间局促而难受。 最爽的是储物能力,它的后备箱常规容积就有 450L,我一般周末和朋友一起去露营,把后排座椅放倒后,后备箱可扩展至 1200L,帐篷、睡袋、烧烤架等露营装备统统不在话下,简直就是一个移动的 “储物小仓库”! 3、续航面:周末,我总喜欢开着星海 S7 和家人一起去周边城市游玩,这时候续航能力就显得尤为重要。我这款是 CLTC 650km 续航版本的,在高速路况下,实际续航大概能跑 500km 左右。这是在全程开着空调,并且车速保持在 120km/h 的情况下测得的,这样的续航表现已经让我非常满意了。而且,它的快充速度也特别快,从 30% 充到 80% 仅仅需要 26 分钟。有一次我们去郊外的一个景区游玩,路程比较远,中途在服务区休息的时候,顺便给车充电,吃个饭、上个厕所的功夫,电量就已经充得差不多了,完全没有耽误行程,真的太方便了!

    6天前
    增程版值得等吗?纯电车主真实建议图1增程版值得等吗?纯电车主真实建议图1
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    6天前回复
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    6天前回复
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    7天前
    7天前
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    星海S7 · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

    圈子热议

    白驹过隙,光阴任苒,一转眼,我的蓝驹已陪伴我快4个月,一起走过6000km旅程。还是给大家分享一下爱驹陪伴心得吧。 爱驹为11月底购入星海S7悦享版,厂、店家优惠7千元,贵州省补1.95万元,保险4千2百元,3年免息贷手续费3千元,购车总价:12.98-0.7-1.95+0.72=11.05万元。 星海S7优点:1、外观内饰,颜值没得说,真牛。2、空间大,后排放倒,和我以前12款索兰托,一人加满载货不相上下(两次转工地搬家,已验证)。3、动力强劲。4、隔音效果好,风噪、胎噪极小(比某T强多啦)。5、底盘不是一般的稳和好调校。6、三电、轻量化车身、低风阻优势,确实造就了这款车超低电耗,高速达成率应该轻超某D、某T和新势力同级电车。我冬天在川渝高速满电行驶350km+没问题。7、智能化,作为20年老司机觉得,目前行业智驾安全来讲,星海S7,同目前多数电车配备的L2级辅助驾驶已足够并实用,并且这款车智能化调配总体较稳定。本人春节后一个人上班返程,从南到北,全程智驾2000Km高速,轻松加愉快。8、音响效果,6喇叭已够用,要会调音,另外,什么音响配置,都需要播好伴奏音调好的歌曲才能发挥悦耳效果。 缺点:就是销量太小,并下滑明显,与这车的综合质价化和诸多性能优势不匹配。东风柳汽团体需要加强星海系战略定力和决心,持续做好营销工作,加快星海系新车型研发及上市。

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