怕就输了1

懿叁水：👉极越惊现危情48小时，差点原地解散，好在吉利有大厂担当兜底，极越又原地复活了，但是新能源车企淘赛汰加速，大家都知道这是一个剩者为王的赛道，竞争会越发激烈， 极越“受困”之后，下一个会是谁？会是哪吒吗？ 1️⃣ ︎●从销量方面看，哪吒会“受困”吗？ 曾经，哪吒汽车在新能源汽车领域有过属于自己的高光时刻，凭借低价小车哪吒 U 和哪吒 V ，哪吒汽车累计销量高达 15.21 万辆，力压蔚来、小鹏、理想，一举拿下了造车新势力销冠。 但是，进入 2023 年后，哪吒全年销量约为 12.75 万辆，同比下跌了 16%，划重点，在新势力五强（‌理想汽车、蔚来汽车、‌零跑汽车、小鹏汽车、哪吒汽车）中唯一一家销量下滑的企业而且是唯一未能完成年度销量目标的企业。 到今年，前三季度累计新车交付量为 8.59 万辆，相比去年同期下滑 12.13%。 ☆ 从销量方面看，我认为哪吒目前是受困状态。 2️⃣ ︎●从钱方面看，哪吒会“受困”吗？ 根据公开信息，哪吒在资金方面面临着巨大的压力。 2021 年亏48.4 亿元，2022 年亏 66.66 亿元，2023 年亏 68.67 亿元，三年亏了超 180 亿元。 ☆ 从钱方面看，我觉得，极越才亏了80亿就差点原地解散了，哪吒亏了180亿，妥妥的“受困”！ 3️⃣ ︎●从产品力方面看，哪吒会“受困”吗？ 哪吒 S和哪吒 GT，上市价格过高，网上铺天盖地的质疑，网友高喊贵了，毫无疑问，销量惨淡，面对其他4家新势力毫无竞争力，虽然后续对价格进行了调整，但先机已失。同时，亏损的产品线只能大幅度调低产量，销量规模越加惨淡。 到目前为止，哪吒没有一款王牌产品。 ☆我说，从产品力方面看，哪吒已经受困了没人会反对吧？ 4️⃣ ︎●从市场竞争方面看，哪吒会“受困”吗？ 目前的市场，就是卷上加卷，迪子宋pro官宣降价3000，吉利星舰就敢9.98W卖，在10 万级别的电动车市场，原本属于哪吒汽车的部分市场份额早已消失不见了。 而其他新势力5强，各自巩固护城河，蔚来有换电和服务，理想有 “冰箱彩电、奶爸车”，小鹏有智能驾驶技术，相比之下，哪吒汽车啥优势也没有， ☆ 从市场竞争方面看，在这场激烈的市场角逐中，哪吒逐渐被挤到了边缘位置。 你说，这是“受困”不？ ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 总结：从销量、钱、产品力、市场竞争等方面看，哪吒已经“奄奄一息”， 但也并非毫无转机，哪吒选择了出海，或许这是一剂良方，起死回生。