![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#点评我的车极氪7X第一批车主，75度电最低配，没有任何选装，刚上市就提车了，目前行驶6600公里，基本都是家用为主，还没有跑过单日500公里以上长途，目前对车比较满意，还没出现什么大的问题。 极氪7X的外观见仁见智，开起来有德系车的稳重感，底盘调校偏运动但兼顾舒适，过减速带时干脆利落，高速转弯侧倾控制得很好尺寸比较适中。后排空间宽敞，排腿部空间和后备箱容量很能“装”。带娃出门时，后排能放下儿童座椅、婴儿车，甚至小自行车。 内饰做工同价位水平相当，车窗控制处钢琴烤漆，沾指纹，落灰，hud处也容易落灰。 车身自重2.3吨，电耗确实偏高。目前我的综合能耗是百公里18.6kWh，随着温度升高应该会慢慢下降，因为上个月看的时候还是19.2。 还有一个问题就是高速风噪和胎噪有点大，不过还可以接受。 车机功能中规中矩，HUD清晰度不错，导航和盲区监测投影很实用。语音控制反应灵敏，但偶尔会误唤醒。智驾方面，高速NZP变道偏保守，遇到慢车会跟车太久，上下匝道时急减速的体验还需优化。城区NZP不太敢用，像坐新手开车似的。遇到过几次蓝牙钥匙感应延迟，雨中罚站2次，后来升级系统换了新手机后就还好了。360全景影像的拼接效果一般，侧方位停车时边界虚化明显，需要配合后视镜判断距离。
#提车日记下面我来跟大家分享一下我的实际用车感受和购车过程，我是 2024 年 6 月底订的车子。当时贷款优惠价格在 6.2w 左右订下，但是等到了 7月底一直没有收到交车通知，实在等不急就去店里买了一辆现车，当时从预定的 2.0 双擎豪华版换成了 2.0 双擎运动版，当时现车只有两辆黑色的，内饰分别是一个红色，一个黑色，我都看了一下，黑色内饰的没有很大的冲击感，中规中矩，很普通，但是这个红色的内饰我看到的第一眼就有很强烈的视觉冲击感，给人一种享受的感觉，很喜欢。所以最终就按照原来谈的优惠价格成功拿下来了，但是提车一个月后，也就是在 24 年的 9 月份左右，我的保险杠脱落了，还好我的售后非常给力，给我免费换了一个保险杠。没半个月又掉了，真的很无语😓，再一次联系售后又给我免费换了一个，现在保险杠脱落的问题没有了， 车子的外观设计还是非常不错的，很犀利，很年轻化，动力也还不错，起步很稳，加速也还过得去，上下班正常使用很好，完全够用！油耗方面表现得还行，夏天的时候单程 5 公里在 2.5-4 个油左右，平均油耗 4.8 左右，现在冬天开热风空调不知道为啥油耗却上升一些，单程油耗 5-7 个左右，平均油耗 5.3。整体来说油耗表现还是非常给力的！驾驶感受表现的也还不错，起步给油柔和一点，是纯电行驶，大概能跑个 60 码左右，再往上发动机就介入了，很平顺丝滑，减震方面过一些凹凸不平的地方时感觉的不是很明显，过减速带时有感觉。但是不晃动，就是正常的颠一下，隔音方面也还不错，全车采用的是福耀双层玻璃，隔音效果很好，在 40 码以内行驶几乎没有任何杂音，但是在高速行驶时会有明显的胎噪声音，但是开个音乐就听不到了，我现在一箱油可以跑 880 公里左右，有个车友是豪华版的一箱油可以跑 1000+，所以油耗表现非常给力！不足的地方就是外壳太薄，油漆也非常的薄，有很多石子碰撞的小白点，应该是油漆掉了，这一点很不友好，保险杠太薄太软了，夏天高温黑色的车子受热后容易变形，按上去就能感觉到软的很，别的颜色应该还好，空间表现嘛，160 的体格坐 5 个人也不会感觉到拥挤，后备箱空间也很大，以下给大家做个汇总！ 外观方面：好看，年轻化，犀利！回头率高！ 油耗表现：很省油！低速 4 个左右，高速 5 个左右 动力表现：加速平顺，代步够用，超车轻松！ 隔音效果：低速时表现良好，高速有胎噪！ 空间表现：空间大，坐满人也不会拥挤，后备箱也很大 整体总结：优点就是油耗低，外观好看，车机系统灵敏，空间表现不错，价格也很亲民，缺点是油漆太薄，车壳子太薄，保险杠太薄，总的来说还是很值得推荐的！很好的一款车子，因人而异吧！
